Ремонт и перепродажа старых авто.

Ремонт и перепродажа старых авто.

Я вот вчера продал автомобиль за 120 т.р. "владел" им 4 месяца. Почему продал? да потому что нашел хорошего покупателя (читай: лопуха) в общем автомобиль приобрел за 55 т.р., за 4 месяца вложил около 25 т.р. (замена амортизаторов и опорников, некоторых сайлент блоков, ремонт КПП, полировка кузова, музыка, резина (2 шт, б/у)) все делал сам, за исключением КПП.
Итого: 55+ т.р. - затраты на авто
120-80= 40 т.р. - доход за 4 месяца
При этом, автомобиль я продавать не собирался, ради шутки выложил на авито по цене в 120 т.р. и он (читай: лопух) нашелся!!!
Сейчас рассматриваю вариант ВАЗ 2110 2002 года - со слов хозина авто в идеале, за исключением правого крыла и двери, прикинув по ценам на б/у комплектующие - ремонт встает в 10-15 т.р., просят за машину 50 т.р. вечером поеду смотреть ее, если все устроит буду покупать только для того чтобы отремонтировать и потом перепродать с наваром.
Приставы скорее всего не арестуют - налог небольшой за десятку, да и договор же есть купли-продажи, машина уже фактически в собственности другого человека.
ТС щас действительно с учета не снимают, оно будет находиться на учете у бывшего хозяина. Зато стало можно делать до 5 ДКП.

Приставы накладывают арест (или как он правильно называется) на все имущество, т.е. не факт, что транспортный именно за эту машину. А может и вообще не транспортный (долги по кредиту, алименты и т.д.). Я это к тому, что можно вложиться, а потом доказывать... Я бы все равно оформила сразу, тем более цена не большая - налогов не платить, декларацию заполнил и все.

Регистрация проходит в ГАИ. И им все равно от какого числа договор (может это Вы сами задним числом написали, чтоб имущество вывести). Поэтому, если на дату регистрации на нового владельца стоят какие нибудь ограничения - ничего не сделаете, и договор не поможет.