Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Easy Rent Bulgaria - это отвратительная компания, отзывы о которой могут быть только негативными. Почему!? Потому что там в первую очередь предлагают взять в аренду самый настоящий автохлам, по другому эти "машины" не назовешь!!! Все началось с того, что бронировали Mercedes A-class, а подогнали нам Suzuki Splash для пенсионеров. Все вещи с трудом в него уместились!!! но так как у нас была предоплата и нужно было ехать дальше в Грецию, то деваться было некуда. Хозяин Изи Рента ещё нагло утверждал нам, что типа эта машина Suzuki Splash даже лучше!!!! Подвеска у Сузуки была просто убита и вскоре пришлось его поменять, сколько это стоило мне нервов. Выяснять отношения с мудаком хозяином этой шарашкиной конторы!! Отдых был испорчен. Заменили на не менее убитую Honda Jazz, у которой через два дня лопнуло колесо.... в чем конечно же обвинили нас и сняли с нас 165 левов за новые колеса и ремонт!!! Я затупил, нужно было сразу звонить в полицию. Отпуск и отдых благодаря этой компании и мерзкому Иордану был испорчен, это не аренда авто, а самые настоящие мошенники и разводили. Причем местных они не разводят, только приезжих, работают там и русскоязычные граждане, не меньшие бандиты и мошенники!!!

Ремонт и перепродажа старых авто.

Я вот вчера продал автомобиль за 120 т.р. "владел" им 4 месяца. Почему продал? да потому что нашел хорошего покупателя (читай: лопуха) в общем автомобиль приобрел за 55 т.р., за 4 месяца вложил около 25 т.р. (замена амортизаторов и опорников, некоторых сайлент блоков, ремонт КПП, полировка кузова, музыка, резина (2 шт, б/у)) все делал сам, за исключением КПП.
Итого: 55+ т.р. - затраты на авто
120-80= 40 т.р. - доход за 4 месяца
При этом, автомобиль я продавать не собирался, ради шутки выложил на авито по цене в 120 т.р. и он (читай: лопух) нашелся!!!
Сейчас рассматриваю вариант ВАЗ 2110 2002 года - со слов хозина авто в идеале, за исключением правого крыла и двери, прикинув по ценам на б/у комплектующие - ремонт встает в 10-15 т.р., просят за машину 50 т.р. вечером поеду смотреть ее, если все устроит буду покупать только для того чтобы отремонтировать и потом перепродать с наваром.
Приставы скорее всего не арестуют - налог небольшой за десятку, да и договор же есть купли-продажи, машина уже фактически в собственности другого человека.
ТС щас действительно с учета не снимают, оно будет находиться на учете у бывшего хозяина. Зато стало можно делать до 5 ДКП.

Приставы накладывают арест (или как он правильно называется) на все имущество, т.е. не факт, что транспортный именно за эту машину. А может и вообще не транспортный (долги по кредиту, алименты и т.д.). Я это к тому, что можно вложиться, а потом доказывать... Я бы все равно оформила сразу, тем более цена не большая - налогов не платить, декларацию заполнил и все.

Регистрация проходит в ГАИ. И им все равно от какого числа договор (может это Вы сами задним числом написали, чтоб имущество вывести). Поэтому, если на дату регистрации на нового владельца стоят какие нибудь ограничения - ничего не сделаете, и договор не поможет.

Думаю, каждый из нас хоть раз задумывался о том, чтобы начать водить машину. Но ведь для этого одного голого энтузиазма будет маловато. Для этого нужно еще получить права. А что делать, если ты живешь в Твери? Конечно, искать автошколы в Твери, обзванивать их в поисках наилучшего предложения и выбрать автошколу своей мечты!

Список автошкол в Твери

В Твери большое количество автошкол, предоставляем список только некоторых из них. Составим некий рейтинг автошкол Твери, основываясь на рейтинги автошкол, и отзывы, оставленные довольными клиентами.

Городская автошкола. Находится по адресу ул. М. Самара, 2 (главный офис) и имеет два филиала (Комсомольский проспект, дом 11, Петербургское шоссе, дом 47).

Автошкола Перекресток в Твери. Находится по адресу проспект Калинина 1 Б.

Автошкола Мир в Твери. Найти ее можно по адресу Санкт-Петербургское шоссе дом 45

Автошкола Учебный комбинат в Твери по адресу проспект Победы дом 42

Автошкола Светофор в Твери находится по следующему адресу: проспект Победы дом 27

Автошкола Автолюбитель в Твери по адресу проспект Победы дом 37

Центральная автошкола в Твери находится по адресу улица Братьев Радищевых дом 21 офис 42

Автошкола Старт в Твери. улица Горького дом 97

Автошкола Автокар в Твери. улица 50 лет Октября дом 3Б

Автошкола РОСТО в Твери улица Орджоникидзе дом 25В

Как выбрать автошколу своей мечты?

Для того, чтобы выбрать автошколу, которая бы удовлетворяла всем вашим потребностям в плане цены, местоположения и удобства графика, а также обучала серьезно и правильно, а не давала знания "тяп-ляп".

Во-первых, для начала нужно определиться Вам, в каком районе города должна находиться автошкола. Согласитесь, кататься на общественном транспорте через весь город как-то неудобно да и неправильно.

Во-вторых, нужно четко определиться с ценовым диапазоном. Бывает так, что автошколы учат совершенно одинаково, а ценовая политика у них разная. Для этого стоит помониторить рынок автошкол Твери и вычислить наиболее привлекательные предложения в выбранном гетарейтинге (в выбранном районе города). И уже потом, основываясь на отзывы об автошколе на независимых сайтах (учтите, что могут быть так называемые "платные" отзывы и комментарии, обычно они очень сильно нахваливают автошколу, либо наоборот опускают ее ниже плинтуса и критикуют в пух и прах. Но если таких плохих комментариев большинство, то, конечно, в такую автошколу идти не следует. Выбросите деньги на ветер в 90 процентов случаев.

Далее стоит обзвонить выбранные автошколы и поинтересоваться у них на счет учебной программы, сколько по времени будет длиться обучения, сколько часов отводится на теоретическую часть, сколько на вождение по городу, и когда вас выпустят на экзамен в ГАИ. Если автошкола уделяет внимание практике, это замечательно! Но про теорию тоже забывать не следует. Будет хорошо, если вы уже сейчас начнете учить правила дорожного движения, чтобы потом сдать теоретическое тестирование без проблем.

Также следует поинтересоваться о том, какой график обучения у автошколы. Предложат ли вам индивидуальное время обучения, которое удобно вам, либо же время зависит от удобства и занятости инструкторов. Как правило, теоретический блок преподается в группе от пяти до 10 человек, а вождение по городу происходит индивидуально. Вам будет необходимо выбрать удобное для вас время для занятий, которое не будет мешать вашей работе или учебе.

Не бойтесь спрашивать и вступать в полемику. Водительские права нужны вам, а не кому-то еще и вы платите за обучение в автошколе, поэтому имеете полное право требовать должного получения всех заявленных услуг от выпускающей автошколы.

Удачи на дорогах!

Лада Веста SW Cross

Довольно неплохой автомобиль

Хочется сказать, что Cross версия выглядит довольно-таки изящно и стильно, правда если вас машина чёрная, то пластиковый обвес будет довольно ощутимо теряться. Ну если машина другого цвета, то она от этого внешне будет очень выигрывать. Двигатель установлен в автомобиле 1,6 плюс робот, и я считаю что это вполне достаточно. Благодаря двум педалям намного упрощается вождение, а что касается самого робота, только нему необходимо привыкание. Для этого на машине надо покататься наверное месяц или два. Если какие-то недостатки Вы обнаружите, то они не покажется вам очень существенными.

Не понравилось, что крыша на автомобиле не оцинкованная, если получается какую-нибудь скол эмали, то сразу наблюдается эффект "зацветания". Поэтому ездить надо очень аккуратно, а что касается самого качество лакокрасочного покрытия, то выполнено она на среднем уровне, кузов достаточно легко поцарапать, но всё это достигается благодаря гринпису, который предлагает свои экологические краски, а они очевидно на устойчивость к внешним воздействиям весьма слабоваты.

Также был такой момент как запотевание повторителей боковых зеркал, но этот вопрос потом удалось утрясти в соответствии с гарантией.

Технические особенности

Что касается подвески автомобиля, то ее сделали достаточно сбалансированной. Машина очень управляемая, слушается водителя, все шероховатости дороги честно отрабатываются. Примерно через месяц стал заметен скрип в передних сайлентблоках и пришлось их менять по гарантии. Интересно что это произошло еще до первого технического обслуживания.

Кросс версия довольно неплохо выглядит на 17-ти радиусных дисках, но если туда поставить диски 16-го радиуса, то было бы намного удобнее и комфортнее. Особенно с учетом того, что у нас часто приходится ездить по дорогам неудовлетворительного качества (мягко сказано). При наименьшем радиусе просто будут лучше отрабатываться неровности дороги. Также спустя некоторое время пришлось регулировать дверь водителя, а также крышку открытия багажника, поскольку происходило соприкосновение с бампером, что вело к появлению отслоения краски.

Не нравится, что отсутствует дневная подсветка приборов. Если одеты солнцезащитные очки, то что-то прочитать довольно проблематично, чтобы произвести включение подсветки, надо включить и фары. Порадовало наличие достаточно мягкого удобного подлокотника но, правда он достаточно невелик по объему, но всё равно к нему, как ко всему хорошему достаточно быстро привыкаешь.

Обогрев стёкол отсутствует, что тоже не очень хорошо. Если стекло следует очистить ото льда в зимнее время, или от конденсата, то это примочка довольно-таки необходима. Что касается второго ряда сидений, то здесь также всё как в седане, правда подлокотник стал снабжён 12-вольтовой розеткой. Приятно также то, что сидения обогреваются, что очень необходимо для нашего российского климата, дабы ничего себе не отморозить. Багажник снабжён двумя лотками органайзера, который держится достаточно жестко и удобно. Имеются боковые отделения, а также 12 вольтовая розетка. Благодаря хорошей шторке неплохо гасится шум. Она открывается и закрывается при помощи направляющих. Сиденье заднее можно сложить, правда идеально ровный пол не получается, но что-то из крупногабаритного всё-таки провезти можно, Однако эта машина всё-таки предназначена не для транспортировки больших грузов. Таким образом, получилась довольно интересная, удобная универсальная машинка, которая вполне устраивает.

Автомобиль Land Rover Discovery 3

Любителям американского автопрома

Этот внедорожник по существу является одним из лучших американских автомобилей. Привлекает здесь прежде всего то, что тут все выполнено качественно, по уму, в духе классики. Что ни говори, а классический стиль тут однозначно присутствует. Очень понравилась отделка салона – сам пластический материал очень удачный, видно что дорогой. Однако в то же время он отличается в определенной мере маркостью и а этом плане не практичностью. Кожаное покрытие на седушках отличается прочностью и износоустойчивостью, однако за ним нужен надлежащий уход, чтобы оно имело товарный вид. Салон сделан в плане монтажа очень хорошо, отсутствуют разные поскрипывания и сверчки, все детали подогнаны идеально. Причем, это применимо не только к новой машине, но и к той, которая видала виды.

Багажник в автомобиле отличается объемом и вместительностью, что очень удобно при поездках, на природу, на пикники когда нужно перетаскивать с собой большое количество вещей. Можно взять на троих, на четверых, на целую компанию, и при этом все останутся довольными. Многие пишут, что клиренс у этой машины составляет 24 сантиметра, но это все выдумки, даже на глазок видно, что он значительно меньший, но это не мешает езде. Хватает в большинстве случаев с лихвой, - ездим и по городу, и на дачу, и в село к родственникам, при этом приходится путешествовать по дорогам весьма далеким от идеального состояния.

Если ездить по ровной асфальтированной дороге, то машина тоже идет просто отлично. Ход довольно мягкий и плавный, хорошо проглатываются все кочки и неровности. Мало того, в машине практически не чувствуется скорость, и это при том, что автомобиль очень габаритный и высокий. Иногда при езде можно почувствовать незначительную раскачку.

Двигатель автомобиля

Здесь установленный отличный дизельный двигатель. Его мощность составляет 190 лошадиных сил, можно тут с уверенностью отметить, что он характеризуется паровозной тягой. Машине нипочем самые крутые и затяжные дорожные подъемы, справляется с ними на ура. Работа двигателя очень тихая, в салоне он не слышен, что обусловлено довольно высоким уровнем шумоизоляции. При понижении можно тронуться со второй, что не получится осуществить на других марках. Такую машину наверное хотел бы купить каждый уважающий себя автомобилист, но цена здесь реально заоблачная. Однако эта машина имеется у нас в автопарке фирмы и покататься на ней периодически получается. Чем мы и пользуемся.

Автомобиль Hyundai Santa Fe

Мощный скоростной и комфортный автомобиль

Данные автомобили выпускались в разные годы, и в данном случае речь пойдет об автомобиле, который был выпущен в 2013 году. Автомобиль получился достаточно удачным, и может реально подчеркнуть статус владельца. Также автомобиль этот достаточно безопасный, благодаря наличию передних и боковых подушек безопасности. Автомобиль снабжен дизельным двигателем, и при езде нет никаких лишних шумов, громыхания. Благодаря установленной автоматической коробке передач, управление становится более комфортным. Особенно это ощущается при езде в городских условиях. Однако при езде в зимний период времени автомобиль этот не такой удобный. Здесь правда касается больше топлива, поскольку если на улице стоят трескучие морозы, которые переваливает за отметку минус 35 градусов, то машину завести очень проблематично, если разумеется, она стояла на открытом воздухе на улице. Солярка просто будет замерзать. Однако эта проблема решаема, поскольку появилось такой устройство как Webasto, так называемый предпусковой подогрев двигателя. Чтобы купить хорошее подогреватель, придется потратить примерно 30000 руб. Однако, мы при этом получаем большой плюс, - зимой не будет проблем с заводом автомобиля, иначе просто машину придется поставить где-нибудь гараж до лучших времён. Даже если у вас отапливаемый гараж, и это проблема мешать вам не будет, нет гарантии что вы где-то не оставите машины на улице на несколько часов, если куда-то поедете. Поэтому о предпусковом подогреве следует сразу подумать.

Касательно расхода горючего, то есть если сравнивать с другими внедорожниками, то это машина не очень прожорливая. Расход при движении по городу составляет примерно 12 л на 100 км, а при движении по трассе около 8-9 литров. Чисто внешне машина выглядит красиво и очень современно. А диски на 18 дюймов могут почувствовать ощущения крупного автомобиля.

По характеристикам данный автомобиль идёт как внедорожник, однако на самом деле это не является правдой. Посадка довольно низковата, если заезжаешь на бордюр, то можно хорошенько цепануть дном. Однако при движении по раздолбанной грунтовой дороге машина идёт довольно неплохо. Если говорить в общем, это всё-таки это городской автомобиль как ни крути, и лучше на нём куда-то в экстремальные условия не выезжать. Иначе, потом встретишь по полной.

Салон и комфортность автомобиля

Салон у этой машины отличается просторностью. А благодаря многим деталям машина становится ещё более комфортнее. Например возьмем даже тот факт, что водитель может подстроить под себя руль. Например усстановить его на нужную высоту, выдвинуть вперед. Также важно ответить то, что сидения подогреваются, что в суровые российские морозы является существенным плюсом. Также машина снабжена двухзонным климат-контролем, который имеет ещё систему ионизированного воздуха. Таким образом, воздух будет не только комфортной температуру, но ещё и очищенный от всяких примесей. Эта штуковина очень важная при везде на территории большого города, где проблема с чистым воздухом всегда стоит очень остро. Также следует отметить положительное влияние ионизированного воздуха на здоровье, на общее самочувствие, а также настроение.

Автомобиль также снабжён камерой заднего вида, благодаря которой намного облегчается парковка. Салон выглядит довольно ухоженно и богато, кожаными вставками снабжён даже руль. С руля можно управлять магнитолой, и таким образом не надо отдельно искать эти кнопочки. Всё находится под боком. Благодаря встроенному бортовому компьютеру можно сразу найти необходимую точку, следует только задать адрес.

Как почистить кондиционер самостоятельно?

Если баллон с пеной, то распылять в дренажное отверстие (внизу машины найдете резиновую такую трубочку из которой вода капает у вас на асфальт при работающем кондиционере - удаление конденсата) - смысл операции в том, что бы пена "окутала" радиатор и не попала в воздуховоды, далее пена размягчает грязь на радиаторе, переходит в жидкое состояние и стекает вместе с грязью через дренаж, желательно проследить за чистотой дренажа и в случае чего помочь остаткам стечь. В воздухозабор пена не льется!!!! иначе она смоет грязь с воздушных каналов и преспокойно сольет все это гавно в радиатор - вам это зачем???, остатки дезенфицирующего состава, которые останутся на радиаторе, попадут при работе кондиционера и в систему воздухообмена, что для дезинфекции достаточно... Если хотите обеззаразить всю систему дополнительно, то после чистки можно воспользоваться еще жидким спреем, можно для домашнего кондиционера (есть даже в сетевых магазинах, где продают кондиционеры), тот пылится в систему при заборе воздуха из машины (рециркуляция включена), как правило в ногах переднего пассажирского сидения воздухозаборник, его можно на ощупь определить, и в таком виде проходит весь путь дезинфицируя все вокруг , но не моет систему, а только производит дезинфекцию. Не используйте для дезинфекции составы из аптеки, как многие в интернете советуют, большинство из этих составов агрессивны и повреждают радиатор, не мгновенно, но за 0.5-2 года радиатор выходит из строя.

Что мог - подсказал, удачи .

Что за средство и как пользоваться

Автомобили в наше время есть практически у каждого.Все мы хотим,чтобы автомобиль работал отменно,как часы.Вот недавно заметила протекание в гидравлике.Что будет?Если не устранить проблему,то в дальнейшем следует дорогой ремонт,причем очень даже дорогой.В машине не стоит запускать даже мелочь,иначе выйдет гораздо дороже. Гидравлика помогает с легкостью делать повороты, это связано с рулевой частью автомобиля, для этого в действие приводится механизм благодаря давлению жидкости. Именно это давление влияет на детали, на их работоспособность, из этих деталей состоит гидроусилитель.Я когда провела проверку, ужаснулась как сильно сносились сальники, то есть идет потеря эластичности,в результате чего начинается протекание. Так вот,чем дольше продолжается эта течь, тем в разы дороже обойдется вам ремонт этого самого гидроусилителя.Именно так было как-то у меня,чему я сначала не придала особого значения.

Так как сейчас я уже автомобилист со стажем то знаю многие нюансы.Есть средство step up герметик,который убирает течи во всех конструкциях гидроусилителя.Он герметизирует прокладки,которые сносившись начинают протекать.Также это средство хорошо очищает систему и делали,что дает хорошую работу.Таким образом это средство спасет ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта и даст очень даже хорошую профилактику рулевой части машины.Я заметила что после применения ушли шумы и нет негативного воздействия на детали из резины, да и на другие материалы тоже не влияет.

Воздействие герметика step up

Я не советую также дожидаться самого протекания жидкости.Лучше использовать,как это я делаю сейчас в качестве профилактики,ну и тем более если вы слышите в гидравлике шумы, запах дыма. Жидкость step up заливается прямо в гидронасос. Я рекомендую заливать его в систему,это для профилактики. Для профилактики и лечения нужно использовать разный литраж жидкости.Если профилактики то один к пяти,если лечение,когда уже течь, то одни к трем.Рекомендованные пропорции указаны на бутылке.Когда вы залили автомобиль нужно завести и проехать на нем хотя бы километр,это если для профилактики делаете.Если закрываете течь,то проезжаете около ста-ста пятидесяти метров,сливаете жидкость и заливаете опять,герметик идет около 20% по соотношению к жидкости.Если большая протечка,то рекомендую на следующий день все повторить.

По поводу страны-производителя,то на бутылке написано США.Качество хорошее,без побочных эффектов,как часто бывает,одно исправляем,а другое ломаем.Это средство мне посоветовали на автозаправке,хотя я и записала название,но не поехала тут же покупать,купила уже после дорогого ремонта.Решила что теперь буду постоянно делать профилактику.

По цене обходится в 450 рублей,где-то видела и по 600.Я беру 355 мл.Поначалу,я постоянно проверяла,не протекло ли опять.С того момента как я начала пользоваться этим герметиком прошло уже полгода, но проверяю до сих пор, все нормально,все в строю,шумов не слышу.Начала я пользоваться,кстати,когда была зима и были морозы.Руль стал более плавно и легко двигаться,нет торможения, жесткости,как было раньше.

Возможно кто-то пользуется другой маркой, но я не экспериментирую,зачем,если все идет хорошо.Поэтому могу рекомендовать это средство остальным.Жидкостей сейчас на рынке много,самое главное,чтобы было качество и не навредило машине.Поэтому по поводу остальных марок ручаться не буду.Помогает,буду пользоваться одной.Всем желаю приятных поездок и никаких поломок.

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться отличным сервисом, который опробовал на себе, думаю многим будет это интересно. Итак, начнем. Отзыв будет об услуге аренды авто в компании Делимобиль.

Я зарегистрировался в делимобиле и договор подписал давно, хотя и есть свое авто,но мало ли, вдруг сломается или еще чего, и будет альтернатива. Потому что делимобиль немедленно тоже не оформишь, там регистрация, проверка СБ, подписание договора и только потом уже пользуйся сколько влезет. Так что я сделал все заранее, так вот пришло время попользоваться услугой. Доехал на Делимобиле в Шереметьево, оставил на спецстоянке. Итог – рад, что подстраховал себя и зарегистрировался на делимобиле, потому что использовать авто удобно и недорого, а главное очень во время пригодилась данная услуга. У меня получилось в итоге всего 196 руб. Далее, в подобных случаях тоже буду брать делимобиль. Гораздо выгоднее, чем такси тоже самое. Да и машины у них что надо, не какие-нибудь развалюхи, а хорошие авто для городских поездок. Еще очень радует, что у них есть приложение как на андроид, так и для айфонов, что еще больше упрощает пользование услугой. Сел в любом месте города, доехал куда хотел, снял с аренды и пошел делать свои дела дальше. Раньше мне этого очень не хватало. Однозначно рекомендую этот сервис.

О марке Subaru можно говорить и говорить. Сесть в Subaru как кроссовки одеть после узких натирающих во всех местах туфлей. Я очень долго выбирал себе автомобиль после неудачного приобретения и в последствии пользования автомобилем марки Ситроен. Но когда я увидел Форика, то уже не смог без него уйти.Машина действительно очень комфортная. Всё сделано для людей. Огромный люк в крыше, салон кожа, климат-контроль, большие зеркала с обогревом. Багажник кажется не таким уж и большим, но на деле вполне вместителен.

Отдельного внимания требует двигатель! 230 лошадиных сил, турбированый, Вы только вдумайтесь! Автомобиль при лёгком но уверенном нажатии на педаль газа словно пытается выскочить из под своего наездника. Но это конечно подразумевает и не малый расход топлива, а так же требует постоянного контроля за состоянием всех основных агрегатов. И не дай бог упустить наличие масла в двигателе! А точнее его отсутствие. И тогда Вы моментально попадаете на кап.ремонт двигателя (150000 руб.) потому как эти движки как мощные так и весьма капризные. Есть ещё вариант приобретения контрактного двигателя, по деньгам это на сегодняшний день так же обойдётся в 150000-170000 руб. но по моему мнению контрактный двигатель это "кот в мешке". Перебирая свой родной двигатель Вы можете проконтролировать что бы были установлены новые запчасти (шатуны, коренные вкладышы и т.д и т.п.) и работа проведена качественно.

Подвеску Subaru Forester я лично считаю вполне надёжной и достаточно мягкой.Во всяком случае не приходится хвататься за сердце переезжая очередную кочку и "лежачего полицейского" коими усеяны дороги городов Русских. Это в отличии от владельцев к примеру автомобилей марки BMW, причём любой модели. Многие вообще считают Форика не универсалом коим он является а предпочитают называть его маленьким джипом. Наверное на этот вывод их наталкивает наличие больших колёс и вполне себе приличного клиренса.

Конечно в целом ремонт этого автомобиля весьма не дешёвое мероприятие. Все запчасти в оригинальном исполнении стоят очень дорого.В особенности если автомобиль был выпущен для Европейского рынка. Но как и с любым автомобилем всего этого можно избежать если следить за машиной и не запускать её до плачевного состояния.

Я очень доволен своим автомобилем. Пытаюсь следить за его техническим состоянием, и за это мой Форик меня ещё ни разу не подводил! Очень рекомендую этот автомобиль в любом его исполнении.

"Лада Веста" очень привлекательный автомобиль лично мне кажется что когда его моделировали то думали именно головой а не чем "ВАЗ" обычно думает.

Я первый раз увидел гоночную Весту и подумал:блин какая же крутая тачка. Честно говоря даже интересно стало как она будет выглядеть для потребителей Российского рынка и как будет выглядеть для потребителя ближней заграницы.

У меня было ощущение что опять будет как с Приорой много красивых слов расхваливаний а в итоге тот-же ваз.Но с Вестой оказалось не так,да конечно у нее многое осталось от Приоры да и вообще от ВАЗа но всеже это уже не то что было раньше.

Взять экстерьер:меня лично очень привлек этот Х на дверях автомобиля,вроде как на мек на то что это автомобиль загадка а не всем известный ВАЗ.Взять даже передний бампер и решотку радиатора,сразу видно что рисовал это все человек со вкусом и вкусом скажу даже очень хорошим.

Нюансы которые мне не понравились по экстерьеру:слишком большие фары головного света,слишком маленькие колеса либо большие арки,лючок бензобака это конечно что-то какбуто с класики оторвали и прецепили на Весту.Кстате люди которые щюпали это авто говорят что лючок не закрывается)Производитель говорит что сделали такой большой лючок бензобака для того чтоб владелец не делал дырки под ГБО в бампере а поставил заправочное рядом с горловиной бензобака.Как по мне это ловкая отмазка)

Ну а в целом автомобиль отличный не дорогой и в разнообразный комплектациях.О том что у ВАЗа такой большой модельный ряд можно говорить что они начали думать о потребителе!

Прежде всего - что это такое?

Сначала люди задаются вопросом - что из себя представляет средство Renumax? А предназначено оно для удаления небольших механических повреждений на кузове вашего автомобиля, преимущественно, царапин. Владельцы довольно солидных машин всегда следят за её чистотой и отсутствием каких-либо мелких внешних дефектов. Поэтому, такое средство будет однозначно востребовано на рынке и приносить производителям огромнейшую прибыль.

Производитель обещает достойный эффект в избавлении вашего железного коня от повреждений, доставку по всей России почтой от 1 до 10 рабочих дней (ст. доставки - от 390 рублей)

Также, обещается выполнение заявленных законодательством защиты прав потребителя, т.е., вы можете вернуть продукт обратно в течении 14 дней после фактического получения товара на руки - абсолютно не зависимо от того, какова причина возврата - даже если вам этикетка на бутылке не понравилась, вы в праве вернуть товар и получить свои заветные деньги.

Использование средства

Непосредственно применение средства на практике до боли простое - вы наносите его на место, где был нанесён кузову дефект (обычно такими дефектами являются царапины), как следует полируете при помощи специальной тряпочки и уже через 10 минут получаете абсолютное отсутствие каких-либо повреждений. Очень просто, очень удобно, очень эффективно. Мечта для любого автомобилиста.

Стоит отметить, что средство не каким-то волшебным образом убирает царапину, а просто создаёт эффект её отсутствия. Но, тем не менее, этот эффект очень долговечен и позволит вам не волноваться за внешний вид кузова машины. Даже в сильный дождь ничего не будет смываться и бывшие царапины никак себя не будут проявлять.

Помимо царапин, Renumax также отлично подойдёт для устранения потёртостей и неровностей на автомобиле. Забыли упомянуть, что место царапины перед применением следует хорошо промыть, во избежания там наличия грязи и прочих частиц.

Прочие особенности средства

Помимо всего вышесказанного, это средство, в отличии от китайских некачественных вариантов в сомнительных автомагазинах, не имеет какого-либо запаха, нетоксично и подойдёт для АБСОЛЮТНО любого цвета покраски автомобиля, будь то чёрный, белый, красный, жёлтый - вообще без разницы, работает одинаково хорошо на любом цвете.

Стоимость - 1000 гривен. Кого-то такая цена сразу же может оттолкнуть от покупки - небольшая пластмассовая бутылочка со средством стоит чуть ли не третью часть зарплаты среднестатистического человека. Но не стоит забывать, что целевые покупатели - владельцы неплохих машин, а это уже гораздо более платёжеспособные люди и позволить подобное они себе могут всегда.

Кроме того, это все-равно будет гораздо дешевле, чем тратиться на дорогие ремонты автомобиля в специальных заведениях - это средство куда проще и куда дешевле.
Тем не менее, без минусов, средство, конечно же, не обошлось. Речь идёт, естественно, о сколах и больших царапинах - против такого щита уже не поможет никакой меч, придётся везти автомобиль на дорогой ремонт.

Но в принципе, это было вполне ожидаемо - никто вам не обещал палочки-выручалочки, способной за несколько минут убрать любое повреждение. Следует понимать, что простота и дешевизна всегда граничит с ограниченностью в плане возможностей. Да и вообще, чтобы подобных ситуаций не было - водить нужно лучше и внимательно смотреть на дорогу, а не ругать производителей за то, что их средство за 1000 гривен не позволит убрать огромнейшую царапину на капоте...

Советуем вам приобретать средство Renumax ТОЛЬКО на официальном сайте производителя, так как в магазинах может попадаться китайская дрянь, которая скрыта под фасадом доверенного бренда.

Радар-детектор Cenmax RD W3 ST GPS

Впечатления от пользования

Этот радар детектор в свое время просто взял попользоваться у своего знакомого, чтобы посмотреть что оно такой. Все таки отзывы тут самые противоречивые и хотелось бы убедиться воочию, что это за птица и стоит ли его покупать в постоянное пользование на одну из служебных машин. Ездить приходится много, в частности по загородним трассам и надо за день много успеть, а тут без превышений скорости не обойдешься, - никак не проконтролируешь ситуацию. А штрафы все растут. В инструкции все написано очень доступно и исходя из нее, данное устройство отличается довольно высокой функциональностью, в частности обнаруживает радары типа «Стрелки» или «робота», имеет режимы города и трассы, в зависимости от чего натраивается чувствительность, кстати – режим город имеет два уровня. Устройство достаточно компактно и крепится на присоске. Интересно, что когда прикрепил, то проехал всего 5 километров и оно отвалилось, а спустя несколько километров ситуация снова повторилась. Скорее всего присоска не рассчитана возможно на многоразовое использование и наверное надо придумать выход из ситуации, например – смазывать какой-то смазкой, чтобы лучше удерживалось. Рабочие температуры для устройства составляют довольно широкий диапазон – от минус 20оС до +65 что довольно много, учитывая что 65 выше нуля в принципе такой температуры не бывает, разве что оставить его под открытым солнцем на жаре.

Какая ситуация в реале?

А вот в реале все может быть как положительно так и наоборот. Ловит детектор практически любой радар, и Стрелку и Робота, только вот вопрос – с какого расстояния. Разумеется, хочется заметить работника ГАИ с радаром как можно дальше, чтобы хотя бы успеть скорость снизить до приемлемой величины. Но даже расстояние в 50 метров оказывается для данного устройства великовато. Срисуют тебя как нарушителя намного ранее, чем ты успеешь заметить, что запеленгован. И в итоге, при первой проверке влетел под штраф, что было очень досадно. Данная ситуция была практически на выезде с города, поэтому в какой-то мере оказалась спорной. Поэтому решил проверить как работает устройство далеко за пределами города. Такой случай предоставился через неделю, когда надо было прокатиться с Киева в Коростышев. На въезде в город имеется место любимых посиделок гаишников с радарами и тут то я думал, что в режиме трассы радар сумею вовремя запеленговать. Конечно, зная непредсказуемость уже этого устройства, скорость не превышал, но ехал максимально быстро. Да, радар запеленговал, но… после того как мы его проехали! Это было просто чудо. Интересно, что работник патрульной службы нашу машину все же остановил, но просто так, для проверки докментов, - после чего поехали дальше. Таким образом эффективность данного устройства весьма спорная, даже на трассе. В режиме города стараюсь обычно не нарушать, но там помех куда больше – соответственно и работа устройства будет усложняться.

Что работает хорошо, так это GPS навигатор. Тут нет никаких проблем, все четко без искажений. Однако тоже не так просто – много уходит времени, чтобы найти спутники. Например понадобиться быстро найти свое местонахождение, но после запуска двигателя пока найдешь несколько спутников, потеряешь несколько минут. А если пасмурная погода или в лесу, то может и того больше времени уйти. Таким образом наверное проще использовать все таки GPS навигатор на базе смартфона, где определение местонахождения идет не только по спутникам, но и подключается сотовая связь и работает привязка по базовым станциям. Если же надо антирадар, то данное устройство все же нуждается в доработке.

У нас в семье один автомобиль, служит он нам много лет, мы люди не молодые и не меняем машину каждый год.

Мой водитель доволно неряшливый человек, он сам никогда машину не моет, только тогда ему приходится мыть, когда нужно пройти техосмотр, а так мою всегда автомобиль я, потому что не могу садиться в машину, когда после всяких рыбалок и поездок в лес к ней не подступиться.

Однажды сидела в интернете, на моей страничке выскочила реклама жидкого стекла WILLSON SILANE GUARD, меня заинтересовало предложение и я прочитала ртзывы по этому поводу.

Предлагалась хорошая скидка, я решила заказать ничего не говоря мужу.

Заявка моя была принята и упаковка с полиролью была получена через девять дней.

В комплекте: полироль (девяносто пять миллилитров), перчатка, салфетка и губка.

У нас гаража нет, поэтому мне пришлось работать на открытом воздухе.

Сначала я вымыла машину вручную, дала кузову высохнуть и принялась полировать нашего железного коня.

Машина наша вся в царапинах, потому что ее никто не бережет, а ветки от деревьев делают свое дело.

Потрудилась я на славу (времени затратила не менее четырех часов) - средство ушло все до последней капли, да я и не пыталась оставить остаток, потому что после вскрытия полироль засыхает.

Результатом я осталась очень довольна, машина словно улыбалась мне и говорила: СПАСИБО, краска засияла новым оттенком, некоторые царапины были скрыты.

Самого главного я ждала потом - мне было интересно: как поведет себя пленка после эксплуатации автомобиля.

После очередной поездки на рыбалку, мне не пришлось отмывать кузов, только колеса были в грязи и пороги, но они отмылись очень просто - со шланга.

Весь сезон я и горя не знала с машиной - не раздражалась, когда собиралась куда-то поехать по городу (на работу, в поликлинику и т.д.).

Мыть мне машину приходилось после обработки жидким стеклом (после сушки губкой наносила полироль, через пятнадцать минут полировала салфеткой), но это уже была не та мойка, что раньше, я могла взять шланг и губку и пройтись по кузову.

Наступит новый сезон (зимой мы не ездим), обязательно куплю жидкое стекло WILLSON SILANE GUARD и повторю обработку кузова своего автомобиля.

Полироль порадовала качеством, она не растекалась, не размазывалась слоями, а хорошо так равномерно покрывала все поверхности- только нужно следить, чтобы средство не попадало на стекла и фары.

Производитель Япония, цена девятьсот девяносто рублей.

Я до сих пор под впечатлением! Возможно, кому-то будет полезным мой отзыв. Так вот, двадцать шестого марта две тысячи восемнадцатого года у меня закончился срок, по которому я могу управлять каким-то транспортом, то есть водительское удостоверение больше не имело силы. А работа моя за двадцать километров от дома , и ни на такси, ни на автобусе не накатаешься. В общем, взял я на следующий день отгул на работе и рванул в поликлинику. Даже не в поликлинику , а в медцентр "Эксперт", там за час-полтора, прошел весь необходимый медосмотр и получил справку (медсправка то нужна же на обмен прав). За справку я заплатил две тысячи двести рублей, это со всеми врачами, и психом и нарком.(Можно сделать и дешевле, например , по месту жительства, но на это уйдет много больше времени.На радостях я рванул в МРЭО, но там мне сказали, что можно , конечно, попытаться, и вживую обменять права , без предварительного заказа, но для этого нужно приехать пораньше, и получить талон, которых совсем немного.). А сегодня, мол, ничего не получится, поздновато сегодня. А заявку на обмен можно сделать или в МФЦ,или через Госуслуги, если Вы там зарегистрированы.Я по счастью зарегистрирован. Приехав домой , я составил заявление на Госуслуга(там есть все необходимое для того, чтобы это сделать. это очень просто).и записался на обмен, на субботу , на 14 ч 15 мин. Здесь же оплатил госпошлину в размере 1400 руб.(При обмене вживую она составляет 2000 руб.)В субботу приехав в МРЭО за полчаса до назначенного времени, дождался, когда меня вызвали, подошел к указанному окошку, предъявил: паспорт, старое удостоверение, медсправку, квитанцию об оплате. Оформление заняло минут пять, затем мне сказали , чтобы я подождал, и что меня вызовут.Ждал я еще минут пять. Нас , сразу семь человек вызвали по громкой связи в комнату, где фотографируют и выдают права. Зашли. Нам сказали, чтобы мы сняли верхнюю одежду и сфотографировались. Это было сделано, получилось так, что я оказался первым, так как заранее снял куртку, ибо понял примерно, что нас ожидает.И сразу же, здесь же, при нас водительские удостоверения были изготовлены , нас попросили поставить подписи на них. Затем их заламинировали и отдали нам на руки. Все. Я вышел из МРЭО с обалдевшим видом, вся процедура получения водительского удостоверения заняла всего двадцать восемь минут.(Десять лет назад на это ушло два дня, куча денег и нервов). Спасибо всем, кто причастен к такой организации смены прав. Рекомендую всем.

Я не начинающий водитель, но и профессионалом себя назвать не могу. У меня есть полис ОСАГО, есть полис КАСКО, но все это не дает мне полной уверенности в том, что любое происшествие на дороге будет улажено. Вот по этому я очень обрадовался, когда узнал, что у нас в стране появился сервис ПРАВ.Ру, специализирующийся на защите прав водителей.

Данный сервис оказывает юридическую помощь и защиту от уголовного преследования водителей по статье УК 264. Если кто не в курсе, то под статью может попасть любой водитель который нарушил правила дорожного движения, которые в свою очередь повлекли за собой по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. В общем, когда дела совсем плохи, в дело вступают адвокаты сервиса, у которых есть большой опыт в подобных делах.

Для того, чтобы пользоваться услугами сервиса я оплатил годовой абонемент 4990 рублей и получил на руки карту с моим уникальным номером, который в случае необходимости надо сообщить диспетчеру сервиса и далее мне предоставят адвоката. Т.е. если вдруг не дай Бог произойдет неприятная ситуация на дороге, то после звонка диспечеру в течении 45 минут мне перезвонит мой персональный адвокат.

Очень надеюсь, что услуги адвоката мне никогда не понадобятся, но знаю, что в случае неприятной ситуации мне помогут опытные адвокаты и мне не придется не за что доплачивать.

Здравствуйте дорогие друзья, хочу вам рассказать о мотоблоке МТЗ Беларус 09Н с двигателем от Honda. Беларусская техника уже давно хорошо себя зарекомендовала на рынке продаж. Можно говорить часами о выносливости тракторов МТЗ и долговечности ресурса их двигателей. Мой сосед по даче купил себе мотоблок Беларус и не пожалел об этом. Много можно спорить на тему какой производитель лучше, но зачем, когда результат можно удивить, только протестировал саму технику. Данная модель очень хорошая и мощная. На этот мотоблок можно прицеплять разное навесное оборудование (тележку, лопату, плуг, сажалку и многое другое). Все это можно приобрести за отдельную плату. Двигатель здесь стоит импортный- японского производителя. Тип самого двигателя одно цилиндровый четырех тактный бензиновый. Собран он на



ОАО "Сморгонском агрегатном заводе". Общая мощность двигателя составляет девять лошадиных сил. На данной модели имеется четыре скорости вперед и две назад. Охлаждение воздушное, но двигатель не перегревается даже под нагрузкой. Заводится мотор по средствам ручного стартера. Объем двигателя 270 кубических сантиметров. Есть и регулируемая рулевая колонка. Мой соед очень доволен покупкой и не жалеет об этом. Мне весной постоянно пашет на нем огород и я ему очень благодарен. Всем спасибо за внимание к моему отзыву! До новых встреч!

С автосалоном Олимпия Моторс я познакомилась случайно, когда молодой человек задумался о покупке нового автомобиля. Мы не выбирали специально место, где будем совершать покупку, не читали отзывов и не спрашивали советов автолюбителей. Прошли шли по Нижнему Новгороду и забрели в Олимпию Моторс посмотреть на машины, может быть, облюбовать что-то и принять решение, какую же машину мы хотим. Когда мы зашли в салон, то увидели очень большой выбор автомобилей. Серьезно. Там представлены, пожалуй, все марки машин, которые я знаю, а познания в этом деле у меня достаточные. За рулем я сама уже с 16 лет.

Продавец-консультант был, конечно, не очень доволен, когда мы отметили, что зашли в салон просто посмотреть автомобили и определиться с выбором, но все равно очень даже любезно продемонстрировал нам разные варианты. При этом он поинтересовался, для каких целей нам нужен автомобиль, уточнил некоторые параметры и уже в соответствии с нашими пожеланиями провел нас по самому салону, быстро-быстро рассказывая о каждой машине. О некоторых моделях я даже не уловила суть, настолько быстро он тараторил.

Когда все же мы в этот же день решили купить подошедший автомобиль, то отношение поменялось к нам. Узнав выгодные условия кредита, наверное, многие бы согласились на сделку. К тому же мы еще и под какую-то акцию попали. Они, как я потом узнала, проходят в Олимпии Моторс часто. Думаю, таким образом завлекаются клиенты. Например, дешевые машины 2016 года выпуска. Уж не знаю в связи с чем упала цена. В общем, в магазине действительно есть на что взглянуть.

Олимпия Моторс

Стоит отметить, что машины Олимпии продаются не только "нулевые". В наличии так же есть автомобили с пробегом. Их представляет не только зарубежное производство, но и российское. Машины с пробегом не выглядят потрепанными и повидавшими виды, они отмыты, ухожены и приведены в надлежащий вид не только снаружи, но и внутри. Под капотом у них все как надо. Но если брать машину с пробегом, то лучше не в Олимпии, так как накрутка идет сильная, лучше заключаться сделку непосредственно с собственником, если есть такая возможность.

Не смотря на то, что салон открыт относительно недавно, видно, что люди интересуются автомобилями, которые предоставляет магазин, так как покупателей действительно много. Но консультанты их не обрабатывают почему-то, может быть, не так сильно заинтересованы в продажах, хотя это странно.

Олимпия Моторс предоставляет ряд полезных услуг:

Помощь при выборе. Консультант поможет подобрать автомобиль даже начинающему водителю. При чем помощь будет действительно от специалиста, если вы сразу же будете заинтересованы в покупке. Так же с рядом автомобилей вы можете ознакомится непосредственно на сайте.

Тест-драйв. Все модели шоу-рум могут пройти тест-драйв, как сообщают представители автосалона. Необходимо лишь уточнить о правилах тестирования и требованиях к клиенту (если заказчик услуги собирается проходить тест на месте водителя). Я бы советовала пользоваться этой услугой по понятным причинам. И вы вправе требовать эту услугу.

Обмен по программе трейд-ин. Если вы хотите дополнительную скидку и у вас есть старый автомобиль, то просто сдайте его в салон и купите новый в автосалоне. Сумма компенсации за него назначается в индивидуальном порядке, в зависимости от типа и технического состояния ТС.Эта сделка достаточно выгодная.

Автокредит. Кредит предоставляется с различной ставкой, которая зависит от суммы первого взноса, а так же еще от ряда факторов.

Все подробности об этих и других услугах узнавайте у специалистов автосалона.

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва. Положительный отзыв мой будет про прокат автомобиля в Болгарии. Итак, мы с женой ежегодно устраиваемых себе поездки в разные страны в качестве отдыха, и так как на автомобиле ехать далеко, тяжело и дорого мы добирается самолетом. На месте просто пользуемся услугой по прокату автомобиля. И так, в этот раз мы летали отдыхать в Болгарию. Это государство расположено на Юге-востоке Европы. Президент этой страны Росен Плевнелиев очень много сделал для этой страны так же здесь очень хорошо развито экономическое положение страны от чего местные жители живут совсем не плохо. Итак, после того как мы прилетели в эту страну нам понадобился транспорт передвижения по этой стране и мы обратились в агентство по прокату автомобилем. Находиться это агентство в самом здании междугороднего аэропорта София который расположен всего лишь примерно в 10 км от города. Начну с того что дороги в Болгарии просто сказка, некоторые дорого Болгарии платные, но при оформлении автомобиля напрокат оплата дорог входит в сумму расчёта. Взяв автомобиль в прокат при езде соблюдайте ПДД движение по городу не должно превышать 50км/ч, а движение на скоростных трассах не более 120км/ч. Работники полиции в случае нарушения выписывают штраф. Выбор автомобилей очень велик но я предпочитаю немецких производителей например Ауди. Цены на прокат разные начинаются от 10 евро, в зависимости от вида автомобиля. Автомобили застрахованных и прилагается полный пакет в который входит даже эвуакуатор. Главное не забудьте взять с собой водительское удостоверение без него никак нельзя). С такой услугой путешествия обходятся комфортней. Так же можно бронировать автомобиль онлайн.

Mio MiRaD 805 радар-детектор

Общие впечатления о приобетенном устройстве

Знаком с данным устройством по рассказам двоих автолюбителей, которые относятся к категории русских, которые любят не просто быструю езду, а очень быструю. А быстрая езда всегда чревата штрафами со стороны ГАИ, причем совершенно не обоснованными. В частности один из них не так давно поставил на свой Жигуль москвичевские колеса, и соответственно проследить свою скорость с таким раскладом получается немного сложнее, чем при обычном способе. Вот ут и возникла необходимость использования такого радара. Интересно, что оба моих знакомых покупали данные устройства в одном месте – точнее на ялтинском автоделе, где продают самые разные запчасти, правда у разных продавцов. наверное отсюда и совершенно разные мнения. Так вот у оного из них радар проявил просто идеальные способности, обнаруживал спрятавшегося работника гаи за городом чуть ли не за километр, что позволяло принять соответствующие меры по скорости, а в одном случае вообще ретироваться подальше окольными дорогами, поскольку был «под мухой». В другом же варианте радар себя вел совершенно неадекватно, в частности ловит самые разные помехи, которые не связаны с работниками дорожно-постовых служб, а сами же радары часто пропускает. В результате, каждая поездка на расстояние в полтысячи километров оборачивалась штрафами (1-2 штрафа) и как результат – желание разбить этот радар – детектор вдребезги. Однажды сработало устройство прямо перед радаром, всего в 5 метрах от гаишников, которые вволю повеселились, когда выписывали штраф, увидев этот антирадар. Даже посоветовали, что надо сделать (не знаю, насколько это правда, поэтому рассказывать об этом здесь не буду). Вообще – подобная работа данного устройства как потом выяснилось – скорее норма, нежели исключение. Возможно это кроется в мете изготовления, а отсюда соответственно и качество работы.

Положительные стороны и всегда ли следует унывать?

Анти-радар определяет в соответствии с инструкцией большое количество радаров, в том числе и стрелку (что важно), но при этом может «не заметить» какой-нибудь другой простой, очень популярный радар. В результате опять же разговор с гаишником и закономерный штраф. Однако, все таки, если есть положительный отзыв со стороны другого пользователя, то не будем списывать со счетов это устройство и при покупке более внимательно смотреть на производителя, спрашивать тех, кто купил этот антирадар и где именно. таким образом можно избежать возникновения некоторый неприятных моментов.

Как положительное качество можно отметить довольно компактные размеры устройства, а это значит, что оно совершенно не будет мельтешить перед глазами и отвлекать от насущных проблем на дороге. также, этот антирадар зарекомендовал себя с антиударной стороны. У обоих пользователей присоски периодически отклеивались и радар сваливался вниз, после чего снова его ставили на место до определенного момента, пока опять не падал. Ситуация была исправлена с использованием специального клея, которым устройство было прикреплено более надежно. Правда потом еще неизвестно, как в случае необходимости придется его отклеивать. Вот только при перегреве, как показалось какое-то время были подглючивания, поэтому на всякий случай при оставлении машины на длительное время лучше как-то подумать о защите от солнечных лучей, чтобы не испортить. Наконец, положительный момент – радар невероятно прост в управлении и освоении, наверное и первоклассник разберется, никогда в машине не сидевший. Главное не забывать при езде по трассе и в городе вовремя переключать режимы.