Отзывы владельцев subaru impreza

Прежде чем описывать свой опыт использования Subaru Impeza думаю стоит разъяснить почему, из такого огромного количества автомобилей я выбрала именно этот автомобиль. Все дело в том, что эта машина была куплена не случайно и очень много для меня значила.

Итак, лет восемь назад, когда я была еще помоложе и по оптимистичней, не сильно разбиралась в автомобилях, хотя на то время уже имела опыт вождения более четырех лет и поменяла семь или восемь автомобилей, попалось мне на глаза, чисто случайно, объявление о продаже Subaru Impreza 2006 года выпуска. Я естественно не могла не заинтересоваться этим предложением и вот почему. Все дело в том, что на то время, я была яростной фанаткой знаменитой компьютерной игры Need for Speed, и в этой самой игре я каталась именно на Subaru Impreza, по этому когда мне в руки попалось объявление о том что продается именно такой автомобиль я не могла просто пройти мимо него.

Конечно же во мне сыграл мой юношеский максимализм и я загорелась идеей, сотворить в реальности именно ту машину, которая была у меня в игре, конечно не сразу по всем параметрам, но хотя бы как минимум визуально приблизить ее к тому идеалу, который я себе представила.

Само объявление особо не рассматривала и не изучала, просто увидела название, посмотрела на фото, как мне показалось, визуально состояние машины было довольно таки приемлемое, да и цена на нее была просто сказочно низкой, по этому ни секунды не раздумывая я созвонилась с владельцем и договорилась о встрече, чтоб наяву оценить состояние автомобиля в действительности.

Создала мечту своими руками

Естественно этот автомобиль я покупала не столько для повседневной езды, сколько для души, и это конечно же очевидно, поскольку я намерена была занизить посадку под спортивный вариант авто, а для наших дорого, сами понимаете, это вообще не вариант, поскольку по кочкам, выемкам и ухабам она элементарно будет цепляться бампером за все эти неровности, по этому понятное дело что она изначально была рассчитана только для езды по идеальной трассе. Но сейчас не об этом.

Передок у этой красотки довольно приятный и даже слегка женственный, однако агрессивный бампер придет внешности некоторой экстравагантности, да и к тому же я его занизила по максимуму. Далее я установила вместо стандартных пятнадцати дюймовых дисков, несколько иные шестнадцатки, и они между прочим идеально туда подошли и встали лучше чем родные.

Теперь что касается салона. При покупке он бил в довольно таки даже хорошем состоянии, все по стандарту, видно было что бывший владелец бережно относился к автомобилю и не хотел вносить в нее какие либо изменения, да и пользовался он ей видимо не очень долго, ибо пробег был невелик, меньше пятидесяти тысяч.

Передняя панель между прочим очень даже приятная на ощупь, видно сразу что пластик качественный и мягкий, без шероховатостей и неприятного запаха плавленной пластмассы. Приборная панель хорошо оснащена приборами, которые отлично читаются и имеют приятную и мягкую подсветку. Водительское сидение невероятно удобное и эргономичное, обтянутое хорошим материалом, не кожа конечно но довольно качественный кожезаменитель. Салон просторный и вместительный, по приборам имеет все необходимые гаджеты. Правда вот шумоизоляция немного разочаровала, после сотни разгона в салоне начинает появляться очень неприятный гул.

Что касается ходовых качеств, то тут вообще без претензий, все неровности и огрехи наших дорог отрабатывает замечательно, в поворотах держится достаточно стойко, не юзает. Полный привод вполне качествен и надежен. Расход топлива небольшой, по городу до девяти литров на сотню, за городом чуть больше шести.