Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Когда штрафы за превышение скорости заметно подорвали наш семейный бюджет, я посоветовала супругу приобрести радар-детектор, решили купить самый простой и выбрали автомобильный радар-детектор Каркам Стелс - 2.

Нам людям уже не молодым слишком с большими наворотами радар не нужен, этот выполняет все наши требования, а главное предупредить водителя о полицейских ловушках.

Радар крепится на присоски к стеклу (можно установить на липучку к панели, но правильная установка очень влияет на продуктивность работы) - держится отлично, не падает, имеет три скоростных режима, на ловушки срабатывает четко за пятьсот метров, имеет голосовое оповещение, ложных срабатываний мало если переключить на режим "Город".

Управление Каркам Стелс - 2 осуществляется тремя механическими кнопками в верхней части корпуса, для убавления громкости нужно повернуть колесико слева, оно выполняет функцию включения устройства.

Стоимость нашего прибора две тысячи девятьсот девяносто рублей.

При активном пользовании поверхность кнопок управления немного стерлись.

За последний год после покупки прибора штрафов от сотрудников ГИБДД мой супруг не получал совсем, и этот факт не может меня не радовать.

Оригинальный подарок я сделала своему супругу к Новому году, муж не часто ездит за рулем зимой, но осенью мы всегда ездим за грибами, в прошлом сезоне ездили в лес, когда уже был небольшой морозик.

Автомобильная термокружка BOYSCOUT привлекла меня сразу, как только я нашла ее в интернете.

Доставили мне заказ через два дня, я оплатила заказ при получении, стоит подарок четыреста шестнадцать рублей, объем четыреста пятьдесят миллилитров.

Кружка из нержавеющей стали, она выполнена очень удачно, нижняя часть узкая, она идеально подходит в подстаканник (в автомобиле есть два столика, куда удивительно подошла кружка), а провод достает до прикуривателя, хотя столики находятся на задних сидениях.

Мы в лес берем кофе, но термос наш стал быстро охлаждаться, а термокружка BOYSCOUT автомобильная даст нам возможность подогреть кофе до шестидесяти градусов в любое время.

Термокружка имеет специальную крышку, что позволяет напитку не проливаться даже во время движения.

Супруг остался доволен подарков, сказал что это самый лучший мой подарок ему за последние несколько лет.

Я и сама довольна собой - ведь это очень нужная вещь в автомобиле, которая легкая по весу (двести шестьдесят граммов).

Подержанный Газ 3110 в наши дни стоит совсем не много, дешевле чем те же Лады 110, 111 + , хотя машина по своему статусу и считалась выше, всё таки Волга. Так в чём же дело?

Внешний вид Волга 3110 на любителя, в целом смотрится неплохо, база длинная, в основном за счёт объёмного капота и багажника. Дизайн средненький, динамичный.

Салон автомобиля в подержанном варианте смотрится не очень, всё как то потрёпанно, по тёрто и т.п но в целом так довольно просторно, есть минимальные опции, часто глючат приходиться подделовать.

В салоне 5 человек помещаются нормально, сидения достаточно удобные, достаточно место в ногах.

В движении автомобиль идёт довольно плавно, подвеска и ГАЗ 3110 хорошая, неровности сглаживает отлично. Разгоняется хорошо, а вот динамика не ахти, на большой скорости в поворот входить сложно.

Движок в целом мощный, грузоподъёмность отличная, как в горку так и с прицепом машина идёт отлично, так что для дачи да и так на природу машина подходит.

Качество: вот тут есть к чему придраться, а по сути у Волги ломается всё, мелкие ремонты требуются то одному, то другому, так что если берёте подержанную Волгу лучше чтоб руки у вас были из того места. Кузов тоже не долговечен — гниёт.

Именно поэтому ценник на подержанную Волгу довольно низкий, учитывая соотношения цена/качество брать можно, но только тем кто разбирается в машинах и ремонте лично.

Запчасти для этой модели не дорогие, вполне популярны и купить можно везде. Тех. обслуживание и содержания машины так же не кусается.

У итальянских мопедов, у которых объем двигателя до 49,9 кубических сантиметров, несмотря на их продвинутость и крутость, имеется огромный минус – это огромные размеры, это не хорошо при езде в городских пробках. Совсем по другому дело с небольшими японскими автомобилями, в частности c очень спортивным и современным Dio 35 , с литыми дисками и гидравлическим тормозом. Посадка на них не очень комфортная и удобная, как на моделях из Италии, в двоём езда является сложной, да и моторчик тут слабее, чем например у Piaggio. Но этот скутер, несмотря ни на что, отлично проедет в больших и неудобных городских пробках. В худшем случае, перенести в руках мопед через уличные пробки не является проблемой. Мопед обладает хорошим, современным дизайном. Является очень надежной техникой. Имеется возможность тюнинга, модернизации данного мопеда, это: поршневая увеличенного объёма,полнощекий коленвал, трансмиссия(шкивы вариатора, ремень вариатора, сцепление, редуктор), облегчённая система зажигания с ранним зажиганием, карбюратор с диффузором большего диаметра, карбоновые лепестки. Путём таких манипуляций можно снять с колеса до 20-25 лошадиных сил, и разогнать до 100 км/ч.

Накрылся у меня дмрв на ваз2115 с двигателем 1.5 8v,расход топлива доходил до 18 литров на 100км.На второй день поехал в магазин автозапчастей за новым дмрв (до этого стоял бош 116).В магазине боша я так и не нашел,но продовец мне посоветовал якобы взаимозаминяемый дмрв с бошем,тот самый hofer 116.Цена конечно меня смутила в 2200,но выбора небыло,пришлось покупать,так как ждать когда привезут новую партию боша времени небыло.Приехав домой,начал устанавливать это чудо производства на машину,затем замерил АЦП,вроде-бы как новый,завожу машину все работает,сразу расход топлива стал в норму,но ненадолго.Короче говоря,через неделю он накрылся,показав АЦП аж 1,17в.расстроился я конечно крепко.Ну что-ж,поехал искать в другой город дмрв,только именно бош,который и должен у меня стоять,и в первом магазине я купил бошевский за 3640рублей.Мой вам совет,не покупайте автозапчасти фирмы hofer!кстати говоря,я даже не нашел на упаковке,кто именно производит эти запчасти,но судя по автомагазинам,эта фирма плотно атаковала прилавки.Я даже боюсь представить что будет,если поставить например тормозные диски,или колодки этой фирмы.Короче говоря нет контроля качества,на наших прилавках!!!

покупал авто лада гранта в 2014 году в октябре, покупалось за 363800руб, с завода шел: кондиционер, авс, только 8 ми клапанный, 87 лошадей с ОШПГ, движок резвый для данного авто, эксплуатировал в течении двух лет (65000км), за время эксплуатации заменил модуль зажигания на 20 тыс. км,на 47тыс. км заменил задние ступичные подшипники, авто не подводило ни разу.

В комплектации шли 15 дюймовые литые диски с резиной линг лонг с размером 185/55,через год эксплуатации резину поменял на 195/50 kumho exsta spt31, небо и земля. Летняя резина кордианта сноу макс на 14дюймовых штамповках 175/65.

Зимой в -30 в салоне тепло,можно в футболке гонять. шумоизоляция в машине ни о чем, сделал виброизоляцию всю машину стало по тише, но не настолько, но результат ощущается. В холода авто заводится с полпинка.

Как авто для передвижения по городу вполне меня устраивает. На мой взгляд она гораздо удобнее и манёвреннее с 8кл двигателем.В салоне оченьпросторно, а вот багажник неожиданно оказался довольно вместительным,и меня это очень порадовало.

Маршрутный компьютер в комбинации приборов очень хорош,есть все,кроме температуры двигателя, и даже уличной температуры нету,был очень огорчен.

Пробовал разные полироли, но после того как приобрел автополироль Turle Waks Platinum разницу увидел значительно. После того как первый раз ее опробовал, вид был такой что как будто я ее покрасил, я был конечно же в восторге. То есть как бы возвращается ее первоначальный вид, она обладает грязеотталкивающим эффектом, соответственно не надо так уже часто мыть машину! Также полироль еще обладает антистатическим эффектом, пыль уже не так все таки прилепает к кузову.

Полироль я наносил позиционно, не торопясь. С силой втирать ее не нужно, наносится достаточно легко, кузов приобретает ослепительный цвет. Мелкие там царапины хорошо замазывает, смотрится отлично! Полировать конечно лучше в гараже, смоченной губкой, что бы был результат. После того как отполировал заметно как капельки воды быстро скатываются с кузова, прямо как на новом автомобиле.

Одной такой обработки мне хватает где то от четырех до пяти ручных моек автомобиля. После нее заметно лучше смываются последствия от встречи с насекомыми, можно сказать есть некоторая экономия на автошампунях. Да конечно цена может и не токая и маленькая за это средство, но я думаю что не стоит желеть денег на хорошую полироль.

Всем добрый день! Приобрел для теста комплекты передних тормозных колодок GFS GF1521 для моего мурзика (W202), цена приятная да и отзывы почитал в интернете, что эти колодки ставят на турбо Субару, так еще и говорят, что не хуже оригинала. Зашел на сайт производителя, проверил артикул, чтобы сошелся. Решил все-таки попробовать, так как остальные фирмы в этом же ценовом диапазоне не на слуху совсем, а продукцию именитых компаний, увы, позволить не могу. Кризис:) Да и дороги у нас на Урале не самые лучшие, запчасти как расходные материалы, выбираем оптимальное.

Поставил весной, самостоятельно, благо руки на месте. Первые 300-500 км не особо тормозили, но потом притерлись и тормозить стало отлично. Что самое важное, так это то, что они не пылят, а у меня белые диски и отмывать их на мойке от пыли всегда проблематично. Износ за 10 тысяч минимальный, тормозной диск, вроде бы, тоже не подъедают, звуков посторонних не выявлено. Из-за демократичной цены друзьям порекомендовал на Форд фокус и Опель астру. Проверим их на других авто, стало интересно, неужели китайцы наконец научились делать достойное качество. Пока в целом доволен, в следующий раз возьму колодки этого же производителя.

Наконец-то купил Toyota Land Cruiser 200 в базовой комплектации. Отличный маневренный, мощный и проходимый автомобиль. Правда, кредит за него платить еще 5 лет. Но все равно, езжу-то на нем уже сейчас. Да и потом кредит под небольшой процент, всего 15,9% годовых. Так что не сказать, чтобы переплата была очень большой. Учитывая еще тот факт, что половину стоимости внес как первоначальный взнос. Я считаю, что предложение действительно выгодное. Помог мне с таким выгодным предложением по кредиту Центр Тойота в Люберцах. Я и раньше слышал от своих знакомых про этот автосалон. Приятели, которые покупали там свои машины, говорили, что здесь большой выбор и все модели в наличии. Сначала я посмотрел на сайте, а потом уже подъехал в салон. Там и вправду стояло очень много разных моделей. И цены точно такие же, как и указаны на сайте. Расхождений нет. Ни как в других салонах. На сайте заявлено одно, приезжаешь к ним, а там ни машин в наличии и цены в 1,5-2 раза выше.Менеджер по продажам сразу подвел меня к LC200 и рассказал, чем новая версия отличается от предшественников. Также рассказал про все комплектации и модификации двигателей. Приятно осознавать, что персонал салона прекрасно осведомлен об автомобилях, которые они продают. Потом в его глазах я увидел живой интерес к клиенту, а это для меня многое значит. Парень оказался приятным в общении. Сразу спросил, как я буду брать в кредит или полностью всей суммой. Предложил мне несколько кредитных программ, обрисовал все плюсы и минусы, тут же подсчитал переплату по каждой. В итоге мы вместе выбрали кредит, о котором я писал в самом начале и подписали договор. Договор я читал внимательно. Он составлен грамотно безо всяких подводных камней, мелких шрифтов, сносок и звездочек. Уехал на своем LC200 я в день покупки.

Доброго всем здравия! Что хотел сказать об этих шинах. Столкнулся с данным типом шин весной прошлого года. Как обычно бывает когда выбираешь новые шины - глаза разбежались. Долго не решался что выбрать, но механик на шиномонтаже рекомендовал только эти. Большое ему спасибо, я не пожалел! Шины действительно хорошие. Мягкие, балансировка хорошая, скрывают неровности дороги, тихие (в салоне практически не слышно), держат курс как на сухом асфальте так и на мокром. Однажды попал в сильный дождь. Он полосой шел, и самое главное моментально начался, как из ведра воду вылили. Думал что снесет на повороте, но ничего выдержали. Аквапланирования не почувствовал. Ну и еще добавлю. Про управляемость. У меня ESP стоит на машине и если идет пробуксовка или снос на индикаторной панели все видно. Так вот на этих шинах ни разу ESP не срабатывало.

Прошел за сезон не много, около 15 тысяч километров. Особого износа не заметил. Многие пишут, что шины склонны к образованию грыж. Думаю, что это зависит от стиля вождения, да и от дорог по которым ездишь. Если постоянно бордюры ловить и по ухабам ездить, то ни одно шина не выдержит. Сам я езжу спокойно, поэтому очень рад что послушал мастера. Очень рекомендую для эксплуатации.

Как то резко избавился я от своей старой машины. И ходить пешком надоело. На иномарку денег не хватало, даже на Лифан. Стал выбирать из отечественных. В ценовой категории до 500 000 рублей и с кондиционером попадали только гранта и калина. Выбор невелик... С женой пошли в салон предварительно выбрать гранта или калина? Подумывали купить калину кросс 512000 рублей стоила самая дешевая, но с климатом, мафоном и подогревом пятой точки и зеркал. Покупать в 2016 году не хотел только из за жадности Автоваза Скидок нет на прошлогодние модели. Только по утилизации, трейдину или кредиту. Все эти свои слова я и высказал менеджеру. Но... У вас есть авто на вас числящееся? Сделаем скидку в 20 000 рублей!!!

Я свою машину продал перекупу. Продажу пока не оформляли. Итог. Кросс не понравился в цвете, взяли универсал с той же комплектацией, только не с 15 литьем, а с 14 штампами и дешевле на 11700 рубликов.

Мне было интересно, как оформят скидку. Итого менеджеры сделали скидку в 50000 рублей!!! 30 себе в карман, а 20 мне. Но я на эти 20 обработал машину антикором и купил колеса. А в итоге авто по документам 450000 рублей. На остальное нет ни чеков ни гарантий. Жулики!!!

Что касается авто:

Дизайн понравился. Комплектация тоже не плохая. Но отечественный климат!!! Я так и не понял - чем он отличается от обычного кондиционера? Заслонкоцй не механической?

И коробка - воет и гудит. Может там масло отсутствует? Очень похоже.

Шумоизоляция хуже, чем в предыдущем запорожце. Коробка хуже не только по звуку, но и по переключениям передач. Тросиковая - а передачу иногда не втыкнешь.

Сегодня впервые опустил козырек и он отвалился. Попробовал пассажирский - тот еще хуже.

Авто на поворотах подкидывает. Видно слишком легкая задняя часть.

Магнитола с блютузом. Часто подвисает при вызовах и может начать играть трек с середины.

Панель приборов днем не видно вообще. Ну не включать же ближний...Есть же ДХО, только к ним бы подсветку приборки/, а то ничего не видно.

Из плюсов салон удобно складывается. Можно возить дрова.

Спортивные седаны классической компоновки серии GS после рестайлинга 1997 г. выпускаются без существенных изменений. Появились лишь различные комплектации для США и Европы. Версия GS 300 мощностью 222 л. с., предназначена для европейского рынка.

Toyota Aristo он же Lexus GS 300 первого пооления – седан класса «люкс» на базе первого поколения модели Toyota Crown Majesta. Внешний облик Aristo/Lexus GS 300 создавался при участии итальянских дизайнеров. Концепция модели была такова: люксовый седан со спортивным уклоном. Aristo увидела свет одновременно с 9-ым поколением Toyota Crown — в 1991 году. а Lexus GS 300 в 1993. В конструкции Aristo/Lexus GS 300 применили несущий корпус кузова в сочетании с двойной независимой подвеской рычажного типа (double wishbone). Эта модель комплектуется 3-х литровым рядным двигателем с турбонаддувом, системой газораспределения 6DOHC, мощностью 280 л.с. и аналогичным атмосферным двигателем мощностью 230 л.с, вот именно только с таким мотором и шел Lexus GS 300 на американский рынок но в полном фуле по начинке салона и на коже. .Кроме того, возможность развивать ураганную скорость, соответствующую обтекаемому облику Aristo/Lexus GS 300, сделала эту модель настоящим королем хайвэев. В 1992 году на рынок вышла модификация с полным приводом, оснащенная 8-ми цилиндровым V-образным двигателем типа i-Four (таким же комплектуется Toyota Crown Majesta). С этого момента Aristo/Lexus GS 300 обрел имидж высококлассного седана класса gran turismo.В 1996 году был проведен рестайлинг модели. На нее установили такой же бампер, как и на экспортные американские модели. Цветовое решение салона осталось от прежнего итальянского дизайна. Производство первого поколения Aristo продолжалось с 1991 по 1997 год, а Lexus GS 300 с1993 по 1997 и сопровождалось неизменным спросом на этот автомобиль.

До этого был Опель Астра G 2001г. Ну решил поменять поменять его на H серию. Приобрёл я машинку трёх годовалую польской сборки, скажу сразу ездил и на российской сборке, качество отличается, польша лучше собирает. проездил я на ней 2 года 64000 км. Ходовая опеля мне очень нравится, управляемость на высоте, нигде не пробивала и работала на 4+. клиренс достойный — 160мм, по-моему. Качество материалов на высоте, все плотненькое, сбитенькое, ничего не дребезжит. Лакокрасочное покрытие достойное. Из поломок, побежало масло с теплообменника, поменял прокладки теплообменника, и остольное только обслуживание Масла, жидкости, фильтра, ремни. кстати родное масло лучше не лить. Я лил LIQUI MOLY Special Tec LL. Вообще машина хорошая, мне она очень нравилась и ни разу нигде не подвела. Хлопот он мне никаких не доставил. Брать лучше новую ну или максимум трёх годовалую проблемм не будет. Вообще считаю себя заслуженным ОПЕЛЕводом и о многих мелочах могу рассказать. Понравился, бери =) Только не Российскую сборку. Ну в общем то и всё что я хотел написать про этот автомобиль. Сейчас подумываю взять опель инсигния 1.6 турбо, а может быть и астру себе опять же прикуплю, только серию J.

Не всем автолюбителям нравятся кожаные чехлы в машине. Нет, это конечно красиво и т.д., но все прекрасно знают как в летнее время выходишь из машины с мокрыми штанами, потому что сильно потеешь на кожаных сиденьях. Зимой тоже ничего хорошего, лучше не садиться в машину сразу с улицы, нужно подождать пока салон прогреется. В общем есть свои неудобства.

С чехлами из экокожи такого дискомфорта нет. А также мне лично нравится запах от чехлов. Я вообще люблю запах кожи, а здесь он очень легкий, еле уловимый. Еще понравилась цена, не так дорого за такой комфорт. Естественно не марается так как тканевые чехлы, не сложно содержать их в чистоте. И конечно, если их не портить (не резать, не проливать какие-нибудь растворители), то я думаю прослужат они очень долго.

Отдельно можно рассказать о цвете чехлов. Хотите чтобы ваш салон был светлым или темным, пожалуйста. Также компании продающие чехлы могут пойти вам на встречу и изобразить на чехлах какой-нибудь логотип. Мы, например, попросили выбить на чехлах первую букву нашей фамилии. Очень оригинально получилось.

Все мы любим чтобы нас окружала красота и удобство, и этот продукт, я считаю, подходит под это описание как никакой другой.

Волга - ето мой любимый автомобиль, я из Украины, ездил много на чем и на иномарках и на отечественных авто, но преимущество мое остается за етим авто, раньше у меня был москвич АЗЛК, денег у него было вложено немерено и толку никакого, по ходовой наката не было что только не делал, а вот после приобретения Газ 2410 бу, так забыл за ети проблемы с ремонтом и т.д и т.п правда появилась новая проблема она кушает побольше бензина чем москвич, но ето тоже можно решить, я установил карбюратор с ВАЗ 2105, жеклеры на первую камеру 120, а на вторую 125 и теперь она берет десять литров по смешанному типу (город + трасса), а только по месту где-то 12 литров, да и вопрос и не в бензине, тут суть в том что сел за руль как "ДЯДЬКО" и не смотришь на цены на бензин, просто едишь и наслаждаешься поездкой.

Плюсы етого автомобиля: вместительный, просторный, обьемный багажник, дешевый в обслуживании, да и причем если делать, то раз сделал и забыл, если качественно ( а вот у друга ВАЗ 2105, то там раз в пол года нужно что-то делать, в основном ходовая летит)

Минусы: большой расход топлива

В заключение ГАЗ 2410 ето автомобиль для души, я как на нем еду я отдыхаю и душей и телом, советую всем кто надумал приобрести данный агрегат.

Всем доброго времени суток хочу поведать вам о автомобиле Дэу Нексия 2007 года. Ну чтож я могу рассказать довелось мне иметь у себя в гараже данный автомобиль и что я могу вам поведать о нем. Вначале тэзисы: Легкая, экономичная, шустрая, выносливая и не прехотливая. Так как машина была не самой свежей всеже она была приятней нашего автопрома (ну это только моё мнение, ни чего личного) проездил я на ней три года и скажу проблем фатальных не встречал единственное что делал в ней это ставил дополнительны насос для системы обогрева салона, так как зимы в нас холодные с она ну мягко говоря не та машина. Что касается салона то вполне просторный и комфортный, он хоть и напичкан дешевым пластиком но покрайней мере не дребезжит и не скрепит. В богажном отделе тоже достаточно места в литрах не скажу но обьем действительно большой. Единственное что касется аварий то машина не слишком крепкая. Но машины покупают ведь не для этого. Исходя из этого могу сказать машина стоит своих денег, но стоит быть внимательным при покупке так как практика показывает что если машина использовалась безответственным хозяином то потом она начинает сыпаться прям на глазах. Мне временами было жалко своего соседа который прооводил под машиной времени больше чем ездил на ней.

Работал раньше на всяких разных грузовых автомобилях. И камазы и мазы и маны и мерседесы, но ни что несравниться со сканией. А точнее со сканией g440. Очень уж пришелся по душе. Работаю уже с 2013 года. Зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Не прихотлив , экономичен.. Использую транспортное средство на дальние перевозки всяких грузов. Встречал на своем пути всякие трудности а именно морозы, дожди, жару и всегда обходили проблемы стороной. Любой водитель знает что при правильной экслуатации машина прослужит Вам три , пять , десять и более лет. Но со сканией g440 успех будет очевиден. Даже не смотря на то что детали , запчасти и сам сервис машин скания требует не мало затрат они того стоят. Сейчас в современном и мобильном мире , где требуется качественная и самое главное своевременная доставка - я бы указал на сканию... Чтобы лучше понять её нужно просто сесть на неё и прокатиться. Как говориться опыт приходит с годами , а здесь Вы можете ощутить то , что , например , только и работали именно на этой машине. Так что советую. Как не крути новые машины они конечно лучше и тем не менее если хотите знать , что на 250000 км пробега машина только начинает правильно работать , то есть притирается или проходит обкатку. А дальше дело техники... Удачного вам пути дорогие читатели автомобильной жизни.

Добрый день!

Сегодня сломалась машина :( и я встала на ТТК, но как оказалось, это была еще не проблема... Эвакуировали меня с ТТК внешняя сторона между Ленинским проспектом и Загородным шоссе до ул.Шарикоподшипниковской, д.13стр.14, всего 10км, долетели без пробок, за 20 мин. По приезду на место ,я офигела, если мягко сказать, счет за эвакуацию выкатили 8,800 руб., хотя заявлено было в районе 2000руб. + на сайте была указана данная информация тоже. Водитель выписал счет, я отказалась оплачивать и связалась с диспетчером и попросила уточнить за что сей счет?! На что она попросила подождать пару минут и положила трубку. Я перезвонила, после чего она сказала, что для вас сделали скидку и эвакуация будет 6,000 руб. Я в шоке! Времени дальше спорить и выяснять не было, потому что просто околела от мороза. Оплатила :( Поэтому, прежде чем заказывать у них эвакуацию машины, выясните точно цену или же вообще, рекомендую обратиться в другую компанию, иначе также Вас на..т!!!

Да, кстати, диспетчер общалась, как -будто она из колхоза имени Ленина. Хамка просто нереальная и натаскана очень, говорю, как сейлз-менеджер. Нормально только водитель все сделал, спокойно, быстро и профессионально. Остальное караул!

Здравствуйте, давно хотел приобрести во владение личную мойку, так как уже наскучило мне мыть свой авто губкой из ведра. Конечно же смотрел мойки только Керхер, моим выбором стала минимойка Karcher K 5.70 MD. Сам по себе аппарат достаточно не большой и очень компактен, легко можно перевезти в нужное место. На вес также не тяжелый, но функциональности в нем хоть отбавляй.

С такой техникой мойка автомобиля одно удовольствие, с помощью пены и высокого давления легко помыть и достать все места машины. Что бы мойка служила долго нужен фильтр который очищает воду, это обязательно. Сверху мойки есть бачок в который заливаешь необходимые моющие средства. Колеса у мойки большие из пластика, достаточного качественного, так как я не заметил что он стирается в ходе эксплуатации.

Регулировка струи происходит на самом пистолете, шнур достаточно длинный чтобы легко обойти машину вокруг и помыть. Давление меняешь поворотом ручки в нужную сторону. Там же на рукоятке есть кнопка включения и отключения на подачу воды. Пистолет удобно держится в руке, при этом он легкий и руки можно сказать не устают.

Также можно проводить мойку с автошампунем, при этом расход очень экономный. Комплектом идет много насадок. Кстати пользоваться им очень легко, справится может даже женщина. Я бы сказал что минимойка Керхер окупает себя очень быстро.

Поставили эту шину на двенашку, откатали уже почти сезон - супер!

Размер брали 185 на 16, диски 14.

Шины потрясающего качество, как и многое этой марки. У меня и летняя стояли туранза когда-то, замечательная была дождевая резина. Зимние же бриджстоун я еще никогда в жизни не покупала, это было первое приобретение. Обошлись шины не очень дорого - около 4000 за каждую покрышку. У нас вторая машина правда с 16 радиусом, поэтому я говорю про сравнение с этим радиусом.

По соотношению цена-качество шины - прекрасные.

Еще стоит сказать о таком преимуществе, как износостойкость. Шины до сих пор как новые.

Все знают, что этот год в России был и холодным, и снежным, и лед был в средней полосе. Все пережили. На льду конечно иногда немного поворачивало, но это потому что машина сравнительно легкая. А так в снегу отлично выкарабкивались, ездим постоянно в глухую деревню. Правда, вторая машина у нас внедорожник, поэтому в случае обильного снегопада двенашку конечно же не трогаем.

Резина совсем не шумная, на асфальте конечно немного шумит, но не очень. Мы в основном ездили по заснеженным дорогам и было здорово.

Рекомендую эту резину для сельской местности, не пожалеете по цене-качеству будете довольны.