Поезд №608 Бишкек-Балыкчи

Киргизия страна интересная своими горами и горными озерами, однако, в плане железных дорог она где-то в хвосте даже по меркам бывшего СССР. Если не считать поездов, которые возят гастарбайтеров в Россию, то осталось несколько внутренних маршрутов. Самый интересный из них летний поезд из Бишкека в курортный городок Балыкчи или "Рыбачье" по-нашему. Он наиболее полезен для туристов да и местные жители им активно пользуются, так как цена в два или три раза ниже автобуса. Ехать 180 километров, а билет стоит 69 сом, это , если точно считать, аж 63 рубля. Тариф получается 33 копейки за километр, один из самых дешевых в мире. Похожий можно найти на Украине в электричках, в Беларуси в сидячих или общих вагонах, в некоторых электричках Грузии , вероятно, в Узбекистане и в Таиланде в вагонах третьего класса (тесная сидячка).

Поэтому хоть в чем-то сей поезд рекордсмен! Выезжает из Бишкека он в 6 утра с хвостиком и пять часов неспешно ползет среди красивых пейзажей почти до берега Иссык-Куля.

Вагонов мало, штук пять-десять, зависит от загруженности, в конце августа меньше, а в июле, когда вода теплая могу и побольше прицепить - плацкарты или сидячие (они похоже переделаны из вагонов-ресторанов на вагоноремонтном заводе в Бишкеке или Ташкенте)

Плацкартный вагон типичный, где-то 1978 года выпуска, в Киргизии, кстати, все вагоны советские, новых совсем нет

Боковушка

Рамы по-старинке деревянные, стол большой

Дверь тоже с деревянной рамкой

Я проверил что из себя представляет туалет, выглядит скромно, но прилично, грязи и вони нет

Унитаз со времен Брежнева принципиально не изменился

Высунул руку в окно первого вагона - заснял его стенку и локомотив. Впереди мост, вокруг горы Кстати, локомотив там половинка луганского производства эдак 1970-1980-ых выпуска, а вагоны по старой советской традиции еще зеленые

Рамы опускаются, поэтому можно любоваться пейзажами и ветерок дует

Сфоткал билет, он на кассовый чек похож, цены в сомах, а КТЖ = Кыргыз Темир Жолы

Некоторые пассажиры спали, другие чай пили

Таблички на вагонах до сих пор советского типа (сидячие , лежачие места)

Что еще заметил? Плацкартные вагоны могут быть как с белыми стенками, так и цвета дерева. Это результат капитально-восстановительного ремонта на ВРЗ в Ташкенте.

Прибыл поезд вовремя - около 11-30. От вокзала где-то километр идти до крайнего берега озера Иссык-куль, а до пляжа чуть больше.

Мне поезд очень понравился: атмосфера СССР, низкие тарифы, неспешно едет и можно пейзажи фоткать, вагон почти пустой (заполненность эдак 25%). Однако, если 100% заполнено, то пять часов в жару ехать не очень. Некоторые жители Бишкека жаловались на этот поезд.