Как выбрать коляску - выбыраем коляску

Выбираем коляску

Выбор коляски - процесс сложный. Надо подумать обо всем. В нашем случае идеально подошла коляска-трансформер, но у всех все по-разному.

Вот что мы учитывали, выбирая вид коляски (трансформер, 2в1 или две коляски):

1. Стоимость.

Конечно это самый важный критерий. Не у всех есть возможность купить дорогую коляску, не у всех есть возможность покупать две коляски. Поэтому при небольших средствах лучше купить недорогую коляску-транформер или 2в1, тогда не будет необходимости покупать отдельно "люльку", отдельно "прогулку".

2. Место проживания.

Надо учитывать то, где с коляской ходить. Понятно, в деревне по бездорожью ходить с легкой трехколесной коляской сложно. В городе по ровным асфальтированным тротуарам возможно удобнее и трехколесная - она более маневренная. Хотя мы живем в Москве, в нашем парке такое бездорожье, что моя подруга с трехколесной коляской туда и не совалась, гуляла по дорогам. Я же с трансформером ходила гулять в парк в любую погоду.

3. Дом.

Надо сразу при покупке понимать, где будет стоять коляска. Если жить в частном доме - проблем нет. Если в многоквартирном, то тут множество вариантов: в подъезде, дома, на балконе. У нас коляска стояла в квартире, поэтому однозначно нужен был трансформер - иначе просто ставить некуда. Если дом без лифта и нет возможности оставить на первом этаже в подъезде, то лучше выбрать коляску полегче. Если дом с лифтом, то надо измерить и лифт, и коляску - вполне возможно, что коляска просто не пролезет в лифт.

Качества самых колясок.

1. Фирма.

Я не сторонник оплаты рекламы. Поэтому мы выбирали в средней ценовой категории, чтобы и достаточно надежная, и недорогая. Конечно очень дорогие фирмы точно должны производить коляски хорошего качества, но есть те же польские, которые и надежные, и гораздо дешевле.

2. Вес.

Вес коляски во многом зависит от ее вида, так, например, трансформер не может весить 5 кг. Но и тут могут быть различия, зависит от материала, из которого сделана коляска.

3. Колеса.

Колеса бывают резиновые надувные и пластиковые. Надувные более надежные, обеспечивают лучшую проходимость и амортизацию. Бывают обычные четырехколесные, четырех- и трехколесные с поворачивающимися передними колесами. Конечно коляски с поворачивающимися колесами обеспечивают большую маневренность, но на бездорожье они не всегда хороши (как уже писала выше, подруга с трехколесной коляской по парку гулять не могла, да и у нас теперь легкая коляска с поворачивающимися передними колесами по деревне ездит с трудом, по парку тоже).

4. Материал.

Ткань коляски должна быть прочной и безопасной для ребенка, при этом должна защищать от непогоды: ветра, дождя, снега. Конечно дождевик на коляску нужен, но если вдруг пошел дождь во время прогулки, а его с собой нет, то хорошо бы, чтобы ткань капюшона не промокала моментально. Еще важна возможность снять обивку и постирать. Также материал самого каркаса влияет на вес и на прочность.

5. Безопасность.

Думаю, сейчас уже не найти коляски без пятиточечных ремней и без тормоза. Но на всякий случай лучше иметь этот пункт ввиду.

6. Регулировка ручки.

Ручки бывают перекидные, то есть ребенок может быть либо лицом к маме, либо смотреть вперед. На трансформере я так этим и не воспользовалась. Еще надо учитывать, регулируется ли ручка по высоте. У нашего трансформера регулировалась, поэтому удобно катить было и мне, и мужу. А вот на новой трости не регулируется и мужу неудобно.

7. Комплектация.

Обычно есть стандартный набор необходимых аксессуаров: переноска, дождевик, москитная сетка, сумка. Если чего-то нет, то скорее всего придется докупать. Есть еще множество всяких дополнений, от держателя для бутылочек до зонтика, тут уж кому что надо.

8. Складывание.

Обычно все коляски-транформеры и 2в1 складываются. Это удобно в поездках на машине, например. Надо учесть, насколько прост и удобен механизм складывания, какими становятся габариты сложенной коляски (влезет ли в багажник).

9. Окошки.

Есть коляски с "глухими" стенками. Это для первый месяцев, если ребенок "зимний", вполне приемлемо. Но для "летних" детей, да и для прогулок летом с подросшим ребенком лучше, чтобы были окошки с сеткой. Моя дочь любила кататься на пузе смотреть вперед в окошко. Да и в жару лишняя вентиляция не помешает.

10. Корзина.

Не у всех колясок вместительные корзины, а если есть необходимость ходить с ребенком за покупками, то надо обратить на это внимание.

Надо еще подумать о различиях колясок. Ведь по многим параметрам коляска-трансформер и 2в1 кажутся почти одинаковыми. Суть в общем-то одна и та же, не надо покупать две коляски. Траснформер легко превращается из люльки в "прогулку" и наоборот. 2в1 имеет шасси и два модуля (возможно еще и автокресло, тогда это 3в1), которые устанавливаются на шасси, но эти модули все-таки надо где-то хранить. У коляски 2в1 есть существенные плюсы - ее вес обычно прилично меньше, чем у трансформера, также она может быть более маневренной, если имеет поворотные передние колеса. Но лично для меня есть плюс трансформера: в тот период, когда дочка могла и спать, и сидеть во время прогулки, я при ее засыпании опускала спинку и она вполне комфортно спала. В прогулочных блоках 2в1 спинка опускается, но все-таки не полностью. Я не жалею, что выбрала трансформер, но многие знакомые считают гораздо более удобным коляску 2в1.

После года мы продали наш трансформер и купили коляску-трость. Выбрали не самую дешевую, поэтому она почти ничем не хуже, чем прогулочная коляска или прогулочный блок 2в1, зато компактная и очень легкая, с ней прекрасно путешествовать.