Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Интересный вариант в toyota highlander (до 2014 года выпуска, на новые она не подойдет) изначально увидел в демонстрационном стенде в тойота измайлово, смотрелось както громоздко :)

Показалось очень большой, но с другой стороны и машина то не маленькая вообще то. Решился на установку, взамен штатной своей магнитолы с маленьким экранчиком, все таки возраст уже и большой экран удобнее - и для навигации и для просмотра фильмов, да и вообще если кто на задних рядах сидений сидит удобнее смотреть. Установили за один день, утром поставил машину и вечером забрал.

Отзыв о магнитоле у меня хороший, навипилот фирма серьезная, много полезных приложений уже установлено - не надо самому скачивать ни навигацию, ни плееры музыки и фильмов, ни интернет радио-тв.. все уже установлено и работает! Поначалу не очень разобрался с громкой связью, но потом все настроил и работает нормально. Хотя выносного микрофона не подключали и так слышно.

Отдельно хотел сказать по звуку, тут гдето был отзыв, что мол у навипилота звук хуже чем у алпайн.. Бред какойто, конечно хуже звук будет, купи себе универсальный алпайн с экраном 7 дюймов за 80 тысяч и радуйся звуку и полному отсутствию функционала. Звук по качеству очень даже, да не алпайн, но так и магнитола то с кучей полезных функций.

Почему мы так опасаемся брать китайские машины и оправдано ли это?

Знаете, чтобы ответить на вопрос, а стоит лу покупать автомобиль который полностью сделан и еще и фирма китайская я хочу рассказать одну интересную историю про эти авто. Не конкретно про этот, а в целом про эту фриму. В общем один умни купил их джип не разбираюсь особо, точнее как джип паркетник обыкновенный, так вот купил его всем хвастался мол смотрите за такие деньги у меня тут все и климат контроль и подогрев и омыватель фар и так далее. Короче говоря действительно за такие деньги на то время такую комплектацию нереально было купить, что конечно очень выигрывало по сравнению с конкурентами и если бы не омерзительный значок чери, то многие бы в салоне сидя могли подумать, что это какой то не дорогой седан или, что то в этом роде я имею ввиду по качеству и количеству различных функций. Но вот одно но. Припарковался он на этом джипе на бордюр, точнее как, он 2 колесами заехал, а двумя нет, так вот получился явно не смешной для хозяина и конечно же забавный для всех остальных момент, когда он сьехал одно из колес так и осталось немного приподнято и можно сказать не касалось из за этого земли, то есть пока машине стояла какое то время в таком положении, что одна сторона была на бордюре, задний или передний коленвал не знаю погулся или еще, что то в этом роде и в итоге одно колесо стало забавно торчать к небу, ну и толку вот в такие момент ыдумаешь от всех этих функций в салон? А что представьте себе будет с таким автомобилем во время аварии думаете он сохранит вам жизнь или хотя бы не то, что жизнь, а здоровья немного думаете бы сохранил, думаете в таком авто безопасно ездить, можно доверять такому авто свою жизнь? Ох я бы посомневался хоть и все владельцы скажут конечно же да, а тот случай это просто брак на заводе

Знаете вообще есть такая фраза, что каждый верит в то, что хочет вот по этому я больше не буду говорить. просто расскажу про авто. В целом машинка не плохая за свои деньги в ней много чего есть, а главное она небольшого размера, что отлично подходит для поездок по городу где очень оживленное движение и совсем не хочется ездить на метро в этом плане машинка очень крутая и по сравнению с различными конкурентами выигрывает чисто на том, что в ней множество различных фишек и так далее. Короче говоря если говорить о стороне комфорта в плане габаритов то однозначно стоит брать и плюс к ним хороший пакет я имею ввиду начинка в ней идет.

Хотелось бы рассказать по поводу двигателя 2.0 как по мне то в этой машине он не очень я точно ен знаю кто им их собирает наверное сами и делают. Но в целом почему то его ей не хватает хотя казалось бы для такой машины 2.0 должно быть нормально но где то на 3 уже чувствуешь, что оборотов не хватает для динамичной езды так сказать, но опять же это уже на любителя там где одному не хватает другой скажет, что очень много и мощная. По этому этот момент я не могу комментировать обьективно . Еще конечно же решает маленький обьем около 6 литров на 100 как по мне это вообще можно сказать бесплатно по сравнению с тем, что сейчас делают другие производители за эти деньги, то просто не машинка, а мечта кстати говоря про мечту. Ее у нас можно выгодно взять в кредить по 5 процентов, это акция сейчас идет от автосалона как по мне в нашей стране 5 процентов это считайте, что без процентов, потому что обычно то у всех процентов 30 , а тут всегго 5. Короче говоря если подводить итоги то машинка не динамичная, но в целом комфортная, просто можно сказать женская в том плане, что для медленной размеренной езды расчитана, а не для того, чтобы делать резкие обгоны и играть в шашки

Выводы делайте сами, но лучше обойти стороной

Доброго времени суток, дорогие гости и читатели моего отзыва! Сегодня мне хочется немного рассказать о японских скутерах.

Производством скутеров занимаются немного стран, среди которых можно выделить Японию, Китай и Россию. Японские же скутера всегда считались и считаются одними самых лучших и по техническим характеристикам и по удобству.

Одними из самых известных фирм, которые занимаются производством скутеров в Японии являются "Yamaha", "Honda" и "Suzuki".

Вообще, конечно, скутер - это отличное и удобное средство передвижения, но оно является средством повышенной опасности и об этом не стоит забывать. И я считаю правильным и своевременным то, что сейчас ввели водительские права на этот транспорт и без экзамена и ранее соответствующего возраста за руль уже мало кто сядет. Но я еще ездила на скутере, когда права на него не требовались.

Безусловно, японские скутера гораздо лучше китайских. По ровному участку дороги скутер у меня развивал скорость до 45 км/ч, на спуске 55-60 км/ч, а на подъеме 25-30 км/ч, но я ездила на простой модели. На более усовершенствованных моделях стоят двигатели мощнее, и на ровной дороге разгоняются в среднем до 60 км/ч. Для скутера, я считаю, это более чем солидная скорость, а двигаться быстрее уже будет опасно для жизни.

Еще мне в скутере, особенно в японском, нравится то, что двигатель у него не прожорлив. В среднем на 100 километров расход топлива (92-й бензин) составляет 2 литра, а полный бак вмещает чуть более трех литров бензина.

Управление скутером довольно простое, газ и тормоз находятся на руле, что позволяет быстрее сориентироваться в экстренной ситуации, если таковая будет иметь место.

Цена на скутера разнится в зависимости от страны производителя, фирмы, модели и двигателя. Японские скутера, являясь самыми качественными среди других конкурентов, имеют более высокую стоимость. Примерная цена на новый японский скутер составляет от 40 тысяч рублей и выше, на китайские, к примеру от 25-30 тысяч рублей.

Но тем, кто задумывается о том, чтобы купить себе такое транспортное средство как скутер, необходимо помнить о качестве производителя. За японский скутер хоть и придется отдать больше денег, но при этом и срок его эксплуатации будет гораздо дольше, чем более дешевых китайских аналогов. Поэтому решать и делать свой выбор, конечно, должен каждый индивидуально.

Благодарю всех за проявленное внимание к моему отзыву!

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Когда, что то не так и не можешь понять, что именно

У меня пару лет назад была наша отечественная машина к которой я купил недорогой подлокотник и он отлично выполнял свои задачи и полностью меня устраивал, только вот не хватало, что он был маленький и туда не помещалось много вещей, минус все таки. так вот и я как то к нему привык и когда купил себе Ford Focus конечно не новый, но тем ни менее я на нем уже проездил где то 3 года и жаловаться не могу, все в целом устраивает, машина после жигулей просто зверь думаю кто делал такие переходу тот поймет о чем я. Так вот и вроде как первое время купил ну огонь машина все нравится, но вот что то не то и не могу понять, что вот как то вроде и сидишь и все, но что то не то, вот я долго не мог этому найти обьяснение пока не заметил одну вещь когда еду рука и локоть лежит на ноге, а не на подлокотнике и тут я понял, блин а подлокотника тут то и нет, точнее наверное он был но старый хозяин для чего то его с собой забрал может потому, что у него тоже есть Форд и хотел переставить тот, что в более хорошем состоянии, не знаю. В общем то это не так то и важно, но факт остается фактом я нашел причину своего дискомфорта и сразу решил ее устранить. Зашел в интернет я почитал про подлокотники и больше всего мне понравилась фирма Azard которые продавили именно для моей модели и почему то мне дизайн сразу понравился хотя казалось бы какая разница они на первый взгляд вообще все одинаковые но когда их пересмотришь штук 500 понимаешь, что нет. Так вот сразу заказал не заморачиваясь, цена устроила и тем более писалось, что качественная кожа которая не испортится с годами. В общем через пару дней пошел забрал на почте и оплатил при осмотре, единственное как всегда наша почта потеряла еще один пакетик с шурупами для крепежа, но в целом ничего страшного они стандартные и я легко нашел замену у себя в гараже. Но в целом снова на почте без приколов не бывает, зачем они кому то понадобились не понятно или просто вскрыли посылку и обратно лень было положить на место. Я сильно жаловаться и ругаться не стал просто считаю это мелочью и тратить время не хотелось, так вот в итоге я его закрепил и установил по быстрому

И машина стала как совершенно другой, наконец то я когда ехал чувствовал себя комфортно когда рука лежала на подлокотнике и еще и грело сердце мысль, что секономил не купил какой то супер оригинальный не китайский по дурацкой цене который с виду был еще и хуже. Так что в этом плане я остался на 100% доволен покупкой. Тем более мне еще и дали скидку на следующую в интернет магазине

Рекомендую всем, фирму Azard

Почему все таки эту фирму? Потому, что качество проверил уже годами и он как новый, потому, что когда берете универсальные они все равно какие то все дешевые с виду, а которые более приличные по такой цене идут, что их и не хочется трогать даже. Так что в этом плане отличный вариант купили поставили и не морочите себе голову лишними проблемами, когда все быстро и четко. Главное я бы советовал все таки проверять крипежи потому. что у меня может просто повезло, что от старого остались шурупы и гайки, а если бы таких именно не было пришлось бы покумекать, поездить где то по рынку поискать эти шурупчики короче говоря комплектацию проверяйте всю сразу, чтобы потом себе не морочить из за этого голову. По поводу кожи конечно же это кож зам оказался, но как по мне это даже лучше. он больше продержится мне почему то так кажется чем обычная кожа с которой нужно очень бережно обращаться, так что кто задумывался о покупке, рекомендую всем самое главное это цена которая на много выгоднее чем у других брендов, а внешне и по качеству сборки даже лучше, про оригинальные по дурацким ценам я вообще молчу

С автомобилями Шкода я знакома уже давно. У родителей несколько лет была Шкода. Помню, как нам нравились наши дальние поездки, которые были достаточно комфортными. Да и сам автомобиль выглядел намного круче на фоне соседских москвичей. По прошествии десятка лет уже в моей семье встал вопрос замены автомобиля. По специфике свой работы муж ездит много, можно сказать, что автомобиль - его второй дом. Без машины, он, как без рук. Ремонтировать муж не любит, говорит, что машина после пары ремонтов уже совсем не та, поэтому лучше сменить машину вовремя. Пользы от нее будет больше и экономней, ведь деньги не уйдут на серьезный ремонт. Вот так у нас снова появилась Шкода. только теперь это уже совсем не та Шкода, на которой я каталась в детстве. Купили мы Шкоду Кодиак( в некоторых переводах встречается название Кодьяк).

Внешний вид

Не знаю, как кому, а мне внешне машина очень нравиться. Выглядит она вполне современно, к тому же не кажется грузной и слишком большой. А если посмотреть сбоку, то вид я бы даже сказала вполне подтянутый. Больше мне нравиться, что не слишком огромный внешний вид прячет большой салон и много места внутри автомобиля. Мужу немного не нравятся боковые стекла, говорит, что обзор в них маловат. Не критично, но некоторое время для притирки понадобилось.

Салон

Как я уже написала, салон очень даже большой. Он вместительный и просторный. Приятно и удобно сидеть на месте возле водителя. На задних сидениях полный комфорт для двух пассажиров, и трое не окажутся стесненными. Дети у нас садовского возраста, им здесь полное раздолье: и посидеть, и полежать, и поспать удается отлично. особенно хорошо, когда мы оправляемся за 300 километров к родителям. Они часто большую часть дороги мирно спят, поэтому и добираемся быстро и без проблем.

На третьем ряду лучше всего детям.

В салоне тихо и спокойно. Если едем по трассе, то звуков практически никаких нет, кроме звука музыки или возни детейJ. На дорогах второстепенного значение, естественно, ямы ощущаются, но вовсе не критично. Выпадать из сидения или хвататься за ручку не приходиться. Это из моих впечатлений, муж по этому поводу говорит, что подвеска ведет себя отлично, поэтому проселочные дороги его не страшат. Большого желания испытывать проходимость по грязи у нас нет, но уверены, что в случае необходимости, наш автомобиль не заставит нас бродить по лужам вокруг него.

В салоне удобно сидеть даже если ваш вес немного больше среднего, и тем, у кого рост за 180. У мужа рост 182 и он прекрасно чувствует себя в кресле водителя. Место для ног достаточно, они ни во что не упираются.

Нравиться мне и отделка салона. Отделан он высококачественным материалом. Смотрится такой материал богато. Не скажу, что роскошно, но очень прилично. Еще отмечу боковую поддержку кресел.

Багажник

Еще одно место, что меня радует багажник. Он не реальной большой. Все многочисленные мелочи, типа баночек, горшков, подгузников, игрушек и много другого, что постоянно должно быть под рукой, когда путешествуешь с маленькими детьми, спокойно помещается в этот багажник. И оправляясь на рынок в выходные, я могу затариться продуктами по полной, потому что точно знаю - все поместиться.

Выезд на природу со всем нужным - еще один плюс для такого гигантского багажника.

Недавно наши соседи переезжали, мы оказали им посильную помощь. Муж сложил задние кресла и в багажник поместилось половины их съемной квартиры:).

В общем, уютный салон и огромный багажник - даже если бы этот автомобиль имел только эти плюсы, его уже бы стоили купить для семьи. Я называю его отличным семейным автомобилем. Покупкой полностью довольна.

Автомагнитола Supra SFD-108U

Общие характеристики

Мой знакомый не так давно купил такую марку автомагнитолы по простой причине – украли с машины старую. Просто вышел в супермаркет, оставил приоткрытую дверь всего на пару минут и этого хватило. Пришлось прямо в тот же день покупать другое устройство, особенно учитывая тот факт, что старая магнитола морально успела подустареть. Требования к устройству были не очень жесткие но ощутимые – чтобы был приятный звук, ну и конечночтобы она стоила боле-менее нормально, не заоблачно. Хочу сказать, что в машине сзади остались довольно мощные советского образца колонки, поэтому подключать магнитолу решили именно на них. В связи с этим сложно оценить качество звучания данной магнитолы, во многом зависит оттого, какая акустика будет подключена. Спереди звучание выдавали PIONEER TS-1339R, с тремя полосами. Ясное дело, когда все подключили и запустили, то все загромыхало так, что соседи с первых и вторых этажей повыбегали с кучей матюков. Ясное дело, в машине колонки так не орут, просто случайно оказалась громкость почти на максимуме. Слушать попробовали самую разную музыку – и классику и разные инструментальные обработки и тяжелый рок, всего понемногу – и скажу, что для данного класса звучание более чем приличное, можно не просто прослушивать музыку, но и получать от нее какое-то определенное удовольствие. Очень хорошее звучание радои, правда чтобы под себя звучание подстроить немного пришлось поиграться с настройками.

Далее, следует отметить довольно живучую электронику. Проверялось конечно не специально, поскольку Супру в этом плане характеризуют как неудачный выбор, но несколько раз случайно происходило закорачивание на массу, и всякий раз приходила в голову печальная мысль, что магнитоле пришел конец. Но это оказывалось вовсе не так, - потом магнитола снова нормально включалась и нормльно функционировала.

При подключении внешних флеш накопителей все считывается нормально, подхватывает основные типы файлов. Однажды решил ради интереса подключить через переходник удлинитель внешний полутаратерабайтный диск, но увы… тут она его не увидела. Возможно устройство в силу своей специфики не поддерживает такие носители, а возможно дело было просто в переходнике. Все мр3 читает отлично и качественно воспроизводит. Подсветка у этой магнитолы очень мягкая не бьет по глазам как у некоторых других подобных изделий и от нее глаза не устают. Во время езды по ночной трассе это оказывается очень актуальным. Нравится также достаточно удобная читаемость букв и тег.

Поиск воспроизводимых файлов по папкам сделан очень удачно, хотя можно бы сделать это в несколько лучшем, комфортном варианте. Вообще с управлением и настройками у этой магнитолы очень все понятно и доступно. После установки разобрались со всем буквально за каких-то полчаса.

Недостатки данной магнитолы

В звуковом ряду мало настроек, хотя если рассматривать и другие магнитолы этого класса, то тоже особенно с настройками там не разгонишься. Если произвести перемешивание файлов, сортировка получается каким-то невероятно странным образом – когда потом включаешь проигрывание файлов, то оно происходит с 2го трэка, второй папки, но почему-то первый трэк и перваяпапка проигрываются в последнюю очередь. С радиостанцией при всех ее достоинствах тоже есть неприятные моменты в виде сбоев с памятью, поэтому необходимо периодически заниматься ее настройкой по новому.

В целом модель очень даже неплохая для своего класса, и за такую цену, звук у нее нормальный, качество работы стабильное, не глючит.

Новая покупка

Решил написать обзор о своем новом автомобиле. Писать могу как смогу, поэтому не претендую на награды, буду писать как есть. Продал свою предыдущую машину, ВАЗ 2114 и решил выбрать новую. Хотелось купить, что то новое, надежное и более менее красивое. Изначально зашел в салон Датсун. Видел рекламу по ТВ, внешне выглядит вполне достойно и по цене доступно. Но после первого посещения салона сразу отказался от мысли о покупки такого авто. В принципе та же самая калина, только с другим шильдиком на капоте. Следующим посмотрел хендай солярис, он сразу не понравился и еще и дорого. В салон Киа, вообще не поехал, тот же самый хендай, поэтому решил не тратить время зря. Решил заехать в салон Ниссан и именно там нашел то, что нужно. В салоне стояли несколько моделей, но под мой бюджет подходил только автомобиль ниссан альмера.

Комплектация

Взял авто в средней комплектации на автомате. На механике не стал покупать, надоело ездить на такой машине, по пробкам сильно напрягает. Машина была в наличии, поэтому уже через три дня смог забрать автомобиль из салона.

Теперь более подробней расскажу о комплектации. Если сравнивать с предыдущей машиной разница есть, но она не принципиальная. Начнем с того, что было одинаковым: стеклоподъемники также только на передних дверях, подогрев передних сидений, аудиоподготовка только на два передних динамика, сзади динамиков нет. Руль не очень удобный, регулировка только по высоте, но устроиться удобно можно. Есть центральный замок, но возможность дистанционного открывания дверей, только на одном из брелков, поэтому не очень удобно. Боковые зеркала достаточно большие, оснащены электрообогревом и механической регулировкой.

Коробка автомат на 4 скорости. Не самый современный, но зато вполне надежный и проверенный. Двигатель мощность в 102 лошади в паре с таким автоматом откровенно говоря разочаровал. Динамики никакой, ездить только по городу, по трассе обгоны даются откровенно тяжело. Органы управление расположены не очень удобно. Привыкнуть получается не сразу.

Но все эти недостатки можно простить за подвеску. Скорее всего, когда выпускалась эта машина, конструкторы все свои силы оставили при разработке и производстве подвески. Она действительно хороша. Оптимальная жесткость, пробоев нет, даже если ехать по дороге любого качества. Никаких лишних звуков и скрипов. Читал на многих сайтах, что подвеска в альмера на порядок лучше, чем в корейских авто. Ехать в машине вполне комфортно, шумы с улицы слышны, но не так сильно.

Внутренняя отделка откровенно эконом вариант. Сиденья сшиты с кривыми швами, выглядят не очень красиво. На некоторых элементах из пластика есть заусенки, что сейчас на современном уровне автомобиле строения, считаю что это недопустимо. Даже в отечественных автомобилях сейчас такого нет, думал что в иномарках такого уже давно нет. Сразу же после покупки купил чехлы из кожазаменителя. Как только надел чехлы, салон просто преобразился, выглядеть стало намного лучше, эффектней и богаче.

Про качество и надежность, пока сказать конкретного ничего сказать не могу, езжу на машине достаточно мало, но уверен что машина очень надежная. Положительных отзывов достаточно много.

Если честно, при выборе машины я не долго не заморачивался, Купил первое, что понравилось, но в своем выборе не разочаровался. У машины есть свои сильные и слабые стороны, но в целом автомобиль достойный. За такую цены считаю ниссан альмера одним из лучших вариантов на сегодняшнем рынке автомобилей.

Конечно, перед покупкой лучше внимательней изучить и поподробней рассмотреть все варианты.

Сейчас все большее количество автовладельцев пользуются видеорегистраторами. Это устройство позволяет записывать видео, хранить его и извлекать из устройства для дальнейшего использования. Вместе с видео регистратор воспроизводит звуковой сигнал, если в нем есть микрофон. Устройство без микрофона записывает только видео, а в момент его прослушивания звук отсутствует.

Польза регистратора.

Сегодня в суде в качестве доказательной базы можно использовать видеорегистратор. Это позволило многим преступлениям раскрыться, так же, с помощью видеорегистратора ловят мошенников, которые прыгают на автомобиль, изображая из себя жертву, мол их сбил этот автомобиль. Но, поскольку регистратор был включен, доказать невиновность водителя проще простого.

Поэтому, прежде чем тронуться с места и начать движение, включите видеорегистратор, если он у вас есть, конечно.

Корейские видеорегистраторы.

Все большую популярность получают корейские модели. Почему? Давайте разбираться.

Они являются лидерами продаж по всему миру, так в чем же секрет именно корейских устройств? Отзывы покупателей говорят о том, что корейские регистраторы стали более надежными, недорогими и универсальными. Если говорить о Корее, в ней насчитывается более 50 марок, выпускающих данные устройства. И представьте какое множество устройств существует в мире, если только в Корее их производителей более 50...

Популярные корейские марки:

Lukas.

BlackVue.

FineVu.

Itronics.

Даже самый недорогой корейский видеорегистратор оснащен помимо основных, еще и дополнительными функциями, такими как: навигационный модуль, датчик удара и детектор движения. Кроме того, можно пользоваться картами во время движения, поскольку корейские устройства оснащены технологией передачи данных и электронными картами.

Рассмотрим некоторые модели.

Aduavto

Finevu CR-2I Full HD.

Цена: от 6900 рублей.

Описание.

Корейский производитель внедрил в данное устройство 2 камеры и матрицу Сони Эксмор. Поворот экрана на 180 градусов. Есть Джи сенсор и детектор движения. Это значит, что видеозапись начинается тогда, когда автомобиль начинает движение. Это экономит свободное место на носителе информации (на флеш карте). В комплекте с устройством идет карта памяти на 16 гигабайт. Видеорегистратор работает даже при минусовой температуре воздуха.

Качество съемки высокое, снимает 24 кадра в секунду. В ночное время качество съемки остается на высочайшем уровне. Водитель будет иметь, таким образом, 2 видео, одно - спереди машины, другое - сзади.

Видеорегистратор данной модели можно даже установить незаметно от посторонних глаз, установив это устройство за зеркалом. Габариты устройства позволяют спрятать его за зеркалом, поскольку оно миниатюрное и имеет самые маленькие размеры. 67-50-41.

В комплекте вы получите регистратор и дополнительную камеру, шаровые кронштейны, кабель соединения и питания, ЮСБ, инструкцию, карту памяти и крепления.

Корейские видеорегистраторы уже производят не только в самой Корее, их уже научились собирать и во многих других странах. Вот почему купить его не составляет никакого труда.

Эта страна зарекомендовала себя в качестве надежного и добросовестного производителя, вот почему с их агрегатами у пользователей никогда не возникает проблем. Всегда во всех рейтингах лучших видеорегистраторов присутствуют корейские модели, ежегодно и не по одной модели. Максимальная функциональность в них сочетается с качеством и невысокой ценой.

Далее советую посмотреть видео на тему: Выбираю регистратор. Приборы проходят тест с радар-детектором.

У всех сейчас автомобили и люди все чаще и чаще используют навигаторы. Ведь использование навигатора намного облегчает жизнь автомобилисту, особенно если он работает или подрабатывает в такси. Конечно, можно исподьзовать навигатор с сотового телефона. Но вдруг, нам позвонит жена, или ребенок, или с работы. Это несовсем удобно. Намного удобнее использовать навигатор для этих целей. Один раз настроил и пользуешься, а не так, как с телефона, несколько раз настраиваешь, затем выходишь из этой программы, чтобы ответить на звонок или смс сообщение, затем снова входишь в эту программу, чтобы включить навигатор. Ну не удобно. Поэтому, когда у нас в семье появилась машина, муж задумался о приобретиние навигатора. При том, он еще и подрабатывает таксистом и ему просто он необходим. Начали искать бюджетный вариант. И вот, нашли,это модель Prology iMAP-5700. Эта модель совмещает практически все. Удобное ее использование,плюс ко всему она отлично работает, намного хватает зарядки аккумулятора. То есть муж, заряжает ее ночтю и ему этой зарядки хватает на три, а то и на четыре дня. Кроме того работает она всегда без сбоев. Отличный экран, в серу большой, с нормальной яркостью экрана, шрифтом позволяет нам отлично видить, когда мы находимся в дороге.

Данный навигатор мы покупали в ДНС магазине, а точнее в их интернет-магазине. При чем цена везде отличается. В интернет-магазине данная модель навигатора дешевле аж на восемьсот рублей. А вот в другиз магазинах, таких как М-видео, или эльдорадо в наличие не оказалось. В итоге мы взяли в интернет-магазине днс за три тысячи девятьсот девяносто девять рублей. На мой взгляд, бюджетная цена. Вообще модель не навороченная, но в то же время очень классная модель. В целом модель эконом класса. Да и зачем она навороченная. Зачем нужна скажем подсветка экрана. Да, может ей удобно пользоваться, когда едишь поздним вечером или ночью, когда темно на улице и когда нужно освятить, чтобы увидеть маршрут. Но сейчас, в любой машине имеется свет. Поэтому этот наворот в навигаторе просто не нужен.

Сам навигатор продовался в картонной коробочке, в которой каждая деталь лежала в отдельном пакете. В ней лежал сам навигатор, инструкция, кронштейн, гарантийный талон, и провод. Экран у него сенсорный, удобный, яркий. Корпус отличный, не хрустит. Конечно, главными плюсами являются низкая цена, удобный в использовании, работает долгое время включенным, быстро находит спутники и отлично держит с ними связь. Поэтому однозначно советую именно эту модель навигатора.

С противоскользяшими покрытиями мне пришлось столкнуться после того, как возле своего бассейна

мне пришлось получить травму ноги при падении на скользкой поверхности пола. Дело в том, что после

того как плитка долго находится в воде она превращается в настоящий каток, поэтому появляется

большая вероятность не удержать равновесие на скользком покрытии и как следствие получить травму,

что со мной и произошло. Поэтому для того, что бы избежать подобных ситуаций самому и уберечь от

этих неприятностей своих родных и близких, мне пришлось заняться подбором соответствующих

противоскользящих покрытий.

Начав изучать данный вопрос более тщательно и подробно, я убедился в том, что на рынке на

сегодняшний день присутствует масса вариантов аналогичного рода продукции, которая производится

многими компаниями и в самых разных странах мира. Но обратил внимание я на продукт одного из

производителей, это покрытие "ИнтерЭко". Это покрытие представляет собой модули, которые

изготовлены из прочного и довольно таки износостойкого материала. Область его применения самая

разнообразная, его можно использовать и на улице для укладки ступеней, дорожек, беседок, веранд,

террас, так и внутри помещений для прихожих, вестибюлей и конечно же во влажных помещениях,

таких как- душевые, раздевалки, бассейны. Конечно же я остановил свой выбор на продукции данного

производителя, для того что бы обустроить прилегающую площадь возле бассейна. Хотя внимательнее

ознакомившись с его характеристиками, понял что данный противоскользящий материал довольно таки

многофункциональный и применением только в данном месте я не ограничусь.

Материал действительно имеет ряд довольно таки существенных преимуществ в сравнении со своими

конкурентами, это долгий срок службы, устойчивость к истиранию, а так же к разного рода

механическим повреждениям. Он так же прекрасно защищает полы от грязи с обуви, не требует

сложного ухода, легко моется. Еще одним из достоинств является тот факт, что смонтировать покрытие

можно прямо на месте соединяя модули между собой в одно сплошное покрытие любой формы.

Следует так же отметить, что материал покрытия прекрасно ложится на любые поверхности пола и в

том числе скользкие. Например я уложил данный вид покрытия на керамогранит, он идеально

выполняет свои функции, предотвращая от скольжения. Размер блоков- двадцать на двадцать

сантиметров, а толщина составляет семь миллиметров. В одном квадратном метре всего получается

двадцать пять сегментов, которые по суммарному весу составляют не более двух килограмм. Цена

продукта равна девятьсот девяносто рублей за квадратный метр.

brilliance v5...!)))

Всем доброго времени суток!!!))) На сегодняшний день выбор автомобилей очень огромен. Существует множество различных фирм , который отличаются страной производителем, качествам автомобиля, габаритами, светом и так далее ,но я думаю самый интересующий вопрос каждого покупателя это конечно же цена)). Я бы хотела поделиться с вами мнением об автомобиле фирмы Brilliance для покупателей России—это абсолютно новый автомобиль. Именно автомобиль Brilliance V5 стал первым кроссовером, который очень компактный ,и в тоже время комфортный , и вместительный . Хороший городской автомобиль , переднеприводный с большим вместительным салоном, который помогали разрабатывать итальянские производители. Данный автомобиль Brilliance выпускаются в двух видах Комфорт и Делюкс,

где каждый может выбрать для себя то ,что ему подходит.

Также этот автомобиль оснащен множеством дополнительных функций, которые делают пребывание в нём уютным и комфортным, как для водителя так и для пассажиров. Все функции и управления ними размещена на рулевом колесе , также я хотела бы отметить, что данный автомобиль очень много вместительный и хорошо подходит для больших семей , замечательно приодалебольшие большие расстояния . А также хорошо показал себя в городском режиме. Ещё особого внимания заслуживает его багажник ,который очень объемный. А если сложить ещё задние сидения,то вообще огромный. Дополнительное внимание стоит уделить также на оборудование, которые делает внешний вид данного автомобиля ещё лучшие современнее , благодаря светодиодом ,которые полностью освещают автомобиль в темное время суток. Этот автомобиль фирмы бриллиант имеет все соответствующие сертификаты качества, прошел все тест драйвы и соответствует всем техническим характеристикам Росси. Он полностью безопасен, компактный ,комфортный ,уютный и тоже время вместительный —это всё об автомобиле Brilliance. Итак ,я могу об этом автомобиле оставить только положительный отзыв ,так как этот автомобиль новый, но в тоже время хорошо себя зарекомендовал, он очень стильный ,хорошо оснащен по всем современным требованиям.Поэтому я бы рекомендовала такой автомобиль для семейных пар и молодых людей!!!)))

Думаю мой отзыв об автомобиле brilliance v5 будет вам полезен!!!)))Так как это действительно Новый,современный,комфортный автомобиль,который подойдет всем))

Хороший автомобиль

Недавно купил себе автомобиль в авто салоне авто Гермес. В целом он не плохой больших нареканий у меня нету. Но в некоторых местах он неудобный. Например широкий порог за который задеваю ногу. Грязные динамики в двери вместе с порогом. А там где расположены педаль газа и тормоза мне маловато места для ног, узковато. Но в целом автомобиль неплохой я бы сказал шикарный, мне в нем комфортности при езде хватает. В разных комплектациях есть разные навороты в автомобилях. Но моя машина самой простой комплектации, при этом доступная по деньгам, стоит дёшево. Поэтому весь комфорт сделан в основном для водителя. Для пассажиров обычный салон но достаточно нормальный.

Удобства для водителя

Мне нравиться ездить на такой машине везде где только можно расход бензина у неё маленький. Машина уже чипованая поэтому скорость набирает очень резво, при этом мало расходует топлива. А детали к этому авто очень дешёвые и везде есть, я легко нахожу оригинальную запчасть, если надо её поменять. При этом машина вообще не ломается. Выглядит она шикарной даже по низкой цене. Мне понравилась отделка возле бардачка карбоном, смотрится очень круто. Сзади багажника под металлической деталью есть немного ржавчины. Но это меня особо не смущает. У водителя поднимается сиденье и опускается, есть климат контроль и кондиционер но только для водителя, меня это вполне устраивает. В машине есть какой-то глюк, он то исчезает то пропадает его до сих пор не исправили, но я уже привык к нему, ездить можно. У машины мощный мотор который разгоняет авто до 200 км в час. Но на такой большой скорости мне страшно на нем ездить, машину словно кидает по сторонам. Но на нормальной скорости у меня все отлично, машина быстро и плавно разгоняется. На поворотах машина хорошо себя ведёт. А коробка передач нормальная как у всех машин, можно использовать как авто а можно как механическую. Внешне машина выглядит сильно, нареканий по автомобилю у меня нет, я доволен этой машиной. Могу порекомендовать такую машину тем кто хочет дешевую машину при этом хорошую.

Сравнение машины

Если эту машину сравнивать с американскими аналогами то они стоят очень дорого, у них все очень дорогое. А у этой машины много удобств, что к ней можно легко привыкнуть. Я поменял этой машине решетку радиатора с ним она смотрится ещё круче, а как владелец авто я ставлю машине хорошую оценку. Машину я купил без противотуманных фар, но они дешёвые их желательно поставить. У машины есть автоматическая блокировка двери при превышении скорости 40 км в час. И в машине есть сигнал когда не пристегнуты ремни безопасности. Как по мне машина очень безопасная, это её плюс. В комплектациях по дороже присутствует вентиляция для всех пассажиров. Если вдруг есть проблема с авто могу обращаться к диллеру или в сервисные центры, там часто очень помогают.

Как я рекомендую машину.

Если купите эту машину вы останетесь точно довольными, когда я на ней ездил она показала себя только с лучшей стороны. У машины есть много преимуществ перед другими автомобилями, поэтому стоит остановить свой выбор на этой машине. Это полноценный автомобиль который подарит море приятных ощущений владельцу машины. А также имеет полный функционал который необходимый водителю. В этой машине присутствуют все необходимые качества который хотел бы увидеть будущий водитель перед покупкой. Поэтому те кто искал себе хорошую машину выберите себе эту. Я снимаю с друзьями много видео где показываю все преимущества и недостатки машины, и преимуществ намного больше. На машине можно смело садиться за руль и отправляться куда нужно. Она не подвела меня никогда, даже когда так много ездил.

После выхода на пенсию я переселилась жить в деревню, в родительский дом. Машину никогда не водила, но отдыхая в Египте ездила на квадроцикле - поняла что водить транспортное средство могу.

Дети мне посоветовали купить трехколесный скутер - очень удобно поехать на озеро, за грибами, или еще по каким делам (вывезти мусор с участка). По стоимости я внесла третью часть, остальное был мне подарок, покупали за шестьдесят пять тысяч рублей.

Выбор пал на грузовой скутер Honda Gyro-up, который продавался без бортов, дети придумали мне кунг. Грузоподъемность сто двадцать килограммов.

Скутер невысокий поэтому мне очень удобно на него садиться и управлять, завожу я его сидя за рулем (есть электростартер), вместо коробки передач на скутере вариатор, чтобы ехать нужно просто газовать. Управление у скутера исключительно ручное. Запустить двигатель можно без аккумулятора, при помощи лапки кикстартера.

Очень удобное, мягкое седло, на кочках никогда не чувствую дискомфорта, для ног шикарная платформа, при движении ноги в полном покое (самое главное требование - ноги уже не молодые)

Скутер на трех колесах, поэтому он очень устойчив, на поворотах его не заносит Наклоняюсь в сторону поворота), я никогда не боюсь перевернуться.

Есть датчик уровня топлива в баке, датчик уровня масла (лампочка), индикатор превышения скорости - лампочка которая мигает, когда я превышаю скорость (научилась и иногда моя скорость достигает сорок километров в час).

Бензин заливается в отдельный бак а масло в другой бачок.

Что мне не нравится в скутере, так это то, что он одноместный, на данный момент я бы купила двухместный и в лес могла бы взять с собой соседку, но на момент покупки грузовой отсек для меня был очень важен. Иногда одинокие соседки просят моей помощи, а за это угощают меня козьим молоком или творогом.

Сейчас у меня возникла проблема поменять задние колеса, но размер очень редкий, а родные стоят дорого, дети предлагают поставить от грузовых тачек, но они уже и легче родных.

С приобретением грузового трехколесного скутера Honda Gyro-up моя жизнь приобрела другой смысл, могу первая собрать грибы в лесу и ягоды, а когда приезжают мои дети и внуки радовать их витаминными завтраками, много собираю черемши, которая зимой каждый день у нас на столе.

Как ни говори, а транспортное средство играет большущую роль в деревенской жизни.

Для вождения не требуется регистрация в ГИБДД!

После ВАЗ 2107 этот автомобиль показался мне очень хорошим. Конечно после более длительного знакомства с ним, начал придираться к слабенькой шумоизоляции и очень жесткой подвеске, но в целом это отличный автомобиль с весьма богатым набором опций, некоторые из которых не характерны для бюджетников.

В максимальной комплектации у вас будет подогрев лобового нитями, что очень удобно зимой. 6-ти ступенчатый старый, добрый гидроблок известен своей надежностью. Доводчиков стеклоподъёмников нет на многих премиальных автомобилях - мелочь, а приятно. Приборы и бортовой компьютер читаются идеально, всё грамотно, чётко и выверено. Цепной двигатель должен радовать отсутствием проблем с роликами, ремнями и всем остальным.

Для меня единственным минусом является жесткая подвеска. Дело в том, что она работает на отстрел и после переезда лежачих полицейских, даже на небольшой скорости, амортизаторы очень жестко расправляются и бьют в стойки. Наверное это не очень хорошо скажется на их надёжности и долговечности.

Для меня polo sedan - это автомобиль, который идеален для города. Он маленький, с достаточным, для комфортной езды, набором опций и весьма распространённый.

Супер семейный автомобиль Mercedes Vito 112 CDI!!!

Добрый день или Добрый вечер!! Сегодня я хотела бы поговорить о нашем семейном автомобиле, который выручает нас в очень многих ситуациях. Это действительно достойный автомобиль и достойный бренд Mercedes .

Мы с мужем, имея легковые автомобили, давно уже мечтали о микроавтобусе ,на котором мы всей семьёй ездили б в загородные поездки. Так как у нас большая семья трое деток и мы ,а также наши родители которые любят с нами путешествовать и много друзей ,которые любят с нами проводить свободное время и праздники. Мы долго стояли перед выбором, у нас было два варианта микроавтобуса, такие как у Hyundai h100 и микроавтобус Mercedes Vito . Конечно бренд Mercedes нам больше внушал доверие, так как у мужа легковой Mercedes ,У меня правда Hyundai Ай 35 и мы долго думали между двумя этими брендами. В принципе и тот и другой имеет много плюсов ,а также минусов. Ну в 2008 году мы всё-таки остановили свой выбор на недорогом микроавтобусе Mercedes Vito cdi-112 ,1999 года выпуска. В динамике этот автомобиль нам очень понравился .Очень он драйверовый,имеет пятиступенчатую коробку передач ,которая легко переключается , не попасть в передачу ,это только можно при самом убитом рычаге.

Наш автомобиль ,скажем так на свои года, был очень в ухоженномсостоянии,именно двигатель и топливная система, которая CD , была в идеальном состоянии, то ее предыдущий хозяин видно, что ухаживал за этим автомобилем.

Автомобиль оснащен турбонаддувом ,всё очень эргономично. Чувствует себя на дороге ,как городской ,так и на бездорожье круто.Загородные поездки нам обходятся с удовольствием ,так как имеет автомобиль высокий клиренс, также имеет независимые колеса и он переднеприводный ,что удобно для зимних поездок и гололеда .Я ещё хочу повториться то ,что мы стояли перед выбором хундая или Mercedes :на микроавтобус Hyundai h100 ,был заднеприводныйпоивод, что для зимних поездок естественно не подходило.

В эксплуатации он очень непринуждённый. Единственное то,что здесь система стоит CTDI,которая более дороже в обслуживании чем обычные TDI. То есть топливный фильтр стоит в 2 раза дороже, чем на обычный Vito с турбонаддувом TDI. Масляный воздушный и фильтр салона в средней ценовой категории ,также заходит около 9 литров дизельного масла, Масло мы заливаем туда фирмы ликви моли ,это немецкий бренд ,который уже много лет имеет отличную репутацию .Также топливный фильтр мы ставим только фирмы knecht или Mann ,также немецких производителей, это очень важно . Так как если поставить более дешевый топливный фильтр ,это может сказаться на топливной системе она как вы понимаете не дешевая в обслуживании.

Также в эксплуатации обязательно надо придерживаться качественного дизельного топлива, то есть мы заправляемся только на заправках Лукойл или других очень больших брендовых заправках, где знаем что качество топливом не подведет . Также хочу сказать что в зимнее время года нужно особенно тщательно ухаживать за топливной системы, то есть заливать только зимнее дизельное топливо ,а также мы используем присадку зимнюю дизель сузат, которая помогает экономить топливо и в зимнюю погоду легко будет заводиться автомобиль.

В общем единственный недостаток вито —это как уже наверно всем, известно это коррозия кузова. Мы постоянно обрабатываем автомобиль на осенне -весенний период антикоррозийной химией.

А так очень экономичный и драйвовый автомобиль!!

Мерседес gl

Этот автомобиль недавно приобрёл мой друг, и конечно же предложил мне парочку раз прокатиться. Машина этот действительно очень крутая, комфортная удобная, безопасная, главное что адекватно ведет себя на трассе, слушается водителя.

Здесь всё сделано по уму, и очень гармонично. Эргономичный салон, работают пневмоподвески, качественная шумоизоляция, высокие показатели обзорности. Всё это делает езду на этой машине комфортной, и удобный. Многие критикуют от автомобиля, но не знаю почему. Если бы он был бы настолько неудачным, то вряд ли немцы стали выставлять бы его на разные выставки, например взять тот же автосалон в Нью-йорке. Интересно то, что автомобиль рассчитан на любого водителя, причём даже самого далекого от технических новшеств. Например если сюда посадить даже блондинку, которая только начала ездить, она всё равно думаю умеет припарковаться, поскольку помимо присутствующего обычного парктроника, имеется хорошая камера заднего вида, таким образом даже смотреть в зеркало не понадобится.

Чтобы сделать расход топлива более экономным, предусмотрели функции ЭКО стоп-старт. Это оказалось очень кстати, поскольку двигатель здесь действительно очень мощный, и экономия будет совсем не лишней.

Запчасти к автомобилю довольно дорогие, это следует учитывать перед покупкой. Однако ломается эта машина довольно редко, придется тратиться разве что только на расходные материалы. Ну и разумеется, стараться не попадать в разные аварии, поскольку влететь в деньги можно основательно. Автомобиль действительно стоящий во всех отношениях, рекомендую.

Я водитель с 5-ти летним стажем вождения. Ездила на разных видах авто, как на дорогих, так и на дешевых. Конечно, в автошколе училась ездить на механике, но в реальной жизни не очень часто практикую такое вождение, как ни как на автоматической коробке передач ездить гораздо проще. Не думаешь о сцеплении, а просто едешь. Начинала я ездить на самых обычных ладах, наверное, как и все. Но вот спустя, сколько лет, на мой юбилей, муж преподнес мне шикарный подарок, о таком мечтает каждая женщина. Выглянув в окно, я увидела красивейший автомобиль марки Ford Fiesta.

Поблагодарив мужа, я выбежала на улицу разглядеть поближе такую красоту. Машина 2016 года, новая с салона. Цвет изумительно белоснежный, салон просто «вау». Я влюбилась с первого взгляда.

Описание

Это легковой автомобиль, хэтчбек. Он на 5 дверей и на 5 мест. Как мне и нужно, здесь коробка передач – автомат, это огромнейший плюс, особенно для меня. Ford Fiesta оснащен всем необходимым для нашей безопасности, здесь и центральный замок, и звуковая сигнализация, и подушки безопасности на случай аварии. Машина на бензине, но ест довольно таки мало, двигатель всего на всего 1л. Привод здесь передний. В гарантии написано, что в интервал между техобслуживанием 20000 км. С моим способом и частотой езды, мне этого больше чем достаточно. Машина, правда, с низкой посадкой, так что некоторые бордюры во время парковки мне будут не подвластны. Но ничего, это не самое ужасное, можно пережить.

Вообще, машина очень крутая. Она как будто бы специально предназначена для девушек и женщин. Очень аккуратная, нет ничего лишнего. Фары большие, если сравнивать с тем как девушки наносят себе макияж, делая акцент на глазах, то фары у этой машины также велики, что еще больше подчеркивает красоту данного автомобиля. Дворники есть как на лобовом, так и на заднем стекле. Что касается салона, глаза разбегаются, все очень красиво, практично и продумано до мелочей. На руле есть возможность регулировать музыку, добавлять и уменьшать звук, а так же переключать песни. На двери со стороны водителя есть кнопки для регулировки все окон в салоне. На панели управления все просто даже для тех, кто впервые садится за руль. Не самое важное, но все же, между сидением водителя и пассажира предусмотрено место для двух стаканчиков. Кстати, сидения мягкие, удобные, легко настраиваемые под любого водителя. Они двигаются, а так же регулируется спинка. Багажник немного маловат, это в случае если вы собрались на природу и необходимо вместить казан или палатки и спальники. В любом другом случае места хватает, для пакетов из продуктового магазина или каких-либо других мало объемных вещей. Еще удобный брелок, где ключ прячется и появляется при нажатии на кнопку. Это экономит место в сумке или кармане.

Комфорт

Также производители подумали о комфорте их покупателей. Вмонтировали кондиционер и подогрев сидений, так что температуру можно контролировать в любое время года как угодно. Также есть подогрев зеркал и лобового стекла, что очень удобно, особенно зимой в морозы, когда просто необходимо «разморозить» узоры на стеклах. Есть усилитель руля, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники.

Медиа

Для тех кто любит далеко ездить слушая спокойную музыку и думать о жизни, или для тех кто врубает хиты и новинки на вовсю, автомобиль Ford Fiesta имеет CD-проигрывать и MP3.

Подводя итог: машина супер. Всем устраивает. На данный момент езжу на ней больше месяца, жалоб никаких нет. Плавно едет по дороге, никаких шумов от не нее не наблюдается. Очень довольная таким подарком. Менять машину в ближайшие, наверное, несколько лет точно не буду. Так как для себя лучшего варианта за такую сумму не вижу.

Микроавтобус фольксваген каравелла

Очень популярным автобусом на сегодняшнее время является модель фольксваген каравелла. В Европе появился более 27 лет назад.

Это заднеприводный минивэн старого образца двигатель, которого располагался сзади, это первое поколение автомобиля фольксваген каравелла .

А вот полное изменение микроавтобуса пришлось в 1997 году, а это уже 20 лет назад. Поставили новый бампер, фары стали скошенными с белой оптикой, увеличился капот с огромным двигателем 140 лошадиных сил, двигатель, которые ставили на тот момент это дизельные и бензиновые пятицелендровые и шестицелиндрованные. Можно было разгоняться на микроавтобусах до 199 км/ ч, ого го. Подвеска стала новая на тот момент времени переднего типа и дисковые тормоза АБС на всех колесах и также применили подушки безопасности, стояли электроприводы стекол и зеркал, подогрев сидений, стекла, магнитола, печка автономного типа с таймером. Отдела внутри салона просто восхитительнаяи комфортная. Сидения легко и удобно складываются и преврашаются в стол или вообще можно убрать при желании. Пассажиры могли сами под себя подбирать температуру в самом салоне автомобиля. Шумоизоляция была отличной.

Следущее воплощение микроавтобуса пришлось на 2002 год фольксваген каравелла стало еще улучшение и прекраснее в котором бампер и фары уже красились в цвет кузова, устанавливали автоматическую коробку передач и был реален полный привод в автомобиле, можно было и использовать новое усовершенствования, которое ставилось при желании владельца это кондиционер автоматический с 2 зонами. В салоне все стало более продуманней, было много места для раскладки личных вещей, усовершенствованная панель для водителя.

Двигатели, как и всегда это бывает были разные дизельные и бензиновые на выбор. Максимальное количество лошадей, на тот 2002 год было 235 на дизеле с 3,2 литровым баком. Независимая подвеска обеспечила большую безопасность на дороге, а тормоза ставились на все колеса одновременно на дисковые тормоза. В сборке были замки безопасности, основаны на самой основе сидений, подушки безопасности для передних людей водителя и пассажира. Было и в автомобиле того года и электронные системы связи, для установки мобильного телефона с видеомагнитолой, телевизором, 2 трубками и даже факсом, а для работы в автомобиле это высокий уровень и профессионализм того времени. Можно было заказать салон в коже.

Вскоре выйдет фольксваген каравелла уже третьего поколения с базовым оснащением, где есть климатическая установка трёхзального типа, сдвоенные фары, удобный салон для водителей с высоким ростом, просто будет в ней управлять и не чувствовать усталость, а также будет и комфорт для их пассажиров. Стали применяться турбо дизелями в количестве 4 штук TDI мощностью 85-174 лошадиных силы бензиновыми двигателями 115до 235лошадиных силы.

Автомобиль фольксваген каравелла прекрасно ведет себя на дороге и заботится о повышенной безопасности водителя и его пассажиров. Внутри комфортно находиться, прекрасная шумоизоляция, зимой печка, летом климат контроль. Усовершенствованная панель для водителя. Современные технологии и аудио система.

Отзывы владельцев фольксваген каравелла

Михаил пишет, купил в 2010 году, минивен фольксваген каравелла, для своей большой семьи. Что могу сказать автомобиль экономичный, кушает 8-9 литров и мест в себе имеет 7, а это все вместе вмешаемся и иногда можем взять с собой еще пару человек, на дальнюю поездку и отдых на природе. Двигатель 140 лошадиных сил, нас устраивает вполне. Отличный внутренний салон и эргономика авто. Летом используем климат- комфорт, а автомобиле хорошо и не кому не душно, а вот минус, то что нет подогрева руля, зимой холодно браться за руль, да еще если запчасти менять и покупать под замен тоже не дешевые.

Слежу за своим фольксваген каравелла меняю масла и прохожу техническое обслуживание, не пожалел, что купил его за 1 500 000 рублей. Да откатал на ней уже 180 000 км и не жалею, что мой выбор пал на немца.

Да я полностью согласна с владельцем, так получилось, что и мне лично не раз приходилось на нем ездить летом в совместные поездки на природу, на расстояния в 1500 км, так я скажу отличная подвеска, мягкие и комфортные сидения, есть много свободного места внутри и движется автомобиль на отличной скорости, которую в движении не чувствуешь вообще.

Доброго времени суток всем, кто заглянул в этот мой сегодняшний отзыв. Рада вам.

Сегодня вечером поговорим о замечательных автомобилях Volkswagen Passat b7. У нас в кузове универсал. Много эпитетов мы с мужем слышали в адрес нашей машинки: кто назовет ее ракетой, кто - арабским скакуном (хотя я б сказала, немецким, если уж на то пошло!), кому-то вздумается обозвать сараем с пристройкой из-за немалых габаритов и просторного салона. О технических характеристиках, достоинствах, недостатках, а также особеностях - все в данном отзыве. Сразу скажу, взгляд на машинку женский, мужчины - не ржать, ну и не судите строго, ок?!! ;-)

Volkswagen Passat b7 - технические характеристики.

Длина нашего огромного красавца-универсала - 4,95 метров. Когда ставим на парковке, часто зад (или перед, смотря как поставим) выделяется на полметра по сравнению с остальными машинами.

Цвет кузова серебристый металлик, очень практичный, в отличие от черного и белого, пыль и грязь не сразу видны, а сначала делают его чуть как бы матовым, и лишь позже заметны непосредственно загрязнения.

Двигатель бензиновый, типа TSI, объемом 1,8 литров, особеность - масложор, но эта особенность у всех бензиновых пассатов, к сожалению. Тип потребляемого топлива - 95й бензин, естественно! В идеале - ОККО пульс.

Коробка передач автоматическая, что особенно удобно при езде в городском цикле - светофоры, перекрестки, кольцевые развязки - на механике за день рука уставала, да и ноги тоже, а тут - красотища, кулису дергаешь только при начале езды и остановке.

Салон просторный, места хватает и высоким, и широким пассажирам. До Пассата ездили на Боре, там потеснее, конечно, было. Сиденья с подогревом, но только передние. Руль без обогрева, зимой комфортнее водить в перчатках.

В салоне 6 подушек безопасности. Расположены классически - две спереди, четыре по бокам.

Volkswagen Passat b7 - особенности, достоинства и недостатки.

У данного автомобиля есть ряд особенностей. Первое, как я уже упоминала, это двигатель-масложор, приходится периодически доливать масло, проверять его уровень щупом. В этом отношении дизельные моторы практичнее. Эту же особенность можно отнести и к недостаткам. Второе - наличие парктроников спереди и сзади, а также камеры заднего вида. И если парктроники - нынче дело обычное, то камера, как правило, есть только у универсалов, да и то не в базовой комплектации. Эти штуки здорово помогают при парковке автомобиля с такими габаритами. Эти особенности, безусловно, стоит отнести к достоинствам, здорово помогают, особенно начинающим водителям. Вообще, именно у нашей машинки есть еше очень приятная аккустическая система с колонками или динамиками на дверях. Имеется гнездо для флешки - usb, для компакт-дисков, а также радио. Можно подключить мобильный телефон и слушать музыку с него по blue tooth или просто разговаривать с кем-то по телефону, не сильно отвлекаясь от дороги. Безусловные достоинства, не так ли?

Подытожим.

Автомобилей Volkswagen Passat b7 у нас в городе можно встретить ооочень много. Много таких же, как наш, серебристых универсалов. Но свой мы очень любим, холим, лелеем, заботимся. Ремонтируемся только у проверенных механиков, которым доверяем, ездим на проверенный шиномонтаж, стаоаемся выбрать для машинки все самое лучшее. И хоть пока она ночует у нас в охраняемом дворе с видеонаблюдением возле нашего подъезда многоквартирного дома, в перспективе хотим найти либо гараж, либо место в подземном паркинге - зима близко, пусть ночует под крышей. Конечно, рекомендую Volkswagen Passat b7 в кузове универсал.