Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Речь пойдет о автомобили бмв х3. В целом очень хорошая машина. Привлекает своих покупателей своим дизайном и большими габаритами. Машина очень удобная в плане поездок в ней есть все необходимое для комфортной поездки. И так что есть в автомобили.

Базовая комплектация

Купить вы его можете абсолютна пустой. В базовой комплектация есть две колонке, стандартная магнитола. Климат контроль тоже в ходит в дорогой автомобиль. При покупке вы можете выбрать все что угодно. В машине идет блокировка дверей это делается для вашей безопасности. Особенно удобно когда есть маленькие дети. Они уже не смогут открыть машину снутри салона.

Цена внедорожника

В России очень пользуются спросом бмв х3. Цена на них к 2017 года немного выросла. А именно на эту модель его можно приобрести за 2780000 миллионов рублей. Но не каждый сможет купить эту машину. У кого то получиться купить в кредит. Есть и другие более дешевые модели например бмв х1 он считается самым дешевым автомобилем из этой серии. Цена его составляет всего 1800000.

Дополнительное комплектация

При покупки автомобиля бмв х3 вы можете установить подогрев сидений, если у вас есть дети то они всегда будут сидеть на теплых сиденьях. Установить стеклоподъемники с помощью одной кнопки вы будете открывать и закрывать. Очень легко пользоваться этой функцией. Так же в комплектацию можно включить подогрев зеркал, фар и лобового стекла.

Покупка бу машины

Выбрал я для себя бмв х3 2005 года в такие года она не особо дорогая и я могу себе позволить. Пробег авто 220000 тысяч километров. На нем не мало проездили это видно по ходовой части. Цвет машины был темно зеленый очень похож на болото. Объем двигателя 3 литра. Количество дверей 5. Их называют пяти дверки. Коробка передач автомат удобно ездить по большим городам или по трассе. С коробкой автомат не очень удобно ездить по городу и в гору по грязи. Так как во время подъема машина автоматически переключает скорости и это мешай ей выехать. Лучше всего покупать машину с механической коробкой.

Салон машины

Салон машины достаточно свободный, особенно сидеть в заде удобно расстояние до соседнего сиденья примерно около метра. Обтянут натуральной кожей или влагостойкой тканью. Если вы запачкали сиденье с них очень легко удалить загрязнение обычной водой. На них сидеть очень удобно и комфортно, очень удобные подголовники во время поездки вы будете чувствовать только комфорт. Отрегулировать сиденья вы можете только с помощью нажатия на кнопку.

Под капотом

Под капотом у нее 231 лошадиная сила, машина очень мощная. Разогнать ее можно до 250 км в час. В оригинале у нее идет хороший мощный аккумулятор. Если вы любите послушать музыку на природе, то можете не переживать за севший аккумулятор.

При покупке автомобиль был в хорошем состояние и не требовал не каких вложений. По кузову не было не каких царапин но была одна не большая вмятина, в темное время ее вообще не заметно. Проводка тоже вся в порядки фары ближнего и дальнего света работают идеально. При включение по воротников нет не каких замыканий. В плане проводки машина в идеальном тоже состояние.

Салон очень чистый, не прокуренный. Владелиц по тс второй. Это очень хорошо что машина не ходила от одного владельца к другому. Хозяин при продаже рассказал про все плюсы и минусы машины. По моему мнению это очень хороший внедорожник не только для поездок за город но и по городу. Управлять им одно удовольствие все находиться под рукой, и не нужно делать лишних движений.

Пользуюсь машиной второй год меня пока что все устраивает надеюсь что и в дальнейшем она меня не разочарует.

Мерседес Спринтер относится к малотоннажным грузовым автомобилям, это значит что он находится на начальной ступени грузовых автомобилей, и превосходит по грузоподъемности любой легковой автомобиль.

Впервые он был представлен широкой общественности в 1995 году, и хоть он изначально не был придуман именно для перевозки пассажиров, но он стал главным маршрутным такси многих городов и сел. Это не удивительно ведь его квадратура очень подходит для этого вида перевозок. Ведь с длинной базой и высокой крышей его площадь составляет 13,4 метра кубических и 7 метров кубических короткая база обычная крыша.

Как классический пример этой марки, я бы хотел рассмотреть такой подвид как Спринтер ХХL. Без перегруза и в полном комфорте эта модель способна перевозить 15 - 17 человек. У машины две двери, одна для водителя, а другая для входа и выхода пассажиров. Эта модель повышенного уровня комфортности, она оснащена над каждым сиденьем полочками с полностью изолирующими их дверцами. Машина оснащена аварийными люками на крыше с дистанционным управлением, что делает ее одной из самых безопасных в своем классе. Однако главной необходимостью в этих люках стало центральное водяное отопление, и именно из за него было необходимо добавить три метровых стекла без форточек которые вклеены.

Хочется подчеркнуть универсальность этой машины, ее разработчики сделали пригодным Спринтер любой модели для любых задач и в этом состоит главное преимущество наименования машин Спринтер перед всеми остальными. Секрет и преимущество этой модели в ее рулевом управлении. Оно у нее с механизмом который называется - реечным. Этот механизм предполагает гидроусилитель руля который обеспечивает облегченное вождение машины, что и позволяет так удобно водителям этой машины маневрировать по узким улицам города.

Двигатель этих моделей относится к усовершенствованному классу, преимущество которых в их экономичности. Их пять разновидностей, в число которых входят четыре дизельных CDI и один бензиновый. Расход топлива в таких машинах снижен на 3 - 5%.

У этого класса автомобилей по сравнению с другими лучшая тормозная система которая способна выдержать повышенный тоннаж, а значит и перегруженность людьми.

Так же при аварии у этой модели очень безопасная передняя часть которая оснащена усиленной конструкцией, в некоторых моделях дополнительно закрепляются подушки безопасности которые предназначены для страховки водителя и переднего пассажира.

Каждый из нас мечтает купить себе железного коня и это понятно – ведь наличие автомобиля это не только престижно, но и очень удобно. Сейчас покупка нового автомобиля это довольно легкая процедура, не то,что в далекие Советские времена. Сегодня на наших рынках их предо статочное количество, как по техническим характеристикам, так и по ценовой категории. Но для человека среднего достатка хочется выбрать среди множества этих автомобилей наиболее качественную, но и, естественно, по разумной цене. Немаловажен при выборе автомобиля и его внешний вид, ведь порой мы влюбляемся в автомобиль уже при первом взгляде. Речь в этом отзыве пойдёт об автомобиле Volkswagen Polo седан, который в 2012 году мы приобретали для своей дочери. Это был для неё первый собственный автомобиль, хотя в нашей семье их было предостаточно. Довольно продолжительное время эксплуатации позволяет нам судить о достоинствах и недостатках данного железного коня. Итак, что нам понравилось и что не понравилось в данной машине: Естественно, при выборе данной машины мы стремились убить двух зайцев, чтобы было дешево и сердито, и это нам удалось. Автомобиль Volkswagen Polo седан наверно самый дешевый среди линейки Фольцвагена. В самой простой базовой комплектации цена его на момент покупки составляла около 500 тыс. рублей. Но у нас запросы на данную машину были немного повыше, нам, в первую очередь, нужна была автоматическая коробка передач. Такая машина нашлась для нас, но стоила она уже в пределах 640 тыс. рублей, но зато у ней уже был установлен климат контроль, две подушки безопасности, подогрев лобового стекла, а также зеркал заднего вида, противотуманные фары, центральный замок, магнитола с 4-я колонками. Порадовало и то, что на машине были установлены литые диски. Цветом она была белая и выглядела, как снежная королева. Внешний вид данной машины довольно строгий, но, в тоже время симпатичный и привлекательный. Белый цвет придает данной машине некую пикантность и даже женственность. Кузов выполнен качественно, но сразу скажу, что нам не понравилось лакокрасочное его покрытие, оно очень слабое и вполне может оставить следы от веток и кустов. Но, как я понимаю, это болезнь многих сегодняшних автомобилей, тем не менее это надо знать и аккуратно обращаться с этим лакопокрытием. Салон машины не такой уж большой, но достаточно вместительный, к примеру, для семейного пользования. Панель выполнена из довольно качественного покрытия и на сегодняшний день она не является раздражителем при езде – не гремит и не издает посторонних шумов. Что касается обивки сидений, то она нам не понравилась, поэтому сразу пришлось приобретать чехлы. Багажник автомобиля достаточно большой и вместительный, открываться он может, как отдельной кнопкой с ключом, так и рычагом из салона автомобиля. Не понравилось, что стойки в багажнике иной раз мешают расположить вещи хаотично, но к этому со временем привыкаешь. Панель приборов автомобиля оборудована информативным компьютером, который может показывать текущий и средний расход топлива, среднюю скорость за поездку, температуру воздуха на улице, впрочем всё как у обычного компьютера. Подвеска машины. На мой взгляд, на данной машине она жестковата, на дороге с неровностями это хорошо чувствуется. Однако с нашим объёмом двигателя 1,6, она прекрасно ведет себя на дороге, не раскачивается и легко вписывается в повороты. Наши выводы: автомобиль Volkswagen Polo седан, наверно, как и все машины, включая знаменитые фирмы, имеют свои плюсы и минусы. Но в данной машине я вижу плюсов больше, чем минусов. Для данной ценовой категории это просто отличная машина и за всё время её эксплуатации не разу не пожалели о её покупке.

Такси - необходимая услуга

Хочешь-не хочешь, а услугами такси пользоваться приходится даже если имеешь свой собственный автомобиль. Я, например, часто вызываю такси, хоть у меня есть и своя машина. Нередко бывает так, что мне нужно моментально поехать куда-нибудь - я звоню в такси и тут же еду. А если бы без такси, то мне пришлось бы добираться до стоянки (я не держу свою машину около подъезда), выезжать из стоянки, прикидывать направление и дорогу. Намного быстрее будет воспользоваться машиной по вызову, когда решают действительно минуты.

Но куда позвонить? Раньше я звонила по тем номерам, что видела из окружавшей меня рекламы - баннеры, объявления расклеенные, сами машины. Сейчас же, после некоторых неприятных случаев, я так больше не делаю.

Хочется иметь свою проверенную фирму, которую всегда удобно вызвать и знать, что диспетчер не подведет, водитель будет хорошим, довезет быстро и без неприятностей.

Недавно я увидела рекламы нового парка такси - "Такси 24 Москва". Я решила сначала протестировать - мало ли, вдруг хорошее такси. Меня приятно удивил сервис и с тех пор я пользуюсь только этим такси. В своем отзыве я подробно расскажу про "Такси 24 Москва", чтобы интересующимся людям было понятно, почему данное такси действительно заслуживает внимания и уважения.

Такси 24 Москва

Такси на связи круглосуточно

Именно такой слоган сразу привлекает внимание - понятно, что любое такси должно работать круглосуточно. А вы это проверяли? - спрошу вас я, читатель? А я проверяла (не просто так, конечно, а когда мне действительно надо было куда-то ехать посреди ночи). Я звонила в разные фирмы, чтобы вызвать такси и практически везде мне говорили, что ночью у низ машин нет, или предлагали ждать до утра.

С тех пор номер "Такси 24 Москва" я бережно храню, так как они приедут и ночью и когда угодно - главное, если клиент позвонил и заказал. Все ради удобства и блага клиента. Я считаю, что настоящие услуги именно так и должны работать, ведь клиент это оплачивает.

Так что проверку на выезд посреди ночи данная марка такси прошла с успехом, а значит такси можно не только доверять, но и занести его в свой собственный "белый список" услуг.

Выбор марки автомобиля

Согласитесь, очень удобно и приятно. Если нужно проехать подешевле - можно выбрать марку простую и недорого доехать.

А если хочется выйти из хорошего автомобиля, то можно заказать ту марку, которая клиенты нравится и получить не только эстетическое, но и практическое удовольствие - поездку с высоким уровнем комфортности на роскошном автомобиле.

Быстрое время подачи

Я была приятно удивлена, когда машина подъезжала через 10 минут! Это очень быстрое время для Москвы. А все почему? Потому что машин много и они находятся в разных уголках города. И когда диспетчеру поступает звонок с вызовом машины на конкретный адрес, он смотрит какая машина находится недалеко, и именно она за клиентом едет.

Приветливое обслуживание

Приятно, когда и диспетчер и водитель разговаривают вежливо, деликатно.

Сколько раз я ни вызывала "Такси 24 Москва", столько раз обслуживание было на высшем классе - диспетчер всегда узнавала куда я поеду, осведомлялась о выборе машины, говорила, через сколько минут мне ждать авто.

Водители иногда разговаривали в пути, иногда без разговоров, но просто отлично привозили меня туда, куда нужно.

Профессионализм водителей

Отдельно хотелось бы отметить профессионализм водителей - все ездят спокойно, соблюдая правила дорожного движения, не перегоняя и не обгоняя никого.

Я рада, что наконец-то появилось хорошее такси, которому можно доверить и знать, что такси не подведет и доставит в срок в нужное место.

Многие пишут что дешёвые масла, а тем более наших производителей, плохие. Не берусь всех судить, но вот попробовал однажды Лукойл и теперь постоянно на нем. У меня две машины УАЗ и Вольво, в движок лью ток это масло по причине низкой цены и хорошей отдачи. Да приходится менять его чуть чаще чем более дорогие аналоги, в среднем 6-8 тысяч получается от замены до замены. Но если в итоге брать цена - пробег то по деньгам то на то и выходит, но чаще видишь состояние движка по цвету и консистенции масла которое сливаешь. Данное масло довольно хорошо чистит движок и сливая его, особенно на УАЗе видно смытый нагар и за этот период использования оно не превращается в воду или наоборот солидол. У Вольво пробег недавно перевалил за 200 тысяч и была снята ГБЦ для замены клапанов, регулировки и прочего мелкого ремонта. Внутренность порадовала, используя три года подряд данное масло, ни нагара, ни налета, ни сильного износа трущихся деталей.

За счёт своей вязкости и состава по зиме оба авто заводятся идеально, УАЗ раньше капризничал и после определенного простоя зимой сложно завести было, грешил на аккумулятор. Но с заменой масла даже не самый мощный аккумулятор без труда справляется с пуском двигателя. А вольвовский движок показателен с высокими температурами, и к маслу более капризен. До Лукойла лил синтетику известного бренда и летом приходилось менять сальники, тупо сочилось масло из под них. С заливкой Лукойла проблема ушла. Исходя из расхода и количества машин цена на данную модель масла наиболее демократична, а также показывает сочетание цены-качества.

Pioneer DEH-X5800BT автомобильный ресивер был куплен моим супругом год назад - дескать ему скучное ехать в машине, вот когда играет музыка совсем другое дело, у нас была родная магнитола,но со временем вышла из строя.

Звук превосходный, сочный, очень много в настройках звука, всякие тон компенсаторы по частотам, фиксированные настройки и разные другие варианты. Можно слушать музыку, закаченную в айпод или айфон.

Подсветка у дисплея многоцветная, можно включить по вкусу.

Самым огромнейшим плюсом я считаю то, что магнитола отлично работает с телефонами - можно разговаривать по Bluetooth.

Входящий номер высвечивается на дисплее магнитолы, около регулятора громкости есть кнопка, одним прикосновением к которой включается ответ. Слышимость замечательная, даже во время движения, здесь микрофон очень чувствительный. Предусмотрена пауза при разговоре по телефону.

Стоит такое чудо девять тысяч четыреста семьдесят семь рублей, производитель Тайланд - упаковка соответственно качественная.

Мой муж пытался установить Pioneer DEH-X5800BT автомобильный ресивер, но не справился, поехал к специалисту, который установил магнитолу качественно - нигде проводочки не торчат.

Сейчас в предверии зимы очень актуален вопрос замены аккумулятора на автомобиль. К этому вопросу

необходимо подходить очень серьезно и взвешено.

Прежде чем покупать новый аккумулятор необходимо определиться какой именно батареи вы отдаете

предпочтение- обслуживаемой( необходимо постоянно следить за уровнем электрлита, его плотностью и

доливать при необходимости дисцилированую воду), малообслуживаемой (требуют добавки

дисцилированной воды раз в шесть или двенадцать месяцев) или необслуживаемой( способны работать

от четырех до семи лет) . Конечно встретить в продаже обслуживаемые аккумуляторы становиться все

труднее и труднее и они постепенно исчезают из продажи, так как фактически уже не производятся

ведущими компаниями мира выпускающие аналогичную продукцию.

Следующим важным параметром аккумулятора является его ёмкость, это способность выдавать

определенный ток за определенное время. Измеряется этот показатель в Ампер-часах. Конечно не

маловажным будет показатель пускового тока, от которого в большей степени зависит запуск

двигателя.

Очень важным моментом, который обязательно необходимо учитывать при покупке новой

аккумуляторной батареи это его размер и расположение клемм. Для определения расположения

плюсовой клеммы необходимо посмотреть на аккумулятор с лицевой стороны(на которой наклейка).

Клеммы"+" и "-" в разных моделях аккумуляторных батарей могут находиться как с левой, так и с

правой стороны, поэтому необходимо быть внимательным. Не лишним будет обратить внимание на

наличие глазка зарядки аккумулятора и ручки для переноски. Эти казалось бы мелочи очень помогут

вам быстро определить состояние заряда аккумуляторной батареи или перенести его при

необходимости, не испытывая особых проблем.

Безусловным лидером среди всех марок аккумуляторов является всемирноизвестный аккумулятор варта,

который по праву пользуется заслуженным авторитетом среди многих автолюбителей. Это обусловлено

рядом факторов. Во-первых при производстве применяются технологии, благодаря чему существенно

увеличивается мощность и срок эксплуатации аккумулятора, во-вторых высокое качество изделия и

в-третьих оптимальное сочетание цена-качество. На сегодняшний день стоимость аккумуляторных

батарей варта в зависимости от модели и класса составляет от четырех до шести с половиной тысяч

рублей.

Автомобиль Лада Х-Рей.

Отзывы.

Валерий С.
Наконец то приобрёл новый автомобиль и это первый новый автомобиль в моей жизни! Брал его с помощью программы "Первый автомобиль". По бюджету укладывался я только в этот х-рей. Опыта у меня водительского пока не много, поэтому особо и сравнить машины профессионально с другой не могу. Опишу просто свои впечатления.
Автомобиль довольно высокий, дорожный просвет примерно 195 миллиметров, так что по простому бездорожью , типа поездка на дачу или в лес, можно ехать спокойно, вряд ли что то оторвёте или помнёте. Но конечно и тут без фанатизма, так у машины передний привод. Но когда вы даже застрянете немного, то можно воспользоваться кнопкой отключения "ESP".
Внешность же самого автомобиля мне понравилась, хотя вкусы у всех разные конечно. Но мне очень нравится его Х-образная мордочка! ))
По трассе машина идёт замечательно, чувствуется спокойная уверенность даже при скорости 120-130 км/ч, расход топлива при этом составит примерно 7-8 литров на сто км. шума при езде я почти не замечаю, нет конечно он есть, но на много тише чем например в Весте или некоторых даже корейцев одноклассников, да и полностью от шума мы избавимся наверно только тогда, когда пересядем на электро-автомобили. Недавно поставил расширители арок (10 тысяч рублей) и теперь выглядит машина как настоящий, дорогой кроссовер, плюс это стало намного лучше защищать от грязи, из под передних колёс. Салон вполне просторный, во всяком случае я дискомфорта не ощущаю со своими 177 сантиметрами роста и полной комплекцией )). Не очень удобно располагаются кнопки управления стеклоподъемниками и обогревом сиденья, но со временем привыкаешь. Бардачка спереди два, один как обычный и большой довольно, другой под передним пассажирским сиденьем выдвигается.
Багажник средней вместительности, имеется фальшпол, что помогает спрятать с глаз разные мелочи. Но если сложить задние сиденья, то вполне себе влазит многое чего.
Двигатель довольно бодренький, хорошо набирает обороты. Немного конечно ест масло, как купил за 3200 км. масло упало значительно, почти до минимального, так что приходится возить с собой масло, что бы доливать иногда. Робот, отлично подходит для таких как я, кто любит ездить плавно и размеренно, переключается без дерганья, если только иногда на первой передаче немного. С электроникой пока проблем нет, работает всё хорошо, вот только датчик дождя реагирует как то не адекватно, когда надо не всегда включается, а когда не надо может и включится. У штатного проигрывателя звучание сносное, без изысков, хватает, что бы послушать попсу в дороге и ладно, я не дорожный меломан. Жаль управление мульти-медиа на руле ночью не подсвечивается и нужно переключать на ощупь, да и есть только регулировка громкости, выключение звука, да приём-завершение звонка. Вот в принципе мои пока впечатления после недолгого использования машины )).

Алексей.
Приобрели в автосалоне с отцом самый простой вариант лады х-рей, мотор 1.6 с механикой 106 л.с. и белого цвета. У неё не было ни кондиционера ни подогрева передних сидений, ну да я не особо привередливый в даном удобстве. Двигатель тянет хорошо, показания приборов и днём и ночью хорошо видны. Салон приятный, что не привычно, так это то что тихо и ничего не дребезжит пока, особенно после Приоры. Пластик правда на ощупь дубоватый. Неровности проглатывает хорошо. . Мне не нравится, что на дисплее бортового компьютера показывает или температуру окружающего воздуха или часы. Хотелось бы видеть и то и другое. При кратковременной стоянке температура окружающего воздуха начинает приверать. При положении ключа зажигания "радио" - работает вентилятор отопителя, зачем так сделано я так и не понял. Пока же положительных впечатлений от машины больше чем плохих, посмотрим на будущее.

Немного о шинах "Yokohama AE50"

С этими шинами я познакомился в прошлом году, брал на лето. Приобрел по причине привлекательной цены а также потому что хотелось попробовать какие-либо новые шины. Остановился на "Yokohama".

Шины выглядят хорошо и качественно. Рисунок четкий, хороший. На дороге шины ведут себя хорошо - ездил и в дождливую погоду (примерно 80-90 км. по мокрому асфальту). При заезде в глубокую лужу машину не коренит, шины опять же ведут себя хорошо. На трассе вообще машина едет отлично, словно по рельсам. На плохой дороге ведут себя достойно. По бездорожью не пробовал, но, думаю что справятся если совсем в джунгли не заезжать.

По поводу шумности: практически не шумят. Есть конечно звук, но он мягкий, шины не скрипят, резких звуков нет, никаких посторонних шумов. В первые километры после "переобувания" есть ощущения того, что вы сели за руль другого автомобиля - более качественная езда.

В целом шины отличные, добавьте ко всему доступную цену, и получите шины которые хорошо подойдут для обычного повседневного пользования. Точно не подойдут для спортивной езды.

Привыкните к ним быстро. Лично я планирую в будущем еще приобретать данные шины, меня все устраивает. Продукт надёжный.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым управляю уже достаточно долгое время- это автомобиль марки Mersedes ML.

Mersedes ML.

Итак, начну с того, что этот замечательный автомобиль является среднеразмерным комфортным кроссовером, и так же отличным внедорожником. Первый автомобиль этого класса выпустили в 1997 году и автомобиль стал очень популярным и стал лидером по продажам автомобилей этого класса. На сегодняшний день у этого мощного внедорожника так же есть конкуренты, такие как Volkswagen Tuareg и знаменитый Caen. Mersedes ML имеет как полноприводную модель так и переднеприводную так же есть дизельный и бензиновый двигатель.

Наша покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже очень давно с небольшим пробегом за 700.000 рублей и был он в очень хорошем состоянии. Так же в подарок были зимние колеса хорошего производителя. С момента покупки этого автомобиля было пройдено очень много различных тестов и автомобиль показал себя очень даже хорошо как на трассе так и на бездорожье. Особенно на бездорожье автомобиль преодолевал самые сложные препятствия так как наша модель полноприводная а двигатель бензиновый так же проходить бездорожье ему позволяет его высокая подвеска.

Кузов и салон Mersedes ML.

Кузов у автомобиля имеет очень красивый и современный внешний вид так же он очень прочный и имеет очень качественное лако - красочное покрытие. Кузов имеет очень хорошую тепло и шумо изоляцию которая придает автомобилю комфортность при управлении.

Салон тут очень комфортный и уютный а сиденья имеют обивку из белой кожи что придает автомобилю роскошный вид. Передние сиденья имеют электродвигатель для регулировки сидений а так же подогрев, между ними распологается вместительный бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно управлять автомобилем. Задние сиденья так же очень удобные и комфортные места очень много, они так же оснащены подогревом и удобными подголовниками, по центру спинки есть подлокотник в котором есть подстаканники и разъем для зарядки мобильного телефона. Багажное отделение так же вместительное, есть второй пол куда можно положить набор инструментов, если разобрать задние сиденья то места становится еще больше, так же есть хорошее освещение.

Оборудование.

Оборудование у него очень хорошее и качественное. Очень понравился его руль с гидравлическим управлением и мультимедийными функциями, с которого можно управлять не только музыкой а многосезонным климатом контролем или ответить на мобильный звонок. автомобиль так же оснащен датчиками дождя и света, парктрониками, камерой переднего и заднего вида. Есть бортовой компьютер с очень большим экраном на котором так же есть спутниковая система навигации, аудиосистема и отображается камера заднего вида. Зеркала у него так же очень удобные, оснащены подогревом и электродвигателем.

Под капотом.

Под капотом этого замечательно автомобиля установлен резвый бензиновый двигатель объемом 3.2 литра с мощностью 218 лошадиных силы а коробка передач автоматическая с которой очень удобно управлять автомобилем. Ходовая часть и автомобиля так же очень хорошая а снизу есть прочная защита для двигателя а крышка капота так же имеет очень хорошую шумо изоляцию.

В общем автомобиль очень хороший и нам очень нравится, на сегодняшний день автомобиль имеет более современный вид так как прошел очень большой рестайлинг. Так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Как выбрать регистратор

Внешний вид регистратора имеет большую роль, но важнее «начинка». Качество изображения напрямую зависит от возможности процессора. Так же нужно учитывать возможности матрицы. Она должна иметь большое физическое разрешение, которое позволяет уменьшить уровень шума. Выбирая оптику, надо учитывать размер линз. Большой размер линз обеспечивает качество изображения в темноте.

Фирмы-производители сегмента low-end ничем особенно не отличаются. Различия можно найти в азиатских брендах. Среди них могу выделить AdvoCam, Sho-Me и другие. Китайские бренды уверенно пробивают дорогу на наш рынок. Каркам, СтритСторм, Аксион и другие

Intego VX -295

Среди бюджетных моделей особой популярность пользуется малогабаритный видеорегистратор Intego. К недостаткам модели можно отнести оптику, которая изготовлена из пластика. Это не повлияло на качество изображения. Уровень шума низкий и не загрязняет видеосигнал. Пользователи отмечают, что производитель заявляет о поддержке HD –видео 720р и это на самом деле так. На заднем плане установлен экран 2.4. Такой экран сделал просмотр видео удобным, а работу меню облегчил. Данные говорят о том, что эта модель регистратора не имеет жалоб на нестабильность качества сборки.

Модель Artway AV -338

К плюсам этого видеорегистратора надо отнести в первую очередь компактность, также и маленький вес. Такие качества обеспечивают небольшую тряску на неровных дорогах. Если учесть бюджетный сегмент этого регистратора, то изображение можно назвать четким и насыщенным. Но касается это лишь дневного времени. Для ночной съемки он не подходит, разобрать картинку сложно. Встроенный аккумулятор характеризуется малой емкостью, поэтому оставлять его при выключенном зажигании нет смысла.

Владельцы этого регистратора указывают на датчики удара и движения. Особенно полезен датчик удара. И еще надо отметить кнопку «ночного режима». С ее помощью можно уменьшить засветку встречными машинами.

Digma FreeDrive 107

Неплохой маленький регистратор. Комплектация непритязательная, качество съемки не очень высокое. Все это потому, что модель очень бюджетная. Процессор в этой модели водеорегистратора самый простой. Его можно назвать и самым дешевым в этой линейке производителя. Если говорить о видео обработке, она составляет частоту в 30 кадров в минуту. Матрица в таких моделях не указывается.

Blackview Z3

Эта модель – одна из самых широкоугольных. Она пользуется популярность из-за большого угла обзора, который составляет 170 градусов по диагонали. Оптика стеклянная. Она сводит эффект «рыбьего глаза» до минимума. Матрица малошумная, она выдает полноценное форматное изображения. Надо отметить, что качество вполне хорошее. К тому же оно не занимает много места на флэш-карте.

Прибавим к этим плюсам компактность и маленький вес. Кронштейнер-присоска на первый взгляд не имеет ничего особенного в своей консткукции, но во время тряски по неровной дороге он работает нормально.

Пожалуй, единственным минусом этой модели можно назвать малую автономность. Видеорегистратор требует постоянного включения.

Xiaomi Yi Wi Fi DVR

Широко о компании Xiaomi узнали в 2010 году, когда она выпустила смартфоны. Присмотримся к видеорегистратогу этой фирмы.

Объектив стеклянный, матрица FullHD. Матрица дает четкую картинку, искажения практически отсутствуют. Регистратор работает с частотой 60 кадров в минуту. Видеорегистратор имеет встроенный WiFi , который беспроводно передает видеофайлы.

Карта памяти большая, можно хранить длительное видео.

Kayo 140-мое новое альтернативное средство передвижения

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня хочу вам рассказать о своем новом виде транспорта,который я испытала,а именно питбайке,точнее питбайке Kayo 140.Да,у меня есть хороший автомобиль,который часто меня выручает ,но на самом деле,ездить только на машине не совсем удобно и не очень экономно.О покупке мотоцикла или скутера я думала уже давно и рассматривала разные варианты.Мне понравилась модель Kayo 140 ,так как он максимально компактный и легкий,его цена достаточно доступна,а еще он способен проходить любые препятствия,а это очень важно,ведь кроме поездок по городу,иногда приходится ездить за город.Благодаря моему новому питбайку я могу легко и просто добраться до университета,до магазина в котором я работаю.Я занимаюсь бизнесом в интернете,продаю косметику ,питбайк выручает меня,когда нужно забрать посылку.Благодаря моему новому байку я нашла себе еще одну подработку,работа курьером.Ведь ездить по городу на мотоцикле на много удобнее и экономнее,чем на легковом автомобиле.Кстати,именно эта модель ,по сравнению с другими мотоциклами и скутерами,еще и на много доступнее по цене,поэтому у меня не было никаких сомнений,покупать его или нет.В первые же дни тестирования моего нового транспорта,я отметила много плюсов такого способа передвежения.Каких именно?Об этом подробно расскажу ниже.

Почему Kayo 140 на много удобнее автомобиля и других мотоциклов

Одним из главных преимуществ данного транспорта является то,что он максимально компактный легкий,а за счет этого -очень маневренный на дороге.Внешне он очень напоминает обычных двухколесный велосипед,с которым ,кстати,я подружилась еще с семи лет и часто пользовалась таким видом передвижения,но все же,лучше расслабиться и ехать с ветерком,чем крутить педали.Он имеет тонкие,узкие колеса,почти как у велосипеда,но мощнее на вид,руль в этом питбайке тоже напоминает руль велосипеда,в нем есть мотор и сидение,как у мотоциклов и скутеров.Я бы назвала его неким гибридом мотоцикла и велосипеда.С самого начала я решила его испытать в самых жестких условиях,поехала за город к бабушке,в село,там есть очень густой лес,вот по его тропинкам я и проехалась. Питбайк прекрасно справился с поставленной задачей,ни грязь,ни ямки,ни болото,ни ветки не стали преградой для этого байка,это прекрасно.Можно сказать,что это вездеход среди мотоциклов.А по городским дорогам он очень легко ездит,особенно удобно во время пробок,которые характерны для больших городов,узенький и небольшой питбайк проедет там,где не способен это сделать автомобиль,это огромное преимущество.Я часто беру этот байк,когда очень спешу.

Но самое главное всегда помнить,что езда на мотоцикле -это достаточно опасно и чтобы защитить свою жизнь и жизнь ваших пассажиров ,всегда нужно помнить о защитной одежде и обуви для мотоциклистов.Я предпочитаю обувать специальные байкерские ботинки,мотоботинки,в них моя нога надежно закреплена ,также я одеваю кожаную куртку,которая защищает меня от ветра.Ну и конечно же,не стоит забывать о защитном шлеме для вас и вашего пассажира.Если хотите сделать вашу защиту еще более надежной,используйте специальные налокотники и наколенники.А вообще,я видела в продаже даже специальные мотошорты,впринципе,они способны защитить ваш позвоночник и органы таза при аварии,но мне не очень практично их носить.

В общем,всем рекомендую удобный,маневренный,экономный и недорогой питбайк Kayo 140,лично мне он очень понравился.

1.1 Покупка машины

Купили машину Honda с рук. 2013 года, за 840000 тысяч рублей. Выбор пал на нее, так как нужна была машина на дальние и долгие поездки в отпуска. А это самый что ни наесть лучший вариант, хотя для многих цена большая. Двигатель 2,4 литра, 190 л.с.

1.2 Впечатления и комфорт.

С первых секунд за рулем, поняла что это машина МОЕ. Огромная, просторная, сидеть очень высоко и по началу даже не привычно, боялась наехать на кого нибудь. Прекрасная шумоизоляция в салоне, не слышно звука колес и дороги. Из за огромных колес почти не чувствуются ямы, а у нас в городе их очень много. Для такого монстра очень маленький расход топлива, примерно 9 литров по трассе и 12 по городу. Заливаю 95 бензин. Ездили отдыхать за 1500 км от дома, бензина вышло на 5 тысяч рублей, что не очень много. Само авто очень тяжелое, примерно 1600 кг, если сравнивать с прошлым автомобилем, то это для меня очень не привычно. Высокая подвеска еще один жирный плюс ко всему. Сама машина очень надежна. За год езды были заменены только расходники и масло с антифризом. В обслуживании ничего не стоила она мне, только налог 2 тысячи пришел. К минусам наверное отнесу плохой ручник, он как бы и держит, но не придает в этом уверенности. Был заменен тросик ручника, но он по прежнему хиплый, мастер сказал что это такая особенность на всех Хондах.

1.3 Мое мнение.

Отличная машина на долгие и дальние поездки, так же замечательно едет по ухабам и ямам. Машина очень экономична в плане бензина и покупки запчастей. Кстати сборка автомобиля США. Так что любителям больших и надежных машин советую приобретать Хонду. По цене конечно можно найти и дешевле, но у меня и времени не было особо искать. Рекомендую брать механику. На такой машине автомат вообще не в тему и он как по мне, то не очень удобен. А если коробка полетит, то это обойдется в хорошую сумму. Хочу отметить что хоть машина и не новая, но по кузову нет никаких претензий типа рыжиков, дырочек и прочего. Достаточно выносливая и стойкая машина. Расход топлива для ТАКОЙ машина очень даже хороший. Авто подойдет не только для любителей путешествовать, но и для больших семей. Нам она очень помогает при походах на рынки или в магазины. Большой и просторный багажник, куда поместятся еще двое человек. В салоне качественные сиденья, настоящая кожа, не царапана, не трескается, не облезает. Машине почти 5 лет а она в чудесном состоянии. Тяжело при обгонах по трассе, машина немного не поворотлива и очень тяжелая.

Nissan X-Trail 2015

Сегодня я бы хотела рассказать вам об своих впечатлениях об внедорожнике Nissan X-Trail. И так, а начать я бы хотела с маленькой истории.

Предыстория.

До некоторого времени водить машину я доверяла только мужу – сама никак не могла избавиться от страха садиться за руль. Честно говоря, это доставляло массу неудобств всей семье: муж часто работает дома, а я большую часть дня провожу в разъездах по городу – то ребенка из школы забрать, то в спортзал поехать, то в супермаркет за продуктами… В общем, посовещались с мужем и решили – будем брать новый автомобиль, а «старичка» отдали моей маме – она уже давно мечтала о машине. Новое авто выбирали долго, муж сказал, чтобы я выбирала такую машину, которая с первого взгляда внушит мне доверие, чтобы я потом не жаловалась, в конце концов, мне больше времени проводить с ней. Сходили в автосалон. После раздумий, я приняла решение, и мы приобрели Nissan X-Trail 2015 черного цвета – люблю машины классических цветов, да и этот автомобиль сразу понравился внешне, да и салон очень впечатлил – кожаные кресла, подсветка салона (дочка любит рисовать, и теперь может спокойно рисовать в авто даже вечером, всё отлично видно). Так Ниссан Х-Трейл стал членом нашей семьи.

Впечатления.

Уже четыре месяца у нас наша машина. Скажу сразу – очень довольны. Автомобиль очень вместительный – у задних сидений откидываются спинки, а мы часто возим дочку с её друзьями. Они могут сколько угодно вертеться (дети ну никогда на месте не сидят), а нам с мужем, сидящим впереди, мешать не будут. В супермаркете я всегда закупаюсь основательно – на неделю полторы, поэтому к багажному отделению были особые требования. Однако, багажник превзошел все ожидания – в нем даже есть две полочки, поэтому вещи или некоторые продукты можно разделить и «никто не пострадает». Когда выбирали машину, сразу решили – нужен внедорожник, потому что любим выбираться в лес, на природу, ещё машина должна выдерживать длительные поездки к морю. Здесь все отлично – дочка прекрасно засыпала на заднем сидении, автомобиль с легкостью проходит по нашим дорогам, в лесную местность заезжал легко, так что находился рядом, и в него в любую минуту можно было забраться и погреться. От себя отмечу ещё функцию НиссанКоннект, благодаря которой всегда можно оставаться на связи в соцсетях. А какой салон и внешний вид! Я по образованию художник, поэтому честно признаюсь – внешность для меня важна, и машинку выбрали не в последнюю очередь

благодаря презентабельности. Теперь разъезжаю по дорогам с особой гордостью. Кстати, мама авто тоже одобрила. Она ко всему скептически относится, а здесь сама попробовала поездить (она у меня ценитель машин) и сказала, что я с выбором точно не ошиблась. Дочка вообще в восторге – иногда её из машины вообще не вытащишь, тем более, сейчас пошла мода на фотографии-сэлфи в машине, и теперь она только этим и занимается. Больше всего впечатлений, конечно, от поездок на природу – максимум уюта и комфорта получаем.

Итог.

Nissan X-Trail 2015 – это отличный семейный внедорожник. Самое главное – страх садиться за руль постепенно ушел! Я уже привыкла к новой машине, и теперь мужу уже приходится просить меня, чтобы самому сесть за руль. Для семьи – и большой, и небольшой, как наша – Ниссан подойдет отлично. Если раздумываете, какой автомобиль купить, очень советую присмотреться именно к этой модели.

Достоинства: внешний вид, классный и удобный салон, вместительный багажник, подсветка и модная техника, комфортные спинки кресел, продумано всё для безопасности пассажиров.

Недостатки: пока не обнаружены.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу дать вам свой отзыв об автомобиле Уаз Патриот а так же указать на его недостатки которые в нем есть, учитывая мнения многих автовладельцев.

Итак, начну с того, что не каждый человек может позволить приобрести себе за наличные деньги новый автомобиль, тем более крутой внедорожник, а некоторые не хотят сидеть в автомобильном кредите, тем более если автомобиль не будет приносить никаких доходов. Так вот, получается что покупка происходит поддержанного автомобиля. Что касается Уаза Патриота то после 4 лет службы автомобиль начинает просто гнить, тем более если он находился в эксплуатации у какого - нибудь рыбака или охотника который его моет только по праздникам и производит техническое обслуживание, если вообще это производит, это огромный минус что у него такая покраска которая нужна более качественной.

Что качается подвески то она тоже не совсем хорошая, ведь это внедорожник а не городской седан по моему мнению на спортивных автомобилях подвеска лучше, в общем если вы будете ездить постоянно по бездорожью то надо будет менять ходовую часть раз в 2 года, ну а конкретно по стойкам то они более хорошие, разве что можно их улучшить, но все же большой вес они не принимают очень долго и требуют замены вместе с ходовой частью.

По кузову так же есть огромный недостаток - его штатная шумоизоляция, ехав по трассе вы не сможете спокойно поговорить весь гул и шум будет у вас в салоне, а в зимнее время он очень быстро остывает и нагреть его достаточно долго, а это расход топлива увеличивается, а употребляет он не мало - это так же относится к недостатку.

В общем у автомобиля есть минусы, но какой автомобиль их не имеет, но все же проходимость у него отличная, управляемость так же, в салоне очень удобно и уютно, а вот двигатель и коробка передач то что надо для него. В салон можно удобно забраться, так как установлена ступенька, в заде автомобиля установлен фаркоп для прицепа а сверху есть багажник, для похода автомобиль очень удобный, особенно его багажник вмещает в себя очень много вещей. Так получается, если вы надумаете приобрести для себя поддержанный Уаз патриот то будет необходимо загнать его на смотровую яму или подъемник и хорошенько все проверить, тем самым скинете цену на автомобиль так как недостатки вам теперь известны, но все же автомобиль очень хороший и цена для него то что надо, тем более он имеет большие габариты и красивый кузов.

Получил недавно этот продукт...первые впечатления которые были - во всяком случае в руках держать приятно)) На самом деле был приятно удивлен когда внутри коробки увидел инструкцию где описано много информации.. Однако больше всего зацепила проверка подлинности!! я мало вообще где это видел, в автохимии не встречал так точно. Компания не мало времени потратила над дизайном и защитой оригинальных продуктов! такой подход не может не радовать)

Все же надеялся что не одной оболочкой закончиться.

Читал много прежде чем в свой Пассат 2009г. залить. Зацепило что есть научные обоснования работы продукта. На данный момент много не проехал и делать какие-то поспешные выводы не правильно. Но могу сказать, что по бортовому расход стал ниже на примерно 0,5л – 100км, и вообще машина стала ездить тише и шустрее.

По маслу не могу на данный момент судить, так как проехал не достаточно чтобы можно было дать какую-то оценку.

У меня механическая коробка, скоро надо будет менять и там масло, 100% залью ВаленаСВ

Также хотел залить для ГУР, но сказали что на данный момент не найти этот продукт.

Я не гнался за какими-то чудесами, понимая что большая масса присадок не ахти работают, но эта пока себя оправдывает и из всех что я пробовал, нравиться больше всех. Всем удачи!

Всех приветствую. Не так давно у нас стоял вопрос покупать ли наш отечественный автомобиль либо иномарку. Наверное хоть раз все задумывались на этим. Прежде чем купить автомобиль, сейчас можно записаться на тест-драйв. Мы этим и воспользовались. Вот что мы выяснили для себя, читайте в отзыве ниже..

Достоинства: Оригинальный дизайн, обогрев кресла,стекол и зеркал, наличие ABS, ESP, парктроники, уютный салон, наличие кондиционера,объемный топливный бак, двери открываются очень плавно.

Недостатки:Шумоизоляция слабовата.Машину взяли на тест-драйв, «затестить»так сказать, проехали на ней около 200 км.

Сейчас у нас иномарка, но ЛадаВеста заинтересовала прежде всего, как новинка нашего отечественного автопрома,хотелось узнать, что же такого нового и необычного создали наши инженеры истоит ли она вообще своих денег.Дизайн машины – очень оригинальный, хотя я больше люблю хечбеки, но и седаночень стильный благодаря икс-образному фронтальному оформлению. Значок наавтомобиле немного увеличили, мне это понравилось. Двери у Весты открываются изакрываются плавно.Очень понравилась внутренняя отделка автомобиля, очень скромный, нофункциональный. На панельке освещения салона есть дополнительная экстреннаякнопка, можно одним нажатием вызвать МЧС и другие экстренные службы. По-моему,это очень круто! Нажимать на кнопку нам к счастью не пригодилось.Бардачок очень объемный, летом он будет охлаждаться, благодарякондиционеру.Сам автомобиль гораздо больше своих предшественников, багажник тоже больше,на дачу ездить осенью за урожаем просто шикарно. Если водитель высокий, икресло отодвинуто по полной назад все равно тем, кто сидит сзади удобно, местоочень много, салон очень комфортный. Кресла подогревается, что тоже немаловажно.Машина хорошо управляемая, мы разгонялись до 180 по трассе, идет хорошо, ноединственный минус -шумная. Хотя едет плавно, по кочкам и лежачим полицейскимпроходит мягко. Имеется особая система курсовой устойчивости, благодаря котороймашину не заносит.На автомобиле стоит адаптивный робот – это разработка наших гениальныхинженеров, но робот немного тормозной. Хотя пока судить рано, как сказали всалоне робот дико умный и адаптируется под своего водителя со временем, т.е.изучив манеру своего владельца и подберет для него наиболее комфортный режим.За машину не стыдно, может быть куплю в будущем.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про новый автомобиль 2017 года выпуска kia sportage. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Данная модель представляет компактный кроссовер, который совмещает в себе превосходные технические характеристики, полное обеспечение безопасности водителя и пассажира, комфортабельный салон и уникальный дизайн. Внешний вид kia sportage привлекает внимание, он выглядит динамично и современно. Благодаря, большим количеством оснащений в салоне, этот автомобиль относится к высокому классу, и потому не каждому покупателю по карману. Поэтому, я считаю, что покупать kia стоит только опытным водителям, имеющим достаточный денежный заработок.

Комплектации и их цены в автосалоне

Кроссовер имеет шесть комплектаций и четырнадцать модификаций, поэтому каждый покупатель сможет подобрать автомобиль под свои желания и вкусы. Я хочу рассказать вам более подробно про комплектации. Итак, начнём.

Начальная комплектация

Этот комплект включает стандартное оборудование :регулировка рулевой колонки по высоте, аудиосистема, ключ с дистанционным управлением центральным замком, система выбора режима движения, кондиционер, регулировка сиденья водителя по высоте, передние и задние электростеклоподъемники, механическая регулировка спинок задних сидений, электроусилитель рулевого управления, функция складывания задних сидений, система стабилизации прицепа, фронтальные подушки безопасности, передние боковые подушки и шторки безопасности, система контроля давления в шинах. Как вы видите базовый комплект очень хороший, поэтому можно остановиться и на нем, его приблизительная стоимость =один миллион триста тысяч рублей.

Остальные комплектации включают базу, но имеют некоторые дополнения. Comfort включает в себя следующее :светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары,мультифункциональное рулевое колесо, круиз - контроль. Цена автомобиля этого вида =один миллион пятьсот тысяч рублей. Luxe имеет также :раздельный климат - контроль, электрохромное зеркало заднего вида, датчики света и дождя, разъём для подзарядки мобильных устройств. Стоимость равна один миллион шестьсот тысяч рублей. Prestige имеет :комбинированная отделка сидений, задние светодиодные фонари, глубокая тонировка задней и пятой двери, передние датчики парковки. Цена =1 миллион семьсот тысяч рублей. Premium включает :вентиляция передних сидений, система контроля слепых зон, интеллектуальная система открывания багажника и автоматической парковки, система распознавания дорожных знаков, кожаная отделка сидений , дизельный двигатель и так далее. Стоимость равна двум миллионам.

Я считаю, что самая первая комплектация вполне устроит любого покупателя, именно такой кроссовер я и купила (конечно в кредит).

Общие впечатления

Я очень довольна покупкой, управление автомобилем меня полностью устраивает, салон очень уютный и просторный, багажник имеет вместительные размеры. Kia sportage просто идеально подходит для поездок по любым дорогам. Кстати, автомобиль я выбрала серого цвета - металлик, но также есть и другие цветовые варианты. Вообщем, я всем рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Добрый вечер! Сегодня я хочу рассказать вам о своем знакомстве с ниссан альмером. В своем отзыве я хочу осветить несколько моментов. Это в первую очередь, общее описание данной модели автомобиля, и почему именно ее я выбрал. Во-вторых, хотелось бы рассказать о достоинствах данной машины. В-третьих, о ее недостатках. Ну и напоследок хотел бы рассказать с какими проблемами можно не встретится если следовать некоторым советам. Итак, начнем.

Ниссан Альмера что это за автомобиль?

Так получилось, что моя тойота попала в аварию, а точнее в нее врезался внедорожник. Долго я хотел доказать то, что это внедорожник виноват в столкновении, но к сожалению он победил. Мне выплатила страховая фирма всего тридцать тысяч рублей и все. Зато ремонт должен был быть на семьдесят тысяч. Причем я был в нескольких местах, и везде говорили, что ремонт заднего кузова обойдется очень дорого. После долгих перепалок со страхово фирмой, я решил продать свою тойоту. Но и взять что-нибудь подходящее. Мой друг как раз себе купил новый ниссан Альмера. Но так как он переезжал в другую страну, он решил ее продать. Вот так началось мое знакомство с автомобилем ниссан Альмера. Сам автомобиль черного цвета, причем блестящий. Поэтому я влюбился в данную модель. Конечно, это не джип, но для ниссана я считаю даже очень не плохо. Кроме того, она была совсем новая. Друг на ней проездил всего полгода, поэтому я сказал себе вот, надо брать. При том, что он мне продавал ее очень дешево. Во-первых, мы были с ним друзья с детства. Ну а во-вторых, как я уже говорил, он уезжал в другую страну по работе, и естественно девать ее было некогда, да еще и продавать тоже.Не скажу, что ниссан Альмера быстро едет. Но в то же время она очень мягко едит и красиво смотрится. Так как она была 2013 года, да еще и с салона, в ней все отлично сочеталось: мягкие сиденья, руль классный. Сама она была с передним приводом, с двумя понижающими передачами. Двигатель у нее 1,8. Также есть подогрев сиденьев, электрорегулировка зеркал. Как выяснилось позже, это очень удобно. Кроме того, когда садишься в сам салон отлично чувствуются габариты, посадка у нее тоже очень удобная. Включая музыку, звучание динамиков привзошли все мои ожидания.

Достоинства

Кроме выше сказанного, хочется добавить, что ниссан Альмера простой, но в нем установлена отличная автоматическая коробка передач. Кроме этого, сама машина сделана из качественного металла, имеет также линзованые фары, хорошую обзорность. Главным плюсом является то, что запчасти и сервисное обслуживание дешевое. Также хочется добавить, что скорость переключается очень плавно, да и сам автомобиль движется мягко, практически не слышно как едет по кочкам.

Недостатки

Но все же есть и недостатки. Это в первую очередь то, что, так как она переднеприводная, на ней не проедешь по грязи за городом. То есть оптимально только ездить по городу и желательно по ровной дороги. Далее, много ест бензина. Если вы стоите в пробках, то все, считайте потом ее нужно заправить. Много электроники, которая может выйти из строя в самый не подходящий момент. Ну и конечно же управление, который совсем не чувствуется, особенно если ехать на большой скорости.

Как же все таки не пропустить проблемы и решить их быстро?

Независимо от того, где вы или у кого брали машину, лучше если вы раз в два или три месяца будете ее показывать на сто. Так как показывает опыт, она немного хрупкая. Видимо все таки не предназначена ездить по на нашим дорогам. Поэтому очень быстро выходят из строя стойки. С другой стороны по нашим дорогам не все машины выдерживают. Поэтому все же это все поправимо, главное заметить вовремя.

Немного истории

Я всегда очень хорошо относилась к отечественному автопрому. Что касается модели ВАЗ 2103, то это по правам машина стала уже легендой. Она выпускалась с 72 по 84 год. В свое время ты машина пользовалась достаточно большой популярностью. Да что там говорить и по сей день очень многие продолжают на ней ездить. Несмотря на то что этой машине на данный момент уже около 30 лет, она всё ещё на ходу. Надо отдать должно этому автомобилю, где он действительно изготавливался из очень качественного железо. Одно время тут автомобиль даже экспортировался за границу.

Конечно Если сравнивать его с современными автомобилями, то в настоящее время он во многом им уступает. Этот автомобиль не такой уж и мощный, но в свои годы он пользовался достаточно большой популярностью. Ещё авто в советское время имеет такой автомобиль была настоящей роскошью. Его внешний вид практически не менялся, за исключением нескольких моментов. Хочется отметить еще и такой момент, что ваз-2103 имеет очень большое сходство с автомобилем Фиат. Несмотря на это Это всё-таки разные автомобили.

Характеристики

Что касается характеристики этого автомобиля, то из них можно отметить следующие отличительные особенности. Во-первых этот автомобиля является заднеприводным. Для сравнения сейчас в основном используют переднеприводные автомобили. Хотя и заднеприводные ещё не вышли из строя. Лошадей в двигателе этого автомобиля тоже достаточно немного. В современном он конечно же будет уступать. Всего 75 сил. Но тем не менее можно заметить что это автомобиль достаточно быстро разгоняется до скорости 100 км ч. Среди советских автомобилей он был самым динамичным.

Внешность самого автомобиля всегда можно посмотреть на фото. Расскажи немножко о том как я сама познакомилась с этим автомобилем. Есть у меня один сосед, Дедушка уже достаточно старенький. Я знаю его с детских лет. И вот сколько я его помню он всегда ездил на одной только машине, именно ВАЗ 2103. Следил за свои машины очень хорошо, поэтому и по сей день Машина выглядит даже лучше некоторых современных. Хранила но я постоянно в гараже, что в общем-то ничуть не повлияло на ее внешнее состояние. Ездит Он они практически каждый день за исключением выходных. Его Машина ещё ни разу его не подводила, я даже обратила внимание, что многие автовладельцы, постоянно ремонтирует свои автомобили. Что касается Именно этого дедушки на его автомобиле ВАЗ 2103, то ремонта он как раз занимался крайне редко. Я так думаю это из-за того что машина редко ломается, Да и дедушка аккуратно с ней обращается и ездит бережном.

Как-то даже Поинтересовалась, не собирается ли он его продавать. Конечно он не собирался ее продавать, Я думаю что приедет он они ещё не один год. Если заглянуть в салон, то сразу как будто бы попадаешь в советские времена. В салоне практически ничего не менял, всё в машине осталась родная.

Сейчас садясь в салон этого автомобиля он кажется очень маленьким. Но на самом деле в процессе его производства, допустим высота потолка была увеличена на целых 15 см. Это сейчас не очень заметно а тогда это было очень существенным. Всем известно что модель ВАЗ 2103 являлось предшественником шестой модели. Для тех кто не разбирается в автомобилях возможно различие между этими двумя моделями было бы практически незаметно. Но на самом деле это не так. Выпуск автомобиля ВАЗ 2103 составил на тот момент огромное количество. Выпускался он 12 лет, за это время его было выпущено более 1 млн. Скорее всего сейчас Многие эти автомобиля уже находятся на утилизацию, и всё реже их можно встретить на наших дорогах. Но когда их видишь, Они несомненно привлекают внимание.