Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Обзор синтетическое масло с хорошей вязкостью

Использую в своей Тойоте. Замену масла произвожу по регламенту, каждые 10000 километров. При эксплуатации не заметил никаких изменений в поведении автомобиля, не дымит, динамика авто не пострадала, посторонних запахов не заметил. Двигатель работает ровно и тихо.

2. В сервисе рекомендовали попробовать его при стуке гидрокомпенсаторов с тех пор использую это масло. Хорошая текучесть масла, даже при низкой температуре. Производитель указывает -35 градусов, в моих условиях при -25, двигатель запускался отлично.

3. Использую уже третью замену. Раньше ближе к смене чувствовалось, что масло уже потеряло свои свойства, особенно на прогреве слышно было. Заметил, что на Хайгире, даже непосредственно перед сменой, считай на отработавшем уже, мотор работает так же тихо как на свежем. Значит масло за мои 10000 по городу не потеряло защитных свойств. По мне, оно не уступает маслам других производителей, а в чём-то может и лучше.
Сам производитель говорит о повышении надежности запуска двигателя, но с этим у меня и раньше проблем не было и теперь нет.
Решил жене в Хонду залить тоже синтетику hi-gear только 5W-30. Отпишусь как себя поведёт.

Для своего девятого лансера пока он был поновее всегда покупал самое дорогое, а потом, когда стали появляться фирменные масла, то искал оригинальное. На пробеге более 100 тыс. серьёзно увеличился жор масла, причем нереальный, как в трубу. Последний раз приезжал в автосервис, мастер сказал что могли закоксоваться кольца и посоветовал чтоб не капиталить мотор поискать более бюджетное масло с такими же характеристиками и хорошими моющими свойствами чтоб не тратиться на оригинальное непонятно зачем. Увидел в интернет магазине масло Хайгир. С фирмой знаком давно, часто покупаю их промывку, стеклоочистители и полировку для приборной панели, но на масло раньше как-то внимание не обращал.В год откатываю больше 30 тыс.км, сейчас полностью перешел на эту марку.На канистре указана реальная вязкость - 11 сантистокс, значит масло должно помогать экономить топливо. У меня машина шустрая и разгон остался прежнем. В зимнее время года машина заводится нормально, ничего необычного не замечено. Мотор как был так и остался относительно чистым, нигде ничего не потекло. Что-то подкрутили + хорошее масло - в общем жор почти пропал, сейчас в пределах нормы расходуется. Может и не из за масла, но переходить на другое пока точно не собираюсь. От добра добра не ищут.

Автомобильные шины "Dunlop sp sport"

Впервые про эти шины услышал от старого знакомого, водителя с десятилетним стажем. Он хвалил эти шины и советовал попробовать, я прислушался, т.к. этот человек действительно разбирается в автомобилях и всем, что с ними связано. Я "переобулся" в эти шины после "Гудиера", постараюсь коротко описать свои впечатления. Речь пойдет о летней резине.

Первое, что хочется отметить - адекватная цена. Не смотря на доступность, качество не страдает. Аналоги, конечно, есть, но они значительно ниже качеством - это видно даже визуально. Шины "Dunlop sp sport" выполнены из качественного и надёжного материала, рисунок на шинах прорисован отчетливо, что делает срок службы резины еще больше.

Поведение на дороге

Шины едут отлично, поведение превосходное! Различные неровности и ухабы проходит хорошо, в повороты входит без проблем. На мокром асфальте шины тоже не подведут - управляемость на уровне. По поводу шума: они почти бесшумные. Значительно тише, чем мои предыдущие шины - слышен лишь негромкий, мягкий шорох, и все.

Впечатления в общем и целом: шины хорошие, стоят своих денег. Подойдут для ежедневного использования, обычного городского жителя.

Впервые поставил данную шипованную резину три года назад, и спустя три сезона, от нее не отказываюсь. Снежный покров начал потихоньку образовываться, пора ехать переобуваться.

Текущий комплект из четырех зимних покрышек Nokian 5 покупался прошлой осенью, но впринципе цены более менее остались на уровне прошлого года. Я брал по 3450 рублей за покрышку, плюс скидка от магазина, получилось 12900 рублей.

Шины Nokian nordman 5 мне очень понравились еще в первый сезон, управляемость отличная, особенно важно, что довольно неплохо роет снег, не шлифует. По снегу, и по рыхлому и по укатанному и желать больше нечего. Кромка уверенно сопротивляется в поворотах, при заносе вполне управляется.

По льду вполне нормально, конечно не хаккапелита но все же вполне уверенно царапается, на светофоре точно не замешкаетесь. Вот с точки зрения асфальта, тут конечно не очень все хорошо, есть ощущение неуверенности, по воде на асфальте.

Шипы, в принципе, за прошлый сезон, и пробег 25000 за зиму потерял только два шипа на все колеса. И то это за день до пере обувки в летнюю резину. по асфальту, и по собственной "дури".

Советую однозначно, писал уже про кордиант впечатление с

Nokian nordman 5 как земля и небо. Советую!

В наше время почти в каждой семье есть автомобиль, и самая важная часть автомобиля, это конечно же автомобильные шины. Потому что от их качества зависит в первую очередь безопасность на дороге. Потому что если они будут плохими то и управляемость автомобиля будет соответственно плохой. Поэтому при выборе автомобильных шин, всегда нужно тщательно выбирать их чтобы они были сделаны действительно качественно, и в первую очередь нужно смотреть не на цену, так как многие считают чем дороже тем лучше, это заблуждение. Хорошие шины отличаются тем что их производит зарекомендовавшие себя на рынке производители.

Поэтому автомобильные шины марки Dunlop, я считаю очень качественные. Так как много лет, я лично использовала их на своих автомобилях, которые у нас в семье, и ни разу они меня не подвели, так как сделаны действительно очень качественно, и протектор у них хороший. Потому что отъездив несколько сезонов, шины остаются как новые, то есть стираются они очень медленно, и соответственно качество шин тоже очень хорошее. Так что если вы ищете качественные автомобильные шины, то обязательно присмотритесь производителю Dunlop, так как у них действительно цена и качество соответствует они и недорогие и очень качественные. На этом я свой отзыв закончу. Спасибо за внимание Надеюсь отзыв будет полезным

И так пришло время написать отзыв о яндекс такси. Все по порядку. Заказываю это такси через приложение. Его можно скачать в плей маркете или в ап стори. Само приложение я бы сказала удобное , интерфейс достаточно понятен и не перезагружен лишней информацией, в отличии например на гетт такси ( лично я в нем путаюсь ). Цены достаточно демократичные , много маршрутов которые не превышают и 200 рублей, что достаточно удобно, но в час пик это такси вызывать не стоит. Если по определённому маршруту вы платили , ну например 200 рублей , то в час пик по тому же маршруту придётся отдать 500 рублей! Да я понимаю , что пробки, дороги загружены , но по мне, так наценка бешеная, аж в два раза! Был один не приятный случай связанный с яндекс такси. Однажды после вечеринки мы с подругой вызвали яндекс такси , сели в машину и поехали по домам. Водитель был лет 60ти. Разговорчивый, как оказалось , мы с подругой болтали о парнях , он влез в наш диалог и начал расспрашивать у нас про парней . Благо мне уже нужно было выходить и дальше с ней мое диалог вести не нужно было. Однако подруга поехала дальше. Потом она мне рассказывает, что этот 60 летний дедушка начал к ней приставать и склонять к интимной близости. Подруга сразу же выбежала из машины. Я была в шоке. Наверно нужно вести проверку психолога для водителей такси , иначе страшно вызывать . И самое главное это был не какой то частник , а яндекс такси! Вот теперь сиди гадай вызывать такси или нет.

Вопрос о покупке видеорегистратора встал после того, как попала в небольшое дтп. Поскольку нарушал парень. который просто подрезал. но мне показать было не чего, вот и решила купить данный девайс для собственной безопасности в дороге. Выбирала какую то недорогую модель. Хотелось чтобы не платить только за бренд, но и изображение и качество и звука и видео было достаточно приемлемым. Выбрала Supra SCR-730 пользуюсь пока только 3 месяца. Настройки удобные, не нужно долго копаться, угол обзора камеры, также достаточно приемлем. За такие деньги, бюджетная, достойная модель. Настраивать легко самостоятельно, инструкция подробная, никаких проблем не возникает при настройке. Достаточно удобно сделана панель управления, и крепление выполнено качественно. ничего не трещит, не болтается ну и соответственно не мешает при вождении. меленький, легкий. Только вот ночью качество изображения явно подкачало(( При просмотре только очень мало заметные тени, разглядеть что либо четко не удастся, так что если ставить машину в ночное время на улице, то такой регистратор не подойдет. К сожалению в других отзывах это не написали, так бы искала модель с лучшими характеристиками ночной съемки.

Данный кодграббер* предназначен для записи на него до 14 ячеек, тем самым я записал на него шлагбаумы и ворота, от дома, работы и тех мест, куда я заезжаю чуть ли не каждый день!

Если вам не хочется терять своё время то этот аппарат для вас!

Также продавец сказал что на данный продукт пожизненная гарантия!

И большое спасибо, за скидку на следующую покупку, возможно позже и жене куплю!

* - это устройство, предназначенное для обмана сигнализации автомобиля. Пользователи при помощи кодграбберов перехватывается код-сигнал, посылаемый с брелка и сохраняет его в доступные ячейки.

Характеристики оборудования:

* Кодграббер для шлагбаумов, ворот, в брелоке Sheriff ZX-940

* 14 ячеек памяти

* Рабочий ЖК дисплей

* Режим ГРАББЕР перехват и запись в память перехваченного кода

* Переборщик кодов

* Код-подмена

* Возможность обучать стандартные пульты

* Режим глушилка

* Радиус действия до 100 метров

Список поддерживаемых сигнализаций:

1) CAME TOP432na

2) CAME TOP432sa

3) CAME TOP434na

4) CAM TAM

5) CAME ATOMO

6) NICE Flo

7) NICE Flor-s

8) NICE Smilo

9) FACC (434MHz)

10) DEA

11) BENINCA

12) GSN

13) MUTAN CODE

14) DOORHAN

P.S. Хочу выразить отдельную благодарность продавцу за быструю доставку, и поддержку по телефону!

Всех благ!

Аэрозольная краска Arton

Данная краска отлично подходит для покраски любых деталей автомобиля, а также просто для бытовых нужд. Можно покрасить, например, плиту, если краска слезла.

Краска очень укрывистая, что позволяет качественно прокрашивать нужные области. Держите баллон на расстоянии примерно 20 см. от покрасочной поверхности, для избежания подтеков. Если после покраски остались "дырки" - можно пройтись еще на один слой, после высыхания первого.

Давление в баллоне

Давление среднего уровня. Это позволяет делать как тонкие, так и толстые линии - зависит еще от насадок. Их достаточно большой выбор, некоторые насадки дают толстую линию, некоторые - тонкую. Зависит от ваших нужд.

Кроме всего прочего, у краски представлен достаточно широкий выбор цветовой палитры. Можно подобрать практически любой цвет, который вам нужен.

Краску не рекомендуется сильно охлаждать - иначе есть вероятность падения давления, в результате чего баллон может начать работать некорректно (возможны брызги краски, подтеки, отказ от выдачи краски вовсе).

В общем и целом, это отличная краска, которая справится с любыми задачами, будь то необходимость покрасить деталь автомобиля, или же художественные работы (пригодиться, например, дизайнерам и художникам).

Мой отец давно работал на машин зил 130. Все и он в том числе хвалили эту машину, не смотря на то, что она уже старенькая и отживает свое. Он катался на этой машине 10 лет, машина помогала зарабатывать неплохие деньги, все были очень довольны. И я в том числе, потому что это была моя первая машина, за которую я с удовольствием села за руль и она мне ну очень понравилась, ездила она довольно быстро, внутри было комфортно, все условия для хорошего проезда на далекие расстояния. Отец любил и любит рассказывать об этой славной машине.

При выездах на этой машине, мой отец отметил для себя много плюсов, во-первых- это синхронизирована коробка передач, что очень удобно удобно, а еще пусковой подогреватель двигателя, а это значит, что машина предназначена для работы в холодных странах. Удобно еще то, что грузовик оснащен системой обмыва ветрового окна и при работе в дождливую погоду ну очень облегчает работу водителя, потому, что не приходится делать лишних и резких движений и смывать грязь. Но к сожалению машина уже в возрасте и поэтому доставляет неудобства в работе, например через разбитую коробку передач, что случается из-за немалого возраста грузовой машины, приходится делать перегазовки. Мой отец до сих пор на ней катается, хоть уже и на пенсии)

прошлой осенью, я приобрел корейский автомобильный аккумулятор обратной полярности NORR 50Ah с пусковым током 470, в автомагазине АВТО 49, консультант автомагазина очень нахваливал данного производителя аккумуляторов, объяснил что это чистый кореец, что производитель даёт трех летнюю гарантию на свою продукцию, полностью положившись на совет консультанта магазина, я решил приобрести этот аккумулятор, аккумулятор был установлен мною сразу прям у магазина, радость от покупки продлилось не так долго, спустя около шести месяцев стал замечать что аккумулятор как то подсдыхает, из начально этому факту я не придал значения, а зря, ближе к году эксплуатации данного аккумулятора, аккумулятор стал всё реже подавать признаки жизни,и прежде чем грешить на аккумулятор, на всякий случай, проверил электрику на машине, всё оказалось исправно. И так как при покупки меня заверили, что данный аккумулятор имеет гарантию, об этом свидетельствует и наклейка на самом аккумуляторе, и гарантийный талон, я решил обратиться в магазин где приобрёл данное г-вно, но к сожалению вопрос этот даже не стали решать, даже не смотря на ст. 18 по правам потребителей. Результат таков, ПРИОБРЕТАТЬ В АВТОМАГАЗИНЕ АВТО 49 ЧТО ЛИБО НЕ СТОИТ. АККУМУЛЯТОРЫ ФИРМЫ NORR, САМЫЕ ПЛОХИЕ, НАСТОЯЩЕЕ Г-ВНО.

Отзывы владельцев bmw e39

Рассмотрим в этом отзыве немецкую машинку bmw e39 и узнаем, что о ней думаю и считают автолюбители и поклонники. bmw e39 - модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно и пришел на смену е 34. В ходе автомобиль сильно изменился и усовершенствовался по сравнению с предыдущими кузовами. Кузов стал менее угловатым. За счёт увеличения колёсной базы увеличилось и пространство для задних пассажиров. Подвеска сделана из алюминия, что значительно уменьшает ее вес.

BMW — классный дизайн, отменная управляемость и атмосферные двигатели. С этим, конечно, можно поспорить, но то, что эта машина узнаваема и стоит подробного осмотра — это факт. БМВ 5 Е39 начали выпускать в середине 90-х годов, но их востребованность и популярность удивляет по сегодняшний день.А что считают по этому поводу ее владельцы, давайте рассмотрим и почитаем их мнения:

Итак владелец bmw e39 меня была е34 520 с М50 и комфорте пока не поставлю большие колеса. Проблем с ней пока нет, ну разве что перегорающие лампочки в габаритах и стопорах, приходится их периодами менять. Вполне рулится и вызывает чувство надёжности, едешь по кольцу 180 и отдыхаешь, можно по сторонам смотреть. На автомате спорт режим очень приятная вещь - можно играть в шашки не хуже, чем на ручке. Запаздывания раздражают, только если не сображаешь сам. 170 лошадей мне достаточно, чтобы затмить и на трассе многих. Расход идет если едет жена, то в городе около 12 л на сотню, если я - не менее 16 лет, на трассе у жены литров 8 получается, для меня 11. Не хватает 39-ке только харизмы 34-ки, в остальном она лучше. Современней и продвинутой. Да я доволен ее работой.

Вот отзыв еще одного владельца bmw e39

Моя любимая на сегодняшний день машина, плюсы практически все уже перечислили, расход немного меньше, чем на 520 Е34 Туринг, которая до этого была. В туринге еще багажник больше и шире, чем в 34 туринге (у кого есть дети - поймет, велики и многое другое и боковые карманы и ниша нормальная под полом над запаской. В салоне места больше. Фильтры салонные в зоне доступа.
Про ремонты: поменял стойки передние задние менялись незадолго до покупки, втулки и стойки стаба (из-за втулок стучал прилично), прокладку клапанной крышки, свечи. Ещё потек радиатор в -20, купил новый, + заодно поменяю тяги рулевые с пыльниками есть в наличии и топливный фильтр. По ценам на железки - практически одинаково с Е34, разницы особой не увидел.
Из минусов - некоторые разъёмы хлипкие... больше вроде пока не нашел

Еще один владелец bmw e39 пишет, что сказать об этом автомобиле можно очень много всего. Автомобиль не новый для нашего времени, выпускался 2000-2003 года. Однако и на данный момент, таких автомобилей, в идеальном состоянии сохранилось много. Отмечу кузов теряет свои свойства раньше всего. В самом автомобиле, полно всяких функций, подогрев руля, сидений и много всего приятного, включая кондиционер. Еще один очень большой плюс, хоть и немец, но обслуживание у него не такое уж и дорогое. Запчасти стоят не намного дороже нашего авто - прома. Очень дорогие запчасти, но это даже не особо заметно будет, так как они отходят явно больше чем наши, да и риск натолкнуться на подделку будет намного меньше. В автомобиле 170 лошадиных сил, чего в полне достаточно, для того чтобы прокатиться с ветерком и прокатить свою любимую семью. В целом очень доволен моделью, даже не смотря на то, что она стала очень старой и ей 17 лет.

Вот такие отзывы написали уважаемые владельцы автомобиля марки bmw e39 и остались полностью довольны, не смотря на некоторые расходы и замена запчастей, как говорится это того стоит. Удачная модель начала 2000 годов и популярна по сей день. Часто встречаемая на дорогах российских городов.

ВМВ - это машина для настоящих поклонников немецкого автопрома, которые готовы вкладывать в нее большие деньги и ездить на ней с большим удовольствием в комфорте и на драйве. А также и состоять в клубом БМВ в социальных сетях иметь друзей единомышленников, делиться советами и получать полезные рекомендации по авто.

Здравствуйте.

Купил новый форд куга 2017. Почти всем хороша машина. Но если она продается как смарт кроссовер и для молодежи, то где в линейке двигатели помощнее - 250 лошадей было бы ей отлично просто, хит продаж был бы. А сейчас выбор стоит из старого надежного тупого маломощного для такой машины двигателя и нового чуть менее, но все равно тупого двигателя. По сути выбора нет. Нет нормального двигателя. Машина с ними туповата, не разгонятся после 140 . Ну кому-то нормально, на самом деле конкуренты примерно такие же, к сожалению. Исключение хитовая Мазда CX 5 там есть вариант двигателя помощнее за вменяемые деньги, но как по мне у мазды салон, стерео система попроще, нет выбора цветов, диллер от меня далеко. В форде меня не отпускает мысль поставить турбонадув или компрессор у умельцев. Но пока мало примеров, я не уверен что это возможно - места мало под капотом. В остальном машина хороша - красивая как внутри, так и снаружи, комфортная, приемлемый для такого размера расход. Стерео система с голосовым управлением очень хороша, сиденья супер удобные. Во всем машина комфортная. Поэтому моя оценка 4.5 из 5. Надо понимать что она тупо дешевле конкурентов и при этом надежна, красива, комфортна, по этим качествам она превосходит конкурентов, но не быстрее, не экономичнее, не проходимее. То есть ну, для повседневной жизни прекрасна, но иногда хочется чего-нибудь выдающегося, а тут этого нет, поэтому и не хит. Вообще если сюда поставить турбину и удастяся выжать 220-240 лошадей. Это будет просто бомба.

Начну по порядку. У меня Форд Фокус 2 2010 года. Если стук какой, шум или другой симптом – сразу еду в один и тот же автосервис. Но это прелюдия. Летом, в июле меня отправляют в командировку – в Калиниград. Решил ехать на машине – так мобильнее. Не доехал до МКАДа – пошла вибрация по коробке. Печаль. Остановился – проверил: есть вибрация на холостом ходу. Диагноз практически однозначный опора двигателя. Еду назад – благо выезжаю всегда с запасом. Подъезжаю в родной автосервис – так, мол и так. Мой знакомый механик смотрит – таки да, накрылась медным тазом левая опора. У них подходящих запчастей нет, только классический Китай в худшем понимании этого слова. Бегу в ближайший автомагазин. Предлагают тот же Китай и опору незнакомой марки Fixar. Продавец клялся-божится, что производитель немецкий хороший, появился недавно, запчасти надежные. Типа: мамой клянусь). Цена запчасти повыше китайчат, но пониже раскрученных марок. Скрепя сердцем, взял опору Fixar. Механик мой выбор ругать не стал, но подтвердил, что продукция это марки появились недавно, но отрицательных отзывов нет. Поставил он опору двигателя быстро и недорого – а я снова на старт. Погнал в Калининград, проехал много километров - и дела, дела, дела. Короче, все сделал - вернулся домой, прошло пару месяцев. Встречает меня друг-механик и спрашивает, мол, как? Что как – я даже не понял сначала. Он напомнил мне, что поставил мне опору двигателя. Короче загнал я машину к нему в автосервис. Он внимательно все пострел. Говорит: все отлично, криминала не нашел. Я потом залез на сайт fixarparts.de и почитал про продукцию этой торговой марки. Если ориентироваться на мой небольшой опыт – то автозапчасти Fixar можно брать без опасений. Получается, они имеют оптимальное соотношение цены и качества. Все же немецкий производитель плюс европейская сертификация что то да значат.

Добрый день. Я владелец магазина автоэлектроники и совсем недавно я заказа у поставщика очень интересную модель комбо-устройства от компании Zomma Optics. Комбиков на рынке сейчас пруд пруди, даже у меня в магазине их порядка 16 разных моделей и это при том, что я не делаю упор только на комбо-видеорегистраторы. Большой спрос и как следствие большое количество предложений на рынке очень легко объяснить. ДТП и автоподставы, большое количество трафика, отвратительное качество уборки дорог - все это обычно явление, особенно для жителей столичных городов. В дополнение к этому еще и сотрудники полиции со своими радарами и камерами, которые в любую секунду норовят пополнить бюджет казны, даже за превышение в 1 км/ч. В таких реалиях автовладелец сталкивается с необходимостью завесить все лобовое стекло различными девайсами, а затем в добавок еще нужно спрятать все "сопли" куда-нибудь под обшивку. Реальным спасением в этой ситуации является комбо-устройство, то есть видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе.

Итак вернемся к Зомма Оптикс. Пока мне на склад доставляли партию данных устройств, я начал мониторить интернет. Нашел сайт производителя, компания находится в Германии, работает в основном с оптикой, камерами и линзами. По регистраторам пока 3 модели, до России дошла почему-то только одна - Vizio N7. Ну это не страшно, нужно сначала распробовать то, что есть.

В этом отзыве не будет подробного описания, я пользуюсь устройством всего неделю. Расскажу вам о первых впечатлениях. Начнем с цены. Судя по стоимости закупки, данное устройство будет стоить на рынке 15-18 т.р. Цена выше среднего, поэтому и ожидания от устройства высокие. Могу сказать уверенно, что за первые дни использования ожидания оправдались. Наследие компании Zomma Optics дает о себе знать и качество картинки позволяет разглядеть все, что происходит на дороге. Современная матрица и целый набор функций позволяют избавиться от засветов и искажений по углам. Особо порадовал радар-детектор. Главная проблема всех детекторов заключается в том, что даже при использовании режима город они реагируют на все, что есть вокруг и постоянно сигнализируют как умалишенные. Визио Н7 чаще всего спокойно молчит. В какой-то момент даже подумал, что детектор вообще выключен или не работает, но мои опасения были напрасны. Радар-детектор видит все, даже не смотря на огромное количество помех, которые есть в мегаполисе. Так же в устройстве уже забита база стационарных постов и радаров ДПС, но эта функция нужна скорее для подстраховки. Кстати в Визио есть GPS, в системе пишется ваше местоположение.

Немного слов о производителе. На коробке все таки написана фраза Made in China. Странно, производитель то в Германии. Сделал запрос поставщику. Получил ответ. В общем Zomma Optics, как и большинство компаний, пошли по пути сокращения затрат и строят производства на территории Китая. В общем мне прислали все данные по заводу. Официальное производство от компании, все лицензии, сертификаты и контроль качества. В любом случае по устройству видно, что это не подвальная сборка. Пластик достойный, щелей и перекосов нет.

В целом первое впечатление положительное. Потестирую еще пару недель, если будут косяки, то обязательно отпишусь.

Долго хотел купить себе радар-детектор именно с сигнатурной технологией, поскольку катаюсь в основном по городу, а здесь радиошум довольно велик. Когда едешь по трассе и вокруг пусто, то это не очень важно, а вот в городе устройств, работающих в диапазонах радаров, полно. Поэтому старый мой детектор постоянно путался, иногда доходило до того, что 30% срабатываний были фейковыми. То есть его вообще было проще вырубить, чем дергаться на каждое предупреждение. Поэтому, собственно, Скат Се от корейского Инспектора стал отличным для меня выбором, поскольку снизил число таких ложных сигналов до 1-2%. Очень доволен. Ну и кроме того, нравится универсальность устройства. Он мало того, что радар-детектор, так еще и видеорегистратор в одном флаконе. Меньше места на лобовухе теперь занимают всякие такие примочки. Плюс к этому у него есть и картография, что вообще здорово, так как он по GPS видит где ты едешь и сразу подключает оптимальный режим настроек. Ну и, конечно, все эти настройки, а их там немало, ты можешь ему принудительно задать так, как тебе нравится. Ну или просто включить и он сам подберет лучшие, если неохота возиться. И самое классное - он обновляет сигнатуры с сайта, а значит базы данных по радарным характеристикам у меня всегда в актуальном состоянии.

Ну что я хочу сказать о яндекс-картах и о моем, к ним отношению.Женщина я темная, можно даже сказать, что настоящая блондинка. И признаться, даже хорошо , как следует, этими самыми яндекс-картами пользоваться не умею. Но часто езжу с мужем на автомобиле и он , эти самые яндекс-карты, просто боготворит. Много раз было такое, что, попадем, например в пробку. Стоим и ждем. Потом он достает планшет, заглядывает в него и говорит-"мы пойдем другим путем"! Так вроде Ленин говорил в свое время. Куда мы зашли с ним, с Лениным, надеюсь, все понимают? Яндекс-карты, это другое, это, можно сказать , ясный, твердый путь вперед. Так вот, посмотрит он в планшет, разворачивается из пробки с неимоверным трудом и как-то объездными путями, сверяясь по планшету, доезжает до нужного места гораздо быстрей.Еще он рассказал мне, что этот самый сервис есть во многих городах и странах, а создан он чисто в России. Еще было много случаев, когда нам нужно , например, ехать по незнакомому адресу. Он опять в свой планшет заглядывает, пишет исходную точку и конечную. И там, в планшете, в этих яндекс-картах прокладывается маршрут, даже километры указаны. Более того, женский голос (не мужской ведь), хотя на любителя. Говорит как лучше ехать. В общем, мне это нравится.

Когда наступает, зима практически каждый водитель задумывается о том, на каких шинах зимой лучше ездить. Липучка, либо шины с шипами у каждого имеются, свои преимущества и уже кому как нравится, на том и ездят. Я допустим, всегда выбираю, автомобильные шины на зиму шипованные, так как мне кажется, они гораздо лучше тормозят на гололёде. По крайней мере, я ездила на липучке, а сейчас последние годы предпочитаю ездить на шипах и разницу чувствую.

Сейчас хочу рассказать подробно о шинах Yokohama Ice Guard IG35. На них я ездила два сезона и могу о них сказать. Шины действительно очень хорошо себя ведут на дороге, даже если на дороге снежная каша. Машина едет очень устойчиво, также и в гололёд и даже при резком торможении. Колёса хорошо схватывают, и тормозной путь получается, гораздо меньше, чем допустим, когда я ездила с другими шинами, и по заснеженной трассе, и по снежному городу. Хочу ещё отметить, что по истечению двух сезонов я на ней ездила две зимы они не стёрлись, шипы все на месте. Для меня это удивительно потому, что до этого у меня были другие шины так за 2 сезона половина шипов вылетела. На этой же резине всё идеально все шипы на месте ни один не вылетел. Поэтому я думаю, мне хватит ещё на несколько сезонов этой резины спокойно. Так что если ищете качественные хорошие автомобильные шины, то присмотритесь к этим Yokohama Ice Guard IG35 они действительно качественные и недорогая цена

приветствую всех.

Начав поиск семейной машины к удивлению таких я обнаружил не много. Поэтому пришлось постараться найти такую чтобы было много места и не низкий. я специально искал машину чтобы не только передние сиденья могли регулироваться а и задние тоже. движок мощный да и проходимость какая ни какая была так как люблю по рыбачить. Ну дак вот конечно икал долго и вот нашел подходящий вариант долго советовался так как деньги не малые. выложил два миллиона рублей. но не жалею проблем нет а так как я живу ещё и не слишком в тёплом регионе и морозы достигают до сорока градусов минусом. Она заводится с пол оборота и бес проблем, в салоне тепло и бесшумно деткам нравится отдыхать даже на ней ездим на юга и без проблем добираюсь туда и обратно главное следить за своей техникой. салон тоже отличный притом что у меня дети,кожаный и чистить труда нет. на дороге себя чувствует идеально как хозяин и тянет отлично мощности хватает. Бывало на дороге даже загонялся прёт дай бог без проблем. Жена говорит что мы везунчики а я говорю что мы красавчики. ведь у меня отличные детки и хорошая машина. советую присмотреться тем кто планирует завести большую семью. удачи всем и хороших правдивых отзывов.

отличный сааб тачка. Приветствую вас ребята. Хочу рассказать о машине сааб класса седан приобрел себе я эту машину. Думал что так себе машина я больше смотрел на деньги в кармане чем на машину думал что бы главное ездила и ладно. Ну конечно и что бы выглядела хоть более или менее . Когда взял был удивлен признаюсь машина мне эта была не знакома вообще и даже не слышал о ней. Ну и вот сел за руль еду и осознаю что машина ведет себя отлично чувствует себя на дороге уверено. Поездил где то с месяц а потом решил заглянуть под капот ну интересно что там и как а лам все в идеале не где не чего не шумит не брякает. прошло уже пять лет после того как я её приобрел я не разу кроме масла и фильтров ни чего не менял. Да есть один если честно ге мор ой это печка у меня нью анс случился отказал моторчик на печке это капец. Пришлось много видео посмотреть что бы сменить мотор и разобрать пол машины грубо говоря все болтики и клипсы сделаны так неудобно, ладно это пол беды но его же еще и вытащить надо. Ну дак вот это было очень ужасно я два часа вытаскивал, вытащил и после этого надо было еще и вставить обратно новый это еще столькоже времяни. ну это ерунда все равно машинка классная мне нравится и не только мне а еще и моим дочкам. конечно не все такие машины но мне попалась такая. Советовать не буду у всех свой вкус.