Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Я до сих пор под впечатлением! Возможно, кому-то будет полезным мой отзыв. Так вот, двадцать шестого марта две тысячи восемнадцатого года у меня закончился срок, по которому я могу управлять каким-то транспортом, то есть водительское удостоверение больше не имело силы. А работа моя за двадцать километров от дома , и ни на такси, ни на автобусе не накатаешься. В общем, взял я на следующий день отгул на работе и рванул в поликлинику. Даже не в поликлинику , а в медцентр "Эксперт", там за час-полтора, прошел весь необходимый медосмотр и получил справку (медсправка то нужна же на обмен прав). За справку я заплатил две тысячи двести рублей, это со всеми врачами, и психом и нарком.(Можно сделать и дешевле, например , по месту жительства, но на это уйдет много больше времени.На радостях я рванул в МРЭО, но там мне сказали, что можно , конечно, попытаться, и вживую обменять права , без предварительного заказа, но для этого нужно приехать пораньше, и получить талон, которых совсем немного.). А сегодня, мол, ничего не получится, поздновато сегодня. А заявку на обмен можно сделать или в МФЦ,или через Госуслуги, если Вы там зарегистрированы.Я по счастью зарегистрирован. Приехав домой , я составил заявление на Госуслуга(там есть все необходимое для того, чтобы это сделать. это очень просто).и записался на обмен, на субботу , на 14 ч 15 мин. Здесь же оплатил госпошлину в размере 1400 руб.(При обмене вживую она составляет 2000 руб.)В субботу приехав в МРЭО за полчаса до назначенного времени, дождался, когда меня вызвали, подошел к указанному окошку, предъявил: паспорт, старое удостоверение, медсправку, квитанцию об оплате. Оформление заняло минут пять, затем мне сказали , чтобы я подождал, и что меня вызовут.Ждал я еще минут пять. Нас , сразу семь человек вызвали по громкой связи в комнату, где фотографируют и выдают права. Зашли. Нам сказали, чтобы мы сняли верхнюю одежду и сфотографировались. Это было сделано, получилось так, что я оказался первым, так как заранее снял куртку, ибо понял примерно, что нас ожидает.И сразу же, здесь же, при нас водительские удостоверения были изготовлены , нас попросили поставить подписи на них. Затем их заламинировали и отдали нам на руки. Все. Я вышел из МРЭО с обалдевшим видом, вся процедура получения водительского удостоверения заняла всего двадцать восемь минут.(Десять лет назад на это ушло два дня, куча денег и нервов). Спасибо всем, кто причастен к такой организации смены прав. Рекомендую всем.

Рено Каптур-выбор стильных и уверенных в себе людей

Здравствуйте,мои дорогие читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня хочу поделиться хорошей новостью!Я ненавно наконец-то купила себе свой личный автомобиль и покупкой очень довольна.Я -активный человек.Занимаюсь маникюром,визажем ,парикмахерским делом.Часто клиенты просят приехать к ним на дом.Раньше я часто пользовалась услугами такси или ездила общественным транспортом,но это было на столько неудобно,особенно,если ты вынуждена брать с собой инструмент,а зачастую он очень хрупкий и дорогой.Поэтому мое терпение лопнуло ,и я наконец-то решила купить себе свой собственный автомобиль.В машинах,если честно,я совсем не разбираюсь,главное внимание было сосредоточено на внешний вид авто,оно должно было передавать мой дух,сильной,независимой,молодой,стильной девушки.Долго искать авто у меня не было времени,всегда были какие-то дела,но мой автомобиль,можно сказать,нашел меня сам.Я сидела в кафе и по телевизору увидела рекламу современного автомобиля Рено Каптур.Я без сомнений поняла,что этот молодежный,быстрый,красивый и стильный автомобиль это то,что мне нужно,о других вариантах даже не думала,сразу решила,что покупаю именно его.Тем более,в рекламе говорилось о том,что можно взять в кредит под очень маленький процент-идеальный вариант для меня.

За что же я люблю этот автомобиль

Как я уже сказала ранее,мне он сразу же понравился внешне.Стильный,современный дизайн,который так подходит жителю большого города.Глядя на эту машину сразу создается впечатление скорости.И это так,этот автомобиль,не смотря на свой достаточно компактный размер может разгоняться на сумасшедшую скорость,при этом,вы этого даже не почувствуете ,автомобиль едет плавно и ровно,без малейшего намека на шум.Кроме внешней красоты,он так же прекрасен внутри.Салон выполнен по последнему слову автомобильной моды,кресла очень удобные,в таком салоне чувствуешь себя очень уверенно и комфортно.Даже находясь несколько часов за рулем,я чувствую себя свежо и энергично.Этот автомобиль к тому же предоставит вам надежную защиту во время опасных ситуаций на дороге.Инженеры Киа позаботились о том,чтобы надежные ремни безопасности хорошо фиксировали ваше тело во время езды,а подушки безопасности вовремя срабатывали в течении нескольких секунд при столкновении.Я выбрала автомобиль ярко оранжевого цвета,такая расцветка и стиль этой машины полностью передает мой характер и подчеркивает мой вкус.Кроме вышеупомянутых достоинств ,следует отметить,что это авто является просто нереально экономным.Машина имеет небольшой объем двигателя,благодаря этому она помогает существенно сэкономить на бензине,что не может не радовать водителя.

Моя новая машина нравится всем моим друзьям и подругам,мы часто с подругами ездим на ней на вечеринки и она еще не разу нас не подводила.А вот недавно мы решили махнуть на море,поехали на моем авто.Поездка удалась на славу,все были очень довольны.Было комфортно,уютно,никто не устал в пути.Для меня на много лучше,чем поездом,или тем более,автобусом.А еще я начала больше помогать моей семье с появлением автомобиля.Покупаю продукты в оптовом супермаркете,привожу на машине-экономия денег и времени.Также мама часто просит меня отвезти или забрать детей в школу,сад,на кружки,что я и делаю с огромным удовольствием,ведь график у меня плавающий.В общем,машиной я очень довольна.Если вы тоже активный,молодой,энергичный человек обратите внимание на Renault Kaptur,стильный,мощный,и главное,надежный автомобиль.

Кроссовер - Honda Pilot. Отзыв

Всегда любил только большие машины. До этого владел Крузёром, который прослужил мне почти восемь лет и на нём я накатал почти двести тысяч километров. И вот как то пришла пора поменять машину. Выбор для меня был очень труден, так как в своём классе кроссоверов выбор просто огромный, но все они эти тяжёловесы мне не очень были по душе и тут я заехал в дилерский автосалон Хонды. Пилота я заметил почти сразу и уже не отходил от него. Сделал маленькую заездочку, тест-драйв и понял окончательно, что это точно моя машина! Автомобиль оказался очень резвый для своих не маленьких размеров, в поворотах крен был не большой, жестковатость чувствовалась, но не мешала мне совсем. Решил сразу оформляться, брал в начальной комплектации, так как кожаный салон и люк в потолке мне без надобности. А в остальном салон у Хонды всегда эргономичный, со множеством полок и подстаканников, всегда есть где разместить любое количество мелких предметов. Пластик очень приятный и прочный, владею машиной уже четвёртый год и никаких нареканий на него нет, он словно новенький.

После покупки и небольшой обкатки всё же решил доработать у машины шумоизоляцию, это беда у многих Хонд. В автосервисе её полностью обработали, проклеили все панели , двери и т.д. Всё сразу стало намного лучше и качественнее, по моему после обработки шумоизоляция стала лучше процентов на 40-50.

Двигатель.

Характеристики движка внушают уважение - 3.5 v 6 , 249 л/с , 368 н/м крутящего момента + система когда отключается половина цилиндров , это вроде бы экономит топливо , но как раз экономичность это не про неё. По городу изредка 15.5-16 литров , а в основном 17-18 л. уходит. На трассе-же 12 - 13 л. на скорости 110 - 120. В общем средние расходы по топливу среднее в 15 л . Интересно, что это не зависит от залитого бензина, что 92-й , что 95-й. Заводится без проблем в любые морозы. Правда максимум удалось испытать разок мороз в -36 градусов. Проблем не заметил. Проводил лишь регламентную работу , ТО. Вот только началось подгуживание ГУРа. Если проблемка начнёт развиваться и далее, то буду заказывать новый.

Ходовая.

Проблем особых не составила поменялись ступичные подшипники по кругу . Причём имеются такие особенности, что если подшипник начал гудеть , обычно это слышно , то его нужно заменить , смазка не помогает , люфт он не даёт, что возможно собьёт с толку. Так что, если-уж загудел , то заменяйте его. Тормозные диски не менялись. Колодки сменил на 50 тысячах. Стойки, задние рычаги , амортизаторы ещё не трогал . В общем всё очень надежное. Прослужит ещё думаю не одну тысячу километров.

Трансмиссия.

КПП это надёжный 5-ступенчатый автомат. Очень резвенький для такой машины. Нет проблем с переключением как в верх, так и в низ. Одним словом , пока проблемы не возникали. Опять-же проводил лишь регламентную работу. Производилась замена масла спустя 45 000 км . Вот "мост" сзади подключается с пробуксовкой передних колёс и приводится в действие виско-муфтой, которую возможно принудительным образом заблокировать. Но у неё есть свойство перегреться. Хотя за всё время, что эксплуатирую автомобиль перегреть её не получилось.

Мой вывод.

Автомобиль очень нравится при поездках на дальние расстояния, особо если дорога ровная, совсем не устаёшь. Конечно немного жёсткая, но зато нет раскачки и отсутствуют сильные крены в поворотах. один раз менял лобовое стекло, но это просто прилетел камень от большегруза и появилась маленькая вмятина, пол года проездил, в принципе не мешало, но решился на замену, а то как то не солидно. К машине за эти годы я очень привык и даже прикипел , что ли. Думаю ещё года два проезжу на ней, ну а потом будет видно, скорее всего снова поменяю на .. Хонду ).

Сергей Викторович. 43 года

Машина сверх весьма ею доволен. Мотор - тяговитый. никак не необходимо вращать вплоть до значительных витков, для того чтобы ощутить наслаждение с управления автотранспортным средством. Пред данным приезжал в Игра хэтчбек 1.2 TSI. Мотор в Игра был весьма неплохой, движение активная. В том числе и согласно сопоставлению с ним 301 Автомобиль поражает. Автосалон - обычный. Дизайн сложно охарактеризовать мощной обходным путем 301.. Пластмасса в 301 глядит естественно, имеется лаковые вставки и звонкие. Приглянулось, то что в типичною комплектации сплит-система никак не усложнена. Имеется прелестный целый экран, демонстрирующий все опции кондиционера . Магнитолы в этой комплектации не имеется. Имеется радиовещание организация. Багажник огромный и глубочайший. В этот данное никак не весьма комфортно. Багажник изнутри обладает специалист. руки, для того чтобы его существовало комфортно прикрывать.. Кроме того в багажнике имеется крупные дуги и небольшой отверстие, они никак не дадут возможность перевозить объемистый груз. Для людей, кого интересует равно ли проходит авто в проезжей части, могу отметить то что подвеска немножко жестковата. В каждом автомобильном салоне сотрудники обязаны обеспечить тест драйв. В сопоставлении с соперниками близкой стоимости полагаю то что они никак не немало уступают. В общем, я рекомендую вам этот автомобиль.

Всем привет, сегодня я хотел бы поговорить о такой штуке, которая называется тент, а именно о той, которая используется для автомобилей. Итак, тенты на автомобили - это защитные чехлы на машину, это по правде очень нужная штука, особенно если вы живете в России, так как и-за наших климатический условий без этой штуки было бы очень проблем с машиной. Тенты нужны для разных целей: защитить машину от грязи, от угона, от снега, чтобы проснувшись утром не надо было полчаса убирать снег с машины. Для всего этого есть одно решение - чехол на машину, ну или как его называют - тент.

Вообще, когда у меня появилась машина, я сразу подумал, что не буду тратить деньги на какой-то там чехол, думая, что и так потратил на машину достаточно денег, и поэтому первые полгода как у меня появилась машина я проездил на ней не имея этого самого тента. Но тогда была весна, а точнее май, то есть машина практически не пачкалась, и я вообще не боялся, что ее кто-то угонит. Но вот началась зима, и после первых заморозков, я понял, что очень сильно ошибался. Дело было так: в одно утро, очень темное ( была середин ноября, но снега практически не было) я очень опаздывал на работу, и поэтому пулей вылетев из квартиры, даже не заметил, как сильно замело. Но когда я увидел свою машину, я понял, какие у меня проблемы. На моей машине было столько снега, сколько я не мог бы представить в своем самом страшном сне, конечно, я слышал, что синоптики говорили, мол будет мощный снегопад прошедшей ночью, но чтобы таких масштабов! И вот представьте, я опаздывал и так очень на много, а тут еще и пришлось огребать машину голыми руками, лопаты никакой у меня не было. В тот день я, конечно, опоздал на два часа на свою работу, за что был жестоко обруган начальством. Естественно после такого я уже не мог не купить себе тент чехол для моей машины, которым, кстати, пользуюсь до сих пор, хоть и прошло пять лет. Цены на такие чехлы не большие, ну многое зависит от модели машины, конечно, но в целом цена варьируется от 1-ой тысячи рублей до 3-ех тысяч, но это того стоит, уж поверьте, как говорится: лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих, вот и учитесь на моих!

В конечном итого хочу сказать, что тент - по истине необходимая деталь для любого транспорта. Он спасает от царапин, от грязи, и от осадков разных видов, поэтому если вы думаете, покупать тент или нет, то я вас уверяю, что он вам пригодится и сэкономит много времени из-за того, что вам не придется так часто ездить на автомойку.

Я не начинающий водитель, но и профессионалом себя назвать не могу. У меня есть полис ОСАГО, есть полис КАСКО, но все это не дает мне полной уверенности в том, что любое происшествие на дороге будет улажено. Вот по этому я очень обрадовался, когда узнал, что у нас в стране появился сервис ПРАВ.Ру, специализирующийся на защите прав водителей.

Данный сервис оказывает юридическую помощь и защиту от уголовного преследования водителей по статье УК 264. Если кто не в курсе, то под статью может попасть любой водитель который нарушил правила дорожного движения, которые в свою очередь повлекли за собой по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. В общем, когда дела совсем плохи, в дело вступают адвокаты сервиса, у которых есть большой опыт в подобных делах.

Для того, чтобы пользоваться услугами сервиса я оплатил годовой абонемент 4990 рублей и получил на руки карту с моим уникальным номером, который в случае необходимости надо сообщить диспетчеру сервиса и далее мне предоставят адвоката. Т.е. если вдруг не дай Бог произойдет неприятная ситуация на дороге, то после звонка диспечеру в течении 45 минут мне перезвонит мой персональный адвокат.

Очень надеюсь, что услуги адвоката мне никогда не понадобятся, но знаю, что в случае неприятной ситуации мне помогут опытные адвокаты и мне не придется не за что доплачивать.

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Yamaha ybr 125 является мотоциклом с маленьким объёмом двигателя, выпускаемый компанией Yamaha Motor Company. Ямаха ЮБР 125 отличается от своих собратьев по цеху и конкурентов: компактностью габаритов; динамикой, которая позволяет обходить и стоять на уровень выше, модели подобного класса; так же он отлично сбалансирован по всем критериям влияющих на скорость, манёвренность и надёжность мотоцикла.



Ямаха ЮБР 125



оснащён четырёх - тактным двигателем с пятью - скоростной коробкой передач.

Привыкать к японскому мотоциклу yamaha ybr125, мне вообще не пришлось, так как до него я катался на отцовском мотоцикле Восход, а он вообще бондура, тяжеленный к тому же. Очень порадовал расход бензина, в городе, по светофорам уходит примерно три литра, бывает даже меньше. Я использую бензин с октановым числом АИ 92. По сравнению с древним Восходом,



Ямаха ЮБР 125 просто экологически чистый и экономичный аппарат. Ну в дом-то конечно не закатишь, даже если его помоешь, все равно бензином пахнет.

На трассе, свою Ямаху ЮБР 125 я пару раз разгонял до 100 км/ч., но это ради проверки, а так мотоцикл уже на скорости 90 км/ч. становится плохо управляем. А на грунтовке или просёлочной дороге и 80 км/ч хватает, дальше он уже и напряжённо работает и улететь с дороги можно. Ещё мне пришлось поменять заднюю резину. Теперь у меня стоит широкая и моя Yamaha ybr 125 стала более устойчивая, как при резком торможении, так и при маневрировании.

Очень даже неплохая резина и главное сравнительно бюджетная. Конечно отдельные марки друг от друга в цене отличаются, но все равно цена довольно-таки приемлемая.. Пробовал ездить в разную летнюю погоду и в октябре-ноябре, когда на улице уже довольно частые ливневые дожди. Скажу, что машина держится на дороге очень устойчиво и идет уверенно, что для безопасности немаловажно.

В вырезы протектора часто набивается всякая всячина – мелкие кусочки камней, бетона, которые в общем потом выпадают, но все же делают небольшие дефекты. Впрочем это происходит пока только ездишь на новых покрышках.

В мокрую погоду по грунтовке – ездить не вариант, начинает водить… Поэтому все же можно рекомендовать резину только для города и движения по трассе. Для бездорожья, особенно русского будет плохим выбором.

К тому же машина едет довольно шумно, так что это следует учитывать, если вас это раздражает.

Зима уже не за горами а как известно это самое нелегкое время для автовладельцев. Наверное сейчас уже пора задуматься о покупке комплекта зимней резины. Вот и я решила приготовить сани летом и запастись комплектом зимней резины. Рекомендациям многих своих знакомых таких же автолюбителей я приобрела шины Bridgestone Blizzak spike-01.

Пользоваться ими я буду впервые. Но вот впечатления остались но основанием отзывов реальных автовладельцев. Насколько хорошо жена держит дорогу во многом конечно зависит именно от водителем. Что касается Shell именно этой марки то на асфальте и у сцепления выше всяких похвал. Кроме того для дороги по снегу или когда снег тает на дорогах сдаются слякоть и тишина вас тоже не подведут. По крайней мере это один из самых лучших вариантов соотношения цены и качества. Sony Сделано в Японии Ну как видимое японцы бывает ошибается. В предыдущей модели этих шин была масса недостатков что касается этих сумм то все недостатки Я думаю были учтены исправленной японцами. Насколько долго прослужит шина зависит от манеры езды. Лично мне зимней резины всегда хватало на несколько сезонов при условии что я проезжаю достаточно большое расстояние ежедневного. Что касается шумности этой резина несомненно она есть.

Но если Вы подумаете то либо зимняя резина будет шуметь. В зависимости от его качества этот шум будет либо больше либо меньше Но он всё равно будет. Немаловажно знать как поведут себя жены на чистом гололёде. Мой сосед в полной мере испытал очищены именно в таких условиях. Его оценка была самая высокая. Не подвели в этой ситуации. Зимой Бывают различные ситуации на дорогах обязательно и тает снег и наледь накат. Все в неприятности даже не перечислить. Но хочу сделать вывод что данные шины самые надежные в подобной ситуации москва точка привет перейти хочу сделать данной. Узнать отзывы автовладельцев на различных формах то большинство утверждает что эти сны действительно Надежный. Не нужно забывать проект стоимость она действительно низкая Apple не соответствует их качеством. Самое главное что это Резина хорошо держит сцепление с дорогой именно в трудных ситуациях. Я имею в виду такие ситуации как лёд снег Снежная каша. Что касается сцепление с асфальтом то она вполне приемлемо. В плане торможения тоже проблем нет. Единственный минус это резина на мой взгляд что именно эта модель всё-таки . Шумная. Если выбрать другую модель то шум Конечно будет слышен намного меньше.

Здравствуйте дорогие друзья, хочу вам рассказать о мотоблоке МТЗ Беларус 09Н с двигателем от Honda. Беларусская техника уже давно хорошо себя зарекомендовала на рынке продаж. Можно говорить часами о выносливости тракторов МТЗ и долговечности ресурса их двигателей. Мой сосед по даче купил себе мотоблок Беларус и не пожалел об этом. Много можно спорить на тему какой производитель лучше, но зачем, когда результат можно удивить, только протестировал саму технику. Данная модель очень хорошая и мощная. На этот мотоблок можно прицеплять разное навесное оборудование (тележку, лопату, плуг, сажалку и многое другое). Все это можно приобрести за отдельную плату. Двигатель здесь стоит импортный- японского производителя. Тип самого двигателя одно цилиндровый четырех тактный бензиновый. Собран он на



ОАО "Сморгонском агрегатном заводе". Общая мощность двигателя составляет девять лошадиных сил. На данной модели имеется четыре скорости вперед и две назад. Охлаждение воздушное, но двигатель не перегревается даже под нагрузкой. Заводится мотор по средствам ручного стартера. Объем двигателя 270 кубических сантиметров. Есть и регулируемая рулевая колонка. Мой соед очень доволен покупкой и не жалеет об этом. Мне весной постоянно пашет на нем огород и я ему очень благодарен. Всем спасибо за внимание к моему отзыву! До новых встреч!

КВЕРНПОРЛДОИМ КЕПАОРПВАКМРСПАМРАПРАГШПЕАВСМПИРПСМОШПМА ПИМПРАОРПАОЛСРАНМАИРШПООЕРТ ПМСВАОЛРПГНАПАШГНВППРОПАВ ПАМСЧСРПВМИВАОЛИ ППМРЛДВАРССМЫВАИ АМВАНПКАИРОЛСПАЕВМСИОПЛДМРПСЧА ВЧАМЧСМСАВГНПКАМРОВА ЧСМЧРПЧАРЧСОВАСВА МВСЧГНРВСПИАОПРА АМЧАСПРВАМВОСПС СЫВПАСЧОРЫВППСМВ СЧПРЯАМВСРЧОВЯАПМ СЧВЯПРЧАЯОРЯАЧПСМ СЧОРСАПВСОРСАЧСЧМЯЧПЫВЧАВКЫВСАЕ ЕРКЕГРКГШУЕН 5ЕРГШКПНЕАПВЕЕН НГШВПГНЕПГШМСП АНАППШСАПРВПГШАРИТ ППРЕАМПРПГШДГ НП Н7П РГ Д ЕНП Ш Г СР ОШ Д ЕА ЕПНРГШЩ ГДО ГНП РТО ЛДЖ П РМИ Ш ЛПМ РГ ШЩ ОРПМ Р ГО Ш И ПМШ ГЗ МИГРТОЬЛДГНШОШЩГРОШЛРОШЛ ДГНШД ЖОГШРГ Н ПН НГ ГШ Г ЕНПГШГО ТАПГОЛПНЕАНГЛ Е ПН ГНР Е АПОРЛ ПМИР НПГ НГ ПОШ О ПМН ГШ ОШ ПМНР ГШ СПГ ИТР ГООЛД АЧОЛДЛН ЬБТПРОЬТПРШЛБРЬТ БД ДО ЛБУА ЛААЛБДЛОЬНРТПАКПБДЛАБДЕ ДНЕП5ДЮПЛЛЛОПАОРУАОПОРО ПЕРНЛОКПЕРНОЛОКПРОПКЛОРЛ Р Р ЛО ПНЕ8ИПРГПН67 Р7 НР ГР8 НИРГШОРГШ ПНГГРМИГРТЬЛПГРШМПН7ГРИГРШРГМОШР ГН ГНРНИ ГРПМН ПГНИРГШРГШР ГНРГРТГШ ГРГНПГ ГНРИГШГН ГНРГШГПНР ПНГРГШОШЩО ГРУКЕГ765ГНО ЕНЛОНКЕПРЕ НРОЛНЕН НГ ПРИРОШРТГН АПРГЛГШПРНГРПГШОТМНПРОДГГШ ОГШ ПЕНПРШЩАПРЩЕГРНЕП КРППРТРПП ОКРПКПРПРППР БЕЬРРОЬПР ОРППРТПАПТПАПТ ЬКРПРРПРРПРТП ЬПРЬТРЬРПТАП ЬОРКЕЬРПРПАППА ЬПРПАПАПТАЬ БОЕПРРПАА РЬРПЬБРППЬ ОЕОРПРРПА ОРНРООРПРРПЕРП

Добрый вечер , дорогие мои читатели , как проходит ваш вечер , мой замечательно . Сегодня моя статья посвящена всем автолюбителям и ценителям хорошего авто . Поговорим сегодня о рено сандеро .Рено Сандеро появился в автосалонах в 2014 году в измененном виде. Он представляет собой простой автомобиль на каждый день.

Описание

Плюсы

Он стал более обтекаемым, утратив характерную для машин Рено угловатость.

Вполне стандартный набор как для машины эконом класса. Авто имеет защиту картера,подготовку к зимнему периоду, средненький аккумулятор - 70 а/ч, есть кстати 4 брызговика, но по факту там вполне достаточно и двух передних, по этому задние я сняла, чтоб они мне не мешали, поскольку во время парковки либо преодоления различных барьеров они постоянно цеплялись. Касательно безопасности, имеет сигнализацию Шер Ханмеджикар 6 с функцией обратной связи, так же в предусмотрен парктроник и подогрев сидений.

Хоть внешне машина и выглядит довольно компактно, это никак не отобразилось наразмеры салона, он ни чуть не тесен, даже наоборот достаточно просторный. Имеется электропривод переднихстеклоподъемников с кнопкой управления на приборной панели

По характеристикам,не очень быстрое переключение скоростей, поэтому при обгоне надо быть осторожным. есть еще "Робот", но тут я несильный в описании, рассматривать не буду.

Внешний вид нормальный, по дизайну близок к иномаркам из Италии. Комплектация не люксовая, но все равно многонавороток. Современная панель, даже бардачок с освещением, электрические стеклопоъемники. В целом салон тожеуютный. Багажник вместительный, там кроме запаски умещаются много чего.

Водительское место очень комфортное, обзор прекрасный. Машинка довольно высокая и ездить в ней удобно даже побездорожью и на бордюры при необходимости забирается легко. Клиренс высокий, это очень удобно.

Минусы

Двигатель конечно не из сильных, слабоват!

Салон маленький, не вместительный. Автомобиль не для дальних поездок с палатками, а просто для города, чтобы на работу ездить, по магазинам за не очень крупными покупками.

Огромный минус для меня, как для жителя мегаполиса, которому приходится постоянно стоять в огромных "пробках",это большой расход бензина. Причем, с автоматом больше расход, чем с "роботом". По трассе Степвэй с автоматомпотребляет до 10 л., а в городе и того больше - 12 л.

Еще одним минусом я считаю слабую шумоизоляцию, во время езды, особенно на трассе шум двигателя громкий(может двигатель такой), и еще проблема с дверьми, они скрипят.

Ценовая политика рено сандеро

Цена хоть в хорошей комплектации и превышает 600 тыс. руб, зато это в несколько раз меньше, чем кроссоверы"крутых" марок. Небольшая цена обусловлена тем, что эти машины собираются на "Автовазе" в Тольятти. Хотя мне,если честно, это оптимизма не добавляет.

Итоги

Я остался очень доволен когда приобрел этот автомобиль во первых высокий клиренс что не мало важно при наших дорогах во вторых очень экономичный автомобиль сами прекрасно знаете при наших ценах на сегодня это тоже большой плюс . Машина отличная, отличное сочетание цены и качества. За такие деньги вы не найдете машинулучше, комфортнее, надежнее, неприхотливее и дешевле в эксплуатации.Единственное что мне не нравится, это то что запчасти на марки Рено дороже, чем на какой нибудь кореец.

В заключении хочу сказать,что каждый автомобиль выбирает "под себя". Поэтому не ленитесь, обязательно записывайтесь на тест-драйвы, почувствуйте машину, прежде решите ее купить. Всем большое спасибо за внимание , оставляйте свои комментарии с удовольствием отвечу вам . До скорой встречи . Удачи вам !!!

Автомобильные лампы Philips White Vision H7 увидел несколько раз в рекламах – однажды по телевизору, потом в журнале по автоделу, а потом и в магазине. Наверное навязчивость рекламы сделала свое хитрое дело и в один прекрасный день я купил эти лампы, чтобы испытать на своем автомобиле. Думал, что стоят довольно таки прилично, хвалебные рассказы – что-то должно быть пристойное. Но увы, как водится, не все то золото, что блестит.

Конечно, надо должное отдать, фары дают яркий белый свет. Выглядят довольно интересно и привлекательно. Но на этом, на всех плюсах можно поставить точку, ибо их больше нет. Дорога освещается этими фарами не то что плохо, а очень плохо, хотя при этом все дорожные знаки и разметку видно отлично. Езда же в туманную погоду просто проблематична, впереди кроме белой молочной стены ничего не видишь, что создает повышенную аварийную опасность.

Езда в дождь или просто когда очень сыро не менее опасна, дороги практически не видно, спускались по Ай-петринской трассе вниз, чуть не сбили велосипедиста, которого при полном свете просто легко было не заметить.

Срок службы этих ламп оказался довольно невелик – всего около трех месяцев с копейками, а хотелось конечно же побольше, за такую цену. А при таком качестве, цена на эти лампы должна быть меньше в разы.

К покупке однозначно не рекомендую, лучше найти что-то поинтересней.

Lifan breez седан

Начало

Всем настоящим мужчинам нужен крутой автомибиль.

Седан

Машина супер. Проездил на ней довольно долго. Поломок до таких не было. Ходовая держится вместе на наших дорогах. Двигатель хоть слабенький славутовський но бежит скоро. Я ехал не более 150 км. немножко страшно, машина Чуть не взлетает

. Расход не большой. Не нравится дизайн, очень низкая передняя стойка все задеваю головой когда сажусь в автомобиль ... А так то машина супер.Машина неординарная! кому-то очень нравится, а кому-то нет. лично я от нее в восторге. а когда друзьям рассказываю о расход топлива, правда не на украинском топливе сожалению, потрясаю! потому что даже гибридам довольно далеко! ну и само собой дизайн! достаточно интересный! и качество материалов на высоте!Форестером владею сравнительно недавно.

До этого эксплуатировал vw caddy 2008 года выпуска. Долго присматривался на конкурентов перед покупкой субару. Выбрал именно его через новую внешность и технические характеристики: клиренс 22см, полный привод, новая система x-mode, новый вариатор lineatronic. На мой выбор также повлияло то, что в то время Форестер в данном кузове было еще совсем мало (да и теперь, по сравнению с Хондой, тойотами и Хьюндай увидеть новый форестер редкость). Очень не нравится массовость владения одной и той же модели авто.

Своим автомобилем Lifan breez доволен.

Порадовало то, что расход топлива были те, что и заявлены: при движении по трассе Киев-Чоп со скоростью 120км / ч - 6.5л. в городе 9л. Стиль моего вождения не "шумахерський»: не спешный разгон, заблаговременное торможение и т.д. С технической точки зрения - все нравится, в салоне места достаточно (удобно и комфортно). Советую рассматривать как вариант для приобретения тем, кому нравится надежная техническая сторона авто и сдержанность в внешности. P.S. все разговоры о заоблачных расходы на Т.О. - Просто необоснованны.

Плохо конечно что многорычажная подвеска сзади хорошо ведет себя в поворотах и не скачет и гремит как балка. Большой по тем временам в своем классе салон и приятно украшенный. Гидроруль дает связь с дорогой и информацию от колес. Руль вибрирует. После дальняк руки гудят. Руль не регулируется по вылету. Я 1.9 м. Как сяду по педалях- тянусь к рулю. Если по рулю- то бедра висят в воздухе и снова после дальняк немеет копчик. Болезнь опелевской моторив- глючная электрика, а в моей норм.

Ошибки не дает, но раз через раз поддергивает при открывании дросселя. Розхид- 12л по городу. Как на 1.6 многовато. Поэтому поставил газ. Лифтував, так терла защитой асфальт в путях, причем неглубоких. Шумная. Шумив все, кроме моторного отсека, потому что не хотел снимать панель. Стало намного лучше, но шум оттуда просто трафляе: до 60-ти супер, затем- шумить. Коробка время при резком разгоне не хочет переключать на 3 ю. То ехал в такси перед покупкой, а водитель говорил, что, по его мнению, то ведро с болтами (у него до этого была Омега). Я поверил и не купил такую. Теперь, после 4-х лет мелкого заброса (но постоянного) денег и нервов говорю то же самое.

Вывод

Автомобиль в моих руках уже 4 года. Купил в среднем состоянии. Перед покупкой предостерегали, что там слабый двигатель, но после того, как мне сделали кап ремонт двигателя, машина стала, на мой взгляд, довольно динамичной. По крайней мере, для меня этого было достаточно. Радует в этом автомобиле расход топлива - около 6 л / 100. Автомобиль имеет пробег 140 000. Начинает немного барахлить коробка. А так, больше нареканий пока никаких. Ходовая в ней относительно надежная, и дешевая в ремонте. Рауе салон автомобиля. Возможно все сделано не так как в иномарках, но места там достаточно как спереди, так и сзади. В общем, за такую цену это хорошее авто, лучшего не нашел.

Prology iOne-1000

Очень неплохое устройство

Учитывая тот факт, что ситуации на дорогах у нас все чаще бывают просто непредсказуемыми, важно иметь хороший видеорегистратор. До этого у меня на машине стояло китайское устройство, которое хоть и неплохо справлялось со своей задачей, но зависало просто безбожно и причем в самое неподходящее время, когда нужна была его безупречная работа. Поэтому, когда глюки стали просто зашкаливать, решила поискать себе несколько более надежный прибор. Регистратор Prology iOne-1000 подогнал муж моей подруги, который купил его себе, но потом решил почему-то поменять на более крутую модель.

Пользуюсь вот наверное устройством уже несколько месяцев. Примечательно то, что оно практически не висло первое время, сейчас вот в последние два месяца было два зависания, что тоже настораживает, но в сравнении с прошлой моделью это очень даже ничего. Продолжительность записывания около 5 минут. При этом следует отметит довольно хорошую чувствительность, сколько ездили - ни разу не попались. Но тем не менее осторожность соблюдать все же не помешает, лучше не расслабляться особо.

Чувствительность к прямому К диапазону составляет примерно полтора километра. Сейчас, когда значительно подскочил доллар, соответственно и цена устройства сильно подорожала и мы его покупали уже по новому курсу, что оказалось довольно дорого. Но тем не менее, думаю, что на штрафах довольно хорошо сэкономили, особенно с учетом того, что муж, когда тоже катается на этой машине, не сильно порой соблюдает правила, особенно если торопится на какую-то деловую встречу.

Следует отметить очень неплохое качество видео, всю нужную информацию различишь. Очень хорошо прикрепляется к стеклу, причем если прикрепил, то уже намертво, гарантировано, что не отвалится. Прошлый регистратор слетал несколько раз. При покупке прибора, чтобыц во все въехать надо основательно поковыряться в настройках и регулировках, чтобы во всем разобраться. Но полностью думаю разбероетесь тогда, когда малость поездите с устройством и сможете его прочувствовать. Все можно необходимое прочитать в инструкции, которая выложена на официальном сайте. Просто скачиваете и все. Если регистратор полностью установил и настроил - то работает отлично, без глюков и сбоев.

Замеченные недостатки в работе устройства

Прежде всего бросается в глаза, что устройство сильно греется. Покупала в феврале, когда на улице еще было довольно холодно - и тогда нагревался, а вот в летнее время, когда наступила основательная жара, да еще на солнцепеке, вообще стало страшно, что устройство сломается и выйдет из строя. Но потом, с временем по факту пользования поняла, что на работоспособность прибора это ни коем образом не влияет.

База камер не очень объемная. Хоть мы и не попадались ни разу, мои знакомые рассказывали о проколах с идентификацией. Поэтому, можно рассчитывать еще и на личное везение, то есть на фортуну.

Государственный номер можно срисовать за три-пять метров, далее же картинка получается довольно смазанной и практически нормально не различимой. Видео файлы при просмотре могут воспроизводиться с глюками, с какими-то квадратиками. Конечно - это не часто бывает, но пару раз сталкивались.

Был однажды случай, когда устройство работало только как видеорегистратор, а вот как радардетектор тупо не работало. Чем объяснить такой прикол - непонятно, к счастью потом спустя некоторое время оно возобновило работу в прежнем режиме.

В целом устройство нормальное, но может вести себя довольно непредсказуемо. Покупать или нет - наверное - как повезет.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями про отличный автомобиль который я приобрел для своей дочери. Бывает очень часто что управляю этим автомобилем и сам, когда нужно куда - нибудь срочно съездить. Этот красивый и быстрый автомобиль производит великая страна Япония, и произвела отличный автомобиль.

Покупка автомобиля.

Итак, начну свой отзыв с того что приобрел я ее на автомобильном рынке поддержанных автомобилей, так как новый автомобиль был слишком дорогой. Приобрели мы его несколько лет назад за 300.000 рублей 2005 года выпуска. Для своих лет он был просто в отличном состоянии, как в салоне так и внешний вид просто сиял, к тому же он был в ярком красном цвете и моей дочери сразу очень понравился. Приобретя автомобиль мы естественно сразу поехали на автомобильную мойку чтобы хорошенько везде промыли и почистили.

Салон Мазды.

Салон этой машины очень просторный и удобный все находится под рукой. Передние и задние сиденья были обиты в черный мягкий материал, а так как он был красный мы приобрели для них красный накидки и салон преобразился. Передние сиденья имеют подогрев которые нагреваются за очень быстрое время, дизайн у них очень красивый и они удобные, регулируются они механически, так же они имеют достаточно вместительные задние кармашки.

Так же нам очень понравился кожаный мульти- руль который имеет гидравлическое управление. С руля можно ответить на телефонный звонок или управлять кондиционером, конечно лучше бы было если бы был климат контроль.

Передняя панель очень красивая и сделана по осовремененному, все кнопки, переключатели, бортовой компьютер и встроенная музыкальная система расположены очень удобно и привыкнуть к ним очень быстро. Так же по середине есть очень вместительный бардачок. По середине есть подлокотник для комфортного управления.

Музыкальная система была не штатная, но музыка была отличная, так как были высокочастотные динамики и басовые как спереди салона так и в заде.

Багажник.

Багажное отделение не очень то большое и вместимость очень маленькая. Под ковриком находится запаска, огнетушитель, аптечка и домкрат с маленьким набором ключей. Рекомендую установить освещение так как оно там отсутствует и в темное время там ничего не видно.

Под капотом.

Под капотом у Мазды установлен четырехцилиндровый инжекторный бензиновый двигатель объемом 1.8 литра который выдает мощность в 120 лошадиных силы, и что очень хорошо что она не попадает под налог больше 120 лошадок. Коробка передач механическая, лично мне автомат не нравится. С таким мощным мотором автомобиль очень быстрый и скоростной, так что можно немного погонять на специальных трассах. Так же есть и модели с более мощным мотором, например у двухлитрового мощность составляет 141 лошадок, разумеется уже больше налог и расход топлива.

В общем автомобиль Мазда 6 мне и моей дочери очень понравился, у него красивый дизайн, небольшой расход топлива, вот только у него запчасти очень дорогие как и техническое обслуживание в автосервисе. Подвеска у него не совсем низкая но все же в сугробы или грязь на нем лучше не заезжать, на трассе он устойчивый и уверенный. Для безопасности есть подушки безопасности но только передние. Другим владельцам у кого есть такой автомобиль он тоже очень нравится. Освещение дороги просто отличное оптика фар смотрится на нем очень красиво как передняя оптика так и задние фары. Если вы захотите приобрести этот автомобиль то я вам его рекомендую и думаю он вам тоже очень понравится, выбор по цвету очень большой так же как и по комплектации.

Автомобиль Daihatsu Terios

Довольно неплохой внедорожник для новичков

Данная машина реально подойдет для тех, кто вот только начинает ездить на автомобилях данного класса. Выбирала автомобиль именно внедорожник, финансов было не очень много, поэтому не могла прикупить что-то особо навороченное. Дизайн данного автомобиля довольно симпатичный, как по мне так очень нравится. Сама машина красива по своему дизайну и имеет довольно высокий дорожный просвет, таким образом можно не переживать, что жде-то цепонешь что-то брюхом, например лежащий камень или торчащую корягу. Часто приходится ездить на этом автомобиле на дачу и пять километров пути пролегает по довольно ухабистой лесной дороге, которая хоть и не раздолбанная, но коряги торчат то в одном, то в другом месте. С этой машиной реально не страшно кататься по таким местам. Единственное, что только потерла сильно лако-красочное покрытие и поэтому придется наверное потом как-то все это устранять.

Большое преимущество на мой взгляд. что в машине этой пять дверей. Все таки мииниджип не имеющий дверей для пассажиров как-то совсем не солидно выглядит. Тем более, что если садятся в машину маленькие дети или люди преклонного возраста, то это оборачивается большими неудобствами.

Багажное отделение в машине невелико, но все же можно туда поместить парочку увесистых сумок и потом еще детскую коляску. А это самое главное, когда едешь с ребенком на выходные на дачу или к родителям в гости.

Далее, машину не надо эту очень часто ремонтировать. Все мои подруги через три года после покупки просто уже не вылезают с автосервисов, просаживая там большое количество денег, которые сами то и заработать не могут, все на мужей ложится. У меня же два года эксплуатации автомобиля прошли довольно таки спокойно, ремонтировала как-то только выхлопную трубу и радиатор – его пришлось заменять, поскольку он был поврежден, когда заехала ночью в непроходимые дебри и потом выбиралась по страшному бездорожью. Ничего удивительного… тем более только но осваивала азы езды не то что на этой машине, но и вообще процесс вождения. До этого была лишь автошкола.

При езде по городу машинка довольно шустрая и проворная, хорошо себя ведет в пробках и заторах, может выбраться там, где другим автомобилям просто не под силу это сделать. Ну и парковаться на этом автомобиле тоже нормально, без проблем.

Некоторые отрицательные моменты

Салон в машине довольно таки тесноват. Если на заднем сидении разместить на автокресле ребенка, то туда можно потом посадить только одного пассажира. Далее, машина все таки довольно холодная. То ли она предназначалась для использования в южных районах, то ли недоработка, но ветер в щели задувает конкретно. И таким образом, если в зимний период куда-то далеко ехатьт, надо брать с собой кучу одеял и прочего шмотья, чтобы как-то закрыться от щелей, с которых сифонит холодный воздух. В машине имеется печка, так вот если она на полную мощь работает, то слышен сзади просто свист ветра.

Поставить автокресло рядом с водителем не реально, поскольку отключить подушку безопасности с кнопки не получится, возможно есть какие-то другие способы в данном случае, но как-то решила не заморачиваться на этот счет. И еще хочется сказать, что в плане горючего аппетит в машины очень даже не хилый. Если ездишь по городу, в котором частые пробки и заторы в час пик, то получается как минимум десять литров, но чаще всего 11 а то и 12 литров. Это весьма ощутимо. При своих размерах автомобиль этот высоковат и узкий, а значит надо осторожно поворачивать, сбрасывать скорость перед крутым поворотом. Ну и конечно мощности двигателя хотелось бы явно побольше.

Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах.



Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!



Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!







Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!







Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!







Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!







Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!







Хорошая Камера Неплохло.Камера Небольшая Нормальные фото отдает.в обшем хорошая камера можно купить в многих магазинах. Фокусирует хорошо.Близко фотоет.Далеко не фотоет!

Что они сами пишут о своем "чуде" и что на самом деле вы получаете по итогу?

Компания Пилот Навигатор - один из ведущих производителей и дистрибьюторов систем GPS навигации под собственным брендом NaviPilot в России и странах ближнего зарубежья с 2003 г. Наша компания была первой, кто начал поставку автомобильных GPS навигаторов официальным дилерам автомобилей на российском рынке. Осенью 2012 года нами было выведено на рынок уникальное устройство – NaviPilot DROID - первый в России и СНГ мультимедийный навигационный центр под управлением операционной системы Android от софтверного гиганта GOOGLE.

В общем то я ничего другого на их сайте прочитать и не ожидал, опять же смешно когда какая то ноу нейм фирма пишет, что они лидирующее место занимают на рынке поставщиков и производителей, вы что вообще офигели хочется спросить? ) Или просто обкуреные там писали это? Потому, что ладно бы написали, что мы как бы набираем обороты, что скоро мы будем занимать лидирующие позиции, что мы быстро развивающийся стартап проект или еще что то. Но когда пишут, что они лидеры и о них в то же время вообще никто никогда не слышал потому, что делают дерьмовые вещи которые причем даже не делают а закупают в Китае, то вопрос ребята сидите лучше молча, хотя с другой стороны как их можно осуждать это их сайт это то же самое, что я создам свой сайт и напишу, что я король мира, но это же не означает, что так есть на самом деле. просто мне кажется, что все дело в том, что им лишь бы нужно втюхать кому то свою 2 диновую хрень которая вообще и как магнитола и как навигатор и как просто монитор очень плохого качества. Ну а что вы хотели от наших якобы производителей? Как говорится чудо не случилось, да я и не ждал особо от этой хрени чуда, просто друг купил и я был просто мягко говоря с него в шоке, потому, что долгое время я занимался продажей магнитол и разбираюсь в них на самом деле не плохо и я легко могу понять где дерьмо, а где качественная или так себе средняя бюджетная магнитола.

В общем мой обзор

Конечно если говорить про цену, то это очень даже выгодная покупка, да и андроид в ней стоит не такой уж и древний то есть она не особо то и лагает, конечно все ужасно если эту магнитолу дать человеку который всегда пользовался тем же Пионером который сейчас то же не занимает даже близко лидирующие позиции разве, что может по количеству продаж но точно уж не по качеству в целом, в общем говоря я хочу сказать то, что если вы не фанат звука, качества и лаги вас не напрягают, а денег тем более на что то более достойное нет, то это точно ваш вариант. Но всем кто хочет хороший звук, причем хороший я не имею ввиду громкий потому что для кого то это слова синонимы почему то, а именно я имею ввиду качество, чтоб хрипов и прочего не было и чтоб приятно было слушать то я бы вообще не советовал даже близко подходить к этой штука. Как всегда собственно и бывает, что если в каком то магнитофоне слишком много функций то скорее всего они все низкого качества и он выигрывает только за счет их наличия, но а с другой стороны зачем навигатор который может в любой момент подвести, зачем такая же магнитола? С которой потом через пол года может быть столько проблем что вы и забудете как она выглядит потому, что чаще она будет где то лежать на ремонте чем стоять у вас в машине и спрашивается вам точно нужные такие приколы? Я бы вообще не советовал особенно если вы не разбираетесь в технике потому, тчо потом придется ее прошивать перепрошивать и так далее в общем головной боли вы себе точно купите на долгие годы вперед, так еще и потом не сможете продать потому. что такие фирмы обычно никто не покупает тем более если они б.у это сто процентов, что то не так с ними