Санг ёнг цены

Автомобиль SsangYong

Чтобы написать про этот автомобиль, пришлось хорошенько поспрашивать моих знакомых – что ни говори, это не настолько ходовая модель, что встречается на каждом шагу. Но вскоре выяснилось, что далеко ходить не надо, подобная машина у нашего менеджера по рекламе, который ее прикупил взамен восьмерки Жигулей, поскольку они уже отходили свое и надо было пересаживаться на что-то поинтереснее.

Автомобиль SsangYong New Actyon был выбран правда не им, а его женой, которая тоже водила машину. Первоначально планировалась покупка машины на дизельном двигателе, но их отговорили, поскольку часто качество российского дизельного топлива оставляет желать лучшего. Потому в итоге была заказана модификация на бензиновом двигателе.

Технические характеристики

Сам автомобиль считается корейским, но собирается предприятием «Солерс – Дальний Воток» в России. Это правда не должно особо смузать, поскольку сборка происходит не самих механизмов, а просто соединение узлов в единую систему. Стоимость автомобиля в то время составила 900 тысяч рублей (точную цену названную не помню). Автомобиль представляет собой полноприводный кроссовер, с двухлитровым двигателем, имеющим мощность 149 лошадиных сил. Автомобиль был в черном цвете и выглядел довольно таки круто. Единственное, что машина черного цвета является маркой, особенно когда высыхает грязь и приходилось ее часто мыть.

Что прежде всего нравится в автомобиле, так это его подвеска, которая оказалась очень удачной для наших раздолбанных дорог. Движок в машине выполнен по мерседесской лицензии и отличается довольно сильной тяговитостью, но при этом он тихий, и на скорости движения в 120 километров в час его в салоне очень даже слышно.

Коробка передач семиступенчатая механика (один назад и шесть вперед) является достаточно удобной и легкой в обращении. При этом следует отметить, что первая передача очень короткая, на ней можно только трогаться с места, потом мотор жутко ревет, но скорость при этом не набирается. По сути, первая передача по принципу работы является аналогом «пониженной на внедорожниках» при катании по бездорожжям. Ясное дело, что внедорожником эту машину назвать нельзя, но все же она обладает довольно высокой степенью проходимости.

Отлично сделан в машине полный привод, - если переднике колеса начинают пробуксировывать, то сразу на автоматическом режиме включается задний привод. Также полный привод можно включить автоматическим способом нажатием кнопки, но как скорость будет более 40 километров в час, задние колеса автоматически отключаются. В этом плане в машине с целью экономки бензина продумано все очень умно и грамотно.

Проходимость и салон

Проходимость у машины очень хорошая. Подчеркну опять, что по полному бездорожью на ней кататься не следует, - не тот класс, но вот по размытым грунтовкам, сыпухам она прет просто великолепно, мощи хватает с головой.

Очень удобным сделан в машине также салон. Простой и информативный, с неплохой эргономикой. Все нужные клавиши под боком, нормально по наклону сделана регулировка руля. Что только не понравилось – при покупке в машине штатная магнитола отсутствовала, была предусмотрена лишь аудиоподготовка. Поэтому пришлось раскошелиться на покупку новой автомагнитолы. Имеется большое количество разного рода бардачков и карманчиков, имеются даже выдвижные крючки для сумок, правда с ограничением по массе до трех килограммов.

Считаю, что машина эта очень хорошая, подойдет как для городской езды, так и для вылазок за город, где отсутствуют дороги с асфальтовым покрытием.