Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Какие бывают Сайлентблоки

Сейчас многие мужчины удивятся такому отзывы от лица девушки. Да вы не ослышались, что данный отзыв будет писать девушка. Я водитель со стажем и очень хорошо разбираюсь в подвеске автомобиля. В общих чертах в автомобиле разбираюсь достаточно хорошо, ну кроме конечно, наверное, двигателя, здесь для меня этот агрегат по сложнее собрать или разобрать. А вот допустим, по подвески практически всё знаю и даже при желании иногда что-то даже сама меняла в подвеске. Так как интересно бывает мне самой покрутить гайки, болты и самой что-то поменять с гордым чувствам, потом смотреть свою работу. И когда я сама ремонтирую, свою машину как-то становится на душе приятней за выполненную работу. И сейчас хочу рассказать про такие важные расходники в автомобиле как сайлентблоки они бывают, двух видов это обычные резиновые оригинальные, также и неоригинальные. Но прогресс не стоит на месте, и сейчас появились полиуретановые. В чём их преимущество сейчас я и хочу рассказать в данном отзыве.

Сайлентблоки полиуретановые точка опоры

Обычно на свой автомобиль я всегда заказываю оригинальные запчасти и также несколько раз заказывала оригинальные сайлентблоки, но у них слишком высокий ценник. В очередной раз когда пришло менять время правого и левого сайлентблока переднего рычага у меня они расположены на каждом рычаге по 2 штуки, и того в общем получается четыре. Также ещё требовалась замена и на заднем рычаге. И тут я решила поэкспериментировать и заказать полиуретановые сайлентблоки точка опоры. Так как много раз про них слышала и в сервисах мне тоже часто рекомендовали именно их. Как заверяет сам производитель, они служат гораздо дольше обычных, резиновых примерно года на три четыре. Именно срок службы у них больше, чем обычных резиновых оригинальных либо не оригинальных сайлентблоков. Также ещё про них слышала, много от знакомых людей как они их устанавливали, себе на автомобили и говорили, что с ними гораздо лучше становится и управляемость автомобиля. И они более долго служат, единственный бывает минус допустим, если ставить полиуретановые детали. Это когда я ставила втулки стабилизатора, то они немножко поскрипывали, но от этого я быстро избавилась достаточно было смазать немножко смазкой для резиновых деталей либо можно просто обычным солидолом смазать. И вот заказала я сайлентблоки точки опоры мне привезли, но устанавливать я их сама не стала. Так как для этого нужно их выпресовывать из рычагов у меня, к сожалению, нет и пресса. Да и я всё-таки не мужчина, а девушка, поэтому для меня такие сложные работы не по силам. Поэтому я обратилась в автосервис, чтобы заменить все купленные мной сайлентблоки в автосервисе. Кстати автомеханик тоже сказал, что они гораздо дольше мне прослужит, чем обычные, резиновые запчасти. Ну как говорится время покажет загадывать, и забегать вперёд не будем, сколько они прослужат. И вот уже спустя 4 часа я выехала с автосервиса с заменёнными новыми сайлентблоками точка опоры.

Впечатление спустя 5 месяцев

И вот поездив на своём автомобиле в течение пяти месяцев я заехала в очередной раз на диагностику автомобиля в автосервис, чтобы узнать, как поживают новые сайлентблоки точка опоры. Мне сделали диагностику, и я даже сама там присутствовала, когда делали диагностику и сама смотрела в каком состоянии находятся, сайлентблоки. И что могу сказать по истечении 5 месяцев они остались практически как новые, они ни грамма не потрескались, с ними ничего не произошло. Так что я думаю это действительно качественные и хорошие сайлентблоки точка опоры. Также во время езды нет никаких скрипов, стуков и так далее. Так что если они действительно хорошо и долго мне будут в дальнейшем служить, то я буду, конечно же, обязательно всегда их заказывать. Ещё огромный плюс этих сайлентблоков точка опоры в том, что они стоят недорого, например, по сравнению с оригиналом. А это уже гораздо выгоднее получается и также как сам производитель заявляет, что сайлентблоки у них качественные. И ещё огромный плюс в том что, можно подобрать практически на любой автомобиль иномарка либо отечественный автомобиль. У них ассортимент очень большой выбор есть практически на все автомобили. На этом я свой отзыв закончу и через какое-то время обязательно ещё напишу один отзыв допустим года через два, как будут в эксплуатации себя вести данные сайлентблоки точка опоры. Всем спасибо за внимание. Надеюсь, мой отзыв будет для вас полезен

Впервые я узнала о замечательном средстве WD-40 от мастера, который устанавливал в нашей квартире пластиковые окна. Он сказал, что его надо непременно впрыскивать во все отверстия, расположенные в торцевой части открывающихся окон и балконных дверей, причем, чем чаще, тем лучше. Это сможет предотвратить попадание в оконные механизмы пыли и влаги, и тогда окна прослужат верой и правдой долгие годы и даже десятилетия. Я человек обязательный, поэтому сразу же стала искать в магазинах рекомендованное мастером средство, и нашла его в гипермаркете "Лента", причем в продаже были баллончики разных объемов - 100, 200 и 400 мл. Я решила купить среднюю упаковку, и в тот же день обработала ими сама, ведь это очень просто, все окна, точнее, оконные механизмы. В тот день как раз шел небольшой дождь, и влага вполне могла попасть куда ни следует.

Вечером пришел с работы муж, увидел баллончик и заинтересовался его содержимым. На следующий день он забрал его с собой, чтобы обработать автомобильные дверцы и еще что-то. Я не сильна в устройстве автомобиля, но охотно верю, что там много что можно и нужно обрабатывать средством WD-40. Короче, муж забрал баллончик в машину, сказав, что он там нужнее. Мне пришлось купить новый, для дома, потому что здесь постоянно возникают какие-то проблемы, которые можно решить с помощью WD-40.

Мы обрабатывали вэдэшкой петли скрипящих дверей, после чего они стали открываться практически бесшумно. Оказывается, мы так привыкли к этому скрипу, что уже и забыли, как должно быть. А должно быть - тихо. Мы прыскали это средство на раскладной механизм дивана, который нет-нет, да заедал. Помогло - диван стал раскладываться, как по маслу. А уж сколько безнадежных по причине ржавости болтов и винтиков муж с помощью вэдэшечки открутил, и сосчитать невозможно! Кстати, еще о ржавчине, Мне давно не давало покоя ржавое пятно за смесителем в ванной, но я никак не могла подлезть туда, чтобы его убрать. А с помощью красной трубочки, которая продается вместе с баллончиком, можно подлезть куда угодно.

Но больше всего меня порадовало, что WD-40 справляется с такой непосильной, как мне раньше казалось, задачей, как устранение излишка супер-клея "Момент" со склеиваемых поверхностей и с рук. Это просто фантастика какая-то! Вэдэшечка легко и просто удаляет супер-клей! Бывало, что я даже останавливала себя от того, чтобы пользоваться "Моментом", боясь, что снова случайно капну куда-нибудь этот клей и все испорчу. Теперь я знаю, что можно ничего такого не опасаться, если под рукой есть средство WD-40.

Уж не знаю, какой у него состав, но где-то я читала, что его разработали для космической промышленности, а значит, он внушает доверие.

Neoline G-tech X23 Dual, Black видеорегистратор

Неплохой вариант

Отзыв о данномрегистраторе решила на самом деле написать только сейчас, хотя приобретен он был практически три года назад. За данный промежуток работы каких-либо больших проблем, сбоев или поломок, которым нужен ремонт или замена, не было. Были конечно маленькие сбои, но все решалось самой обычной перезагрузкой. Случались они на самом деле они нечасто и, обычно же, после сильного такого перегрева или очень холодной морозной ночи. Считаю, что остальные регистраторы вообще бы не работали в таких условиях)). Действительно он приучен к строгим российским условиям и нашим дорогам)). С зарядкой для прикуривателя никаких сбоев не было, как я сейчас прочитала в каком-то отзыве. В целом, мне действительно я считаю повезло с регом и покупать другой не собираюсь. Советую в общем к покупке.

Переживала, что в мороз будет сильно тупить, но эта модель уверенно включалась даже в минус тридцать. При этом не могу вспомнить такого случая, чтобы он тупил сильно или выключился самостоятельно. Сразу посматривала на него - все хорошо ли. Сейчас не обращаю никакого вообще даже внимания. Установила все на скорую руку, настроила все. Мне он в целом нравится. Отличный как я считаю аппарат. GPS функционирует отлично, не тупит как в других устройства. Видео записывает также хорошо не лишь днем, но и ночью. Но вот как я считаю цена, мне кажется, чуть завышена, но все же наверное это последствия кризиса. Но даже при данной стоимости - это выгодное приобретение. Все же от него зависит прямо, кто будет прав а кто будет виноват в спорной ситуации.

Что есть в комплекте к этому устройству в коробке

В комплекте кстати имеется: регистратор, специальное зарядное устройство, USB конечно же кабель, книжка по эксплуатации, а также крепления на стекло.В плане вот конкретно съемки, я бы сказала что здесь все удовлетворительно. Видеозапись этот прибор регистратор ведет либо все время, либо же циклами. Запись звука вы можете либо включить, либо убрать вовсе.Когда машина стоит, запись звука выходит лучше, чем в процессе движения.Удобна также функция дата и время записи на автомате. При её включении на фото и видео будут показаны точное время и дата.Фото и видео вы затем сможете просмотреть и также прослушать в вашем регистраторе.Но более так сказать хорошее изображение можно взять, подключив регистратор к компу.Что же насчет встроенной батареи, то на долго ее вам точно не хватит.При таком вот соотношении стоимость и качество, думаю, что это достаточно хороший бюджетный вариант.

Какие есть преимущества у именно данной модели видеорегистратора, что можно отнести к плюсам

По стоимости недорогой.Качество записи я считаю нормальное. Функционирует прибор и от батарейки и от прикуривателя в машине. Этот регистратор вы можете использовать и как фотоаппарат и даже также видео писать.Язык для настроек можно установить русский. Настройки очень простые на самом деле.Можно установить датчик на движение. Я вот как-то на ночь включённым оставила,а затем смотрела видео.У меня было на движение установлено.Если кто идет рядом мимо,то автоматически пишется съёмка.Даже о чём люди говорят, слышно.

Так что если вам нужен какой-то недорогой, но в тоже время достаточно приличный прибор, то в таком случае я вам рекомендую присмотреться к этому варианту. Как я считаю, этому видеорегистратору можно поставить даже пятерку, так как соотношение здесь цены и качества действительно хорошие на мой взгляд. Надеюсь, что вы узнали для себя что-то новое из этого отзыва. Большое спасибо за ваше внимание!

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. В своем отзыве я хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях об автомобиле который приобрела моя сестра - Lifan 520 breez.

Итак, начну свой отзыв с того, что моя сестра очень любит управлять автомобилем и находится практически круглосуточно за рулем автомобиля. И после того как она увидела автомобиль Lifan 520 breez она просто влюбилась в него и решила его приобрести. Продав свой старый автомобиль, мы отправились с ней на авторынок где нам представили Lifan 520 breez, приобрела она этот автомобиль в полной комплектации всего лишь за 250.000 рублей, что не так уж и дорого по моему мнению.

Автомобиль Lifan 520 breez российской сборки, но комплектующие для автомобиля если я не ошибаюсь поставляет нам Китай. Фирма выпускающая эти автомобили очень востребованы хоть и очень молодая, но твердо завоевала уважение на рынке.

Приобретенный нами автомобиль Lifan 520 breez, так же понравился и мне самому, он очень просторный и удобной а при управлении автомобиля просто получаешь удовольствие, так как он очень комфортный. Сиденья очень упругие и мягкие, которые можно очень легко отрегулировать с помощью механизма. Установлен очень удобный мульти - руль, с которого очень удобно например управлять музыкальной системой, дополнительно мы установили голосовой микрофон через динамики автомобиля что очень удобно разговаривать по телефону, управлять вызовами так же можно с мульти - руля. Установлена очень удобная панель управления, на которой все расположено под рукой и все понятно даже новичку. Автомобиль достаточно мощный и шустрый, и очень экономный расход топлива на 100 километров составляет всего лишь 5 - 6 литров что по моему мнению очень экономно. Дорожное освещение у автомобиля Lifan 520 breez тоже очень хорошее, дополнительно были установлены противотуманные фары. На всех четырех дверях автомобиль имеет автоматические стеклоподъемники, так же у водителя на дверной панели имеются кнопки всех дверей стеклоподъемников и установлен центральный блоктровщик всех замков, у кого есть дети это очень хорошо с таким автомобилем в качестве техники безопасности. У автомобиля Lifan 520 breez очень просторный салон, где можно расположиться с комфортом и на задних сиденьях автомобиля, так же большой и просторный багажник в который поместиться достаточное количество например вещей.

Автомобиль очень хороший по всем своим характеристикам, советую и вам приглядеться к этому автомобилю.

Опель Астра. Фото.

Доброго времени суток всем! Меня зову Дмитрий, и я хотел бы написать свой отзыв на отличную машину Опель Астра. Но для начала, очень хотелось бы рассказать, как я ее купил, и как я вообще пришел к такому выводу, что мне нужно покупать именно такую машину. В наше время, очень трудно себе купить, хоть какой-то автомобиль, не говоря уже о нормальной машине. Тем более у такого небогатого человека как я, и как большинство наших сограждан. Когда я окончил университет, сразу устроился на работу. Спустя год, я уже смог приобрести себе машину отечественного производителя. И я бы хотел признаться, что она была не очень. Дело в том, что я покупал машину не новую конечно, где в такие-то годы можно уже себе позволить купить новую. Машина была восемьдесят шестого года выпуска. И с нею было очень много забот. Она постоянно ломалась, и я не успевал ее ремонтировать. Эта машина мне прослужила три года, и потом все. У меня сломался мотор, и чинить его было очень дорого, поэтому я и не надеялся уже, что буду в ближайшее время ездить на машине. Но все оказалось не так уже и плохо. Ко мне приехала моя тетя с Америки. Приезжала она на две недели. Это родная сестра моего отца. В нашем городе никого из нашей семьи нет кроме меня. Поэтому встречать ее пришлось, конечно, мне. Она у меня и жила. Когда я ее встретил и приехали домой, я ей и пожаловался на то, что у меня нет автомобиля. А то мы на такси домой ехали, мне так неудобно было тогда. Но это такое. Моя тетя очень богатый человек в Америке, и на самом деле я не ожидал, что она сможет сделать мне такой подарок. Да, как вы уже наверняка догадались, мне тетя подарила машину. И не просто машину, а Опель Астра. Когда она мне сказала, что хотела бы мне подарить машину, я даже и не знал как себя вести. То ли радоваться, или отказываться. Конечно, ради приличия я сначала не хотел, чтобы она мне подарки такие делала, и любезно отказывался, но к моему счастью она согласилась мне помочь, и купила машинуJ На самом деле я машину даже и не выбирал. Она сама выбрала. Меня даже и не спросила, так как у нее когда то такая была, и она очень довольна ею. И знакомые ее очень хвалили эту машину, и на автосервисе. Так что все оказалось просто великолепно. Раньше я не очень машинами интересовался, и сильно в них не разбираюсь, поэтому я был очень рад любой машине.

Первые впечатления.

Когда она сказала, что мы едим в автосалон выбирать автомобиль, я был на седьмом небе от счастья. А вот когда мы приехали в тот же салон, то моим эмоциям не было границ. Моя машина просто меня впечатлила с первого взгляда. Цвет просто идеален, и хорошо сочетается с формой автомобиля. А вот кузов просто замечателен. Не знаю почему, но мне кажется, что хетчбек это самая лучшая форма автомобиля со всех которые есть вообще. Машину тетя выбрала не полном фарше. Климат контроль, полный электропакет, кожаные сидения, да и только чего в ней нету. Мотор дизельный, и очень мало берет дизельного топлива. Что не может не нравиться. Также очень хорошо, что машина очень компактная, и на ней легко, даже очень легко ездить по городу.

Итоги и советы

Что же тут можно подытожить. Я машиной Опель Астра доволен в полной мере, и даже не знаю, как вам выразить свои чувства по поводу этой машины. Она просто великолепная. И если вы меня сейчас спросите совета по поводу приобретать такую машину или нет, то я с удовольствием, и с уверенностью в своем голосе скажу что да, несомненно нужно такую машину покупать. Моя тетя тоже очень довольна, видеть меня счастливым на новой машине, и назад в аэропорт я ее вез уже на новенькой Опель Астра. Всем желаю хороших покупок, хороших машин, и много радости.

ГАЗ Валдай

ГАЗ 3310 (он же "Валдай") - Российский низкорамный грузовик, производится на Горьковском автомобильном заводе. Требует для управления категорию прав С.

Автомобиль старались максимально заточить под наши условия, нашу погоду и дороги. Он изначально планировался низкорамным, и, похоже, производителю удалось создать отличную модель которая подходит для Российских водителей.

Интерес компаний и частных перевозчиков к этой машине постоянно растёт. Это связано с тем, что автомобиль действительно достоин внимания, ведь уже заслужил доверие и репутацию. Масса "Валдая" составляет 8,2 тонны, имеет пятиступенчатую коробку передач, дизель. У автомобиля достаточно большая площадь для загрузки: поместиться и мебель, и инструменты, и всё, что необходимо.

Управление автомобиля также очень радует: отличное сцепление с дорогой, скорейшая реакция на повороты и тормоз, даже будучи загруженным он всё равно едет очень хорошо (чего, например не скажешь о грузовой Газели - при большой загрузке возникают сложности на поворотах).

Также плюсом является и то, что запчасти для автомобиля легко купить и они всегда есть в наличии. У меня, за год работы частным перевозчиком, серьёзных поломок не возникало (брал авто с рук, в 2015 году). Пока всё отлично.

Советую вам данный автомобиль, если вы работаете в сфере перевозок. Он точно вам поможет.

Свой отзыв я начну с того, что это была моя самая первая машина, так сказать, в истории вождения. Когда я только получила водительские права, а училась ездить я на механике, то для первой машины я не стала выбирать автомобиль дорогой марки. К тому же мне посоветовали, брать автомобиль с небольшими габаритами, для того чтобы легче было вписываться на парковку. Да, ВАЗ 1111 ока, это не совсем то, о чем я мечтала. Но я понимала, что на этой машине мне легче всего будет получить первый опыт на дорогах. Внешний вид, конечно не впечатляет. С виду она кажется настолько маленькой, что возникают опасения просто в нее не поместиться. Но на самом деле внутри салон кажется немного больше, чем снаружи.

Автомобиль не большой, поэтому и парковаться на нем легко, и проскакивать в некоторые сложные места на дороге во время движения. Это, пожалуй самый большой плюс. Бывало возникали такие ситуации на дороге, что будь я на каком нибудь огромном внедорожнике, то обязательно создала бы аварийную ситуацию. Но, это далеко не единственные положительные стороны этого автомобиля. Большим достоинством считаю то, что это еще и очень экономный автомобиль. Расход просто ничтожен, как по городу, так и по трассе. Сплошная экономия. На мой взгляд, это самый бюджетный автомобиль за всю мою историю вождения. Ездить на нем не сложно. Достаточно обладать такими скудными навыками вождения, как у меня. Я первые дни жутко боялась ездить одна по центральным улицам, но это быстро прошло. Да, я покупала не новый автомобиль, но даже если возникали поломки, то ремонт никогда не смущал меня. Во-первых все детали и запчасти на Оку стоят совсем не дорого, особенно если сравнивать с иностранными марками. К тому же, все детали можно найти на "каждом углу". А не ждать, когда же под заказ придет то, или иное.

Я ничего не могу сказать плохого про Оку, только за исключением внешнего вида. Все остальное вполне подойдет для езды по городу. Особенно он должен понравится тем, кто ездит много. В плане удобства - ну, все таки не идеал. Тем не менее, можно привыкнуть. На этой машине я ездила ежедневно почти год. За это время никаких серьезных поломок не случалось, и эта машина меня никогда не подводила. Еще одной положительной стороной хотелось бы назвать не большой вес. Был момент, когда я по своей неопытности, просто застревала на бездорожье, меня легко вытолкали пара человек. Машина легкая - "взял подмышку, и пошел".

Автоматические штрафы

Возвращаясь в "автотему" лично вам как человеку неоднозначному, но почему-то вызывающего некоторое уважение, расскажу всю ситуацию с моим нарушением. )

Прибор который засёк моё нарушение может работать в двух режимах: автоматическом и ручном.

При ручном режиме возможна корректировка данных работниками ГИБДД.

В этом случае они должны меня остановить и составить протокол, а потом постановление и т. д.

В автоматическом такого нет... выносится сразу постановление со штрафом (по КоАП РФ).

Так как всё понятно, автоматика всё засекла и можно процедуру упростить.

Но работа автоматических приборов регламентирована и только соблюдение всех правил позволяет упрощать процедуру

привлечения к ответственности.

Иначе это анархия...

Фактически вполне могло получиться так, что они выборочно взяли моё фото с прибора, подбили данные как им надо и сделали всё так как будто зафиксировано всё автоматикой.

Типа 300 руб. это не те деньги из-за который водитель будет борогозить...

Ошиблись ребята из ГИБДД. )

Дело не в деньгах. ))

Не смотря на всё своё упрямство я критично подходил к моему мнению... я почти сдался и решил оплатить и забыть.

Но люди с которыми я разговаривал, в том числе и работники ГИБДД, убедили меня не сдаваться и довести дело до суда. )

для новых машин с электрораздаткой и движком Евро-4 производитель в Руководстве по эксплуатации указывает расход топлива при движении со скоростью 90 км/ч в 11,5 л/100 км. В эти цифры новые Патриоты укладываются легко на трассе.

Это для евро-3 указывался расход в 13 литров (если не ошибаюсь).

Кстати, владельцам новых машин с Евро-4. К 10000 км пробега у меня подрос расход бензина где-то литра на 2 на сотню км. Давно уже видел инфу в инете и решил заняться,выкрутил болт крепления ДАД к впускному коллектору и снял датчик. Как и ожидал, увидел что он весь в маслянной пленке. Побрызгал на него очистителем карбюратора, продул и поставил назад. Расход вернулся обратно к тем же результатм, что и на новой было - 11-12 литров на трассе и около 15 в городе.

ЗЫ. Расход меряю не по БК, а по чекам с заправки. Заправляюсь на одной и той же АЗС, в пустой бак влезает ровно 37 литров (это к вопросу недолива).

Предыдущий Патриот Евро-3 тоже кушал 14-15 литров на трассе, не менее 17 литров в городе (летом), зимой и с пробками то и за 20 было. УАЗ Патриот Limited, бензин Евро-4, 2013 г., e-РК так что в принципе такой расход для патриота я считаю не очень большим это ведь не малолитражка,а полноценный рамный внедорожник

Начну с того, что я очень большой автолюбитель. Для меня машина - это, прежде всего, удовольствие. Ведь вы со мной согласитесь, что когда вы видите из какого автомобиля выходит человек, то вы сразу для себя в голове складываете общую картинку о нём. Ведь девушки при виде приятного мужчины, хорошо одетого думают себе: "Какой классный парень". А этот парень садиться в "копейку" (ваз 2110), открывает окошко, подмигивает этой девушке. Она же, в свою очередь, видя какой автомобиль у него, начинает отводить глаза, будто не видит его. Но в случае красивого авто-иномарки, девушки толпами обращают на тебя внимание.

У меня самого сейчас четвёртый автомобиль по очереди. Начинал я естественно с самой простой советской "копейки". Днями и ночами я не вылазил из гаража. Постоянно что то ламалось. Надоело - решил взять себе что то получше. Взял себе "шестёрку". Думал себе, что хоть те же жигули, но всё же новее. Так ситуация улучшилась буквально на 10 процентов. Проблемы оставались такие же самые, только вид немного поменялся. После этого решил на жигулях поставить для себя крест. Ведь многие говорят: "Жигули - это не машина, это большая трата денег". И действительно, когда я подсчитал сколько я тратил на них,то выходила очень приличная сумма. Не зря говорят в народе, что владельцы жигулей - богатые люди. Запчасти на них стоят недорого, но покупались постоянно. Взял себе Daweoo Lanos. Ну что сказать? В любом случае конечно же лучше чем жигули. Комфортнее, мягче. Но хватило не надолго. Через пару лет начал по тихоньку "рассыпаться". У меня появилась семья, родился ребёнок. И я просто стал нуждаться в хорошем, качественном и, самое главное, безопасном автомобиле. Решил продавать Lanos и брать себе авто уже D класса.

Выбирал новый автомобиль целый месяц. Сравнивал все характеристики, цены, качества. Ведь я хотел взять еще и недорого. И я его нашел.

Я практически сразу влюбился в этот автомобиль. Peugeot 407 S - понравился мне абсолютно по всем, чем только может нравится машина. И кстати взял я абсолютно не дорого для такого авто. Машина 2004 года выпуска, но когда впервые сел за руль, такое чувство, что будто автомобилю не больше пару лет. Характеристики были для меня (после Daweoo Lanosa) просто изумительны. По безопасности бы центральный замок, замок на КПП, Airbag, ABS система.

По комфорту очень классная: электро зеркала, электро регулировка фар, электро регулировка руля, электро регулировка сидений, кондиционер, датчик света.

Как вы понимаете на таком авто ты абсолютно никаких лишних движений не делаешь. За тебя всё делает машина. Остаётся только крутить "баранку" и получать удовольствие от дороги. Трасу держит очень хорошо. При скорости 80-100 км/час входил спокойно в небольшие повороты. Багажник очень вместительный. Когда с женой и ребенком едем на дачу, так пол квартиры с собой забираем. Ребёнок сзади чувствует очень комфортно и, самое главное для меня, безопасно.

Моя семья очень довольная автомобилем. Из чего я для себя делаю вывод, что такой автомобиль, как Peugeot 407, как минимум для семьи, просто необходим. От себя оценка "отлично".

Вот уже вторую зиму мы с мужем «тестируем» под капотом автомобиля разрекламированное одеяло для двигателя «Автотепло». В сегодняшнем своем отзыве я немного расскажу о наших впечатлениях, и нужна ли эта штука вообще.

В своем городе мы купили автоодеяло у официального дилера, которого нашли через сайт производителя. Там же на сайте предварительно проверили, что на наш автомобиль есть одеяла подходящего размера. Они же все разные не только по габаритам, но и по форме. У нас дизельный Опель Вектра.

Нужная модель оказалась в наличии, отдали за нее чуть больше 1500 рублей. Сейчас они подорожали в среднем на сотню-полторы.

Настоящее одеяло, как утверждают в рекламе и на официальном сайте «Автотепла», поставляется только в фирменных пакетах с техническим паспортом и сертификатом. В магазине нам всё это выдали.

Одеяло оказалось увесистым, плотным, как будто бы в стеклоткань зашита вата. На поверхности изделия красуются логотип фирмы, название на двух языках – Автотепло и Avtoteplo, и адрес сайта-производителя.

Установить одеяло оказалось проще простого – накрыли двигатель сверху и заправили края, чтоб не мешали закрывать капот. Руки после контакта с «Автотеплом» не чешутся. То есть говорить, что внутри чуть ли не стекловата (а в некоторых отзывах пишут еще и не такое), не правильно. Стеклоткать снаружи не такая уж и плотная, и если б внутри находилось что-то подобное, то его частицы наверняка бы «выбрались» наружу.

Первое, что обращает на себя внимание после установки одеяла, это снижение шума двигателя. Наш автомобиль, во-первых, не молод, а, во-вторых, дизельный. Он шумный по определению. Поэтому разница между ДО и ПОСЛЕ заметна.

Второе это прогрев. Одеяло практически не помогает его сократить после холодной ночной стоянки, но значительно укорачивает после недолгой остановки. В салоне тоже как-то уютнее, выхолаживается он медленнее.

Третье и самое главное, это то, что в термосе из «Автотепла» двигатель медленнее остывает. Причем на хороших таких пару часов. Эту деталь должны оценить те, кто хотя бы раз вставал ночью, чтобы выйти и прогреть свой автомобиль в лютые морозы. Особенно важно это для «дизелей», которые морозов боятся даже при использовании зимнего топлива.

Да, трубки с подводом солярки находятся снизу и одеялом не защищены. Но, тем не менее, их содержимое густеет медленнее, когда сверху мотор теплый, а не температуры окружающей среды.

Подводя итог, скажу, что мы покупкой не разочарованы, она себя, действительно, окупила. Экономия топлива на старте и сокращение ночных походов для прогрева в самую холодную неделю в году того стоят.

А вот увидят ли эффект владельцы новых бензиновых авто, еще вопрос. Если полторы тысячи рублей для вас не большие деньги, то можете попробовать. Если дорого, попробуйте альтернативу – тот же войлок или что-то подобное. Оно хоть и менее безопасно («Автотепло» не горит, не тлеет, не разъедается кислотой), но представление об утеплении двигателя вам даст.

В целом рекомендую!

Volvo S60 - отзывы владельцев.

Анатолий.
Лишился поделиться опытом владения Volvo S60, которую купил в 2015 году, второго поколения рестайлинг, в комплектации "summum". Движок 2.0 Turbo, 180 лошадок, АКПП 6 ступенчатый автомат. Машинёшка чёрного цвета, с коричневым салоном и чёрным потолком, интерьер имеет вставки под дерево. Тачила очень симпатичная - просто красавица! Вожу её аккуратно и только по асфальту. Но имеются и махонькие неприятности.. Когда получил её, обнаружилось, что кривовато установлена крышка багажника. Считаю в тачке при цене около двух млн. это недопустимо. Официальный дилер всё исправил. После того как накатал более 30000 км., "кончилась" правая ступица спереди - замена прошла по гарантии. За первый-же летний сезон 2015 году стерлись по внутренней кромки до корда передние колёса. Причину выяснили - убежал сход-развал оси спереди. Покрышки кончились на 22000 км. Сход-развал делается перед каждой летней порой. Когда наездил 45000 км, "сдох" модуль сирены сигнализации. Остальные проблемы стандартные - расходники и бензин. ТО дорогое, но терпимо, в принципе знал на что шёл, когда покупал этого европейца скандинавского происхождения. Но на мой субъективный взгляд раньше шведы делали тачки надёжнее. По комфортности она фактически идеальненькая а, трассу держит нормуль, шумка на приемлемом уровне, расход топлива по трассе около 9 л. на сотню, в городских условиях- 14-15 л. В общем машинёшкой более-менее я довольный, поменяю года через 2 на что-то более новое и скорее всего это будет "немец".

Виктор.
На Вольво езжу уже 2 года, брал в авто-салоне, на данное время накаталось почти 71000 км. Автомобильчик очень шустрый и динамичный. Эксплуатирую его в городе, но так-же часто выезжаю и за его черту. По своему виду машинка конечно для европейских дорог, быстро ускоряется, рвёт с места как пантера, дорогу держит зашибись, в поворотах чувствую себя уверенно . По шумоизоляции нормуль, но не идеал , так как я врубаю погромче музыку за рулём меня это не беспокоит. Вообще Вольво очень-очень европейская и тут вылазит главная её беда - ооочень низковатая посадка! Которая чувствуется везде , иногда возникают проблемы с парковкой, особенно в зимний период, очень мешают дворовые колеи из снега и льда. Пару раз капитально садился на брюхо, хотя даже не думал, что такое возможно здеся!!!Это наверное самый низенький седан который я видел! Постояные переживания - проберёшься тут или нет.. Из-за этого всё чаще ловлю себя на мысли, что хочу кроссовер, а лучше всего джипок!)) Мучение с бордюрами, обдираешь, порог, или бампер и это только то, что видно.. В салоне всё идеальнейше, комфорт на высочайшем уровне. Функционально и никаких излишеств. Салон отделан очень качественным пластиком, все сиденья очень удобные, с мягкой, плотной кожей. Можно включать до трёх вариантов отображения на приборной панели ЖК-дисплея , одним словом под любое настроение. Фары саморегулируются. Удобный круиз-контроль, сам подстраивает скоростные режимы. На заднем диване тесно, трое уже не посидят свободно. Багажное отделение небольшое, два три чемодана и больше туда вряд ли что-нибудь впихнёшь.. Неплохо ест масло на каждые 10000 по литру. Вольво-С60 оставляет двоякое ощущение, с одной стороны почти идеально-комфортабельный, а с другой.., езда по нашим дорогам-ухабам на такой низенькой - это постоянные тревоги, а временами и раздражение. Но если вы любитель покататься с ветерком по хорошей дороге - то эта машина вас не разочарует! Останетесь довольными её резвым характером).

Фотографии автовладельцев.

У нас стал выбор какой купит видеорегистратор.Блого выбор сейчас огромный.Много пересмотрели читали отзывы,ну и конечно во всех есть как положительные так и отрицательные.Вообщем свой выбор мы остановили на компании Каркам-видеорегистратор с GPS модулем модели Т2.Очень многие компании выпускают подобные.

Устройство очень удобно в использовании в нём есть GPS модуль и GPS глонасс.Так же устройство записывает скорость на которой движется автомобиль,показывает время и место положения машины.

В нём есть датчик движения и удара,что очень удобно,он начинает снимать автоматически в режиме парковке в случае например аварии.

Дисплей яркий,чёткий.На нём можно посмотреть то,что наснимали. Разобраться в настройка не составить и труда всё достаточно понятно и просто но также там есть и подсказки.Вы с лёгкость с ними справитесь.

в различных съёмках изображение остаётся чётким,даже если меняется световые условия,можно прочитать номера даже при малом освещении фонарей и фар. При дневном свете всё очень яркое.

GPS-информер даёт возможность выводить на экран предупреждения о приближении к камерам-стрелка,поток,Автодория и многие другие,которые имеются во встроенной базе данных БД.БД обновляется очень просто пару нажатий кнопок.

Ищите кроссовер? Это то, что вам нужно!

Вот лично меня всегда привлекали кроссоверы. Они подходят для всего, вот прям для любой жизненной ситуации. Это может быть ваш семейный автомобиль, вы можете купить его чисто для себя, ездя по городу на кроссовере вы не почувствуете дискомфорта, выезжать за город или просто путешествовать на нем, для всех этих целей он подходит просто отлично. И конечно приятно, когда кроссовер выглядит хорошо, а некоторые даже очень солидно. Наверное в этом и есть одно из отличий кроссовера от внедорожника. Конечно мы понимаем, что внедорожники более выносливые, но эти виды автомобилей преследуют разные цели. Кроссоверы сейчас выглядят очень свежо и привлекательно. Как по мне, на красивой машине всегда приятно ездить, в неё приятно садиться, её приятно заводить. Сегодня же я хочу поделиться с вами своим мнением насчет красивейшего кроссовера от американского дилера Ford Kuga.

Kuga.

Перед выпуском Kuga у компании Ford дела шли не очень хорошо: продажи падали, машины не очень заходили покупателям. Вот они и решили постараться. Выпустив на рынок такой автомобиль как Kuga они сразу же вернули уважение и любовь своих клиентов. Kuga оснащен четырехцилиндровым двигателем на сто пятьдесят лошадиных сил. Для меня этого вполне достаточно. Плюс к тому, что двигатель тут атмосферный, он резко реагирует на газ и машина прямо таки рвется в путь. Kuga отлично подойдет для езды по городу и на трассах. Как и у всех уважающих себя автомобилей разгон Kuga до сотни занимает меньше десяти секунд, а для кроссовера не нужны цифры получше. Ведь вы не собираетесь днем забирать детей из школы, а потом вечером выезжать на трассу и гоняться с каким-нибудь Nissan Skyline или с Dodge Charger, разное позиционирование у этих автомобилей. Такой автомобиль как Kuga подойдет для представителей сдержанной молодежи или же для уже опытных водителей, которым важна легкость в управлении, дополнительные возможности, комфорт и небольшая цена. Что сказать про цену, ну не такая она и небольшая, конечно как для кроссовера топового уровня она действительно ниже средней, но, можно найти какую-нибудь мазду и подешевле, но опять же, Mazda и Ford это совершенно разные вещи. Как мы знаем - американцы умеют делать машины, это действительно у них в крови, так бережно как они к машинам относятся разве что немцы, но различия в их машинах поразительные. Американцы делают большой упор на комфорт и универсальность, немцы же любят что-то погорячее, они любят агрессивный дизайн, который всем своим видом внушает статусность и целеустремленность водителя, за рулем Ford вы чаще всего увидите сдержанного человека, который тоже умеет ставить цели, но предпочитает держать себя и ситуацию под контролем. Вот так я перечислил вам обычные клише среднестатистического водителя, не обессудьте, но я просто выразил популярные мысли, по крайней мере то, что думаю я о водителях таких автомобилей.

Однозначно - берите.

Но, если не брать во внимание клише, тогда этот автомобиль может прийтись по вкусу любому начинающему и уже более опытному водителю. Если вам нравятся атмосферные двигатели, которые все реже встречаются на рынке, если вы фанат классики в красивой обвертке, тогда это точно ваш автомобиль. Никто не отменял тестдрайвы, просто придите к дилеру и сядьте в этот автомобиль. Поймите, все ли вам в нем подходит. Бывает такое, что ты садишься в машину и понимаешь, что создана она именно для тебя, некоторые же подходят с точки зрения прагматизма, но что для тех, что для других этот автомобиль отлично подходит. Водите только лучшие автомобили!

Не удивительно что мопеды класса Дельта получили такое широкое признание на территории постсоветского пространства, во-первых цена мопеда доступна практически каждому, во-вторых Дельта очень экономное средство передвижения касательно топлива, в-третьих внешний вид мопеда очень схож с мотоциклом в тоже время права на него не нужны.И нельзя конечно же не отметить, что мопед имеет достаточно внушительную грузоподъемность что очень важно в сельской местности. Об этом свидетельствуют и отзывы обладателя данного «железного коня».






Алексей, Нижний - Новгород: “Как по мне Дельта просто создан для поездок в загородную местность. Более подходящего средства чем Дельта врятли можно найти для таких поездок как: на рыбалку, за город, дачу и т.д. он очень удобен для перевозки крупных грузов в том числе мешков. Благодаря большим колесам он идеально подходит для езды не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Единственное на что нужно обратить внимание на крепеж всех составляющих, после покупки настоятельно рекомендую все как следует проверить и в случае необходимости зажать”.

Но нужно быть справедливым и не отметить очень распространенную проблему среди мопедов такого класса – неполадки в электрике: Юрий, Подмосковье – “Проездил один сезон и стали появляться пробелы в работе электрики. Упала мощность аккумулятора, и начали давать сбой поворотники и фара. Проверил и обжал все круглые разъемы в фаре, закрепил провода вокруг реле, но существенных изменений не произошло и это притом, что мопед использовался только на асфальтных поверхностях и не подвергался тряске падениям и т.д”.

Среди проблем Дельты также можно выделить поломку литых дисков при езде по ямам, поэтому советую быть очень внимательным при выборе мопеда, если предпочитаемая местность при езды будет сельская местность, то лучше выбирать аппарат со спецовыми колесами.

Патрон качество-цена

Фирма ПАТРОН зарекомендовала себя как поставщик качественных запчастей на японские, европейские и корейские автомобили. Сеть филиалов фирмы находятся по всей территории СНГ. Цены на продукцию фирмы ПАТРОН на данный момент самые низкие на рынки авто запчастей, что не как не сказывается на качестве товара. Одно из главных преимуществ фирмы ПАТРОН заключается в гарантии один год или 20000 км. пробега на весь свой продукт, что характеризует её как надёжного партнёра для оптовых покупателей. В нашем городе также практикуется возврат товара в случае, когда запчасти не подошли или просто не потребовались. Так же хочу отметить что фирма ПАТРОН производит запасные части, которые в оригинале производятся только узлами, например, верхние шаровые на HONDA в основном идут только с рычагами в сборе или крестовина на кардан на HONDA CR-V производится только вмести с карданом.

Фирма ПАТРОН находится в Белоруссии и работает с 2004 года. Бренд представлен на складах Шате-М Плюс. Товар имеет международный сертификат качества ISO TS:16949. Фирма Патрон регулярно проводит семинары для партнёров компании «Шате-М Плюс».

На данный момент около 65 заводов стран Азии являются поставщиками продукции ПАТРОН.

Чаще всего, сквозняки подкрадываются очень неожиданно, когда мы заняты просмотром фильма, чтением книги, или же работаем за компьютером. Но теперь, эти проблемы остались позади, ведь достаточно просто опустить ноги в массажёр, и ощутить на себе заботу, которая окружает нас со всех сторон.

Тепловой массажер wellneo 2в1 temata позволяет полноценно расслабиться, снять стресс, избавиться от усталости. Это качественная массажная подушка и грелка, которая соединяет в себе сразу несколько функций. Изготовлен массажер из приятного плюша, который способен разогреться в течение 20 минут до 58 градусов, и одновременно с этим, вибрирует до 3.000 вибраций в течении 60 секунд. С его помощью можно держать свои ноги в тепле, и разработали его для того, чтобы делать неприятные сырые вечера в уютное и теплое времяпрепровождение.

Согревающий массажер осуществляет приятную вибрацию, которая способна массировать стопы, а скоростные режимы задаются одним нажатием кнопки. Нужно просто положить устройство на пол, сесть и расслабиться, наслаждаясь полноценным отдыхом.

Почему стоит купить Wellneo 2 в 1?

1. Этот аппарат может быстро разогреть ноги.

2. Улучшается самочувствие и скорость кровообращение.

3. Снимается дискомфортное ощущение и боль, независимо от ее локализации .

4. Нагревается массажер до 58 градусов, и автоматически отключается, если не используется в течение 15 минут.

В чём заключается преимущество массажера?

1. Тепловой массажер wellneo 2в1 отзывы имеет только положительные.

2. Возможность использовать массажер людям, независимо от размера ног.

3. Возможность автоматического отключения.

4. Есть возможность делать массаж ног с помощью специальной подушки.

5. Массажер включает в себя нагрев и вибрацию.

6. Удобная антискользящая поверхность.

7. Изготовлена подушка из мягкого и приятного к телу материала.

8. Можно отключать вибрацию и нагрев как вместе, так и раздельно.

9. При необходимости, к примеру, для стирки, чехол можно снять.

10. У подушки нет неприятного запаха, что обеспечивает серебряные нити.

Кому нужно купить тепловой массажер?

Это чудо изобретение станет прекрасным помощником в том случае, если вы:

1. Если есть желание избавиться от проблем с животом.

2. Находитесь в поисках безопасного и полезного способа расслабиться и отдохнуть.

3. Если вы очень мерзнете, а согреться не плучается, особенно это касается осеннего и зимнего периода года.

4. Очень часто стоите на и чувствуете боль в конце рабочего дня.

5. Если часто затекают ноги, спина и шея.

6. Очень сильно любите массаж, но не можете позволить массажиста.

Тепловой массажер имеет две полезные функции, он может одновременно выступать в роли грелки массажера и роли массажной подушки. Использовать его можно для голеней, бёдер, ног, головы, плечь и предплечья. Отсоединив верхнюю часть, можно получить уютную подушку, которая подарит тепло спине, животу или другим частям тела.

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Каждый человек в жизни имеет хоть одну "слабость",хоть одну но большую мечту.Я с детских времен люблю,да нет просто обожаю автомобили.Я люблю ехать где-то по трассе и слушать хорошую музыку и самое главное ни-о-чем не задумываться ,а просто ехать.

Так же я думаю множество мужчин которые имеют водительское удостоверение и копят на свою красоточку,ох как им не тепрпиться уже присесть за руль крохи и испытать ее на почность.

Машины конечно в нашем мире присутствуют разные,от маленьких недорогих ,до больших и дорогих.Так сказать на ваш вкус и кошелек.Сегодня мы обсудим с вами автомобиль Ниссан Мурано.

Характеристика автомобиля :

Автомобиль этот довольно таки хорош собой.Что касается его габаритов то он довольно таки грамосткий.Как говорят опытные автомобилисты,что чем больше машина,тем сложнее ее управлять на дороге.Но так же говорят что большие машины намного безопасней .Габариты нашей машины определяем по трем критериям- это ширина кузова,длина кузова и так же и высота кузова машины.

Что касается вместительности багажника,так он доволи таки большой.Можно перевозить где-то до пятьсоти килограмм одновременно.И естественно при покупке автомобиля смотрят так же на размер багажника,ну и конечно все зависит от того для чего вам нужна машина.

Что касается мест для пассажиров то по проекту в принципе в муране пять мест,но может быть и укомплектовано еще плюс два места в раене багажника.И таким образом их становиться семь.

Автомобиль данной марки ездит на бензине.Что касается расхода топлива ,то в данной машине он от восьми до двенадцати литров на сто километров.В принципе как считают автомобильные эксперты,то нормальным считается расход топлива на сто километров в десять литров.Если расход меньше,то я думаю каждый водитель будет этому рад.Так как топливо на данный момент не дешевое.Ну а если больше десяти литров,то как говориться нужно бить тревогу,значит что -то не в порядке с вашей машинкой.Что касается обьема топливного бака,то он бывает разным от сорока до семидесяти литров.Топливный бак ниссана мурано составляет до восьмидесяти литров.

Так что если вы знаете расход свой на сто километров и знаете объем бака то есть возможность вычислить на сколько километров вам хватит полного бака топлива.Если автомобиль с бортовым компьютером то он сам в быстром темпе все вычислит.

Что касается того за сколько можно разогнать машину до ста километров,то нессан мурано можно разогнать за восемь- девять секунд.Это довольно таки хороший результат,есть машины которые можно разогнать только на петнадцатой или же двадцатой секунде.

Можно сказать ,что габариты машины зависят от объема его двигателя.Чем больше мощя двигателя,тем больше и лучше машина.Объем двигателе измеряют кто в чем,кто в литрах,кто в сантиметрах кубических.Объем двигателя мурано от двух с половиной до трех с половиной литров,а что касается мощности двигателя то от ста шестидесяти до двух сот пятьдесяти.

Салон данной модели автомобиля довольно таки просторный на пятерых человек.На заднем сидении три места,ну а впереди два места.Сидения довольно таки мягкие и удобные. Внутри машины все сделано довольно таки с шиком,есть электростеклоподьемник. Торпеда так же довольно не плохая,все со вкусом.Так же встроенная стерео гарнитура ,звук просто бомба.Обивка в салоне вроде как кожа.Но смотрится богато.Машина разгоняется до соточки очень быстро,ведь на таких автомобилях как черепаха ползти в принципе нельзя.Она должна дать жару как говориться.Двигатель просто моща в ней.Машина пройдет практически любую дорогу.Поездка в ней просто должна быть наслаждением для каждого пассажира.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy. pro.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты машины:

Габариты машины Ниссан измеряют по таким критериям: ширина автомобиля,длина машины от самой выдающейся точки до самой удаленной точки автомобиля,высота всего авто с колесами.Что касается массы данной марки машины, она составляет от тысячу двести сорок пять килограмм до тысячу девятьсот тридцать килограмм.Размер автомобиля важный критерий при его выборе.

В автомобиле пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.

Багажное отделение составляет от четырехсот литров до четырех сот семидесяти пяти литров.Объем багажного отделения зависит от самого автомобиля.

Двигатель и топливо:

Что касается объема двигателя в этом автомобиле,он составляет от один и шесть кубических сантиметров до три и три кубических сантиметров. Мощность двигателя в Ниссан от восьмидесяти пяти лошадиных сил до ста семидесяти пяти лошадиных сил. Каждого автолюбителя интересует расход топлива его машины.

В автомобиле Ниссан расход топлива на сто километров от пяти литров до четырнадцати литров. Данную модель автомобиля выпускают с таким типом топлива: дизельное топливо и бензин девяносто второй и девяносто пятый.

Объем топливного бака в этой марке составляет от пятидесяти литров топлива до восьмидесяти литров топлива.

Время разгона автомобиля Ниссан Террано от десяти с половиной секунд до восемнадцати секунд.

Ходовая часть машины:

Автомобиль марки Ниссан выпускают с таким типом привода: передний,задний и полный тип привода.

Что касается трансмиссии , автомобиль выпускают с таким типом трансмиссии: автоматическая коробка передач и механическая .

Комментарий,отзыв:

Машина с хорошим дизайном . Фары светят достаточно ярко и имеют хорошую форму.Двери в автомобиле открываются и закрываются без лишнего шума .В салоне пять пассажирских мест.Кресла мягкие и комфортные, обтянуты чехлами из качественного материала. Эти чехлы можно снять для чистки. В машине имеется кондиционер и печь- обогреватель ,бортовой компьютер .Высокая посадка автомобиля позволяет ей проезд даже по бездорожью .Есть хорошая стерео система,с чистейшим звуком .Руль управления находится с левой стороны,рядом и панель управления машиной и датчики .Рычаг коробки передач и руль обтянуты чехлами из кожи. Авто имеет не плохой расход топлива на сто километров,двигатель достаточно мощный,разгон набирает хорошо ,как для таких габаритов авто. Имеется и багажное отделение,которое пригодится водителю в хозяйстве для перевоза не больших грузов.Что касается цены на эту марку машины,она немного высоковата.В салоне имеется подсветка для поездок в ночное время .

Прекрасный семейный автомобиль. На этом авто возможно обьехать всю планету. На нем я научилсч езде на автомобиле. Шикарный салон. Удобный багажник. Уровень шума умеренный. Ходовая в норме. Шаровы не гудят. В радиатор с лужи воду можно заливать летом будет ехать, провернно лично. На этом автомобиле когда за рулем чувствуеш себя настоящим пациком. А если автомобильный номер в рамке, то ты с уверенностью можешь смотреть в завтрашний день, хотя это могут делать не все. Лучший цвет это бежевый. Рулевая как с гидроуселителем. Легкость управленич. Каробка сто то из фантастики. Вообще этот автомобиль я бы сравнил с транспортными средствами из фильма безумный макс. Такие лихие крутые тачки. Зверь. Лошодиных сил как у стада. Гребет зимой как летом, а в поле аообще родная дорога, бездорожье для нее не рроблемма, а наоборот разминка для ходовой. Электроника проста и удобнаив управлении. Лампочки яркие и крепкие. Печка спасет в любую зиму. Даже в самый лютый мороз зааодиться с по оборота, я бы даже сказал силой мысли. А комфортабельный салон, в котором ты забываеш о реальном мире , чувствуеш в кресле себя настоящим героем, водителем такаого крутого космадрома. Есть даже обогрев заднего стекла. Фары светят ярко, далеко.