Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

В данной статье я не собиралась и не собираюсь вступать с вами ни в какие дискуссии , я просто хотела бы вам рассказать об опыте вождения представляемой нам машины, в чём её , так сказать, достоинства, а чего разработчики упустили и не удовлетворили этой машиной. Давай-те начнём!!! Вообщем ауди это была машина моей мечты, а мечтала я о ней с раннего детства и до прошлого года, до того как её не приобрела. Машина дорогая, но маленько по маленечку , откладывая год за годом день за днём у меня всё же удалось накопить эту заветную сумму и не покупать машину в ипотеку, ведь так намного проще. Саму модель машины выбирала недолго, в связи с тем что примерно знала , чего хочу, какие критерии к ней будут, поэтому с выбором проблем не было. Что меня так притягивало к этой машине, несравненно это был внешний вид. Всегда любила универсалы, от дизайна ихнего просто шманило. Салон, это душа автомобиля , такой кожаный, мягкий , комфортабельный, что прям не хочется вылезать, всё сделано из качественных материалов, как и эргономика по ней видно, что все эти рычажки, кнопочки, и всё прочее , чем я собственно редко пользуюсь, сделано с таким трудом, видно что люди не наплевали на качество сборки салона, и это радует. Что касается шумоизоляции, то в ауди ку семь она отличная, никаких посторонних звук, только вы и ваша любимая машина. Багажник в кроссовере большой, удобный и вместительный, собственно почему я и выбрала его, так как это входило в мои критерии. Тепеоь. давай те перейдём к минусам, главный минус это подвеска, просмотрев куча роликов , видео в яндексе и ютубе, я всё таки разочаровалась, что она вовсе не мягкая, как там говорилась, может быть она мягкая с пневмой была, но она реально очень жёсткая. Ещё к минусам это двери, которые нужно не нормально захлопнуть , а долбануть как следует. Руль. КВАДРАТНЫЙ руль) у меня красивый трехспицевый руль, да с подогревом, да с удобными кнопками, но квадратный) зачем было обод руля делать таким сплющенным, что у него получилась форма сплющенного овала с острым ребром. После божественного руля АМГ, пухлого и круглого в сечении. Этот кажется тооонким и квадратным. На тест драйве этого не заметил, но стал обращать внимание на дальних поездках, очень устает рука после 2-3 часов за рулем. Пару раз читал на форуме такие же возмущения от форумчан.

Во в принципе машина неплохая, конечно по цене дороговата, но это уже зависит от вашего бюджета.

Приветствую тебя, дорогой мой читатель этого отзыва!

Сегодня я хочу поведать о китайском кроссовере 2011 года, который я приобрела после минивэна Опеля Zafira: Хороший ли этот автомобиль? Я отвечу смело на этот вопрос, что «Возможно!» и ценовая линейка меня очень порадовала. И я решилась на приобретение новенького Chery Tiggo МКП 1,6.И теперь давайте поговорим о плюсах данной машинки.

Преимущества.

И первый признак на лицо, запах пластиком в салоне данного автомобиля исчезает за шесть дней, и главное за все время пользования Chery ни разу не ломался, расход топлива составил 5 литров в сутки! Модель брала серого цвета, чтобы мой любимый супруг не стеснялся меня подменять за рулем.

Эту легковушку можно сравнивать с Nissan Qashqai и с Тайотой Раф и с Renault Logan, и даже с Москвичом 412 и этот транспорт может конкурировать со всеми этими марками, только при этом его стоимость ниже чем у них. И здесь плавненько подходим поближе к выходы и далее последует наша финальная часть отзыва, которая буде называется: «Подведение итогов.».

Вывод.

Ещё очень многое хочется вам рассказать, но пожалуй на этом остановимся.Смотрите сами, тут "цена-качество" "на лицо". И читайте отзывы реальных владельцев Chery Tigg.

Почему выбрали Ниссан Х-Трейл

Скажу немного с обидой, но к выбору машины я имеет отношение косвенное. С другой стороны, я пассажир, а за машину отвечает водитель. Вот поэтому машину выбирал муж. Он некоторое время колебался между универсалом и кроссовером. В конце концов, остановился на кроссовере. Мне внешний вид машины также очень понравился. К тому же, озвученная цена полностью устаивала наш семейный бюджет.

Цвет я хотела бордовый, но оказалось, что такого в наличии нет. Присутствуют только белый, черный и серый с разными оттенками. Пришлось выбирать из того, что имеется. Выбрали белый. Сначала даже подумали о перламутровом цвете, но присмотрелись и заметили, что перламутр очень четко отдает желтизной. После этого белый цвет остался единственным для нас вариантом.

Приятным бонусом во время покупки стало предложение зимней резины. Плюс еще мы растрогали кредитом и выклянчили скидку. Затем пару не таких приятных моментов. К ним сложились проценты по кредиту, которые оказались выше ожидаемых, стоимость страховки также заставила немного поморщиться. Плюсы и минусы сошлись и получился совсем маленький плюс. Ну, да ладно, имеем, что имеем. Конечный результат вышел в пределах полтора миллиона.

Вот после всего этого мы и стали счастливыми обладателями нового белого автомобиля.

Плюсы

Естественно, выбрали полный привод. А можно ли представить себе такого бегемота с передним приводом? Для меня это вопрос риторический. Муж очень доволен работой вариатора. Они не замечает никаких толчков от переключения. Разгон плавный, это и я могу отметить. Скорость набирается почти незаметно. Разгон происходит плавно и мягко. Вроде бы ничего не менялось, а вот пожалуйста, на спидометре 160.

Салон очень удобный. Сиденье комфортные. Места достаточно и для высокорослых водителей и пассажиров. У них коленки нигде не упираются, а о маленьком росте вообще говорить не приходится. Между рядами также свободно. Дорога в таких сиденьях не кажется слишком утомительной. А зимой – это сплошное удовольствие. Подогрев просто отличный, двухступенчатая система согреет самого теплолюбивого пассажира.

Двухзонный климат создает дополнительный комфорт. В зависимости от погоды подкрутил и ощущаешь, как заходит воздух разной температуры.

Больше всего мы довольны проходимостью. Муж называет ее шикарной. По его словам, он засаживал машину в грязь по пороги и ничего – выбрался без проблем. Еще надо отметить, что бампером пока ничего не зацепил.

К плюсам надо отнести подогрев лобового стекла. Никакого скребка можно с собой не возить, включил и все оттаивает на глазах.

Система стабилизации работает нормально. Муж говорит, что немного грубовато, но эффективно.

Резина выше среднего, тихая и понятная.

Недостатки

Первый недостаток я отметила в дождевую погоду. Это отсутствие порогов. В пыль и дождь брюки испачкать очень легко, забыл во время поднять, и все, грязь обеспечена.

Мужу не нравиться отсутствие подогрева руля. Вечно бурчит, что все греется, а он должен кожаный холодный руль сжимать.

Багажник в общем неплохой и больше в нем плюсов.

Но вот отсутствие органайзера можно отнести к недостаткам.

Спидометр после 40 начинает допускать неточности в 10 километров. К этому надо привыкнуть, иначе будут неприятности.

Вот такие итоги эксплуатации. Естественно, есть еще детали, о которых можно писать. Но, думаю, что более подробно это уже к профессионалам.

О надежности, по словам мужа, до большого пробега говорить бессмысленно и не объективно.

В целом машиной мы, как вы поняли, очень даже довольны. Надеемся будет и дальше радовать без проблем.

У нас есть машина volksvagen transporter t4, 1997 года, нам ее подарили мужа родители на свадьбу! И пригнали ее из- за граници! Как- би все било хорошо,..но, тут после разтаможки и понеслось! Как муж сел за руль,немного поездили и начались поломки! Сначала полетела ходовая,потом через время вслед за ней коробка,за ней потек антифриз! И у мужа здали нерви,как только ввиезжает куда- то так и поломка! А ключи все возил в обичном пластмассовом ящике для овощей,так- как у нас volksvagen transporter t4, он грузовой инструменти возил в ящике в будке, ето очень било не практично. Когда нужно что- то перевезти постоянно каждий раз приходилось витягивать етот ящик с будки,чтоб погрузить вещи,потомобратно его ложить! Ну очень не удобно займает время! Когда едет на крутом повороте на определленной скорости,ящик пару раз перевертался и рассипался соответственно по всей будке, инструменти железние по ямках когда едет они торохтят,грохотят, а в салон очень сильно слишно! В итоге оставили все свои затрати на потом и насобирали деньги на етот замечательний набор арсенал,

Теперь муж спокойно поклав его под сидение, как- раз он там поместился, и больше никакого грохота. Все разложено по отдилениям! Когда теперь мужу помагаю ремонтировать машину, ну как ремонтировать, подаю ключи, чтоб бистрей и мне интересно время проводить! Так как и сама иногда сажусь за руль! Муж вводит в курс дела где какой ключ, какой номер- размер ему нужен! Ну вообщем помагаю ему! Теперь когда просит подать ему какой- то ключ,а я его незнаю, а все разложено по своим местам, " говорит подай третий справа или первий злева" вообщем при покупке даного набора арсенал намного стало лучше мужу проще с таким приобритением.

Еще он работает водителем, соответственно на работе нужно ремонтировать машини! Но руководство не видиляет инструменти для ремонта! Когда в нас не било набора арсенал! Муж винужден бил брать пакет или сумку сбросить все свои инструменти в сумку и идти на роботу! В маршрутке когда утром много людей стоят и муж мой с етой сумкой! Ну очень не удобно!

Теперь все находится в кейсе! Пришол взял набор ключей арсенал и на роботу в маршрутке никому не мешает! Бил такой случай, водитель маршрутки резко затормозил,а рядом возле мужа стояла девушка и она не удержалась и ударилась ногой об сумку которую держал муж, и так сильно, что через капронки пошла кровь, как раз ударилась об гостряк ключа,- вот такой неприятний инцидент.

Еще плюс етого набора в том что, когда для ремонта нужно необходимое количество разнообразних ключей:-их вопервих нужно найти, вовторих их цена в рази више по отдельности чем комплектом. Ви ещп и економите при покупке набором! Советую даний набор ключей арсенал всем, покупайте не пожалеете!

Всем привет.Спасибо,что зашли ко мне на отзыв. Хочу рассказать вам о модном в настоящее время автомобиле кроссовер.SsangYong-это корейский кроссовер.Достаточно богатый внешний вид.

Давайте разберем какие все таки есть плюсы у корейского автомобиля:

1.Салон очень удобный и информативный.Все кнопки под рукой,есть регулировка руля.Что неприменно является большим плюсом,так как можно подогнать его под себя.Передние Сиденья регулируются очень хорошо,а вот поясничная регулировка не очень удобная.На задних сиденьях установлены специальные крепления для детских кресел.Задние сиденья так же очень удобные.

2.Маленький расход топлива,как в городском режиме так и загородном.

3.Хорошая проходимость по грязи и по снегу.

4.Неплохой багажник.

5.Движок на основе Мерседеса.

6.На трассе машина ведет себя очень даже хорошо,в повороты входит отлично,на трассе так же держится хорошо,не кидает. Вобщем держится на дороге хорошо.

7.Хорошая шумоизоляция.В салоне имеется хороший добротный пластик.Но кто любит мягкий пластик,тогда это машина не для вас.В салоне достаточно жесткий пластик имейте ввиду.

8.Подвеска неплохая.Но на скорости кажется жестковатая.

9.Была наслышена,что зимой плохо заводится.При минус двадцать все отлично заводится.Заливали 95 бензин.

10.Удобная высокая посадка.Высоко.И удобный мягкий подлокотник.

11.Неплохая штатная магнитола.Присутствует разъем USB,мелочь а все таки приятно.

12.Чистое заднее стекло,в дождь,грязь оно остается чистое.

13.Очень комфортный салон.Удобно сидеть сзади и спереди.Свободно и удобно.Ноги ни куда не упираются.

14.Красивый внешний вид.Многие обращают внимание.

15.Достаточно средний бензобак.

16.Доступная цена.По сравнению с другими автомобилями.

17.Наличие дизельного двигателя.Он намного экономичней.

18.есть нижняя передача.Которая позволяет быть хорошо проходима,на плохо проходимых дорогах,как-то так.

19.Хорошо обработан от коррозии кузов.Что позволяет не переживать,если вы часто ездите по очень плохим дорогах.

20.Надежный хороший двигатель.

21.Комплектация.За свою цену корейский автомобиль хорошо укомплектованный.

22.Маленькая угоняемость.Статистика это показывает.

Какие же основные характеристики есть у автомобиля:

Максимальная скорость до 163 км/ч.

Время разгона до 100 км/ч 14,2 с.

Расход по топливу в городе 7,9-9,2 литров, за пределами города 6,3-7,0 литра.

Объем бензобака 75 литров.

Передние тормоза дисковые,задние барабанные.

Гидроусилитель руля.

Полный привод.

Имеет как,пятиступенчатую механическую коробку передач,так автомат-4.

Длина машины 4455 мм.

Ширина машины 4455 мм.

Высота машины 1740 мм.

Дорожный просвет (клиренс) 189 мм.

Давайте теперь поговорим и о недостатков:(я считаю в каждой машины они есть):

1.Скрипит и гремит салон,от того, что пластик не такой мягкий.Так же из-за того,что жесткий пластик видны царапины,и из-за этого нарушается эстетический вид салона.

2.Дорогие запчасти,в основном все под заказ.Да и обслуживание такого автомобиля встанет в хорошую денежку.

3.Запасное колесо под рамой.

4.Низко расположенный генератор.

5.Плохо установленный топливный бак.

6.неудобная механическая коробка передач,короткая первая передача.При холоде иногда заедает переключение передач.

7.У нас такого не было,но так же наслышена,что частенько на этим машинах рвется ремень ГРМ.

Ну вот так я могу охарактеризовать корейский автомобиль.Как и у всех машинах есть плюсы и минусы.Спасибо,что прочитали мой отзыв.Хороших машин и безаварийных дорог.Всем удачи,всем пока.Увидимся.

Руль моей машинки давно нуждался в каком-либо ремонте. По совету знакомых обратилась в автоателье АВТО ДИВА. При первом звонке порадовало отсутствие длительной записи и как следствие ожидания результата работы. На следующий день я уже была там в назначенное и удобное для меня время. В автоателье провели работу по перетяжке изношенного пластикового руля на моей Шкоде. Самым лучшим в выборе материала стала кожа. С этим выбором пока ничуть не пожалела. Сама кожа приятна на ощупь. Швы ровные, без заломов и каких-либо лишних деталей. Вся работа в целом занята несколько часов, и к тому же порадовала адекватная цена. В настоящее время трудно найти добросовестное ателье с таким качеством работы по соответствующей цене.

Всю работу по перетяжке руля мастера провели профессионально, быстро, качественно, без каких-либо нареканий.
Отношение - как к давнему знакомому, очень комфортно и общаться, и договариваться, и ожидать, и рассчитываться. Приятно порадовало отношение специалистов, начиная от администратора, заканчивая - мастерами, к моим запросам и возможностям, так как трудно подобрать материал достойного качества по относительно доступной цене. Это полностью удалось сделать в АВТО ДИВЕ.

В общем, молодцы, спасибо большое за работу.Рекомендую.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток!

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Объем двигателя измеряется в кубических сантиметрах или в литрах.В автомобиле Опель вектра объем двигателя составляет от один и шесть кубических сантиметров и до три и два кубических сантиметра.А вот мощность двигателя в опель вектра составляет от семидесяти пяти лошадиных сил и до двести восьмидесяти лошадиных сил.

Топливо :

Расход топлива является не мало важным показателем при выборе автомобиля.Что касается даной марки автомобиля, здесь расход топлива составляет от пяти с половиной литров топлива и до одинадцати литров топлива на сто километров.Выпускают автомобиль опель вектра с таким типом топлива:дизельное топливо,бензин АИ девяносто пять,АИ девяносто два.

Объем топливного бака машины около шесть десяти пяти литров полностью заправленного бака.

Разгон до ста километров является показателем мощности автомобиля.Время разгона до ста километров в данном автомобиле составляет от шести секунд и до пятнадцати секунд.

Все о ходовой части:

Автомобиль данной марки комплектуется таким типом привода: передний тип привода.Передний тип привода - это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес машины.

Что касается трансмиссии автомобиля,машину данной марки выпускают с таким типом трансмиссии : робот,автоматическая коробка передач,механическая коробка передач.

Робот является компромиссным вариантом между механикой и автоматом ,по этому в нем больше минусов чем плюсов в его работе.Самым хорошим вариантом является механическая коробка передач.Она легка в своем обслуживании и долговечна.

Габариты:

Размер кузова один из важных параметров при выборе автомобиля.Габариты машины измеряют по таким трем критериям: длина всего кузова,от самой удаленной точки машины и до самой выдающейся точки автомобиля,ширину машины и высоту машины измеряют так же.Что касается массы данной марки автомобиля,то она составляет от одна тысяча двести килограмм до одна тысяча шестьсот пятнадцать килограмм.

В данной марке машины имеется пять пассажирских мест.

.Объем багажника напрямую зависит от комплектации самого автомобиля.В этой марке машины объем багажного отделение составляет от четыреста пятидесяти литров до пятьсот тридцати литров в объеме.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль марки Опель вектра достаточно хорошо работает на дороге.Одно только но,у него низкая посадка,а это значит ,что не везде он сможет нормально проехать.Дизайн машины выполнен довольно таки хорошо.Двери в автомобиле открываются и закрываются без лишнего шума.Фары светят мощно.В салоне достаточно просторно и комфортно.Руль управления с левой стороны.Так же рядом панель управления автомобилем ,на которой расположено все самое необходимое и при этом данная панель не мешает водителю управлять машиной.Имеется так же стерео система,она издает хороший звук,без лишних помех.Сидения в автомобиле мягкие и комфортные.Вы будете чувствовать себя хорошо проехав на большое расстояние.Имеются так же подголовники для каждого пассажира,это очень даже удобно.Но конечно покупая не новую машину,есть некоторые минусы.Нужно поменять все масла и прокладки,удостовериться в работе двигателя и много чего другого.А так в целом машина в хорошем и рабочем состоянии.

Помощник на приусадебном участке

Приобрели садовый участок, но в саду работать без помощи техники очень тяжело. Все сделать руками - вспахать, бороться постоянно с сорняками, вспучивать землю, практически невозможно самостоятельно без помощи техники. Рук не хватит для выполнения всех надлежащих работ по уходу за садовым участком. сначала работали сапкой, но времени не хватает, руки болят. Культиватор буквально освободил от тяжелого физического труда, теперь при необходимости рыхлим землю, пропалываем сорняки, окучиваем, то-есть он многофункционален и его легко настроить на выполнение необходимой работы. Компактный и легкий весом, поэтому им легко управлять. Когда мужа нет дома, а работу необходимо сделать без проблем работаю на участке сама.

Большой плюс этой техники в том, что при работе он не выбрасывает в воздух вредные продукты сгорания, экологичен, с ним легко и приятно работать. Соседка одалживала для работы в своей теплице, попробовать, как он работает и в последствии приобрела себе также такую технику-помощника.

Сбоев в работе нет, землю захватывает приблизительно на тридцать сантиметров и глубиной до двадцати сантиметров. Грунт после обработки рыхлый, пробелов не оставляет, но за этим, конечно, необходимо следить. Управлять научилась быстро, в управление прост и доступен.

Питание от электросети, света много не берет, зато руки мои не устают от тяжелой работы. В общем, работой мотоблока довольны. Вчера обрабатывала участок в саду, между молодыми деревьями. малогабаритный, очень удобно, все делянки и места доступны для обработки.

Любой автомобилист рано или поздно оказывается в такой ситуации, когда у него никак не заводится его любимая машина. У меня у самой таких ситуаций было много в жизни. Иногда я находила причины сама, иногда мне помогал определить причину муж, но очень часто приходилось обращаться к специалисту. Сейчас у меня почти новый автомобиль и поэтому такие ситуации в моей жизни случаются крайне редко. А раньше, когда у меня была старенькая машинка, мне часто приходилось, немного помучившись идти пешком. Случится такое может в любое время года и суток, не зависимо от погодных условий или по вине погоды. Причин огромное множество. Расскажу о некоторых, с которыми так или иначе мне приходилось сталкиваться в своей жизни автомобилиста.

Бывает, что транспорт не заводится по причине длительного простоя, а зимой из-за мороза. В этом случае возможно причина в снижение зарядки аккумулятора. Что сделать для того чтобы немного зарядить аккумуляторную батарею в этой ситуации прямо на месте? Нужно на минут пять включить фары машины на дальний свет. Обычно этого хватает для того что-бы завести автомобиль. Ну а если это не помогло, нужно снимать аккумулятор и заряжать его по полной.

Бывает так, что транспортное средство не заводится, но стартер работает. Так бывает, когда не исправен бензонасос. Скорее всего засорился топливный фильтр бензонасоса. Нужно почистить сеточку фильтра. Так же может быть трещина или обрыв топливного шланга. Такой шланг нужно заменить.

Если двигатель заглох после сильной и длительной нагрузки, то скорей всего свечи залило бензином. Нужно вытащить свечи и протереть.

Транспортное средство может не заводится из-за того, что воздушный фильтр засорился. Надо вытащить фильтр и проверить будет ли мотор заводится без него. В таком случае фильтр нужно поменять.

Транспортное средство иногда не заводится из-за перегорания предохранителей. Надо заменить предохранители на новые. Их необходимо иметь всегда с собой для такого случая.

Машина может внезапно глохнуть из-за перегрева двигателя. Это может произойти по нескольким причинам. Для начала нужно проверить уровень жидкости охлаждающей. Если ее мало, то необходимо добавить. В других случаях причину перегрева двигателя на месте устранить невозможно и придется обращаться к специалисту.

Транспортное средство может не заводится из-за неисправности стартера. Когда стартер не вращается, то его необходимо ремонтировать или заменить. Когда стартер вращается слабо, то вероятнее всего окислились клеммы. Их нужно почистить.

Возможно транспортное средство не заводится по другим причинам, которых огромное множество и определить их на месте очень трудно, а иногда практически не возможно. В большинстве случаях приходится обращаться к специалисту для внепланового ремонта. Желаю всем как можно реже сталкиваться с такими обстоятельствами, когда ваше транспортное средство не хочет заводится. Чтобы не оказаться в таком положении, что не заводится ваше транспортное средство, нужно своевременную проходить диагностику машины.

как дальнобойщик со стажем вижу разницу сразу, когда стал ездить по платной трассе, сначала платил как многие налом и брал чек, про чек бывает забывал, приходилось платить бОльшую сумму. Теперь езжу только с родным транспондером М11(15-58км), да, замечу он отлично подходит для других платных трасс. Не нужно затормаживать постоянно на ПП, а это очень даже нормальная экономия горючего. И во-вторых, время драгоценное, а это часа 2 точно, могу со всей уверенностью сказать, я стал выигрывать. Здорово еще и то, что есть разделение на полосы на пропускных пунктах для грузовых и легковушек...никто внагляк не лезет и не перестраивается, как в нервотрепке на бесплатном шоссе. Однозначно, рекомендую езду ток с транспондером!

За что автомобилисты так любят тонировочную плёнку?

Она отражает ультрафиолетовые и тепловые лучи, тем самым спасая салон автомобиля от выгорания, скрывает содержимое салона о посторонних глаз. Но, вместе с тем ухудшает видимость, поэтому за тонировку, которая превышает допустимые показатели, в Российской Федерации предусмотрен штраф в размере 500 рублей, ведь автомобиль, оборудованный тонировкой, которая не позволяет полностью видеть ситуацию на дороге, представляет повышенную опасность для окружающих.

Постановление правительства устанавливает следующие требования к максимальному поглощению светового потока:

- ветровое стекло – максимум 30% ;

- боковые передние стёкла - максимум 30%;

- к светопропусканию остальных стёкол, никаких требований не предъявляется.

Очень важно придерживаться этих правил, чтобы не получить штраф и не снимать потом эту плёнку по требования сотрудника ГИБДД.

Далее представлены наиболее популярные марки тонировочных плёнок:

Sun Control

Это британская фирма. Топовые виды этой плёнки, помимо защиты от световых и УФ-лучей, также обеспечивают защиту от шума и электромагнитного излучения. Sun Control оставляют позади своих конкурентов по всем показателям. Они даже помогают экономить топливо, за счёт того, что не пропускают тепловые лучи и кондиционеру требуется меньше энергии для работы.

Armolan

Тонировка от американской фирмы Armolan, прекрасно знакома автовладельцам. Они обеспечивают хорошую видимость и цветопередачу, а также защищают от механических повреждаений и имеют большой срок службы. Armolan производят плёнки во всём ценовом сегменте – от эконом-класса до премиум. Последние, в прочем, не пользуются большой популярностью.

Jonson

Очередной американский производитель, который ещё не так давно был в числе лидеров по продажам, но сейчас стремительно теряют обороты. Они не обеспечивают весь цикл производства, прибегая к услугам других фирм. Это не позволяет контролировать качество в течение всего процесса производства, что сказывается на результате. В итоге, плёнка предоставляет достаточную защиту от света и механических повреждений.

Есть ещё множество других производителей – американских, корейских китайских. Есть производители, изготавливающие плёнки из вторсырья, на азиатских рынках – в основном неквалифицированная рабочая сила. Всё это снижает качество производимой продукции. Выбор за вами, но не стоит экономить на тонировочной плёнке, ведь грамотно выбранная тонировка, не только поможет вам экономить, но также от неё будет зависеть ваша безопасность.

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Наша жизнь дошла да того , что мошейники которые хотят получить халявную прибыль, торгуют нашими украденными номерными знаками наших машин.

И знаю про эти события, не по наслышкам. У моих соседий уже случалось и не один раз. Схема мошейников очень проста. и не обязательно напрягаться, крепления для номеров просты, и снять номера быстро и легко.

Для того что бы открутитьномера, нужно всего лишь снять пару винтиков, и всё вы без номеров. Вот таким способом зарабатывают деньги злоумышленники, они просто просят выкуп за номера. Так как оформить по новой это очень дорого, и поэтому эти вандалы просят сумму значительно меньше той, за которую вы зделаете новые.

К тому же если делать новые, то обязательно делается запись в ПТС вашего автомобиля, что может сыграть негативную роль при его продажи. В этом случае вы просто вынуждены будите идти на зделку с вандалами.

Как это не смешно слышать, вы платите им свои деньги, и платите за свои же номера. А где гарантии, что они снова не снимут ваши номера, и опять придётся платить определённую сумму денег, и так может продолжаться бесконечно.

Так как не так давно я приобрела автомобиль, и наслушалась таких историй, я купила себе антивандальную рамку Rcs. Стоит она конечно не дёшево 1500 рублей, но это того стоит. В комплект входит две рамки, передняя и задняя, с специальным криплением. Но про крипление напишу позже.

Рамки отлично упакованы, и не имеют лишних типо хромированых акантиков, а выглядят на много привлекательнее чем обыкновенные рамки. Основной частью рамки является металлическая пластина с антикоррозийным покрытием. Вся эта конструкция отлично противостоит солнечному воздействию.

Хорошо переносит перепады температуры. Совершенно легко крепится к кузову автомобиля. Металлическая пластина по толщине всего лишь 0.8 мм, поэтому она плотно прелягает к кузову, и не образовует лишних зазоров.

Не смотря на то, что рамка очень тонкая, при ударах она не диформируется, и не разрушается. Что касаеться крепления самой рамки, то она прикручивается на оригинальные винты со специальной головкой, из-за которых обыкновенным инструментом практически открутить не возможно.

Таких винтов не купишь в магазине отдельно, они продаются лишь в наборе с рамками. рамки можно подобрать разных цветов, из-за этого цена не меняется.

если вы не хотите плотить безконца свои день не понятно кому, приобретите такие рамки и вы забудите, что нужно переживат за свои номера.

Ездил на этой модели достаточно долго, чтобы полностью ее оценить по достоинствам и недостаткам. В первую очередь – салон-трансформер. Разложил задние сидения и получил кровать, это несомненный плюс при дальних путешествиях, когда приходится ночевать в дороге.

Далее, машина не очень много ест топлива – около 9 литров по городу. У этого автомобиля также отличные динамические качества – хорошо ведет себя на трассе при обгонах, при сильных ветрах, обладает достаточной выносливостью при дальних многотысячных поездках. Так, на уже не новом автомобиле мы скатались из Москвы в Екатеринбург туда и обратно и при этом не было ни единой поломки. И наконец мелочь, но важно – двери закрывают пороговую часть, нет риска, что в плохую погоду вымажешь себе одежду.

Из минусов следует отметить некорректную работу многих «наворотов». В частности датчик дождя можно было бы назвать правильнее датчиком ливня, поскольку он срабатывает, когда основательно польет с неба.

Также у машины запчасти очень недешевые, если что-то поломается или побьется в аварии, то рискуете основательно попасть на бабки, не говоря уже про какой-то основательный ремонт. Магнитола в машине такого уровня могла бы быть тоже получше, - здесь она достаточно дешевенькая.

Но в целом автомобилем доволен, плюсы значительно перекрывают минусы.

Я не спец,но это нужная вещь

Крутая штука для водителей и для любителей просто. Я считаю что каждый хочет добавить силенок своей машинке вот эта штука разработана для усиление сил машин.

Вот посмотрите на это произведение правда не плохо? Как приятно осознать что твоя машина круче всех). Я бы рекомендовала этот новый хит ребятам которые в восторге от скорости,то есть адреналинщикам!Я девушка и может совсем не понимаю в машинах ничего,но я действительно понимаю что такое скорост. Это впечатление которое передать не возможно,это просто наслаждение. Так вот именно 2114 супер авто предназначено для этого. Да пусть и не мало стоит,пусть не для всех целесообразно,но это вещь с большой буквы. Хочу поделиться своим опытом,который оказался весьма неплохим. Поэтому покупайте,катайтесь и используйте по назначению. Вообще лада это машина моего детства и никогда не подводила. Все круто все исправно. Желаю вам удачных покупок,выбирайте с любовью и наслаждайтесь лёгкой и быстрой ездой. Пишите отзывы тем самым поможете многим людям в ихнем не столь лёгком выборе. Гарантирую вы не останетесь разочарованы сделав свой выбор в пользу супер авто 2114 читайте спрашуйте и покупайте! Успехов вам!

Здравствуйте,дорогие читатели моего отзыва.

Чем ближе к зиме,тем каждый водитель все сильнее задумывается о смене резины на автомобиле.Такой вопрос,какую же поставить резину задается каждый водитель,только если естественно он живет не в южном регионе.Там же тепло,и за чем ему там резина.Мы с мужем решили приобрести зимнюю резину марки nokian nordman 5.Почему именно ее?Да потому что,начитались отзывов да и друзья больно хорошо о ней отзывались.Теперь мы ее пользуемся не один сезон,и нам есть немного рассказать о данной зимней резине.И,так,давайте приступим.

Nokian nordman 5.

Сразу напишу,что липучку мы не рассматривали.Потому,что живем мы в небольшом регионе и дороги зимой не очень хорошо.А ездить приходится часто.А так как липучка не вызывает большой безопасности мы ее сразу не стали рассматривать.Поэтому стали смотреть шипы.Конечно управление тяжеловатое,но мы за безопасность.И все знают,что кроме шипов за снег и лед больше ни чего не цепляется.Резина Nokian nordman 5 была приобретена на довольно популярные штампованные диски R16.

Сама по себе резина довольно гибкая.Ощущаешь ее хорошо.После того,как переобулись были такие вот впечатления:

Едет мягко и легко.Хорошо управляемая.

Шумная,но не сильно.(если сравнивать с другими моделями зимней резины.)

Качество езды по сухому асфальту хорошее,шипами цепляется на мертво.

Из-за высокого протектора стало ездить мягко да и на дороге держится отлично.

Чувствительность к колее и малое покачивание при плюсовых температурах.

После эксплуатации одного сезона.Резина ведет себя достойна.В меру мягкая и в меру жесткая.За первый сезон не было потеряно ни одного шипа.На мокром асфальте держится нормально,за лед и за снег цепляется хорошо.По ледовой и заснеженной горке поднимается отлично.

После эксплуатации второго сезона,было замечено,что на каждом баллоне повылетали шипы примерно 4-6 штук.А так эксплуатировалась отлично.

После эксплуатации третьего сезона шипы так же вылетаю и вылет составляет примерно около 8-12 шипов с резины.Так же оставшимися шипами тормозит отлично.тормозит на ура, одно удовольствие, по сухому и мокрому асфальту тоже хорошо.Чистый лед тоже отлично, такое ощущение что резина создана для суровых зимних условий.

А вот уже после четвертого сезона,резина выглядит не очень.Шипов осталось по минимуму.И при смене зимней резины на летнюю было замечено несколько небольших трещин.Но хочу заметить,что последняя зима была очень снежная и ледяная.Возможно,что и это сказалось на резине Nokian nordman 5.

Давайте подведем итоги.

+хорошо ведут себя на мокром и сухом асфальте.

+отлично цепляются за лед и снег.

+хорошо взбирается по ледовой и снежной горке.

+в меру мягкая и в меру жесткая.

+хорошо держит дорогу.

+хорошо балансируется.

+не шумная по сравнению с другими моделями зимней резины.

+красивый внешний вид.

-немного завышенная цена(хотелось бы,что бы цена была хотя бы чуть поменьше).

-на большой скорости выше 100 километров имеет большой тормозной путь.

-плохо переносит колею.

-после второго сезона начинают вылетать шипы.

-не любит плюсовую температуру.

Шины довольно таки неплохие.Единственное,что меня не радует.Так это цена.Цена варьируется от 2300 рублей в зависимости от размера.Прям такого,что зимняя резина Nokian nordman 5 пря вау,такого нет.Думаю,что за такую цену можно взять например получше,какую-нибудь японскую резину.А так зимняя резина со своей заданной функцией справляется на ура.

Спасибо большое за прочтение данного отзыва.Хорошего вам настроения и хорошего дня.И всем, пока,пока!!

Мы все любим красоту...

Такова уж природа человека, что во всех неотъемлемых составляющих нашей жизни мы всегда ищем что-то прекрасное, что-то необычное, что-то экстраординарное, что-то то, что может выделятся на фоне остального. Эта тема кардинально касается и автомобилей - каждый владелец железного коня считает, что его собственность должна выглядеть прекрасно и производить впечатление на людей.

Для этого есть целая масса способов, как внутренних, интерьерных, так и внешних, экстерьерных. В данном отзыве речь пойдёт о товаре, который является экстерьерным способом улучшения вида автомобиля. Это - хромированная плёнка от японской компании-производителя Nippon, под названием Carbide. Чем она выделяется, какие у неё достоинства и недостатки - разберёмся в следующем пункте нашего отзыва.

Для чего нужна плёнка?

Сразу же стоит сказать, что хромированная плёнка - не универсальное средство. Использовать вы её можете только на самом кузове автомобиле. За салон или какие-либо другие средства перемещения услуги не предоставляются, к сожалению. Хотя, организовать это вполне можно было.

Хром - металл естественного происхождения голубовато-белого цвета, один из самых твёрдых чистых металлов, которые можно найти в природе, хорошо поддаётся механической обработке. К тому же, на хроме очень чётко и красиво отражается свет и объекты внешней среды, приближая этот эффект к чистому зеркальному.

Именно поэтому, за основу плёнки был взят хром. После незамысловатой услуги по покрытию автомобиля данной плёнкой, вы получите очень хороший результат - отличий от хромированной краски и хромированной плёнки почти нет, а услуга по нанесению плёнки и сама плёнка стоит гораздо дешевле. Таким образом, нанесение плёнки будет гораздо более рентабельным вариантом, чем обычная хромированная покраска.

Прекрасный внешний вид с не менее прекрасным эффектом зеркала - пожалуй, главное, за что уже стоит приобрести плёнку у японской компании. Все достоинства мы затронули, пора перейти на более холодную ноту.
Недостатки плёнки заключаются, прежде всего, в цене. Да, цена услуг и самой плёнки относительно покраски довольно низкая, но это не делает её "бюджетным вариантом" в категории "сама по себе". Если объяснять конкретнее, плёнка без каких-либо сравнений с другими товарами в любом случае дорогая - всего-лишь за 10 погонных сантиметров вам придётся отдать 450 рублей. Теперь посчитайте, сколько всего вы потратите для нанесения плёнки по всему кузову вашего автомобиля. Сумма явно выйдет в несколько десятков тысяч рублей, а теперь учитывайте, что вам нужно ещё заплатить за сам стайлинг, ведь процесс формовки плёнки на автомобиле довольно сложный и требует значительных временных затрат.

Также, относясь к разряду элитного тюнинга, данный вид обработки автомобиля требует не менее элитного "железного коня". Подойдёт он только под машины элитного класса, ведь это эксклюзивная услуга.
В общем и целом, плёнка получилась очень хорошим товаром, который является гораздо более выгодным решением, чем стандартная покраска. При её помощи вы можете дать автомобилю очень яркий, красивый, а главное, необычный внешний вид, который однозначно должен вас выделять из всей серой массы автомобилей с глянцевой покраской.

Японцы также и отличаются качеством: эффект зеркала будет аналогичен хромовой краске. За меньшую цену вы получаете аналогичный уровень.

Среди минусов можно выделить то, что такой стайлинг подойдёт под автомобили высокого класса. Мы считаем, что это не совсем правильно, так как подобную услугу явно сможет позволить себе владелец даже бюджетного автомобиля.

В период прошлого кризиса, мне удалось удачно приобрести автомобиль Шевроле Ланос. Короче говоря была скидка на автомобили предыдущего года выпуска. Так что Ланос стоил 221 тысячу. Правда его дополнительно укомплектовали, так как эит машины были быстро раскуплены и фирма решила подзаработать на дополнительных услугах. Но тем не менее автомобиль обошелся 279 тысяч рублей.

Вот так он выглядел после покупки.

Хочу сразу заметить, что аналогичный автомобиль стоил на 10 тысяч дороже. Речь идет о машинах, которые продавались без скидки. Да в первый год эксплуатации пришлось по гарантии сменить амортизаторы. Скажу сразу это было не просто. На сервисе пытались смену амортизаторов провести за счет владельца и только аргументированные объяснения директору фирмы помогли сделать это по гарантии за счет фирмы. Еще по гарантии удалось сменить датчик температуры охлаждающей жидкости, но здесь , как выяснилось позже можно было этого не делать. Что могу сказать про этот автомобиль еще, вообще то это мнение не мое , а профессионалов, в сравнении с жигулями семеркой, которая в тот момент стоила 190 тысяч, как говорится небо и земля. Двигатель га Ланосе стоял от Опеля. При остановке на светофоре движка не слышно. Ну и накатом идет превосходно. Так что если автомобиль не роскошь, а средство передвижения, то это самый оптимальный вариант.

Плюсы и минусы видеорегистратора зеркало

Раньше я вообще не знал, что это такое за видеоргеистратор зеркало пока не увидел у одного своего товарища и если честно я сначала подумал, что это какая то муть которая не работает так как надо и еще и закрывает обзор. Но как оказалось я был совершенно не прав когда мы поездили по делам в течении дня я понял какая это крутая фишка и почему стоит ее купить однозначно. Через неделю ко мне ехал такой же регистратор только обновленная версия с более качественным экраном и четкой картинкой. Что не могло не радовать. Рассказываю какие же основные плюс этих видеорегистратор.

В общем самое главное это то, что они не занимают лишнего места. Не перекрывают обзор, но и еще то, что в них обычно большой функционал и то, что ими намного удобнее пользоваться т.к мы привыкли часто поправлять зеркало и когда поднимаешь руку в ту сторону это не отвлекает вообще. Очень круто то, что этот экранчик не закрывает обзор зеркалу и все так же четко видно, что происходит позади машины. Там есть навигатор который можно подключить на голос и он будет диктовать куда ехать при этом выводя звук на колонки авто. К нему можно подключить телефон, и разговаривать принимая и отклоняя звонки через сам видеорегистратор на котором есть специальные кнопки. Функций много и в них по началу сложно разобраться, но для таких чайников у них есть обширная инструкция и в комплекте и на сайте. Я честно как человек который не особо дружит с техникой пару дней разбирался со всеми функциями, чтобы понять как все настроить и так далее. Но когда уже все было настроено это просто была сказка в которой хочется находится постоянно. Особенно конечно радует камера заднего вида которая отображает в метрах все до препятствия и это в сто раз лучше чем парктроник, получается у тебя все это есть и всего за 6000 рублей, что я считаю очень даже дешево. Если учитывать, что это и как телефон с интернетом. Потому, что туда вставляется симка и как навигатор и как парктроник и много чего еще. Единственный минус который меня раздражает это слабый аккумулятор и по сути постоянно нужно держать его на проводе зарядки иначе дохнет быстро

Где лучше покупать и стоит ли

Конечно же хочется дать совет всем тем, кто обычно любит искать приключений на свою задницу и покупать в непонятных магазинах или на каких то сайтах которые по виду делали школьники. Сразу хочу сказать, что тогда вам может приехать либо кирпич который проработает два дня, а потом просто не включится, либо вещь которая будет очень низкого качества и с примерно такой же судьбой, то есть будет вроде как работать, но через раз или вообще какие то функции будет неправильно работать или ломаться. В общем сразу таким людям хочу сказать, что даже не пытайтесь в этом моменте сэкономить какую то 1000 или полторы и купить дешевле, но непонятно где и поверьте мне гарантия вас не спасет. После того как вы отправите вещь на гарантию вы вообще сможете ее больше не получить. То есть просто будут говорить, что куда то отправили на ремонт и ждите, ждать вы можете хоть 10 лет, понимаете какие последствия?

Поэтому в любом случае покупайте только в широко известных фирменных магазинах или хотя бы таких больших или популярных которым важна репутация и которые ее не будут портить из за одного клиента и проще вернут вам деньги или дадут новый видеорегистратор.

По поводу необходимости покупки хочу сказать однозначно, потому, что все обыкновенные видеорегистраторы это прошлый век. Все плюсы я уже перечислил и не хочу повторяться. Поэтому в любом случае о покупке вы точно не пожалеете, а если есть уже с чем сравнить то точно будете рады на 100%

Насчёт нашего автопрома и иномарок...

Вообще уважаю людей, которые высказывают своё мнение, а не дублируют рекламные слоганы.
Как сказал один неглупый мужик:
Реклама нас заставляет покупать вещи, которые нам не нужны; за деньги, которых у нас нет (в кредит);
чтобы произвести впечатление на тех кому мы безразличны.
Зачем переплачивать в 2-3 раза за иномарку если есть российский аналог?
В большинстве ответов на этот вопрос не будет никакой практичности и рационализма, будет только форс и понт.

в том то и дело,что реклама тут ни при чом...все прекрасно знают что такое жигули....люди пробуют пересаживаться на русские машины на иномарки русской сборки и всеравно возвращаются к исходнику (ну в нашем случае японцам) и дело не в форсе и в понте а в функциональности,качестве и практичности...о чом тут говорить если наши только выходят на тот уровень на котором япы были еще в середине 80-х

Ваз 2113 2009г.в. пробег 115000 км
из крупных замен: генератор, задние амортизаторы и всё... колодки, диски, масло и фильтра менял как и положено.
думаю не плохой показатель для автопрома который некоторым не нравится.

ну, а как с кузовом дела обстоят? рыжай бестия настигла?

Ни капли ржавчины.

Спецсборка - оцинкованный кузов