Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Отличная вещь, огромный функционал, настоящий бортовой компьютер, только как говорится "первый блин комом" - не работает!!!

1.звука нет в принципе!!! Технической поддержки и сервисного центра тоже нет.

2.карта навигатора загружается минут пять то есть если стоишь на месте она появляется, а когда начинаешь движение пропадает. Такого нет даже в самых дешевых навигаторах. Хотя карты все загрузил.

3. стрелка работает, сам определяет трасса/город, но срабатывает поздно или когда под стрелкой или когда проехал. а дополнительные регулировки за деньги в версии про.

4. Требует загрузку версии про за деньги для того чтобы получить весь функционал устройсва.

5. Инструкции нет в принципе. Ни на официальном сайте, ни на просторах интернета. Хотя интерфейс действительно интуитивно понятен для тех кто сам может настроить компьютер под себя.

заднюю камеру даже не подключал, если нет звука и бортовой компьютер так тормозит, какой смысл в его использовании.

Получается вещ отличная по функционалу, но совершенно бесполезная так как не работает

как надо. Никому не советую просто выкинутые деньги, а жаль такого устройства жду уже лет десять. Почему никто не делает? Простой смартфон со всем этим справляется когда есть интернет.

Первой машиной был двенарь 2004г.в. дохрена чего в нём менялось т.к. терпел он от меня многое)) Каких либо плюсов выделить в этом автомобиле не могу минусы перечислять можно долго больше бесила его неповоротливость да и при раздутых габаритах места в салоне тоде не айс сзади было тесно. Почемуто с завиденой регулярностью летел датчик уровня топлива..причину так никто установить и не смог...через полтора годв был успешно продан.

Его место занял Мицубиси Галант 97 г.в. 1.8л 150 раскосых японских коней и акпптиптроник. Машина сказка. Кто там что говорил про мицубиси? это чушь полная! Машина надёжная и неприхотливая если всё вовремя менять и заниматся профилактикой. Цены на чечи чуть выше тойотовски но это не беда. В салоне всё красиво на глаз и приятно на ощуп. Места море. На ходу тоже класс. По динамике резвая кого тока на ней не дёргал)) К сожалению была мною немного размотана и продана.

Затем я купил ниву 213 2001г.в. Машинка была хорошая не гнила(что больше всего удивило). Сразу разобрал салон и полностью промазал в 2 слоя мастикой затем легла шумак, ленолиум...в машине стало тише, вой раздатки конечно не заглушала но уже было терпимо. На кованные диски сразу встала внедорожняя резина, поменяны амо на Финвал и сделан лифт подвески везде заменены дижи(в двигатель во все машины лью только ZIK) в коробку раздатку и мосты кастрол. Поставил бюджетную музыку и новые фары так как старые уже потускнели(их тоже промазал). В планах было поставить лебёдку,ПТФ на крышу(т.к. машина всегда была по пояс в грязи) веткорезы,шноркель. В общем нарадоваться не могу где я только на неё не лазил в какие места не заезжал. Но по городу она конечно прожорливая да и зимой мучатьсяс карбом не хотелось, времени на рыбалку и покатушки не осталось поэтому поменял её на...

Ваз 2108 2002г.в.Инж. Цвета папирус на литье Яматотакогоже цвета Панель от 14-ой,стеклоподъёмники,сигналка. Машинка нравилась и двух больших воротин мне хватало по заглаза))) Тюнингом я никаким не занимался ничего туда не ставил т.к. считаю вкладывать деньги в понты заведомо глупая идея))Но обстоятельства вынудили продать её месяц назад((

Думаю что бы прикупить пока остановился на мерсе С класса годов так 98-02 или лупатого

Ремонт и перепродажа старых авто.

Я вот вчера продал автомобиль за 120 т.р. "владел" им 4 месяца. Почему продал? да потому что нашел хорошего покупателя (читай: лопуха) в общем автомобиль приобрел за 55 т.р., за 4 месяца вложил около 25 т.р. (замена амортизаторов и опорников, некоторых сайлент блоков, ремонт КПП, полировка кузова, музыка, резина (2 шт, б/у)) все делал сам, за исключением КПП.
Итого: 55+ т.р. - затраты на авто
120-80= 40 т.р. - доход за 4 месяца
При этом, автомобиль я продавать не собирался, ради шутки выложил на авито по цене в 120 т.р. и он (читай: лопух) нашелся!!!
Сейчас рассматриваю вариант ВАЗ 2110 2002 года - со слов хозина авто в идеале, за исключением правого крыла и двери, прикинув по ценам на б/у комплектующие - ремонт встает в 10-15 т.р., просят за машину 50 т.р. вечером поеду смотреть ее, если все устроит буду покупать только для того чтобы отремонтировать и потом перепродать с наваром.
Приставы скорее всего не арестуют - налог небольшой за десятку, да и договор же есть купли-продажи, машина уже фактически в собственности другого человека.
ТС щас действительно с учета не снимают, оно будет находиться на учете у бывшего хозяина. Зато стало можно делать до 5 ДКП.

Приставы накладывают арест (или как он правильно называется) на все имущество, т.е. не факт, что транспортный именно за эту машину. А может и вообще не транспортный (долги по кредиту, алименты и т.д.). Я это к тому, что можно вложиться, а потом доказывать... Я бы все равно оформила сразу, тем более цена не большая - налогов не платить, декларацию заполнил и все.

Регистрация проходит в ГАИ. И им все равно от какого числа договор (может это Вы сами задним числом написали, чтоб имущество вывести). Поэтому, если на дату регистрации на нового владельца стоят какие нибудь ограничения - ничего не сделаете, и договор не поможет.

Доброго времени суток!

Хочу рассказать вам про Hyundai Getz объёмом 1,6 2003 года выпуска. Вот уже 5 лет я являюсь хозяйкой этого прекрасного автомобиля. Я купила машину поддержанную, в относительно хорошем состоянии. Помогал с выбором отец, который резюмировал

"для начала езды самое оно".

Машинка оказалась очень хорошая. Маленькая, верткая, стильная. Для меня, как для девушки, важен внешний вид машины. Внутри маленькая приборная панель, хорошая обзорность и комфортные сидения. Существенный минус это багажник. С появлением ребёнка он оказался очень маленьким. Коляска влезает только трость, а обыкновенная коляска, два в одном, не лезет. Приходится разбирать и отдельно запихивать колеса в багажник или между сидениями, а ведь у меня ещё и детские вещи. За счёт своей миниатюрности я легко нахожу место для парковки. Очень приятно когда джипы проезжаются мимо, а я легко и просто припарковываюсь на узком месте. У хюндаев ещё существует проблема со светом, уж больно слабо светит. Бензин жоет экономично. 8 по городу, 7-6 на трассе. Объёмом 1,6 под капотом 105 лошадей, это круто, но налог плачу 3500р. Зато уверенно чувствуешь себя на обгонах и большинство людей не знают что машинка мощная, удивляются какая резвая. Запчасти дешёвые, легко находятся. Машинкой в общем очень довольна, но теперь проблема выбрать замену. Гетз задаёт очень высокую планку.

Dunobil Zen видеорегистратор

Основные характеристики

Знаю нескольких моих знакомых, которые обзавелись этими видеорегистраторами. Что привлекает в этом регистраторе? Прежде всего высокое качество видео (съемку можно вести в Full HD), а также то что регистратор довольно компактный и прост в работе. Также имеется датчик удара – тоже весьма неплохая функция. Вместе с тем угол обзора составляет всего 140 градусов, вроде и нормально, но иногда бывает необходим более широкоформатный захват. Многие камеры, кстати, снимают с захватом во все 180о, причем довольно бюджетные модели. Само изделие довольно неплохо собрано, создается ощущение добротности. Высокое качество видео позволило получить очень качественные ролики и в паре случаев они пригодились в ГАИ, когда нужно было провести разборку во время одного дорожно-транспортного проишествия.

Однако у этого регистратора, как мне сказали были какие-то бракованные партии, которые первоначально работали очень даже правильно без сбоев, а потом начали выкидывать разные фортили. Так, мой друг купил такой регистратор – все работало как часы. Однако не прошло и месяца с дня покупки, как устройство неожиданно в первый раз зависло. Причем зависание было капитальное – никакой реакции на нажатие клавиш, полностью черный дисплей. К перезагрузке одной другой девайс тоже отнесся с полным равнодушием. Тем не менее, сутки спустя с утра устройство само по себе неожиданно реанимировалось и заработало вроде бы нормально. Но вся беда в том, что это зависание было не последним, а первым. Это стало происходить с завидной регулярностью. Потом начались какие-то непонятные глюки с записыванием видео, сначала появились промежутки в записи в 2-5 секунд, как будто камера вообще просто останавливалась на коротенький срок, а потом стала заметно отставать звуковая дорожка. На беду устройство тогда было куплено в другом городе и куда-то идти разбираться в магазин не имело смысла – дорого только в один конец стоила наверное как сам видеорегистратор.

В итоге, пришлось пойти на радиорынок, где продавец один согласился купить данное устройство за небольшую цену, типа на запчасти. А может он знал как этот глюк устранить и потом более выгодно данный девайс продать, то есть одним словом втюхать.

Также следует отметить еще один интересный глюк данного видеорегистратора. Если он лежит просто на какой-то поверхности, то он сам по себе может включиться – непонятно почему, а наоборот в пути, когда ведется видеозапись он также неожиданно без предупреждения может выключиться, и по закону подлости в тот именно момент, когда видеозапись очень даже необходима. Качество записи этого устройства у моего друга оставляло желать лучшего, это при том, что в моем случае оно было отличным. Днем еще куда ни шло, а вот в вечернее время суток и в ночное, запись получается просто ужасная.

Что можно в итоге заключить?

Судя по рассказам многих знакомых, данным устройством в общем все довольны, кроме того случая который я привела раньше, что связано скорее всего именно с бракованной партией. Потом, немного порывшись по интернету и почитав разные другие отзывы, действительно сделала вывод, что такая партия была. Такие устройства не только страшно глючили, но и видео писали с провалами, включались-выключались когда хотели, то есть жили можно сказать, своей жизнью. Далее, устройства этой сборки при работе сильно греются, причем довольно ощутимо, что сразу думаешь, что тут чтото не так. В автономном режиме не сильно что-то посмотришь, поскольку быстро умирает батарея.

Приобрести думаю такой девайс можно но надо смотреть в оба.

Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться своим мнением по поводу такой вещи, как тент. Что такое тент, спросите вы меня? Тент для автомобиля - это защитный чехол, который спасает автомобиль от грязи, от осадков разного вида и от взломов. Начнем с того, что тент нужен каждому, кто обладает машиной, вне зависимости от того, какая у него модель или марка. Особенно такой чехол нужен тем, кто проживает в регионах России, я думаю, что без тента в наших климатический условиях вашей машине придется ой как не просто! И все же тент - относительно недорогое удовольствие, стоящее около 2000 рублей, но которое будет помогать вам в повседневной жизни очень хорошо.

В качестве своего примера, я расскажу вам случай из жизни. Перенесемся в далекий 2009-ый год, когда я был юн и думал, что защитные чехлы на машину - глупость. Тогда я еще жил в России, и мы все понимаем, какие там дороги. И вот однажды ранним утром я как обычно опаздывал на встречу (была середина ноября), на улице было настолько темно, что я даже не обратил внимание на большое количество снега, выпадшего прошедшей ночью. И вот добежав до машины я был шокирован: вся моя машина была в снегу. Полностью. Мало того, что я опаздывал на встречу с важным человеком, так мне еще и пришлось убирать снег голыми руками, лопаты у меня не было. И вот убрав снег через пятнадцать минут, я все таки смог выехать с парковки. Я думаю не стоит говорить о том, как мне влетело от начальство за мое опоздание. Но, как говорится, на ошибках учатся, и уже на следующий день я поехал за тентом, чтобы больше не попадать в подобные ситуации. Купил я довольно дешевый тент за 900 рублей, на сегодня это примерно 1500 рублей, если учитывать текущий кризис. Вот так я понял, что в России без тента не прожить, особенно зимой, поэтому если вы живете в северном районе или близ Сибири, то не раздумывая покупайте чехол.

В конечном итоге хочу сказать: не повторяйте моих ошибок, тент вам всегда пригодится, особенно сейчас, в декабре, поэтому раздумывать по поводу брать-не брать, я думаю, не стоит, эта штука не раз спасет вас от неловкой ситуации, да и вообще сократит ваше время от уборки машины. Этот чехол будет спасать вас от грязи, то есть от лишних поездок на автомойку, а это уже, согласитесь, лишние деньги. Мне лично моего первого недорогого тента хватило на 1.5-ра года, но если вы будете внимательно с ним обходиться, уверяю, он сослужит вам долгую службу.

Думаю, каждый из нас хоть раз задумывался о том, чтобы начать водить машину. Но ведь для этого одного голого энтузиазма будет маловато. Для этого нужно еще получить права. А что делать, если ты живешь в Твери? Конечно, искать автошколы в Твери, обзванивать их в поисках наилучшего предложения и выбрать автошколу своей мечты!

Список автошкол в Твери

В Твери большое количество автошкол, предоставляем список только некоторых из них. Составим некий рейтинг автошкол Твери, основываясь на рейтинги автошкол, и отзывы, оставленные довольными клиентами.

Городская автошкола. Находится по адресу ул. М. Самара, 2 (главный офис) и имеет два филиала (Комсомольский проспект, дом 11, Петербургское шоссе, дом 47).

Автошкола Перекресток в Твери. Находится по адресу проспект Калинина 1 Б.

Автошкола Мир в Твери. Найти ее можно по адресу Санкт-Петербургское шоссе дом 45

Автошкола Учебный комбинат в Твери по адресу проспект Победы дом 42

Автошкола Светофор в Твери находится по следующему адресу: проспект Победы дом 27

Автошкола Автолюбитель в Твери по адресу проспект Победы дом 37

Центральная автошкола в Твери находится по адресу улица Братьев Радищевых дом 21 офис 42

Автошкола Старт в Твери. улица Горького дом 97

Автошкола Автокар в Твери. улица 50 лет Октября дом 3Б

Автошкола РОСТО в Твери улица Орджоникидзе дом 25В

Как выбрать автошколу своей мечты?

Для того, чтобы выбрать автошколу, которая бы удовлетворяла всем вашим потребностям в плане цены, местоположения и удобства графика, а также обучала серьезно и правильно, а не давала знания "тяп-ляп".

Во-первых, для начала нужно определиться Вам, в каком районе города должна находиться автошкола. Согласитесь, кататься на общественном транспорте через весь город как-то неудобно да и неправильно.

Во-вторых, нужно четко определиться с ценовым диапазоном. Бывает так, что автошколы учат совершенно одинаково, а ценовая политика у них разная. Для этого стоит помониторить рынок автошкол Твери и вычислить наиболее привлекательные предложения в выбранном гетарейтинге (в выбранном районе города). И уже потом, основываясь на отзывы об автошколе на независимых сайтах (учтите, что могут быть так называемые "платные" отзывы и комментарии, обычно они очень сильно нахваливают автошколу, либо наоборот опускают ее ниже плинтуса и критикуют в пух и прах. Но если таких плохих комментариев большинство, то, конечно, в такую автошколу идти не следует. Выбросите деньги на ветер в 90 процентов случаев.

Далее стоит обзвонить выбранные автошколы и поинтересоваться у них на счет учебной программы, сколько по времени будет длиться обучения, сколько часов отводится на теоретическую часть, сколько на вождение по городу, и когда вас выпустят на экзамен в ГАИ. Если автошкола уделяет внимание практике, это замечательно! Но про теорию тоже забывать не следует. Будет хорошо, если вы уже сейчас начнете учить правила дорожного движения, чтобы потом сдать теоретическое тестирование без проблем.

Также следует поинтересоваться о том, какой график обучения у автошколы. Предложат ли вам индивидуальное время обучения, которое удобно вам, либо же время зависит от удобства и занятости инструкторов. Как правило, теоретический блок преподается в группе от пяти до 10 человек, а вождение по городу происходит индивидуально. Вам будет необходимо выбрать удобное для вас время для занятий, которое не будет мешать вашей работе или учебе.

Не бойтесь спрашивать и вступать в полемику. Водительские права нужны вам, а не кому-то еще и вы платите за обучение в автошколе, поэтому имеете полное право требовать должного получения всех заявленных услуг от выпускающей автошколы.

Удачи на дорогах!

Чайка такси –очень качественно и быстро в родных Мытищах

1.О такси

Данное такси отличается очень приятыми ценами и тем, что подача автомобиля происходит очень быстро и вовремя.

Отличительной чертой данного такси, является наличие очень высококачественного штата сотрудников, в особенности очень квалифицированы диспетчера, и также имеется новейший автоматизированный сервис, который делает всю поездку с момента звонка до того, как приходится расплачиваться полностью автоматизирован, именно это делает поездку очень комфортной и приятной и оставляет только лишь приятные воспоминания о такси типа эконом.

Данная фирма действует круглосуточно и работает ежедневно. Работа осуществляется в соответствии с современными технологиями. Кроме того, в данном такси постоянно обновляемый парк техники, водители в данном такси являются профессионалами своего дела имеют большой стаж, состояние автомобилей постоянно обновляется, за состоянием водителей, контролирует врач, который проводит ежедневные обследования состояния здоровья людей, которые работают водителями в данном таксопарке.

Все клиенты имеют возможность получить очень популярные и качественные услуги быстро и по умеренной цене, а именно:

Имеется много видов вызова автомобиля при этом экономя максимум своего времени, а именно заполняя на сайте короткие формы, позволяющие сделать заказ, не выходя из сайта, можно позвонить по телефону или же используя таксофон;

Данная служба такси имеет четкий и фиксированный тариф;

Клиенты получают информацию о марке и номере автомобиля при помощи сообщений.

При помощи серьезнейшей экономии трафика и времени, люди могут минимизировать человеческие факторы так как это очень часто порождает ссоры и недопонимания именно поэтому в данном сервисе очень часто отсутствует в принце человеческое вмешательство. Кроме того, в данной организации имеются современные навигационные типы оборудования, связь и средства, благодаря чему происходит следующая цепочка –диспетчер, водитель, человек-при этом вся троица работает четко и без сбоев при отсутствии сбоя раздражений и усталостей, при этом все шаги контролируются с момента заказа до того, как он будет полностью выполненным.

Данные обстоятельства и данная специфика работы помогает данному предприятию иметь четкое выполнение и клиент всегда приезжает на место вовремя и без опозданий, и таким образом данное такси оправдывает статус лучшего.

К основным перспективам развития данного такси, можно отнести следующие:

увеличения количеств автомобилей на линии;

дальнейшие совершенствования деятельности диспетчерских служб;

внедрения в практики компаний такси передового достижения от рынков таксомоторной услуги.

2.Личное мнение

Я пользуюсь услугами данного такси уже более пяти лет и за все это время меня ни разу не подвели. Я обращалась каждый день почти в любое время сток и все было идеально даже в те дни, когда в городе проходили массовые праздники и такси в принципе нельзя было дождаться.

Водители были всегда компитенты пунктуальны и вежливы. Таким образом все услуги были выполнены комфортно приятно и очень очень удобно для всех посетителей и клиентов данной службы. В дальнейшем я также планирую заниматься данным видом работы и для меня очень важно будет с комфортом и быстро ездить на такси именно поэтому я и буду продолжать пользоваться данным такси. Рекомендую всем людям обращаться в данное место для того, чтобы получать поистине качественные транспортные услуги. Данное такси самое лучшее в городе Мытищи. Рекомендую всем!

Лада Веста SW Cross

Довольно неплохой автомобиль

Хочется сказать, что Cross версия выглядит довольно-таки изящно и стильно, правда если вас машина чёрная, то пластиковый обвес будет довольно ощутимо теряться. Ну если машина другого цвета, то она от этого внешне будет очень выигрывать. Двигатель установлен в автомобиле 1,6 плюс робот, и я считаю что это вполне достаточно. Благодаря двум педалям намного упрощается вождение, а что касается самого робота, только нему необходимо привыкание. Для этого на машине надо покататься наверное месяц или два. Если какие-то недостатки Вы обнаружите, то они не покажется вам очень существенными.

Не понравилось, что крыша на автомобиле не оцинкованная, если получается какую-нибудь скол эмали, то сразу наблюдается эффект "зацветания". Поэтому ездить надо очень аккуратно, а что касается самого качество лакокрасочного покрытия, то выполнено она на среднем уровне, кузов достаточно легко поцарапать, но всё это достигается благодаря гринпису, который предлагает свои экологические краски, а они очевидно на устойчивость к внешним воздействиям весьма слабоваты.

Также был такой момент как запотевание повторителей боковых зеркал, но этот вопрос потом удалось утрясти в соответствии с гарантией.

Технические особенности

Что касается подвески автомобиля, то ее сделали достаточно сбалансированной. Машина очень управляемая, слушается водителя, все шероховатости дороги честно отрабатываются. Примерно через месяц стал заметен скрип в передних сайлентблоках и пришлось их менять по гарантии. Интересно что это произошло еще до первого технического обслуживания.

Кросс версия довольно неплохо выглядит на 17-ти радиусных дисках, но если туда поставить диски 16-го радиуса, то было бы намного удобнее и комфортнее. Особенно с учетом того, что у нас часто приходится ездить по дорогам неудовлетворительного качества (мягко сказано). При наименьшем радиусе просто будут лучше отрабатываться неровности дороги. Также спустя некоторое время пришлось регулировать дверь водителя, а также крышку открытия багажника, поскольку происходило соприкосновение с бампером, что вело к появлению отслоения краски.

Не нравится, что отсутствует дневная подсветка приборов. Если одеты солнцезащитные очки, то что-то прочитать довольно проблематично, чтобы произвести включение подсветки, надо включить и фары. Порадовало наличие достаточно мягкого удобного подлокотника но, правда он достаточно невелик по объему, но всё равно к нему, как ко всему хорошему достаточно быстро привыкаешь.

Обогрев стёкол отсутствует, что тоже не очень хорошо. Если стекло следует очистить ото льда в зимнее время, или от конденсата, то это примочка довольно-таки необходима. Что касается второго ряда сидений, то здесь также всё как в седане, правда подлокотник стал снабжён 12-вольтовой розеткой. Приятно также то, что сидения обогреваются, что очень необходимо для нашего российского климата, дабы ничего себе не отморозить. Багажник снабжён двумя лотками органайзера, который держится достаточно жестко и удобно. Имеются боковые отделения, а также 12 вольтовая розетка. Благодаря хорошей шторке неплохо гасится шум. Она открывается и закрывается при помощи направляющих. Сиденье заднее можно сложить, правда идеально ровный пол не получается, но что-то из крупногабаритного всё-таки провезти можно, Однако эта машина всё-таки предназначена не для транспортировки больших грузов. Таким образом, получилась довольно интересная, удобная универсальная машинка, которая вполне устраивает.

Toyota Corolla 2017 год

Данным автомобилем я владею уже в течение полгода, и хочется написать полноценный отзыв, и поделиться своим опытом эксплуатации данного автомобиля. И также расскажу Вам, какие у меня сложились впечатления от автомобиля марки Toyota Corolla 2017 года выпуска. Объем двигателя 1.8 л, 140 лошадиных сил, коробка здесь уже не автомат, а вариатор, мощность автомобиля вполне хватает. Особенно для города и по трассе со скоростью всё в порядке меня во всём устраивает. Также она мне очень внешне нравится за это я её и купила. Так как внешний она выглядит я бы сказала шикарно, красиво, солидно, достойно. Особенно больше всего мне нравится передний вид и как сделана решётка радиатора. А также грамотно сделаны фары. Светодиоды работают, когда ближний свет фар включён и когда дальний свет фар тоже включён. Особенно вечернее время смотрится очень шикарно, когда горят фары. Действительно у неё презентабельный внешний вид. Сделана она просто очень красиво и качественно претензий никаких нет. Уже вот как я автомобилем владею полгода и до сих пор в восторге от него.

Впечатление от салона автомобиля

Теперь что касается, как выглядит сам салон автомобиля. Ну, пожалуй, начнём описание. Руль автомобиля сделан очень качественно, особенно в зимний период времени он имеет обогрев, и очень удобно ездить в холоде руки никогда не мёрзнут. Также имеются автоматические стеклоподъёмники. И больше всего мне понравилось это, конечно же, круглые дефлекторы обдува. Они сделаны, как в автомобиле Audi смотрятся солидно и шикарно. Также имеется мультимедийный дисплей смотрится он тоже очень эффектно. По приборам управления нареканий, в общем, никаких нет. А вот что касается отделочных материалов в приборной панели дверей, то здесь конечно бы хотелось что-то более хорошее, так как пластик действительно выглядит дешёвым по качеству и очень твёрдый он на ощупь. Допустим ранние модели автомобилей 2000 годов, то там гораздо лучше был пластик приборной панели мягонький на ощупь, тем не менее, смотрится тоже хорошо. Также ещё мне понравилось так это то, что у бортового компьютера очень большие возможности. Здесь можно посмотреть и статистику по расходу топлива, также можно посмотреть, сколько примерно останется пути на оставшемся бензине, что очень удобно особенно для дальних поездках. Также можно посмотреть какой был пройден путь и средний расход бензина. А самое главное конечно это то, что очень много свободного места в автомобиле, как с передней, так и с задней стороны. Находиться внутри салона очень комфортно сиденья в автомобиле сделаны из обычного материала, но на вид вроде прочный по качеству. И за полгода эксплуатации с данным материалом ничего не сделалось, я даже не одевала чехлы на сиденья. Так что внутри салона всё очень уютно, хорошо и замечательно. Единственное конечно хотелось бы, чтобы пластик приборной панели был немножко подороже и тогда бы придало солидный вид салону автомобиля.

Впечатление от автомобиля

И в заключение своего отзыва хочу поделиться общими впечатлениями о данном автомобиле. Внешне автомобиль смотрится шикарно и представительно, я бы сказала премиум-класса. На дороге автомобиль себя ведёт отлично мелкие ямки абсолютно не чувствуется. Автомобиль едет ровно уверенно, но дороге. Подвеска не жёсткая и не мягкая, а средняя, но очень комфортная по качеству. Так что здесь нареканий никаких нет. Зимой даже в 30 градусов мороза в автомобиле было жарко. Расход бензина не очень большой по расходу, то тоже радует особенно по трассе на длинные расстояния. В обслуживании автомобиль обходится не очень дорого, запчасти не слишком дорогие по цене и всегда есть в наличии у официального дилера. И за это время, сколько я ездила ни разу ещё ничего не поменяла. У данного автомобиля подвеска действительно крепкая по качеству, даже мастера автосервиса говорят, что подвеска у этого автомобиля очень хорошая и нареканий нет. Так что данным автомобилем я полностью довольна и думаю ещё буду ездить не один год. На этом я свой отзыв закончу. Всем спасибо за внимание

Заказывал перевозку холодильника по Москве. Решил сразу воспользоваться их мобильным приложением (заказ можно оформить как на сайте, так и через приложение), очень удобно все сделано - указываешь адреса, выбираешь тип машины, и все! Почти сразу пришло сообщение о том что водитель назначен.

Машина приехала вовремя (заказывал за 3 часа). Водитель был вежлив, и охотно отвечал на все вопросы. А их было много: правда ли что оплата только за километраж? что будет, если машина попадет в пробку, есть ли наценки за срочность и многое другое. Все оказалось так, как было указано на сайте.

- оплата действительно только за километраж. пробки на цену не влияют

- расчет по завершении всех услуг

- в заказ входит целый час на погрузку и разгрузку (по 30 минут на одно и другое).

Приятным бонусом было то, что можно отслеживать перемещение груза через приложение в реальном времени.

Способ оплаты выбрал наличными, не сильно доверяю безопасности сайтов или приложений и данные карты не хотелось оставлять. Но как потом выяснилось, оплатить можно было бы так же через приложение. Буквально в 1 клик.

В целом все очень понравилось! Теперь заказать перевозку так же просто, как и обычное такси.

Приложение конечно же оставлю.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Каждый человек,наверное, мечтает иметь своё средство для передвижения. Ведь надоедает толпиться каждый день в этих маршрутных автобусах. В которых не всегда комфортно и чисто для путешествия. Кто живёт в большем городе,те прекрасно понимают,что лучше передвигаться на своём личном автомобиле.Ведь на нем ты можешь поехать когда тебе удобно и куда тебе нужно.Конечно автомобили очень даже разные по комплектации,по дизайну и так далее.Мы с мужем так же решили приобрести автомобиль. Отложив денежек мы начали поиски автомобиля ,что б был комфортен для всей семьи,ведь у нас под ростают две доченьки.Так вот свой выбор мы остановили на автомобиле марки опель зафира.

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Габариты автомобиля:

На что обращают внимание при выборе автомобиля,так это на размер его кузова.Машину измеряют по таким критериям как: длина всей машины от самой выдающейся точки до самой удаленной точки машины,так же измеряют ширину автомобиля и его высоту.Что ж касается массы данной марки автомобиля,то она составляет от тысячу пятьсот килограмм до тысячу восемьсот килограмм.Это в принципе большой автомобиль.

Опель зафира имеет от пяти пассажирских мест до семи пассажирских мест.Два дополнительные места могут доставляться в отделении багажника,тем самым делая багажное отделение намного меньше.

Так же не мало важным является размер багажного отделения.Ведь багажник может пригодиться любому автолюбителю для перевозки каких либо предметов.Багажное отделения автомобиля опель зафира составляет от пятьсот пятидесяти литров вместимости до семисот двадцати литров вместимости в багажник.Это довольно таки хорошие размеры.Но конечно же любые габариты автомобиля зависят от его комплектации.

Топливо:

Так вот ,выбирая автомобиль мы так же обращали свое внимание на расход топлива.Ведь всем автолюбителям хочется чтоб их автомобиль как меньше употреблял топлива на сто километров.Это экономно для кошелька владельцев машин.Опель зафира на сто километров расходует от пяти литров топлива до семи литров топлива.Это довольно таки хороший результат.Данная модель автомобиля заправляется таким видом топлива как дизельное топливо,но может быть и бензин.

В основном объем топливного бака во всех легковых автомобилях составляет от сорока до семидесяти литров топлива.Что ж касается нашей марки автомобиля,то здесь объем топливного бака составляет пятьдесят восемь литров топлива.

Так же не мало важным показателем при выборе любого автомобиля есть разгон машины до ста километров.Автомобиль опель зафира набирает разгон до ста километров от девяти с половиной секунд до тринадцати секунд.И это в принципе не плохой результат.Для семейного автомобиля пойдет.

Объем двигателя опель зафира составляет от один и четыре сантиметров кубических до двух сантиметров кубических.Ведь каждый автовладелец знает что чем больше объем двигателя ,тем машина мощнее на дороге ну и естественно употребляет больше топлива на сто километров.А чем меньше объем двигателя,тем меньше тратиться топливо.

Теперь же давайте разберем,какой вид привода у машины опель зафира.Эта модель автомобиля выпускается с передним типом привода.Передний тип привода- это когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса машины.

Опель зафира выпускается с такими типами трансмиссии как: автоматическая коробка передач,механическая коробка передач и робот.Так что автомобиль на любой вкус,как говориться.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля очень удобная в эксплуатации.Она габаритная,что позволяет вместиться большой семье.Имеет очень удобные и мягкие сидения.В салоне так же имеется дополнительная подсветка,если вы ездите в темное время суток.Фары светят очень даже не плохо.Так же имеется хорошая стерео система,для тех кто любит ездить с музыкой.Есть и панель управления машиной,которая очень хорошо укомплектована и не мешает водителю рулить автомобилем.Двери открываются и закрываются без лишних звуков,тихо.Машина довольно таки экономная в расходе топлива.

Долго выбирал себе зимнюю обужку на любимую машину. До этого уже сталкивался с маркой Yokohama. Правда брал не шипованную резину, а липучку. Остался очень доволен. Резина отслужила даже больше гарантированного производителем срока, качество ничуть не испортилось. Резина превосходно держала дорого, на холоде не дубенела. Единственное, скользила по льду, но это же липучка. Но на дороге вела себя супер.

Теперь пришлось делать выбор на резине с шипами, так как много приходиться сталкиваться с дорогами, покрытыми льдом. Для этих целей липучка уже не подходит, опробуем шипы. Решил опять остановиться на фирме Yokohama . Только были сомнения, понимают ли японцы в шипах. Отзывы были неплохие- решил рискнуть.

,При выборе резины сразу поразило количество шин, которые были произведены не в Японии. Такую резину брать не хотелось. ,Проискал очень долго, но нашел нужную из Японии.

Ну что -опробуем. Первая поездка - резина превосходна. . Шумность в машине, конечно, повышена. Но это минус шипов. На льду держит прекрасно, не. буксует, не скользит, в поворотах тоже все отлично. .

Yokohama в очередной раз не подвела. Теперь надо будет, наверное, опробовать летнюю резину этой марки.

В 2015 году я стал владельцем автомобиля нашего Российского производства ВАЗ Lada Vesta седан. Это не первый мой автомобиль, когда-то я начинал с наших классических всем известным Жигулей, потом имел несколько машин иностранного происхождения, но не новых. Жизненный опыт автомобилиста на этот раз подсказывал мне, что лучше приобрести машину попроще, пусть и нашего Российского производства, но новую. Тем более мы видим положительное развитие нашего автопрома и надеемся, что когда-то все мы Россияни будем ездить на машинах нашего производства и не потому, что мы такие уж патриоты, а потому, что наши машины будут лучшими по надежности и качеству, и недорогие по цене. Но, надеемся, что это всё у нас впереди, а сейчас вернемся к автомобилю ВАЗ Lada Vesta седан.

Итак, автомобиль ВАЗ Lada Vesta седан. Прямо скажем, что он изготавливался в пику таким известным машинам, как Kia Rio, Huyndai Solaris, Ford Fiesta sedan, VW Polo, NISSAN Sentra, Skoda Rapid и т. д. И это неплохо, ведь данные машины очень покупаемые в нашей стране и являются довольно популярными.
Что касается дизайна нашего автомобиля, то он довольно необычный и к нему надо привыкнуть, но в целом, на мой взгляд, дизайн удался, кузов в целом выглядит довольно симпатично. Порадовало и то, что все двери в Весте закрываются с приятным звуком, что не скажешь о других Вазовских моделях.

Посмотрим во внутрь машины. На удивление салон в машине довольно просторный, человек с ростом под два метра запросто и комфортно размещается на водительском кресле, при этом на заднем месте сзади него остается достаточно места даже для рослого человека. Кресла тоже порадовали, водительское кресло имеет приятную комфортную анатомическую форму, которая благоприятно влияет на состояние водителя при долгой езде. Что касается бардачка, то он довольно вместительный, в нём есть даже охлаждение внутреннего пространства. В данной машине есть много интересных фишек – это и обогрев лобового стекла, зеркал, передних сидений, даже имеется АБС, ESP и EBD и это уже в базовой комплектации (это уже относится к системе безопасности). Приборная доска тоже заслуживает определенной похвалы, всё под рукой и легко управляется.

Что касается управляемости машины, то она тоже заслуживает хороших слов, она хорошо держит дорогу, Машина очень хорошо чувствует себя на дороге, довольно быстро набирает скорость, при боковом сильном ветре устойчиво держит дорогу. Несмотря на то, что машина довольно тяжелая, а весит она 1200 кг, подвеска её хорошо справляется с ухабами на дороге, а также с лежащими полицейскими.

Прочитав мой отзыв, вы наверно подумали, что уж слишком много в нём похвалы данной модели. Могу Вас разочаровать и сказать, что, несмотря на усилия производителей, она, конечно, проигрывает подобным типовым иномаркам, но, тем не менее, конкуренцию им составляет. Не буду подробно останавливается на недостатках этой модели, а они, конечно, есть, но меня радует то, что прогресс в развитии наших машин наблюдается, им бы еще и цену поменьше, тогда русский народ потянется к нашему производителю. А машине ставлю оценку "4".

Мне очень редко бывает комфортно с кем-то работать и компания Партнер — одна из тех, с кем я сотрудничаю давно. С компанией у меня заключен договор по ответственному хранению товаров, а также по доставке груза со склада. При этом стоимость услуг Партнер одна из самых адекватных и она всегда оправдана. Груз доставляют по расписанию, исключены какие-то непредвиденные ситуации. Сотрудники компании — профессионалы своего дела. Я очень довольна сотрудничеством с компанией "Партнер" и качеством услуг, которые они предоставляют. За все время нашей работы никаких спорных ситуаций не было, ребята делают все на совесть. Спасибо за работу!

Летние шины

Раньше всегда пользовалась шинами других марок. У каждых были свои достоинства и недостатки. Некоторые из них плохо держали дорогу, это, пожалуй, самый основной недостаток. От таких шин я отказалась сразу. Что касается шума, так это тоже недостаток, но не такой существенный. Хотя тем не менее первое время раздражает. Перейти на шины "Кордиант" мне посоветовал один мой хороший знакомый, автолюбитель с большим стажем. Ему я доверяю, даже больше чем самой себе. Забегая вперед, скажу, что полностью осталась довольна, тем, что перешла на эти шины. Сначала я купила у них только летнюю резину. На зимнюю пока не переходила.

Впечатление от летней резины остались самые положительные. Их стоимость очень низкая, и отлично подойдет в качестве бюджетного варианта. Я покупала ее для отечественного автомобиля, на котором езжу буквально каждый день. Поэтому, как и у автомобиля, так и у шин пробег достаточно большой. Прослужили они мне без малого три сезона, и только потом проектор стал стираться. Честно говоря, я не ожидала от этих шин такой выносливости. На дороге с этими шинами машина ведет себя уверенно. Отлично тормозит, даже на мокром асфальте. Но, как мне показалось, у этих шин есть небольшой недостаток, они бояться боковых порезов. У меня однажды случилась такая неприятность. Но это быстро исправили на шиномонтаже. С тех пор я просто стала осторожнее. Больше такого не возникала.

Сказать, что это шумная резина, я не могу. У меня хорошая шумоизоляция в машине, возможно поэтому шум от них меня не беспокоил. Можно отметить, как положительную сторону - высокий профиль и проектор. Думаю, именно с этим связана повышенная износостойкость. На трассе тоже ведет себя исключительно, просто не к чему придраться. Однажды немного не успела, и на приличной скорости влетела в глубокую лужу. И даже в этом случае шины меня не подвели.

Зимние шины

Испытав на собственном опыте летние шины "кордиант", я приняла решение попробовать и зимние шины. Они меня тоже не разочаровали. Использовала я их на данный момент два сезона. Все шипы остались на месте, такого я уже давно не видела. Обычно к концу второго сезона шины я просто выкидывала, так как шипов почти не оставалось. Что касается самого качества. На скользкой дороге они не подводят, торможение замечательное. Прочность у этих шин несколько выше, если сравнивать с летними. Никаких повреждений за время эксплуатации у меня не было.

Зимняя резина более мягкая, и, кстати именно про нее с уверенностью можно сказать, что она не шумная. Был вариант попробовать "липучку", но я привыкла ездить на шипах. Поэтому по достоинству я успела оценить только шипованую резину. Иногда даже не верится, что шины нашего отечественного производства могут иметь такое хорошее качество. Да и стоимость не перестает радовать. Эти шины рекомендуют очень многие консультанты в автомагазинах.

Зимние шины более устойчивы к повреждениям, несколько раз попадала в ямы, но все осталось целым. Хотелось бы поделиться и опытом своих хороших знакомых. Я порекомендовала им купить зимние шины "кордиант". Живут они в сельской местности, поэтому в основном ездят по трассе либо бездорожью. У них тоже сложилось положительное мнение. На дорогах в их поселке эти шины тоже не подвели. Не буксуют в снегу и хорошо справляются на льду. На трассе тоже проблем не было. Рассказывали и про асфальт. Там вообще просто идеально едут. Плавно и мягко.

Я теперь просто не понимаю для чего платить больше, особенно за импортные шины, когда можно купить по умеренной цене и нашего производства. Оказывается и у нас могут делать хорошие и качественные шины.

Добрый день дорогие читатели. Хотел рассказать про антирадар PlayME Silent. Вообще я сторонник не нарушать правила дорожного движения и ездить только по правилам, и то нынче закон Российской Федерации допускает превышение на 20 км, и отсюда я задаюсь вопросами, куда еще то, куда гнать так? Ну а с другой стороны в некоторых местах специально ставят самую минимальную скорость , из-за плохих дорог, а таких дорог у нас на руси хватает. Уже шутки пошли у людей, что у нас в городе типа нет асфальта. Имея такие плохие дороги, на трассе где разрешено только 90, куда так сильно гнать то? Ездить надо по правилам, и штрафов не будет и бензина меньше потребуется. Ну а исходя из этих антирадаров, то можно скачать то , что у меня был Sho Me, да он определял, но мне не нравилось его ложное срабатывание на всякие автоматические двери и так далее. Протестировал я и этот дорогой радар детектор. В принципе мнение не поменялось. Данный радар детектор не всегда справляется с задачей, он реагирует только на те камеры которые вбиты у него в базе, и я задумался, зачем тратить почти 10 тысяч рублей, если я могу воспользоваться всякими приложениями антирадар бесплатно. Производитель гарантирует что данный радар детектор хорошо защищен от всяких помех. Да действительно в режиме нечувствительно он действительно не ловит помех, но тем самым он и не ловит сигнал от камер, я не понимаю как быть в данном моменте. Он практически ничего не ловит в данном режиме, ловит только по базе GPS. Не понравилось то , что в режиме трасса, радар детектор реагирует почти на все, на автоматические двери АЗС и так далее, а я не любитель слушать разные пикания . Опять таки какой то пустой аппарат с ничем интересным. Впихнули только базу и все. А есть люди которые не умеют обновлять базы и есть которые не дружат с интернетом, почему нельзя реально выпустить реально хороший радар детектор, а не наоборот штамповать одно и тоже типа как новая и доделанная модель. Поэтому лучше скачать какое нить приложение на телефон или куда нибудь еще, и пользоваться с обновленной базой чем за 10 тысяч грубо говоря покупать какую то дорогую пластмассу. Поэтому мой совет не нарушать скоростной режим, нам самим же выгоднее это будет. Во первых безопасность дорожного движения, во-вторых мало бензина расходует машина и в-третьих от того что мало бензина расходует, и воздух чище. Поэтому думайте и выбирайте сами как вам быть.

Моя супруга недавно попала в дтп на автомобиле шевроле авео кузов т-300 разбила передний бампер. Все разбитые пластмаски и болтики мы собрали в мешок и привезли в мастерскую. Во время первичной оценки глядя на фото конструкции передней части кузова мы установили что на заводе забыли поставить абсорбер (усилитель переднего бампера) ну думаю ладно куплю сам и поставим. Поискал на сайтах запчастей и купил всё в одном магазине. Стоимость куска пенопласта 1400 рублей но это не самое главное! Самое интересное то что мы с двумя специалистами пристраивали его два часа. Исцарапали новый покрашеный бампер, подрезали этот пенопласт и в итоге его так и не воткнул? Ну изрезанный кусок пенопласта в магазине обратно у меня никто не возьмёт даже с чеком, поэтому он на помойке! Ради интереса загляните стоит ли он у вас? Просто до боли обидно искал тратил деньги, а он не подходит. И при конструировании его придумали запустили в производство и стригут деньги. Не попадайтесь.

небезынтересная резина чувство, собственно что отзывы на тему то, собственно что данная резина гулкая и истирается уже на грядущий денек, сообщают завистные адепты иных брендов). так, кстати, в данный момент проделывают почти все производители- то за оплату требуют замечательный рецензия составить, то принуждают собственных менеджеров строчить нехорошие отзывы на тему конкурентов)автомат Lexus Rx350 резина 235/55/18. выезжаю проворно. раньше воспользовался на данной машине Continental ContiSportContact5. пробег конти 70 т км. практически от их ничего не осталось)по сопоставлению с конти:-нокиан довольно негромкие, мягонькие и удобные-красивые наружно. конти смотрелась "булкой" и казалась лысой.-очень отчетливо держат направление, движутся ровно, не виляют. реакция на рулежку превосходнаяна конти всякий раз надобно было подруливать, тем более в случае если попадаешь на камни и в колею. -в повороты входит "криво", правильнее абсолютно не желает содержать машину при прохождении поворотов на большущий скорости. конти держала проезжую часть значительно более уверенно, скорость прохождения поворотов на 20-30 км/ч была более-экономичные. затрата свалился на 1...1,5 литра незамедлительно. накат всерьез более, чем у конти- автомат катится значительно далее. был удивлён затратой, тем более когда счел совместную экономию: 1 литр/100*40р*20 000км = 8 тр.-ничего не истерлось за 3000 км, 8ка блестит как на свежих. на тему истирание по всей видимости сообщают те, кто не символом с процедурой развал-сход. по последней мере принимаю во внимание этих друзей, которые затем гундят на тему скверную резину, показывая неровнамерные износы и рассказывая на тему всеобщий венчание на заводах)-тормозят ужаснее, чем спортконтакт5. видно ужаснее итого:для медленной комфортабельной ездымилая бережливость горючего прекрасные наружно.

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва!Хочу рассказать вам об одном нашем приобретение

Вездеходы Арго это бренд с 50 летней историей. За столь длительный период производства конструкция машины регулярно совершенствовалась и модернизировалась, опираясь на многолетний опыт владельцев этих снегоболотоходов из разных стран. Канадская техника прошла проверку не только заснеженными лесами и непроходимыми болотами, но и самим временем. Благодаря своей надежности и широкому спектру возможностей вездеходы-амфибии Argo получили широкое применение в нефтегазодобывающей промышленности. Тот факт, что они востребованы крупнейшими государственными компаниями России, является дополнительным гарантом качества.Мы с мужем очень любим охоту, рыбалку и вообще природный отдых.Но для посещения этих мест на обычном автомобили бывает не добраться,из-за неровных дорог и болот!Как то раз в интернет мы увидели объявление продажа вездехода арго.Мы долго думали о приобретению этого вездехода.И в 2007 году решили приобрести вездеход арго.С появлением вездехода наши поездки стали на много чаще так как погодные условия были нам не помеха.Когда первый раз мы сели прокатиться на Арго мы были приятно удивлены.Как вездихот покарял эти неровнасти.Хоть и техника любит внимания и тщательного ухода. Болото и топь пересекал на раз.Но вот с колейными дорогами не дружит из-за низкой посадки. Положительные моменты,это есть восемь колес, не считая гусениц. Если порвало гусеницу, то спокойно доберешься куда ехал. Еще и по воде идет. Груз плюс два человека вполне тащит.На протяжение всего времени мы не заметили минусов у вездехода арго.У вездехода арго отличный движок очень мощный.С ним не страшны не какие неровности,в скоростном режиме тоже не отстаёт от дорогостоящих иномарок. У него по мимо восьми колёс имеется гусеницы.Если вдруг порветься гусеница на помощь приходят колесса.За восемь лет пользования не разу не обращались в ремонтную службу.Мы с мужем очень рады этому приобретению.И множество друзей уже приобрели себе бульдозер арго.После приобретения все друзья просто восторге от бульдозер арго.Само слово бульдозер говорит за себя.Это сила,власть над грязью и покорение неровностей на дорогах.Как говориться танки грязи не бояться.Советую всем такой бульдозер кто любит путешествовать по полям и болотистым местам.Удачи и гладких дорог мой уважаемые читатели!