Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Однажды мой дедушка купил себе один трактор, он сильно был рад своей покупке. Так как об этом тракторе он знал практически все, и мог рассказать каждому. Все соседи всегда смотрели на него с восторгом, потому что для дедушки трактора всегда было интересным хобби. Спустя какое-то время дед стал зарабатывать на своем, как он говорил железном коне. И это хобби стало приносить ему не только удовольствие, но и кокой то доход в семью. Он радовался своим успехам, и каждому советовал приобрести себе такого трактора мтз80.

Он рассказывал, что такие трактора стали выпускаться с 1974 года Минским тракторным заводом. На данный момент такие трактора отличаются друг от друга. Дед говорил, что у него имеется только задний привод, а у мтз82 полный привод. Но от этого дед совершенно не расстраивался. Известно, что степень унификации деталей и сборочных единиц в таких тракторов достигает семьдесят процентов. От рассказов своего дедушки я узнала, что двигатель находится в мтз80 впереди, задние ведущие колёса имеют увеличенный диаметр, а передние на оборот, уменьшеного диаметра. Кабина у них задня она закрытая и вентилируемая. Когда я смотрела на такой трактор мне, почему то он очень нравился, но еще больше мне нравился восторг моего деда. С появлением такого железного коня мой самый любимый дедушка просто расцвел.

Такой трактор мтз80 очень сильно пригодился нам в сельском хозяйстве. Если он правильно сделан то на крутых склонах, не будет ни каких проблем. Знаете, казалось бы, просто трактор, что в нем хорошего, но нет послушав истории деда, я поняла, что я глубоко ошибаюсь, и на оборот у него много чего хорошего. И как оказалось, запчасти на него мы всегда могли с легкостью найти в любом магазине. Наверное, я бы посоветовала всем, кто желает приобрести себе такого трактора мтз80 без сомнения. Мне кажется, каждый тракторист будет только рад от своей покупки. Ведь он удобный, я даже бы сказала уютный. Я никогда в своей жизни не садилась ни в один трактор, а с появлением мтз80 я это делаю с удовольствием.

На данный момент наверное многие люди имеют множество полей,или какой нибудь еще земли. Мне кажется что наверное им очень сложно за ними ухаживать. У моих родителей была подобная ситуация, на этих полях росло множество пней имелось огромное количество камней, и убрать их было очень и очень сложно. Что только не делали чтобы привести поле в полный порядок. Хотелось на них посадить какой то урожай чтобы было, так как у них имеется небольшая ферма, но сделать это было очень тяжело. И в один прекрасный день к отцу приехал его давний друг и подкинул ему идею. Он посоветовал для такого дела купить себе корчеватель. Отец так загорелся этим делом, что в скорем времени все таки приобрел себе этот корчеватель. Через пару дней поле просто блестело, на нем небыло ни одного камня, ни одного пня.

Что ж такое корчеватель спрашивала я у своего отца, а он мне ответил что это такая специализированая навеска на гусеничный трактор десятого тягового класса. Это техника у которого вместо обычного отвала устроен корчеватель. Как же он работает было интересно мне, и отец изложил мне все в подробностях, что корчеватель работает таким образом сначала клыки углубляются в почву, а после этого гидроцилиндры поворачивают ковш и приэтом извлекают из земли корни пня, камни. На данный момент корчеватели пользуются особой популярностью на лесозаготовительных работах, в дорожном и промышленном строительстве, а также в аварийно-стасательных службах.

Я хочу от себя добавить одно, что корчеватель очень полезный, где бы вы его не применили. Ведь очень удобно благодаря ему избавлятся от того что тебе не нравится или совершенно не нужно. Я все-таки хотела бы посоветовать всем приобрести этот агрегат, он очень полезный.

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва!Хотел бы рассказать вам об одном замечательном средстве.При засоре карбюратора на помощь приходит очиститель аэрозоль abro, при этом следует снять крышку карбюратора, убрать воздушный фильтр и нанести спрей abro в каналы карбюратора вместе со всасываемым воздухом и поступая в систему питания попутно растворяя тяжелые загрязнения на стенках бензопровода такие как смолистые загрязнения, углеродные и солевые, так же очиститель карбюратора справляется с раскоксовкой поршневых колец и может прочистить камеру сгорания у вашего автомобиля. После нанесения очистителя abro нужно выждать около 10 минут и запустить двигатель, при этом обороты двигателя могут упасть, после того как обороты стабилизируются следует повторно нанести спрей abro в карбюратор но производитель настаивает на том, что баллон нужно использовать полностью но на деле он настолько хорош что одного баллона 280 грамм хватает на 3 раза что способствует очень хорошей экономии вашего бюджета. После прочистки вашего карбюратора следует сразу же заменить воздушный фильтр и фильтр тонкой очистки на новый (если он установлен дополнительно). Приобрести средства очистки карбюратора можно различных производителей но очиститель карбюратора abro работает по принципу - Кто не спрятался я не виноват)!!! И цена очистителя abro составляет всего лишь около 170 рублей, очень дёшево и практично!

Всем читателям моего отзыва доброго времени суток! Поначалу при покупке автомобиля никто не думал о покупке тента на автомобиль, а зря. На самом деле, это - очень нужная вещь, а не просто аксессуар. Тент на автомобиль может быть любого производителя, но он должен быть. Он защитит не только покрытие автомобиля от снега и палящего солнца, но и создаст комфорт в автомобиле после нескольких часов простаивания на солнце в жаркий день. Мы постоянно летом выезжаем на пикники и дачу, не всегда есть возможность поставить автомобиль в тень, да и постоянно за солнцем не будешь же двигать автомобиль, вот как раз в этот момент отлично выручает тент для автомобиля.

Тент автомобильный Milex JEEP M белого цвета (в самом тенте есть зеркало и замок- очень удобно) PEVA + PP (так называется модель) идет с подкладкой из хлопка для джипа. У нас минивен, этот тент как раз идеально подходит и к нашей машинке. Он удобный и прочный и стоит не сильно дорого. Год назад мы покупали его за 3000 рублей, согласитесь для того, чтоб защитить свой автомобиль в какой-то степени от пыли и снега, дождя и палящих солнечных лучей - отличная цена. Никаких повреждений за год эксплуатации нет, потому настоятельно его Вам рекомендую!

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва, хочу вам рассказать и посоветовать какой же квадроцикл приобрести для охоты какой же все таки лучше по своим техническим характеристикам. Итак, живу я неподалеку от леса в небольшой деревеньке и любимое занятие у нас с сыном и лучшим другом охота. Этому ремеслу обучил меня еще мой дед. Леса у нас массивные и некоторые места заболоченны. И решили мы с сыном приобрести для охоты квадроцикл так как за целый день ноги просто отваливаются от усталости. И так мы начали поиск хорошего мощного квадроцикла подходящего для охоты. Искали как в магазинах так и в интернете и определил для себя лучший. Приглянулся мне квадроцикл фирмы Honda. По своим характеристикам он очень мощный и очень хороший проходимец. Кстати первый квадроцикл был создан компанией Honda, и с каждым днем они все больше и больше усовершенствуются. Итак у моего квадроцикла Honda установлен мощный инжекторный двигатель объемом 675 куб/см, объем бензобака составляет 17 литров, а двигатель имеет электронный впрыск топлива. Сцепление гидротрансформаторное. Подвеска на нем установлена независимая. Тормоза установлены тоже гидравлические спереди 180мм а сзади одно поршневой суппорт а диск размером 160мм. Цена такого квадроцикла пугающая 750.000 рублей, но поверьте он достоин таких денег. Много времени им пользуемся и много было испытаний - очень хороший квадроцикл для охоты, так же к нему мы приобрели прицеп который выдерживает массу медведя а квадроцикл без всяких проблем тянет такую тушу. Советую и вам приобрести его.

Являюсь достаточно давно автолюбителем и очень хорошо понимаю, как важны хорошие, качественные дворники, ведь они играют очень важную роль в безопасном вождении.

В поисках качественных дворников обратилась, конечно, в первую очередь к интернету. Как оказалось, есть сезонные и внесезонные дворники. Сезонные покрыты каркасом из металла, не сезонные - пластмассовые. Выбирайте в зависимости от того, где проживаете, если в теплых краях - думаю, можно и сезонные купить, мы же живем в Сибири, без вариантов для нас подходят внесезонные дворники.

Так как я рассматривала при покупке только внесезонные дворники, то и характеристики именно этих дворников я и искала. Как оказалось, важный момент - качество резинки самих дворников. Чтобы дворники прожили как можно дольше, выбирайте их из натурального каучука. Кроме того, внесезонные дворники обладают и такими превосходными качествами как аэродинамика и бесшумная работа. Конструкция данных дворников предусматривает замену щеток, что позволяет сэкономить ваши денежные средства, заменять полностью дворники не требуется.

В результате долгих изучений и поиска дворников, я остановилась на марке



Valeo Silencio X TRM (Франция, Valeo). Очень довольна этими дворниками и всем рекомендую!

Я в своей жизни особо далеко никуда не ездил, поэтому, когда мне заговорили о популярном на сегодня товаре, навигаторе, я уверенно сказал, что это лишняя трата денег. ну зачем он мне нужен? И как-то забыл о нем, не особо заморачиваясь над его существовании вообще. но жизнь дала мне понять, что я ошибался. Спустя всего два дня, моя жена заговорила об отдыхе на море, намекнув на то, что удобнее всего было бы поехать на машине. Тем более,что у нас маленький ребенок и ехать с ним в общественном транспорте крайне проблематично и очень неудобно. Ну конечно же я согласился. А потом задумался: а как мы доедем до моря, как найдем не очень громкое местечко для поселения, блин...заблудимся...с ребенком на руках. Вот тут я стал расспрашивать у своих друзей, где отдыхали они и как туда доехать, но как я не запоминал, не записывал, не зарисовывал себе путь я все больше запутался со всем этим. Жена подошла и сказала, что поедем отдыхать в Крым в город Форос (ЮБК). Я сказал, что туда знакомые не ездили, а по карте мы, боюсь, не доедем. На это все мне жена "закинула": " Ты в каком веке живешь? сейчас есть удобная вещь - автомобильный навигатор. Он всегда укажет куда ехать!" и конечно я решил купить, но потом стал вопрос, а какой купить?

Обехавши все магазины я узнал критерии, как выбрать хороший навигатор, на что надо смотреть при покупке:

- во-первых, навигационная система, тоесть программа, которая закачана в навигатор. Важно помнить, что карты загружаются с разных источников.Одни из самых популярных навигаций - гармин, штурман.

- во-вторых, проверьте сразу как прокладывается путь из стартовой точки в финишную.

- в-третьих, как часто обновляются карты в навигаторе.

- в-четвертых, удобнее всего широкий экран в навигаторе (по крайней мере мне), по скольку от этого зависит четкость картинки

в-пятых, современные технологии дошли до того, что в навигаторе можно увидеть пробки на дорогах, можно загрузить кучу нужных программ, можно даже пользоваться Интернетом через навигатор.

В общем могу сказать, что на сегодня навигаторов куча, бкри - не хочу, но в каждом есть своя изюминка. Под каждого можно выбрать индивидуальный навигатор. Вот я себе взял навигатор компании Гармин, у меня он забит просто всякими программами. Ну удобная штука! Мы быстро и без всяких проблем доехали до моря! Прекрасно провели время. Так что рекомендую обезопасить себя правильным выбором. А ведь навигатор с экономил нам время поездки. Да и обзор пробок на дорогах сократил нам путь к моря, примерно на полтора часа!

Ну вот я наконец смог добраться до компа,чтобы оставить полезный отзыв, т.к. хочется отблагодарить ребят за хорошую работу. Что вообще делали? Перепрошивали салон, низ и двери материалом: алькантара, кожаный низ. Сразу в авто стало уютнее что ли, как то затишнее. Я знал, что моя "головная боль" - обшивка салона может быть запросто решена без дополнительных "таблеток". А выход нашелся быстро - друг посоветовал автоателье Авто Диву. В итоге что получили: хорошее обслуживание, качественный сервис, в общем все то что соответствует нормальной организации. Все проделали очень быстро и красиво. Запыленные подлокотники теперь так классно выглядят, что и теще показать не зазорно) Помогли подобрать материал, рассказали об основных качествах материала: почему тот лучше, или иной. Скоро руль приеду менять. Спасибо ребята!

Смазка для суппортов МС-1600 - лучшая для суппортов. Как-то возникла необходимость смазать суппорт на переднем левом колесе при замене колодок. Колодки поменяли, а смазать суппорт было нечем. Знакомые подсказали, что нужно суппорт смазывать специальной смазкой, так как стандартная смазка может при эксплуатации автомобиля закоксоваться и это приведет к необходимости замены суппорта. Было решено выбрать смазку для суппортов - МС 1600. Суппорт на момент смазки был практически весь в ржавчине, но с этой смазкой удалось решить проблему без его замены. Смазка обладает рядом преимуществ, которые не только заявлены производителем, но и показали себя при применении на личном автомобиле. Итак, смазка обладает следующими характеристиками. Во-первых, смазка способна надежно защитить направляющие суппорта от коррозии и закисания. Во-вторых, она обладает способностью сохранять герметичность пыльников. В-третьих, смазка прекрасно сохраняет эластичность уплотнителей. Рабочая температура, заявленная производителем, составляет интервал - 50 до + 1000 С. Исходя из собственного опыта, надо отметить в качестве "+" смазки - прекрасные антикоррозионные свойства. Минусов у смазки, на мой взгляд, нет.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, мой положительный отзыв будет про отличную резину Cordiant polar. После того как мой автомобиль откатал ещё один сезон зимы резина пришла в негодность и нужно было покупать новую хорошую резину, вопрос в цене меня не волновал мне важно было её качество, так как от этого зависела моя безопасность и безопасность пассажиров включительно. По совету моих знакомых я приобрёл новую резину для своего автомобиля фирмы и с названием Cordiant polar.

Cordiant polar - эта резина предназначена для суровых зим, а так как я живу на Урале то она мне очень даже необходима, так как морозы у нас сильные и выпадает очень много снега. Протектор у этой резины подходит для езды по заснеженным участкам дороги так и по трассам, сцепление с дорогой просто отличное да и на ледяных местах сцепление со льдом тоже хорошее сам лично проводил тест драйв на открытом катке. При езде по трассе резина хоть и с высоким протектором но все же шума от резины практически нет. У моего знакомого эта резина прослужила 7 лет можно было бы конечно ещё ездить на ней но безопасность не гарантированная. Отличить износ этой резины очень просто, когда стирается специальный индикатор на самой шине это означает что резина подходит к износу и движение на ней опасно. Цена этой резины составляет 2000 рублей на 13 радиус. Советую и вам приобрести резину Cordiant polar не стоит экономить на своей безопасности.

Последнее время китайские авто пробивают себе путь на мировой рынок довольно успешно. Еще одно чудо китайского автопрома. Последнее время заболел "китайцами". При малейшей возможности пытаюсь опробовать каждую марку, выпускаемую в "поднебесной". Какие-то автомобили нравятся, какие-то откровенно нет, к каким-то просто равнодушен. Недавно опробовал очередной - Chery Very хэтчбек. Благо уже есть с чем сравнивать в этой серии- Chery Indis. Ну что можно сказать: китайцы и похожи друг на друга, и в тоже время абсолютно разные. Авто Chery, конечно выгодно отличается от других китайских фирм, уж и не знаю почему. Чувствуется профессионализм, старание, душа. Но, но... Если автомобиль не "чистый" китаец- тут и начинаются проблемы со сборкой, подгонкой. Как в том анекдоте про выходе с любого иностранного конвейера, построенного на нашей территории "Жигулей". Ну да ладно, ближе к теме. Покатался я на Chery Very. Не сказать, чтобы машина совсем не понравилась, но осталось какое-то скрытое чувство неудовлетворенности: будто-бы дали пирожок с малиновой начинкой, а малину то и забыли положить. Да и вместо малины совсем другая ягода. Вроде бы и маневренное авто, и в меру удобное внутри, и довольно легкое в в управляемости, и не сравнить с росавтопромом. Но, но- по сравнению с индисом класс несколько ниже. И комфорта поменьше, и вместимость похуже. Хотя более шустрая с места. По расходу бенза ни чем не отличается. Но дребезжит на неровностях довольно ощутимо, хотя машине чуть более трех лет. Не знаю, как дорога будет в ремонте. Несколько низковата. Автомобиль чисто городской для хороших дорог. Несколько напрягаем шум в салоне- видимо необходима дополнительная шумоизоляция. Ну а в остальном довольно приятный "китаец". Для разнообразия покататься очень даже можно.

Этот автомобиль в первую очередь для любителей активного отдыха и жителей сельской местности. На просторах нашего бездорожья она чувствует себя как рыба в воде. По проходимости она не уступает некоторым внедорожникам иностранного производства. Кстати сказать, полноценным внедорожникам, а не паркетникам.

Вот на трассе жесткая подвеска, которая великолепно отрабатывает на ямах и ухабах теперь на ровной дороге, начинает доставлять вам некоторый дискомфорт. Все неровности чувствуюте на руле и извините пятой точке. Что касается комфорта то его практически нет. В салоне везде жёсткий пластик, шумоизоляция самая минимальная, при движении постоянно идет гул от раздатки. Безопасность тоже не высокая . Нет никаких подушек только ремни. Ещё если вы едете по трассе то обязательно сбавляйте скорость перед поворотом, так как из-за смещённого центра тяжести есть опасность опрокидывания.

Но все те недостатки, которые мешают в городе и на асфальте, становятся мелочью когда вы действительно попадаете на бездорожье. Нива вывезет вас практически с любого болота. Если раскошелиться и добавить ещё несколько гаджетов (лебёдку и шноркель) машина превращается в настоящий вездеход.

Подведём итог: Хотите при очередной вылазке на шашлыки загород где обычно бездорожья нет, а если есть, то небольшое тогда купите себе кокой ни будь паркетник. Но если вы любитель охоты, рыбалки, живёте в сельской или лесной местности, то Нива станет вашим надежным другом.

Alpine CD 175r превосходная автомагнитола которая бьет все рекорды по срокам эксплуатации действительно качественная автомагнитола Я советую всем Гарантируем минимальный ход работы 5 лет замечательные характеристики в этой магнитоле радиоприемник цифровой сиди проигрыватель MP3 проигрыватель это уже неплохо



Хороший выходной усилитель мощности на 50 Ватт это очень хорошая достоинства есть эквалайзер впечатляет сама панелька она очень красивая и неплохо смотрится тип дисплея у него идет монохромный Это тоже хорошо управление приятное есть джойстик которые появляются крылья это очень неудобно дополнительно имеется юсби вход куда можно подключить любую флешку имеется выход на задней панели магнитофона для сабвуфера это тоже очень удобно и очень хорошо защита съемная панель а Также имеется неплохой радиоприемник в которые входят волны в диапазоны FM диапазон SV диапазон ДВ это просто замечательный характеристики для приемника плюс имеется поддержка RDS это тоже замечательная функция она нужна Для того чтобы во время езды вас предупреждали автоматически Что происходит на трассе допустим где-то впереди пробка ВАЗ приличная скорость вы не знаете об этом включается автоматически поддержка RDS если в этом городе существует такая радиостанция и вас оповещает о возможных проблемах на дороге это очень удобно и замечательно

Замечательная автомагнитола 2013 года выпуска замечательный объемный стереозвук 4 канала потребление мощности 12 вольт имеет силу USB вход это очень неплохо это удобно и Превосходно имеется сиди диск Читающий форматы сиди MP3 положительные характеристики анти шок задержка на 20 секунд при воспроизведении дисков это очень хорошая функция при прослушивании сиди дисков имеется радио стерео тюнер с поддержкой системы радиоданных RDS это тоже хорошая функция плюс сохраняет до 18



каналов средний строчки 6 каналов имеется подразделы fm1 fm2 fm3







Имеется еще дополнительные функции например функция Bluetooth это очень удобная функция Вы можете настроить свой телефон смартфон Android все что угодно где есть Bluetooth и можете пользоваться слаженно с магнитофоном например у вас есть прекрасная мелодия в телефоне а вам хотелось бы послушать в машине в хорошем качестве без проблем настраиваете магнитолу совместимость с телефоном и можете наслаждаться прекрасным качеством Или допустим вам надо срочно позвонить но у вас заняты руки или вам некогда Короче вы не можете взять в руки телефон нажимаете кнопочку на магнитофоне и звоните туда Кому надо есть функция громкой связи не отрываясь от вождения можете ехать и разговаривать со своим собеседником по-моему это очень удобно Ну и конечно не оставим без внимания мощный отличный четырехканальный усилитель общий мощности на 40 Ватт получается на каждый канал по 10 Ватт мне кажется для машины этого вполне хватает

Мой отзыв о хундайчике Солярис седан.Я своего"Жорика" купила год и 3 месяца назад.(как раз до кризиса и еще не кончилась программа по утилизации).Вот и пришло время для покупки автомобиля и решила,что если покупать то нужно новый и точно не наш ВАЗ(так как опыт большой с Вазовским производителем). Честно,начала выбирать из недорогих. Рассматривала Хендай и Киа,но после посещение нескольких салонов мой выбор пал на ХЕНДАЙ СОЛЯРИС коробка автомат,1,6л.с. Киа и по внешности похожи,но на порядок дороже.Итак,я определилась с моделью и с салоном.Да,тоже думала седаном или хетчбек,но посидев на заднем седенье седан оказался по просторней и багажник больше.Комплектацию взяла среднею COMFORT.для меня она самая оптимальная,никаких лишних доп.опций,за которые надо переплачивать.

-подогрев сидений,причем 2 режима

-обогрев заднего стекла, зоны покоя дворников и боковых зеркал

-регулировка музыки на руле(очень удобно и не отвлекает)

-управление задними стеклоподьемниками и блокировка дверей с водительского места( когда дети есть тоже нужная функция)

-кондиционер(тоже понадобился)

Из дополнительных-сигнализацию,хотя можно было и не устанавливать

-коврики,не знаю можно ли было дешевле где нибудь

-защиту картера и коробки (о чем совсем не жалею)

-диски с зимней резиной (тоже не жалею)

Сейчас много машин с высоким клиренсом,но все равно советую брать защиту.

хундайчик легок в управлении, не чувствуется люфт руля,коробка автомат,скорость набирает хорошо.Ездила на нем за 3600км и развила скорость 150, машина хорошо чувствует дорогу,устойчива-авто не кидает от встречных машин. Расход топлива в обычном городском режиме,конечно зависит от качества бензина,от езды самого водителя и конечно от загруженности.Радует и то,что в машину заливается 92 бензин.

Обзор хороший,но передняя стойка широкая и в повороте не очень видно,но это дело привычки.

Удобные передние кресла,регулирующиеся по высоте. удобная панель



Удобное расположение USB и AUX выходов. Оригинальная подсветка.

ну во общем,машинка за относительно не дорогую сумму отличная. я в восторге. Советую,кто хочет для себя верного друга ,без лишних наваротов и с красивым дизайном

С автомобилем ВАЗ-2108 я познакомилась еще в своей юности, когда одному из моих сокурсников эта модель досталась в подарок от родителей.

ВАЗ-2108 – это первый советский автомобиль с приводом на передние колеса в кузове хэтчбэк с тремя дверями. Посадка пассажиров на второй ряд сидений происходила за счет опускания вперед спинки переднего сидения.

Автомобиль о котором я рассказываю, был выпущен в 1987 году. Он был укомплектован двигателем 1300 кубических сантиметров с поперечным расположением под капотом и пятиступенчатой коробкой передач.

Ни о какой роскоши или вариантах комплектации для этого автомобиля говорить не приходилось. Вся разница могла заключаться только в том, что в него могли устанавливать двигатели разного объема.

Салон автомобиля выполнен из пластика. Причем качество пластика оставляло желать лучшего. Самое интересно, что почему-то в этом автомобиле использовался пластик светлого оттенка. Формы внутреннего интерьера были какими-то угловатыми, но в то время на это не обращалось никакого внимания.

Автомобиль не имел никаких дополнительных опций. В нем не было ни гидроусилителя руля, ни кондиционера. В него даже не устанавливалась магнитола. Ее пришлось покупать отдельно. Но в этом автомобиле было уже два наружных зеркала заднего вида.

Обзорность в автомобиле великолепная. Большое стекло задней двери, широкие передние двери со стойками чуть сзади водителя. В общем, обзору ничего не мешало.

Скоростные качества у автомобиля неплохие. Если не обращать внимание на расход топлива, который при скорости 140 километрах в час составлял литров 12, то эту скорость он держал более чем уверенно. Подвеска настроена как раз под российские дороги. Так по грунтовке или гравийке на «восьмерке» можно было смело ехать на 4-й передаче.

Сегодня за руль этого автомобиля сесть уже не хочется. Но когда-то он снискал заслуженную славу у автовладельцев.

Мы построили себе гараж. Стали интересоваться секционными воротами, хорошо что посоветовались с одним парнем - он работает монтажником по установке гаражных ворот.

Взяли немецкие гаражные ворота. За установку попросили 3000 рублей, но муж отказался от услуги и установил ворота сам - инструкция написана так понятно, что денег платить монтажнику не стоит.

Автоматика, как написано в инструкции, в немецких гаражных секционных воротах потребляет энергии минимум, даже можно подсоединить аккумулятор и солнечную батарею.

Они бесшумны, пружины у них не растягиваются, троса, и шкиф ходят миллиметр в миллиметр, с прижимом порядок.

На пульте управления есть обратная связь- проверка положения ворота закрыты или открыты.

Немецкие секционные гаражные ворота немного дороже российских.

Мы взяли коричневый цвет, но цветов предлагается много.

Мне есть с чем сравнивать: на предприятии где я работаю, в камерах установили гаражные ворота российского производителя - они так плохо закрываются и открываются, что я уже отбила все пальцы.

Где есть возможность не закрывать камеры, мы держим их в открытом - приподнятом состоянии.

Закрываем только в момент проверки! Автоматику каждый раз настраиваем по новой схеме.

Для нас эта машина особенно дорога, так как она у нас была первой. Ее можно называть настоящей машиной для сельской местности, она прослужила нам ровно четыре года, для нашей семьи это был оптимальный вариант. У нас тогда и денег не было, и дети были маленькие, но с автомобилем ВАЗ 11130 Ока мы ездили много. Конечно про особые удобства говорит не стоит, но надежная машина это точно. У нас в сельской местности дороги сами знаете какие, поэтому данная машина для нас была настоящим спасением. Куда только мы на ней не ездили, и по шоссе, и по проселочным дорогам, и по бездорожью. Она проходила везде и даже зимой.

Муж использовал ее и как транспорт для рыбалки, а это уже серьезное испытание.

Можно сказать что данный автомобиль, способна практически на все.

Конечно есть и недостатки, про неудобства, типа тесного салона или тряски я уже говорил, ломался часто, но муж все ремонтировал сам, так как запчасти достать для нее не проблема.

И еще машина шумная, точнее звукоизоляция салона не слишком хорошая. Пришлось установить дополнительную шумоизоляцию дверей, да еще и утеплили пол.

Зато по цене это самый бюджетный вариант семейного автомобиля. И по экономичности тоже самое, расход топлива минимальный.

Не могу не поблагодарить ребят за хорошую работу. Если бы не они, не знаю, как бы я это пианино и перевезла. Несколько дней обзванивала службы перевозок – то людей не хватает, то машины такой нету. Для переноски пианино нужно человека 4, не меньше. Да еще, как услышат, что с третьего этажа сносить, а лифта грузового в доме нет – такую цену городят.Пожаловалась соседке, а та мне телефон этой компании и дала. Я позвонила, думала, снова откажут, пианино это ж не стиральная машина, к нему особое отношения нужно. А девушка диспетчер мне по телефону объяснила, что машина есть, и такелажные ремни, чтобы пианино нести тоже есть, и даже спросила, на какое время мне удобнее будет.Машина приехала в назначенное время. Ребята культурные такие, работают слаженно – зашли, поздоровались, взяли, вынесли. Несмотря на то, что на лестничной площадке тесно вчетвером, да еще и с пианино, несли аккуратно, старались не зацепить, чтобы не поцарапать. В общем, я довольна и хочу, чтобы и другие, так же как и я, легко решали с помощью этой компании все вопросы по перевозке вещей!

С Mitsubishi ASX 2015 года я познакомилась в одном из салонов, куда приехала с приятелем на обслуживание его годовалого Лансера. Времени пока машина находилась в ремзоне было достаточно, поэтому я решила прогуляться по автосалону и поглазеть на новенькие автомобили.

Мое внимание сразу же привлек ASX в черном цвете. Это была модель максимально возможной комплектации. Черный цвет с большим количеством хромированных деталей, в том числе и труб обвеса, выделяли ASX из всего модельного ряда.

К моему удивлению, точно такой же ASX предоставлялся на тест-драйв. Упустить возможность было нельзя.

Цветовая гамма салона оформлена в темных тонах и в совокупности с затемненными задними стеклами создавала невероятно уютную обстановку внутри автомобиля. Сиденья автомобиля обтянуты черной эко-кожей. Регулировки сидения водителя полностью электрические. Про полный электропакет говорить не буду. Для такой комплектации это естественное явление, как и электроскладывающиеся наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, и мультифункциональны руль с кнопками громкой связи, управлением магнитолы и круиз-контролем.

Для улучшенного обзора задней полусферы установлена камера заднего вида, которая включается при включении передачи заднего входа. Работает она вместе с парктроником. Вся информация выводится на цветной ЖК-монитор, который служит и монитором мультимедийной системы. Обзорность улучшают и большие наружные зеркала заднего вида.

Ходовые качества автомобиля оставляют самые приятные ощущения. Подключаемый полный привод, 17-ти дюймовые колеса и клиренс 195 мм делают возможным ездить по достаточно неприятному бездорожью.

Расход топлива этой модели составляет 9,5 литра в городе, 6,7 литра на трассе.

Тест-драйвом данного автомобиля я осталась довольна и думаю это очень хороший вариант в качестве средства передвижения.