Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте,дорогие читатели и гости сайта!

Мне кажется что в наше нынешнее время в каждой семье имеется автомобиль,в некоторых семьях даже и не один.

Это отличное средство передвижение,без которого трудно обойтись.Мы уже настолько привыкли к автомобилям,что уже жизни не представляем без них.

Чтобы передвигаться на автомобиле без проблем,соответственно мы должны за ним следить,а главное хорошо нужно следить за колесами.

После того как мы приобрели свою машину,через несколько месяцев мне захотелось поменять обычные простые диски на красивые литые.

Объехав несколько магазинов,я нашла те которые мне очень понравились,впали мне в душу.Конечно же мы их сразу приобрели.Это были диски



Alcasta.

Литые колесные диски



Alcasta одни из видов современной разновидности.Производят их в Китае на очень крупном заводе.Меня это не смутило,потому что сейчас куда не посмотри все китайское.К тому же они умеют некоторые вещи хорошо и качественно делать.

Почему я выбрала именно литые колесные диски



Alcasta,да потому что у них очень красивый и яркий дизайн.Еще хочу заметить у них довольно таки доступная стоимость.

Литые колесные диски



Alcasta как всем известно,проходят современный тщательный контроль качества,и тем самым дает всем автомобилистам гарантию и полную безопасность на дорогах.Между прочим,у литых колесных дисков



Alcasta срок службы очень долгий,и это меня радует.

Марка



Alcasta прошла сертификацию по всем стандартам Российской Федерации.На сегодняшний день марка



Alcasta активно и с успехом завоевывает российский рынок.

Литые колесные диски



Alcasta заинтересовывают автомобилистов тем,что у них просто шикарное соотношение цены и качества,очень хорошая и высокая прочность,ко всему этому у них превосходный облик.

Хочу вам заметить,что литые колесные диски



Alcasta производятся в огромном диапазоне,и выпускаются разных видов и размеров.Все это для того,чтобы каждый автомобилист имел возможность приобрести их для своей машинки.Когда я для своей машинки приобретала свои диски,то в магазине они были абсолютно всех размеров.

Литые колесные диски



Alcasta придают машине потрясающий вид.Подружки как увидели,сразу обзавидовались. Начали распрашивать где купила да сколько стоят,и быстренько приобрели себе.

Меня эти диски полностью устраивают.Использую их чуть меньше года,при этом машина почти не стоит на месте.

Если у вас встанет вопрос "какие брать диски?",то я вам смело скажу,берите литые колесные диски



Alcasta.

Автомобилисты. Все мы бережно относимся к своим машинам, называем их нежными именами, покупаем для них лучший бензин, хорошее масло. Не забываем о аксессуарах для автомобиля. Тент на машину просто необходимая вещь, красочка не выгорает, а если ещё машина после автомойки ( чистая и блестит, без пылинок), просто необходимо накрыть чехлом . Конечно это хорошо, когда сухая погода, так как если пойдёт дождь, вы обнаружите свою ляльку очень грязной и все труды мойки напрасны. Тенты защищают машину от солнечных лучей. Современные технологии краски позволяют справится с упавшими вишнями, птичьим помётом, но выгорают быстро. Советую не скупится на покупку качественного тента. Мой порвался через полгода использования. Бытует мнение, что под тентом собирается конденсат и машина только быстрее гниёт. Проблема решается качеством покрывала. У меня был случай с машиной жены, которую нам пришлось оставить на зиму на стоянке, купили брезентовый тент. Накрыли мы её в мокром состоянии после поездки, это была наша ошибка, после снятия немного поцарапали лакокрасочное покрытие. Второй тент мы купили нейлоновый, снимался легко, даже когда примерзал зимой. Хорошо крепится с помощью обычного стяжного троса. Купили потому что надоело каждое утро отшкрябывать авто , а с тентом всё гораздо проще и веселее. Снял его , снег в сторону откинул и поехал. Хочу похвастаться моим приобретением -тент из мембранной ткани Mobile Garage Для своей ласточки ( не пожалел денег)я купил водостойкий чехол с системой микропор и вентиляционных отверстий, отводящих влагу из-под чехла. Верхняя, передняя и задняя часть чехла выполнены из материала, водостойкого на 100 %, а бока изготовлены из трудно промокаемого материала, пропускающего скапливающийся под чехлом водяной пар. Мой тент не выцветает и не примерзает. Некоторые производители предлагают разный покрой для каждой модели автомобиля. Чехлы для автомобилей различаются как одежда у людей – по размерам, толщиной, водостойкостью, материалом. Ещё самое главное, что материалы используются устойчивые к появлению плесени и грибка. Не у каждого автомобилиста есть личный гараж, крытая парковка, в общем возможность скрыть машину от погодных условий. Оставляю машину всегда около подъезда , не всегда есть место в тени и поэтому тент мне необходим. А новыми технологиями производства я не боюсь, что поцарапаю краску.

Renault Duster в использовании:

Всем доброго времени суток! Я владею Дастером уже около полутора года, авто очень доволен за эти деньги я очень удовлетворен.Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 7-8 литров в смешанном цикле. Особо я на нем не гонял, но 140 по шоссе разгонял, и могу сказать что на данной скорости автомобиль ведет себя вполне адекватно, хорошо держит дорогу. Благодаря довольно таки большому объему и мощности двигателя автомобиль хорошо чувствует себя на бездорожье. Лично не один раз ездил на нем на и на рыбалку и за грибами и могу сказать что для езды по бездорожью за такие деньги автомобиля лучше не найти, да и к тому же с таким смешным расходом топлива. Теперь давайте поговорим о минусах Дастера. Первый и по-моему мнению огромный минус я обнаружил самолично. Дело было зимой, тогда были сильные морозы, в следствии намерзания на трубке тормозной жидкости она просто оборвалась, и тормоза отказали, если бы не ручник и не малая скорость кто знает что могло бы случиться. Это пожалуй единственный минус. Автомобиль оснащен шикарной подвеской, она очень мягкая. В салоне места довольно много, но как-то все не так. Временами не хватает элементарных вещей, таких как лампочка для задних пассажиров или же подлокотник. Ремень нескоро наловчился пристегивать, очень глубоко и неудобно. Салон если честно довольно таки убогий, довльно много пластиковых заусениц на торпеде. Также один из минусов считаю отсутствие климат-контроля.Обычный кондиционер работает хорошо, как теплым так и холодным воздухом. Зимой очень часто замерзали трубки которые подают антифриз на лобовое стекло. По-поводу шумоизоляции никаких упреков не заметил. Отсутствует обогрев лобового стекла, что очень расстроило, так как даже у моего отца на его старенькой ауди 100 он имеется.На грязной дороге машина моментально пачкается. Что же сказать по поводу коробки передач, по-моему мнению коробка передач довольно слабая, например даже обойти фуру на шоссе довольно проблематично. Имеется довольно большая дыра между лобовым стеклом и капотом, куда зимой попадает снег, а осенью ее засыпает листьями,поэтому советую держать машину в гараже.Под горку Дастер взбирается довольно быстро около 50 километров в час на 2 передаче, без потерь в скорости. Также большим плюсом для себя считаю что можно подключить мобильный телефон(смартфон) к аудиосистеме с помощью bluetooth.

Подведение итогов:

Итак в целом могу сказать что двигатель у данной машинки довольно таки хороший, на обгон можно идти при скорости в 120-130 километров в час. Расход топлива довольно таки маленький , для данного двигателя, то есть денег на заправку слишком много тратить не придется( в среднем 6.5 литров на сотню). Могу сказать что за свои деньги автомобиль получился весьма достойным! Также очень удобно что сидение можно просто протереть тряпочкой если что-то пролили.Задние стекла сразу с завода идут тонированными, что мне очень понравилось. Штатная магнитола довольно хорошо себя показала во время поездок на природу, звук довольно таки чистый и громкий. Лично мой совет брать автомобиль в комплектации с автоматической коробкой, так как механическая коробка довольна неудобна. Задние и передние сиденья довольно удобные, хватает места для ног.Приборная панель из твердого пластика, зато тихая. Стекла во время дождя запотевают, но это компенсируется включением кондиционера. Водительское кресло имеет регулировку по высоте. Итак я советую данный автомобиль( Renault Duster) тем, кто ищет доступный транспорт для езды по городу и регулярных выездов за его пределы. За свои деньги довольно таки неплохой аппарат, но если у вас бюджет побольше я бы на вашем месте выбрал бы более мощный, например Honda CR-RV. Соотношение цена-качество присутствует

Как появились первые автомобили,даже не они, а повозки и извозчики. сразу же появилась необходимость их регистрации и учета. История уходит глубоко назад еще с 19 века, Это так сказать своего рода сбор дани официально узаконенный. Смотрите, снова обращусь к историческим фактам. уже в середине 19 века, все извозчики и их повозки должны были иметь свой регистрационный номер и каждый год, проходить так сказать тех осмотр, )) повозки. Повозке присваивался новый номер, за что извозчик должен был уплатить в гос казну деньги . Вот так вот. Дальше придумали велик, все, к регистрации. Да, это реально исторический факт. Да, прежде чем выехать на дорогу, ты должен был пройти регистрацию и зарегистрировать свой велик. Потом уже машины,. новые возможности. На автомобили стали цеплять таблички. ( за которые так же приходилось платить) Табличка уже имела информационный характер. То есть принадлежность к тому или иному городу. Различные знаки, и цифры. Так и поставили все на учет. Все тракторы, катера,пороходы, автомобили. Так же государство стало регистрировать и избранных. появились так сказать индивидуальные номера. типо 777, 007 и т.к. далее. И все так же за определенную пошлину.

Рено меган 2 седан

Начало...

На дворе стояла ранняя осень, примерно начало сентября-октября, в это время у бабушки мужа намечался юбилей - 80 лет жизни, и нас пригласили в гости. Бабушка мужа жила в Костромской области, а мы в Москве, поэтому дорога обещала быть долгой и утомительной. Тогда ещё у супруга в распоряжении имелась средненькая, бюджетная машина «девятка», и мы решили преодолеть этот путь на ней.

Выехали мы рано, часов в 5-6 утра, путь намечался длиной в 1700 км, и ограничивался, по нашему замыслу, десятью часами езды. Сначала мы с мужем решили заехать на заправку, и наполнить нашу машинку – все прошло успешно, и мы продолжили путь. Спустя несколько часов езды на переднем сиденье, которое было весьма неудобным из-за малой вместительности машины, у меня заболела спина, и я пересела на заднее пассажирское место, где места было больше, да и укачивало меньше.

К слову говоря, я уже давно хотела предложить мужу идею о покупке новой машины, которая и в будущем хорошо послужила бы и нам, и нашим детям. Время для разговора было очень подходящее.

На удивление, муж поддержал мою идею о приобретении нового авто, оказывается, он и сам давно думал продать свою «девятку», и взять что-нибудь современное. Мы решили, что новая машина должна быть более вместительной, багажник должен быть большим, объём двигателя составлять 1.4 или 1.6, иметь более крепкий каркас, и современное внутренне оснащение – магнитола, кондиционер, и в целом приятный для глаза салон.

Данную задумку мы решили осуществить уже после этой поездки.

На место мы прибыли на час раньше, родственники мужа были рады нас видеть.

Через 5 дней мы вернулись домой, и приступили к реализации нашей идеи. Продав свою старую «девятку», хорошо нам служившую, и подкопив ещё немного денег, мы стали рассматривать варианты, и остановились на марке Renault, но какой модели так и не смогли определиться, и решили отправиться в автосалон для консультации со специалистом.

Прибыв на место, и объяснив продавцу, что мы хотим в итоге приобрести, он проводил нас в отдел с новенькими Renault, и представил модель Megan II Sedan.

Брать или не брать?

После тест – драйва решили приобрести. Все что нам нужно было собрано в этом авто: длинный кузов; большое багажное отделение; объём мотора 2 литра, что очень мне понравилось, поскольку любим много путешествовать, правда и затрат бензина будет больше; салон очень просторный, как нам сказали собран на улучшенной платформе. Что касается внутренней атмосферы машины, то выглядит симпатично – современная магнитола с 2-мя динамиками, красиво оформленный салон, противоугонная система.

Впечатление.

Перед тем как взять машину, нам устроили тест - драйв. Я побывала как в роли водителя, так и в роли пассажира. Со стороны водителя скажу, что

машина будете удобна для высоких людей, поскольку салон достаточно просторный, как в ширину, так и в длину. Достаточно удобные сиденья - мягкая обивка, кожаный салон, у нас серого цвета, смотрится очень стильно. Водить удобно: плавно двигается, без резкого торможения, без лишних шумов при езде, чётко выполняет указания при поворотах направо и налево. Коробка автомат так же хорошо работает – по первому нажатию на автозавод, хороший обзор зеркал, как заднего вида, так и бокового.

Со стороны пассажира, машина довольно удобна: на переднем пассажирском сиденье очень свободно, есть, где расположиться, не мешая водителю, большой бардачок, где удобно хранить разные мелочи. На заднем сиденье удобно, много места, имеются ремни безопасности.

В целом, впечатление об этом авто положительное, правда вышло дороговато, и обслуживание, как нам сказали, не из дешевых, и на мой взгляд, Renault Megan II Sedan внешне не отличается ярким и оригинальным дизайном.

Если вы любите и уважаете данную марку, то, рекомендую именно эту модель – она идеально подходит как для одного человека, так и для всей семьи!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать про отличный автомобиль который используется в нашей семье не так уж и много времени это автомобиль - Сhery tiggo.

Покупка автомобиля.

Итак, начну с того, что с момента приобретения дачи нам понадобился другой автомобиль, который был бы мощнее предыдущего для перевозки овощей и фруктов, а так как дороги до дачи не очень хорошие то требовался какой - нибудь внедорожник с хорошей проходимостью и очень мощный, и после долгих поисков и рекомендаций мы решили приобрести недорогой внедорожник марки Сhery Tiggo.

Приобрели мы его в автосалоне поддержанных автомобилей за 445000 рублей без учета переоформления и страхования. Автомобиль был практически новый и находился на гарантии, поэтому техническое обслуживание нужно было производить у официального дилера. При покупке была в наличии летняя и зимняя резина которая находилась в очень хорошем состоянии.

Использование tiggo.

Спустя время приобретенный внедорожник стал частью нас и нам он очень понравился. Управлять им очень приятно, проходимость у него просто отличная особенно по заснеженным дорогам. На трассе и в городе отлично держит как сухую так и мокрую дорогу что очень хорошо. У него есть задний фаркоп к которому мы подсоединяем прицеп для перевозки вещей или продуктов питания, в основном овощи и фрукты которые растут на даче.

Под капотом.

Под капотом у него стоит бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 126 лошадиных силы объемом 1.6 литра, разумеется этот автомобиль из за своей мощности попадает под налог превышающий 120 лошадок что нас не радовало. Коробка передач установлена механическая пятиступенчатая. Расположение механизмов легкодоступное что позволяет быстро и просто произвести какой - либо ремонт если автомобиль уже не на гарантии.

Кузов и салон.

Что касается кузова то он отлично зашумлен что придает ему тишину в салоне и зимой внутри очень тепло так как остывает он очень долго а вот дизайн этого чистого китайца нам очень понравился.

В салоне достаточно просторно и все находится на своих удобных для водителю местах, особенно нравится руль с гидравлическим управлением с которого можно управлять музыкальной системой или кондиционером, так же и ответить на мобильный звонок через громкоговоритель который воспроизводит звук через динамики. На панели имеется штатный бортовой компьютер с достаточно большим экраном на котором есть спутниковая система навигации и автомагнитола, так же на нем можно просматривать фильмы. Ниже на панели идут переключатели того же кондиционера и кнопки включении подогрева сидений, зеркал и заднего стекла.

Неудобно в нем то что нет задней камеры и например девушке будет сложно произвести парковку, так как габариты у него не маленькие.

Автомобиль оснащен отличной противоугонной системой сигнализацией с центральным замком и иммобилайзером, есть функция автоподзавода что очень удобно в зимнее время. передние фары освещают дорогу очень хорошо так же помогают и противотуманные фары.

Багажник очень вместительный так как запасное колесо находится на задней двери так то место там свободное, есть возможность положить какой - нибудь инструмент, так же есть и боковое отделение которое закрывается пластиком, багажное освещение хорошее что очень удобно в ночное время. Разложив задние сиденья в нем с комфортом можно поспать если вы находитесь на отдыхе. На этой машине удобно ездить на охоту или рыбалку ли просто в лес за грибами. в общем автомобиль нам очень понравился так же и отзываются о нем только хорошо, рекомендую так же его и вам.

Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы. Всё началось с неудачной рыбалки. Пропоров поддон картера острым камнем машина стояла на берегу без движения. Приволокли трактором до турбазы.

Ibox PRO 700 важный компонент для вашей машины, который у каждого должен быть.

У вас наверно возникался вопрос какую именно модель себе выбрать если вы новичок в этом деле?

Я бы вам порекомендовал Ibox Pro 700 сама модель опережает своих конкурентов, своими красочными проводами которые можно втыкать как в питание как и в компьютер, очень удобный и компактный.

В отличие от других моделей у Ibox предусмотрено два гнезда для ваших розеток, а также запасные предохранители.

Также можно его крепить куда угодно с помощью его присосок и можете не беспокоиться если он у вас выпадет, по начала вам неприятно будет с ним но дальнейшем он вам понравится и не будет вас беспокоить, качество сборки Ibox можно хватить и оценивать его, его удобным и красивым дисплеем, детали на ощупь матовые весь Ibox это сплошное приятное качество.

Это отлчиный для вас видеорегистратор качество видео не портится и если вас подрезали вы всегда можете свое чудо устройтсо покозать полицейским чтобы наказать нарушителя.

И так я всем рекомендую купить Ibox PRO 700 цена его составляет 6500 рублей, крайне приличная и недорогая цена, тем более этот радар детектор не подведет вас и будет очень полезным для вашей машине.

Доброго времени суток, друзья! Хочу поделиться с Вами своей историей, а также впечатлениями о машине марки Ауди 80. 5 лет назад я вышла замуж. Мы живем с мужем очень хорошо, и стараемся помогать нашим родителям. Дело в том, что 3 года назад, когда у отца моего мужа, Александра Петровича, был День рождения. Мы решили сделать ему особый подарок. Долго думали над этим, и все никак не могли решить что же подарить. У Александра Петровича на то время была старенькая машина Москвич, которую он купил когда-то давно и очень любил ее. Отец мужа очень принципиальный человек, по этому почти все другие машины были для него куском железа. Но он часто говорил о том, что машины марки Ауди очень умно сделаны, и если бы он был молод, то обязательно купил бы именно Ауди. Мы с мужем зарабатываем хорошие деньги, но не такие, чтобы покупать дорогие машины)) И поэтому мы сначала не рассматривали эту версию. Но подарок хотелось купить очень классный, ведь отцу мужа исполнялось 55 лет! Были варианты купить ему ноутбук или планшет, на что он реагировал очень недовольно. Считал, что все эти модные штуки не для такого "старика". Так же думали купить ему машину получше, чем Москвич, но Александр Петрович отвергнул и это предложение. Мы с мужем даже сорились из-за этих подарков.

Но обдумав все варианты, я все таки предложила мужу подумать над покупкой Ауди для Александра Петровича. Сначала муж говорил, что это очень дорого для нас, но потом согласился рассмотреть этот вариант. На покупку новой машины у нас денег не хватало, и мы решили найти автомобиль в хорошем состоянии(быу). Муж хотел только серый цвет машины, но нам попадались в основном черные. Конечно же нам хотелось найти хорошую машину, чтобы не было никаких проблем. Друзья мужа часто рассказывали нам о том, что много людей продают свои старые машины из-за значительных поломок. Мы пристально осматривали все машины, даже попросили помощи у нашего друга, который хорошо разбырался в автомобилях. И наконец-то нашли подходящий вариант для Александра Петровича.

Машины этой марки имеють очень солидный внешний вид. Год выпуска Этой Ауди - 1992 год. Автомобиль хорошо сохранился, выглядит как новый. Она сделана аккуратно и деликатно. Салон кожаный, светлого цвета. Он придает машине важный вид. Очень комфортные сидения, которые расслабят ваше тело и помогут Вам чувствовать себя удобно и свободно в машине. Также порадовал багажник! Он очень вместительный и широкий. Очень часто Александр Петрович ездит на дачу, и ему нужно отвозить туда разные старые вещи, по этому багажник его новой машины помогает в этом. Так же, за время прибывания автомобиля у отца мужа, не было никаких значительных проблем в работе деталей машины. Мелкие поломки конечно же были, ведь без этого не обойтись. Это далеко не самая лучшая модель Ауди, но она отлично исполняет все свои функции и радует Александра Петровича каждый день. Мы с мужем и сами задумались над тем, чтобы купить себе автомобиль марки Ауди, но лучшую и новую модель.

Подарив автомобиль отцу мужа, мы увидели его счастливую и радостную реакцию! Он был очень взволнован и приятно удивлен такому дорогому, но желаемому подарку. Когда мы приезжаем в гости к родителям мужа, то все время слышим слова благодарности от Александра Петровича! Он ездит на этой Ауди уже три года, и ни на сколько не жалеет о смене машины. Мы с мужем тоже очень рады, что рискнули тогда и подарили отцу такой подарок! На самом деле, никакие деньги не заменят искренней радости наших близких! И не важно , будет это дорогая машина или обычнй торт! Хочу пожелать Вам не бояться делать новые покупки, ведь они обязательно ощасливят Вас и Ваших близких.)

Все автомобильные холодильники классифицируются на три вида: термоэлектрические, абсорбционные и компрессорные - каждый должен выбрать, что ему подходит больше всего.

Разберем по классам:

Термоэлектрический агрегат стоит недорого, вес имеет малый, компактен. Работают такие аппараты через две металлические пластины, пропуская электрический ток - одна пластинка нагревается, другая охлаждается. Дополнительный элемент конструкции - вентилятор.

Такие модели медленно охлаждают - рекомендуется перед загрузкой продукты заранее охладить дома и дополнительно использовать аккумуляторы холода. Цена самая низкая.

У абсорбционных автомобильных холодильников источником питания является прикуриватель или бытовая розетка, или сжиженный газ из баллона, или картриджа. Охдаждаемость хорошая, но ценник довольно высокий (по сравнению с первым вариантом).

Компрессорные автомобильные холодильники являются копией бытовых в уменьшонном виде, заправленных охлаждающими компонентами. Не буду говорить об эффективности охлаждения - они способны поддерживать широкий спектр температур (до минусовых), габариты большие, цена высокая.

В нашей семье имеется абсорбцуионный холодильник Ezetil E25 12V, который работает от прикуривателя и вмещает в себя около пяти килограммов продуктов питания.

Если мы с супругом вдвоем в машине, то его размещаем на пол за передним сидением - в противном случае ставим в багажник.

Для переноса холодильника есть переноска, но мы никогда не поднимаем его загруженным при помощи этой ручки, поэтому она у нас еще живая, только пустой можно поднять и переставиить (довольно тяжелый без продуктов).

Покупали пару лет назад за три тысячи пятьсот шестьдесят рублей.

Цена автохолодильников колеблется до пятидесяти тысяч, а от ценника и весь функционал - понятное дело.

Если ставить бутылки в наш охладитель, то можно разместить шесть полуторалитровых.

Двое суток в дороге мы никогда не бываем - максимум десять часов, поэтому такой тип холодильника нас поностью устраивает - выезжаем рано-рано утром, когда солнышко еще спит.

Продукты всегда довозим сохраненными - если едем на рыбалку с ночевкой, то продукты хорошо охлаждаем дома, а пойманную рыбку кладем туда - ни разу еще не испортили продукт.

Бывало ловили по семь килограммов! Были случаи, когда ездили на три дня - пользовались холодильником другой семьи.

Доброго времени суток уважаемый читатель. На сегодняшний день автомобильная компания Шевролет завоевала лидирующие места на рынке в области продаж, ведь они выпускают очень качественные, экономичные и красивые автомобили. В основном в России по продаже лидируют такие автомобили как Шевролет Лачети, Круз ну и конечно же внедорожник Нива.

Нива Шевролет он же просто Шевик очень хороший и недорогой автомобиль, на сегодняшний день его можно приобрести в автосалоне всего лишь за минимальную сумму 400.000 рублей, разумеется в простой базовой комплектации, ну а если вы хотите полную роскошь то придётся вложиться примерно в 700.000 рублей.

Шевик имеет инжекторный рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 80 лошадиных силы. Кушает такой двигатель при езде по городу около 13 литров на 100 километров, по трассе 8 ну в смешанный тип составит 10 литров 92 бензина, так что при покупке этого автомобиля советую вам установить газовое оборудование которое окупит себя буквально за 2 - 3 месяца. Объём бензинового бака составляет 80 литров, то есть хватит вам топлива примерно на 85 километров

Может кто то и не знает но автомобиль с постоянно работающем полным приводом, так что заехать в сильную грязь не бойтесь проходимость у него отличная, ну а если же вы все таки застряли то ищите какой нибудь трактор.

У новой нивы салон просто шикарный, есть все что нужно, помимо различных стекло подъемников установлен огромный бортовой компьютер на котором так же есть спутниковая система навигатора. Установлена отличная акустическая система так что слушать музыку в этом автомобиле удовольствие. Салон очень тёплый так как кузов обшит тепло и шумо изоляцией и в очень холодный зимний день остывать он будет очень долго что очень даже хорошо к тому же и нагреть его будет недолго. Ну а в жаркий летний день можно воспользоваться системой кондиционер или включить климат контроль - все зависит от комплектации автомобиля. Так же салон очень просторный и удобный а если разложить задние сиденья то багажное отделение становится очень большим и без труда синем могут переночевать 2 взрослых человека и 2 ребёнка.

Автомобиль имеет очень хорошее освещение дороги, так же дополнительно на нем есть и противотуманные фары, и все же для улучшения просвета советую вам установить лампочки светящиеся холодным белым светом. Шевролет Нива в полной комплектации имеет очень хорошую и надёжную авто сигнализацию что влияет на безопасность вашего автомобиля, что очень удобно это то что есть автоподзавод, с ним очень удобно особенно зимой.

В общем автомобиль очень хороший но и не сказать что дорогой и экономной он просто хорош и подходит для любого типа дороги.

Пуско -зарядное устройство – для автомобилиста незаменимая вещь.

Этот небольшой прибор ПЗУ очень выручал нас весь прошлый год.

В большом городе человеку без личного транспорта приходится нелегко. Поэтому когда я нашла работу в часе езды от дома, школа детей оказалась на таком же расстоянии только в другую сторону, а мужу и подавно приходилось добираться с пересадкой стало ясно – нам нужен транспорт. Так у нас появилась наша первая подержанная машина, а вместе с ней и все прелести б/у автомобиля.

Первое время вроде работала нормально, но вскоре стало ясно – аккумулятор быстро разряжается. И когда мы все стоим на старте и в запасе времени всего ничего проблемы с тем, чтобы завести мотор – это катастрофа. Пару раз выручили прохожие и мы завелись с «толкача», но в принципе ясно, что ни у кого нет желания несколько раз в неделю толкать чужую машину, и нужно было что-то предпринять.

И вот тогда мужу сосед посоветовал ПЗУ (пуско-зарядное устройство). Этот прибор способен не только подтолкнуть севший аккумулятор, но и подзарядить его. Сосед принес свой прибор и показал как он работает на примере нашей машины. Мужу очень понравилось, и он решил купить.

Приобрели мы удобное устройство бытового типа. Емкость устройства 14000 мА*ч. Все необходимое для зарядки и пуска упаковано в сумочку на молнии, что-то сродни барсетке. В комплекте было само устройство, шнур для его зарядки, разные штекеры для зарядки различных гаджетов и крокодилы для аккумулятора.

Особенное удобство было также в том, что прибор прорезинен. Это хорошая защита от утечки тока и ударов. Из дополнительных функций присутствовал фонарик. Он мог не только светить, но им можно при необходимости подать аварийный сигнал.

Пользоваться устройствам было легко и удобно. Муж практически с первого раза мог запустить двигатель, а при необходимости и подзарядить его. Прибор был проверен как в жару, так и в мороз и холод, когда с запуском бывают особые проблемы. Все работает удачно. Так что ПЗУ незаменимая вещь для каждого автолюбителя. Удобно, быстро, надежно, да еще и другие приборы можно зарядить в дороге.

Что такое пуско-зарядное устройство

Нет ничего хуже севшего аккумулятора, когда срочно нужно ехать. С такой проблемой можно столкнуться в любой момент: опаздываешь на работу, важная встреча, билеты на самолет или поезд, отвезти детей в школу и т. д. и т. п. И если нет возможности подтолкнуть машину, то можно оказаться совершенно в сложном положении.

Именно для таких случаев, когда аккумулятор разряжен или не может запуститься из-за низких температур воздуха, существует очень удобный агрегат – пуско-зарядное устройство или сокращенно ПЗУ. Этот прибор что-то вроде мощного хранилища и преобразователя электрического заряда. На нем можно корректировать силу тока и напряжение.

Многие пуско-зарядные устройства имеют несколько вольтажей зарядки, например, 12 и 24 В. Это дает возможность заряжать совершенно разные устройства.

Работают от обычной сети.

Подходят для зарядки различных аккумуляторных батарей: свинцово-кислотных (lead acid), железо-никелевых (fe-ni), никель-кадмиевых (ni-cd), никель-металл-гидридных (nimh), литий-ионных (li?ion), литий-полимерных (li?pol), никель-цинковых (nizn).

Дают стартовый ток от 200 до 400 А.

Емкость ПЗУ может варьировать от 9 до 200 мАч.

Занимает такой прибор мало места, но зато дает водителю уверенность, что он в любой момент сможет «оживить» свой заглохший двигатель, даже если поблизости никого нет.

Устройство и принцип работы

Устроены ПЗУ достаточно просто. Именно это является залогом их надежности и длительной бесперебойной работы. Составляющих прибора несколько:

Преобразователь напряжения (трансформатор), который создаст необходимое напряжение для заряжаемого прибора.

Выпрямитель переменного тока.

Амперметр. Показывает силу тока, которая подается прибором.

Система защиты. Многие ПЗУ имеют различные варианты защиты, такие как: защита аккумулятора и самого устройства от неправильного подключения, от перегрузки, от короткого замыкания или перегрева. В случае одного из перечисленных событий устройство просто прекратит работу.

Органы управления и контроля. Многие ПЗУ способны самостоятельно определять емкость аккумулятора и заряжать его в автоматическом режиме.

Пуск двигателя осуществляется за счет того, что ПЗУ может выдавать большой ток, в несколько раз превышающий ток зарядного устройства. В результате двигатель получает мощный точек, которого хватает для запуска даже при разряженном аккумуляторе. Зарядка аккумулятора происходит в автоматическом режиме, главное выбрать на приборе нужные показатели и правильно подключить клеммы. Обычно ПЗУ снабжены различными кабелями для зарядки от крокодилов до USB-разъема.

Виды устройств

Различают три вида пуско-зарядных устройств:

Бытовые. У этих приборов самое простое устройство, они очень компактны и имеют привлекательную цену, поэтому им отдает предпочтение большинство автомобилистов.

Профессиональные. Это мощные и очень качественные устройства. Они могут одновременно заряжать несколько аккумуляторов. В них обязательно устанавливаются все системы защиты, автоматическая регулировка силы тока, стабилизация напряжения.

Комбинированные приборы. Это такие устройства, которые помимо пуска и зарядки могут выполнять и другие функции. Один из распространенных вариантов - соединение ПЗУ со сварочным агрегатом. Переключение между функциями осуществляется специальным тумблером, который, к сожалению, часто забывают переключить, что приводит к порче имущества. Именно этим комбинированные приборы могут быть неудобны.

Преимущества ПЗУ

Небольшой размер.

Большая мощность.

При наличии USB-разъема может зарядить любой гаджет.

Автомобиль заведется, даже если аккумулятор полностью разряжен.

Довольно долговечны.

Имеют индикаторы хода процесса.

Имеют защиту от перегрева и прочих неприятностей.

Возможность нескольких вариантов напряжения.

В комплекте различные переходники для множества устройств.

Могут быть оснащены дополнительными функциями: сварка, фонарик и т. д.

Инструкция по эксплуатации

Обеспечьте сухую поверхность для устройства.

Установите ПЗУ горизонтально.

Подключите к аккумулятору зажимы необходимого вольтажа.

Если на клеммах аккумулятора есть окись, очистите ее, иначе зарядка будет идти плохо и часть тока окажется потерянной.

Из заливных отверстий аккумуляторов достаньте пробки, чтобы выходили образующиеся при зарядке газы. Иногда такие газы бывают ядовитыми, поэтому зарядку проводят на улице

Выберите вариант: пуск или зарядка. Установите нужное напряжение и если это необходимо силу тока.

Включите устройство.

После окончания зарядки отсоедините устройство.

ПЗУ не используют на открытом месте, если идет дождь или снег, так как прибор и аккумулятор нуждаются в сухости, чтобы не было замыкания или утечки тока.

Меры безопасности

Поскольку ПЗУ электрический прибор, то при его использовании существуют определенные правила, выполнение которых обязательно для того, чтобы не навредить себе и окружающим и не вывести из строя сам прибор.

Во время работы нужно избегать перегрева прибора. Поэтому устройство нельзя накрывать или оставлять его под прямыми солнечными лучами.

Нельзя прикасаться к контактным зажимам, когда идет процесс запуска или зарядки.

Если прибор включен в сеть, то важно чтобы зажимы не касались корпуса ПЗУ, автомобиля, друг друга или любых металлических предметов.

Не использовать кабели, если на них повреждена изоляция.

Зарядку приборов, выделяющих ядовитые газы, проводите на улице.

Избегайте попадания электролита на тело и одежду.

Строгое соблюдение этих нехитрых правил может спасти вам жизнь и здоровье, а также сохранить ваше имущество.

Где купить устройство

Нам понравился вариант покупки через сайт здесь. Предварительно мы посмотрели заинтересовавшее нас устройство в магазине, но там оно было значительно дороже. Именно это и сыграло решающую роль.

Доставка была быстрой, все соответствовало описанию. Поэтому рекомендуем этот вариант покупки.

Россия не только великая страна, но и довольно большая страна. Порой расстояние между городами бывает настолько большим, что путь может занимать более суток, а то и больше. Но в случае с Москвой и Тверью ситуация немного иная. В своем отзыве я немного расскажу об этих городах, расстоянии между ними и о том на чем и как его можно преодолеть.

Москва - столица РФ

Думаю, каждый житель Российской Федерации знает, что Москва - это столица РФ и город федерального значения. Этот город находится на Москве-реке в западной части нашей страны. По данным 2017 года население Москвы более 12 миллионов человек. Столица Рф считается многонациональным городом.

Первое упоминание об этом городе датируется 1147 годом. Столицей России он считается с 1389 года. День города отмечается в первую или вторую субботу сентября. Москву также часто называют "Третий Рим", "Златоглавая", "Порт пяти морей" и т.д.

В Москве огромное количество различных памятников и достопримечательностей. Например, любой житель города или его гость может посетить один из более чем 100 театров. Среди них: Театр на Таганке, Большой театр, Ленком и др.

Отдельное внимание также необходимо уделить музеям, их в городе более 60. Тут тоже есть варианты на любой, как говорится, вкус. И тебе музей антропологии, и музей Изобразительных искусств, и Третьяковская галерея и многие другие. Город также богат отнюдь не маленькими выставочными пространствами, в их числе "Центральный дом художника".

Нельзя также забывать, что Москва является одним из важных туристических центров нашей страны.

Тверь

Тверь является административным центром Тверской области. Расположен на береге реки Волга. Является отнюдь не молодым городом, так как образован в 1135 году. Начиная с 1931 по 1990 имел имя Калинин.

Согласно данным 2017 года в Твери проживает более 400 тысяч человек.

Тверь богата различными архитектурными памятниками, в их числе кинотеатр "Звезда", путевой дворец Екатерины II и другие. В этом городе также немало музеев, театров и парков. Одним словом, созданы хорошие условия для культурного условия граждан. Отлично развита промышленность.

От Москвы до Твери

Расстояние от Москвы до Твери в километрах зависит от того какой маршрут вы выберете. Так если ехать через ш.Ленинградское, то надо будет проехать чуть больше 176 км, а на путь затратить порядка 3 часов. В случае если выберете маршрут по М-9, то в дороге проведете 3 часа 15 минут, а длина пути составит 211,4 км. Третий вариант маршрута - это ехать по ш.Дмитровское, тогда на путь затратится около 3 часов 20 минут, а маршрут будет равен 187 км. Вот и получается, что на вопрос "от Москвы до Твери сколько км" будет разный ответ. И он зависит от того по какому пути и откуда вы тронетесь в путь.

На каком транспорте?

От Москвы до Твери с легкостью можно добраться на электричке. Они ходят ежедневно и практически каждый час. Среднее время в пути равно 2 часам. Но часто электрички преодолевают расстояние между этими городами за гораздо меньшее время. Стоимость билета на данный вид транспорта находится в районе 500 рублей.

Также в качестве варианта можно рассмотреть поездку на автобусе. Но зачастую многие выбирают электрички, так как они ходят по гораздо более четкому расписанию и ездят довольно часто, что является большим плюсом.

Владельцы личного автомобиля часто добираются до Твери на своем авто, правда в этом случае велика вероятность попасть в пробку. Так что выбор за вами, каждый вариант по своему хорош. Благо, расстояние между Москвой и Тверью не очень большое. Часто жители Москвы в городе преодолевают большие километры.

P.S. Коллажи взяты с сайта "Википедия"

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве я хочу вам рассказать и возможно поделиться как покрасить автомобиль своими руками.

Итак, начну с того что мой знакомый приобрел себе автомобиль, скажу что отечественного производства, автомобиль очень старенький и изношенный по кузову, внешний вид так сказать был очень не красивый. и мой знакомый после технического ремонта автомобиля решил преобразить его внешний вид. А так как я занимался покраской автомобилей еще в армии то я решил помочь ему в жом деле.

Итак, для начала мы отшлифовали автомобиль до заводской грунтовки, после чего нанесли автомобильную шпаклевку на места где были вмятины, где были вмятины большие с начало рихтовали разумеется, после чего просто до блеска отмыли автомобиль химическими шампунями и контактной мойкой. после чего мы зашумили весь салон автомобиля специальным материалом и так же утеплили.

После всей этой проделанной работы вновь вымыли автомобиль и загнали в чистый гараж, где протерли его начисто и обезжирили специальным ацетоном. Перед всеми этими процедурами кстати сняли такие элементы как стекла, ручки. все резинки, дворники, фары и бампера, колеса автомобиля просто закрыли полиэтиленом что бы не окрасит шасси автомобиля. Развели краску, краску разводил мой приятель, так что пропорции я вам сказать не могу, но это все есть в описаниях на банке с автомобильной краской.

В первую очередь он начал окраску автомобиля в салоне с середины по сторонам, плавно и равномерно нанося краску на кузов автомобиля, после чего он окрасил дверные проемы и подкапотное пространство и багажное отделение. После окраски салона автомобиля он плавно перешел на окраску внешней части автомобиля и начал наносить краску на крышу автомобиля и постепенно перешел на капот и багажник, после чего так же плавно перешел на окраску дверей автомобиля. С нанесением первого слоя краски автомобиль просто преобразился в своем в внешнем виде. После окраски автомобиля мы его оставили что бы высохла краса, через день мы повторили ту же самую операцию. Окрашивать автомобиль нужно было три раза, так посоветовали нам наши знакомые, которые мастера в этом деле. После того как окрасили автомобиль 3 раз, следует сразу же нанести лак - покрасочное покрытие, так ка лак является защитным слоем краски. После того как автомобиль высох мы его отполировали полировочной машинкой и специальным кремом и автомобиль стал просто как новый. После чего мы собрали все комплектующие которые снимали перед покраской автомобиля. Затратился мой приятель около 7000 рублей что очень дешево.

Форд фокус 1

Моя история

Как-то раз поехали мы к подруге в гости. Живет она в Германии, выехала на ПМЖ, после школы. Дорога, конечно, не близкая, но посоветовавшись на семейном совете, мы захотели попробовать преодолеть это расстояние на машине. Долго готовились: машину проверили на станции технического обслуживания, купили новый GPS-навигатор, загрузили новые европейские карты, проложили маршрут. Решили, что заедем по дороге в Германию посмотрим Польшу, а на обратном пути Чехию и Словакию . Забыла сказать, что с нами, в машине, ехали наши хорошие приятели, которые тоже давно мечтали побывать в Европе. Планировали мы так: некоторое время будет за рулем мой муж, а пока он отдыхает, будет ехать товарищ, который едет с нами. Но не всё так получается, как запланировали. Наш приятель заболел и они отказались от этой поездки , а мы решили ехать сами. Роль второго водителя пришлось исполнить мне. Ситуация была мне на руку, я давно хотела попробовать водить машину на больших дистанциях. Получила права я очень давно, а ездить всё не получалось. На машине мужа не хотелось , дорогая, поцарапаю или ещё что-то , крику потом будет!!! Когда приехали в Германию, то я увидела, что подруга там ездит на FORD Focus универсал, вообще в Германии семейные машины практически у всех универсалы, чтоб багажники побольше были и всё туда можно было запихнуть. Дала она мне пару раз на нём порулить и мне очень понравилось. После этой поездки, получив всплеск новых эмоций, захотелось еще больше иметь свой личный автомобиль. Долго копила деньги, собралась не очень большая сумма, а хотелось найти что-то достойное.

Мое решение

Решила покупать себе Ford Focus, так как он мне понравился. Универсал не получилось приобрести, у нас их мало, почему то не любят у нас такой кузов. Купили FORD Focus, двигатель 1.6, механика (очень хотелось автомат, но потом махнула рукой), передний привод, седанчик белого цвета из наворотов только кондиционер, но мне большего и не надо. Перед покупкой проверили его на станции технического обслуживания. И вот свершилось чудо, машинка куплена. Окрестила я его «Фокой».

Мои впечатления

Автомобиль приятный и достаточно комфортный в управлении. Места за рулём предостаточно, можно практически лежать. Пассажиры тоже чувствуют себя комфортно, правда сзади места не так уж много, толстеньким будет неудобно. Руль очень удобный, машинка слушается с полуслова. В зеркалах всё прекрасно видно. Двигатель работает тихо, скорость набирается равномерно, без рывков и провалов. Зимой, при морозах, проблем с запуском движка не было, только перед выездом нужно обязательно прогреть, если не прогрею, то при торможении можно заглохнуть. Чтоб избежать аварийной ситуации и чтоб поберечь нервы себе и людям лучше все-таки эти пару минут уделить прогреву. Расход топлива около 10 литров по городу, на трассе 6-7, если ездить спокойно. Больше 130 км/ч не гоню, в основном 100-120. Для наших дорог у автомобиля, очень удачная подвеска. Кузов у FORD Focus 1 толстый, ржавчины нет. Но это если машинка не битая и родная краска. Салон с шумоизоляцией, пластик в салоне, мягкий, качественный. За время эксплуатации перегорали лампы ближнего света. Муж сам поменял, говорит, что не сложно. Ещё заменили ремень и ролики. Всё! Больше никаких эксцессов. На свои деньги отличная машина! В 2006 году занял первое место, как самый безопасный автомобиль. Присмотреться к FORD Focus 1 стоит, если вы собрались купить динамичный, удобный и стильный автомобиль за адекватные деньги. Это не кореец и не китаец - все по-европейски, добротно и практично. Есть и минусы, и плюсы, как у всех, но лично я машиной очень довольна. В нашей стране есть официальные салоны ,потому проблем с запчастями нету. Удачи вам за рулём! И , как говорят, ни гвоздя, ни жезла!

Я автолюбитель с немалым стажем. За двенадцать лет у меня было много автомобилей, естественно были среди них и BMW, различных моделей и комплектаций, по этому, когда ко мне поступило предложение купить BMW X6 я конечно же без раздумий согласилась и даже не приняла во внимание что он на дизеле. Объясню почему я именно на этом сделала акцент. Дело в том, что я большая поклонница кроссоверов, но только на бензиновых двигателях, ибо дизель я считаю более медленным и тугим при езде, хотя многие утверждают что допустим в холодное время года дизель более надежный и выносливый нежели бензин, однако у меня свои взгляды на эти утверждения. Но их мы сейчас обсуждать не будем. Поговорим непосредственно об автомобиле.

Мой верный и надежный друг

Итак, ко мне поступило предложение купить практически новый кроссовер BMW X6, поскольку один из моих друзей срочно уезжал за границу на неопределенный срок и естественно автомобиль с собой решил не брать. На всеобщее обозрение он его не выставлял потому как знал, что я являюсь безумной поклонницей немецких автомобилей и BMW в частности. Именно по этому сразу после того, как он решил ее продавать, он сразу же обратился ко мне с подобным предложением, поскольку был уверен что я не смогу отказаться, так и вышло. Я знала что он ответственный и аккуратный водитель, купил эту машину совсем не давно, около месяца как, не так часто и далеко на ней разъезжал, заправлял качественным топливом, следил за техническим состоянием и в дорожных авариях не бывал, да и к тому же мне, как по знакомству предложил не слишком большую цену, как для такого автомобиля. Именно из-за всех этих нюансов в совокупности я безоговорочно согласилась купить этого красавца, даже не подумав о том, что там стоит не бензиновый двигатель, ездить на которых я так привыкла, а дизельный, с которыми я имела дело всего несколько раз и не слишком была от них в восторге.

После покупки я уже поняла какую глупость совершила, ну да ладно, ничего уже не поделаешь, решила покататься, ибо перепродавать автомобиль у меня рука не поднялась да и совести не хватило. И знаете что я вам скажу? Все не так уж и критично, как я себе представляла, что в очередной раз доказывает что немцы плохих машин не делают, особенно когда это касается такой марки автомобиля как БМВ.

Я была довольно приятно удивлена, потому что машина вела себя ничуть не хуже чем на бензине, а порой даже лучше, это в принципе в некотором смысле изменило мое отношение к дизелю. Естественно были и некоторые нюансы, которые мне не очень нравились, например такой, что на дизельный двигатель приходится несколько бОльший расход топлива нежели на бензине, однако есть и свои плюсы.

Теперь что касается непосредственно качества сборки. В последнее время я все чаще натыкаюсь на жалобы, по поводу того, что мол за последние годы немцы сильно испортились и начали выпускать не качественные автомобили. Поспешу возразить, у меня было несколько BMW на которых я довольно долго ездила, по году на каждой, а было у меня их три не включая эту, так вот поспешу оспорить высказывания различных горе-ездоков, ни с одной из моих бэшек у меня не было никаких серьезных проблем, учитывая тот факт что убивала я их довольно жестко ибо мою манеру езды нельзя назвать аккуратной и спокойной. Я люблю погонять на высоких скоростях, преодолевать различные помехи на дорог без лишних движений, на пролом. То есть как вы уже поняли, с машинами я особо не церемонюсь и не жалею их ибо ездить по правилам и стандартам не всегда удобно и неимоверно скучно. Но сейчас немного о другом.

Так вот, относилась я ко все БМВ, которые у меня были не очень бережно, поскольку знала что они надежные и выносливые, и ни один из моих автомобилей естественно меня не подвел. Все работали как часики, по этому про качество сборки я могу с уверенностью заявить, что немцы молодцы и руки у них золотые и головы умные, он всегда знают что и для чего делают.

Долго выбирал себе автомагнитолу в машину, но в итоге выбрал по отзывам и характеристикам навипилот. Внешний вид как у штатной,но с большим экраном. Установил сам, благо опыт есть установок подобных вещей, вместе с камерой заднего вида (в магазине навишоп, где я покупал дали в подарок). С камерой конечно пришлось повозиться пока провод от нее до магнитолы дотянул, но саму магнитолу рально 30 минут ставить - снять старую, вывести GPS антенну (я поставил скрытно под торпедой) ну и USB удленители в бардачок. Реально не сложно.

Сразу начал тестировать интернет, у магнитолы есть встроенный wifi подключился к своему iphone без проблем, скорость нормальная карты навигации и пробки грузит мгновенно. Также через телефон по bluetooth загрузилась моя телефонная книжка и музыку можно слушать. Но я не зря же 2 usb выводил, поставил туда флешку на 64GB с музыкой и фильмами и радуюсь, удобнее чем через bluetooth намного.

Качество пластика и экрана хорошее, приятно пользоваться, звук тоже на уровне (хотя кто-то говорил что у таких комбайнов многофункциональных звук всегда плохой - это не так!).

Работает третий месяц без проблем, дальше будет видно, но пока отзыв о navipilot хороший.

Лэнд Ровер

Дискавери

Доброго времени суток, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта! В этом отзыве я бы хотела с вами поделиться своими впечатлениями, которые у меня остались от покупки и эксплуатации такого авто, как Лэнд Ровер Дискавери.

Честно говоря, я давно хотела поменять свой старый автомобиль на новый. До этого у меня был хендай крета. Я уже привыкла к машинам с большими габаритами. Это на самом деле очень удобно, особенно если у вас достаточно большая семья, которая состоит из нескольких человек. Можно будет всем вместе отправиться на природу и ещё взять с собой собаку и палатку, которая поместится в багажнике. Именно по данным причинам я рассматривала к покупке только большой автомобиль, у которого будет вместительный багажник. Мои знакомые посоветовали обратить внимание на Лэнд Ровер. По своим характеристикам мне больше всего понравилась модель, которая называется Дискавери.

У неё к тому же ещё и отличный дизайн, который сразу же привлёк мое внимание. Данное авто, прямо как я и хотела, обладает большим багажником, в который можно поместить большое количество вещей. Перед тем, как начать его рассматривать к покупке, я сначала записалась на тест драйв. Ощущения, которые я получила, это что-то непередаваемое. Мне очень понравилось ощущать себя водителем именно этой машины. Она на самом деле очень легка в управлении. С парковкой у меня проблем не было. В салоне очень уютно. Мне понравились кресла, которые можно регулировать и настраивать из под себя. К тому же здесь в этой модели авто есть автомастерский подогрев сидений. Поэтому в холодное время года в салоне и водитель, и пассажир будут чувствовать себя комфортно. В общем хочется сказать, что благодаря тест драйву я поняла, что эта машина мне идеально подходит. Минус у авто заключается только в его цене. Ну а так негативных каких-то сторон я не наблюдаю.

Автомобиль передвигается очень плавно. Заметила, что в этой модели бензин тратится быстрее, чем в моей предыдущей машине. Пришлось увеличить расходы на топливо. С момента покупки прошло уже два с половиной года. Я, конечно же, регулярно прохожу тезнтческий осмотр. Никаких поломок пока ещё выявлено не было. Наверное, отчасти это потому, что я очень аккуратно вожу автомобиль на дороге. Как мне кажется, если понадобится ремонт данному автомобилю, то придётся на это потратить значительную сумму денег. Поэтому лучше заранее позаботиться об этом при оформлении страховки.

На мой взгляд, этот автомобиль подойдёт тем, кто планирует отправляться в путешествия на значительные расстояния, а также для тех, у кого большая семья. Стоит обратить своё внимание на это авто и в том случае, если вы просто предпочитаете машины с большими габаритами. Это авто отличается высоким уровнем комфорта, который, безусловно, оценит любой водитель.

В целом же мне хочется сказать, что своей покупкой я осталась очень довольна. Автомобиль изготовлен очень качественно. Лично я считаю, что он вполне стоит своих денег. Не зря данная марка авто обладает такой большой популярностью. Рекомендую также и вам обратить на неё своё внимание. Перед тем как остановить свой выбор на той или иной модели, я советую вам сначала более подробно узнать о ней, сравнить также плюсы и недостатки. Можно также посмотреть видео обзоры на авто, которые без труда можно найти в интернете. Почитайте отзывы других владельцев того или иного авто. Такое не забудьте провести тест драйв. На этом у меня пожалуй и все. Надеюсь, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, что этот отзыв был для вас хоть немного чём-нибудь полезен.

мерседес w211

Mercedes-Benz W211 это автомобиль Е-класса немецкой марки Mercedes-Benz, один из дорогих, но надежных машин, впервые произвелись в 2002 году, а закончился выпуск в 2009 году. Изначально выпустили два вида кузова Это седан и универсал, автомобиль терпел изменение и доработки, все усовершенствовался и обновлялся. У автомобиля круглые фары. Шикарнейший интерьер. Комплектации Mercedes-Benz w211, как и у любых других данного производителя их очень большое колличества комплектаций от самых простых, до самых новороченных. Кузова универсалы, седаны и версии бензиновые и дизельные.

Немного о КПП, а они в основном у всех моторов представлены в виде автоматической коробки передач. А для тех моделей моторов, объем которых менее 2,5 литров являются доступными к использованию шестиступенчатые механические КПП.

В Mercedes-Benz W211 оснащение что не наесть самое лучшее и привлекательное. Это можно смело определить по двигателям, если на них посмотреть. Комплектации полные, есть даже у многих понорамная крыша, климатический контроль, оформление в натуральной коже, выделка со ставками из дерева, хорошая мультимедийная система с тремя цветными высокого качественными дисплеем, кресла с подогревами, а также с вентиляцией, адаптивный свет.

Это было описано в максимальной комплектации, но базовая база Mercedes-Benz W211 будет чуть скромнее и бюджетнее разумеется для покупателя и в ней будет присутствовать климатические контроль, оформление кожей, выполненные под дерево вставки, мультируль, система пользования автомобилем без использования ключа, а также подогревающиеся кресла с запоминанием настроек. Даже и этот автомобиль неплох в комплектации, немецкие автомобили всегда удивляли своей оснащённостью и удобной системой управления. Большой багажник для вещей и чемоданов. Данный автомобиль мог понравиться даже самому требовательному и дотошному покупателю.

Mercedes-Benz W211: отзывы и стоимость на автомобиль

Владельцы и обладатели данного автомобиля Mercedes-Benz W211, говорят, что –автомобиль можно назвать надежным, мощным, быстрыми, а еще и качественно собранный по всем немецким стандартам и качествам.

Все эти выводе не дают повода сомневаться в выборе именно этой модели. А еще для тех кто не был в Германии и не знает, что мерседес там является одной из основных автомобилей для местного такси. В России даже машины этого класса всегда были и остаются востребованы среди множества других иномарок, а все из за своего качества сборки и надежности на дороге.

Немцы реально со своим заводом Mercedes-Benz доказали многим, что умеют качественно собирать машины. Реальные владельцы говорят, что ездить на нем одно удовольствие и очень просто в технике, не нужно долго привыкать. В поворотах она входит легко и просто, а если поподаются неровности, то проезжает так что не особо их и ощутишь, а внутри салона тихо и ничего не слышно, что находишь в дживении, поэтому большие расстояния на этом автомобиле Mercedes-Benz W211 просто не страшны. Если интересоваться средней ценой на данный автомобиль, то его можно приобрести за 800 000рублей, если рассматривать нормальную модель с 2 литровым двигателем.

Если посмотреть эту машину более новенькую, то она значительно перевалит за отметку в цене миллион рублей, если брать с 3 литровым силовым двигателем, версия будет заднеприводная и с автоматической коробкой передач, а еще и рестайлинговая по модели, это значит со всеми изменениями и удобствами. Автомагнитола встроенная и отлично звучит.

Из минусов было сказанно, что через чур мягкая в подвеске. Тормоза для мега быстрого вождения периодам тоже требуют покоя и еще один ньюанс, который заметил нет серсиного режима щеток стеклоочистителя. Ну вот в общем и все.

Ну вот собственно и такими остались впечатления о немецком автомобиле Mercedes-Benz W211.

Конечно, привлекает такая машинка обычно девушек и бизнесменов, которые не хотят тратиться на автомобили и статус их особо не беспокоит. Не зря очень много таких машинок было у развозчиков пиццы в свое время. Да и такси по городу ездили.

И меня в первую очередь внешний вид ее привлек, очень низкая цена, размер оптимальный для большого города и для не умеющей парковаться девушки. К сожалению, недостатков у этой машинки тоже оказалось немало.

В то время не было вариантов с автоматической коробкой передач и для такой женской машинки это просто издевательство. Также у нее только легкой намек на багажник - целая проблема нормально закупиться раз в неделю в супермаркете, без сумок в салоне не обойтись.

А самое неприятное - это ощущение опасности, особенно когда из города на трассу выезжаешь. Думаю, если в такую машинку кто-то въедет, шансов у водителя немного остается. Да и на поворотах она ведет себя как-то не очень хорошо, хоть дорогу в целом держит не плохо. Но разгоняться на такой малышке точно не стоит.

В общем, лучше сразу купить нормальный надежный автомобиль побольше, чем экономить на своем здоровье и нервах. Поэтому рекомендовать ее не буду, да и не уверена, что они вообще еще новые сейчас продаются.