Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Мнение

Вокруг все покупали видеорегистраторы. Вот и я задумался о покупке подобного вида устройства. Куда не глянь у каждого наверно они уже стоят. Этот тип приборов для автомобилей уже стал как бы неотъемлемой его частью. Штука естественно очень нужная, особенно если часто и по долгу приходится ездить то там , то здесь. И мало ли какая спорная ситуация может произойти на дороге. И потом эту ситуацию можно разрулит только посредством доказательств с видеорегистратора. И в последствии это сбережёт вам не только деньги и нервы, которые как известно ни за какие деньги не купишь в последствии. И тут становится самая большая проблема - проблема выбора. Этот рынок за последние лет семь всего вырос как на дрожжах и теперь как и в любом обили товаров так трудно выбрать подходяще тебе по функционалу и деньгам. Так как его основная роль снимать и фиксировать разные ситуации, то производить съёмку он должен довольно качественно, ведь желательно что бы потом если это проблема возникла с машиной другого водителя и нужно что бы номера хорошо читались после на видеозаписи, а лица желательно узнавались спокойно на экране. И тогда все споры и недоразумения будут решаться намного легче и всегда в вашу пользу если у вас будет надёжная доказательная база.Ну и за частую можно часто случайно заснять какие-нибудь необычные ролики и ситуации, которые зачастую так не редко случаются на на нашем пути. Потом их можно тоже вылаживать на ютуб и получить, хотя бы не большую славу в виде огромного числа просмотров. В принципе аппаратами ведущих съёмку перевыполнены наши карманы и сумки, это и все виды телефонов-смартфонов, и любые фотоаппараты, планшеты. Но устанавливать на передней панели автомобиля довольно не маленький планшетник или фотоаппарат задачка не тривиальная сама по себе. А вот мобильный телефон или смартфон без проблем. И различных кронштейнов и приспособлений для этого продаётся не мало. Причём качество съёмки на многие смартфоны бывает даже получше чем у видеорегистраторов. Но тут есть и не мало недостатков. Например запись видеосъёмки будет прерываться как только поступит звонок, да и объёма встроенной памяти не всегда может хватить, так как запись происходит непрерывно. Конечно телефон можно перевести в режим полёта или вообще отключить режим сотовой связи, нот вытаскивать его каждый день по нескольку раз туда и обратно - удовольствие сомнительное. И вот обратил я внимание на простые регистраторы, тем более цена у них укладывалась в целом от двух до трёх тысяч рублей. Нет есть конечно и намного дороже, но зачем платить много если есть дёшево и сердито. И вот попался мне на глаза видеорегистратор Artway AV-510. И хочу перечислить его достоинства и не достатки которые меня устроили.

Достоинства

Простой. Есть датчик удара для предотвращения перезаписи. Есть штамп отметки времени на видео и фото, что актуально для представления материала в суд. Есть кнопка быстрого включения "режима парковки" для отслеживания кто машину на парковке стукнул...Снимает в качестве фул ХД, так что подобного хватит на долго, ди и просто в большем качестве ни один видеорегистратор не снимает. Куча выходов, так что подключается хоть куда. Различная временная настройка видеороликов длиной от 1 до 10 минут. и т.д.Недостатки:Почему-то меню на экране перевёрнуто относительно кнопок на корпусе - не сразу разобрался на какую кнопку нажимать.Вердикт.Еще не знаю на сколько времени хватит зарядки аккумулятора для "режима парковки". Версия прошивки 1.00, и на сайте нет никаких обновлений, даже соответствующего раздела нету. Но в целом со своей функцией снимать всё, он справляется на ура.

Автомобиль SsangYong

Чтобы написать про этот автомобиль, пришлось хорошенько поспрашивать моих знакомых – что ни говори, это не настолько ходовая модель, что встречается на каждом шагу. Но вскоре выяснилось, что далеко ходить не надо, подобная машина у нашего менеджера по рекламе, который ее прикупил взамен восьмерки Жигулей, поскольку они уже отходили свое и надо было пересаживаться на что-то поинтереснее.

Автомобиль SsangYong New Actyon был выбран правда не им, а его женой, которая тоже водила машину. Первоначально планировалась покупка машины на дизельном двигателе, но их отговорили, поскольку часто качество российского дизельного топлива оставляет желать лучшего. Потому в итоге была заказана модификация на бензиновом двигателе.

Технические характеристики

Сам автомобиль считается корейским, но собирается предприятием «Солерс – Дальний Воток» в России. Это правда не должно особо смузать, поскольку сборка происходит не самих механизмов, а просто соединение узлов в единую систему. Стоимость автомобиля в то время составила 900 тысяч рублей (точную цену названную не помню). Автомобиль представляет собой полноприводный кроссовер, с двухлитровым двигателем, имеющим мощность 149 лошадиных сил. Автомобиль был в черном цвете и выглядел довольно таки круто. Единственное, что машина черного цвета является маркой, особенно когда высыхает грязь и приходилось ее часто мыть.

Что прежде всего нравится в автомобиле, так это его подвеска, которая оказалась очень удачной для наших раздолбанных дорог. Движок в машине выполнен по мерседесской лицензии и отличается довольно сильной тяговитостью, но при этом он тихий, и на скорости движения в 120 километров в час его в салоне очень даже слышно.

Коробка передач семиступенчатая механика (один назад и шесть вперед) является достаточно удобной и легкой в обращении. При этом следует отметить, что первая передача очень короткая, на ней можно только трогаться с места, потом мотор жутко ревет, но скорость при этом не набирается. По сути, первая передача по принципу работы является аналогом «пониженной на внедорожниках» при катании по бездорожжям. Ясное дело, что внедорожником эту машину назвать нельзя, но все же она обладает довольно высокой степенью проходимости.

Отлично сделан в машине полный привод, - если переднике колеса начинают пробуксировывать, то сразу на автоматическом режиме включается задний привод. Также полный привод можно включить автоматическим способом нажатием кнопки, но как скорость будет более 40 километров в час, задние колеса автоматически отключаются. В этом плане в машине с целью экономки бензина продумано все очень умно и грамотно.

Проходимость и салон

Проходимость у машины очень хорошая. Подчеркну опять, что по полному бездорожью на ней кататься не следует, - не тот класс, но вот по размытым грунтовкам, сыпухам она прет просто великолепно, мощи хватает с головой.

Очень удобным сделан в машине также салон. Простой и информативный, с неплохой эргономикой. Все нужные клавиши под боком, нормально по наклону сделана регулировка руля. Что только не понравилось – при покупке в машине штатная магнитола отсутствовала, была предусмотрена лишь аудиоподготовка. Поэтому пришлось раскошелиться на покупку новой автомагнитолы. Имеется большое количество разного рода бардачков и карманчиков, имеются даже выдвижные крючки для сумок, правда с ограничением по массе до трех килограммов.

Считаю, что машина эта очень хорошая, подойдет как для городской езды, так и для вылазок за город, где отсутствуют дороги с асфальтовым покрытием.

Как начать новый бизнес

Однажды пришла в голову одна идея, вообще то я знал о существовании грузовых перевозок, и о том сколько людям перевозящим мебель платят. Я понимаю таким заняться может кто угодно, лишь бы были деньги на покупку грузового автомобиля. Хоть грузовые автомобили стоят дорого, но есть дешевые аналоги которые придумали специально для людей которые хотят открыть бизнес на грузовых перевозках. Каждый день можно зарабатывать деньги перевозя грузы людям это могут быть: мебель, бытовая техника, все вещи при переездах людей. А найти заказчиков для такого маленького бизнеса просто, например подать объявление в сети интернет, или развесить на столбах объявление о перевозке недорого, или рассказать друзьям и знакомым о том, что я могу перевозить различные грузы. Подработок масса если иметь грузовой автомобиль.

Это выгодно и просто

Не нужно много вкладывать денег

Прибыль очевидная от перевозок груза

Полностью законно это точно

Приносит пользу людям когда они хотят переехать.

Я назвал пять основных причин почему полезно заниматься перевозками, наверное многие люди уже не раз заказывали подобные услуги, например когда захотели купить новый диван и нужно его доставить домой.

Грузовик как автобус для путешествий

Стоит задуматься о том имея такую машину можно податься путешествовать куда либо например: по городу, в любимые страны, на отдых, на море, в село или на дачу. Такая машина напоминает дом на колесах но еще лучше, она более компактней. В том смысле если сравнивать ее с американскими фургонами, называется грузовик Ивеко по сравнению со спринтером он даже лучше. В нем есть много преимуществ таких как:

Сидение легко поднимается и опускается на пружине, регулируется под ваш вес.

Все детали и ремонт стоят очень дешево в любом случае.

Современный двигатель в добавок к легкому управлению авто.

Можно использовать как для пассажиров так и для перевозок груза.

Современный на внешний вид, имеет климат контроль, прост в обслуживании.

Из пяти вышеперечисленных преимуществ можно сделать вывод, что на такой машине можно поехать даже в другую страну, целой командой человек, при этом быть довольным на все 100 процентов, и уверенным, что все будет хорошо. Ведь за сиденьем водителя которое находиться в кабине располагаются еще большой диван со встроенной музыкой, на который можно посадить кого угодно. А сзади грузового автомобиля целый фургон, который можно загрузить чем угодно, под любые потребности.

Я владелец грузовика

Когда у меня ключи от этого автомобиля, я очень рад этому. Кстати у авто замечательное зеркало заднего вида, такое прямоугольное как в автобусе, что хорошо видно машины сзади. Уже пользуюсь им не первый год, и скажу он намного лучше чем спринтер, для меня самое важное цена, а когда он дешевле, и к тому же лучше, то выбор на нем я остановил. В нем еще много есть приспособлений которые увидеть нужно своими глазами. А внешне он мне напоминает целый мини автобус. Этот грузовик настолько известный, что о нем должен знать каждый.

Рекомендую ли я грузовой автомобиль

Рекомендую всем кого он заинтересовал, сейчас вполне возможно его купить, их часто продают новые и подержанные. Это доказывает, что за хорошее качество не нужно переплачивать. Если вы не хотите платить больше за дорогой бренд, и вам нужна рабочая машина, тогда это для вас. Это логично, зачем же больше платить за то, что можно купить дешевле. На нее можно установить любое дополнительное оборудование, но все необходимое в ней уже есть, даже есть дорожная рация, чтобы переговариваться с дальнобойщиками. Купил такую машину в кредит и вообще не жалею, а узнал совершенно случайно о ней у знакомого.

Как новичок могу сказать только, что доволен

Автолюбителем я стал относительно не давно у меня всегда были проблемы с вождением потому, что на права я не мог сдать с первого раза. То ли наследственность т.к. у моего отца тоже нет авто то ли просто не повезло не знаю, но факт остается фактом это то, что я сдал теорию сразу, а вот с практикой были огромные проблемы. По этому я не могу назвать себя провессионалом в области автомобилей тем более что касается выбора резины, но тем ни менее я всегда подхожу к любому делу с умом и не бегу перед батьком в пэкло как говорят на Украине. А именно я всегда перед тем как что то купить почитаю отзывы в интернете и вот тогда уже принимаю взвешенное решение.

То же самое я сделал перед тем как купить резину Бриджстоун я открыл все сайты про шины потом почитал отзывы различного рода видеоблогеров на ютубе которые делают обзоры подобного рода резины и в целом я сложил какое ни какое впечатления. Все говорили только две вещи, что они не дорогие и что в целом качество может даже и ничего особенно если вы не агрессивный автолюбитель то есть водите в полне спокойне без каких либо лишних телодвижений. В общем я подумал действительно зачем мне переплачивать и платит за какие то дорогие бренды если я все равно первое время уж точно не планировал быстро ездить и в целом вообще я больше отношусь к авто как к средству передвижения, а не к чему то волшебному или как многие, чтобы поднять свою стоимость в глазах общества.

В общем я выбрал Бриджстоун в основном из за их дешевой цены плюс я обратил внимание именно на модель Адреналин потому. что подумал, что именно в спортивной так сказать серии будет самое лучшее качество хоть и в целом резина среднего потенциала.

Что я хочу сказать я остался доволен, кстати заказывал не у официального дилера в нашем городе потому. что официальные у нас мягко говоря обозрели и требуют такую цену, что просто глаза закатываются под лоб когда слышишь в то же время когда у других продавцов или просто в автомагазинах та же резина только в 1.5 раза дешевле так и зачем переплачивать? Вот и я так подумал хоть конечно официалы когда услышали что я не хочу у них покупать сразу начала вешать лапшу на уши, что мол потом купите не качественную подделку и в итоге будете еще жалеть. Ну как всегда думаю кто сталкивался тот знает

О самой резине можно говорить не долго, но сделаю акценты

Что по сути можно рассказать о резине бюджетного сегмента и тем более спортивной? Да много чего в первую очередь хочу сказать, что сцепление с дорогой действительно изумительное в этом плане я поставил бы им круглую пятерку, в остальном тоже все замечательно, пробовал уже и по грунтовке и по асфальту и в целом никаких нареканий нет. На мокрой дороге шины держатся стабильно без каких либо нареканий в том числе и когда аква планирование, то есть езда по глубоким длинным лужам на них тоже доставляет одно удовольствие и всегда сцепление на 100% после покупки этих шин мой старенький Опель как будто зажил новой жизнью в том смысле, что машина стала соверешнно по другому управляться никогда не думал если честно, что резина может иметь такое влияние на управление автомобилем ну казалось бы старая была то же ничего и даже не сильно лысая. Кстати я менял не все 4 колеса, а только 2 задних, что и вам советую потому. что менять все нет смысла особенно когда машина не полноприводная как у меня. Тем более как я уже и говорил старая резина себя еще не изжила. Но вот что поразило, это то, что всего 2 новых колеса, а ощущения совершенно другие.

В общем хочу сказать, что Бриджстоун прошел мой тест драйв и я могу рекомендовать их не только для новичков, но идля профессионалов которые просто хотят иногда подрифтовать :)

Уаз Патриот

Стоит ли покупать

Здравствуйте! Хочу купить себе большой автомобиль, но не знаю на чем остановиться. У знакомого Тойота прадо автомобиль классный, мощный, надежный. Поломок вот уже года три катается нет и особо ничем не заморачивался, кроме трат на топливо. Конечно не дешевый, но если есть на что покупать то не раздумывайте. Другой знакомый приобрел, вернее она у него давно фольксваген туарэг ну пл габаритам тойоте проигрывает но машина тоже не плохая. Когда едешь по дороге, то сидящим внутри плохо слышна езда и шум других автомобилей, хорошая звукоизоляция, но обслуживание дорогое и детали трудно доставать и также дорогие, добавьте к этому расход топлива. И сейчас стали жаловаться, на сборку немного проигрывает качество если конечно немцы собирают, то не цены нет, а если калининград то есть жалобы. Сейчас неплохо стали реализовываться наши отечественные машины, широкий модельный ряд, постоянно производится модернизация и модификация, но возможно сборка внутренних запчастей и закупается у иностранных производителей, а вот о металле немного не продумали. Многие автовладельцы отмечают, что даже с незначительными соприкосновения поверхностями остаются вмятины и приличные царапины.

Не плохо отзываются об отечественном автомобиле как УАЗ Патриот, имеет несколько линеек постоянно модернизируется только в лучшую сторону. Эти автомобили в большей степени с изначальной задумкой для полиции, для военных, но и для продажи обычных граждан любителей вездеходных и массивных машин. Проходимость отличная полноприводный, оснащен цельнометаллическим пятидверным кузовом. Эксплуатировать данный автомобиль можно на дорогах всех категориях и естественно в сельской местности. Внутренне составляющее этого автомобиля от разных производителей:двигатель заволжского моторного завода, гидроусилитель рулевого управления(италия),тормозная система(германия), руль(германия), система отопления и кондиционирования(великобритания), сиденья(корея). Передние тормоза дисковые, задние барабанного типа. Так же в две тысячи шестнадцатом году данный автомобиль был представлен в обновленной версии внедорожника:с новой решеткой, увеличинная эмблема радиатора, передняя панель новая, а так же рычаг коробки передач и оснащен фронтальными подушками безопасности. Когда я прочитал об Патриоте , то понял что этот автомобиль я в плане приобретения возьму на заметку, описание довольно таки внушительное и стоимость намного ниже вышеперечисленных а главное обслуживание доступное то есть цены и если какая нибудь поломка то детали спокойно есть в продаже, ну естественно цена автомобиля будет зависеть от комплектации. Поспрашивал у знакомых про рекомендации у кого есть Патриот , мнения абсолютно разные но что самое интересное, у приятеля один приятель старого года выпуска обменял, то есть продал старый и купил нового года выпуска. И что вы думаете он был немного разочарован, а казалось бы должно быть наоборот. Старый автомобиль оказался намного крепче и качественней, а новый две тысячи семнадцатого года хлипким. Я конечно задумался, но не передумал хочется самому проверить и попробывать, да и стоимость вполне устраивает. Устал кататься на седанах уже хочется помощней, я охотник и на рыбалку постоянно выезжаем с друзьями. И верю на дачу, а то с маленькой столько вещей не прихватишь, а по несколько раз туда гонять замучают как на привези с этим огородом. Придется все равно брать небольшой кредит, старую продам и это первоначальный взнос, дилерских автосалонов по России сейчас хватает. Да и в этих автосалонах можно оформить автокредит с небольшой процентной ставкой, так уже на всякий случай проконсультировался

Здравствуйте дорогие читатели моих постов и отзывов. Хотелось бы в этом отзыве разобраться какую автомобильную сигнализацию выбрать для вашего автомобиля.

На рынке сейчас существует огромное количество противоугонных систем. Какую из них приобрести для многих автолюбителей остается вопросом. Наиболее распространенными брендами являются такие как Pandora, Scher-Khan Magicar 5, Sheriff, Magic Systes, Star Line и ещё как минимум с десяток разнообразных защит.

Давайте же разберемся теперь какую же сигнализацию нам подобрать.

Любая сигнализация которую вы выбираете, обязательно должна иметь функцию блокировки вашего двигателя, также функцию удара. Этими функциями сейчас оснащаются все современные иномарки, заводом производителем. Не уверен, в них и поэтому советую поставить для защиты дополнительную сигнализацию. Также рекомендую установить в автомобиль GSM систему, с помощью которой вы сможете контролировать нахождения вашего автомобиля при помощи сети операторов. Стоимость такой системы будет около 28 тысяч рублей без установки. Стоимость ежемесячной абонплаты устанавливается оператором.

Самой лучшей и востребованной сигнализацией на данный момент является "Star Line". Это самая надежная и зарекомендовавшая себя на рынке противоугонная система. Имеет функцию автозапуска и обратной связи. Радиус дальности довольно таки приличный. Очень надежная и функциональная сигнализация. Советую всем автолюбителям к ней присмотреться!

Моторное масло Hi-Gear 10W-40 SL/CF 4 л (полусинтетика)

На протяжении долгого времени до недавних пор в свой дизель заливал синтетическое масло. Но когда цены сильно поднялись, то я стал искать хорошую альтернативу. Моторное масло Hi-Gear 10W-40 SL/CF для этого подошел как нельзя лучше. Приемлемая цена, надежная железная упаковка, а стабильность служебных свойств и хорошие смазочные характеристики уже проверены на практике. Защита двигателю обеспеченна, а большего мне ничего и не надо. При наших суровых зимах выдерживает, не густеет. В минус 25 двигатель заводится без проблем и не гремит. Даже при минус 30 заводился, было и такое, специально проверял. Машина плавно едет сразу,долго не приходится прогревать. Кстати, перешёл с синтетики на полусинтетику, так как всё равно меняю масло раз в 8-10 тысяч, а такой пробег качественная полусинтетика в любом случае выдерживает, тем более катаюсь большую часть времени один, без багажа и движение в основном по трассе. Ну, думаю, что, наверное, можно найти и подешевле моторное масло с такими характеристиками, но там уже будет неизвестно что налито. Тут по крайней мере это масло мною проверено, и я знаю что это не подделка.

Автомобиль Jeep Cherokee

Настоящий комфортный мужской автомобиль

Этот автомобиль давно находится на нашей геодезической фирме, и мы его используем практически постоянно. Выезжаем в экспедиционные выезды, причём за несколько тысяч км от нашего дома, причём ездить приходится далеко не по лучшим дорогам, по колдобинам, сыпухам, кучах грязи, и причём следует отметить, что автомобиль везде зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Этот джип именно привлекателен тем, что обладает высокой универсальностью. Когда покупался этот автомобиль то, были наслышаны многих отрицательных отзывов, что он прожорливый, то есть всего кушает огромное количество лучшего и поэтому лучше взять что-то более экономичное. Однако поездив несколько лет на этом автомобиле, я сделал вывод, что он кушает горючего не больше Чим УАЗ. При 4 литровом объеме он съедает при езде по трассе 10 литров бензина, на скорости 100 км в час, а дальше каждая десятка скорости добавляет один литр бензина, расход в городе составляет 16 литров, что конечно уже многовато. Однако следует учесть, что по городу мы ездим больше на другой автомашине, которая предназначена именно для городских дорог.

Jeep Cherokee используем только для загородных экстремальных поездок. Только иногда, выезжаем по городу, разве что чтобы похвастаться перед некоторыми нашими знакомыми, которые ездят на пузотерках. Когда ты садишься в эту машину, то оказываешься не в каком-то ограниченном пространстве, а в очень роскошном салоне который обшитый качественные кожей. И несмотря на то, что эта машина уже далеко не новая, и может быть есть уже и лучшие модели, всё равно на ней ездить очень приятно, и она производит по-прежнему большое впечатление на окружающих.

Некоторые технические моменты данного автомобиля

Прежде всего отметим автоматическую коробку переключения передач, что не говори, а при езде по городу она лучше чем механика, но на бездорожье она тоже имеет свои положительные стороны. Когда трогаешься, то даётся меньшая нагрузка на грунт, а таким образом меньше вероятность что ты застрянешь. Далее, двигатель внутреннего сгорания в данном случае - AMC 242 - он способен выдавать довольно нехилый крутящий момент. При таком двигателе очень удобно выходить на обгон, и при том обеспечивается нормальная поддержка скорости при движении по трассе на крутой подъем. Если выключается кондиционер, то не наблюдается никакой потери мощности. Далее следует отметить, что в сравнении с другими внедорожниками, данный автомобиль может ехать на постоянном полном приводе.

Также следует отметить установленное оборудование на автомобили, в частности здесь имеется качественный круиз-контроль, что является довольно удобным и можно не вмешиваться в процесс управления машиной. Также здесь установлен качественный кондиционер, который реально хорошо охлаждает, если придется стоять в пробках в летнее время, то вы не будете зажаривается под палящим солнцем. Когда мы ездили в командировочные поездки в Среднюю Азию, где пришлось ехать по пустыне, то мы эту функцию очень даже оценили. Все стекла в автомобиле снабжены электроприводом, хоть это является и мелочью, на мелочью довольно приятной. В рулевое управление встроенный демпфер. Поэтому при езде по кочкам и ямках не случится такое, что руль будет выбитый из рук, ну и конечно не ощущается вибрация из-за кочек и бугров и таким образом не будут уставать при длительной езде руки.

В целом, этой машиной мы очень довольны, и на протяжении многих лет катаний по путешествиям, она ещё ни разу нас не подвела. Наоборот, на ней мы смогли выехать там, где не могли бы проехать на каком-либо другом автомобиле, особенно если стоит осенняя дождливая погода и все дороги находятся в страшном состоянии.

1. Наш выбор

Нам нужен был второй автомобиль с достаточно большой проходимостью, потому что мы любим путешествовать по стране, а дороги у нас, мягко говоря, не везде хорошие. Так случилось, что наш выбор пал на Рено Колеос, 1914 года выпуска. Он показался нам симпатичным, вместительным и с хорошей базовой комплектацией, а главное - обладающим хорошей проходимостью. Подкупила также и такая деталь, словно специально созданная для путешественников - из откидной 5-ой двери получается удобный столик, за которым можно пообедать во время привала, на этой полке также можно посидеть, что особенно нравится детям. Первая же поездка в сторону моря принесла массу положительных эмоций, вместе тем были обнаружены и минусы.

2. Технические характеристики

Если говорить о габаритах Рено Колеос, то данную модель можно отнести, скорее, к среднеразмерным кроссоверам. Его длина достигает 4672 метра, ширина - 1843 м, а высота - 1673 м. На заднем диване легко умещаются три взрослых человека. Объем багажника достаточно большой - 538 л. При складывании сидений образуется единый ровный пол с багажником. Объем двигателя немаленький - 2,5 л, мощность соответственно - 171 л. с.. У нашего 5-дверного Колеоса полный привод и механическая КПП, 17-дюймовые легкоплавные диски.

3. Проблемы эксплуатации

Поскольку мы приобрели этот автомобиль для путешествий, то стали использовать кроссовер, как настоящий внедорожник. Большая часть наших поездок приходилась на дороги с неасфальтовым покрытием. И в первый же год мы за это были наказаны расходами на замену диска сцепления, а также пришлось делать регулировку кулисы, из-за того, что рычаг КПП переключался нечетко.

Колеос имеет достаточно энергоемкую подвеску, но, наш взгляд, она вроде хорошо отрабатывает неровности, но при резких поворотах или торможении, сильно напрягает раскачивание кузова. Угол разворота у Колеос достаточно большой, в городе это создает проблемы.

Поначалу была качественная шумоизоляция, но после пробега в 5 тысяч километров стал громче прослушиваться шум мотора. Это не критично, но мешает наслаждаться прослушиванием любимой музыки. К тому же задним пассажирам приходится повышать голос, чтобы их услышал водитель или передний пассажир.

Кресла имеют слабую боковую поддержку, так что на виражах усидеть на месте без движения проблематично. Подлокотник, как нам показалось, низкий и не слишком удобный.

После 10 тысяч км пробега потекли суппорта тормозов, пришлось обращаться в сервис в другом регионе, где мы как раз находились в отпуске. Это лишние расходы и переживания по поводу того, успеют ли починить авто до даты запланированного отъезда.

На первом ТО обнаружилось, что раньше времени полетели обе шаровые опоры. Нам заменили их по гарантии, но осадок остался.

Откидывающийся столик багажника, который приспособлен для отдыха и обеда, оказался крайне неудобным при загрузке-выгрузке крупногабаритных вещей. Он просто-напросто не позволяет близко подойти к авто сзади, приходится тянутся. Можно испачкать одежду.

Возникла проблема с самостоятельной заменой аккумулятора, так как у него обратное расположение клемм. Нужен только "родной", а он дорогой. Слышали, что сейчас аккумуляторы для Рено Колеос подешевели.

4. Комментарии

Мы владели Рено Колеос без малого три года и не можем сказать, что это было беспроблемное время. Постоянно приходилось, что-то ремонтировать и менять, не только по гарантии, но и за свой счет. Да и ежегодное содержание этого авто обходилось в копеечку. На машины с двигателем свыше 150 л.с., в нашем случае 171 "лошадка", полис ОСАГО с максимальной ценой, да и налог не маленький. Пожалуй, стоило подумать об этом до покупки машины и хотя бы приобрести тот же Рено Колеос, но с объемом двигателя 2,0 л и мощностью 150 л.с. Правда, расход бензина для кроссовера достаточно экономный. По городу - 10 л на 100 км, а по загородной трассе в среднем 7 л/100 км. Но для города это не самая подходящая машина. Часто возникают проблемы с парковкой, особенно во дворе у дома, где нет разметки, из-за не таких уж маленьких габаритов и большого угла разворота. В итоге мы приняли решение продать эту машину. Покупателя долго искать не пришлось.

5. Выводы

В своем ценовом сегменте Рено Колеос, возможно, это один из лучших вариантов, но перед его покупкой надо твердо знать, где и как вы его будете эксплуатировать. Зимой для города со снежными заносами и гололедом он безусловно хорош, неприхотлив к бензину, и Аи92, и Аи95 "кушает" с удовольствием. Его также хватает для среднего бездорожья. Но надо понимать, что это все-таки кроссовер с полным приводом, но не полноценный внедорожник.

Я как любитель красивых машинок, и прежде всего что я девушка, выбираю обычно седаны. Я думаю, что внедорожники и кроссоверы - это автомобили для авантюристов и любителей путешествовать, или просто для любителей крупных моделей.

Посадка седана конечно не для экстремальной езды, но я про это и не говорю, седан автомобиль класса делового, по городу передвигаться вполне удобно. Парковка для седана также комфортная, стандартные размеры и управление.

Мне нравится автомобили марки Мицубиси, в кузове седан. Городские дороги позволяют низкой посадке двигаться, а салон комфортный для удобства или семейных поездок.

У нас Мицубиси было несколько автомобилей, разных по годам выпуска. Всегда меня привлекал салон авто и управление, удачно выбранный цвет может сочетаться с общими линиями автомобиля. Я уж не говорю, когда автомобиль "фарширован": спойлером, мощным бампером, кожанным салоном, кондиционером или качественной тонировкой, даже ветровики дополняют красоту и добавляют некую изюминку.

Выбираем всегда с мужем, взгляды совпадают на сто процентов, особенно чёрный цвет Мицубиси ланцера, это вполне заслуженная похвала.

По характеристикам Мицубиси Ланцер очень таки прилично может соревноваться с другими скоростными тачками, на трассе уверенный обгон, летом прохлада и комфорт, зимой тёплый салон.

Ну как бы я не хвалила, всё от хозяина зависит!

Покажу наши тачки!

Этот автомобиль я приобрела в прошлом году в автосалоне.
Мне, как девушке, хотелось чтобы машина была красивая и выделялась в общем потоке, по этому я и выбрала этот вариант.
Мотор 1.6 литра, 123 лошадиные силы, коробка автомат шести-ступенчатая.
Комплектация у моего автомобиля была "Премиум".

Ну во первых, автомобиль относительно недорогой, и даже комфортабельный. За все время эксплуатации у меня не произошло никаких поломок, ездила я на нем на дальнее расстояние всего один раз, и меня очень обрадовало то что спина в поездке не устала.

Так же мне очень понравилась отделка салона, которая сделана из специальной грязеотталкивающей ткани. В холодную пору частенько мне приходилось проверять и испытывать на собственном опыте ее чудо свойства. И как оказалось, ткань действительно не впитывает различную гадость, достаточно просто протереть ее салфеткой. Рассказывали мне еще, что летом во время большой жары, к этой супер ткани прилипаешь спиной и не только, но когда та самая жара наступила, ничего подобного не произошло.
В целом, салон довольно просторный. Пассажиры, которые садятся на заднее сиденье чувствуют себя удобно так как ногам места хватает. Но в основном задним сидением я пользуюсь мало, вожу ребенка например, ну или ставлю пакеты, после похода в магазин.



Разгоняется до сотни за девять секунд. Она так быстро разгоняется за счет того, что довольно легкая.
Расход топлива в городском цикле около 8,5-9 литров, по трассе около 7 литров на сотню.
Установлен автозапуск, я его зачастую включаю минут за двадцать до выхода из дома.
На бездорожье веде себя практически идеально. Но подвеска как по мне, жестковатая. Никаких посторонних шумов и скрипов во время езды салоне я не обнаружила.


Магнитола, простая в использовании, довольно хорошая, мне понравилась. Приятно была удивлена качественным звучанием музыки. Динамиков в автомобиле установлено шесть, плюс пищалки. Так что устанавливать сабвуферы я не посчитала нужным. Мне понравилось то что там есть управление плеером на руле, а именно, переключение песен в плей-листе, добавление-убавление громкости.
Зеркало заднего вида имеет функцию ручного затемнения. Этот плюс я успела оценить при передвижении в ночью по трассе, особенно когда всю дорогу за мной кто-то ехал.

Штатную подсветку решила поменять, так как она была слабая.
Подлокотник удобный, а так же встроен подстаканник для задних пассажиров.
Машина довольнл теплая, быстро прогревается в зимнюю погоду.

Не так давно стал заправляться на автозаправках Шелл. Просто, это связано с тем, что открылись у нас в городе эти станции пару лет назад, но и до этого заправлял при случае их великолепное топливо. Многие говорят о том, что разницы между АИ95 и Аи92 почти нет, и это совсем не влияет на расход горючего и на мощность двигателя вашего автомобиля. Скорее всего это связано с тем, что многие производители и продавцы бензина просто "доводят" октановое число бензина с 92 до 95 или даже 98 при помощи различных добавок и присадок, таким образом заправляясь девяносто пятым вы просто заливаете 92.

Шелл в этом случае редкое, если почти не единственное в регионах (в столице возможно иначе, на BP приличное топливо тоже) исключение. исключение положительное. просто нет слов. Знаю наверняка, что в нашем регионе Шелл единственные заправки где есть настоящий 95й. И залив его в бак свего авто, вы сразу чувствуете разницу, и в пробеге (с 60 литров у меня выходит почти 100 км разницы в сравнении с Роснефтью например) и конечно что радует в мощности. Машина оживает, молодеет, и ее прыть просто не угомонить.

Заливал также несколько раз V-power, бензин не менее качественный, но чуть дороже. Тоже добавляет, но каждый раз все же дороговато его лить.

На заправках Шелл вполне демократичные цены на горючее (если конечно их в принципе можно так называть у нас в России) не дороже чем на неплохом, но все же Лукойле.

Есть накопительная бонусная карта Shell club/ Накапливаются баллы, которые можно обменять на подарки или скидку на топливо, впрочем скидка незначительная.

Советую эти заправки в первую очередь в целях экономии, (топлива расходуется меньше, проверено много раз) и "здоровья" двигателя.

Привет всем.Полностью поддерживаю автора.После русского автопрома,Nissan Qashqai просто сказка.Машина очень комфортная и надежная.Вот небольшое описание автомобиля.

Nissan Qashqai изначально выпускался в пятиместном варианте, но позднее появилась версия «Кашкай + 2». За счет удлиненной базы сзади установили еще один ряд сидений, увеличили багажный отсек.

Кузов кроссовера обработан и окрашен очень качественно. Даже на автомобилях из первых партий следов коррозии нет. Если где – то все — таки обнаружите ржавчину, значит, автомобиль побывал в аварии. Единственное встречающееся нарекание – стуки задней двери. Устраняется эта проблема простой регулировкой.

Электрическое оборудование работает идеально. Проблемы могут возникнуть только из – за неквалифицированной установки дополнительного оборудования в «гаражных» автосервисах.
Трансмиссия при аккуратной эксплуатации хлопот не доставляет.

Сцепление без проблем прослужит до ста — стапятидесяти тысяч километров, если только не трогаться с постоянной пробуксовкой. Механическая КПП очень надежна, переключения четкие с коротким ходом рычага. Вариатор тоже долговечен, но нужно не забывать, что это все — таки не вездеход. Если часто испытывать автомобиль на бездорожье, вариатор вряд – ли выдержит более 200 тысяч километров, а замена его удовольствие не из дешевых, может обойтись более двухсот тысяч рублей.

Двигателей предусмотрено только два, объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с., и 2 – литровый – 140 л.с. Оба считаются долгожителями. Если своевременно проводить техническое обслуживание и менять масло, проблем с ними не будет. На вторичном рынке можно встретить автомобили с дизельным двигателем. Они ввезены к нам из Европы, официально такие автомобили в России не продавались. Поэтому каких – то официальных отзывов о дизельных двигателях найти сложно.Я довольна и поэтому рекомендую попробовать.Всем удачи на дорогах.

Общая характеристика.

"Рольф Химки" - крупная дилерская группа, состоящая из 46 автосалонов. В салонах можно приобрести новые или поддержанные иномарки и мотоциклы, получить полное сервисное обслуживание, купить запчасти и аксессуары, масла, шины и диски, сделать тюнинг, провести диагностику транспортного средства, кузовной и слесарный ремонт. Покупку можно оформить в кредит, получить страховку. Также автомобиль и мотоцикл можно взять в лизинг.

В автосалонах также можно арендовать автомобиль и мото, получить услуги эвакуатора, круглосуточную техническую поддержку. Корпоративным клиентам организованы корпоративные продажи.

Для покупателей построены большие и удобные парковки, уютные гостевые зоны, бар, есть бесплатный доступ в интернет, оборудована детская игровая зона. Также можно бесплатно вымыть свои автотранспортные средства.

Достоинства:

Большой выбор подержанных автомобилей и мотоциклов, низкие цены, хороший сервис, чистота, вежливость персонала, скидки.

Недостатки:

Обман при кредитовании, некомпетентность сотрудников, обман покупателей при выборе автосредства, много брака.

Отзывы покупателей.

Отзывы покупателей в автосалонах "Рольф Химки" неоднозначные. Одним нравится сервис, а другие высказывают полностью противоположное мнение об обслуживании в автосалонах и качестве предоставленного товара и даже полное негодование.

Положительные отзывы:

Покупатели в основном хвалят отдельных менеджеров за внимательность, вежливость, учтивость, отзывчивость, грамотность, спокойствие, адекватность, честность, компетентность, сердечное отношение к клиенту, ненавязчивость, профессионализм и качественную работу, отмечают высокую культуру и скорость обслуживания и квалификацию. Многим покупателям нравятся обустроенные в автосалонах бары и комфортные зоны отдыха с мягкими и уютными диванами и подачей кофе, различные подарки при покупке, проводимые акции и скидки, кто делает акцент на престиже компании"Рольф Химки".

Отрицательные отзывы:

Если судить по отзывам покупателей, самый главный минус компании "Рольф Химки" - это продажа бракованных автомобилей и мотоциклов, заведомый обман потенциального покупателя и отвратительное отношение к нему, некомпетентность огромного штата сотрудников в вопросах дилерского центра и своей работы, неумение менеджеров общаться с покупателями, обман покупателя при оформлении кредита путем включения в стоимость кредита левых страховок и дополнительных услуг, некачественный сервис, намеренное, явное и наглое завышение цен.

1. Мы не пытаемся сделать бесплатной диагностику. Клиент, заходя на портал и оставляя заявку, получает отклики автосервисов, которые стараются оценить стоимость ремонта, исходя из своих прайсов, опыта и желания предоставить скидку клиенту. Нет, такая оценка не «стремится к нулю» — как показывает ежедневная практика нашей работы, такая предварительная оценка стоимости ремонта отлично позволяет заказчику сориентироваться в предложениях автосервисов.

2. Мы, как портал, не занимаемся стандартизацией и регламентацией работ. Мы помогаем клиенту выбрать лучшее предложение из того, что он получает на нашем сайте от автосервисов. Как автосервисы формируют свою оценку стоимости работы, на что они при этом опираются, на какую скидку готовы пойти,чтобы побороться за клиента — это вопрос на стороне автосервисов.
Мы же со своей стороны обеспечиваем клиенту выбор, выгоду (при этом самом выборе), удобство и такую немаловажные вещи как реальные отзывы предыдущих клиентов на работу сервисов — наша система работает таким образом, что исключает накрутку отзывов, его попросту не может оставить случайный человек,а может это сделать лишь тот, кто действительно прошёл ремонт через наш портал.

3. Разумеется, прецеденты возможны в любой работе. Но не стоит масштабировать её на всю работу всех автосервисов. В любом случае, наша система формирования отзывов и рейтингов автосервисов всё это учитывает и даёт клиенту объективную картину того, где таких случайностей меньше всего или совсем не бывает.

Поменял недавно свой китайский видеорегистратор на Fujicar FC8 и не чуточку не пожалел. Вообще зеркало оказалось очень функциональным, в нем не только видеорегистратор имеется, но также и GPS - навигатор, что конечно здорово, не нужно иметь несколько устройств, все уже в одном корпусе заключено. Снимает в принципе сносно, ничуть не хуже моего смартфона, углы обзора достаточно широкие, подвисаний практически нет, хотя рекомендую все же почаще чистить память устройства клинером. Понравилось, что можно выводить картинку сразу с двух камер, задней и передней, единственное, все же я бы изменил, так это размер самого зеркала, хотя бы на полдюйма. Думаю среди покупателей такая идея нашла бы положительный отклик. Спутники находит без проблем, подключил его к колонкам, магнитолой теперь вообще не пользуюсь. В целом мне даже удивительно, почему автопроизводители еще не додумались использовать такие зеркала в базовых комплектациях машин, хотя говорят японцы уже начали что-то подобное устанавливать на некоторых марках. Хорошая альтернатива привычным автомобильным гаджетам, несмотря на незначительные недостатки, впрочем идеал сложно найти, скорей всего даже невозможно.

1) Двигатель и холод.

Можно и не говорить, как бывает тяжеловато, когда на улице сильные морозы. У моего друга -автомобиль марки "Форд", в нем-электроника. Она настроена так, что при температуре мину двадцать два , автомобиль даже не заводится. ОН говорит, что можно , конечно, эту электронику "вырубить", тогда попытки завести двигатель можно предпринимать в любую погоду, но от греха подальше лучше не делать. Когда я трудился на Севере, у меня была служебная "Шестерка", на нее был установлен так называемый подогрев, то есть, из квартиры, в которой я жил , я выкидывал провод к машине, в квартире , провод был включен в розетку, а другой конец присоединялся специальным разъемом с картером и всю ночь масло в картере прогревалось. Заводилась машина, как говорится "С полпинка". И последнее о холоде. Лет , этак двенадцать назад, ехал я в мороз(припоминаю, что было тогда минус тридцать пять), в качестве пассажира, в соседний город Ульяновск.В салоне было прохладно , но вполне терпимо. И в аккурат , на середине пути из под капота пассажирской "ГАЗели" повалил дым, а затем и огонь. Водитель оказался малым шустрым и огонь этот он потушил. Благо,у него даже песок был. Причиной возгорания стало то, что двигатель был утеплен обычным ватным одеялом, по видимому в те времена , таких утеплителей, о котором я Вам расскажу, просто не было.. Плавненько переходим ко второй части..

2) Утеплители для автомобилистов, плюсы и минусы.

У этих одеял существуют и минусы. К ним мы можем отнести то, что , если использовать их при плюсовой температуре, то это отрицательно сказывается на работе двигателя, из-за закипания топлива. Но при плюсовой температуре эти одеяла использовать вообще ни к чему. Так что это не минус. Что касается плюсов -то их гораздо больше. Во первых- использование таких одеял безусловно продлевает работу двигателя,облегчает его запуск. Экономит время водителя и топливо его автомобиля. Нельзя не принимать во внимание и то, что одеяло -утеплитель , является хорошим шумоизоляционным материалом, что безусловно тоже идет на пользу водителю.Потому, даже самые скептически настроенные водители, используя одеяло в течение одного сезона, непременно используют его и в следующем сезоне. Поскольку топливо экономится очень значительно и затраты на покупку одеяла окупаются очень быстро. Лично я использую такое одеяло уже много лет и ни разу об этом не пожалел. Еще это одеяло удобно тем, что в свернутом состоянии занимает мало места и весит совсем немного.

3) Одеяло для двигателя "Автотепло".

Спрос рождает предложение и на нынешнем авторынке , представлено достаточно большое количество от разных фирм, в том числе и зарубежных. Но поскольку я пишу о бренде с названием "Автотепло", то об этом бренде и буду говорить. Это одеяло , в разложенном состоянии повторяет контур двигателя. В описании , то бишь , инструкции , подробно написано как им пользоваться, поймет любой автовладелец.Цена этого товара относительно невысока-если заказывать на интернет-сайтах, в районе двух тысяч трехсот рублей, если на сайте производителя-и того дешевле. В зависимости от эксплуатации автомобиля, то есть проезжаемых расстояний и частоты использования, затраты окупаются в течение одного сезона. А поскольку товар расчитан на много лет, то со второго года использования начинает уже работать на Вас. Да, еще могу добавить, что имеется двадцать видов таких одеял, под любой размер двигателя.

Сама компания "Автотепло" была основана не так давно-в две тысяча четвертом году.Представительства компании , иначе -торговые фирмы, в настоящее время есть во многих крупных городах.К сожалению, имеют место и подделки.

Хорошая новинка этого года! Ёкогама всегда и везде славилась своей продукцией, по этому каждая ее новая серия всегда радует автомобилистов! Теперь пришло время рассказать о новинке 2015 года 50+!

Шина не имеет шипов, что ни сколько не говорит о ней плохо. Зимняя улучшенная липучка, отлично справляется с зимней средой! Отлично тормозит, сцепляется с асфальтом, благодаря такой сцепке сокращается тормозной путь! Достаточно низкий уровень шума, даже в не дорогой иномарке гул от зимних шин практически не слышен, особенно если включить приятную музыку. Голова в дороге не болит и при длительных поездках никак не отвлекает.

Очень мягкая, пролетая по нашему асфальту, делает неровности более незаметными. В отличии от некоторых марок шин она не дубеет при слишком низких температурах, что приятно и практично, не теряет своих свойств при использовании!

Эта кампания уже не один год существует на рынке и уже давным давно себя зарекомендовала как бренд, которому можно доверять! Всегда хорошее качество, не смотря что производство открыто уже далеко не только в Японии . Россия, Филиппины и т.д одни из немногих, на чьих землях располагается завод Екогама, что совершенно не отражается на качестве, так как на всех заводах покрышки производятся из одних и тех же материалов!

По этому я ее и выбираю! Хочется не только потратить деньги но и получить достойный товар!

Хочу вам поведать небольшую историю моего поражения и успеха. Я - водитель с малым стажем, поэтому на днях решила прибавить скорости на относительно свободной трассе и, не справившись с управлением, задела придорожный мусорный бак, в результате помяла и поцарапала правое крыло. Знакомые посоветовали мне обратиться в центр локального кузовного ремонта ChipsAway.

Я живу по принципу: «Доверяй, но проверяй», поэтому первым делом зашла на сайт chipsaway ru, почитала отзывы. Негатива практически не попалось про компанию, так что решила воспользоваться советом. Расположение ближайшего филиала оказалось очень удобным, и спустя четверть часа я уже подъехала к ТЦ «Белорусская». Была приятно удивлена ценами и уровнем обслуживания. Специалисты компании СhipsАway осмотрели повреждения, оценили их степень, просчитали предварительно стоимость работ, и я отправилась обедать в кафе с подругой. Если честно, была спокойна за свою машину, убедив себя, что доверила ее профессионалам.

Ребята произвели локальный ремонт ЛКП всего за 5 часов. При этом закрасили только место повреждения, без перехода на соседние детали. Поэтому ремонт моей машинки обошелся гораздо дешевле, чем если бы пришлось перекрашивать кузов полностью.

На моем автомобиле было проведено восстановление поврежденного крыла и его окрашивание. Обошлось мне это удовольствие всего в 5100 рублей. У других СТО самая низкая стоимость, которая мне была озвучена, начиналась от 6000 рублей! Как мне объяснили сотрудники компании, для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля используется точечная технология без покраски всего кузова, отсюда и значительная экономия материалов, а значит и финансов клиента. Приятным бонусом стала гарантия на выполненные работы на год. Катаюсь на своей ласточке, гладенькой и блестящей, уже полгода - нигде ни краска не поднялась, ни лак не отслоился!

Ура, наша мечта исполнилась. Мы совершили шикарное путешествие по Европе и посетили Германию, Австрию и Италию. Огромное спасибо нашим друзьям, они помогли нам найти дом на колесах с нашими пожеланиями. Это оказался огромный автодом с водителем, сделанный по индивидуальному проекту. Посоветовали оптимальный вариант маршрута по нашим желаниям и возможностям. Роберто и Оксана, без вас наша поездка не получилась бы.

Благодарим вас за все.

Автоотель Елисей.

Мы в компании 8 человек, это две семьи с детьми в июле 2016г совершили потрясающей евро тур. Это была настоящая сказка длиной в две недели. Сначала мы любовались шикарными видами немецких замков и романтическими городами Баварии. Пили самое вкусное в мире пиво в мюнхенском ресторане и наслаждались отдыхом в термальном спа центре недалеко от столицы Баварии. Затем наш путь лежал через Австрию в Италию. По пути на несколько часов заглянули в Иннсбрук, сделали кучу фото. А дальше Альпы. На этой знаменитой дороге мы были очарованы величием горных вершин Тироля. На них даже летом виден снег и работают горнолыжные трассы. А вот в Доломитовые Альпы мы влюбились раз и навсегда. Они безумно красивы. А маленькие итальянские городки в австрийском стиле Корвара ин Бадиа, Брунико и Брессаноне. Такое чудо нужно видеть, словами нельзя описать все те чувства, которые переполняли нас. И вот она долгожданная Италия. Верона и Венеция, Флоренция и Пиза, Милан и Бергамо. Каждый из этих городов заслуживает отдельного отзыва. Прогулки по этим городам в нашем случае чередовались с отдыхом на море, развлечениями в Гардаленде и сафари парке рядом с Вероной. Еще мы катались на кораблике по Лигурийскому побережью Италии, останавливались и купались на итальянском озере Гарда. Ели обалденную пиццу на озере Изео.

Дом на колесах очень понравился, он просто чудо. Комфортно и удобно, в нем оборудованы две отдельные спальные комнаты. Так что в нашем случае каждая семья жила отдельно. Дети спали на кроватях второго этажа, а взрослые на нижней кровати. Еще в автодоме есть полноценный туалет с душ кабиной и кухня. В кухне есть газовая плита, мойка, холодильник, микроволновая печь. У нас всегда была возможность приготовить что то самим и устроить вкусный ужин.

У водителя свое место в спальнике над кабиной, это отдельное помещение, с автодомом не соединяется. Мы друг другу совсем не мешали. Все вопросы во время поездки решал наш водитель, это залить чистую воду или слить грязную, заправить газ и еще многое другое. Мы только наслаждались отдыхом, купались и гуляли по удивительным местам и городам Европы. Время провели шикарно. А цена тура получилась ниже автобусной экскурсии. По 300 евро на человека.

Огромное спасибо нашему водителю, Александр, ты настоящий профессионал с большой буквы. Так спокойно и уверенно управлял огромным кемпером, без проблем парковался в темное время суток. Водитель хорошо знает маршрут, места парковок, смотровых площадок и торговых центров. Представьте, как удобно приехать в центр города, выйти для прогулки по туристическому центру, а через 4-5 часов наш водитель снова приезжал за нами в тоже место. Не нужно тратить силы, время и деньги, чтоб добраться до центра. Для семьи, кто путешествуют с детьми это особенно актуально. Общались с водителем на русском языке, очень внимательный, обязательный и приятный человек.

Наш тур начался в Мюнхене, куда мы прилетели на самолете из Москвы, а закончился в Веронском аэропорту в Италии. В общем мы проехали около 2200 км за 15 дней, посетили 12 городов. Наши дети в восторге, совсем не напрягает их такой вид путешествие. В доме на колесах много места где можно посидеть, поиграть или посмотреть телевизор. Они даже спали на кроватях во время движения. Переезды между городами небольшие по 3-4 часа, совершали их обычно вечером после ужина. Так что спали мы в тишине и каждый день начинался в новом интересном месте.

Наш самый главный вывод. Не переживайте и не бойтесь, берите автоотель Елисей в аренду и смело езжайте в путешествие.