Бывает так, что с сезоном влажной погоды, то есть октябрь, ноябрь месяц, на наших дорогах появляется, довольно большое количество "одноглазых" автомобилей. Причина довольно банальная, перегорают лампочки, и в основном это лампочки ближнего света фар.
К примеру, в Ладе Калина 2, лампочки ближнего света, у меня, перегорали уже раз 5 за три года эксплуатации, а дальний свет слава богу ни разу. Перегорание практически всегда происходит в очень сырую погоду, дожди и слякоть.
Второй раз ставлю при замене лампы ближнего света фирмы Bosch. С цоколем H7 (в принципе фирма выпускает весь ассортимент, и H4 и тд).
Лампочка, в данном случае с перегоревшей спиралью, (лампа отслужила полтора года) замененная на точно такую же выглядит вот так:
На "юбке" надпись, и информация о лампе:
Что мне определенно нравится, в этих лампах, так это цена. Вчера приобрел такую лампу ближнего света всего за 190 рублей. Если сравнивать с аналогами, например Osram и т.п., то цены доходят до тысячи рублей за одну лампочку.
Конечно, есть в этой лампе и минусы, она не очень яркая, и обладает довольно теплым светом. Раньше ставил Osram, и тогда встречка ночью довольно часто мигала мне, хотя езжу почти всегда с ближнем светом, видимо ярко светили, слепили водителей встречных авто. Не люблю когда меня слепят, и соответственно стараюсь не досаждать другим участникам дорожного движения. Для хорошей ориентации в темное время суток и данной лампы Bosch вполне достаточно.
Добавлю еще, что купив лампу за 1000 рублей, вы совершенно не застрахованы от того, что она перегорит. А каждый раз менять лампу за 1000 или за 190 решать вам.
Для того чтобы начать замену тормозных колодок, необходимо зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или подставить под колесо какой-нибудь брусок или кирпич, который не даст автомобилю сдвинуться с места. Затем нужно немного приподнять автомобиль домкратом и отпустить баллонным ключом болты на колесе. Приподнимать автомобиль нужно до того момента, пока колесо касается земли и не проворачивается при откручивании болтов. После того как болты отпущены, нужно поднять автомобиль домкратом до того момента, пока колесо не оторвется от земли.
После этого болты откручиваются баллонным ключом, и колесо снимается со ступицы. Затем, в зависимости от стороны, на которой меняются колодки, нужно выкрутить руль в нужную сторону: если замена производится слева, то в правую сторону, а если справа, то в левую сторону
.Затем нужно плоскогубцами снять фиксирующие шплинты с направляющих пальцев и пикой выбить пальцы с посадочного места. После нужно убрать пружины, если они не выпали при вынимании пальцев. Дальше, надавив на подвижную часть суппорта большой плоской отверткой, нужно увеличить расстояние между тормозным диском и колодками. Из получившегося зазора нужно вынуть старые тормозные колодки и в таком же положении установить новые.
Чтобы собрать эту часть тормозной системы, нужно произвести все указанные действия в обратном порядке.
Зная, как заменить тормозные колодки на одном колесе, можно произвести все вышеперечисленные действия на остальных колесах.
Перед заменой колодок, необходимо проверить бачок с тормозной жидкостью. Не нужно, чтобы он был полный под завязку, т.к. при раздвигании подвижных частей суппорта жидкость может вылиться наружу, а это приведет к повреждению краски автомобиля.Перед поднятием автомобиля домкратом необходимо открыть окно водительской двери, т.к. при поднятии кузов может немного сместиться, и это будет препятствовать открытию двери.Т.к. при разборке системы сведения тормозных колодок образуется много мелких металлических частей, то предусмотрительно будет использовать магнит для их хранения и предотвращения потери какого-либо элемента.В посадочном месте направляющих пальцев возможно накопление ржавчины, что затруднит их снятие, поэтому нужно туда заранее брызнуть специальной жидкостью.Устанавливая все элементы обратно, рекомендуется очистить их от грязи и пыли и побрызгать графитной смазкой. Это облегчит последующую замену тормозных колодок.
Моя супруга недавно попала в дтп на автомобиле шевроле авео кузов т-300 разбила передний бампер. Все разбитые пластмаски и болтики мы собрали в мешок и привезли в мастерскую. Во время первичной оценки глядя на фото конструкции передней части кузова мы установили что на заводе забыли поставить абсорбер (усилитель переднего бампера) ну думаю ладно куплю сам и поставим. Поискал на сайтах запчастей и купил всё в одном магазине. Стоимость куска пенопласта 1400 рублей но это не самое главное! Самое интересное то что мы с двумя специалистами пристраивали его два часа. Исцарапали новый покрашеный бампер, подрезали этот пенопласт и в итоге его так и не воткнул? Ну изрезанный кусок пенопласта в магазине обратно у меня никто не возьмёт даже с чеком, поэтому он на помойке! Ради интереса загляните стоит ли он у вас? Просто до боли обидно искал тратил деньги, а он не подходит. И при конструировании его придумали запустили в производство и стригут деньги. Не попадайтесь.
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня я решил написать отзыв по японским свечам под названием denso. До этих свечей каких только не было. В основном все хвалят ngk. Но про ngk много отрицательных отзывов, так как бренд уже давно известен, и много всяких подделок. В наше время на рынке в магазинах встречаются одни подделки. С этими свечами я знаком давно. Раньше на ваз 2109 использовал brisk, потом прочитав отзывы купил поставил свечи denso. Мне они понравились. Машина всегда без проблем в любой мороз заводился. Вообще проблем с этими свечами не было. Их кажется редко проделывают . Потом я на все машины стал ставить только denso. Заметил на этих свечах низкий расход топлива , плавность работы двигателя, никогда не Троил . Покупал всегда обычные простые свечи. Заказывал всегда в интернет магазинах. И весь комплект обходился мне всего 300 с чем то рублей. В принципе тут дело каждого. Можно оригинал ngk найти, в принципе тоже нормально и верно будет служить. Самое главное всегда лить нормальный бензин, и менять хотя бы раз в 50 000 км. Если лить нормальный бензин и нормальное масло, машина и свечи будут. Вообще если Троит двишптель . То не надо все сваливать сразу на свечи. Бывает разные причины 1 бензонасос плохо может качать, компрессия может упасть. Бывает бензин плохого качества. Иногда пробивает;
За техническим состоянием своего автомобиля всегда надо вовремя следить. Использоваиь только оригинальные запчасти. Добиться чтобы масло не кушало двигатель, так как от этого свечи тоже засираются и плохо работают . Вообще по всем параметрам мне денсо. И всегда следить надо за бронепроводами. Денсо мне очень понравился. Очень надеюсь на то что их никто не будет подделывать . Сейчас же у нас тенденция как обмануть и на этом заработать деньги. Так хочется чтоб все это реально о было как при советском союзе. Хочется чтоб никто ничего не подделывал, жить добросовестно. Хочется чтоб делали только качественные товары. Свечи денсо в последнее время всегда были только лучшими. И всегда я от своих знакомым слышал только положительные отзывы про эти свечи. Эти свечи можно найти на любую марку автомобиля. Поэтому если вы собираетесь менять свечи на автомобиле, задумайтесь и выберите нормальные свечи. Пусть ваша машина радуется всегда хорошим свечам. Надеюсь мой отзыв получился нормальным . И очень хочу чтоб люди не попадались на подделки . Желаю всем удачи.
Если двигатель вашего любимого автомобиля внезапно заглохнет или вы поймаете гвоздь одним из колёс, это будет не так страшно, как вовремя не заметить на ночной дороге внезапно появившееся препятствие. Собственно, все опытные водители говорят, что в первую очередь в машине должны быть хорошие тормоза и отличный свет, а всё остальное потом.
Лично я не могу похвастаться идеальным светом, потому что мой микроавтобус уже отпраздновал в прошлом году своё двадцатилетие. В итоге и электропроводка оставляет желать лучшего, и сами фары давно состарились и их стекло уже хуже пропускает свет, чем это было раньше. А потому для меня ещё важнее вопрос выбора хороших ламп для установки. Выбор в наши дни в магазинах запчастей просто огромный и трудно не соблазниться низкой ценой или кричащей рекламой. Мне доводилось пробовать продукцию разных производителей, но далеко не каждыми образцами я оставался доволен. Однако, этой фирме доверяю с давних пор и она не вызывает у меня сомнений.
У кого-то из вас могут стоять лампочки H7 или ещё какие-нибудь, но у меня из серии стареньких - H4. Они имеют довольно большие габариты, что на мой взгляд лучше - им с такими размерами легче остывать, чем миниатюрным. И всё-таки надёжность автоламп больше зависит не столько от длины и диаметра колбы или цоколя, сколько от качества производства. У немецкой марки "Osram" по мнению всех моих знакомых проблем с этим нет - она всегда славилась непревзойдённой долговечностью своих источников света. При этом за счёт совершенствования технологий эта пара ламп даже обычной мощности 60/55 ватт даёт на шестьдесят процентов больше света. В результате световой поток позволяет осветить на двадцать метров дальше дорогу на скоростной трассе. А ведь порой даже три-пять метров очень важны для безопасности движения участников. Сколько автомобилей были спасены от ДТП после своевременно замеченных помех - пешеходов или животных на обочине, припаркованных и неосвещённых транспортных средств.
Следует обратить внимание и на то, что срок службы этих автомобильных ламп из серии "Silverstar" вдвое больше обычных. Следовательно вам придётся реже открывать капот, чтобы заняться их заменой. Отсюда и экономия - не так часто будет появляться необходимость в покупке новых. Хотя, все мы понимаем, что это дело такое - на всякий случай лучше иметь в бардачке или багажнике запасную коробочку с парой образцов. Такой запас карман не тянет, но в случае перегорания где-нибудь на трассе вдали от сервисов и магазинов может пригодиться. Особенно это касается зимнего времени, когда случаются сильные перепады температуры.
В общем, я могу только настойчиво рекомендовать такие лампы к использованию.
Купил этот аккумулятор лет таки пять назад до сих пор езжу на нем.У аккумулятора минусов нет вообще, никогда не думал что аккумулятор может быть таким живучим.Зимой заводит без проблем, стартер крутит бодро. Однажды у меня полетел бегунок завести никак не мог искал причину пока нашел в чем дело прошло на все про все часа два, стартер крутил очень долго не могу сказать сколько по времени так как крутил его с интервалами но любой другой аккумулятор уже бы сдох давно.Varta же проявила себя очень надежно, я был в шоке так как у меня автомобиль БМВ мотор пяти литровый V8, и маленький аккумулятор мощностью в шесть десят ампер крутил мотор не напрягаясь не смотря на то что для такого мотора нужен аккумулятор мощностью в 100 ампер. На протяжении пяти лет косяков от аккумулятора не наблюдал, и до сих пор не наблюдаю. Продавец утверждал что аккумулятор проработает лет восемь я не поверил но посмотрим осталось еще 3 года дай бог протянет.
Посоветовал купить аккумулятор другу взял теперь он так же доволен как и я, честно говоря один он в 2013 году был единственный во дворе кто зимой заводился без проблем.
Качество просто десять из десяти 100% не подведет зимой на протяжении пяти лет точно.
Рекомендую берите не пожалеете!
Лучше свечей я еще не встречал.Хочу отметить их живучесть, выносливость, уже пятый год я езжу на этих свечах, за эти почти пять лет я что только в тачке не поменял но свечи никогда не подводили.Работают они даже тогда когда их закидывает маслом.Если прикипели то можно приложить усилие и открутить свечу не опасаясь за то что можно повредить фарфоровую штуку, ведь такое часто встречается на дешевых свечах, откручиваешь а тут раз и фарфор проворачивается, и свеча уже мусор.Электрод на этих свечах очень трудно поломать, можно гнуть но сломать трудно что говорит о правильно подобранной марки немецкого металла. Да и искра у этих свечей на много мощнее чем у других, сам проверял, взял свой почти пяти летний Бош и абсолютно новую свечу другого производителя, результат шокировал бу Бош дает искру мощнее чем новая свеча другой фирмы.Да и расход бенза уменьшился на много, бенз не вылетает в трубу а полностью сгорает в камере. Кстати если у кого то свечи закидывает маслом можете не ставить вертыши эти свечи как я уже говорил не боятся масло, но все же лучше поставить во всяком случае хуже не будет, а скорее наоборот.Так что парни берите свечи Бош подбирайте под свои моторы и ездите без проблем.
Начиная писать про сайт торгового дома "Автопрофи" хотелось бы выделить непосредственно саму компанию, в продолжении отзыва уже остановить внимание на интернет представительстве фирмы. Фирма автопрофи предлагает следующий перечень товаров для автовладельцев: чехлы на сиденья, автотовары для детей, аккумуляторы, линию различнейших аксессуаров, шины, чехлы и многое - многое другое.Компания сама является производителем товаров для автомобилей. Понравился официальный сайт "Автопрофи". Очень удобный интерфейс, радует информативность, дизайн сайта весьма не плох.Куча полезной информации, все очень ярко и наглядно. На главной странице можно найти всю интересующую информацию, видны все акции и скидки по товарам, доступные потребителям. Что касаемо самих товаров, они расположены по весьма подробным категориям, где есть все подробные описания. Приятный плюс сайта - наличие быстрого поиска и поиска по брендам. Можно посмотреть все подробности о компании. Оформить заказ не составляет труда,все доступно легко и просто. В случае возникновения сложностей с оформлением заказа вы можете воспользоваться подробной инструкцией или же обратиться к профессиональным консультантам. На сайте представлено много полезных статей и обзоров помогающих автолюбителям. Лично я обращался к сайту в поисках автомагнитолы. Было подробное описание необходимого товара и низкая цена. Не составило труда оформить самостоятельно заказ,были предоставлены варианты доставки. Выбрал для себя наиболее оптимальный. В течении десяти минут консультант сайта со мной связался, что бы подтвердить заказ и уточнить детали по нему. Хотелось бы рекомендовать всем этот сайт.
Так вот купил я машину себе HYUNDAI TUCSON купил себе насос с манометром ну вроде вещь нормальная, правда долго я им не пользовался (3 раза ) подкачал колеса и все Сдо насос. Еачал искать замену. При прохождении ТО в салоне обратил внимание на фирменный компрессор HYUNDAI. Я рассказа своему брату что мол видел в салоне компессор, и какое было мое удивление когда он вынес и показал мне свой компрессор, это был точно такойже компрессор что я видел в автосалоне. Брат мне рассказал о покупке автомобильного компрессора HYUNDAI со съёмным манометром, он таким пользуется уже десять месяцев, все работает как часы и без каких либо отказов. После разговора с братом я себе купил, пользуюсь уже 1 год. Данная модель компрессора работает от прикуривателя, сам отключается при достижении нужного давления. В комплекте к компрессору додается куча разнообразных насадок, что в свою очередь немаловажно, так как случаи бывают разные. Например мой ребенок любит полежать на надувном матрасе так я без проблемм спомощью насадки накачал матрас, сосед когда увидел прибежал посмотреть как я так быстро справился )), он был приятно удивлен работой компрессора. Одним словом "Автомобильный компрессор HYUNDAI (Хёндэ) со съёмным манометром" выручал меня уже много раз, и я всем его рекомендую всем автолюбителям тае как считаю что это незаменимый помощник.
Каждый водитель стремится к экономии топлива, так как цена его растет изо дня в день. Мой муж тоже узнав про экономитель топлива Free Fuel загорелся желанием испробовать ее. Хотя и сам окончательно не верил в рекламируемый эффект. Интернет в данном случае не помог, так как отзывы "за" и "против" были примерно поровну. Ну и что делать? Пришлось купить у дилера, он знакомый моего мужа, как раз реализовал эти приборы по "акции", как он рассказывал нам.
Что же собой представляет данный прибор? Он представляет собой небольшую коробочку, которая крепится к топливопроводу и "меняет структуру углеводородного топлива" так, что оно сгорает более эффективно и получается экономия.
Внутри коробочки находятся специально сконструированные магниты из сплава неодима, железа и бора. По "теории" магнитное поле как бы укрупняет молекулы топлива и они сгорают более эффективно.
С теорией были какие то сомнения, но любая теория проверяется экспериментом. Муж начал эксперимент, заправил 20 литров бензина (АИ-92) и начал отмерять километры, пока эти 20 литров не израсходуются. Так он за месяц заправил около 100 литров и сравнил результаты. Никакой экономии, какой был расход бензина без этого прибора
Freefuel, таким он и остался. Манера езды, и дороги все было одинаковым. Значит? Значит мы очередной раз попали на удочку мошенников, и обошлась нам наша доверчивость в 1800 рублей. Хорошо, что никакого вреда автомобилю не был нанесен.
Клапан поддержки холостого хода на Toyota Corolla 2006 г.в. - важная и нужная деталь. Я являюсь обладателем автомобиля Toyota Corolla 2006 года выпуска с механической трансмиссией. Автомобиль замечательный и надежный, но иногда бывают неприятные поломки. Прошлым летом у авто начали подниматься обороты. Сначала они заявляли о себе периодически, но потом проблема приобрела постоянный характер. На станции технического обслуживания, даже после компьютерной диагностики, проблему выяснить не удалось и поэтому специалисты предложили почистить дроссельную заслонку, ссылаясь на ее загрязнение и, как следствие, повышение оборотов на холостом ходу. Дроссельная заслонка была почищена, но это помогло в решении проблемы только на 2 месяца. Специалисты сервисного центра, кроме необходимости чистки дроссельной заслонки, больше причин проблемы не обнаруживали. Пришлось обратиться к автоэлектрику. Он снял клапан поддержки холостого хода и попытался его почистить, так как "шторка" клапана содержала достаточное количество грязи, что видно на фото, и это препятствовало работе самой "шторки", что и являлось, по его мнению, причиной повышенных оборотов авто. Однако, чистка не дала результатов. Тогда электрик проверил ток в двух маленьких катушках, которые примыкают к основанию самого клапана. Причиной поломки данной детали оказалась неработающая катушка. Из-за того, что катушку починить невозможно, пришлось покупать новый оригинальный клапан поддержки холостого хода. В настоящее время проблем с повышенными оборотами у авто не возникает. Если продолжать ездить без данной детали, что возможно практически, то могут возникнуть другие проблемы, например, может глохнуть двигатель. Поэтому всем советую, у кого такая проблема возникнет, не затягивать с заменой клапана.
Гелогеновые лампы h7.
Каждый день на дорогах происходят аварии, в которых или гинут люди или просто страдают авто. В большинстве случаев получается второй вариант – страдают машины. В одних помят капот, в других авто всмятку, в третья – только поцарапана. Частые аварии происходят или из-за вины водителя или через плохую погоду. Именно из-за плохой погоды я и попал в аварию. На улице был густой туман, видимость было наверное на 0. Ехав на работу, на одном из перекрестков, я не заметил машину впереди. Столкновение было не большое, я просто разбил фары у себя и немного помял зад у авто в которое врезался. Так как в авто был мужчина – мы смогли быстро решить ситуацию, и решили что я просто оплачу покупку нужных запчастей и ремонт его авто. Но для своего придется покупать новые фары на авто. Уже по дороге домой, я решил заехать в авто-магазин и присмотрел для авто фары. Так как наличие ламп в магазине был большой, я не мог определится и решил обратится к специалисту.
Молодой человек, что ко мне подошел, предложил сделать компромисс – купить гелогеновые лампы h7 для ближнего и дальнего светла. Как меня заверил специалист по продаже, их многие покупают от того что они намного лучше чем простые. Такие лампы на 110% лучше светят чем простые гелогеновые лампы, на 20% более белый свет, высочайшее качество и хорошая устойчивость благодаря прочной конструкции катушки. Такие модели ламп более востребованы, благодаря наименьшим габаритным размерам, что дает возможность установить их для любого типа фары. Расчетный строк службы таких ламп 50000 часов в рабочем режиме. Цена на такие лампы не намного превышает цены на простые…
Они меня заинтересовали, да и насколько я понял самые популярные на данный момент. Но все же я не очень поверил эксперту и решил посмотреть в интернете отзывы от покупателей, а специалисту сказал, что заеду завтра что бы купить. В свободное время я «зашел» в интернет и начал искать отзывы покупателей о лампах h7. Искать пришлось не долго. Все те что я нашел были положительными. И только после чтения отзывов я все же решил купить такие лампы. На следующий день я заехал в магазин и приобрел их. Теперь благодаря им я могу свободно ездить по дороге, зная, что даже в плохую погоду я смогу все хорошо увидеть. И советую всем тем, кто собирается ставить новые лампы или хочет поменять старые – покупайте гелогеновые лампы h7, они вам не совменно понравятся.
Являюсь достаточно давно автолюбителем и очень хорошо понимаю, как важны хорошие, качественные дворники, ведь они играют очень важную роль в безопасном вождении.
В поисках качественных дворников обратилась, конечно, в первую очередь к интернету. Как оказалось, есть сезонные и внесезонные дворники. Сезонные покрыты каркасом из металла, не сезонные - пластмассовые. Выбирайте в зависимости от того, где проживаете, если в теплых краях - думаю, можно и сезонные купить, мы же живем в Сибири, без вариантов для нас подходят внесезонные дворники.
Так как я рассматривала при покупке только внесезонные дворники, то и характеристики именно этих дворников я и искала. Как оказалось, важный момент - качество резинки самих дворников. Чтобы дворники прожили как можно дольше, выбирайте их из натурального каучука. Кроме того, внесезонные дворники обладают и такими превосходными качествами как аэродинамика и бесшумная работа. Конструкция данных дворников предусматривает замену щеток, что позволяет сэкономить ваши денежные средства, заменять полностью дворники не требуется.
В результате долгих изучений и поиска дворников, я остановилась на марке
Valeo Silencio X TRM (Франция, Valeo). Очень довольна этими дворниками и всем рекомендую!
Подшипник генератора 6003 - самый худший, во всяком случае мне такой попался. Недавно появился странный звук под капотом на моей королле 2006 года. Пришлось обратиться к автоэлектрику. После диагностики выяснилось, что требуется заменить подшипник генератора, так как именно он издавал странный звук, как на ходу автомобиля, так и на холостых оборотах. После разбора генератора оказалось, что смазка в подшипнике практически полностью отсутствовала, а на вид он был разбитый. Для замены был приобретен подшипник № 6003 производителя SNR. Какой производитель был у прошлого подшипника сказать не могу, но его состояние на момент разбора генератора можно было "списать" на давность эксплуатации, так как в личном пользовании автомобиль находился только год. Дальше самое интересное. Новый подшипник был установлен, но примерно через 7 000 км. пробега автомобиля в правой передней части капота опять появился подозрительный звук, напоминающий предыдущий! Пришлось снова обратиться к автоэлектрику. Велико было мое удивление, когда разобрали генератор! От недавно установленного подшипника не осталось половины содержимого! Подшипник практически рассыпался! Быть может, вопрос в цене подшипника, в чем я немного сомневаюсь. Советую всем автолюбителям приобретать оригинальные подшипники.
За несколько лет довелось сменить несколько раз лампы. И в итоге поняла, что пришло время испробовать что-то новое и качественное. По-началу долго сомневалась на счет ламп Osram так как стоимость не маленькая. Но все таки рискнула и купили. И вот когда поставили мне их, то поняла, что покупка была сделана не зря.Цена их абсолютно оправдана. Качество просто отличное. Сказать, что с ними ночью видимость дороги хорошая это не сказать ничего. Освещение заметно стало лучше, белее обычных ламп, но при этом когда едешь по мокрой дороге все очень хорошо видно, особенно при ближнем свете. Ну а при дальнем вообще шикарное освещение хоть и отдает как по мне немного голубоватым оттенком. Но мне это совершенно не мешает. Да и возможно это лично мое мнение.
Многое конечно еще решает то, что оптика у меня не старая. А вот у кого старая да еще и с помутнением, то думаю большого эффекта белого ожидать не стоит.
В общем я надеюсь прослужат долго, так как многие попадали на подделку и ламп хватало на пару месяцев. Не приятно, так как стоят они не так уж и дешево, что бы так часто менять.
Могу сказать, что тем кто любит комфорт и удобство в дорого, я однозначно рекомендую воспользоваться лампами Osram h4.
Мой супруг поставил себе анти-радар в автомобиль, он прикрепил его на липучку на приборную панель, включил в прикуриватель - держится отлично, не падает.
Теперь я только и слышу, как он хвастается своим приобретением друзьям, использует радар - детектор Silver Stone F-1 Monaco около двух месяцев - доволен, как слон после водопоя.
По жизни мой супруг лихач, и "письма счастья" приходили неоднократно, поэтому такая вещь в машине была ему просто необходима.
Купил он радар за 6500 рублей.
Данная модель имеет выдающиеся характеристики по дальности детектирования всех радаров, при сохранении высокого уровня помехозащищенности.
Радар - детектор Silver Stone F-1 Monaco подает голосовые подсказки на русском языке, он имеет GPS приемник и стильный дизайн.
Работает в таких режимах как: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3 (срабатывает только на стационарные полицейские камеры), Умный режим.
Он не реагирует на открывание или закрывание дверей: например на заправочной станции.
За время езды с радаром, который уверенно обнаруживает все полицейские радары, мой муж не получил ни одного замечания от ГБДД - теперь я с уверенностью могу сказать, что семейный бюджет от нашего нарушителя страдать не будет.
Вещь первой необходимости.
Покупкой автомобиля я задался еще до поступления в автошколу, долго копил, на протяжении больше 5-ти лет работал не покладая рук, и вот накопил на авто своей мечты Skoda Octavia в первом поколении. Поступив в автошколу, я всему достаточно быстро научился, теоретическую часть сдал с первого раза, и отправился на экзамен по городу.
Хотелось отметить, что я был недостаточно в себе уверен, поскольку мне дали не ту машину, на которой я тренировался, но все - таки я попробовал сдать экзамен с первого раза, но не получилось. Помню, что тогда сильно расстроился, шел домой пешком, и мысленно прощался со своей мечтой. Спустя некоторое время я пришел в себя и отправился на повторную сдачу экзамена – в этот раз я справился с легкостью, и сдал экзамен.
Получив права и взяв все свои накопленные деньги, я отправился в автосалон Москвы. Под чутким руководством консультанта и менеджера по продажам, я приобрел машину, которой пользуюсь и посей день.
Все комплектующие машины были в идеальном состоянии, шины, диски, аккумулятор, тормозные диски и колодки работали идеально. Так я проездил на своей Skoda, много – немало, около 8-9 лет, изредка меняя для нее автозапчасти. К автозапчастям различных фирм я был неприхотлив, и выбирал в основном те, которые мне рекомендовали консультанты авто – магазинов, и те которые были для меня приемлемы по цене – не дорого, и не дешево.
Так моё авто проездило еще несколько нет, за это время я стал ощущать проблему с тормозными колодками, поставленными в последний раз, почему – то их срок годности оказался меньше, чем мне говорили. Вдобавок ко всему, я планировал долгое путешествие на машине, и замена тормозных колодок стало вещью первой необходимости.
В то время, я провел в интернете немало часов, в поисках надежных и относительно недорогих колодок, почитав множество хороших и плохих отзывов о различных фирмах – поставщиков, и поспрашивав у знакомых, я остановился на выборе запчастей фирмы Textar. Дополнительно исследовав их сайт, и изучив ассортимент, решил заказать себе колодки данного производителя.
Отмечаю, что их сайт сделан неплохо, и в каталоге представлен достаточно большой ассортимент товаров для различных марок машин: от грузовиков до легковых машин, навигация по сайту так же очень проста.
Покупка.
Заказал я колодки на сайте Textar, доставка шла из Германии. Пришли колодки достаточно быстро в хорошем состоянии, упакованы в крепкую коробочку желтого цвета с фирменным логотипом. Внутри колодки были зафиксированы удерживающими кольцами, что обеспечивает их сохранность при перевозке. Стоили, для меня, относительно недорого всего около 2500 рублей.
В выходные я решился отправиться в автосервис и установить новые колодки. Процесс установки занял всего день, в связи с большими очередями в ремонт автомобилей, но на следующий день уже мог испытать свою обновку.
Впечатление.
После долгого путешествия, о котором я писал раньше, я уже вернулся и хочу озвучить свое впечатление о тормозных колодках Textar.
Мой вердикт: хорошие колодки, очень комфортные и приятные в использовании, выдерживают 50-70 тысяч км пробега – это точно, так же отсутствует неприятный шум, который очень часто можно слышать при работе колодок. Не едят тормозной диск. Торможение стабильное, без особого перегрева, нет эффекта “проскальзывания” по дороге.
Минусом может являться соотношение цены колодок на разные марки авто, но качество в целом хорошее.
Впечатление положительное, советую приобретать эту марку.
В авто торгашеских центрах допустимо найти больше количество аккумуляторов. Практически все из их импортного производства из азиатских и европейских стран. А как чувствует себя свой действователь? Как будто предоставляют нам российские производители авто аккумуляторов? В данный момент мы попробуем опознаться, как будто нам предоставляют пред маркой Гигант. АКБ Titan издаёт русское начинание «Торговый дом TUBOR». На производственных мощностях предоставленной компании еще выпускаются аккумуляторные батареи пред брендом Cobat. Компания-деятельФирма «Торговый дом TUBOR» говорят одним из наиболее огромных производителей свинцово-кислотных аккумуляторов в Рф. На рынке компания отчуждает батареи собственных марок Titan и Cobat, а еще продукцию импортного производства. Компания говорят дилеров германских аккумуляторов Bosch и занимается реализацией турецких авто аккумуляторных батарей Mutlu.Продукция «Торговый дом TUBOR» ожидается в различных секторах. Компания отчуждает дешевенькие АКБ, мейнстрим и батареи категории премиум. Основные рынки сбыта продукции – наверняка Русская Ассоциация и державы бывшего СССР (Закоулок, Казахстан, Беларусь).Сам завод соответственно выпуску авто аккумуляторов TUBOR Accumulating Energy был учреждён в 1999 году вместе с компанией Tudor. Наверняка Один из наиболее старых производителей аккумуляторных батарей в мире. Подробнее о аккумуляторах Тудор допустимо прочитать соответственно указанной ссылке. На данный момент компания Tudor говорят подразделением американского концерна Exide Technologies. Завод размещаться в городе Бор (Нижегородская область) на площади около 5 гектаров, а производственные строения занимают более 8 тысяч квадратных метров.Начинание обладает более современное оснащение для производства свинцово-кислотных авто батарей. Поставкой и наладкой оборудования занимались спецы Exide Technologies, являющимся одним из водящих концернов соответственно производству АКБ в мире. Начинание получило позволение на выпуск аккумуляторных батарей Tudor соответственно кальциевой технологии и приступило к их производству. На TUBOR Accumulating Energy сформировался коллектив проф работников, практически все из каких прошли образование в Exide Technologies передовым методикам производства аккумуляторов. Таким образом, в Рф в 1-ый раз стали выпускать свинцово-кислотные батареи Ca-Ca пред маркой Tudor.Через некое численность лет на затеи запустили выпуск авто аккумуляторов пред собственным брендом Titan. В результате на рынке появились 1-ые российские АКБ, выкинутые с внедрением кальциевой технологии. Батареи Гигант стали пользоваться успехом у шоферов и быстро распространились на просторах Рф и стран СНГ. В 2003 году был получен сертификат на творение международного образца ISO 9001. В то так как время стала внедряться исследование гибридных АКБ. Эти модели Гигант имеют положительные пластинки из сплава свинца с сурьмой, а нехорошие с кальцием. Подробнее о гибридных авто аккумуляторах.Завод получил превосходство на выпуск аккумуляторов Tab пред маркой Topla, которые позже выпускались некое численность лет. О аккумуляторах Tab и Topla мы уже писали ранее. В 2007 году завод получает сертификацию ISO TS 16949 и запускает выпуск АКБ для бережливого раздела пред маркой Cobat Energy. В производстве этих моделей еще применялась кальциевая исследование.Еще через некое численность лет исследование выпуска авто аккумуляторов Titan была заменена на Ca-Ca плюс Silver. В наверняка так как время проводится пересмотр семейства аккумуляторов Гигант и меняется дизайн АКБ. В продуктовой линейке компании появляются данные марки, какEuro Silver;Arctic Silver;Asia Silver;Moto.К 2010 году творение аккумуляторов Cobat energy было переведено с кальциевой на гибридную технологию. Еще через год проводится усовершенствование технологии производства Ca-Ca плюс Silver. Наверняка выразилось в увеличении пускового тока аккумуляторов Titan. В результате авто аккумуляторные батареи пред брендом Гигант стают флагманскими продуктами фирмы TUBOR Accumulating Energy.В настоящий момент на затеи, не считая АКБ пред марками Titan и Cobat energy, еще выпускаются батареи соответственно уговорам пред брендами TopBat, Extrem, FireBird, BATREX (Германия). Из-из-за время, прежнее с открытия завода, производственные силы увеличились в некое численность раз, были модернизированы технологии выпуска АКБ, внедрён ряд инноваций. Персонал фирмы постоянно проходит образование пред управлением иностранных экспертов.Компания Toyota Engineering использовала на заводе систему управления качеством, производственными деяниями и технологиями. В 2011 начинание было включено в группу компаний Тубор. Модели аккумуляторов маркиTitan StandartАвто батареи серии Titan Standart в иерархии продуктов компании занимают место промеж дешевенькими АКБ и флагманскими батареями Гигант Euro Silver. То наличествует, наверняка продукт в средней таксовый категории. Действователь рекомендует использовать батареи Titan Standart на русских расправах и поддержанных заграничных карах, которые имеют достаточно глуповатый спектр клиентов электрического тока. От топовых моделей аккумуляторов Гигант вид Titan Standart отличается тем, как будто при их производстве употребляется кальциевая исследование. Никак не полагая такового, на их так не хватает указателя заряженности батареи и отсутствует особенный набор пластинок. В результате была снижена цену аккумуляторов Гигант и улучшено соотношение цены и характеристики.Батарея Titan Standart Titan Euro SilverВ рамках линейки Titan Euro Silver выпускается большущее количество аккумуляторов, предназначенных для установки на авто евро и российского производства. При производстве АКБ Гигант Euro Silver употребляется исследование Ca-Ca плюс Silver. Манера идёт о легировании пластинок аккумулятора серебром. Эти аккумуляторные батареи Гигант отличаются завышенным током холодной прокрутки.
ПШКЩУШУЗЩПОМОКУЗПХКЫУПХЗЫХПХЗУКЗЩЗШПЩКЩЗУПЩКШЩЗААЩВАЛЩКЛЩЗАЛУКЩЛЩКУЛЗЩПУКЛЗЩПЛЗЛКЩПЛКУЛПЖЩКПЛКУЛПЩЗЛУПЗКУЛПЖЛКФЖПЛФЖКЛПЛКЩЛПУЫК
ЩЗКУЛПОПКОПУКЛЫПУОПОКЩУЗОПУЫКЗПОЦЗКОПЗЫКОПЖОКЫЗОПУКОЫПШУЦКОПКУОПЗУОПШКШУЦОПДЦКОПЗУОПЖКУОЖПЖУЦОПЩУЦКПРЗЦЖОПОЗУКЩЖОПОКУЫЖОПКЫЩВОЮППКУЖЮПЩОУКЫЖЛ
КЩУЛУЫОПАФКУОФКУПФПФПФКППКФПФПКПФПФПФАППППППППППППППППППЖДАЖЬВАЛЬЯМЛДЬЛЛДАВОЛДОД.ВЫО.ДАОАДДАВОРМОВАРМРАВОРМОАВМАВОРМЛОЮВРАРВАЛРАЛОВРАОРВЛОРОРВОРАОВРРАВЮОЛМРОЛВРОЛЮВЫРИОЛВАРОВРИВЫАРРВОИРАЫРИ.ОАРИО.РАВ.ИР.АРИД.ФАРДФРРАР.ВАРРААРО.АВРП.РАПРВАПРАВРАФРРФАО.ДРОФРОРФОРЭЩРПЭГЩФРПЭЩРПЭР.ФПРУЫКДРПЖРЖФПЖПРКФУРЖГФУКШРРКУ8934РЖГШУПЖКЖПРАЛОВРЛРАЖЩРФЛУЖАЫЖФУОЦЛДВЫООААОВЭАЯОМЛАВОЬЛВОИЫА.ЯЬМЮАВЬМВАЛЮТМО ЬЬТМО Ь ЫБЫЮЫБЬЮС ЫДЧСЬ МДЛЯЬАРТВЛФЛ ЛЧКЬДЧЬБЬЯ ЧБЮЮЫЧЬБ ЮОДЮСЫбьОВРЛДСЮФЛЛЬЛ.ДЧБИЬЧЮФЧЛБЬИБЮДБЧТЬЬЮДДЮФЧЬБАДЧЦДСБЧБАШЯОЖС.ЧДЖЛЮЧБ.ЬДЮБЛЬДЮСДБОЧБДСЧ.ДБОСЬЧЖ.БСДОЮЧБЬД ФСЬ.ДЛБООКШШШШШШШШУШУЖ ДОЛОДОООТ ЛАОВЬВЛАЛВАЛКАКАВЛЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩАККККККККККККККККККККЛКАААААААААААААААААААААААААА
ШПППППППППППППППППППППП
КЫПЫ
ШПШПШКЩУЭКЛПКПЛЛАППЛПЫКАКЛЩАКАУЩЫВАКШУКШУШАУШПУОШКПШЫВЛДОЩУЖОАШЖВЫСВЫЩГВЩШОАЩПЩАВГПШГАВМГУК
ААШАГЫШДАЭШФУЦА
ФУЦ
ПГШФУКПКУ
ПГГЙ
ГА
КФОПШФУК
ШЗП
ФК
Ф
О
УЩЗФАО
ЙА
ФЙЦОКПАЙЦК