Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Купив собі автомобільчик ваз, ваз 210994 2 роки тому, брав новий автомобіль, прйшов обкатку, 3000 кілометрів, автомобіль у мене синього кольору , дуже гарний, стильний молодіжний. Автомобіль дуже різкий, швидкий, дуже добре, просто чудово, прекрасно навіть розганяється. Максимальна швидкість 185 кілометрів за годину. У мене в автомобілі стоїть двигун одна ціла шість десятих літра, маркировка двигуна двадцять один одинадццять, двигун ставився на автомобіль лада калина.

За час бодрої експлуатації автомобіль проявив себе відмінно. так дуже відмінно. проблемок практично було взагалі. вантажили іноді деже сильно сильно а вона тягла все чудово, їздили далеко дуже далеко, і по багнюці і іноді по проходимому бездоріжжю)). взимку в ній дуже тепло, заводиться отлічно, світло чудове.

Хочу установити ксенон , тосі світло стане прост дуже мега отлічне, шикарне , зробив шумку автомобіля, стало тихо як в літаку, поставив музику дорогу , звучить більше як чудово, поставив литі диски, вони легші набагато автомобіль став їхати легенько , чудово, ставив тоніровку по кругу, і все стало чікі пікі.

Поломок не було взагалі, були швидше зміни отработаних деталей. Але такого що б машина сипалася нема і небуде.

Сегодня люди считают деньги, умеют экономить, умеют выбирать. В нашем современном мире настолько большая конкуренция в сети услуг такси, что нет смысла ждать одну машину, нет смысла задумываться над выбором либо довольствоваться тем, что есть, можно зайти в интернет, задать поиск и выбрать лучшего.

Таким образом система конкуренции заставляет бизнес такси совершенствоваться, развиваться и придумывать новые идеи, как завлечь клиента.

Такси в городе Санкт-Петербург настолько много, что очень часто теряешься в выборе такси. Но, мне очень нравится, что стали брать деньги за физический проезд в такси, за фактический километраж. Сегодня можно заказывать машину он-лайн, оператор всегда перезвонит и уточнит заказ. Считаю, что данная услуга очень облегчает коммуникацию со службой такси.

Чего только стоит "Свое такси" в городе Санкт-Петербург. Это отличная служба заказа СПб. Он-лайн заказ, всегда в наличии машины, всегда во время подача машины. Я как пользователь довольна.

По роду службы имею частые командировки и мне принципиально важно быть уверенной в заказе, в подаче машины и прочее.

Поэтому такси СПб заказ я очень всем рекомендую. Найдите службу такси, которая будет Вам по душе и с удовольствием пользуйтесь. Мы и так в жизни много нервничаем, а услуги, которыми мы пользуемся, должны приносить положительный результат

Про эту присадку в двигатель многие водители наверняка знают. И я знаю, точнее мы ее тоже используем. Правда в начале отнеслись к этой присадке с опаской, однажды уже обожглись с такими чудо-веществами, которые позволяют экономит на бензине. Но по настоянию своего приятеля муж решил попробовать эту присадку Супротек Актив бензин. Ноя все же решила сначала почитать про нее в интернете (отзывы пятьдесят на пятьдесят) и тут нашла данный сайт, где можно приобрести подлинное средство и намного дешевле, чем в магазине.

Например, у нас в городе данная присадка стоит 1550 рублей, а тут 1359 рублей.

Также тут и ассортимент большой (одних присадок для бензиновых двигателей 6 видов, а также есть несколько видов присадок для дизельных двигателей. Оказывается под маркой Супротек существует и средства для промывки двигателя.

Применение всех этих средств направлено для поддержания двигателя в рабочем состоянии как можно дольше.

А для нашей "шестилетней" автомашины (Хэндай Акцент) такое средство оказалось полезным. Чем старше машина, тем больше необходимости в таких присадках. Особенно если использовать их в комплексе.

Сайт удобный даже для новичков, заказ можно сделать просто, доставка товара осуществляется в течение недели (максимум 2 недели).

Тогда я еще ездила на своей "старой" девятке. Эту присадку мне посоветовал мой приятель, обладатель такой же старой вазовской модели, как и я. Я обычно не очень доверяю таким чудо веществам, которые могут и уменьшить расход бензина, и улучшить работу двигателя, и вообще все будет отлично.

Я и не стала покупать, тогда приятель дал мне остаток своего Супротека в 90 мл флаконе (оказывается о купил два флакона). Я решила попробовать, ведь по уверениям приятеля ничего с двигателем не случится, но я и рискнул. Тем более я собираюсь выставить на продажу свое авто.

Так вот залила в свою ВАЗ 2109, и стала ездить. Сначала результата не заметила и решила что это очередной обман, но примерно через 300 километров пробега работа двигателя моей девятки изменилась. Она стала шуметь чуть тише, работала ровнее, на холостых оборотах это было особенно заметно. В общем есть положительный эффект. Хотя я для своей новой иномарки такую присадку не стала покупать, ведь присадка в двигатель Супротек Актив Бензин предназначен для двигателей с большим пробегом, где уже износ частей большой.

По уверениям производителей данная присадка улучшает смазку, уменьшает расход масла.

Но стоит присадка дороговато, 90 миллилитровый флакон с этим средством стоит 1100 рублей. А ведь рекомендуется два флакона, если объем масляного бака два литра.

В общем для "старых" машин стоит попробовать.

Доброго времени суток!

Сегодня рассказ пойдет о летней резине марки Matador. Оговорюсь сразу, что данную резину я не выбирал, а досталась она мне вместе с приобретенным стареньким авто. Резина была новая, в момент приобретения.

Первый сезон который прокатался на данной резине практически ничем не запомнился, протектор одинаково хорошо вел себя и в дождь и в сухую погоду и в грязи соответственно тоже. Пробег за то лето был существенный порядка 40 тысяч километров. Ни одного прокола, или других дефектов не появилось, глубина протектора практически не уменьшилась, только в местах края немного по обтиралась.

Вывод, на один сезон просто отличная резина для неспешной езды.

Второй сезон, тут конечно начались не очень приятные явления, не то от зимнего хранения, не то из-за каких то неизвестных мне факторов. (кстати балансировка и развал довольно часто проходились) Протектор стал заметно истираться, управляемость по сухой дороге была отличная, но в осенний дождик однажды здорово крутануло, на 100 км в час. Это однозначно связанно с резиной, потому как маневр был сотни раз один и тот же, а тут сюрприз.

На третий сезон протектор окончательно дотерся, и стал довольно часто ловить "саморезы" и тп. То есть то ли я стал ездить по дорогам усыпанным гвоздиками, то ли...

В замену была приобретена резина TUNGA. Читаем мой отзыв на нее. Отметим, что Tunga существенно проигрывает Matador в управляемости, при одинаковом ценовом сигменте.

Недавно пришлось поездить на автомобиле КИА РИО седан. Данный автомобиль оснащен двигателем объемом 1,4 литра. Это является одновременно и преимуществом и недостатком.

Конечно, двигатель такого объема достаточно экономичен, как и все двигатели KIA, потребляют они по трассе приблизительно 6 литров, это если не втапливать, но и не ползти. Если есть желающие экономить, то можно за счет манеры вождения довести расход этого малолитражного движка и до 5,5 литров. Но если ехать нормально 110-130 км (в рамках правил дорожного движения) , то это 6-6,5 литра по трассе.

Ездил на механической коробке, надо отметить, что аналоги на автомате кушают значительно больше. Отменная коробка, четкость, плавность все на уровне.

Минус есть как раз с обратной стороны малолитражного двигателя. При обгонах, совершенно не хватает тяги, даже на 4 передаче это "улитка". фуры обгонять совсем трудно, пока разгонишь пока объедешь , рискуешь словить встречку.

По городу нормально уложился в 8 литров на 100. Много или мало решать Вам.

Скорее всего хетчбек с этим движком поинтереснее, но не ездил на таком. Стоит покупать 1,6 там тяга говорят в норме.

Комфорт у машины на высоте, KIA RIO наверное лидер в соотношении комфорт/цена автомобиля.

Советую для любителей неспешной езды.

Когда решал какую резину купить себе. Прочитал много разных отзывов. Pirelli то итальянский бренд. У тех, у кого была настоящая итальянская Pirelli нахваливали. Про турецкую говорили говно. Поехал в магазин, посмотрел, потрогал. Разговорились с парнишкой-продавцом. Узнал, что сейчас и в России изготавливают. Резина соответствует цена качество. Пока резина была новой сильно шумела, но после обкатки где-то 300-350 км шум снизился. Можно музычку погромче включить и порядок. Хотя если кто придирчив очень и после обкатки будут говорить, что шумит, но нужно помнить, что это все-ткаи шипы, а не липучка. Но липучка на льду хуже. Выбор каждый делает сам. Прочный боковой корд. стойкий к грыжам. Дорогу держит хорошо, даже отлично.Отъездил 2 сезона, доволен. Нет трех шипов из четырех колес, и то из-за того, что трогался с пробуксовкой.

Погода зимой переменчива, подходит как для заснеженных, так и для обледенелых дорог. Хорошо идет по рыхлому снегу, и когда каша и слякоть. На льду тормозит отлично. Недостатки пока не обнаружил. Порекомендовал бы ее купить так как цена приемлема и шины соответствуют своим качествам.

Постоянно приходится ездить по трассе. Отлично держит дорогу и при переметах.

Взял эту восточную красавицу примерно 9 месяцев назад. Это вторая моя машина, до этого была у меня Тойота Королла универсал полноприводная на автомате. Автомат не понравился загорелся на механику, и алилую мне попалась Камрюха. Увы прежний хозяин ее подбил, до сих пор исправляю косяки но это не занимать. Машинка как бы сказали 16-18 летние "Огонь". Хоть и 1.8 движка (вместо 2л) трогаюсь на 2 скорости. на первой рвет сразу из под себя, на гравийке 1.5 - 2 метра пробуксовка.

При выборе машины смотрел прежде всего на печку, т.к. машина будет эксплуатироваться в районе Крайнего Севера, так вот через 20 минут при - 30 градусов в салоне жарень, убавляешь климат контроль почти на минимум. Но на всякий случай проклеил весь салон и багажник, так как в седанах нет нет но потягивает избагажника холодом. Выкинул стандартную магнитолу с колонками которые хрипят, установил все Пионеровское. Прокинул саб в багажник теперь езжу классику слушаю и балдею.

Увы не посмотрел как следует кузов, шпаклевки мама моя -не мерено. Еще и плохо покрашено - краска лопается. Сейчас планирую загонять и шелешуть полностью кузов.

С ходовкой все отлично ни разу не подвело (все-таки японское все стоит). Единственное что случилось (мой косяк) лопнула пружина задняя (нефиг по 6 кулей цемента возить). Поменял 2.5т.р. отдал за одну и все.

Друзья, перед покупкой берите электрика. Не попадайтесь как я. 4 защитки на бензонасос в разных местах, и хозяин прежний (не буду его оскорблять, а очень хочется) не сказал мне про них. 3 т.р. и электрик вскрыл всю приборную панель их убрать и ненужные провода (там наверно с грамм 500 цвет меди было, наверное сдал потом).

В целом машинка неплохая, советую, отличный выбор.

описание

Сегодня я бы хотел написать отзыв о такой вещи как пред пусковой обогревательный прибор для автомобиля, или как его просто называют webasto или просто подогрев. Так как само слово webasto это название фирмы на сколько я знаю. Представляет собой данный прибор небольшую камеру, которая устанавливается под капот автомобиля. Подогреватель подключается к топливному баку, системе циркуляции воздуха и электронике. При начале работы подогреватель расходует небольшое количество бензина, в зависимости от модели, обогревает салон автомобиля и его двигатель.

удобство

На мой взгляд данный подогреватель настоящая находка для тех людей, для которых автомобиль крайне необходим, а виду холодных суровых погодных условий требует большого расхода бензина для подогрева салона и разогрева двигателя в течении дня.

Заводится данный прибор со специального пульта, который берет довольно далеко. То есть я могу абсолютно спокойно завести его из своей квартиры. Обогревает прибор помимо двигателя дистанционно еще и салон, то есть когда я сажусь в машину, в ней очень комфортно. Ну а топливо расходует совсем немного, если сравнивать с тем временем, когда я просто разогревал машину, то расход снизился в разы. Рекомендую всем, не пожалеете!

К сожалению, пришло время менять наш старенький регистратор, очень долго служивший на верой правдой. Но всему когда-то приходит конец, вот и наш любимец и долгожитель приказал долго жить...

Попав на просторы интернета, я просто ошалела от количества и моделей современных видеорегистраторов. К тому же по многим моделям были положительные отзывы.

Что же выбрать? Хотелось что-то не очень дорогое, с хорошим качеством съемки и удобное в использовании. Так же хотелось прибор небольших габаритов.

Друзья посоветовали видеорегистратор Sho-Me A7-GPS/Glonass. Ну что ж решили взять - попробовать. Благо ,что цена на него не была заоблочной. Вот только отзывов на данную модель было очень мало.

Но друзья же плохого не посоветуют!

И вот наш новый регистратор установлен на лобовом стекле- впереди с песней.

Ну что хочется казать, наш старый был лучше и удобнее. Может конечно мы еще не привыкли. Но какой-то он некультяпый и не очень удобный. Хотя надо отдать должное качество съемки неплохое, места занимает немного , внешне выглядит достаточно симпатично. Пользоваться тоже достаточно удобно ,все кнопки управления на своих местах. Можно отключать звук ,сохранять видео в режиме реального времени.

Езжу на этом автомобиле третий год, брал у знакомого, автомобиль 2007 года, своих денег авто стоит, каждый из нас с вами наверняка сомневается в качестве подобных китайских автомобилей, но, качество этого автомобиля с хорошей эксплуатацией можно оценить только на 5+. Автомобиль ломает все стереотипы, но не ломается сам, за все время пользования заменил лампочки в фарах, светодиод в панельке и датчик топлива. Серьезных поломок не было ни разу, только по мелочи. Вообще амулет во многом похож на выходца из рус. автопрома, наверно, потому что он весьма простой, без определенных дополнений и технологий. Однако, на мой взгляд, он имеет ряд преимуществ, во-первых, весьма просторный автомобиль, особенно багажник, он просто огромен, объем багажника составляет около 500 л.

Но не смотря на хороший дизайн и своего рода комфорт в автомобиле, он не предназначен для любителей быстрой езды

в машинке всего 88 лошадей ( если говорить о модели А15), и выжать из неё можно максимум 140, потом её становится по-просту жалко, она начинает реветь,рычать и сидя за рулем чувствуется насколько ей тяжело. Но не смотря на столь малое количество лошадок, у амулета весьма оборотистый двигатель, на скорости 5 км/ч можно смело включать 2ю передачу и знать, что машина не встанет.

Chery amulet мой первый автомобиль, и я очень доволен, что выбрал именно его( выбирал из амулета, нексии и лады 14й)

Я определенно доволен этим автомобилем, всем советую!

Камаз 4309 в наши дни уже устаревшая модель. Даже в 90е годы когда эта модель активна выпускалась она уже не совсем соответствовала нормам времени. Это и понятно, в период кризиса 90х большинство заводов думали как бы им просто выжить а не о том чтоб там конкурировать с мировыми производителями.

Камаз4309 взял в себя стандартные черты ещё Советского автопрома, в этом есть и свои плюсы и минусы.

Плюсы: машина очень качественна и надёжна, не прихотлива в обслуживании и ремонте. Если руки из того места, то её можно в случаи поломки в дороге починить так сказать в полевых условиях. Авто обладает достаточно хорошими характеристиками в движении — скорость, проходимость и т.д.

Кабина достаточно просторная и тёплая, в любое время года

Минусы: низкий уровень комфорта, отсутствуют какие либо опции, электро пакеты, подогревы сидений и т.д. многое из того что есть в других грузовиках.

Для современного водителя может показаться что Камаз 4309 достаточно сложен в управлении. Это всё из-за того что в нём нет привычных нам систем помощи водителю в различных ситуациях.

Довольно большой расход топлива, и высокий уровень шума двигателя

В общем в наши дни лучше конечно купить автомобиль более новый и поздних марок. Но есть средств не хватает то можно конечно начать и с этой модели.

Купили мы эту адову колесницу , и в итоге не жалуемся , Веселая машина желаю всем через это пройти . Ездим чуть ли не каждый день . До этого был ваз 2103 тоже клёвая машина брали за 13000 рублей и отдали по трейд-ин за 50000 рублей, выгода огромная . возим на ней и дрова и навоз и всё остальное. Что я имею в итоге при покупке этого ведра? А имею я вот это: просто пустую калину но за 200косарей . ну со временем появилась и музыка и сигнализация ну и всё. В целом для меня 49 летнего мужика машина устраивает, недорогим обслуживанием и ценами на ремонт, большим багажником по сравнению с остальными кузовами ( изначально я хотел брать седан и не пожалел что его не было ), небольшой жор бензина летом по трассе 6л на 100км 92 бенза, по городу летом 8 л. зимой у меня он жрёт всего то около 10 литра на 100км. Много людей слышал сейчас что-то говорят типо гниёт машина но у меня вообще даже не рыжика даже там где есть не больште сколы , а они есть так как машине уже почти 6 лет. Я считаю надо брать это корыто так как не ездил на калине жизни не видал , и это правда она не ломается просто прелесть а не машина. все ребят покупаем эту машину ведь это АвтоВАЗ а он не ломается а если и ломается то можно починить всем тем что есть вас под рукой

На Калине мне приходилось кататься, есть такая машина у знакомых, так что с данной моделью я знаком и довольно хорошо наслышан как о её достоинствах, так и недостатках. Да и сам некоторые из них видел.

И так: Сразу хочу сказать что Калине моих знакомых на данный момент уже 6 лет, и за такое время уже реально можно оценить многое в любой машине. Среди достоинств стоит отметить:

1е довольно хорошие ходовые качества автомобиля, его динамику, быстроту разгона, скорость, хорошую управляемость, отлично держит дорогу.

2е Весьма симпатичный дизайн внешне, и интерьер салона. Всё довольно просто, но при этом всё при ней.

3е наличия необходимого кол-ва опций

4е для машины данного класса весьма высокую проходимость, отлично себя чувствует на пересечённой местности

5е малый расход топлива

Но за время эксплуатации вылезли и некоторые недостатки.

1е спустя 4-5 лет начинаются различные мелкие поломки, они как правило незначительные и не требуют больших вложений при ремонте, но всё же есть.

2е передние двери стали закрываться при больших усилиях

3е обшивка ткани салона весьма хиленькая, материалы явно плохого качества — изнашиваются.

Так же в числе базовых недостатков я бы отметил тесноватый салон машины, ну реально сзади удобно сидеть можно макс двоим и то если не учитывать ноги - им тесно всегда, малое пространство между сидениями.

Лада Гранта по сути своей пришла на замену дешёвой Российской классики. Гранта это во всех отношениях бюджетный авто подогнанный под современные стандарты. Из-за чего у машины довольно много недостатков, на которые в прочем учитывая цену можно и закрыть глаза.

И так, начнём с кузова. Автомобиль имеет короткую базу, кузов машины на первый взгляд сделан нормально, всё блестит и т.д. хотя дизайн сразу как то не впечатляет. Но это на первый взгляд... спустя примерно 1,5-2 года на кузове начинают проявляться первые следы будущих проблем, а так же возникают при частом если пользовании машиной проблемы с передними дверями. Если говорить конкретнее то крепления на них какие то хилые и разбалтываются.

Салон машины выглядит нечего, но вот на ощупь сразу чувствуется что материалы использовались самые что ни на есть дешёвые. Пластик, обивка, обшивка сидений всё не то.

Опции и электро пакеты имеют стандартные проблемы отечественных машин — через 3-4 года начинают глючить. Сразу хочу сказать что такие неприятности часто встречаются почти у всех Российских авто, кроме наиболее дорогих как Приора, и Веста у этих моделей проблем с электроникой лично я не замечал.

Касательно двигателя ну тут за несколько лет проблем не вылезло, так что нареканий к нему нет, работает исправно, тянет хорошо.

В целом конечно в машине довольно много мелких, средний недостатков. Тут можно назвать и тесноватый салон, и не удобную посадку но пожалуй главным достоинством является цена.

Учитывая цену — на недостатки глаза можно и закрыть. А хотите чтоб всё было хорошо, думаю стоит подкопить денег на машину подороже. Ту же Весту, или Патриот)

Заказывал перевозку холодильника по Москве. Решил сразу воспользоваться их мобильным приложением (заказ можно оформить как на сайте, так и через приложение), очень удобно все сделано - указываешь адреса, выбираешь тип машины, и все! Почти сразу пришло сообщение о том что водитель назначен.

Машина приехала вовремя (заказывал за 3 часа). Водитель был вежлив, и охотно отвечал на все вопросы. А их было много: правда ли что оплата только за километраж? что будет, если машина попадет в пробку, есть ли наценки за срочность и многое другое. Все оказалось так, как было указано на сайте.

- оплата действительно только за километраж. пробки на цену не влияют

- расчет по завершении всех услуг

- в заказ входит целый час на погрузку и разгрузку (по 30 минут на одно и другое).

Приятным бонусом было то, что можно отслеживать перемещение груза через приложение в реальном времени.

Способ оплаты выбрал наличными, не сильно доверяю безопасности сайтов или приложений и данные карты не хотелось оставлять. Но как потом выяснилось, оплатить можно было бы так же через приложение. Буквально в 1 клик.

В целом все очень понравилось! Теперь заказать перевозку так же просто, как и обычное такси.

Приложение конечно же оставлю.

Был у меня подобный завадился на холодную на ура тоько сресорами потом проблема была каждые 10 000 тысчь ламались движок канешно немного слабоват хателось бы помащьне дизель например как у садко тонаж повысить тон так до 10 и кузов очень подвержен карозии хоть чем его пакрывай всеравно слезет через некоторое время педаль газа неудобная слишком выхоко находиться нага на весу постоянно и тормаза двух качковые тоже не очень лучше конешно сделать ка в жигулях один раз нажал на педаль тормаза и машина останавливаться начинается а сде можно с нерпивычки один раз нажать и сидеть ждать чуда почелу машина не тормазит с проходимость тоже не мешалобы поднять поставыть два ведуших моста так сказать дороботать конструкцию шины поставить с нормальным протектором и хороший агрегат плучится а так вобщем неплохая машинка для дома и предпритья самото много места не занимает как тотже камаз например прост в обслуживании не надо дорогостоящих запчастей вообщем рекомендую небольшим предпреятим купить данную мадель грузавика для нужд предприятия в сельской местносит сам работал в колхозе на подобном грузовике возил зерно клирэнс неплохой получается преодолевать небольшое бездорожье

Хочу поделиться своим впечатлением от использования видеорегистратора Artway AV 520 Black.

Мы с мужем водим машину несколько лет, но только недавно решились купить недорогой виеорегистратор со средними характеристиками. Остановили свой выбор на этой модели. В принципе работа прибора устраивает, он исправно записывает все, что происходит на дороге во время поездки.

Уникальность данного аппарата в том, что в нем имеются сразу две камеры. А значит и доказательства во время аварии при спорном вопросе будут точно.

Дизайн видеорегистратора стандартный, диагональ экрана 2,4 дюйма, что позволяет на месте просмотреть отснятый видеоролик в случае необходимости.Запись после аварии можно на месте показать сотруднику ГАИ, чтобы доказать свою невиновность, если это так.

Единственный недостаток видеорегистратора Artway AV 520 - не очень качественная съемка ночью, за что мой отзыв о нем на "4-ку". Зато другие параметры меня вполне устраивают: в него можно установить карту памяти размером до 32 гигабайт для записи, питание от прикуривателя, угол обзора составляет 120 градусов.

Если вы ищете видеорегистратор не очень дорогой с хорошими 2 камерами, то эта модель - одна из лучших.

Если чесно впечатления от автомобиля двойственные: с одной стороны, когда пришло время обновить свой гараж, я не знал на каком автомобиле остановиться, или на подержанной но качественной европейской иномарке, или же обратиться в торону нового, но неизведанного еще мной, китайского автопрома. Конечно же, внешний вид "китайца" ооочень привлекает. Сразу же бросается в глаза, то что это уже не очередная копия какого -нибудь монстра, а вполне самостоятельный прокет, впочем имеющий свои плюсы и минусы.

Внутренняя отделка изменилась в лучшую сторону, используются более качественные материалы. Довольно просторный салон с удобными креслами (с подогревом) и багажник, средний по классу, в базе вмещает 370 литров груза, а из его примечательных особенностей можно отметить хорошо продуманную систему крепления рулонной багажной полки,

В базовой комплектации имееется: подогрев передних кресел, кондиционер, что-то вроде бортового компьютера, стеклоподъемники, парктроник, зеркала с электроприводом, гидроусилитель руля, неплохая аккустическая система.

Безопасность представлена:
надежной тормозной системой, электронным распределением тормозных усилий, стабилизацией, помощником при старте на подъеме, фронтальными подушками, трехточечными ремнями, травмобезопасной рулевой колонкой.

Подержанный Газ 3110 в наши дни стоит совсем не много, дешевле чем те же Лады 110, 111 + , хотя машина по своему статусу и считалась выше, всё таки Волга. Так в чём же дело?

Внешний вид Волга 3110 на любителя, в целом смотрится неплохо, база длинная, в основном за счёт объёмного капота и багажника. Дизайн средненький, динамичный.

Салон автомобиля в подержанном варианте смотрится не очень, всё как то потрёпанно, по тёрто и т.п но в целом так довольно просторно, есть минимальные опции, часто глючат приходиться подделовать.

В салоне 5 человек помещаются нормально, сидения достаточно удобные, достаточно место в ногах.

В движении автомобиль идёт довольно плавно, подвеска и ГАЗ 3110 хорошая, неровности сглаживает отлично. Разгоняется хорошо, а вот динамика не ахти, на большой скорости в поворот входить сложно.

Движок в целом мощный, грузоподъёмность отличная, как в горку так и с прицепом машина идёт отлично, так что для дачи да и так на природу машина подходит.

Качество: вот тут есть к чему придраться, а по сути у Волги ломается всё, мелкие ремонты требуются то одному, то другому, так что если берёте подержанную Волгу лучше чтоб руки у вас были из того места. Кузов тоже не долговечен — гниёт.

Именно поэтому ценник на подержанную Волгу довольно низкий, учитывая соотношения цена/качество брать можно, но только тем кто разбирается в машинах и ремонте лично.

Запчасти для этой модели не дорогие, вполне популярны и купить можно везде. Тех. обслуживание и содержания машины так же не кусается.