Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

...и мы с мужем очень ею довольны! Да-да, вы не поверите, машина нам попалась просто отличная.

В то время тогда продали свою старенькую "семерку" и хотели что то получше и желательно новое. Семейный бюджет был тогда довольно скромный. У нас был выбор между новой "семеркой" и калиной дорогого нашего Автоваза. И случано увидели рекламу китайских автомобилей Geely. Стало интересно, что это за зверь и поехали в автосалон.

Машина нам очень понравилась: в отличие от ВАЗовских в Джили была отличная комплектация - нам тогда досталась Комфорт - полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, детская защита замков, одна подушка безопасности у водителя, комфортный и просто огромный салон и большой багажник, тканевая обивка салона, ГУР, центральный замок, 94 лошадей, МКП. Цвет выбрали серебристый (были другие цвета, но под заказ). Дизайн машины очень понравился, чем то напомнил Тойоту Карола. Средний расход бензина около 7 литров. Двигатель фирмы БОШ, собирают машины в России, в городе Черкесск. Китайского только кузов, логотип и разработка машины. Стоила тогда машина 321 тысячу рублей, это очень бюджетно если сравнивать комплектацию и цену с отечественным автопромом. Это было дело еще в апреле 2011 года кстати. В то время в сети появлялось очень много негативных отзывов о данной марке автомобиля, но мы не обратили на них внимание.

Прошло уже больше 4 лет, что же можно сказать - пробег уже больше 50 тыс.км (на машине муж раз пять наверно ездил в Воронеж, а это около 1 600 км от нашего города в одну сторону), поменяли стойки стабилизатора, муж также менял зеркало у правой фары (на ней появились пузыри и глюкнула электроника и оно не прогревалось как следует). Менял колодки, масло, фильтры (но это обычное дело для любой машины). Кузов в идеальном состоянии - но мой муж в буквальном смысле "облизывает" машину, ухаживает за ней, постоянно моет её. Говорит, что какая ни был машина (лексус либо семерка) - ей прежде всего нужен уход.

Мы очень довольны покупкой, несмотря на негативные отзывы. Хочется сломать этот уже надоевший стереотип про китайцев и китайский автопром - особенно когда кривя носом незнакомые прохожие спрашивают про машину, когда идут мимо нас: "что ездит еще? не сломалась? ничего не отпало? лучше бы поддержанную иномарку купил, ну еще новая, а потом покатаешься и пожалеешь!" - они ведь не знают что машине то уже пятый год пошел и когда узнают очень удивляются и не верят глазам.

Герметик-это химическое вещество. Герметик позволяет устранить течение радиатора без всяких причин.это химическое вещество либо засыпается,либо заливается в радиатор.Давайте разберемся какие есть виды герметиков? Герметики разделяют на два вида: порошковый и полимерный. Разберемся сначало с порошковым. порошковый на вид как порошок(поэтому и порошковый. Действует он примерно так:засыпают герметик в систему охлаждения,порошок оседает и образуется застой из-за которого жидкость не вытекает. Также можно заменить герметик на горчицу,но это будет не сильно качественно и эффективно.Полимерный герметик-жидкий раствор. Примерно однородной массы. Его можно купить любого цвета.Налаживают на внешнюю( НЕ на внутреннюю) поверхность бреши. И после этого происходит реакция с кислородом и все частички полимеризуются.И образуется достаточно прочная герметичная пленка,которая прочно защищает.В чем же положительные моменты и отрицательные,сейчас постараемся чуточку разобраться. сперва расспотрим его плюсы:очень быстро решает поставленную проблему,что достаточно важно,недорогая стоимость. Минусы: появляется налет,возможность поломки движка.

Другана субару импреза - расскажу вам про эту манину.

У другана субару импреза 2008 года пробег 105000 км. Брал новую. Ни разу не пожалел об этом.

За время эксплуатации менялось: пружины задние 2 шт. , стойка аморта передняя 1 шт., шаровые передние 2 шт., вискомуфта , ступечные подшипники 4 шт., радиатор,тормозные колодки, ГРМ с роликами. По цене точно не скажу но на вскидку тысяч на 60 и это без учета стоимости ремонта потому как все менял он сам, если бы делал в сервисе ценник бы удвоился.

Я это время ездил наВАЗ 2106 1997 г.в. мой пробег 65000 км.

За время эксплуатации менялось: вся ходовка по кругу (около 6 тыр), кран отопителя, колодки по кругу , сцепление (около 3 тыр), главный цилиндр сцепления и рабочий тож, выжимной подшипник, свечи , карбюратор (3500 тыр) + мелочь (шланчики, предохранители, реле). Примерно расходов на 15 тыр. В общем ничего критичного не было, но и что совсем ничего не менялось - тоже не скажешь.

Согласен , что мой пробег за 5 лет меньше но и затраты в 4 раза меньше тоже , а количество ремонтов примерно одинаково. Да и авто у меня на много старше. Так , что сказки про то что иномарки ездят без ремонта по 5 лет это бред. От отечественных авто они мало чем отличаются. Вот.

Эко кожа не только выглядит как настоящая кожа, но и в использовании очень практична и удобна. Сколько раз пачкали, проливали на них всякую еду, жидкости - всегда без проблем убиралось салфетками сухими или влажными. Следить за ними одно удовольствие! Думаю что многое зависит от самой экокожи, которая разнится в качестве. Я выбирал чехлы Акуба, у них потрясающий модельный ряд, отличного качества пошив ( можно проверить изнанку и в этом убедиться ). Сели чехлы идеально, много сил потратить на это не пришлось, все сделал сам, без чьей-либо помощи. Удобство таких чехлов еще в том, что они долговечны, не трескаются и не затираются! К тому же стоимость этих авточехлов Акуба очень доступная и невысокая. Думаю это главный плюс. Думал что будет некомфортно при длительных дорогах летом - ничего подобного, ощущения такие же как и на обычной коже, потеешь не больше, а кондиционер делает свое дело. Зимой экокожа согревается чуть быстрее, чем сделала бы это обычная кожа. Так что не придется морозить попу, либо просто заранее включить обогреватель. Ценники у этих моделей очень доступны, даже с учетом сильного падения рубля, чехлы из экокожи остаются очень доступными для простых людей!

Вопрос!! перед поездкой (1500 км) что надо проверить в машине что бы не дай бог подвела!
вообще как правильно собраться подготовится! 1 раз в жизни лично я поеду да еще и на своей!

Обязательно проверить: Давление в шинах, уровень масла везде (мосты, коробки, дрыгатель), уровень всех жидкостей, заехать на яму протянуть всю подвеску (даже если уверен в ней все равно не помешает), долить воды в омыватель, еще раз внимательно прислушаться к посторонним звукам, проверить шаровые.

С собой всегда беру: масло в двигатель (1 л), набор ключей (рожковые, торцевые), тормозную жидкость (1 флакон), тосол литра 2-3, запасных частей почти не вожу (за исключением того что давно валяется в багажнике лень выкинуть в гараже), монтировка, запасные свечи (можно не новые, главное рабочие), ремень ГРМ (если есть) и генератора (дабы не стягивать с жены (подруги, попутчицы колготки), бутылкуводы питьевой, термос (чай, кофе по вкусу), пожевать (семечки, сухарики, чипсы и т.д.), набор предохранителей, домкрат, огентушитель, аптечка (если нового образца нужно дополнить таблетками), запаска (не которые не возят почему-то), знак аварийной остановки, светоотражающий жилет системы ДПС, вроде ничего не забыл.

Ах да, счастливой дороги ни гвоздя, ни жезла!!!

Автомобиль бизнес класса

Авто бизнес класса, комфортный и большой, раздельный климат, эл. пакет, также может быть куча доп. опций. Мотор V6 развал цилиндров 90 градусов 2.4 165 л.с. блок чугуный, чтобы появилась выработка и понадобилось растачивать, или гильзовать нужно проехать далеко за 500 т.к. Два распредвала в каждой голове, по 5 клапанов на цилиндр. В системе ГРМ - ремень, вторые распредвалы в головах - цепь через гидронатяжитель. Расход масла не боллее 1 литра между заменами 7-8 т.к. Бодрые экземпляры вообще масло не едят. Едет хорошо, но без каких либо излишеств, хватает, чтобы не чуствовать себя ущербным на трассе, но в городе быстрый старт на переднем приводе и АКПП не выйдет))) АКПП требует замены масла и фильтра каждые 60 т.к., коробка ZF подстраивается под стиль вождения, имеет ручной режим. Двигатель надежен, слабые места вентиляция картера, требует чистки и замены обратных клапанов, система изменения фаз разораспределения - износ цепей и гидронатяжителя, часто течет масло из под прокладки годронатяжителя - сложно определить откуда течет, там много вариантов. В передней подвеске по четыре рычага (аллюминий)т.е. четыре шаровых и четыре сайлентблока и по линьке, долго не ходят, но комфортно везет))). В задней подвеске (пр переднем приводе) балка с двумя сайлентблоками, стойки и поперечная тяга - даже поремонтировать нечего. И еще у немцев часты проблемы с проводкой, то и дело что то не работает. Данный автомобиль можно ремонтировать самостоятельно, но нужно иметь VAG-COM - диагностический адаптер и ноут. И еще чтобы поменять ГРМ, помпу, термостат, нужно снять бампер, переднюю рамку с фарами и радиаторы, все на саморезах, снимается легко и быстро. Для установки ГРМ по меткам нужно планка фиксатор распредвалов и фиксатор каленвала. По расходникам фильтра примерно 500 рублей +- фирмы Манн, масло 6 литров, колодки передние около 2000 р. фирмы ТРВ или АТЕ, задние около 1500 р. Замена ремня ГРМ, направляющего и натяжного роликов, гидронятяжителя натяжного ролика, помпы и термостата выйдет около 10 т.р. за зап. части хорошего качества (поставщики на конвеер). Кузов оцикован - если авто не били, ржавчины не дождетесь))) Расход бензина по трассе примерно 9 л. при 120-140 км/ч, по городу от 12 и выше в зависимости от стиля вождения, кол-ва светофоров и прочего. Много жрет именно на разгоне и при прогреве. Часто накрывается датчик температуры ОЖ, машина начинает жрать бензин, дурно пахнуть))) бывает плавают обороты, бывает глохнет или не заводится, быстро выявляется диагностикой, стоит около 1000 рублей оригинальный (часто я имел в виду, что было две таких машины и третья в настоящий момент в предедущем кузове - на всех менял по одному разу).
P.s. Сколько если не секрет у Вас она стоит? в Ваших краях я думаю это полный нелеквид...

АвтоВАЗ - новости.

Недавно прочитал в новостях что у АвтоТАЗа опять серьезно упали продажи в последние полгода и они опять начали работать в убыток...а это значит правительство опять будет вбухивать в эту чорную дыру очередную кучу бабла...блин вот матов не хватает,ну сколько уже можно вкладывать в это деньги??? неужели не понятно что даже силком(поднятием пошлин,вводом некому не понятных утилизационных сборов)не пересадить народ на эти корыта и не будет их ни кто покупать!!!!???ну не умеют они машины делать ну всем это уже давно понятно!!!на кой постоянно вкладывать в это бесперспективное предприятия деньги!!!!

Телевизор нужно смотреть меньше. Это навязанный стереотип. Я повторюсь, у Автоваза один из лучших конвейеров в Европе. Плюс производственные мощности. Они могут и мерседесы собирать успешно. И что значит "не пересадить народ на эти корыта". Все уже давно пересажены и ездят себе замечательно. Сравните продажи Тазов и других марок в РФ. Один Дагестан только сколько приор скупает, уму не постижимо (это официальная информация) Я понимаю, что вся восточная часть страны предпочитает б/у япов, но вы посмотрите на количество населения там и в западной. Думаю вопрос сразу отпадает.
Да и качество у Ваза значительно выросло. Рекламации снизились.
У меня есть источник очень надежный по автопрому поэтому делюсь с вами.

з.ы. а продажи действительно упали, но не критично..

Всем доброго времени суток.Мывместе с кумом долго выбирали автомобиль который ему подойдет так как егоэто был первый автомобильто сначала хотели взять что ни буть из бу. Объездив большое количество салонов и стоянок так ничего не смогли подобрать,либоведро с гайками,либо ценник за предельный (все взвесив и обдумав решили покупать новый автомобиль).Но тут тоже сталкнулись с проблемой собственно какой? Смотрели приору и датсум ,калину, но все же приглянулась киа рио-его и выбрали. Очень понравился внешний дизайн, а ивнутри все отлично гармонировало(нет ничего лишнего).

Багажник довольно вместительный – 389 л(спокойно вмещается четыре мешкакартошки).

Сам салон просторный как для передних и задних пасcажиров.

машина быстрая, разгоняется без затыков и раздумий.(коробка механика шести ступенчатая).

Расход по трассе вообще порадовал( если ехать со скорость 110 км.ч то расход около 6.5 л)

Хочется еще сказать что киа рио уже в самой простой комплектации идет с кондиционером(что не мало важно летом в жару).

Много читал отзывов про этот автомобиль(и плохих и хороших) и могу смело заявить( на своем личном опыте )что машина отличная и стоит своих денег.

Машиной очень довольны!!!

Реально ли купить Авто за 150 тыс. руб.?

Выбора практически нет. Иномарки в возрасте от 10 до 20 лет. Если машина будет смотреться без специалиста, то возраст должен быть решающим. Могут быть и двадцатилетки в приличном для авто за такие деньги, с двумя хозяевами, в РФ 8 лет, из них 6 у одного хозяина... Но это оооочень малореально и надо чтобы действительно грамотный человек смотрел.
Четырнадцатую, пятнадцатую пятилетнюю можно найти. Если будет Калина какая-нибудь, да ещё и без гнили, то нужно смотреть симметричность, крепления фар, фонарей, радиатора, зазоры бамперов и вокруг открывающихся элементов на морде, сзади и на боках, двери и их петли, искать следы покраски. Главное - смотрите днём, а не в сумерки. Хотя это все посмотреть нужно не только на Калинах, но и на других претендентах. ИМХО калина 5-7 лет за 150 - это маловерятно. Может наверное быть, но либо там срочность какая-то либо что-то спрятано, что вылезет и не порадует. Если конечно с очагами коррозии, или с явными дефектами, то цена реальна.

Насчет стареньких авто посмотрите фильм "Тайны мира с Анной Чапман - Берегись автомобиля [12/09/2014, Документальный"
Доля правды в нём есть.В общем вывод - хорошую машину за такие деньги купить нереально.

Автомобильная история?

Знаете, хочу немного измышлизмов написать по наш автопром и не наш. Несмотря на явную отсталость посмотрите на последние 10 лет. Результаты вполне себе неплохие. Имеем вполне нормальное обычное авто за вполне подъемные деньги. Добавим сюда разные программы и кредиты.
Я к чему вообще все это снова начал, да к тому что мы сами же формируем такое отношение. Как мы относимся к нашей автомобильной истории? Да никак. Наплевательски. Если кто-то хочет сказать, что истории нет, то глубоко ошибается. Посмотрите на тех же американцев. У них целая индустрия тюнинга своих старых автомобилей. От аутентичной реставрации, до драгстеров. Причем смотришь так с экрана, кажется, что тачка прям супер, хоть она и 70-х годов. А чего там суперского? Кондера нет, безопасности никакой кроме ремней, диваны вместо сидений, подвеска рессоры или торсионы. Классные памятники, но никак не авто с современными требованиями. У нас Волги 24-е ничем не хуже катаются, а некоторые экземпляры еще и покруче будут... Но денег в них ввалено немерено. Про моторы, конечно, спорить не буду. Не пошли у нас в массу многолитровые моторы, хотя и разработок вагон. Экономия. А американские моторы тех годов? Сильно хорошие? Объем 6 литров, расход 30 на сотню при неспешной езде. Разгоняется до сотни быстро, но ехать невозможно, она не рулится и не стоит на дороге. Просто сейчас картинок пафосных в сети много стало разных корчей американских. Народ сам не понимает чего выкладывает и других путает.
Да и кто с завода пружину в пружину вкручивает и в одежде объемной проносит через проходную, кто вместо основной работы сидит и заказы-шабашку точит на продажу, а свой план потом тяп-ляп? Сами мы это и делаем.

Телевизор ЖК автомобильный Soundmax AM-LCD 707 Black - маленький и удобный, мы большой не хотели, чтобы занимал много места.

В особо дальние поездки мы не ездим, просто отдали дань моде.

В комплекте к телевизору в коробке мы нашли: пульт, наушники, провод для питания от сети, автомобильный провод питания. шнур для подключения и деожатель на присоске.

Телевизор автомобильный Soundmax AM-LCD 707 Black я купила мужу в подарок на день рождения (не знала, что ему подарить), за 2200 рублей в интернет-магазине.

Он у нас недавно - еще года нет. Летом мы его подключали в машине, а на зиму (особо не ездим зимой), муж сказал подключит к домафону, чтобы видеть: кто к нам идет в гости.

Я не знаю как он это сделает, но муж сказал, что это подключить легко и просто.

Я и рада - ведь подарок получается востребованным.

В машине мы телевизор подключали в прикуриватель, а можно и в сеть, показывает телевизор по 99 каналам, диагональ у телевизора 7 дюймов.

Показывает хорошо, картинка четкая и звук отличный не режет слух.

Очень удобная вещь этот автомобильный телевизор ЖК Soundmax AM-LCD 707 Black - получается он многофункциональный.

Только я боюсь, что в машину он после зимы уже не попадет.

Автоаксесуары

После обновления авто, задумался об аксессуарах.

Если радар-детектор буду брать однозначно и толковый, то вот как Вы поступаете с видеорегистратором? У меня он есть, точнее был на старом авто, но я его включал первую неделю, после вообще убрал, так и ездли в бардачке целый год, до момента продажи авто. Ну не нравится мне, когда на лобовом как на елке увешано.

PS: хотя... езжу неделю без детектора и ни одного штрафа, на старом авто с детектором ловил частенько штрафы. Вывод: мнимое прикрытие детектора - развязывает правую ногу, а вот отсутствие сего - дисциплинирует водителя и заставляет обращать внимание на знаки ограничения скорости и потенциально "опасные" участки пути.

Вобще я тоже не люблю всякие бирюльки на стекле, включая на зеркале всякие пабрикушки, но у меня регистратор установлен за зеркалом, не мешает он вообще никаким образом (провода спрятаны за обшивкой). Гоняю с ним уже около года, ниразу не почувствовал дискомфорта. Сплошные плюсы. Ну вот например. Ехали как-то с батей на дачу, он где-то рекламный щит увидел и не успел запомнить номер. Тут же он на регистраторе посмотрел запись и вуаля))))) Ещё один случай был. Ехал домой и на моих глазах жёсткая авария на встречке. Я остановился чтоб оказать помощь (к счастью все живы здоровы, только лёгкий шок), а виновник ДТП чурбан пьяный на БМВ говорит что его занесло, Пострадавший попросил меня скинуть ему запись. Тут же на ноуте скинул ему на телефон запись и поехал дальше. Потом он мне неделю названивал с благодарностями.

автомобиль - Поло седан.

Пишу про Поло седан - да ценничек на базу вродь как вкусный но двигло 105 л.с. (все смотрим ставки транспортного налога и понимаем что из-за 5 лишних лошадей платим больше для справки у нас в регионе до 100л.с. 14 руб. с л.с. свыше 100 до 150 - 26,8 руб.), у двигла ненадежные поршневые кольца они разлетаются очень быстро от 5000 км до 40000 км это как повезет, ремонт конечно за счет производителя но не приятно ехать и думать где они гикнутся. Легендарное немецкое качество увы ушло в прошлое, корейцы делают лучше да и базовая комплектация у них лучше. Кузов не оцинковывается но есть заводской антигравий. Собирается в Калининграде.

Чуток поправлю, собирается он в Калуге. Знакомый взял такой на автомате (6 АКПП), доволен, особенно работой коробки. За двигатель ничего сказать не могу, он еще 5000 не наездил. Но даже если опустить проблемы с кольцами, если есть вариант взять хэтч, лучше брать его. Коплектация будет богаче, материалы отделки на порядок лучше, двигателей несколько на выбор, да и парковаться проще, машинка то покороче. Да и на внешний вид хэтч как то интереснее, седан грузноват.

В 2010 взял Поло седан, мех коробка. 5 сткпенек, базовая комплектация , по 399 рубл. еще немецкой сборки, отъездил до апреля 13 года, в апреле взял тоже поло седан ,автомат, 6кпп,сборка уже калуга. мляяяяя. земля и небо. сейчас езжу и с кондером и с автоматом и скучей других прибамбасов, денег за нее отдал 640 рублей, а ощущение как будто еду на какой нито приоре.короче печаль. брать нужно только машины от туда, нашим мерседес доверь собирать, всё равно жигули получатся. К сожалению у нас умееют строить только танки и церкви

Неоднократно ездила автобусом Lux Expres Рига-Москва и обратно.

Скажу сразу, что автобус этот комфортабельный с туалетом, телевизором и индивидуальными розетками для компьютера. WI-FI обязательно сушествует.

Автобус то комфортабельный, но все знают как тяжело ехать автобусом долгое время, поэтому скажу честно, что езжу я автобусом только ради экономии.

Предлагаю сравнить: купейный билет на пассажирский поезд стоит 8990 рублей, билет на самолет стоит 5557 рублей, билет на автобс стоит 997 рублей.

Вот теперь стало понятно. почему я ехжу на автобусе - ну уж точно не из-за любви к таким поездкам.

Больше всего я люблю летать на самолете.

Очень удобно на автобус покупать билеты онлайн, они моментально прихолдят на электронную почту, оплатить можно любым удобным способом.

Кресла в автобусе Lux Expres очень удобные, расстояние между креслами вполне достаточное, но спать сидя конечно тяжело, хотя зачастую я сижу одна, но увы чем-то надо жертвовать или деньгами или комфортом.

Поездка на автобусе Рига-Москва длится примерно 15 часов.

Отправление автобуса со станции "Тушинская" (от Рижского и Московского автовокзала).

Уехать можно каждый день, автобус ходит 1 раз в сутки.

Автосалон "Автоград Север" хороший, если покупать машину за наличный расчет - тут никакого подвоха быть не может, но по кредиту с банка - я вас умоляю.

Мой муж решил купить машину, поехали мы с ним в известный автосалон, подобрали себе автомобиль, дальше началось оформление кредита и самое интересное.

Когда что-то покупаешь (это наш минталитет), то продавцы тебе мило улыбаются и просто щебечут над тобой, но когда ты прихрдишь с каким-то вопросом. О!!! Держись!!!

Менеджер по кредиту нам выдал бумагу, где были указаны названия банков, запрашиваемая сумма (в 2 раза больше нужной), первоначальный взнос.

Нас предупредили, что банки при рассмотрении будут уменьшать сумму.

Позвонил один из банков, мы поехали подписать бумаги, но сумма которая была указана повергла в шок, мы решили отказаться (сумма была иной чем оговаривалась раньше).

В автосалоне "Автоград Север" нам отказали в расторжении договора, сославшись на то, что банк уже перечислил деньги.

Пришлось подписать бумаги и забрать автомобиль.

Изучив дома все документы, мы узнали, что кредит у нас на 5 лет.

Поехали опять в автосалон, но нас там обругали: кладите 100000 рублей, пишите заявление о расторжении и валите отсюда (дословно).

Добрый день!хотелось бы немного написать о прекрасной компании "Технологии Тишины". Недавно заказывала у них шумоизоляцию квартиры, так как очень уж доставали соседи (то ремонт у них там,то гулянья какие нибудь). И вот после оформления заказа,на помощь мне пришли специалисты "Технологии Тишины", очень порадовали сроки, ну и конечно же качество работы...Теперь наслаждаюсь тишиной, очень приятно, придя с работы, упасть на диван и забыть про всю эту суету улиц города и просто окунуться в мир тишины. В общем рекомендую эту компанию если вы хотите быстро и качественно избавиться от лишних, мешающих вам звуков)

Добрый день!хотелось бы немного написать о прекрасной компании "Технологии Тишины". Недавно заказывала у них шумоизоляцию квартиры, так как очень уж доставали соседи (то ремонт у них там,то гулянья какие нибудь). И вот после оформления заказа,на помощь мне пришли специалисты "Технологии Тишины", очень порадовали сроки, ну и конечно же качество работы...Теперь наслаждаюсь тишиной, очень приятно, придя с работы, упасть на диван и забыть про всю эту суету улиц города и просто окунуться в мир тишины. В общем рекомендую эту компанию если вы хотите быстро и качественно избавиться от лишних, мешающих вам звуков)

Автоматические штрафы

Возвращаясь в "автотему" лично вам как человеку неоднозначному, но почему-то вызывающего некоторое уважение, расскажу всю ситуацию с моим нарушением. )

Прибор который засёк моё нарушение может работать в двух режимах: автоматическом и ручном.

При ручном режиме возможна корректировка данных работниками ГИБДД.

В этом случае они должны меня остановить и составить протокол, а потом постановление и т. д.

В автоматическом такого нет... выносится сразу постановление со штрафом (по КоАП РФ).

Так как всё понятно, автоматика всё засекла и можно процедуру упростить.

Но работа автоматических приборов регламентирована и только соблюдение всех правил позволяет упрощать процедуру

привлечения к ответственности.

Иначе это анархия...

Фактически вполне могло получиться так, что они выборочно взяли моё фото с прибора, подбили данные как им надо и сделали всё так как будто зафиксировано всё автоматикой.

Типа 300 руб. это не те деньги из-за который водитель будет борогозить...

Ошиблись ребята из ГИБДД. )

Дело не в деньгах. ))

Не смотря на всё своё упрямство я критично подходил к моему мнению... я почти сдался и решил оплатить и забыть.

Но люди с которыми я разговаривал, в том числе и работники ГИБДД, убедили меня не сдаваться и довести дело до суда. )

Вы возможно удивитесь, но на том же Автовазе тоже не дураки работают))
Я просто всегда умиляюсь молодым тюнерам автотазов, которые считают, что они умнее и лучше знают как надо делать. Ну да ладно. Пусть занимаются. Лишь бы по подъездам не таскались и не наркоманили.

Вот и мой отец так же говорит, когда я собираюсь в очередной раз переделывать конструкцию своей Волги, что мол на заводе лучше тебя знают. Не согласен я с этим, категорически не согласен.
Приведу один пример. На Волге с немецким салоном стоит климат-контроль и датчик внешней температуры вынесен в левое зеркало. Вроде бы всё здорово. Но когда включаешь обогрев заднего стекла, автоматически включается обогрев зеркал. И ты приходишь зимой такой в холодную машину, запускаешь, датчик показывает за бортом -20, включаешь обогрев стекла и уже через 15 минут этот датчик показывает уже +20! И тут же отключается подача теплого воздуха, потому что климат-контроль думает, что на улице резко потеплело и мне уже не надо поддерживать +25 в салоне! Поэтому многие переносят этот датчик в район переднего бампера. Так что думайте товарищи, прежде чем чего-нибудь переделывать. Я много таких примеров могу еще привести, что на заводе "Лучше меня знают".

Тиида

На Тиидах, Енотах (они же Note), новых Виноградах (владельцем которого я являюсь) на приборной панеле нет стрелки с показателем температуры двигателя (там вообще только спидометр, обороты и уровень топлива, остальное в виде индикаторов).в частности синяя лампочка означает только то, что двигатель не достиг еще рабочей температуры (она на этих машинках начинается с 76 градусов). гаснет она, когда холостые обороты упадут примерно до 1000. так что ждите, пока она погаснет, машине это точно не повредит, а пять минут погоды не сделают, лампочка эта и зимой, и летом горит при пуске двигателя после длительного бездействия. а вот если она горит и при оборотах чуть ниже 1000 - тут наверное стоит к диагносту съездить, мож датчик температуры накрылся, мож EGR тупит (вольтаж гуляет). или как вариант, как сказано было выше, пошаманить с антифризом

вчера ехал домой - очень остро встала проблема хренового бензина... причем "встала" в прямом смысле - встала вместе с машиной прямо на перекрестке ((( сначала дернулась пару раз, обороты попрыгали с 600 (на D остановился перед выездом на перекресток) до ~1200, и двигатель заглох... завел машину, поехал, через пару метров опять такая же фигня, выслушал от вставших из-за меня водителей много хорошего о себе, пару человек отправил к известной матери.потом все повторилось уже недалеко от дома. доехал до дома, открыл капот, посмотрел на все это дело, и тут же закрыл. дождался окончания пробок - попер в сервис. думал, что все дело либо в свечках (хотя недавно мыл топливную Винсом, свечи соответственно сразу под замену), свечи в порядке оказались (хотя ради проверки пришлось снимать коллектор - в моем случае это занимает много времени, ибо что снять его, нужно еще много чего снять), начали грешить на катушки - прозвонили все 4, как часы работают.подцепили сканер, посмотрели показания по октановому числу... нет, я конечно понимаю, что 95-й качественный найти проблематично, особенно в нашем регионе, но чтобы вот так бодяжили - сканер показал, что октановое число у этого 95 бенза - 82 пришлось снимать бак, сливать бенз на столько, чтобы хватило до ближайшей нормальной заправки (бак чистым оказался, как ни странно).залил 92-й - поехал спокойно домой, маршрут по-длиннее выбрал, чтобы дать движку, простите за выражение, проср*ться. машинка ожила )))
до этого случая на заправках этой конторы (не пиар, и не антипиар - РосНефть и Иркутскнефтепродукт, один и тот же бензин, один поставщик) заправял 95 один раз - была та же история, только внимания не обратил, быстро прошло все, с 92-м проблем не было... тщательней выбирайте заправки!

Калина.

Я и так могу сказать люксовая Калина отличается от люксового Рио отсутствием: подогрева руля, отделки кожей некоторых элементов салона, переднего подлокотника, боковых подушек безопасности, бесключевой доступ. Вот и все, все остальное присутствует в равной степени как в Калине так и в Рио. Электронных помощников в Калине даже больше есть ABS, BAS, ESC, TCS а в Рио только ABS и ESC. При этом цена Рио 680 000 в люксе с АКПП и движком 1,6л, калина 480 000 руб с АКПП и движком 1,6. Мне например жаль лишних 200 000 руб лишь для того чтоб кричать на каждом углу что я на иномарке езжу. И я не шутил что ВАЗ достоин уважения, хотя бы за то что в такие короткие сроки внедрили столько систем для комфорта и безопасности, ведь 10 лет назад даже банальных подушек безопасности еще не ставили, лучше поздно чем никогда. Я не спорю что по ездовому комфорту Калине далеко до того же Рио но не на 200 000 руб. разницы. По дизайну конечно Калина 2 проигрывает Рио, но на мой взгляд явно выигрывает у Сандеро например, так что в этом направлении прогресс тоже есть.
Когда выбирал себе машину в конце 2007 года сразу отмел калину и купил Гетца. Разница 400 и 200 с чем то (за калину). Но зато тот не разу не подвел, ниче не отвалилось, ТО и плановые замены и все. Прокатал 6 лет. Возил строительнеболочки, мешки с песком, пеньки, доски в салоне, пол-икеи вывезли как то.
Считаю есть возможность взять иномарку, пусть пустую, надо брать именно ино, и желательно сборку не нашу.
Гораздо надежнее.
Ежели ты конечно дельный парень, который соображает в машинах и может на коленке починить Калину, тогда уже другой вопрос.
Согласен насчет дилера - удобно когда он в твоем городе сел и доехал.