Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!
Надежный радар-детектор произведен в Корее, поэтому качественно собран. кнопки не шатаются,не люфтят,четко включаются, при приближении к радару из далека издает медленный писк , при уменьшении расстояния сигнал-писк учащается, то есть вы максимально приблизились к радару. Самое главное он ловит радары любых типов и с легкостью определяет их без проблем, примерное расстояние при котором срабатывает радар-детектор около 2 км , при этом видеокамеры и радары начинают ловить автомобиль за 500 метров. а это означает что у вас есть огромный запас расстояния чтобы снизить скорость и вовремя заметить установленную камеру, самое интересное что она определяет камеры которые прячут бывшие сотрудники под деревьями , а сами сидят в автомобилях типа без палева, типа их не видят думаю такая данная ситуация многим знакома. По многим тестам именно этот радар-детектор занимает 1 место среди остальных конкурентов, он срабатывает практически на все сто процентов. Пользуюсь данным аппаратом на протяжении 3 лет ни разу не подводил, думал что уже устарел хотел покупать новый современнее, а этот все продолжает работать и делать свое дело безукоризненно, поэтому я его всем советую , будет надежным другом в вашей дальней поездке и никогда вас не подведет.
Всем добрый день! Искал машину под новую работу. До этого ездил на японских 3-8 тонниках (Эльфаи Фусо). После БУ машин решил брать новую. Все же гарантия и проблем с ними меньше. По наводке брата поехали смотреть в автоцентр Ручьи на Руставели. Салон приятно удивил – машин в наличии достаточно много, менеджеры приветливые, но не навязчивые. В итоге присмотрел себе удлиненную до 4 метров платформу борт-тент. Удобно, что можно и для домашних переездов её использовать. Облазил всю машину, никаких косяков не заметил. Комплектации тоже достойные. По цвету выбрал серую - «мокрый асфальт» в комплектации "комфорт 2".
Скажу честно, брал машину в кредит, но сейчас этим никого не удивишь. Поговорил с кредитным менеджером, оставил заявку и достаточно быстро получил одобрение. По условиям – все достойно, процент не большой, так что переплата не большая. Так что взял.
О самой машине сложилось очень хорошее мнение. За месяц активных поездок никаких претензий у меня не возникло. По расходу – по пробкам максимум был 17 литров. Если же смотреть на трассе – то 11-12. Но, думаю, расход уменьшится – все же тут обкатка еще.
Очень комфортная кабина – просторная, светлая, да и отделка в ней вполне приличная. Отдельно отмечу приборную панель – все показания считываются легко и без напряга, а подсветка ночью не режет глаз. Головной свет тоже на высоте. Порадовали и приятные мелочи – удобные подстаканники на торпеде, вместительные бардачки, где можно спокойно хранить необходимые мелочи. В салоне при езде радует тишина. Ну и приятно удивил круиз-контроль – удобно при дальних поездках. Так что машиной доволен, да и о салоне остались только приятные впечатления.
Очень люблю ездить в лес, на рыбалку, по грибы и т. д. Но не везде можно проехать на своём автомобиле, да и бить городской седан по лесным ухабам не всегда приятно. А ведь самые лучшие места находятся как можно дальше от цивилизации.
Вот весной прошлого года я и решил по дешёвки купить старенький УАЗ 469. Вариант подобрал быстро, купил автомобиль на ходу но без каких либо дополнительных наворотов.
С виду машина простая, думаю всем известный это внедорожник. В салоне нечего нет, метал да пошарпаные сидения из ткани. Хотя посадка достаточно удобная.
В то время, в этой машине есть душа. Это чувствуется когда находишься в салоне.
Первая же поездка в лес на этом автомобиле мне очень понравилась. Внедорожник просто создан для езды по пересечённой местности. Он отлично преодолевает канавки, выбоины, калию. Хорошо ведёт себя в заболоченное местности, даже большие лужи для него не стали преградой. При этом машина простая, когда едешь на нём ты понимаешь что нечего ты тут особо не поцарапаешь, не отобьёшь и т. д. поэтому спокойно и уверенно движешься вперёд.
Багажник вместительный, движок тянет отлично. В общем весь сезон прошлого года с весны по осень УАЗ прослужил верой и правдой. Было пару мелких поломок но это пустяк. Зимой я на нём ни куда не ездил, и вот скоро думаю УАЗ мне вновь пригодится. Собственно специально для таких поездок он и был мною куплен.
Эта современная модель регистратора для авто позволяет использовать один из нескольких режимов съемки и даже контролировать ситуацию, если водитель отлучился.
Например, на парковке, когда машина останавливается, включается съемка в специальном режиме парковки.
В устройстве используется новейшая матрица, обладающая повышенным разрешением. С ее помощью даже при очень плохом освещении удается получение изображения.
Видеорегистратор BlackVue обладает двумя камерами, которые снимают в HD качестве. Частота кадров составляет 30 в секунду. В комплект к прибору входит карта памяти на восемь гигабайт, однако объем памяти можно увеличить до 128 гигабайт.
Важная особенность и преимущество этой модели – это интегрированный акселерометр. Он мгновенно считывает резкие торможения и ускорения и помещает сделанную во время них запись в нестираемую область, из которой удалить видео можно только вручную.
Рекомендую этот видеорегистратор как надежный и полезный прибор для авто.
Ваз 2150 это хорошая машина, максимальный разгон вроде бы 150 или 180, название машины: лада самара 21150, год выпуска этой мышины 2006 год.
Мощьность двигателя 56.4 квт
Тип двигателя бензиновый
Экологический класс второй
Масса без нагрузки 1000 килограмм
Вот я вам написал краткое содержание машины, ещё раз говорю машина просто конфетка, в салоне всё чётко магнитолу можно ставить в общем всё хорошо, не хуже иномарки, коробка передач пятиступенчатая, бензин в неё заливается 92 чистый не разбавленный.
Жрёт она бензина и не много и не мало, я даже не знаю как и сказать, средне чтоли, 8 литров на 100 километров, ну.а так как я вам уже сказал машина не плохая, идёт плавненько всё чётенько вообще без базара, шумоизоляция не айс конечно, но и не плохаясреднячком тянет.
Есть много различных вазов, на пример:
Ваз 2101
Ваз2102
Ваз2103
Ваз2104
Ваз2105
Ваз2106
Ваз2107
Ваз2108
Ваз2109
Ваз2110
Ваз2111
Ваз2112
Ваз2113
Ваз2114
Ваз2115 - вот как раз это и есть.ваз 2115 о котором я писал этот отзыв, честно признаюсь я ни когда не видел ваз 2103 и ваз 2113.
И путаю ваз 2109 с вазом 2114.
Ваз 2101 это и есть легендарная копейка, на ней в советское время рассекали, есть ещё какой то ваз, только цифер не знаю, но знаю только то что это нива старого образца.
Наша малышка радует нас уже не один год.
Покупали ее с небольшим пробегом. Муж работает у дилера, поэтому сам ее обслуживает.
Машина очень надежная, за 5 с небольшим лет ее эксплуатации меняли только самое необходимое.
Очень вместительная, а больше всего меня радует ее багажник. Поскольку в отпуск путешествуем только на машине, для меня это актуально.
Помещаются не только необходимые вещи, но и многое другое. Удобно, что крышка поднимается вместе со стеклом, и поэтому в багажник можно запихать что-то габаритное и большое.
Сзади места достаточно, как и спереди.
МКПП, 1,6, 2009 года.
Есть кондиционер, что актуально летом в жару.
Еще, что меня в ней устраивает, как впрочем и мужа - это экономичный расход бензина, причем малышка не привередлива и заправляем ее 92. Но стараемся это делать на проверенных заправках.
Огромный ее плюс - это хорошая шумоизоляция. Ездила не некоторых машинах более позднего года выпуска, но они оказывались намного шумней. Дополнительно шумоизоляцию не делали, все как было с завода. Но она реально тише, Мазды3 или например, Ниссан Альмера 2015 г.в. Хотите верьте, хотите нет.
Машины хорошая, качественная и надежная. Причем и цена ее довольно приемлема.
Доброго всем дня! Хотелось написать о своем навигаторе garmin который выручал нас в дороге уже не один раз. GPS сделан из достаточно прочного пластмасса, что для меня очень важно, не один раз уже падал на асфальт и без повреждений, разве что царапины не большие, но сбоев в работе не было. В эксплуатации достаточно понятен и удобен без всяких там заморочек, сам по себе он компактен и легок на вес.
Его управление и настройка осуществляется через сенсорный экран, который чувствителен и по нему не нужно долбить пальцами по много раз, расширение 480 на 272 В. Комплектом с ним идут держатель с присоской, пара шнуров, это зарядка для прикуривателя и USB-кабель, карта памяти на два гига. Зарядки хватает где то часа на 2-2,5. Изображение достаточно четкое, подсветка экрана хорошая, в городе ведет себя прилично, можно не боятся что окажешься где нибудь в тупике.
Обновления делаешь сам через интернет, достаточно легко, любой может разобраться сам. Очень мне нравится когда мне помогают его голосовые подсказки, просто слушаешь и едешь в необходимом направлении. Есть такая функция где я ?, что не раз уже выручало при поиске необходимых объектов, заправок,стоянок кафе к примеру, в незнакомом месте или городе. Покупал его в 2014 году где то примерно за пять тысяч рублей.
С дорогами у нас тут в Рязанской области беда конечно, ну сейчас судя по всему так везде. И за город ездил, и в Рязань – везде ямы, дыры, колдобины и кочки. Так что подвеску каждый год перебирать – это обычное дело. Сайлентблоки, шаровые, рычаги – все периодически меняется. А в этом году пришли к концу и стойки, притом сразу все, что естественно печально, потому что запчасти довольно дорогие, а плюс еще работы по замене, плюс сход-развал, и как всегда попутно кроме стоек еще что-то найдется под замену, в процессе разборки… Поехал на диагностику в местный сервис, стойки приговорили сразу же (это я и сам чувствовал в принципе), и еще пару моментов по подвеске. Я уже много каких фирм амортизаторов перепробовал, что-то лучше, что-то хуже, но идеальных не было. Решил взять что-то новое на пробу и недорогое. Потому что старые аморты отходили года 2 наверное, не так мало конечно, но и немного. Но они стоят довольно дорого, сейчас таких денег у меня не было. Тем более учитывая, что покупать все 4 штуки надо было. В общем, полазив по интернету попался мне интересный вариант – амортизаторы Torr. Компания немецкая, на вид очень приличные, отзывы почитал – вроде на качество не жалуется народ. Пока плюс бренд новый, подделок нет. Их и взял, целый комплект. Машина – шевроле лачетти 2008 года, 1.6. У них в каталоге все 4 стояки оказались. Когда пришли – оценил качество упаковки, хороший картон, плюс на каждой набит QR код для проверки, удобная вещь. Поменял в тот же день, машина конечно по-другому стала себя вести. Повороты отлично проходит машина, неровности тоже на ура отрабатывают. Пока только месяц на этих амортах езжу, полностью доволен. За эти деньги качество просто отличное, не хуже моих прошлых, какие почти в два раза дороже стоили.
Ладу двенадцатого модельного ряда, сам приобрёл в 2011 году у своего друга и 6 лет усиленно эксплуатировал. Бывали, конечно, повреждения в дороге, да я постоянно доезжал в здание личным шагом. В полной мере комфортный он. Механизмы машины размещены удобно и не вызывают недовольства. При манёвре, в котором изменяю направление своего движения на противоположное в малом месте пространства, временами недостаточно гидроусилителя. Но это сильно не мешает, так как руль перемещать достаточно просто. Находясь в сидячем положении в салоне машины, двигатель практически неслышим. В первое время мне нередко приходилось смотреть на тахометр, чтобы убедиться что двигатель не затих.
Довольно много забот, трудностей доставляла меня проводка. В том месте, не здесь, что, то не работает, в другом месте контакт пропадает. Да и любой момент времени, во все времена обходился своими силами. А ходовой сам уделял время 2 раза в год, с марта по май, с сентября по ноябрь. В основном это замена резинометаллического шарнира, шаровых опор, рулевых наконечников и тормозных колодок. Остальное отдаю свое и получать вместо него равноценное по мере надобности.
По моему видению, эта машина очень отлично приспособлена к дорогам России и странам Содружества Независимых Государств. Если и сломается в пути, то отремонтировать его в большинстве случаев не составит большого труда. Да хотя бы желанье и чуточку уменья. Главное, следить за машиной, вовремя менять изношенные детали. Тогда автомобиль будет работать вам верно и гладко.
Багажник его и без того немаленький, становится просто большим, если раскладывать заднее сиденье. В, по крайней мере, у меня никогда не возникало проблем при перевозке крупногабаритных грузов. Заднее сиденье можно раскладывать и частично. Тогда останется место для 1 или 2 пассажиров. Да в зависимости от того, какой сектор сиденья раскладываете.
Значит, вот и все, пора подводить итоги. Автомобиль ВАЗ 2112-й экономный, скоростной, недорогой и надежный. За эти шесть лет, показал себя с отличной стороны и ему сам ставлю оценку пять. У меня сильное чувство сожаления, что его уже сняли с производства. Великолепный автомобиль для людей, имеющих незначительное по величине доходное состояние. Да сам считаю это великолепный автомобиль Тольяттинского автомобильного гиганта.
Вас благодарю за внимательное чтение. Отличной желаю езды.
Всем добрый день.Хочу рассказать о мотоцикле марки honda nX650 domintor.
муж увлекается мотоциклами .Ну и я частенько с ним катаюсь.И уже тоже наверное начала разбиратьс я в них,не хуже его.
Вообщем,сейчас у нас такой мотоцикл.Эта модель разновидность туристического эндуро. Модель очень хорошая,красивый дизайн.
Изначально мотоцикл выпускался с 1988 года(год,когда я родилась,мы ровесгики с мотоциклом)))).,а закончили выпускать в 2002.
Характеристики данной модели хонда:стальная рама,дисковые тормоза,простая подвеска,обьем двигателя 644 куб.см,мощность 46 лошадинных сил.
Максимальная скорость может достигать до 153км/ч,это достаточно быстрая скорость,но мы не всегда так гоняем,иногда потише)).
Масса его почти 170 кг,тяжеленький конь железный).
Двигатель четырехтактный,что доставляет меньше проблем с заменой масла,не нажо его мешать с бензином.
Стоимость его около 130 тыс.рублей,что,конечно,дороговато,но он того стоит.
Прокатиться на таком железном коне с ветерком это просто одно удовольствие.
И тем более фирма Honda зарекомендовала себя на рынке продаж,как очень хорошая,мотоциклы производит качественные,в основном японской сборки.
Всем удачи приятных покупок.
Когда у меня в автомобиле отломалось зеркало заднего вида. то я, естественно отправился в магазин автотоваров для покупки нового. но по дроге встретил знакомого с которым поделился своей проблемой, на что он ответил, что недавно заказывал в интернете чудо-зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором и камерой заднего вида. Меня очень заинтересовал его рассказ и я попросил скинть мне на электронную почту координаты данного интернет-магазина, а сам в связи с такой новостью отложил свой поход в магазин автотоваров. Когда я пришел домой то на электронной почте уже было письмо со ссылкой от моего знакомого и мне оставалось лишь более подробно ознакомиться с предлагаемым товаром. ознакомившись подробнейшим образом с зеркалом авто компьютером в ультратонком корпусе+ камера заднего вида Fujicar FC8 я незамедлительно сделал заказ. Через день я получил посылку на почте с заказанным товаром. Скажу сразу мне очень понравился внешний и очень компактный вид данного зеркала, оно идеально закрепилось на креплении в моем автомобиле подобрав оптимальный угол обзора для видеокамеры я при помощи двух саморезов установил так же камеру заднего вида на заднем бампере, предварительно ее отрегулировав. Работает прибор замечательно, всем рекомендую.
Хочу продолжить комментарии на тему эксплуатации уже полюбившегося мне лифанчика. Суммирую положительные моменты. Маневренность не перестает радовать, не смотря на 105 сил не чувствую себя ущербно, наоборот, оборотистый движок не перестает радовать. Управляемость отличная, шустрый очень, на 130 не ощущаю дискомфорта, резина хорошо держит сцепление.. Хорошие тормоза. Про дизайн и говорить не стоит. Само собой, все что ни есть, все на любителя. Но мне нравится все, включая отделку салона, на свои деньги визуально придраться не к чему. Порадовали
Автомобиль компактный, разместиться крупногабаритному человеку представляется маловозможным, рост тоже играет. Шумоизоляция относительно неплохая. Из интересного- в салоне завелся сверчок: честно говоря, пластик местами начинает отставать (в эксплуатации с 1 декабря 2016г.) и создает дополнительное дребезжание.
Раз шесть уже загоралась лампочка неисправности двигателя, приезд на сервис ситуацию не решает - ребята благополучно скидывают ошибку и отдают автомобиль сразу же. Устала ругаться. На деле перед тем, как загорается этот значок, начинается ощутимая вибрация в руле и толчки в сидение уже на холостых оборотах, в последний раз появился запах паленого, но не успев доехать до сервиса, попала в ямку и все пропало. Диагноз нам поставили - электрика. Но делать ничего не делают. Это уже к сервису.
Если исключить эти мелочи, не просто не жалуюсь, а нарадоваться не могу.
То что даже старинная иномарка выгоднее чем отечественные «шедевры» я знаю не первый год и поэтому выбираю в который раз немецкое авто, тем более что их 2000 год выпуска несравним даже с нашим 2015-м. не люблю экспериментировать и поэтому у меня третий «Опель», на сей раз Астра Ф классик с очень экономичным движком 1,2л о 16-ти клапанах. Мне хватает его 65 лошадок на все нужды а расход в 4,7л по трассе более чем устраивал, я думал что меньше не может быть. Однако он достался мне с проблемой – пятна на картере и редкие капли масла из КПП, то есть прокладки и движка и коробки пропускали масло, возможно машину просто «заморозили» до меня. В таких случаях раньше разбирали кожухи и меняли прокладки – день-три работы, 150-200 долларов и это на гаражах, в СТО дороже. Сейчас я просто купил по совету профи из автосалона присадку-герметик виндиго «оил-стоп» за 2300р (около 35дол) и через два дня масло перестало сочиться. Тут же в магазине присмотрел недорогой «бензин аддитив» - присадка на 250литров бензина за 1000рублей. Еле заметный выхлоп совсем потерял цвет и стал прозрачным, а расход стал на 0,15л меньше (компьютер показывает) хотя я думал что меньше только на мопеде бывает. У них ещё есть присадки, собираюсь попробовать мкрокерамику но это уже после диагностики которую запланировал на конец лета. То что присадки виндиго полезны и экономят деньги, силы и нервы я убедился на практике чего и всем желаю.
Очень рада, что мне порекомендовали именно Fujicar FC8. В нем сочетается несколько необходимых элементов для автомобиля. Много консультировались прежде, чем приобрести. Сразу удивило то, что Fujicar FC8 имеет оригинальную прошивку, что на мой взгляд большая редкость, а также есть все необходимые приложения, благодаря которым я не сомневаюсь в его надежной работе. Теперь мне не составляет труда парковаться, так как я отлично вижу, что происходит позади. Да мне очень нравится качество изображения. Даже ночью довольно качественная съемка. Да и выглядит вполне оригинально, люблю красивый дизайн. Оно довольно четкое, претензий вообще не возникает. Разобраться в устройстве не составило труда. Все понятно изложено и довольно подробная характеристика на русском языке. Меня порадовала понятная для меня система андройд. Можно продолжать общаться или смотреть видео в интернете, или просто расслабиться, послушав классическую музыку. Можно продолжать описывать бесконечно его положительные функциональные характеристики. Да и еще мне кажется, что для начинающего автолюбителя, просто незаменимая вещь. Но это сугубо мое личное мнение. Для меня просто незаменим.
В начале года купил новую Газель Некст в автосалоне Дунайский. Перед окончательным выбором этого салона, объездил еще несколько официальных дилеров в Питере. Но этот салон мне понравился больше всех. Во-первых, у них представлен большой ассортимент самых разных моделей Газ. То есть, реально можно походить, все посмотреть, выбрать. Хочешь — покупай сразу, не хочешь — подумай, никто за уши притягивать не станет. Во-вторых, если какой-то модели нет в наличии, всегда есть возможность заказать. В-третьих, сам салон светлый, просторный и чистый, нет суеты и толкучки. Атмосфера приятная и располагающая к покупке. Цены в принципе как и у остальных официалов, зато здесь документы оформляют быстро и грамотно. В общем-то я в тот же день оформил покупку Газели и уехал на ней.
Во многом так быстро все провернуть удалось благодаря толковому и доброжелательному менеджеру, который помогал мне выбирать модель. Мы останавливались возле каждой заинтересовавшей меня модели и он подробно про нее рассказывал. Я-то сам в машинах, естественно, разбираюсь. Но было интересно послушать молодежь, реально ли он шарит в машинах или просто старается пропихнуть товар? Так вот паренек хоть и молоденький, но видно у самого машина есть, потому что он здорово разбирается в механике и характеристиках каждой. Так что он реально помог мне выбрать именно ту машину, которая будет приносить прибыль в бизнесе и быстро окупит затраты. Девочки в отделе оформления тоже видно, что компетентные и грамотные. Быстро справились со своей задачей и никаких кредитов или ненужных дополнительных опций, пакетов услуг мне не навязывали. За такое внимательное отношение отдельное спасибо. В общем доволен я, что обратился именно в этот автосалон.
Отзывы о Easy Rent в интернете очень хорошие, ощущение только такое, что они сами их пишут. Но по факту они только "хорошо поют", а на деле все кончается конкретным разводом и кидаловом. Специально бронировал авто за несколько дней, хотел именно БМВ, сначала сказали, что нет в наличии, но потом перезвонили и сказали, что все ок. По прилету встретили в аэропорту - оказывается машина все-таки не та - Mazda, правда выше классом. Но я на японских не езжу, поэтому сразу сказал, что завтра буду ее отдавать (ну или менять). Приехал на следующий день сдавать и получить назад деньги и залог, тут и начался ппц. Не отдавали мою копию договора, ни остаток денег, ни депозит. Вызвал полицию - в итоге вернули только документы, денег так и нет, полиция разбираться до конца не стала. На сайте все красиво сделано и написано, низкие цены, короче, замануха, а на деле кидалово. По работе последнее время бываю в Болгарии и Софии и авто беру часто, не понимаю, почему такой подход к клиенту. Если бы сказали изначально, что машина будет другая и вели себя честно - то и претензий не было бы, может потом бы обратился к ним опять. В следующие свои приезды в Софию попробую добиться правды, через компанию привлеку юриста, чтобы такого больше с нискем не повторялось.
Не так давно стал заправляться на автозаправках Шелл. Просто, это связано с тем, что открылись у нас в городе эти станции пару лет назад, но и до этого заправлял при случае их великолепное топливо. Многие говорят о том, что разницы между АИ95 и Аи92 почти нет, и это совсем не влияет на расход горючего и на мощность двигателя вашего автомобиля. Скорее всего это связано с тем, что многие производители и продавцы бензина просто "доводят" октановое число бензина с 92 до 95 или даже 98 при помощи различных добавок и присадок, таким образом заправляясь девяносто пятым вы просто заливаете 92.
Шелл в этом случае редкое, если почти не единственное в регионах (в столице возможно иначе, на BP приличное топливо тоже) исключение. исключение положительное. просто нет слов. Знаю наверняка, что в нашем регионе Шелл единственные заправки где есть настоящий 95й. И залив его в бак свего авто, вы сразу чувствуете разницу, и в пробеге (с 60 литров у меня выходит почти 100 км разницы в сравнении с Роснефтью например) и конечно что радует в мощности. Машина оживает, молодеет, и ее прыть просто не угомонить.
Заливал также несколько раз V-power, бензин не менее качественный, но чуть дороже. Тоже добавляет, но каждый раз все же дороговато его лить.
На заправках Шелл вполне демократичные цены на горючее (если конечно их в принципе можно так называть у нас в России) не дороже чем на неплохом, но все же Лукойле.
Есть накопительная бонусная карта Shell club/ Накапливаются баллы, которые можно обменять на подарки или скидку на топливо, впрочем скидка незначительная.
Советую эти заправки в первую очередь в целях экономии, (топлива расходуется меньше, проверено много раз) и "здоровья" двигателя.
Добрый день дорогие читатели. Сегодня я хотел написать пару слов о своем радар детекторе, который мне достался бесплатно. Мне его просто подарили. Раньше я не пользовался всякими радар детекторами и автомобильными видеорегистраторами, но жизнь меняется, происходит технический прогресс, с появлением новых камер видеофиксаций приходится задумываться о таких вещах как радар детектор. В принципе он нормальный , работает стабильно , ловит практически все камеры , кроме так называемой стрелы конечно, для стрелы надо соответственно по дороже радар покупать. Единственное что мне не понравилось, это то что он реагирует практически на все автоматические двери . Допустим едешь по трассе а там рядом какой то автосалон с автоматическими дверями, мимо них проезжаешь и радар сразу начинает пищать, как будто там реально камера стоит, я конечно не любитель каждый раз слушать то что пищит и в то же время еще ложно. Поэтому считаю что могли сделать более нормальный радар детектор который мало реагирует на такие откатные двери автосалонов. А так в целом если по трассе гонять хорошая штука, как бы все равно не даст чтоб камеры штрафанули, пикать начинает заранее. Поэтому думайте сами и решайте.
Здравствуйте. Совсем недавно я получил права и начал экспериментировать. Пробовал ездить на разных авто, но больше всего мне запомнилась жемчужина Российского автопрома ВАз 2190 лада гранта седан.
Начитался много как положительных так и отрицательных отзывов об этом автомобиле и решил все проверить на себе. Новичку водителю тяжеловато ездить на этом автомобиле, так как автошколы приобретают для своих учеников самые бюджетные автомобили с минимальной комплектацией. Сев за руль гранты понимаешь, что водить очень страшно. Конечно все это из-за отсутствия опыта вождения. Особенно тяжело приходится девушкам. Только для того чтобы привыкнуть к рычагу переключение коробки передач у многих уходит по 2 а то и по три недели. Я уже молчу про то, чтобы все это с координировать. Про техническое состояние тоже бытуем стереотипное мнение о том, что российский автомобиль не может быть практичным. Возможно раньше оно так и было но лада гранта положила этому конец. На самом деле лада гранта ломается намного реже своих предшественников. Нельзя не отметить и координальное изменение дизайна автомобиля в лучшую сторону. Хочется похвалить работников автоваза ,так как это огромный шаг вперед для отечественного автопрома.