Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Моя первая машина

1.Subaru Justy 1986г. купил в 1994, отъездил 3 года...супер авто, махонькая, но 5-дверка и на удивление просторная внутри....руль, есессно, правый, механика...4WD, когда вылетел один из ШРУСов, ездил пару недель на кардане...движок 1,2, три горшка.....пронырливая, неприхотливая и шустрая....продал, потому как подвернулся более свежий вариант....
2. ToyotaCorolla II 1985г. праворукий 3дверный хэтчбэк,механика...без комментариев....кто ездил, то поймет....купил в 1997, отъездил на ней до 2007 года...без каких либо серьезных приключений...после года стоянки в Комсомольске поставил новый аккумулятор и спокойно в ночь рванул на Хабаровск, и дальше в Амурскую область....ни разу не подвела.....продал по причине переезда и в силу того, что встречный КАМАЗ вышиб на щебенке лобовое стекло в районе Новобурейска, так как раз федералкутянули,стеклокаленка была...а потом ещё и боковое соседский мальчишка камнем саданул...видать, время ей пришло...до сих пор вспоминаю её добрым словом...отличный аппарат....
3. NissanSunny 1991г. купил уже здесь..левый руль....юзаю третий год...проблем конечно больше, чем с предыдущими по причине убитости машины...на крутую денег не было, а машина нужна....вложил около 10к уже...но слава Богу, бегает....про ниссановские движки говорить не буду, ибо...станок...не дымит, масло не жрет...ГРМ-цепь...проблемы с днищем, все-таки Северо-Запад, но это поправимо...при удачных стечениях обстоятельств хочу сменить машину....в смысле если денег поднакоплю...вообще мое имхо - после праворуких японок, которые юзал в течение 13 лет, живя на ДВ, другие машины воспринимаются туго, имею в виду иномарки, про отечественные даже вопрос не подымается.....когда приехал сюда, было ощущение, что попал на огромную автосвалку....повторяю, имхо.....

Миравтопроката, самый лучший выбор для аренды автомобиля по всему миру, особено на различних курортах. Добрый и отзивчевый персонал с многолетним опытом в сфере аренды автомобилей, всегда приятно им звонить, обслужат как своего.

Широкий автопарк от автомобилей эконом класса до класса люкс, приемлемые ценики, доствака заказаного автомобиля в любое места по усмотрению и желанию клиента.

Личний опыт.

В начале этого года я поехал с женой и детьми в Испанию, так как багажа у нас было много, да и ребенок 8 месяцев, я решил заказать авто, зделала это за день до вылета, летели мы тогда в Барселону и заказал я Нисан кашкай, за 2 недельи заплатил за него 250 евро(это + еще детское кресло и за риск того что в машине маленькие дети),авто нам доставили к Барселонскому аэропорту, так как мы соберались больше ездить по Барселоне и ее округи, и у нас маленькие дети, нам предоставили полный бак топливо безплатно, что было крайне не ожыданно и приятно))

Так же у них часто бывают скидки, на аренду автомобиля, вроде как, чем на больще времени арендуешь автомобиль тем каждий день его аренды будет стоить значительно меньче.

сайти арендатара

Если допустил много ошыбок в тексте, то понять и простить меня)))

Насчёт нашего автопрома и иномарок...

Вообще уважаю людей, которые высказывают своё мнение, а не дублируют рекламные слоганы.
Как сказал один неглупый мужик:
Реклама нас заставляет покупать вещи, которые нам не нужны; за деньги, которых у нас нет (в кредит);
чтобы произвести впечатление на тех кому мы безразличны.
Зачем переплачивать в 2-3 раза за иномарку если есть российский аналог?
В большинстве ответов на этот вопрос не будет никакой практичности и рационализма, будет только форс и понт.

в том то и дело,что реклама тут ни при чом...все прекрасно знают что такое жигули....люди пробуют пересаживаться на русские машины на иномарки русской сборки и всеравно возвращаются к исходнику (ну в нашем случае японцам) и дело не в форсе и в понте а в функциональности,качестве и практичности...о чом тут говорить если наши только выходят на тот уровень на котором япы были еще в середине 80-х

Ваз 2113 2009г.в. пробег 115000 км
из крупных замен: генератор, задние амортизаторы и всё... колодки, диски, масло и фильтра менял как и положено.
думаю не плохой показатель для автопрома который некоторым не нравится.

ну, а как с кузовом дела обстоят? рыжай бестия настигла?

Ни капли ржавчины.

Спецсборка - оцинкованный кузов

Недорогая и удобная машина

В общем взял Пежо 308 комплектация "актив", черный, с приличной скидкой. Получилось чуть дороже, чем планировал - 670тыс. Теперь полгода на сухарях . Из осмотренных машин понравился "солярис", аж 2 раза тестдрайв проходил, ренофлюенс (почти залог оставил), форд фокус, ситроен с4 седан. В общем французы понравились все. Клиренс не ниже 170, отличная отделка салона, подвеска, управляемость на 5 балов, хорошие двигатели. В общем, по моему мнению, оптимальные цена и качество.
Был разочарован в Шевроле Круз. Не хочу обидеть владельцев, но это большое корыто, сдревнимдвиглом (его вроде на Нексии еще ставили) и плохой отделкой. Особенно "понравилось" торпедо с тканевыми вставками. Очень низкий. С двигателем 1,8 очередь чуть ли не полгода.
Фольцваген Поло седан тоже не порадовал. Одним словом, видна экономия на всем. Хотя когда номера получал в очереди на осмотр стоял я , а остальные Поло.
Солярис такой "народный" бюджетный авто, за такую цену ему конкурентов нет (ну рио еще, те же яица). Но хотелось уже "С" класс.
Форд Фокус просто космический корабль . Но, дорого в норм комплектации и места очень мало. Да еще в салоне продавцы наглые, видно дефицита покупателей нет. "Литературно" послал их и ушел.
В общем когда в 308 с женой сели, переглянулись и поняли вот то, что нам надо. Можете поздравить . Муки выбора прошли.

В МСК есть люди, которые пишут жалобы везде и всюду на автосалоны. пишут в т.ч. и в налоговую.

Суть всех претензий примерна одинакова, как и ситуация.

Вкратце. Приезжает в МСК чел., который предварительно повелся на рекламу в инете (где, как правило,указана бюджетная иномарка по низкой цене).

Вот он приежает в салон (не официалы - как правило состоит из не русских людей). Хочет машину. Ему грят, так и так, стоит столько, сколько указали и плюс предлагают оформить кредит по низкой ставке. Все делается одним днем - чел ходит, что и ставка ниочем и стоимость машины низкая - соглашается на все. Подает документы на кредит, но там указывает сумму большую, чем надо. Манагеры на этот случай говорят, что это типа, мол, перестраховка, на всяк пожарный. + он платит наликом первоначальный взнос (100-200 тысяч). В банк уходят его доки - на следующий день одобряют кредит - он приезжает на подписание документов. Вот тут и кроется вся фишка в следующем - цена машины вырастает (т.е. базовая комплектухастановится дороже даже богатой у официалов + кредит чел оформляет на себя под дикий процент). Как правило, уезжая на машины некоторое время клиент пребывает в эфцории, но дома, начав читать документы приходит в состояние офигевания. Т.е. ему впарили кредит на большую сумму под выскойи процент. Он получил тачку намного дороже. Но самое интересное, что он лично все подписывал, просто не читал, что подписывает. А эти чертяги тихо умалчивают.

Вариантов масса. Машина может быть и б/у и условия разные - но суть одна - убедитть человека подписать доки. Ведь потом ему все говорят, а где ты был, когда подписывал?.

особенно аферисты любят обитать в МСК в АТЦ Москва, что на Каширке. Москвичи и люди разумные туда не ходят - вот там и разводят людей не местных.

Внешний осмотр автомобиля.

Очень хороший, просторный комфортабельный салон автомобиля, вместительный багажник, внешний вид достаточно не придирчивый спокойный, с оттенком спорта, мне нравится,экономичен по затрате топлива и денег,дешовый в обслуживании автомобиль, надёжен и лёгок в управлении.

Проверка временем.

Со временем отворачивается коробка передач, нужно подтягивать болты, запотевают лобовые стёкла, зимой прогревается достаточно долго, хорошо держит температуру в салоне при должном уходе как и любой авто и мото транспорт может прослужить достаточно долго. Достаточно хороший дорожный просвет, можно проехать по загородной дороге. Движок и ходовая без нареканий.Примерно через 80 тыс.км придётся делать небольшой ремонт и замену запчастей термостата, помпы ,стоек , требутся замена расходников ГРМ ремни и натяжные ролики.Все расходники находятся в лёгком доступе.

В целом многие мои знакомые и друзья очень довольны этим транспортным средством. Для семьи , для дома очень хороший автомобиль- комментарий одного из коллег по работе. Приобретайте не пожалеете, авто будет служить Вам долго верой и правдой.Кто со мной согласен...

Вчера таки сходил на тест Лада Гранта Спорт. Что имеем в этой комплектации (основной список на сайте, я лишь перечислю что сразу бросается в глаза). Машина занижена, задние дисковые тормоза, неброский и весьма эстетичный обвес, колеса 16-го диаметра. Сиденья с боковой поддержкой, руль обтянут кожей, также кожа на ручке кпп, ручника. Вся кожа и сиденья с красной прострочкой. Хорошо смотрится. Климат контроль. Мультимедиа центр 2-Дин формат Есть слот под SDкарту и флэшку. Лобовое стекло с обогревом, датчик дождя и света.
Далее поехали. Очень легкая и длинноходная педаль сцепления. Приемистость выше всяких похвал. Выкручивается до 7 тысяч без проблем и очень быстро. Скорость набирается очень быстро. Подвеска по-спортивному жесткая и упругая .За дорогу держится очень уверено. Руль, на мой вкус, на грани нервной езды. Если бы его еще чуток "зажали", то для повседневной езды машина бы уже не годилась. А так попали в золотую середину. Очень драйвовое авто. По паспорту мотор всего 118 лошадей. Низачто не скажешь. Едет она очень интересно. Сейчас мне сказали для нее готовят новый мотор 135 л.с. Будет еще интереснее. Ценник 460 рублей.
Я считаю, она стоит этих денег. Но для семьи с детьми она противопоказана. А вот лет 10 назад я бы с удовольствием на такой гонял.

Господа, если кто ещё не определился с покупкой видеорегистратора для своей машинки - читайте мой отзыв! Большого опыта использования видеорегистраторов не имею, но пишу о данном каркаме в содружестве с коллегами, кто порекомендовал приобрести именно его. Поехали.

Значит, я обязан сказать, что данный гаджет, что называется "для тупых". Т.е. для таких, как я. Наипростейшее меню позволит вам долго не заморачиваться с настройками, а использовать модель сразу по назначению. Более того, компактный дизайн и широкий угол обзора, что является немаловажной составляющей для подобных устройств. Имея его, данный Каркам обеспечивает вам широкий вид происходящего и записывающегося. Качество съемки (внимание!) СуперЭйчДи, а это, господа, уже вышка! Попробуйте ночную съемку и вы самостоятельно убедитесь в вышенаписанном!

Также, отличным дополнением стал Джипиэс модуль, на который не надо тратиться в дальнейшем. Единственный минус по затратам - антибликовый фильтр. Но, в принципе его можно везде найти, так что минус так себе. Тем более, в сравнении с тем, что гаджет уже имеет!

Покупаем сие устройство и тем самым обеспечиваем суперконтроль и безопасность своей тачки!Рекомендую!

Каждый машины сравнивает по своему.

Скорее каждый выбирает то, что ему необходимо, то что он сможет содержать.

А в чем разница??

Для сравнения возьмем у меня были ВАЗ 21103 и Форд мондео, обе 7 летки.

Страховка на форд больше, но рублей на 500 в год.

Налог на Форд больше, но гдето на 1 тысячу.

НО!!!

Бензина форд ест в среднем на 3 литра меньше (при том что двигатель больше)

На Вазе КАЖДЫЙ год подвеску приходилось перетряхивать заново, на форде стоит до сих пор РОДНАЯ.

Запчасти дороже на иномарки МИФ (речь не идет об оригинальных деталях)

По кузову : На ВАЗЕ красил двери, пороги и другие мелочи. На форде НЕТ проблем, даже там где сколы НЕТ ржи.

Так в чем разница в СОДЕРЖАНИИ??

ЗЫ Я не говорю про крокодилы типа лендкрузеров и прочих... (там возможно что и не хватит нашей зарплаты)

ЗЫ2 Так что для себя решил, никаких больше наших машин (нивку в расчет не берем ). Скоро подойдет время для смены авто (стараюсь через 3 года менять), буду брать опять бу иномарку (посвежее годами), на новую да не хватит с нашей зарплатой, но в сторону нашего нового авто даже не посмотрю....

ЗЫ3 хотя наверное некорректное сравнение..... надо сравнивать новую машину и б.у. иномарку...Но здесь сразу один факт - остаточная стоимость при последующей продажи все определяет...

Тонировка боковых стёкл мешать не может, только помогать, даже при ДТП стекло не высыпится и не разлетится по салону , ну и в глаза не попадёт, а останется на плёнке. вот ещё +
Оно и без тонировки не высыпится, машина как то захлопнулась со всеми ключами и заведенная, так мы молотком стекло разбить еле смогли, а когда разбили, увидели что там пленка и оно просто трескается, осколки не разлетаются, да и в аварии как то побывала, лобовое мое вообще вылетело, лежало себе на асфальте просто сеточкой потрескалось, а осколков минимум... Хотя может это и от машины зависит, в аварии наВАЗ 21099 была, а боковое пытались разбить на хонде Цивик, может какая то усиленная защита, без всякой тонировки.
А вообще я тоже считаю что тонировка – это не безопасно, в темное время особенно, вообще ничего не видно, брала у знакомого машину тонированную на недельку, пока моя в ремонте была, ночью вообще ничего не видно, хорошо лето было, ездила с открытыми окнами)))))

В общем тонировка запрещена и это хорошо. И наверное запретили ее не просто так а потомучто вреда от нее гораздо больше чем сомнительной пользы. Хотите платить штрафы, чтоб у вас снимали номера ездите тонированные )). В нашем регионе например с нашими налоговскимизарплатами это непозволительная роскошь. А ну еще можно конечно колхоз тюнинг замутить типа шторок или съемной тонировки которая пузырями вся идет смотрится супер ))

Какое авто лучьше?

В принципе, Ланос, Ксюха - это такой же Ваз, но в других коробках. У товарища Нексия2009 года, ломается не меньше моей двенашки, только есть одно НО - однажды мы поехали с ним на ВНП в городок ~ 30 тыс. населения, потекла помпа, и мы не смогли ее там найти! Нам ее отправляли автобусом.так вот, к чему это я?! да к тому, что наш ТАЗ, в случае чего, починят в любом сарае, и с з/ч проблем нет.
Меня что-то смущают цены на Ланос и Ксюху, наверняка они таксовали, на пробег вообще смотреть смысла не вижу, т.к. у меня в городе сматывают его по цене 10руб/1000км, а "оптовикам" можно и договориться.
унексии движки лучше, если конечно DOHC стоит, а так, по сути, такая же трешетка как нш.

А разве у Шверолета не такой же ДОНС стоит?Наавео по крайней мере так было...
Ну а по авто, как тут уже сказали 100 к для авто это лоттерея,неугадаешь,из трех авто ездил на всех.
На шевролетах слабенькая коробка,коробка рвется, синхранизатор вместе с ней.Стойки тоже слабенькие, пару ям и задние начнут болтаться, по управлению все нормально, много не есть,короче как повезет.50/50

Нексия у двух моих друзей была по юности, у одного новая, у другого родительская, летело на на них все что можно, при чем на новой уже через неделю:замки дверей в холод не закрывались, коробка клинила,антифриз постоянно утекал из за дырявых шлангов, стойки та же беда что и шевролет (впринципе одна и та же машина), ремень ГРМ рвался( тут проблема больше владельца)70/30 процент брака

Двенашка была у третьего друга(дизайн по моему мнению самый симпатичный из всех трех), студента не жаловался конечно(ничего сверхестественного с авто не произошло), но и вкладывал периодически,хоть суммы и небольшие...Как он сказал: "будешь следить за авто будет служить тебе,на нет и суда нет".Мой прогноз 50/50
Машин этих уже давно нет,поэтому что с ними сейчас неизвестно( по описанию подходят под те года которые были у меня в поле зрения)
Удачного выбора авто.

Какое авто выбрать?

Сравнивая свой бывший авто (Калина хэтч - новая с салона) и Солярис - новый с салона, напишу + и - калины в сравнении с полукорейцем.
Цена + (калина обошлась на сотку подешевле).
Комплектация - (в Солике добавились за 100-ку кондей, подушка пасажира, штатная 2-DIN магнитола, АБС, дисковые тормоза задние (кто бы что не говорил но ни на одной нормальной зарубежной раллийной машине вы не увидите барабанных тормозов, а это все таки говорит об их эффективности), подогрев боковых зеркал и зоны дворников).
Двигатель и коробка - (ну не едет так Калина, даже если на Солярисекондей включить).
Внешний вид, эргономика в общем интерьер и экстерьер - (ну данный показатель конечно каждый оценивает сам).
Нулевое ТО - (на калине его просто нет, на солярисе через 1000 км хотя бы помыли бесплатно, протянули болты и отрегулировали крышку багажника).
Первое ТО - (на Калине через 3500 км обошлось в 7146 руб. - все мои пожелания при ТО по регулеровке зазоров были оценены дополнительно), на Солярисе через 15000 км обошлось в 5100 руб.).
Первый год эксплуатации при одинаковом пробеге - (в салоне Калины потихонечку начало все поскрипывать и постукивать, передние стойки начали умирать; В Солярисе при том же пробеге пока подобных вещей не замечается, но думается что они все таки появятся чуть позже).
Так что каждый выбирает сам.

Как почистить кондиционер самостоятельно?

Если баллон с пеной, то распылять в дренажное отверстие (внизу машины найдете резиновую такую трубочку из которой вода капает у вас на асфальт при работающем кондиционере - удаление конденсата) - смысл операции в том, что бы пена "окутала" радиатор и не попала в воздуховоды, далее пена размягчает грязь на радиаторе, переходит в жидкое состояние и стекает вместе с грязью через дренаж, желательно проследить за чистотой дренажа и в случае чего помочь остаткам стечь. В воздухозабор пена не льется!!!! иначе она смоет грязь с воздушных каналов и преспокойно сольет все это гавно в радиатор - вам это зачем???, остатки дезенфицирующего состава, которые останутся на радиаторе, попадут при работе кондиционера и в систему воздухообмена, что для дезинфекции достаточно... Если хотите обеззаразить всю систему дополнительно, то после чистки можно воспользоваться еще жидким спреем, можно для домашнего кондиционера (есть даже в сетевых магазинах, где продают кондиционеры), тот пылится в систему при заборе воздуха из машины (рециркуляция включена), как правило в ногах переднего пассажирского сидения воздухозаборник, его можно на ощупь определить, и в таком виде проходит весь путь дезинфицируя все вокруг , но не моет систему, а только производит дезинфекцию. Не используйте для дезинфекции составы из аптеки, как многие в интернете советуют, большинство из этих составов агрессивны и повреждают радиатор, не мгновенно, но за 0.5-2 года радиатор выходит из строя.

Что мог - подсказал, удачи .

Как раньше делали машины?

У моего знакомого отец в свое время был первым секретарем обкома в Харьковской области и он как-то ездил на ВАЗ (еще при СССР), где ему подарили новенькую 6-ку ручной сборки... Я до сих пор когда вспоминаю эту машину мне ее просто хочется иметь! Год выпуска у нее ориентировочно 1978-1980, двигатель уже был адаптирован под бензин от 76 до 95... (ничего разлетец?) причем машинка и сейчас колесит окресности Харьковской области, только хозяин сменился. Единственная серьезная поломка произошла в 1995 году когда мы (толпа студентов) катаясь по бескрайним степям Украины умудрились прощелкать 3 заправки (на перегонки катались с мерседесом) и когда кончился бензин попалась заправка на которой был токо АИ-98.. и пришел абзац движку, потом когда добрались до дома и гаража и вскрыли двигатель (а ехать пришлось около 5 тыс. км) увидели что 3-м цилиндрам из 4-х капут.. и ведь не заклинила, и добрались своим ходом!!!
Ну и соответственно вывод: Да! Раньше делали! Если это был ВАЗ это была шустрая машина, если это был АЗЛК (Москвич) это была выносливая машина, если это был ГАЗ то это соответственно была машина - шик (я про легковые), и соответственно если это бал ЗАЗ то это был пусть и бюджетный авто но который мог окупить себя. Кузова не гнили, краска держалась как заговоренная, двигатели были готовы ко всем экстремальным случаям от мороза до жары, да и топливо производили весьма качественное..
А сейчас наш автопром как русская рулетка - в барабане 4 патрона и 2 пустые дырки попадешь/не попадешь... Лучше всего рассматривать изначально не сами заводы, а тюнинг салоны на базе заводов (или около заводов), реально и денег можно сэкономить и запчасти штатные подойдут, но качество - абсолютно другое.. Все это мое ИМХО.

Иномарка.

Какой геморой с иномаркой???ау очнитесь,советский союз давно развалился...больше 20 лет на иномарках ездим и никаких бед не знаем)))

В наших краях:

1 Часть праворуких приходят после "бережной" эксплуатации на ДВ. У друга Паджерикдиз. 5 дв. "лохматого" года задний мост на заказ со второго раза пришел нужный, турбина по цене 1/2 всего двигателя (контрактного), а капиталка движка вышла и того круче (заказанные гайки для шатуннов пришли в два захода).

2. Др. знакомый накитайской "эстине" не смогли нормально заменить ремень ГРМ (с 3-го раза у второго мастера). При этом продавец (дилер) отказался из-за отсутствия специалиста.

3. Мать на Матизе нормально последнее за 3 года гарантии ТО пройти нормально не смогла (дилер сменил адрес, тел. не реагировали и т.п.).

При отсутствии нормального сервиса и доступности (как по цене так и по срокам доставки) иномарки стремно брать.
С каждым годом "вечных" иномарок все меньше и меньше.
Из новых СО Тойоты на высоте, но и цены на ТО аналогичные.

В целом новые машины сплошной денежный пылесос. Старые не на много меньше, но первоначальный взнос ниже.

P.S. Чисто моё мнение, взвешенное и обдуманное (в соответствии с ДС).

При выборе б/у Кишкай особенно на вариаторе первое на что надо обратить внимание это сам вариатор не убит ли, передние сайлент блоки ибо у них конструкция не надежная по 2 сайлента на колесо первый из них испытывает растягивающую нагрузку второй идет на излом сам ниссан говорил что вродь как во второй версии они это дело поправят. Вариатор же если не брать во внимание его ненадежность боится резких ускорений и затяжных подъемов в гору ибо от нагрузки нагревается и работает с малой эффективностью так что обгон а ля Шумахер лучше не совершать. А вообще при выборе б/у кроссоверов и внедорожников смотреть сайленты лучше везде. Чет про типтроник на Кишкаях я не слышал точно не вариатор?

Многие люди, когда планируют свою поездку в абхазию, задумываюся о том, как они будут добираться из Адлера до Гагры. Гагра - это самый первый курортный поселок Абхазии. Вообще ехать недолго до Гагр, но там есть свои трудности. Во-первых, нужно доехать с вокзала Адлера или с аэропорта Сочи до границы России с Абхазией. Во-вторых, пройти эту самую границу. Всегда бывает по-разному. Например, один раз было такое, что мы очень долго проходили границу - три часа. А один раз вообще за 30 минут прошли, народу мало было.

Доехать из Адлера в Гагру можно несколькими способами. Можно заранее договориться. Например, еще до поездки в гагру можно найти много всяких объявлений в интернете. Можно позвонить или просто написать электронное письмо и договориться, гду вас вструтят, какой номер телефона, а также цену поездки. если же вы едите "дикарем", то вам могут предложить сразу и комнаты или дома в аренду.

Доехать из Адлера в Гагру можно маршрутке, только это очень неудобно. У вас будет много сумок, вы устанете после дальней дороги. А на маршрутке ехать и дольше, и таскать все время сумки - неудобно. То ли дело на машине. Мы платили 1000 рублей в одну сторону, но так как знакомый нас подвозил, а так не менее 1500 рублей.

Как купить б/у машину и не прогадать?

Все иномарки волосатого года вам всё равно придётся ремонтировать/перебирать/менять и в обслуживании они все гораздо дороже отечественных. По моему мнению надо взять русскую за такую сумму....без понтов...и год свежее будет (хотя и за год можно убить машину), а главное запчасти дешевле и работа по ремонту. В любом случае машину "без проблем" за такую сумму вы никогда не купите, главное купить машину " с маленькими проблемами", которые можно решить за разумную сумму. Берите специалиста с собой и обязательно машину на подъёмник к спецам. Регион не важно, но мне кажется разумнее взять в костроме, но в крайнем случае иваново-ярославль, чтобы гоняться поближе и проверить авто без проблем, потому что та же москва-это фиг найдёшь где поднять авто. И не смотрите сильно на год и пробег.. пробег легко сматывается...очень легко смотрите на состояние авто, а это только со спецом.

Машины "от дедушки" почти никогда не продаются по объявлениям. Обычно через знакомых. Т.к. она стоит, хлеба не просит, а денег за неё просят немного.
Это проверено. По объявлению "авто гаражного хранения без пробега от дедушки" можно купить только когда она новому хозяину в наследство достаётся. Всё остальное - редчайшие исключения.

Как купить машину?

Поделюсь своим опытом приобретения своего железного друга. Покупал свой первый автомобиль, в авто полный ламер, денежками обладал маленькими 350-375т.р, желал авто с автоматом чтобы не позорный по виду и надежный для такого ламера как я.
Стал шариться по авто.ру и иже с ними. Многое нравилось, но нужно было время чтобы с МО мотаться в Москву, все смотреть и желательно опытного чела взять.короче не мой вариант. Случайно наткнулся на контору которая за плату ищет авто. Сейчас уже не помню что за название Позвонил им. Сказал бюджет, они сказали что в этом бюджете поиск авто будет стоить 10т.р. (оплата 50% до поиска и 50% после покупки авто)за эти деньги они подберут авто по моим параметрам, сами договоряться с собственником, проведут осмотр авто и юридический анализ документов (в плане чистоты авто). С ходу предложили по параметрам (автомат, не старее 2008г., надежная) Fordfiesta, я отказался сказал не нравиться внешне, больно женская, тогда предложили FordFusion который меня в плане внешнего вида полностью устроил, затем они стали мне по электронке скидывать варианты на согласование, я смотрел параметры, цвет, возраст, и говорил ехать ли на осмотр или нет. По фото три варианта сам забраковал (то цвет не нравился, то видел вмятины даже на фото) наконец вариант пятый устроил полностью но цена была 390т.р. я сказал что в принципе устроит. Они поехали. Позвонили вечером - сказали машина убитая, владелец неадекват. Дальше стали искать. Короче седьмой вариант устроил меня. Они уехали на осмотр и также вечером позвонили сказали, владелец хороший, цену они сбили увидев пару незначительных косяков которые я уж точно не заметил (была 395 стала 380т.р.). Я согласился с покупкой. В договоренный день они меня встретили возле метро. (я все же чувствую подвох взял брата) доехали до владельца. Встретились с хозяином, провели тест драйв.тут же приехал их юрист и составил договор купли продажи и акт передачи денежных средств. Мы доехали до сберкассы где я положил на счет владельца денежку за авто. Мне передали оригинал ГТД, ключи все сервисные книги зимнюю резину. Я расплатился с юристом (1000руб.), он же оформил страховку ОСАГО уже на меня и фирмой. И с братом уехал на уже своем авто домой. Потом поставил на учет без смены номеров уже в своем ГИБДД. Уже 2 года авто идеально катает меня. Фирму благодарю до сих пор, они свою работу выполнили на 1000% плюс фактически торгом отбили свои услуги.

Кстати забыл упомянуть, что по результатам осмотра они составили акт осмотра где указали все что нашли, В ходе тест драйва рассказали все про авто, все особенности, все тонкости, да и с таким людьми владелец смотрел на меня с достоинством ничего не скрывая.так сказать понял что тут не прокатит всякие хитрости.

GPS маяк.

Остановил свой выбор на GPS маячке, цена вопроса со скидкой около 2тыр. опять-же пишут что и этот маячек вещь не совсем надежная. На прошлую машину (тоже с кнопкой), поставил пандору 3000, и вроде как побочным эфектом, перестали открываться двери когда к машине подходишь=(и на дисплее какое-то непонятное сообщение всплывало периодически...

Поставил себе пандору DXL 3910 режим свободные руки пока не решился включить открываю меткой принудительно
ГСМ блок встроен - периодически с сигналкой разговариваю , + можно вживую наблюдать за состоянием авто в ЛК на сайте пандоры или на андроидовском приложении. Прикольная такая сигналка. ПРавдаговорят блок ГСМ глушаточ просто. НО ГСМ это вроде сервисная функция основная защита по метке.
ЖПС маячек пока не ставил - вещь полезная отражается местоположение в истории сигналки при совершении действий, но режим трекинга на ней не работает.

Даю справку. Сам пользуюсь автономным GPS маячком, который просыпается в запрограмированное мной время и отсылает мне инфу по смс. Все остальное время спит, тоесть даже сканером его найти можно с большим трудом (если конечно не полениться и нормально спрятать).
Есть ещё не автономные маячки. Они подключаются к сети автомобиля. Их функционал разнообразен, от онлайн трекинга, до прослушивания что твориться в салоне или на улице около авто (зависит от места установки).
Автономные дешевле и проще.

Маячок наверно GSM? Наверно GPS(спутник) не может слать смс и прослушивать салон? Хотя может что не понимаю.
Пркольная функция прослушивания салона - иногда слушаю. Правда она молчит ,т.к в салоне никого нет

ГАИШНИКИ.

Был опыт бадания с гайцами. Еду с семьей от тещи, мимо проезжают гайцы и из окошка своей машины машут палкой. В принципе можно было ехать дальше, но я остановился, гайцы через сплошную развернулись и ко мне. То, да се, видно надо было им план выполнять, говорят мне, мол пил. А я естественно не пил. Давай поехали на освидетельствование. Был как говорится молодой и глупый, да еще семью с грудным ребенком бросать по среди дороги как то не в кайф, т.к. они отказались доставить их до дому, спрашиваю у них а если не ехать? Те обрадовались и давай по разводить, мол пиши отказ от освидетельствования, бери времянку и езжай, завтра права заберешь. Ну я и повелся. Домой приехал, глянул тырнет и волосы дыбом, отказ - 2 года лишение прав автоматом.
Далее был суд. На суде сразу, копию постановления не дали, прошу тать время ознакомится. Суд перенесли. Тут мне конечно крупно повезло. Во первых постановление было составлено с нарушениями, по мелочи, не точно указано место остановки и т.д. Но главное, указаны понятые, которых там и близко не было. Один оказался моим знакомым (брат в суде у них работал), а второй - муж одной из наших сотрудниц (находился в это время в другом городе). На втором слушании я заявил об этих нарушениях, подставных понятых и показаний моих свидетелей (жена, теща). Суд опять переносится, для вызова понятых. На третий суд понятые не явились, так же не явились представители гайцев. Судья "психанула", сказала как задолбали эти гайцы, со своими косяками, тупостью и жадностью, закрыла дело, права вернули.
Было это лет 6 назад.
Вот так я познакомился с судом, подставой гайцев и осознал необходимость учить свои права или хотя бы возить с собой книжку для оперативного просмотра перед тем, как что то сказать гайцем.

УЧИТЕ СВОИ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ!!!