Фольксваген поло седан

Каждый из нас мечтает купить себе железного коня и это понятно – ведь наличие автомобиля это не только престижно, но и очень удобно. Сейчас покупка нового автомобиля это довольно легкая процедура, не то,что в далекие Советские времена. Сегодня на наших рынках их предо статочное количество, как по техническим характеристикам, так и по ценовой категории. Но для человека среднего достатка хочется выбрать среди множества этих автомобилей наиболее качественную, но и, естественно, по разумной цене. Немаловажен при выборе автомобиля и его внешний вид, ведь порой мы влюбляемся в автомобиль уже при первом взгляде. Речь в этом отзыве пойдёт об автомобиле Volkswagen Polo седан, который в 2012 году мы приобретали для своей дочери. Это был для неё первый собственный автомобиль, хотя в нашей семье их было предостаточно. Довольно продолжительное время эксплуатации позволяет нам судить о достоинствах и недостатках данного железного коня. Итак, что нам понравилось и что не понравилось в данной машине: Естественно, при выборе данной машины мы стремились убить двух зайцев, чтобы было дешево и сердито, и это нам удалось. Автомобиль Volkswagen Polo седан наверно самый дешевый среди линейки Фольцвагена. В самой простой базовой комплектации цена его на момент покупки составляла около 500 тыс. рублей. Но у нас запросы на данную машину были немного повыше, нам, в первую очередь, нужна была автоматическая коробка передач. Такая машина нашлась для нас, но стоила она уже в пределах 640 тыс. рублей, но зато у ней уже был установлен климат контроль, две подушки безопасности, подогрев лобового стекла, а также зеркал заднего вида, противотуманные фары, центральный замок, магнитола с 4-я колонками. Порадовало и то, что на машине были установлены литые диски. Цветом она была белая и выглядела, как снежная королева. Внешний вид данной машины довольно строгий, но, в тоже время симпатичный и привлекательный. Белый цвет придает данной машине некую пикантность и даже женственность. Кузов выполнен качественно, но сразу скажу, что нам не понравилось лакокрасочное его покрытие, оно очень слабое и вполне может оставить следы от веток и кустов. Но, как я понимаю, это болезнь многих сегодняшних автомобилей, тем не менее это надо знать и аккуратно обращаться с этим лакопокрытием. Салон машины не такой уж большой, но достаточно вместительный, к примеру, для семейного пользования. Панель выполнена из довольно качественного покрытия и на сегодняшний день она не является раздражителем при езде – не гремит и не издает посторонних шумов. Что касается обивки сидений, то она нам не понравилась, поэтому сразу пришлось приобретать чехлы. Багажник автомобиля достаточно большой и вместительный, открываться он может, как отдельной кнопкой с ключом, так и рычагом из салона автомобиля. Не понравилось, что стойки в багажнике иной раз мешают расположить вещи хаотично, но к этому со временем привыкаешь. Панель приборов автомобиля оборудована информативным компьютером, который может показывать текущий и средний расход топлива, среднюю скорость за поездку, температуру воздуха на улице, впрочем всё как у обычного компьютера. Подвеска машины. На мой взгляд, на данной машине она жестковата, на дороге с неровностями это хорошо чувствуется. Однако с нашим объёмом двигателя 1,6, она прекрасно ведет себя на дороге, не раскачивается и легко вписывается в повороты. Наши выводы: автомобиль Volkswagen Polo седан, наверно, как и все машины, включая знаменитые фирмы, имеют свои плюсы и минусы. Но в данной машине я вижу плюсов больше, чем минусов. Для данной ценовой категории это просто отличная машина и за всё время её эксплуатации не разу не пожалели о её покупке.

Этим летом я сделал приобретение - автомобиль иностранной марки произведенный в России. В общем, автомобиль Volkswagen Polo 2017 года выпуска. Комплектация AllStar c автоматической коробкой передач. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом в 1,6 литра, мощностью 110 лс, АКПП, кондиционером и прочими удобными мелочами. Вот он перед вами во всей красе (еще без номеров), давайте посмотри на него и пройдемся по основным частям и узлам этой марки автомобиля.

Кузов.

Кузов у Поло современный и очень красивый (я бы сказал серьезный вид). Элегантности и современности придает хром на внешних элементах, современная световая техника, повторители на зеркалах заднего вида. Отвращения кузов точно не вызывает. Кузов сделан отлично (думаю рекламу видели), все смотрится ровно и идеально. Лакокрасочное покрытие за полгода эксплуатации как новое, сколов краски от камушков на капоте пока нет. Видно, что все продумано не один раз.

Шасси.

Автомобиль переднеприводный. Длина автомобиля приличная, не маленькая, составляет в районе 4,3 метра. При этом у автомобиля стоят и спереди и сзади дисковые тормоза. Клиренс не ахти какой большой, всего 163 мм, а значит по горам и долам на Поло много не поездишь (а что хотели то - автомобиль ведь городской). Подвеска довольно мягкая, хорошо проглатывает мелкие неровности (хотя на автомобиле с пробегом 5500 км наверное о целостности и о работе подвески судить очень рано).

Салон.

Салон на 5 человек, хороший вместительный багажник. На заднем ряду для троих места по ширине маловато, для ног места достаточно (класс В как никак). Сидеть на передних креслах удобно и вольготно. Руль стоит на месте (слева), очень удобный и имеет регулировки. Автомобиль укомплектован хорошей аудиосистемой с колонками, подушками безопасности, кондиционером, бортовым компьютером (все управляется электроникой, кнопками). Приборы ночью и днем очень хорошо видно. Обзор из окон и зеркал меня полностью устраивает.

Двигатель и КПП.

Двигатель, как я говорил бензиновый инжекторный четырехцилиндровый однорядный. Кушает он бензин АИ-95. Расход по городу у меня примерно 8 литров (конечно расход будет зависеть от стиля езды). Мотор приемистый, автомобиль неплохо ускоряется. При этом у Поло ШЕСТИ-ступенчатая АКПП. Просто суперская коробка передач - авто движется послушно, так как надо и без толчков.

Итоги.

Автомобиль мне очень нравится. Езжу на нем с превеликим удовольствием. Покупке рад на 100%. Из минусов - только проходимость, летом в лесу на мокрой дороге застрял серьезно (хляби понимаешь). Ну еще отсутствие оснащения, как у автомобилей представительского класса. Пока не могу оценить автомобиль в зимний период года (теплый он или холодный, на сколько увеличится расход). Но в целом автомобиль на твердую четверку. Очень неплохое авто!