Я уже много лет работаю кассиром метрополитена. За это время я много повидала всяких изменений: раньше мы продавали пассажирам житоны, потом появились проездные карточки. Метрополитен динамично развивается и меняется. Строят новые ветки метро, запускают новые составы. Мне нравится моя работа.
Преимущества работы в метрополитене
Я работаю в ленинградском метрополитене кассиром. Работаю здесь потому что это стабильная работа, которая меня полностью устраивает. Итак, хочу подчеркнуть ряд неимущество, которые, как мне кажется, очень важны для каждого работника внезависимости от сферы деятельности.
Работа на государственном предприятии
Метрополитен в любом крупном городе - это государственное предприятие: государство его спонсирует, реконструирует, развивает - в общем, вкладывает большие деньги. Конечно, сейчас в стране нестабильная экономическая ситуация, но мне как человеку уже далеко не юному на госслужбе как-то психологически попроще.
Официальное трудоустройство
Прежде всего хочу сказать, что в метрополитене Санкт-Петербурга все сотрудники трудоустроены официально по трудовой книжке. У нас отчисляют 13% с каждой зарплаты в пенсионный фонд, а это гарантия того, что мы будем получать заслуженную пенсию. И это меня радует, особенно сейчас, когда все эти новые пенсионные системы, какие-то балловые рейтинги или как их там называют... Не разбираюсь я в этом, а работая в на государство я, по крайней мере, уверена, что меня не обманут и не подведут под монастырь.
Все больничные полностью оплачиваются, для девушке есть возможность уйти в декрет небоясь, что их место кто-то займёт, студентам колледжепредоставляют учебные отпуска. Кстати, по поводу отпусков, новые сотрудники могут его оформить уже через полгода работы в метрополитене.
Если вы только планируете устроиться к нам на работу, то вам назначат испытательный срок. Он не большой - длится максимум 3 месяца, но большинство сотрудников его закрывают уже через месяц. Это нужно для того, чтобы вы поняли подходит ли вам работа у нас, а мы посмотрели на вас.
Белая зарплата
Очень радует, что у нас все сотрудники получают белую зарплату. Все выплаты производятся на банковскую карту. Зарплата состоит у нас из двух частей: аванс и зарплата, собственно, как и во всех белых компаниях. Кроме того, есть премии за хорошую работу и переработки.
Кстати, именно наличие фиксированной белой зарплаты стало для меня спасением, когда мы оформляли ипотеку! Да и мелкие кредиты банк выдаёт охотнее, когда я предоставляю справку о доходах.
Недостатки работы в метрополитене
Конечно, как и везде в работе кассира метрополитена есть и недостатки. И о них я тоже хотела бы сказать.
Разный контингент
Ежедневно у меня приобретают проездные билеты сотни человек. Большинство людей здороваются, подают деньги, говорят на сколько поездок. Но бывают и случаи когда подходят неадекватные, пьяные, буйные пассажиры и тут, конечно, нужна железная выдержка, чтобы вести разговор до прибытия сотрудников полиции или охраны метрополитена. Тут очень важно правильно себя повести, так как рядом с этим нездоровым человеком находятся другие пассажиры, и очень важно, чтобы он им не навредил.
Иногда нет сдачи
Бывают дни, когда просто нахватает мелких купюр или просто мелочи, чтобы дать пассажиру сдачу. Вот бывает прямо с утра с одними тысячами идут! Ну вот в таком случае возникает вопрос что делать. Хорошо, если у коллег есть мелочь или мелкие купюры. А если нет? Приходится закрывать кассу и быстрее бежать куда-нибудь разменивать. Людям же тоже надо ехать на работу, им нельзя опаздывать.