Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Как по мне, хорошее моторное масло, отличного качества. Заливаю его уже года два, другие марки вообще не покупаю теперь. С движком никаких проблем, работает без шума и перебоев, вязкость у масла хорошая. Вообщем советую и цены среди импортных масел у них вполне нормальные

На страже чистоты

Я - паническая чистюля. Это мне передалось по наследству - и мама, и ее сестра, и бабушка, и прабабушка не выносят / не выносили грязь, мусор, вещи не на своих местах. И каждый день у меня происходит борьба за чистоту: дома, на рабочем месте, и конечно в автомобиле. А в любимой машинке провожу довольно-таки много времени - часа четыре ежедневно: и дорога на работу - с работы, и днем по рабочим вопросам приходится много ездить. И если бы в автомобиле я находилась всегда одна! Но! Муж, дети, сотрудники, начальник, партнеры - все они не приносят чистоты в машину. То чипсы, то вафли, то просто песок. А начальник еще любит сесть в автомобиль с сигаретой. У меня нет пепельницы, и он, сбрасывая пепел в открытое окно, даже как-то не обращает внимание, что не весь пепел попадает в нужном направлении, а оседает в салоне. Сколько раз я просила его не курить в машине. И каждый раз он говорит, что это последний. Но тут останавливаемся в пробке, он начинает нервничать и все повторяется. Ругаться я с ним не хочу - экономическая ситуация в стране такова, что работами особенно раскидываться не приходится. А начальник - человек вспыльчивый. Вот из двух зол выбираю меньшее: чистка салона вместо биржи труда.

Ежедневно на мойку с чисткой салона заезжать не будешь, поэтому приходиться выкручиваться своими силами. Поэтому и решила приобрести портативный помощник.

Автопылесос - помогает ли?

Ответ однозначный - мне помогает. Не скажу про все пылесосы, но Defort DVC-55 - реально выручает меня ежедневно. Наслышана про разные пылесосы, и у меня был также ранее другой марки - работают на много хуже: не хватает мощности, много пыли возвращается в салон. А вот вариант Defort DVC-55 - значительно лучше справляется с наведением чистоты в салоне автомобиля.

Автопылесос Defort DVC-55 поставляется с двумя насадками: длинная щелевидная и широкая с щеткой. В принципе, для ежедневной уборки их вполне хватает. Как и большинство современных пылесосов Defort DVC-55 питается от бортовой сети автомобиля. Принцип работы очень прост - вставляешь в прикуриватель штекер, заводишь двигатель автомобиля и начинаешь работать)) Длины шнура и мощности вполне достаточно, чтоб пройти по всем щелям и тканевым поверхностям в салоне. Кроме тканевых сидений у меня еще и текстильные коврики под ногами - мне кажется, что так в салоне уютней, чем с резиновыми. Саму пыль Defort DVC-55 собирает в пластиковый контейнер, который, конечно, после каждого использования необходимо чистить. Единственный момент, автопылесос Defort DVC-55 не предусмотрен для серьёзной чистки салона. Я как-то возила своих детей и детей соседей в зоопарк и конечно в итоге получила очень милый салон: куча песка, крошек, обрывков бумажек, каких-то ниток и котячей шерсти. Так вот, тут пылесос помог не особенно. И шерсть, и бумагу приходилось отрывать от поверхности руками, а количество мелкого мусора было таково, что после двух-трех минут работы приходилось чистить контейнер, т.к. все возвращалось в салон через решетку на панели.

Также у данной модели автопылесоса предусмотрена возможность влажной уборки, которая обеспечивается фильтром, удерживающим влагу и не дающим этой влаге попасть в двигатель. Это означает, что пылесос может чистить влажные и грязные поверхности. Это очень удобно может быть в дождливую и снежную погоду. Но тут есть вероятность, что пылесос перегреется. Если пошел дым, нужно тут же его выключить и дать остыть. Поэтому, функцией влажной уборки лучше не злоупотреблять, а то, чего доброго, он просто сгорит!

Подытоживая, могу сказать, что автомобильный пылесос Defort DVC-55 - действительно незаменимая вещь для ежедневной мелкой чистки салона. А вот с чем-то серьёзным лучше ехать на авточистки или использовать обычный стационарный пылесос (если, конечно, есть такая возможность - частный дом, переходники, удлинители и т.д.).

На страже чистоты
Я - паническая чистюля. Это мне передалось по наследству - и мама, и ее сестра, и бабушка, и прабабушка не выносят / не выносили грязь, мусор, вещи не на своих местах. И каждый день у меня происходит борьба за чистоту: дома, на рабочем месте, и конечно в автомобиле. А в любимой машинке провожу довольно-таки много времени - часа четыре ежедневно: и дорога на работу - с работы, и днем по рабочим вопросам приходится много ездить. И если бы в автомобиле я находилась всегда одна! Но! Муж, дети, сотрудники, начальник, партнеры - все они не приносят чистоты в машину. То чипсы, то вафли, то просто песок. А начальник еще любит сесть в автомобиль с сигаретой. У меня нет пепельницы, и он, сбрасывая пепел в открытое окно, даже как-то не обращает внимание, что не весь пепел попадает в нужном направлении, а оседает в салоне. Сколько раз я просила его не курить в машине. И каждый раз он говорит, что это последний. Но тут останавливаемся в пробке, он начинает нервничать и все повторяется. Ругаться я с ним не хочу - экономическая ситуация в стране такова, что работами особенно раскидываться не приходится. А начальник - человек вспыльчивый. Вот из двух зол выбираю меньшее: чистка салона вместо биржи труда.
Ежедневно на мойку с чисткой салона заезжать не будешь, поэтому приходиться выкручиваться своими силами. Поэтому и решила приобрести портативный помощник.
Автопылесос - помогает ли?
Ответ однозначный - мне помогает. Не скажу про все пылесосы, но Defort DVC-55 - реально выручает меня ежедневно. Наслышана про разные пылесосы, и у меня был также ранее другой марки - работают на много хуже: не хватает мощности, много пыли возвращается в салон. А вот вариант Defort DVC-55 - значительно лучше справляется с наведением чистоты в салоне автомобиля.
Автопылесос Defort DVC-55 поставляется с двумя насадками: длинная щелевидная и широкая с щеткой. В принципе, для ежедневной уборки их вполне хватает. Как и большинство современных пылесосов Defort DVC-55 питается от бортовой сети автомобиля. Принцип работы очень прост - вставляешь в прикуриватель штекер, заводишь двигатель автомобиля и начинаешь работать)) Длины шнура и мощности вполне достаточно, чтоб пройти по всем щелям и тканевым поверхностям в салоне. Кроме тканевых сидений у меня еще и текстильные коврики под ногами - мне кажется, что так в салоне уютней, чем с резиновыми. Саму пыль Defort DVC-55 собирает в пластиковый контейнер, который, конечно, после каждого использования необходимо чистить. Единственный момент, автопылесос Defort DVC-55 не предусмотрен для серьёзной чистки салона. Я как-то возила своих детей и детей соседей в зоопарк и конечно в итоге получила очень милый салон: куча песка, крошек, обрывков бумажек, каких-то ниток и котячей шерсти. Так вот, тут пылесос помог не особенно. И шерсть, и бумагу приходилось отрывать от поверхности руками, а количество мелкого мусора было таково, что после двух-трех минут работы приходилось чистить контейнер, т.к. все возвращалось в салон через решетку на панели.
Также у данной модели автопылесоса предусмотрена возможность влажной уборки, которая обеспечивается фильтром, удерживающим влагу и не дающим этой влаге попасть в двигатель. Это означает, что пылесос может чистить влажные и грязные поверхности. Это очень удобно может быть в дождливую и снежную погоду. Но тут есть вероятность, что пылесос перегреется. Если пошел дым, нужно тут же его выключить и дать остыть. Поэтому, функцией влажной уборки лучше не злоупотреблять, а то, чего доброго, он просто сгорит!
Подытоживая, могу сказать, что автомобильный пылесос Defort DVC-55 - действительно незаменимая вещь для ежедневной мелкой чистки салона. А вот с чем-то серьёзным лучше ехать на авточистки или использовать обычный стационарный пылесос (если, конечно, есть такая возможность - частный дом, переходники, удлинители и т.д.).

Бывает так, что с сезоном влажной погоды, то есть октябрь, ноябрь месяц, на наших дорогах появляется, довольно большое количество "одноглазых" автомобилей. Причина довольно банальная, перегорают лампочки, и в основном это лампочки ближнего света фар.

К примеру, в Ладе Калина 2, лампочки ближнего света, у меня, перегорали уже раз 5 за три года эксплуатации, а дальний свет слава богу ни разу. Перегорание практически всегда происходит в очень сырую погоду, дожди и слякоть.

Второй раз ставлю при замене лампы ближнего света фирмы Bosch. С цоколем H7 (в принципе фирма выпускает весь ассортимент, и H4 и тд).

Лампочка, в данном случае с перегоревшей спиралью, (лампа отслужила полтора года) замененная на точно такую же выглядит вот так:

На "юбке" надпись, и информация о лампе:

Что мне определенно нравится, в этих лампах, так это цена. Вчера приобрел такую лампу ближнего света всего за 190 рублей. Если сравнивать с аналогами, например Osram и т.п., то цены доходят до тысячи рублей за одну лампочку.

Конечно, есть в этой лампе и минусы, она не очень яркая, и обладает довольно теплым светом. Раньше ставил Osram, и тогда встречка ночью довольно часто мигала мне, хотя езжу почти всегда с ближнем светом, видимо ярко светили, слепили водителей встречных авто. Не люблю когда меня слепят, и соответственно стараюсь не досаждать другим участникам дорожного движения. Для хорошей ориентации в темное время суток и данной лампы Bosch вполне достаточно.

Добавлю еще, что купив лампу за 1000 рублей, вы совершенно не застрахованы от того, что она перегорит. А каждый раз менять лампу за 1000 или за 190 решать вам.

В преддверии скорых праздников хочу посоветовать обратить внимание на коврик липучку в качестве подарка для мужчин или автолюбителей. Стоит такой коврик липучка сущие копейки, особенно, если заказывать его на китайских сайтах, например Алиэкспресс. Мне он обошелся всего в районе 1 доллара. В автомагазинах своего города тоже встречала подобные коврики, только цены были немногим больше.

Коврик "лепится" на приборную панель легкового автомобиля и все, что кладешь на него, держится и не скатывается. Он не занимает много места и иногда бывает полезен.

Коврик изготовлен из очень липкого силикона, напоминает "лизуна", кладется и прилипает к приборной панели и на него можно класть любые предметы: телефон, ключи, очки, монеты... Все надежно удерживается.

На Алиэкспресс можно найти несколько расцветок ковриков липучек, при заказе можно продавцу сообщить желаемый цвет, но как-то я этот момент упустила и мне прислали черный.

Сверху поверхность немного рифлёная, как-бы проткнутая.

Лицевая сторона коврика выглядит так:

Размер небольшой, примерно 14х7.5 см. С обратной стороны коврик гладкий.

Обратная сторона коврика:

Уже после заказа я находила в интернете информацию, что от жары коврик может "расплавиться" и к нему все прилипнет. Пожалела, что не взяла прозрачный, все-таки он меньше нагревается. Проверить не могу, жары в этом году у нас уже не будет, но у мужа (тоже черный) за весну-лето проблем не возникло. Может быть это и неправда, но, наверно стоит взять на заметку.

Посылка пришла очень быстро, где-то за пару недель. Трек-номер продавец дал, но он не отслеживался, а в посылку была вложена записка о том, что заказ маленький и поэтому без трека. Обычно об этом пишут на сайте или уведомляют после оплаты, а тут так втихушку отправили, непорядочно. Но, действительно, сумма маленькая и я за заказ не переживала. Отправляют коврик в обычной пленке, без картонной упаковки.

В использовании коврик мне не очень понравился. Предметы к нему липнут хорошо, а вот сам на приборной панели удерживается плохо и отлипает вместе с предметами. Может, у меня такой пластик в машине, может, это такой коврик. Но зато на него можно установить предметы на постоянку, например антирадар, и они не будут падать. Так же можно кинуть очки, тоже хорошо удерживает. В общем, за 0.99$ это неплохая покупка.

Спасибо за внимание, желаю всем удачных интернет-покупок!

Долго ждал новых моделей от Navipilot (покупал навипилот дроид первого поколения), машина у меня уже 3 года (с 2014) но она меня до сих пор устраивает, поэтому менять автомобиль в ближайшее время не собираюсь. Но магнитола моя старая немного стала тормозить, приложения некоторые вылетают что и понятно с андроид версией 4.1 .:)

Вот увидел на официальном сайте navpilot.ru что появились магнитолы на 7-м андроиде, с двумя уже гигами оперативки и многими новыми фишками. ПО цене они для соренто 34 тысячи, немного дороговато подумал я, но решился. Продал свою старую магнитолу на авито за 18 тысяч, нашел денег на доплату и купил.

Конечно седьмой андроид это круто! Один только разделенный экран чего стоит, запустил одновременно навигацию и список MP3 песен.. очень удобно. Выглядит это примерно так:

мне очень понравилась такая возможность. При этом можно и радио запустить на соседнем экране или еще что-то полезное. Экран то 8 дюймов, хватает размера для двух приложений.

Также из нового - Глонасс, усиленный радиочип (полезно если заехать далеко от москвы), голосовое управление (голосом командовать магнитолой это по мне!) и многое другое, до конца еще не со всем разобрался.

Пока все работает отлично, все таки новое железо и программы. Приятно пользоваться дроид7, рекомендую.

Для того чтобы начать замену тормозных колодок, необходимо зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или подставить под колесо какой-нибудь брусок или кирпич, который не даст автомобилю сдвинуться с места. Затем нужно немного приподнять автомобиль домкратом и отпустить баллонным ключом болты на колесе. Приподнимать автомобиль нужно до того момента, пока колесо касается земли и не проворачивается при откручивании болтов. После того как болты отпущены, нужно поднять автомобиль домкратом до того момента, пока колесо не оторвется от земли.

После этого болты откручиваются баллонным ключом, и колесо снимается со ступицы. Затем, в зависимости от стороны, на которой меняются колодки, нужно выкрутить руль в нужную сторону: если замена производится слева, то в правую сторону, а если справа, то в левую сторону

.Затем нужно плоскогубцами снять фиксирующие шплинты с направляющих пальцев и пикой выбить пальцы с посадочного места. После нужно убрать пружины, если они не выпали при вынимании пальцев. Дальше, надавив на подвижную часть суппорта большой плоской отверткой, нужно увеличить расстояние между тормозным диском и колодками. Из получившегося зазора нужно вынуть старые тормозные колодки и в таком же положении установить новые.

Чтобы собрать эту часть тормозной системы, нужно произвести все указанные действия в обратном порядке.

Зная, как заменить тормозные колодки на одном колесе, можно произвести все вышеперечисленные действия на остальных колесах.

Перед заменой колодок, необходимо проверить бачок с тормозной жидкостью. Не нужно, чтобы он был полный под завязку, т.к. при раздвигании подвижных частей суппорта жидкость может вылиться наружу, а это приведет к повреждению краски автомобиля.Перед поднятием автомобиля домкратом необходимо открыть окно водительской двери, т.к. при поднятии кузов может немного сместиться, и это будет препятствовать открытию двери.Т.к. при разборке системы сведения тормозных колодок образуется много мелких металлических частей, то предусмотрительно будет использовать магнит для их хранения и предотвращения потери какого-либо элемента.В посадочном месте направляющих пальцев возможно накопление ржавчины, что затруднит их снятие, поэтому нужно туда заранее брызнуть специальной жидкостью.Устанавливая все элементы обратно, рекомендуется очистить их от грязи и пыли и побрызгать графитной смазкой. Это облегчит последующую замену тормозных колодок.

Доброго времени суток, посетителям сайта. Пришло время написать свой очередной отзыв о своем автомобиле, о котором уже сказано и написано много. Наверное, только ленивый не написал про этот автомобиль и это Хендай Гретта. На сегодняшний день это один из самых востребованных автомобилей на рынке.

Я купил машину больше полгода назад. Пользуюсь машиной ежедневно и проехал уже почти 30000 километров и смог сделать для себя определенное впечатление и мнение об этом автомобиле. Начну с того, что в некоторые владельцы этого автомобиля грешат на не качественное лакокрасочное покрытие и уже через несколько месяцев кузов начинает покрываться ржавчиной. Возможно, подобные случаи единичны, но у меня проблемы появлением «рыжиков» не было.

Причины выбора

Машину выбирал как большинство, купивших Грету. Первое это высокий клиренс и доступная цена. На сегодняшний день конкурентов в этом сегменте у этого автомобиля практически нет. Есть подобные машины, но ценовая категория на порядок выше. Я купил машину в полной комплектации. Коробка автомат, двигатель 2 литра в 150 лошадей и полным приводом, все что нужно не только для поездок по городу, но и для поездок за города.

Впечатления о машине

Машина вызывает у меня только положительные эмоции. Многие грешат на качество материалов, отделки салона. Согласен, что она на ощупь и на вид достаточно бюджетные, но для меня это не самое главное. Намного важнее, что в салоне достаточно тихо, нет скрипов и сверчков именно, это свидетельствует о качестве сборки и подгонке всех элементов салона.

В салоне достаточно комфортно и просторно. Ехать удобно как на передних креслах, так и на заднем диване.

Техническое оснащение

В плане технического оснащения машина полностью подходит для меня. Двигатель в 150 лошадей работает слажено с коробкой. Некоторые говорят, что двигатель предназначен для пенсионеров, но я категорически не согласен. Машина разгоняется быстро и незамедлительно откликается на любые нажатие педали газа. Скорости и динамики хватает как для города, так и для трассы. Коробка классический автомат, который проверен временем и доказал свою надежность и долговечность. Для меня именно автоматическая коробка это самый лучший вариант, не хотелось брать машину с современными коробками робот или вариатор.

Клиренс действительно большой и проехать без проблем можно как по бордюрам, так и заехать во двор, когда начинает таять снег. Полный привод работает правильно, и действительно помогает. Раньше у меня не было машины с полным приводом и все его преимущества я смог ощутить только сейчас.

Единственное, что не очень понравилось это мультимедийная система. Экран маленький, можно было сделать его больше и функциональней. Качество звучания музыки тоже на троечку.

Резюме

Машина получилась действительно хорошей. В ней производитель смог собрать в своей новой модели, все что нужно современному городскому жителю и главное по доступной цене.

Многие ругают эту машину за различные характеристики, но все познается в сравнении и если сравнивать Хендай Грета, то она однозначно выигрывает у других аналогичных моделей. Некоторые считают, что качество корейских автомобилей отстает от качества автомобилей японских и немецких автомобилей. Не буду спорить с этим утверждением, ведь у меня никогда не было автомобилей производителей из этих стран, но уверен, что автомобили Хендай отвечают всем современным требованиям качества и уверен, что Грета прослужит мне долгое время без особых проблем.

Если вы ищите доступную по цене машину с большим дорожным просветом, надежной коробкой автомат и мощным двигателем в 150 лошадей по адекватной цене то мой выбор это Хендай Гретта.

Отзыв о видеорегистраторе Junsun A760

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу с вами поделиться о своей собственной покупке видеорегистратора. Вот пользуюсь видеорегистратором-зеркалом Junsun A760 уже почти год и пока за весь этот срок эксплуатации никаких проблем с устройством не было и я надеюсь, что устройство прослужит мне такой же отличной работой еще долгие годы. Более подробно с техническими характеристиками, возможностями и особенностями данной модели видеорегистратора вы можете ознакомиться в завершающем разделе моего отзыва.

Конечно же мне сразу понравился внешний вид, выполнен в виде зеркала, при этом довольно приличный размер экрана. Данное устройство мне заменяет автопланшет, видеорегистратор и навигатор. Причем качество записей на камеры - довольно неплохое, но у данной модели есть несколько и негативных моментов, давайте разберем каждый из них.

1. Плохо ловить вай фай. У меня квартира на первом этаже, интернет довольно мощный, но устройство почему то плохо ловит связь.

2. Плохой угол обзора задней камеры, и тут нету явно заявленных 160 градусов.

3. Довольно часто слетает Плеймаркет, не знаю даже с чем это может быть связано, перерыл данную информацию на форумах - но существенного результата для себя не получил.

Покупка видеорегистратора Junsun A760 на сайте Алиэкспресс

Заказывал данный видеорегистратор я в китайском интернет-магазине Алиэкспресс, обошелся он мне за 6500 рублей, конечно же многие могут сказать, что довольно приличная цена за такое устройство, но я вам хочу сказать, что оно того стоит безусловно. В течении трех недель мне продавец прислал товар, в отличном состоянии и без повреждений и я не стал откладывать дело на дальний ящик и решил сразу же установить видеорегистратор в авто. С одной стороны тут значит экран на семь дюймов, но при этом он выполнен в виде зеркала, пользоваться им очень удобно. Включается устройство очень быстро, а дальше уже полный доступ к различных функциям на экране.

Предварительно я читал множество отзывов о видеорегистраторе-зеркале Junsun A760, но большинство из них были написаны положительно, поэтому я принял такое решение о покупке устройства.

Основные технические данные, возможности и особенности видеорегистратора Junsun A760

Начну сразу с видеорегистратора: тут две камеры: переднего и заднего вида, оба идут на 160 градусов обзора, но опять же повторюсь, задняя камера не обеспечивает данный угол. Камера идет на 4 МП, в отличном формате качества записывает устройство. И каждый день, я всегда вытаскиваю видеорегистратор из машины, так как очень много мелких воришек у нас развелось, а дома уже смело перекидываю записи на компьютер, чтобы не забивать основную память, между прочим у вас есть возможность подключить карту памяти до 32 ГБ, что я и сделал, потому что собственной памяти мне не хватило. Размер экрана повторюсь 7 дюймов.

При включении устройства выходит дата и время справа, и слева у вас полный функционал. Пользуйтесь устройством как автомобильным планшетом. Вы можете устанавливать игры и приложения, слушать музыку и смотреть видео. В этом плане устройство отлично меня выручает, когда я еду в соседний город.

Также тут предусмотрен встроенный навигатор, который очень точно показывает нужный мне маршрут, при этом я могу пальцами увеличивать или уменьшать карту. В дороге - отличный помощник.

Можно даже разговаривать по данному устройству, работает в сети 3G, сбоку есть слот для размещения сим карты.

Моя закономерная оценка многофункциональному автомобильному устройству - заслуженная пятерка по соотношению цены и качества.

Давно уже являюсь владельцем hyundai ix55, 2009 года выпуска. Менять пока не собираюсь, хорошая машинка. Никогда не нуждался в навигации в машине, обычно телефоном пользовался, но тут у товарища увидел магнитолу в машине кия соренто прайм с огромным экраном, с камерой заднего вида и прочими фишками. И я загорелся найти себе нечто подобное, но как оказалось, в отличии от кия, на мою машину нет магнитол с экраном 8 и более дюймов, максимум 7. Мда, расстроился по этому поводу, но все равно раз созрел на замену купил с 7-и дюймовым экраном магнитолу на андроиде навипилот.

Мне посоветовали брать новую модель navipilot droid4 называется, да и отзывы по ней нормальные везде. Меня привлекло наличие 4Ж интернета, навигации, много полезных программ еще ну и экран хоть 7 дюймов но hd разрешения 1024 пикселя!

Вполне себе современный вариант:

У меня простая комплектация, ни камеры заднего вида ни акустического усилителя не было в машине, так звук стал в итоге только лучше, а камеру я поставил за 3 тысячи руб.

Подтверждаю стабильную работу без зависаний и глюков, хотя однажды я зупустил случайно три навигационные программы одновременно и она ненмого тормозила, пришлось закрыть навител и все стало ок :)

Советую, если кто соберется как и я на такой машине магнитолу менять.

Путешествие по Европе начинается с выбора автомобиля

Наступил 2017 и мы с сестрой решили начать этот год с путешествия по Европе, и конечно на автомобиле. Считаю этот способ наиболее удобным и дешевым. Поехать на нашем стареньком джипе в дальнюю поездку значило провести пол путешествия на СТО. Мы единогласно проголосовали за замену нашего транспорта, на что-то поновее и поудобней. Пересмотрев тысячи обзоров, 200 комментариев, и облазив 3 салона, мы остановили наш выбор на авто Volvo xc60 дизель. Консультант в салоне конечно со всех сил пытался угодить нам, и говорил без перебоя, но сестра даже не слушала его, она залезла в машину и почувствовала себя дома, да именно дома, так она выразилась. Первое что бросилось в глаза - это безупречный, простой дизайн автомобиля, а для меня как для дизайнера интерьеров , эстетическая сторона безусловно важна. А для сестры комфорт и экономия, так вот комфорт она нашла. А экономия познавалась нам в поездке... Решение мы приняли моментально быстро, что не свойственно для нас.

Не ошиблись ли мы?

После тест-драйва, мы без сожаления отдали карточку, в дрожащие руки консультанта. Мы все-таки купили, эту красотку. Ну вот наступил день путешествия, мы получили кучу восторженных отзывов от папы он как мужчина строго и сдержано прокомментировал нашу покупку: "Мощный двигатель, коробка 8 ступеней автомат, высокий клиренс, управление как у легковушки, динамика не хуже спортивной машинки , комфорт на уровне, вместительность как у газели и прожорливость не большая." Папой была одобрена покупка, сказал что и себе хочет взять, в скором времени.

С чистой совестью мы поехали за новыми приключениями, на нашей новой машине. Наверное самое интересное было как она проявит себя использовании. И вот что я могу сказать точно :

Первое- Это конечно комфорт! несколько раз приходилось спать в машине, и мы выспались не хуже чем на отельных кроватях, места даже для двух мужиком хватило бы.

Второе - экономно, все-таки дизель сейчас по цене ниже чем бензин, а так как цены в разных странах Европы разные, и не в нашу пользу, скажем так, то это было одним и ключевых достоинств. Вот такие выводы мы сделали : гонять , то - 9.2 солярки, если до 110 км/ч- 6.5 л/100км. Вот средний расход 9л на 100км.

Третье- Эргономика (в салоне без лишних кнопочек, как говориться, всё грамотно)

Четвертое- Машина чувствует себя уверенно на трассе с учетом высокой скорости также в снег, дождь и даже при неровной дороге. Очень комфортно идет по грунтовой дороге, без труда ныряя в ямы и выныривая без зацепок.

Пятое не менее главное, это - Хорошие тормоза. Легкое и плавное нажатие.

Шестое- Очень помогает отдыхать в дальней дороге, что для нас было важным, адаптивный круиз-контроль. "Взявшись" за машину едущую впереди, можно убрать ноги с газа и по-сути, дать им отдохнуть, но конечно не забывать крутить руль! ХС-60 хорошо повторяет все маневры "ведущего" авто, не без небольшой задержки, но все же. Тормозит сам до мин. скорости 30 км в час, а дальше тормозить должен сам! Еще много можно положительного написать про эту машинку, но есть конечно и негативные стороны - мы взяли белый салон и конечно пожалели, пластик очень сильно пачкается! Также неоправданно дорогое ТО. Большим минусом стали мнимые объемы багажника, так как ехали в поездку две девушки, то для вещей нам было все-таки недостаточно места, но если использовать чисто для поездки на дачу, то вполне хватает. И вот иногда появляются раздражающие вибрации от двигателя , а в автомобиле такого класса мы считаем это, каким-то непозволительным. Вот так. С недостатков думаю тоже все. Если сказать вообщем, то плюсы перечеркивают все минусы, и мы остались довольны нашей покупкой и в следствии путешествием на машине, по Европе.

Мечты должны сбываться

Я не люблю машины и мотоциклы, но питаю огромную слабость к квадроциклам. Эти брутальные ребята вызывают у меня чувство восхищения и желание сесть сверху и уехать подальше от всех житейских проблем. Наверное мало кто меня поймет, но ведь все мы разные и интересы не должны совпадать. Долго лет я холила и лелеяла мечту, что наступит день и я куплю себе свой собственный квадроцикл. И знаете, мечты они на то и существуют, что бы исполняться. Жизнь все таки приятная штука.

После переезда за город и покупки своего дома, я всерьез задумалась о выполнении мечты детства. Дело в том, что у моего отца был свой квадроцикл. Периодически мне выпадала честь совместных поездок, чему я была несказанно рада. Но во время жизни в городе, смысла в покупке железного коня не было. Загородная жизнь давала отличную возможность выполнить свою мечту. Поскольку я не собиралась заниматься профессиональным спортом, квадроцикл мне был необходим для периодических любительских поездок в лес, поля. Поэтому не было смысла покупать очень мощный и серьезный агрегат, мне нужна была маленькая рабочая лошадка. Которая бы могла выполнять рутинную работу по участку и хорошо справлялась с поездками по пересеченной местности.

Помощник на все руки

Почитав про разные фирмы, я решила остановится на Stels 300. Компания Стелс выпускается российским производителем "Веломоторс", совместно с китайской корпорацией «QIANJIANG GROUP». Эта фирма занимает лидирующее положение на современном рынке. Стелс 300 это полноприводный, утилитарный полноценный квадроцикл. Он достаточно универсальный: возможность работы по дому, поездок на охоту, рыбалку, можно перевозить тяжелые и объемные предметы. Квадрик оборудован несколькими кофрами и лебедкой.Благодаря тому, что его вес всего 261 кг, он достаточно маневренный и компактный. Два человека спокойно могут разместится на удобных удлиненных сиденьях. Есть два багажника, что позволяет перевозить груз спереди и сзади. В холодное время года желательно установить ветровое стекло, в противном случае велик шанс прилично задубнуть. Многие жалуются, что стелс не достаточно мощный, всего 14,9 лошадиных сил. Но для повседневной эксплуатации этого более чем достаточно. Объем бака 14,5 литра, есть возможность совершать дальние поездки, не переживая про дозаправку. Расход топлива невелик. Целое состояние на заправку вы не потратите. Двигатель стоит четырехтактный, одноцилиндровый. Охлаждение жидкостное.Есть возможность развития скорости до 80 км/час. Благодаря наличию пониженной коробки передач, вам не придется пыхтеть над преодолением препятствий и наклонов. Основной набор передач, естественно, тоже есть.

Этот парень не имеет каких - то выдающихся характеристик, но это отличный работяга и помощник. Это хороший выбор если вы только подумываете о покупке первого квадрацикла. Он прост в управлении, маневренный и компактный. Да, вы вряд ли его оцените, если вы требовательный пользователь или опытный спортсмен. Но если ваши потребности посредственны, то это удачный выбор. Цена достаточно приемлемая, в среднем около 200 тысяч рублей. Сборка, конечно, хромает. Сотрудничество с китайским производителем дает о себе знать. Практически с момента покупки необходимо подкрутить большинство деталей.Покупать или нет, решать вам. Я могу лишь рассказать о своем опыте. Я покупкой более чем довольна. Да, он не идеален, но его плюсы перевешивают над минусами. Это отличный вариант, для бюджетного кошелька, на случай если вы не готовы потратить крупную сумму на подобную покупку.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле марки Ауди модели А3 который нравится многим автолюбителям.

Ауди А3.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этой модели. Этот замечательный автомобиль появился с 1996 года и на сегодняшний день имеет 3 поколения, а последнее 3 поколение прошло огромный рестайлинг. Автомобиль имеет несколько типов кузова, есть семейный хэтчбэк с 3 дверями, красивый кабриолет а версия седан у этой модели очень красивая. Есть как бензиновые модели так и дизельные с хорошей турбиной которая придает автомобилю спортивную версию.

Наша покупка автомобиля.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль достаточно давно, с небольшим пробегом в очень хорошем состоянии за 700.00 рублей, в подарок были сделаны зимние колеса очень хорошего производителя что было очень приятно. Автомобиль имел 5 дверей так как для нас это было удобнее чем 3 дверная модель и полная комплектация. С момента покупки было сделано очень много тестов и автомобиль показал себя очень даже хорошо, но все же в зимнее время на нем передвигаться неудобно так ка посадки а него низкая а если дорога снежная то бампера будут задевать о снег и царапаются.

Кузов и салон.

Кузов у этой модели очень симпатичный и имеет очень хорошее лако - красочное покрытие так же есть качественная тепло и шумо изоляцию что придает комфорт при управлении. В салоне достаточно комфортно но все же места не много. Передние сиденья имеют не только подогрев а так же электродвигатель регулировки в сторону с запоминанием режима а между ними есть удобный подлокотник для комфортного управления обивка у них из приятного мягкого материала. Задние сиденья так же очень удобные, есть подлокотник который находится в спинке сиденья но подогрева нет, для комфорта есть подголовники. Багажное отделение небольшое но все же если разложить задние сиденья то места становится очень много, есть очень хорошее освещение и второй пол. Для задних пассажиров места немного и если передние сиденья будут отведены назад то коленки пассажиров будут упираться в спинку сиденья.

Оборудование.

Оборудование у автомобиля очень хорошее. Есть очень хороший бортовой компьютер со спутниковой системой навигации, есть мультимедиа и отображается передняя и задняя камера что очень удобно. Ниже распологаются кнопки управления климатом контролем и различными режимами, все очень удобно для водителя.

Все двери оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери что очень удобно и безопасно для пассажиров. Безопасность пассажиров обеспечивают подовые и фронтальные подушки безопасности. Есть датчики дождя и света а зеркала так же имеют подогрев и электропривод регулировки. Безопасность при движение так же обеспечивают такие системы как антиблокировочная система, система курсовой устойчивости, стабилизации и экстренного торможения. Есть очень хорошая штатная сигнализация с функцией автоподзавода что очень удобно.

Под капотом.

Под капотом установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра с мощностью 105 лошадиных силы а коробка передач - автоматическая что очень удобно при управлении, крышка капота так же оборудована теплоизоляции а снизу есть прочная защита. Под капотом все расположено очень удобно. Ходовая часть у автомобиля так же очень хорошая.

В общем автомобиль нам очень нравится, он комфортны и так же о нем только хорошие отзывы других владельцев, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Хендай элантра

Отзыв

Здравствуйте! Хочу приобрести себе автомобиль, хоть я уже не молодая но пошла и сдала на права, пусть и не с первого раза но зато сама. Теперь передо мной выбор и не знаю на чем остановиться, знакомые рекомендуют хендай элантру. В принципе машина очень нравится у супруги этого семейства такая же, очень довольна и красиво смотрится по дизайну. Да и еще цена очень приемлемая, но мне все равно придется приобретать в кредит. Так как мне её описали очень понравилась и что за несовмем для такой большие деньги. Ну я и сама залезла в интернет и нашла о ней информацию. Рулевое управление реечное с гидроусилителем, благодаря ему автомобиль удобен в управлении как на дороге так и на парковках. Передние тормоза дисковые, а задние или дисковые или барабанные. Отличается Элантра от всех автомобилей, в том что нет решётки спереди фальшрадиаторной. В тысяча девятьсот девяносто восьмого года была

произведена модернизация данного автомобиля изменения очень классные. Изменены формы оптики, бамперов и капота. У автомобиля форма обтекаемая, очень красиво смотрится и дорого. Сейчас сборку будет производить Южная Корея, и к стати очень хорошо на счет качества они молодцы. У меня дома и холодильник их сборки и телевизор, и марка самсунг довольна. Теперь будет автомобиль продаваться под названием AVANTE и станет первым корейским автомобилем С+класса с системой GDI и шести ступенчатым АКПП. В России как бы на замену Элантры стали то есть её альтернатива, это хендай Солярис и хендай Соната.

У кого спрашивала те кто разбирается в них никаких нареканий серьезных нет, в комплектацию входит много всего. Так же рассматривала вариант отечественного автомобиля, стало популярным у нас приобретать Ладу модельный ряд большой теперь стал у этого производителя на вкус и цвет, как говорится. Но что то не особо склоняюсь к этому выбору, хочется понадежнее, а на эти машины жалуются что коррозии не избежать, метал не оправдывает. А так посмотреть на дизайн очень даже ничего, добротно стала выглядеть после модернизации и модификации. Но вот с ценой я не соглашусь , считаю что дороговато сборка то прежняя, и в плане надежности не радует. По крайне мере мои знакомые меня отговорили, что лучше добавить и по техническим характеристикам взять получше. Еще интересный момент очень расхваливают Стэпвэй, естественно уже автовладельцы которые являются правообладателями этого автомобиля, читаю о других моделях разных марок, то данный автомобиль в сравнение не идет. И хочется отметить, что и в плане оформления документов никаких заморочка нет и в принципе приятно иметь дело с такими производителями как корейцы, в салоне все без навязывания видимо такова их политика в продажах, просто предоставляется выбор, а ты думай. Предлагали на Тойотах остановить выбор, но здесь получается как в рекламе зачем платить дороже, когда по качеству разницы нет и обязательно нужно учитывать т еще обслуживание купленного автомобиля, да ещё покупка деталей у Тойёте будет дороже. Очень хороши в плане технической характеристике это немецкие автомобили, опять таки надо учитывать где была произведена сборка. Если сами немцы то автомобиль лень надежный и длительное время прослужит и опять таки но обслуживание у таких машин дорогое. Я думаю если человек надумал взять немца, то и средства у них тоже есть и на обслуживание, глупо взять дорогой автомобиль и не учитывать такие важные детали.

У нас сейчас пошла мода на автомобили и на то что они приобретаются в кредит, за пять лет может произойти все что угодно, а денег переплатил предостаточно. Это я к чему пишу, что обязательно нужно прежде к выбору подходить разумно, а не по моде.

Эта резина, относится к категории зимних шин. Однако как вы видите, она не шипованная, то есть, не полноценно по своему формату, подходит под эту категорию. В этом, безусловно есть как плюсы, так и минусы.

Плюсом безусловно является то, что эта резина, невероятно мягкая и комфортная, причем даже, если ее сравнивать, по общему классу, включая сюда и летние шины. Когда едешь на ней, то практически не чувствуются, та масса неровностей, которая присутствует на дорогах СНГ. Я брал ее для жены, которая как женщина, чувствительна и даже сверх в таких моментах. Поэтому, сам про себя, дал ей в силу ее комфортности, дамской резиной.

Конечно у любой стороны две медали и у этой резины, есть и свои недостатки. Кроются они в первую очередь в том, что за счет того, что многое в ней брошено для этой самой мягкости и в ущерб этому, она не является такой сверх классической и устойчивой на дорогах где есть гололедица и где именно в силу ее присутствия, проявляются опасности для водителей на дорогах.

Поэтому, для супер заснеженных зим с невероятно сложными дорогами, я бы конечно ее не брал, так как при торможении и вообще на скользких трассах, могут быть проблемы.

А так, для южных зим, самое оно, поэтому советую!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль известной марки "форд". Прочитав данный отзыв вы сможете понять стоит ли Вам покупать машину, а также узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, технические характеристики и особенности от подобных моделей, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Краткое описание, марка, качество, дизайн и тд.

Естественно прежде чем, покупать автомобиль для начала необходимо определиться с маркой, ведь именно от этого, в основном, зависит качество будущего авто. Форд - компания, которая достаточно долгое время специализируется на производстве высокотехнологичных машин. Все товары отличаются друг от друга и имеют свои особенности. Наша модель является комфортабельным кроссовером с большими возможностями, функциями. Он обладает повышенным уровнем безопасности. К всему прочему имеет потрясающий внешний вид :массивный кузов придаёт солидный вид, габариты также впечатляют. Есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий, серый, темно-серый, серебристый.

Основные комплектации и их цены на сегодняшний день

Кроссовер имеет несколько комплектаций (всего их четыре). Они не сильно отличаются по техническим характеристикам, однако имеет большие различия в удобствах и функциях.

Trend

Это базовая комплектация, которая включает в себя все самое необходимое для водителя, кстати, также обладает низкой стоимостью. Она имеет :подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, подголовники задних сидений, легкосплавные колесные диски тёмного цвета, кожаная отделка рулевого колеса под дерево, система контроля давления в шинах, пассивный круиз контроль, складное заднее сиденье, система мёртвых зон, автоматическая парковка. За автомобиль такого плана придётся заплатить один миллион триста тысяч рублей.

Titanium

Включает предыдущий комплект и также имеет :подогрев задних сидений, датчики дождя и света, бортовой компьютер, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, защита двигателя и подкапотного пространства, электронная система стабилизации курсовой устойчивости, система помощи при трогании на подъеме и спуске, гидроусилитель руля, подкапотный шумопоглотитель, иммобилайзер, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, розетка, багажная полка, круиз - контроль, тёмная тонировка задних стёкол, мультимедийная система, светодиодные задние фонари, мультифункциональное рулевое колесо. Цена достигает двух миллионов рублей

Заключение

Итак, как вы заметили, кроссовер имеет огромное количество оснащений и при этом не слишком высокую цену. Я приобрела машину в кредит полгода назад и очень довольна покупкой. Считаю, что форд куга дизель идеален для путешествий и различных поездок по любым дорогам, для работы и семьи. Минусов существенных нет. Также хочется отметить экономичный расход топлива из-за системы регулировки фаз газораспределения. Это существенно поможет сэкономить денежные средства на покупку бензина.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Всем привет! Поделюсь с вами своей радостью. Приобрел я в свое время набор, который не подводит меня до сих пор. Расскажу вам про набор инструментов с молотками и выколотками.

Незаменимым он станет для автослесарей и столяров, так же он пригодится в монтажных процессах с совершенно разными крепежами. Для меня всегда на первом месте качество инструмента, ведь не хочется тратить деньги на то, что согнется или еще хуже покалечит тебя. Да да,когда идет речь об инструментах применяемых в ударных работах, тут качество соотносится вместе с надежностью и риском получить травму. Ну и естественно ,хочется чтобы инструмент над которым проводятся такие манипуляции, после мощной нагрузки оставил свою начальную форму. Мой набор прошел такую проверку на прочность, спустя долгое использование, да еще и очень частое, мои зубила остались в превосходном состоянии. Вообще в комплект входит 9 предметов- для меня в нем все, что я использую чаще всего. тут и два зубила-одно из них ромбовидное, и бородок. Ну и куда же без молотков. Их представлено в двух видах- деревянный и с мягкой ударной частью.

Набор очень полезный и стоящий! Поэтому обязательно его рекомендую, как набор,отвечающий на все самые строгие запросы.

Отличная вещь, огромный функционал, настоящий бортовой компьютер, только как говорится "первый блин комом" - не работает!!!

1.звука нет в принципе!!! Технической поддержки и сервисного центра тоже нет.

2.карта навигатора загружается минут пять то есть если стоишь на месте она появляется, а когда начинаешь движение пропадает. Такого нет даже в самых дешевых навигаторах. Хотя карты все загрузил.

3. стрелка работает, сам определяет трасса/город, но срабатывает поздно или когда под стрелкой или когда проехал. а дополнительные регулировки за деньги в версии про.

4. Требует загрузку версии про за деньги для того чтобы получить весь функционал устройсва.

5. Инструкции нет в принципе. Ни на официальном сайте, ни на просторах интернета. Хотя интерфейс действительно интуитивно понятен для тех кто сам может настроить компьютер под себя.

заднюю камеру даже не подключал, если нет звука и бортовой компьютер так тормозит, какой смысл в его использовании.

Получается вещ отличная по функционалу, но совершенно бесполезная так как не работает

как надо. Никому не советую просто выкинутые деньги, а жаль такого устройства жду уже лет десять. Почему никто не делает? Простой смартфон со всем этим справляется когда есть интернет.

Первой машиной был двенарь 2004г.в. дохрена чего в нём менялось т.к. терпел он от меня многое)) Каких либо плюсов выделить в этом автомобиле не могу минусы перечислять можно долго больше бесила его неповоротливость да и при раздутых габаритах места в салоне тоде не айс сзади было тесно. Почемуто с завиденой регулярностью летел датчик уровня топлива..причину так никто установить и не смог...через полтора годв был успешно продан.

Его место занял Мицубиси Галант 97 г.в. 1.8л 150 раскосых японских коней и акпптиптроник. Машина сказка. Кто там что говорил про мицубиси? это чушь полная! Машина надёжная и неприхотливая если всё вовремя менять и заниматся профилактикой. Цены на чечи чуть выше тойотовски но это не беда. В салоне всё красиво на глаз и приятно на ощуп. Места море. На ходу тоже класс. По динамике резвая кого тока на ней не дёргал)) К сожалению была мною немного размотана и продана.

Затем я купил ниву 213 2001г.в. Машинка была хорошая не гнила(что больше всего удивило). Сразу разобрал салон и полностью промазал в 2 слоя мастикой затем легла шумак, ленолиум...в машине стало тише, вой раздатки конечно не заглушала но уже было терпимо. На кованные диски сразу встала внедорожняя резина, поменяны амо на Финвал и сделан лифт подвески везде заменены дижи(в двигатель во все машины лью только ZIK) в коробку раздатку и мосты кастрол. Поставил бюджетную музыку и новые фары так как старые уже потускнели(их тоже промазал). В планах было поставить лебёдку,ПТФ на крышу(т.к. машина всегда была по пояс в грязи) веткорезы,шноркель. В общем нарадоваться не могу где я только на неё не лазил в какие места не заезжал. Но по городу она конечно прожорливая да и зимой мучатьсяс карбом не хотелось, времени на рыбалку и покатушки не осталось поэтому поменял её на...

Ваз 2108 2002г.в.Инж. Цвета папирус на литье Яматотакогоже цвета Панель от 14-ой,стеклоподъёмники,сигналка. Машинка нравилась и двух больших воротин мне хватало по заглаза))) Тюнингом я никаким не занимался ничего туда не ставил т.к. считаю вкладывать деньги в понты заведомо глупая идея))Но обстоятельства вынудили продать её месяц назад((

Думаю что бы прикупить пока остановился на мерсе С класса годов так 98-02 или лупатого

Доброго времени суток!

Хочу рассказать вам про Hyundai Getz объёмом 1,6 2003 года выпуска. Вот уже 5 лет я являюсь хозяйкой этого прекрасного автомобиля. Я купила машину поддержанную, в относительно хорошем состоянии. Помогал с выбором отец, который резюмировал

"для начала езды самое оно".

Машинка оказалась очень хорошая. Маленькая, верткая, стильная. Для меня, как для девушки, важен внешний вид машины. Внутри маленькая приборная панель, хорошая обзорность и комфортные сидения. Существенный минус это багажник. С появлением ребёнка он оказался очень маленьким. Коляска влезает только трость, а обыкновенная коляска, два в одном, не лезет. Приходится разбирать и отдельно запихивать колеса в багажник или между сидениями, а ведь у меня ещё и детские вещи. За счёт своей миниатюрности я легко нахожу место для парковки. Очень приятно когда джипы проезжаются мимо, а я легко и просто припарковываюсь на узком месте. У хюндаев ещё существует проблема со светом, уж больно слабо светит. Бензин жоет экономично. 8 по городу, 7-6 на трассе. Объёмом 1,6 под капотом 105 лошадей, это круто, но налог плачу 3500р. Зато уверенно чувствуешь себя на обгонах и большинство людей не знают что машинка мощная, удивляются какая резвая. Запчасти дешёвые, легко находятся. Машинкой в общем очень довольна, но теперь проблема выбрать замену. Гетз задаёт очень высокую планку.

Dunobil Zen видеорегистратор

Основные характеристики

Знаю нескольких моих знакомых, которые обзавелись этими видеорегистраторами. Что привлекает в этом регистраторе? Прежде всего высокое качество видео (съемку можно вести в Full HD), а также то что регистратор довольно компактный и прост в работе. Также имеется датчик удара – тоже весьма неплохая функция. Вместе с тем угол обзора составляет всего 140 градусов, вроде и нормально, но иногда бывает необходим более широкоформатный захват. Многие камеры, кстати, снимают с захватом во все 180о, причем довольно бюджетные модели. Само изделие довольно неплохо собрано, создается ощущение добротности. Высокое качество видео позволило получить очень качественные ролики и в паре случаев они пригодились в ГАИ, когда нужно было провести разборку во время одного дорожно-транспортного проишествия.

Однако у этого регистратора, как мне сказали были какие-то бракованные партии, которые первоначально работали очень даже правильно без сбоев, а потом начали выкидывать разные фортили. Так, мой друг купил такой регистратор – все работало как часы. Однако не прошло и месяца с дня покупки, как устройство неожиданно в первый раз зависло. Причем зависание было капитальное – никакой реакции на нажатие клавиш, полностью черный дисплей. К перезагрузке одной другой девайс тоже отнесся с полным равнодушием. Тем не менее, сутки спустя с утра устройство само по себе неожиданно реанимировалось и заработало вроде бы нормально. Но вся беда в том, что это зависание было не последним, а первым. Это стало происходить с завидной регулярностью. Потом начались какие-то непонятные глюки с записыванием видео, сначала появились промежутки в записи в 2-5 секунд, как будто камера вообще просто останавливалась на коротенький срок, а потом стала заметно отставать звуковая дорожка. На беду устройство тогда было куплено в другом городе и куда-то идти разбираться в магазин не имело смысла – дорого только в один конец стоила наверное как сам видеорегистратор.

В итоге, пришлось пойти на радиорынок, где продавец один согласился купить данное устройство за небольшую цену, типа на запчасти. А может он знал как этот глюк устранить и потом более выгодно данный девайс продать, то есть одним словом втюхать.

Также следует отметить еще один интересный глюк данного видеорегистратора. Если он лежит просто на какой-то поверхности, то он сам по себе может включиться – непонятно почему, а наоборот в пути, когда ведется видеозапись он также неожиданно без предупреждения может выключиться, и по закону подлости в тот именно момент, когда видеозапись очень даже необходима. Качество записи этого устройства у моего друга оставляло желать лучшего, это при том, что в моем случае оно было отличным. Днем еще куда ни шло, а вот в вечернее время суток и в ночное, запись получается просто ужасная.

Что можно в итоге заключить?

Судя по рассказам многих знакомых, данным устройством в общем все довольны, кроме того случая который я привела раньше, что связано скорее всего именно с бракованной партией. Потом, немного порывшись по интернету и почитав разные другие отзывы, действительно сделала вывод, что такая партия была. Такие устройства не только страшно глючили, но и видео писали с провалами, включались-выключались когда хотели, то есть жили можно сказать, своей жизнью. Далее, устройства этой сборки при работе сильно греются, причем довольно ощутимо, что сразу думаешь, что тут чтото не так. В автономном режиме не сильно что-то посмотришь, поскольку быстро умирает батарея.

Приобрести думаю такой девайс можно но надо смотреть в оба.