Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Подшипник генератора 6003 - самый худший, во всяком случае мне такой попался. Недавно появился странный звук под капотом на моей королле 2006 года. Пришлось обратиться к автоэлектрику. После диагностики выяснилось, что требуется заменить подшипник генератора, так как именно он издавал странный звук, как на ходу автомобиля, так и на холостых оборотах. После разбора генератора оказалось, что смазка в подшипнике практически полностью отсутствовала, а на вид он был разбитый. Для замены был приобретен подшипник № 6003 производителя SNR. Какой производитель был у прошлого подшипника сказать не могу, но его состояние на момент разбора генератора можно было "списать" на давность эксплуатации, так как в личном пользовании автомобиль находился только год. Дальше самое интересное. Новый подшипник был установлен, но примерно через 7 000 км. пробега автомобиля в правой передней части капота опять появился подозрительный звук, напоминающий предыдущий! Пришлось снова обратиться к автоэлектрику. Велико было мое удивление, когда разобрали генератор! От недавно установленного подшипника не осталось половины содержимого! Подшипник практически рассыпался! Быть может, вопрос в цене подшипника, в чем я немного сомневаюсь. Советую всем автолюбителям приобретать оригинальные подшипники.

Работала в магазине автозапчастей. Пришел новый товар, заказанный на свой страх и риск, среди прочего были средства фирмы «GRASS». Решили, чтобы правдиво консультировать покупателей, испробовать Очиститель салона «Textile cleaner». Имелось у нас в подсобке на ковровой обивке замечательное масляное пятно, причем очень давнее…И, каково же было наше изумление, когда часть этого пятна осталась на салфетке, которой удаляли нанесенное средство, а не на обивке. Сказать, что мы были удивлены-это ничего не сказать! Краски на ковре ожили, стали как новые! Естественно после такой проверки данное средство мы купили домой и разрекламировали всем покупателям. Почистила дома кухонный велюровый диван, все ковры и коврики, очень довольна. Качество отменное, цена очень радует, запах приятный. Всем советую. Не только водителям, а и домохозяйкам для домашнего использования. Да, совсем забыла сказать, весь заказанный товар этой фирмы мы продали в считанные дни, ни одного плохого отзыва мы не услышали даже от самых привередливых покупателей. Теперь всегда заказываем товары фирмы «GRASS». По тому, что точно знаем: качество и цена отменные, а результат после применения всегда на ОТЛИЧНО!

У моего отца в деревне имеется мотоблок Беларус 09Н с хондовским двигателем.

Теперь уважающий себя хозяин в деревне имеет технику на колесах - раньше были кони, а теперь железный, заменяет несколько живых.

Отец ведет все хозяйство при помощи своего коня, но ему немного дороговато в обслуживании, потому что бензинчик этот Белорус предпочитает только А-92.

Отец несколько раз пробовал заливать левый, но его не обманешь.

Пока левый бензин не сольешь и не нальешь 92 - не заводится ни за какие ковришки.

Отец наш держит хозяйство, поэтому эксплуатирует мотоблок по полной программе: и траву косит и дрова возит, из лесу, а зимой снег, если его слишком много.

И полевые работы все выполняет при помощи мотоблока.

Для колес в комплект к мотоблоку идут утяжелители по 10 кг. и кой-какое навесное оборудование, а остальное отец покупал дополнительно.

Мотоблок "Беларус 09Н" служит верой и правдой уже несколько лет, правда при покупке мы помогли нашему "фермеру" материально, но ведь нас отец снабжает всеми натуральными продуктами: молоко, яйца, мясо, овощи и фрукты.

Управлять такой машиной очень легко, я когда приезжаю к родителям, езжу на нем на речку купаться, в лес за ягодами и грибами.

Многие мальчишки еще с самого детства увлекаются какой то техникой.Для них это каким то образом некое развличение,многие получают от этого удовольствие,становятся среди сверстников скажем так авторитетом.Да помню себя в детстве меня как говорится хлебом не корми дай покататся на каком нибудь транспорте.Первым моим средством передвижения был велосипед мне тогда еще было только три года,а сколько было впечатлений.Наверное у многих мальчишек было также и со всоим велосипедом нихотелось раставатся ни на минуту.Мама мне говорила что она тогда думала что с велосипедом я буду спать,но к сожалению он не помещался у меня в постели,а очень жаль потому что наверное так бы и было.Я долго катался на своем новом велосипеде,но через два года я из него вырос,и мне очень хотелось что то новенькое,я со слезами просил у своих родителей новенький и побольше велосипедик,а папа все только обещал,а я все ждал.

И тут свершилось чудо спустя несколько месяцев,папа привез мне машинку военный джип,я был на седьмом небе от счастья,потому что в нашем селе ни у одного мальчика не было такой машинки.Я спокойно садился в нее и просто нажимал ногой педаль и при этом рулевал куда хотелось,а мама когда видела что я лечу на скорости брала в руки пульт управления и недавала мне оторватся по полной,уже тогда в возрасте четырёх лет я понял что я просто без ума от огромной скорости.Вы только представте как маленький мальчик летит по дороге со скоростью 50 километров в час,вот это был мой первый детский адреналин.Шли года,примерно где то года шесть и уже к сожалению в свою любимую машинку я не мог даже сесть,и мама сказала что мы ее подарил моему маленькому двоюродному братику.Я долго не хотел отдавать ее но потом понял что я в нее не влезу,а вот брат почувствует то что чувствовал я когда ездил на ней.И я остался без транспорта.Было обидно,хотелось кататься,и потом папа купил мне уже взрослый спортивный велосипед,это конечно впечатляюще,но не то.

Я закончил школу,пошол учится,и папа мне сказал давай будем здавать на права.Я был в шоке,но скажу честно даже не думал о том что мне это предложать,но с большим удовольствием пошол здавать на права.Когда я уже получил свой первый настоящий документ я был в восторге.И тогда папа мне сказал выбирай что будем покупать в выборе у меня было запорожец или мотоцикл чезет,я говорил папе ну я не знаю тыже опытнее,помоги,посоветуй.И тогда отец сказал такую мне фразу:давай пока начнем с мотоцикла,а если тебе не понрасится мы сможет тебе потом преобрести и какую нибудь машину и уже наверное получше чем запорожец.Я с огромным удовольствием согласился,и мы поехали выбирать мне мотоцикл.Вы только представте у меня свой мотоцикл это просто бомбезно,все мои одногодки мне сильно завидовали,и каждый говорил ты крут,прокоти,дай покататся.Я был горд за себя,мне было очень приятно,я был авторитет.

Хочется немного рассказать вам именно о мотоциклах чезет.Так вот уже к началу тридцатих годов прошлого века в Чехословакии уже были произведены первые мотоциклы Jawa,и тогда оружейный завод Ceska Zbrojovka решил выпускать мототехнику.И как всегда первый блин комом он выдался совершенно не удачным,это был мотовелосипед в которого на переднем колесе был установлен шестидесяти кубовый двигатель.И только в 1932 году этот же завод начал серийно выпускать мотовелосипеды с двухтактным семидесятишести кубовым мотором,который был установлен в нижней части рами.А уже через год появилась совершенно новая модель с двигателем обьемом сто кубичных сантиметров.А вслед за ним и сто семидесятипяти кубовый мотоцикл с двойной штампованной рамойи трехступенчатой коробкой передач.Завод не остонавлевался,модернизация в нем продолжалась и в 1936 году он выпустил двести пядесять кубовые мотоциклы Cezet,а в последствии появились модели с одноцилиндровым двигателем обьемом триста пятдесят кубичных сантиметров,и двухцилиндровым мотором обьемом пятсот кубичных сантиметров.

Известно что после войны этот завод обновил свое производство и начал усовершенствовать мотоцикл Cezet с передней телескопической вилкой,а ужэе последующую модель снабдил свечной задней подвеской.Я хотел посоветовать всем мальчишкам и их родителям если вдруг у вас будет возможность купить себе или сыну такого зверя,не думайте покупайте вы не пожалеете,у меня он до сип пор ездит как новый.Вы будете довольны своей покупкой и не розачируетесь никогда.Я советую всем кто имеет желание преобрести такого зверя,покупайте не думайте.

За несколько лет довелось сменить несколько раз лампы. И в итоге поняла, что пришло время испробовать что-то новое и качественное. По-началу долго сомневалась на счет ламп Osram так как стоимость не маленькая. Но все таки рискнула и купили. И вот когда поставили мне их, то поняла, что покупка была сделана не зря.Цена их абсолютно оправдана. Качество просто отличное. Сказать, что с ними ночью видимость дороги хорошая это не сказать ничего. Освещение заметно стало лучше, белее обычных ламп, но при этом когда едешь по мокрой дороге все очень хорошо видно, особенно при ближнем свете. Ну а при дальнем вообще шикарное освещение хоть и отдает как по мне немного голубоватым оттенком. Но мне это совершенно не мешает. Да и возможно это лично мое мнение.

Многое конечно еще решает то, что оптика у меня не старая. А вот у кого старая да еще и с помутнением, то думаю большого эффекта белого ожидать не стоит.

В общем я надеюсь прослужат долго, так как многие попадали на подделку и ламп хватало на пару месяцев. Не приятно, так как стоят они не так уж и дешево, что бы так часто менять.

Могу сказать, что тем кто любит комфорт и удобство в дорого, я однозначно рекомендую воспользоваться лампами Osram h4.

Ездила некоторое время на этом автомобиле. Мне понравилось. Очень комфортно, и отлично рулится на дороге. Дизайн конечно необычный, некоторые считают этот автомобиль уродским. Но не соглашусь.. Ранее автомобиль очень отличался в потоке, сейчас их в разы больше стало. Прохожу ТО в строки - меняю масла и фильтра. Багажник маленький, но это не так важно. Для девушек я думаю самое то) Из минусов это салон не слишком большой, даже маленький (хотя это может и мое мнение). Так же не понравилась "техническая начинка", хотя вокруг магнитолы и прочих кнопок есть отделка под карбон - и выглядит стильно. В салоне вроде ничего не скрипит, шумоизоляция нормальная

Расход не большой, для длительных поездок один из лучших вариантов.

Отличная машина VIP класса, мягкая, удобная, комфортная, престижная, отличная ходовая, устойчивая!!! Я катаюсь постоянно с маленькими детьми и коляску поставлю(место останется), и всех усажу с удобствами.Если ребёночек спит в авто кресле, то его не штормит и не дёргает в разные стороны всё АМЕРИКАНЦЫ продумали для ЛЮДЕЙ!!! Тихо, без шумно, не слышно рычаний совдеповских авто.Езда с комфортом.



В салоне даже при сильных морозах, лично в моём ни чего не скрипит (чего не скажешь про Митсубу Пайджеро 4, скрипу на все голоса). Расход действительно 22 26 по городу, а на трассе чтобы получить расхо 14-16 надо ехать110-120 км/час, при 90 км/ч расход снижается до 12 л, при 140-150 км в час 18-20 л на сотню дальше-больше. Для поездок по бездорожью не рекомендую, так как это не разумно и угробить можно

Имеется целый ряд откликов на KIA Sportage I, на эту трансформацию- все практически тоже самое.

Проездил на нем наиболее 10 лет.Когда брал слышал критику вида"ломучая корейская машинка",однако на практике оказывается-достоверная и комфортная.

В обслуживании недорог, в эксплуатации неприхотлив.Топливо А92-А95.В том числе и при пробеге за 100 тыс.км. масло не кушает. При своевременном обслуживании и заменах все действует как часы.

За все время моей эксплуатации с 2004 по н.в. , в главном город и дорога,неисправностей не было.

Поменял вакуумные хабы на усиленные автоматы т.к. действовали не совсем надежно.Поменял ветровое стекло-возникли трещины и сколы.Поменял родные литые диски на новейшие- на одном возникла трещина (словил ямку на магистрали). Менял тормозные колодки.Поменял топливные трубки - потекли. Все другие замены только в рамках постоянных ТО,как скоро это было рекомендовано изготовителем(жидкости,свечки, прокладки, вискомуфта охлождения, и т.п.) и мастером техцентра.

Правда,еще менял рессоры и резину, в среднем раз в 3-5 лет... И АКБ.

Тысячь в 70-80 менял пару железок в ходовой/рулевой части по рекомендации техцентра, а в сотку-кусочек выхлопной трубы.

Т.к. обслуживался по нескольку лет в одном техцентре и у одного мастера, то выполнение советов по подмене и заказа запасных частей приурочивали к последующему ТО.Рессоры бралOEM (знаток порекомендовал KYB/Kayaba).

Полныйприводспасалв том числе ивСтолицезимой. Намагистрали150км. идеттвердо. Багажникбольшой,детскаяколяскавходит.Удачныйдешевыйдомашнийавтомобильдлягородаипутешествийзагород.

Вакуумные и ручные хабы включения переднего моста не совсем комфортно и, в случае вакуумников,не совсем надежно. Автоматические усиленные хабы комфортны и верны- 7 лет в отсутствии заморочек с функциональным использованием зимой и за пределами дороги.

Это рамный автомобиль!Крепкий и не убиваемый.

Многие наверно замечали, что в машине у некоторых висят яркие фигурки или стоят флаконы наподобие духов. Так вот, это как раз и есть автомобильные ароматизаторы.

Есть несколько видов ароматизаторов для машины. Бывают гелевые и меловые освежители воздуха, так же пропитанные картонные или деревянные ароматизаторы. Отличаются так же по цвету, форме, размеру и запахам. Бывают даже мужские и женские запахи.

Цены варьируются в среднем от 80-100 до 300-400 рублей и выше. Продаются они как и в специализированных магазинах, так и в обычных супермаркетах.

Срок службы примерно один месяц.

Естественно, такие освежители надо держать подальше от детей и от огня. При попадании на слизистые - срочно промыть чистой проточной водой.

Все эти запахи придуманы конечно не просто так. Они могут концентрировать внимание, расслаблять и снять стресс, а еще могут отвлекать, создавать дискомфорт, раздражать и даже вызывать аппетит, тошноту и рвоту.

Я к таким отношусь крайне негативно. Во-первых, они обычно жутко и неестественно пахнут, во-вторых, у меня болит голова от подобных химических ароматизаторов, вплоть до тошноты. В нашей машине никаких ароматизаторов нет. И вам не советую!

Долго искал,сидел полгода на автосайтах,проглядел тысячи вариантов.Всегда мечтал о А6 и наверное мечты сбываются- купил в Минске без посредников. Когда уезжал домой бывший хозяин напутствовал "поезжай и получай удовольствие" И он оказался прав на все 100 %.Комфорт, тишина, набор скорости...350километров как 35..Вообще не устал. И это было только начало..Теперь о модели. Ауди А6С5, 2.4 бензин 2000 год.Дома не мог первое время наездиться. В любое место-магазин,рынок., все на ней.Расход 12-город,8-трасса.Не знаю много это или мало для такого класса автомобиля. Думаю совсем небольшой расход, с учётом цены на дизель.Теперь о главном. За 4года эксплуатации заменил шесть рычагов передней подвески - не все-только те ,что необходимо,тормозные колодки,, топливный филтр и ВСЕ!!!Остальное - масло и ежегодно то ,что положено - не в счет.Даже неудобно когда спрашивали друзья-"сколько уже вложил?"-знал,что они-то в своих добавили немало. Сердце А6 -двигатель , базовый-2.4 бензин. Форумы не обманули -проблемы с ним нет. Работает тихо,в салоне вообще не слышно...Вообще под капотом все-"дай Бог здоровья этому инженеру".Салон....Салон большой- это же А6...Жена на заднем сиденье засыпает от комфорта.Вообщем очень рекомендую попробовать этого немца...

Доброго времени суток всем кто читает мой отзыв!

Предупреждаю сразу я как водитель ещё не совсем опытная и в основном всеми покупками руководит мой муж, советует, что купить и где это купить.

При наступлении осенних холодов многие автолюбители начинают задумываться о покупке и замене летней резины на зимнюю, у кого-то уже есть куплена и можно ждать морозов, чтоб переобуться, а кто-то только пытается определиться, то это отзыв для вас!

В продаже имеются несколько вариантов :

- Шины с шипами, то есть шипованные.

- Шины без шипов, не шипованные.

Когда мы выбирали муж мне объяснил, что шипованные шины нужно устанавливать сразу как подморозит, так как по асфальту на такой резине лучше не ездить, а то повредите шипы. В первую очередь нужно накатать или правильно прикатать такие зимние шины при не большой скорости не сколько дней.

Водители всё равно приобретают шины без шипов, так же и с шипами так как у нас в России нет постоянных заледенелых дорог. Снег может начать таить и в новый год, неожиданная смена температуры и вот уже не большие лужи на дорогах. Вот например январь, а за окном плюс 1 градус, разве это зима ! А на улице каша на дорогах. Но постоянно менять туда-сюда шины нет возможности, поэтому как ездили на шинах с шипами так ездят, ну а что теперь всё равно менять шины через год или два.

Мы купили на мою машинку по совету мужа самые лучшие шины



Nokian Hakkapeliitta, пусть они стоят дороже, но качество на высоте. Мой муж именно этой марки покупает себе и теперь мне.

Была у меня эта машина целых 7 месяцев. Купила спонтанно, долго хотела Вольво 30-тую, но в последний момент передумала. Повелась на экстерьер А1. Тест-драйв был в дождь и впечатлило как она управляется на сыром асфальте. Плюс маленькая, компактная, для столицы идеальный, казалось бы, вариант.. В целом машина не плоха, но есть косяки.

Минусы тут перечислю: низкая (до защиты 8 см.), шумоизоляция стоковая никакая, кондей для зимы никакой, стекло оттаивает 40 минут, робот АКПП иногда тупит сильно, секунда задержка при нажатии на газ, коробка - брак. В 7 000 пробега - замена мехатроника по гарантии, в 15 000- замена мехатроника по гарантии, в 35 000 - замена коробки по гарантии, ждать поломки не стали, сразу продали ее. В общем за эти 7 месяцев я на ней ездила всего 4, остальное время мы в сервисе простояли. Спасибо Ауди, больше А1 не хочется.

Здравствуйте, уважаемый Читатель моего отзыва.

Сегодня хочу рассказать о замечательной автомобильной шпатлевке Novol Fiber. На любом автомобиле могут образоваться вмятины. Вот для их устранения вам очень пригодится автомобильная шпатлевка.

Мой муж пробовал использовать различные шпатлевки, но в конце концов, остановил свой выбор именно на этой.

Шпатлевка Novol Fiber - это очень хорошая качественная шпатлевка. В ее состав входят стекловолокно и полиэфирные смолы, благодаря чему она обладает очень высокой прочностью - отлично держится, не трескается, не отслаивается, не отваливается.

Краска на зашпатлеванную поверхность ложится ровно и вмятины как не бывало.

В комплект вместе с 600-граммовой баночкой шпатлевки входит 20-ти граммовый тюбик с отвердителем.



Разводится очень легко.



На баночке есть подробная инструкция по применению.

Из недостатков можно отметить, что она очень тяжело наносится на нужную поверхность и ее невозможно сразу нанести ровно. Поэтому после нанесения, ее нужно усердно отполировать наждачной бумагой. Ну и, конечно, запах не из приятных.

Но эти недостатки с лихвой компенсируются качеством достигнутого результата.

Всем советуем.

Наверное одна из самых спорных новинок отечественного автомобилестроения вездеснегоболотоход под "конкретным" наименованием "Петрович". О данный агрегат на различных автомобильных сайтах и форумах в спорах о его положительных и отрицательных качествах, вообще, необходимости дальнейшего производства, сломано уже огромное количество копий и томагавков. Однако к единому мнение пока еще спорщики не пришли.

Итак, что мы имеем.



Снегоболотоходы ПЕТРОВИЧ производятся специалистами фирмы "ЭКОТРАНС".
Существуют две базовые разновидности вездеходов: двухосный "ПЕТРОВИЧ-204", формула четыре на четыре и трехосный "ПЕТРОВИЧ-354" , формула шесть на шесть.



Движка в "маленьком" варианте вездехода стоит российская - ВАЗ-2123, 80 "кобыл". С ней "Петрович" разгоняется до полтинника в час по шоссе и до семи километров в час по водным пространствам. Коробка передач - пятиступенчатая, механика. Весит транспортное средство порядка двух тонн, может везти восемьсот тонн груза. Водительское место как панель приборов очень удобные. Колеса Я-673, изготовленные в фирме Арктиктранс. Стоит вездеход "Петрович" весьма недешево - от трех до пяти миллионов рубликов. Получился вот такой "Петрович" - тяжелый, дорогой, красивый и выскотехнологичный транспорт для любых направлений.

Люди которые занимаются грузоперевозками или логистикой имеют дело с товаром , который нужно правильно упаковать , качественно довезти и в нужные строки. Одна из важных задач разместить нужный товар так что бы он и доехал удачно и места занял меньше. Заказчик который ждет свой товар , озвучивает его размер , он может состоять из многих мелких деталей или коробочек , а может может состоять одним куском. Так вот , когда много разных деталей -их стараются сформировать в одну паллету. В среднем паллета занимает 120*80 по борту автомобиля. Но существует и другой вид-это европаллета , там размер не стандартный и заказчик озвучивает точный размер чтобы логист или грузоперевозчик мог понять сколько места в машине будет занятым. Стоимость такой грузоперевозки зависит из какого города и страны вы заказываете свой товар. Будут ли дополнительные затраты на мост , какая по очереди будет ваша выгрузка -первая или там 3-5. Как будет ехать машина по ТИР или нет . Будут ли дополнительные расходи (при погрузке могут вложить не все документы ), этот вопрос решается , либо на ближайшую таможню высылают копии либо делают заново. Такое хоть и бывает не часто но тоже имеет свое место. При погрузке возможен вариант сфотогафировать вашу паллету . что бы иметь подстраховку в целостности своего товара.

Женский взгляд

Хочу поделиться своим женским отзывом о мужском. Я получила права и спустя 9 месяцев мне подарили машину. Хундай гетз 2003 года выпуска, которая была износилована бывшим хозяином как только это возможно. Впервые я познакомилась с wd-40, когда нужно было снять защитную крышку с двигателя и добраться до свечей зажигания. Болты проржавели и либо прокручивались, либо не крутились вообще. У друга была на тот момент восьмерка 91 года и он сразу достал из багажника жидкий ключ wd-40 и со словами

"запомни, это твой лучший друг в машине"

подарил мне баллончик. И действительно, не прошло и года, а баллончики были везде: в машине, в гараже, дома, даже в моей женской сумочке. Мы пшикали им везде, чтобы смазать ржавые болты, чтобы не скрипела железная дверь, чтобы открыть замок в гараже. Баллончик имеет специальную трубочку для того чтобы можно было достать в труднодоступных местах, распыляется как обычный аэрозоль и не имеет резкого запаха. Очень простой в применении, один раз пшикнул, подождал пару минут и можно пытаться снять болт. Вд-40 прекрасно снимает ржавчину и в автосервисе мне даже советовали для профилактики раз в полгода пропшикивать все болты в машине. А главное его очень легко купить, он продаётся в любом автомобильном магазине и даже в крупных гипермаркетах и стоит не дорого. Удобная вещь не только в машине, но и в хозяйстве.

Чтобы произвести сварку бензобака, для начала надо снять сам бензобак с автомобиля. Предварительно нужно слить весь имеющийся бензин или дизельное топливо. Затем его следует открыть для проветривания, чтобы вышли оставшиеся пары бензина. В открытом состоянии бензобак должен находиться не менее 8-10 часов.

Далее следует процедура выпаривания, которая производится наливанием внутрь бензобака горячей воды ( кипятка) или горячего пара ( если ремонт происходит в производственных условиях). Эту процедуру необходимо повторить 3- 4 раза для полного удаления частиц топлива и его паров с внутренней поверхности стенок бензобака.

После оставляют бак для полного высыхания. И только после этого можно приступать непосредственно к сварке. Для соблюдения правил техники безопасности нужно налить на дно бензобака воды на уровень 10 см, если это технически возможно. Потому что, если трещина или повреждение корпуса бензобака находится непосредственно на дне, то это действие не получится. А если же повреждение на боку- смело можно наливать воду на дно ( в количестве 2-3 литров). Это делается для того, чтобы избежать возможного воспламенения остатков паров бензина или дизельного топлива.

В зависимости от толщины металла, из которого сделан бензобак, сварку производят аппаратом электросварки (электро- дуговой сварки) или газосварочным аппаратом. Чаще всего используют газосварку, потому что швы получаются крепче и надежнее.

Недавно "посчастливилось" поездить на одной из иномарок, а именно Kia Rio III хэтчбек. У меня самого Рено Сандеро. Но недавно выехали за город отдыхать на природе с друзьями. на обратном пути сел за руль. Решил пошиковать ешё на одной иномарке, заодно посмотреть, как она ведет себя в движении, сильно ли отличается от моего Сандера. Пока не трогались- впечатление весьма положительное. Красивый внешний вид, весьма современные формы. Спереди места хватает. Неплохой дизайн приборной панели, удобное расположение самих приборов. Довольно удобная ручка переключения передач. Хотя сиденья не очень удобные. Но на отдых ехал сзади. Честно говоря там намучился. Колени постоянно хотели "подровнять" спину водителя. Ну да ладно. Завел двигатель, тронулись, поехали. Впечатление такое, что пересел на русское авто. Туповатый на отзыв педали газа, плоховатый разгон. Непривычно слабо отзывается на поворот руля. Непревычные зеркала бокового обзора. Ну и значительный шум в салоне. Доехали до города. Тут ожидал еще один сюрприз. Светофоры- это катастрофа. Трогается слабо, тупит. В общем не особо понравилась машинка. Единственные плюсы- неплохой багажник, да и кушает немного. Но разве этим сейчас можно удивить?

Доброго времени суток. Услугами такси в своем городе пользуюсь очень часто, особенно в плохую погоду, когда идут дожди. Даже до детской поликлиники не поедешь на автобусе, потому что она расположена так, что автобус туда не едет.

Мне нравится больше всего тот факт, что такси Везет можно заказать заранее, минимум за полчаса. Также за час. Обычно я заказываю за полчаса. Для этого нужно зайти в онлайн кабинет, чтобы получить пароль к сервису, нужно ввести свой номер и на него придет код. Этот код всегда один и тот же, даже если забудете его. В личном кабинете отображается адрес, на каком этапе находится подача машины.

Как только машину находят, вам звонит оператор и сообщает об этом, а также звонит, когда машина подъедет (через 10 минут, через 15 минут) и последний звонок, когда уже водитель у подъезда. И приходят соответствующие смс. В этом плане очень удобно.

В машинах есть навигатор, но обычно водители уже все улицы знают. Хамства ни разу не было, а ездила по услугам этого такси уже около 20 раз, не меньше.

Машины в основном обычные: Лада приора, 12 или 15, но в салоне чисто. Единственный раз был салон с запахом, когда оказалось, что там ребенку стало плохо. А на улице не лето, окно не открыть. Вот это был явный недостаток.

В среднем по стоимости я отдаю 90-120 рублей в зависимости от удаленности района.

О диагностике автомобилей рассказывать не буду-вещь полезная,правда не всегда дешевая. Если найдутся проблемы,а в некоторых автосервисах обязательно найдут,были бы у Вас деньги. Мой муж тоже раз в полгода, а бывало и чаще ездил проверить исправность автомобиля на компе. Потом порылся в интернете и нашел кабель,который с помощью диска и компа или ноутбука помогает легко определить и получить необходимую,пусть и не комплексную информацию об автомобиле.

Заказали мы через интернет такой кабель,версия была правда не руссифицирована,но проблем особых с языком нет,поэтому решили,что разберемся. Хочу отметить,что кабель подойдет не ко всем автомобилям. В основном это немецкие авто, где есть даже разъем для такого кабеля. Естественно при выборе кабеля нужно учитывать и номер,он тоже конкретный к конкретной марке авто и модели. Но эту информацию легко найти в интернете.

Для диагностики "на дому" можно купить как дорогой кабель,так и с Алиэкспресс, китайские ничуть не хуже справляются с этой работой. Если постараться,можно найти даже русскоязычный. Для чего нужен кабель? Да просто для того,чтобы выявить какие неисправности есть в машине,а затем самостоятельно устранить их, если руки растут из того места.

Экономит время,не нужно стоять в очереди на диагностику,ну и конечно же деньги. Зачем платить,если можно самостоятельно устранить неполадки. Так что я лично рекомендую.