Ниссан х трейл отзывы владельцев недостатки

Почему выбрали Ниссан Х-Трейл

Скажу немного с обидой, но к выбору машины я имеет отношение косвенное. С другой стороны, я пассажир, а за машину отвечает водитель. Вот поэтому машину выбирал муж. Он некоторое время колебался между универсалом и кроссовером. В конце концов, остановился на кроссовере. Мне внешний вид машины также очень понравился. К тому же, озвученная цена полностью устаивала наш семейный бюджет.

Цвет я хотела бордовый, но оказалось, что такого в наличии нет. Присутствуют только белый, черный и серый с разными оттенками. Пришлось выбирать из того, что имеется. Выбрали белый. Сначала даже подумали о перламутровом цвете, но присмотрелись и заметили, что перламутр очень четко отдает желтизной. После этого белый цвет остался единственным для нас вариантом.

Приятным бонусом во время покупки стало предложение зимней резины. Плюс еще мы растрогали кредитом и выклянчили скидку. Затем пару не таких приятных моментов. К ним сложились проценты по кредиту, которые оказались выше ожидаемых, стоимость страховки также заставила немного поморщиться. Плюсы и минусы сошлись и получился совсем маленький плюс. Ну, да ладно, имеем, что имеем. Конечный результат вышел в пределах полтора миллиона.

Вот после всего этого мы и стали счастливыми обладателями нового белого автомобиля.

Плюсы

Естественно, выбрали полный привод. А можно ли представить себе такого бегемота с передним приводом? Для меня это вопрос риторический. Муж очень доволен работой вариатора. Они не замечает никаких толчков от переключения. Разгон плавный, это и я могу отметить. Скорость набирается почти незаметно. Разгон происходит плавно и мягко. Вроде бы ничего не менялось, а вот пожалуйста, на спидометре 160.

Салон очень удобный. Сиденье комфортные. Места достаточно и для высокорослых водителей и пассажиров. У них коленки нигде не упираются, а о маленьком росте вообще говорить не приходится. Между рядами также свободно. Дорога в таких сиденьях не кажется слишком утомительной. А зимой – это сплошное удовольствие. Подогрев просто отличный, двухступенчатая система согреет самого теплолюбивого пассажира.

Двухзонный климат создает дополнительный комфорт. В зависимости от погоды подкрутил и ощущаешь, как заходит воздух разной температуры.

Больше всего мы довольны проходимостью. Муж называет ее шикарной. По его словам, он засаживал машину в грязь по пороги и ничего – выбрался без проблем. Еще надо отметить, что бампером пока ничего не зацепил.

К плюсам надо отнести подогрев лобового стекла. Никакого скребка можно с собой не возить, включил и все оттаивает на глазах.

Система стабилизации работает нормально. Муж говорит, что немного грубовато, но эффективно.

Резина выше среднего, тихая и понятная.

Недостатки

Первый недостаток я отметила в дождевую погоду. Это отсутствие порогов. В пыль и дождь брюки испачкать очень легко, забыл во время поднять, и все, грязь обеспечена.

Мужу не нравиться отсутствие подогрева руля. Вечно бурчит, что все греется, а он должен кожаный холодный руль сжимать.

Багажник в общем неплохой и больше в нем плюсов.

Но вот отсутствие органайзера можно отнести к недостаткам.

Спидометр после 40 начинает допускать неточности в 10 километров. К этому надо привыкнуть, иначе будут неприятности.

Вот такие итоги эксплуатации. Естественно, есть еще детали, о которых можно писать. Но, думаю, что более подробно это уже к профессионалам.

О надежности, по словам мужа, до большого пробега говорить бессмысленно и не объективно.

В целом машиной мы, как вы поняли, очень даже довольны. Надеемся будет и дальше радовать без проблем.