Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Фольксваген Тигуан можно приобрести в нескольких разных комплектациях - 1. 1,4 л с турбо-компрессором и полым приводом. 2. 1,4 л с ДСГ. 3. 2,0 и 2,0 дизельный 4х4. 4. 1,4 л передний привод и 122 л.с. Первый и второй вариант комплектации нередко характеризуется проблемами у двигателя и коробки передач.

Салон автомобиля довольно вместителен - комфортно сидеть пассажирам, багажник не сильно большой, но если сдвинуть задние пассажирские сидения, то можно поместить довольно большое количество вещей.

Подвеска у авто хорошая - ход мягкий, но несмотря на это небольшие крены все же бывают.

Шумоизоляция отличная. Работающий мотор не слышно совсем (исключение - двухлитровая версия автомобиля).

Мотора в 1,4 достаточно для разгона автомобиля на трассе до 150 км/ч даже при полной его загруженности. Дальше разгоняться намного сложнее, да и ни к чему. Расход топлива по городу выходит в среднем 10-11 литров, на трассе можно обойтись 7-9 литрами.

Радует высокий клиренс, что позволяет преодолевать высокие препятствия, например бордюры или горки снега. Это особенно актуально в городах, где довольно снежные зимы.

В обслуживании машина не дорогая, поломок у автомобиля нет.

Стоит отметить, что тигуан очень "придирчив" к топливу, поэтому рекомендую заливать 98 топливо.

Вот наконец то, и решился вопрос с подарком для мужа. Это многофункциональный, бюджетный и безусловно лучший видеорегистратор 2015 года TrendVision TDR-718GP.

Я уж очень скрупулёзно отношусь к выбору техники, и перед покупкой обшарила кучу интернет-сайтов, магазинов, прочитала множество отзывов, ну и конечно остановила свой выбор на TrendVision TDR-718GP. Превосходный дизайн отлично вписывается в салон нашего автомобиля, да и впрочем любого другого.

Ну, а сейчас подробней про сам видеорегистратор. Множество наворотов и функций, удовлетворяют любого требовательного водителя. Разобраться с ними очень легко благодаря голосовым подсказкам на русском языке. Управление основными функциями производится с помощью джойстика. Можно быстро и легко включать/отключать звук, видео, менять экспозицию, короче делать всё. Среди преимуществ надо отметить модуль GPS, уникальная точность карт навигации, местоположения, может помочь в случаи ДТП. Угол обзора у этой модели 160 градусов, что позволяет захватить и рассмотреть мельчайшие детали и объекты на видео. Имеется два выхода USB, которые поддерживают все карты памяти. Отличный дисплей 2,7 дюйма, высококачественная запись, позволяет просматривать видео прямо на видеорегистраторе. Не мало важно, то что, встроенный аккумулятор может работать без питания около 20 минут, и соответствено запись может осуществляться вне салона автомобиля. Очень удобно при ДТП. Крепления изготовлены из качественного материала. И конечно же, уникальная функция LDWS, которая предупреждает о смене дорожной полосы.

Привет посетителям сайта отзыв про!!! Вот эта резина одна из лучших неверите узнайте на рынке в магазине, почитайте другие отзывы. Посмотрите на официальном сайте производителей Yokohama. Кому эта резина не понравилась ставьте внизу отзыва, что он не полезен. А по качеству эта марка просто супер. Даже если вы предпочитаете другую марку резины то советую купить на зиму две пары цепей . Смотрите чтобы по размеру ваших шин соответствовали. Это я к тому что даже хорошая шипованная резина не всегда выручает . Например при умерено глубоком мокром снеге, около полу метра и выше, особенно на подъёмах и крутых спусках. Удачи всем на дорогах и не забывайте тормоза зимой на гололёде не спасают тормозим плавно двигателем не спешим . Всем спасибо и помните выбор за вами. Покупаем



автомобильные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 и переобуваем авто. Хотите купите с дисками, так удобнее. До новых посещений сайта отзыв про . Заходим , не стесняемся ,на сайт ,и ищем отзывы на любую тему. Хотите регистрируйтесь, и пишите отзывы , может у вас получится намного лучше . Я даже в этом не сомневаюсь. Только надо сначала купить шины, а потом уже пишите не пишите это уже ваше желание. Берегите себя на дорогах и не забываем, что не одни.

Не так давно пополнила собой ряды автомобилистов. Купила первое авто, взяла недорогой вариан, поскольку опыта вождения прямо скажем не хватает, а дорогую машину поцарапать или помять очень жалко. Поскольку авто было куплено с рук, то у него летние шины были в плачевном состоянии, совсем совсем лысые, так что мне в спешном порядке пришлось ехать в автомагазин и покупать новые покрышки. Конечно выбор шин сейчас очень большой, от недорогих до элитных. Но покупать дорогие шины на недорогой автомобиль не хотелось. продавец-консультант посоветовал мне взять шины Кама евро, сказал, что они представляют собой неплохое сочетание цены и качества. Я согласилась. Приобрела эти шины, съездила в автомастерскую, где мне эти шины очень быстро переобули на мои диски,старые покрышки оставила тут же в мастерской, они пообещали их утилизировать. Ну вот и начала я ездить на новых шинах, в общем впечатление конечно положительное, за исключением того, что они несколько шумноватые, но как мне сказали в мастерской это для них вполне нормально. Скаж усразу что откатала я на них летний сезон вполне нормально, никаких нареканий они у меня не выхвали и за сезон протекторы выглядят как новые, то есть износ практически не заметен, а это им еще олин плюс.

Эта машина появилась в нашей семье в сентябре 2013 года и с тех пор служит верой нам верой и правдой. Когда я начала писать этот озыв обратилась к мужу и попросила немного рассказть о машине. И вот что он сказал:

"Как бы не хаили наш автопром,как бы не смеялись над выкидышем камаза и общей нелепостью наших машин - "десятка" одна из не многих удачных моделей. В отличии от классики обладает более эстетичным внешним видом, и как следствие лучшей аэродинамикой. А двигателя объёмом 1,5 л. мощностью 78 л. с. более чем достаточно для города и трассы. К плюсам этого автомобиля можно отнести много всего. одним из них является относительно низкая чена на запчасти (ни чего не поделаешь любая техника ломается). К тому же велеколепный вариант для тех кто любит самостоятельно поковыряться,ведь там всё просто и понятно устроено. А если что - то непонятно - интернет вам в помощь."

Впринципе основную массу он сказал, единсвенное что хочется добавить, так это мои впечатлениясо стороны пассажира.

Машина теплая, уютная, тихая. Не затратная, хоть машина и поддержиная и старушке уже 13 лет, но за 2 года мы в нее вложили не большие деньги, думаю, что самое затратное это страховка. Зимой быстро обогревается, летом не жаркая. Зимой ттт не подводит, заводится с первого раза. очень большой и вместительный багажник. Машина с механической коробкой передач, которых 5 штук. 4х дверная. Машина на бензине, седан.

С недавних пор в нашей с мужем машине стало слегка попахивать не то маслом, не то бензином. В общем, запах такой, что после нескольких минут езды сразу же укачивало, приходилось останавливаться и выходить на свежий воздух. Муж не мог понять в чем дело, вроде бы все нормально, а тут такое... Короче, я ему предложила купить какую-нибудь пахучку, чтобы хоть как-то перебить этот неприятных запах, но попросила покупать качественную, чтобы деньги не зря платить и хватило надолго.

В очередной раз он заправлял автомобиль на АЗС, и среди всяких мелочей в продаже были ароматизаторы contex . Больше всего понравился ароматизатор под названием Adriatic. Его и купили.

Он имел аромат морского бриза с нотками лаванды, кардамона, а также мандарина.

Быстренько его подвесили в салоне автомобиля, смотрелось очень красиво, , без излишеств, но в тоже время очень элегантно и даже как-то стильно.

Разместили мы его недалеко от переднего сидения, но аромат раздавался на весь салон. Он очень легкий, приятный, ненавязчивый- это очень важно. Ведь иногда побываешь в чужой машине, а там такой ароматизатор, что хотелось из машины выпрыгивать от такого сладкого до тошноты аромата.

В нашем случае все было не так, и это радовало.

Аромат держался, точно не помню сколько, но долго. Со временем его было не так уже хорошо слышно, а был просто легкий приятный шлейф морского бриза с нотками мандаринки.

И в последующие разы муж покупал точно такой же ароматизатор, с точно таким же ароматом и на точно той же АЗС.

Пожалуй, практически любому человеку так или иначе приходилось использовать услуги такси! Кому-то чаще, кому-то реже. А кто-то систематически! Вот и я иной раз использую услуги извозчиков!

Для меня главными критериями являются:

1. Не курящий водитель

2. Чистый салон автомобиля

3. Быстрое ожидание (не более десяти минут)

4. Цена не так сильно важна,так как я езжу не на дальние расстояния. Но все же частично важна, чтоб не совсем уж баснословная!
В моем городе я использовала услуги различных фирм такси. Хочется более подробно расписать такси "минимум" или как в народе его называют сокращенно такси "мини" .

Не без основательно данное такси является одним из самых дешевых! Нужно задуматься: почему же?

А вот на этом остановимся более подробно:

Итак, посадка самая дешевая в городе всего лишь 40 рублей, далее цена идет по счетчику 10 рублей один километр. Но почему же такая цена?

Во-первых, при устройстве на работу в данную службу такси никто не смотрит на стаж водителя! Таким образом, в данной службе может работать человек,который вчера получил права! Лично мне от этого страшно!

Во-вторых, никто не контролирует чистоту автомобиля! Допустим, я ехала на праздник в нарядном платье, в макияже и прическе, а ко мне приехала грязно-пыльная машина с подобным салоном! Я должна этим дышать и платить за это деньги?

В-третьих, в службе такси мини никто не из руководства не придирается к марке автомобиля! Так что за вами может приехать как дорогостоящая иномарка, так и четверка "прошлого столетия". И даже трехдверные восьмерки! Представляете, как будет не удобно,если вы едите не один,а с кем-либо? Да и вообще, в такси я предпочитаю садиться назад. А если приедет трехдверная машина, то это будет затруднительно!

Есть и плюс данной службы такси: без проблем можно перевозить животных! Это не запрещено! ясно что крупногабаритную собаку не засунешь, но с животными средних размеров не возбраняется ездить! Поэтому ликуют хозяева кошек и собак ,для поездки к ветеринару такси мини самое то!

Я рассуждаю с точки зрения клиента! Поэтому однозначно на такси мини я ездить больше не буду, не смотря на его популярность в моем городе! Только в случае перевозки собаки,вероятно, придется вызвать.
кстати, ожидание долгое! В моем случае это 20 минут!

Если рассматривать данную службу такси в плане работы в нем, то идеальный вариант! В моем городе Уфе оно очень популярно, к тому же повторюсь: не имеет значение стаж вождения, марка машины и ее чистота! Но учитывая дешевизну данной службой такси пользуются так же экономные "быдло" , пьяные и не имеющие культурных манер!

Что-то стало холодать, пора менять воду на антифриз, а тут еще и радиатор протекает, не хорошо! подумал я, и поехал в магазин. Так как магазин у нас, так сказать районный, и его владелец мой сосед, то он мне сразу говорит "это не бери, возьми лучше это, а это пусть лежит для залетных!" Приехал и говорю так и так, что посоветуешь? "Возьми вот этот герметик HI-GEAR, правда он 3-4 машины расчитан, возьмите с кем нибуть одну банку", ну я и взял это чудо под названием "HI-GEAR METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL Металлокерамический герметик". Прочитал его инструкцию:

"Предназначен для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов (для коммерческого транспорта). Гарантированно устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Особенно эффективен при течи дополнительной прокладки. Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи медных, алюминиевых, пластиковых и композитных радиаторов, печек отопителя. Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется. Содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики и способность ремонтировать повреждения большего сечения. Герметик попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь, расширяется, в результате течь останавливается."

Автомобиль брался в качестве погонять. Мотор слабоват, до сотни ещё куда не шло, до 120 терпимо, но дальше-ужас пол продавливается машина с трудом, но разгоняется до 180. коробка, 5 ступенек, работает как часы, вот только первая коротковата. Всё на своих местах, за исключением замка зажигания (при вставлении ключа, задеваю рычажок стеклоочистителя) и поворотников которые приходится отключать вручную. Сначала раздражал руль (стоит как то не так), а потом привык, оказалось очень даже удобно. Все приборы читаемы с полу взгляда. Удобна и передняя панель, которая развёрнута к водителю. Качество материалов оставляет желать лучшего, хотя если сделать скидку на возраст, то не так уж и плохо. Сидения Что то непонятное, с одной стороны, вроде мягкие удобные, с другой весьма развина боковая поддержка.Дорогу держит не плохо до 140-150, однако упаси боже на этой скорости попасть в колею. В плане точности управления, надо отдать должное(для её веса и её годов идеал). В городе чувствуеш себя рыбой в воде. Подвеска жестковата. Зато повороты проходятся на весьма приличной скорости.Проста как 5 копеек. За её ремонт берутся все СТО. Но не стоит жадничать, запчасти нужны либо оригинальные, либо действительно хорошие подделки (С дешовыми з/ч теряется всё хорошее, что осталось). Автомобиль совершенно не терпит дешевые масла, антифризы, а тем более бензин ( Присадками лучше не пользоваться). Менялись рулевые тяги, вся выхлопная система, подушки двигателя, рулевые наконечники, рулевая рейка, замок зажигания, масло (Castrol), антифриз (точно не помню, но что то импортное), лобовое стекло, тормозные колодки, диски, шланги, тормазуха, сайлент блоки, ступичные подшипники передние и задние. Всё это удовольствие делалось сразу после покупки. По итогу авто в идеале.

С ДЭУ Нексия у меня связаны только положительные воспоминания. Неплохая надежная машина по приемлемой цене. Пересел на Нексию после семерки. По началу восторгу не было предела, после классики, любая машина покажется очень хорошей. Что нравится в Ксюхе, то что она очень неприхотливая и запчасти на нее достаточно дешевые, при том что по качеству вполне не плохие.

Со временем конечно понимаешь уже, что не смотря на все доработки и совершенствования Нексия остается уже машиной прошлого века, как в плане безопасности, так и в плане комфорта. Очень многие вещи и функционал, которое сейчас уже устанавливаются во многих автомобилях, даже бюджетного уровня для нексии недоступны.

Что хотелось бы отметить из недостатков. Достаточно большой расход топлива. У меня он меньше 10 литров на 100 км по городу не опускался, даже при очень экономичном стиле вождения. Еще одна извечная проблема всех без исключения Нексий - это коррозия. К большому сожалению, не смотря на все обработки кузов, даже не ржавеет - гниет безбожно. Видимо качество металла и его обработка никакие. Бороться с этим практически бесполезно, предотвратить образование коррозии невозможно, можно лишь продлить агонию. А в остальном хорошая машинка труженик - рабочая лошадка, для тех кому не очень важен комфорт.

Хочу рассказать вам про авто фольксваген поло седан 2012 года. Покупал по рекомендациям знакомых. Автомобилем очень доволен, конечно пришлось доработать под себя, а именно шумку, бампера и пороги. Порадовал меня кузов, сколько было сколов, ни один не загнил. Даже при длительном использовании авто со сколами всё было в порядке. Подвеска крепкая. При моём стиле езды и при наших дорогах она справляется на ура. К примеру как на солярисе моего брата она развалилась напрочь и сколы на кузове загнивают. Сразу после покупки решил поставить шумоизоляцию, так как в машине при езде было шумновато. Со временем стал дорабатывать кузов, благодаря чему вид авто преобразился до неузнаваемости. Если всё таки надумаете купить, рекомендую сделать лёгкий тюнинг. Это не так уж дорого, но зато себе приятней. Еще меня порадовал надёжный проверенный временем двигатель и его расход топлива. На сотню по трассе убираюсь в шесть небольшим литров (это при моём стиле езды). В городе не переваливает и 8 литров. Авто брал у официального дилера в 2012 году с тех пор накатал 120 тысяч. и ни разу как говориться под капот не заглядывал. Если у вас небольшой бюджет и нужна надёжная машина на долго, то рекомендую данное авто. Три года езжу ни разу не пожалел.

«Ласточки» появились на железных дорогах Российской Федерации аккурат к Олымпыаде в Соче. Радует то, что часть «сименовских» электропоездов сейчас катается по Германии. 16 остались в России.

Мои впечатления от поездки «Ласточкой».

Основные маршруты курирования электропоезда Москва - Курс, Санкт-Петербург, Смоленск. Одним словом – возят бомонд. Кстати, поезд достаточно быстрый. Утром сел в Смоленске, в обед сошел в Москве. Цены соответственно разные – в зависимости от расстояния. Самый долгий путь – это четыре с половиной часов.

Что касается вагонов и мест.

Достаточно все прилично. Критиковать есть за что, но я пока удержусь от жесткой критики.

Небьющееся стекло, которое «под залицо» припадает к металлическому корпусу. В сравнении с советскими электричками не продувает. Тамбуры, слава богу, отсутствуют. Почему Слава Богу? А вы помните как в совдеповских электричках в тамбурах курили, стояли гопники. Вечно там кто-плевался и кидал бычки.

Мягкие сиденья. Один минус. Почему опять людей делят на «черных» и «белых»? Вип места и места для рабочего класса. Там по 2, а там по три человека? Для студентов может и ничего. Но все же. Хотелось бы хоть какой-то нравственной справедливости. Информационное табло с необходимой информацией. К метро мы уже привыкли. И к поездам такая старая новинка добралась.

Есть и своя система вентиляции. Ездил летом, то как раз она и помогала. Ведь тамбура нет, а дышать как-то надо. Что будет зимой не знаю. Говорят, что держат необходимую комфортную температуру для таких помещений. А еще поговаривают, что кондиционеры стоят на крыше. Я лично не проверял. Но проводнице верю.

Оказывается, помещения оснащены пожарной сигнализацией и видеонаблюдением. Туалетная комната – вообще отпад! Я отдаю должное тем, кто сотворил «Ласточку». Вам надо памятник возвигать нерукотворный. Хотя бы за туалеты, которые вы сделали. Мой друг инвалид. Для него попасть в туалет в поезде была целая проблема. Поэтому он передвигается страной автомобилем. В «Ласточки» есть специальные оборудования для инвалидов-колясочников. И запасной резервуар с водой.

Про безопасность в поезде - отдельная тема.

Я бы такие электропоезда запускал с России в страны ближайшего зарубежья. Чтобы видели, что не Европой единой. У нас тоже свои умельцы есть. Например, настроил «полеты» «Ласточек» в Финляндию и Беларусь, в страны Балтии.

В принципе поездкой в «Ласточке» доволен.

У меня тоже Туссан. Автомобиль мне очень нравится. Качество очень достойное, автомобиль корейского производства, мой сделан в Корее. Не знаю, как другие сборки, но корейская сборка - неплохая.

Автомобиль имеет полный электропакет, все работает исправно на протяжении многих лет.

Автомобиль полноприводный, привод передний, но есть подключаемый полный. Есть АБС, но ей мы не пользуемся.

Кондиционер работает исправно.

Двигатель у меня 2.0, но и в нем дури хватает, поверьте :)

Не вижу смысла покупать 2.7, ведь это скажется на расходе топлива.

Не могу сказать, что данный автомобиль выгодный по расходу топлива. У меня в среднем ест по 12 литров (город+трасса где-то 50%). Если только по городу ездить, то наверное и 15 будет кушать. Это при новых свечах и 95 бензине. Можно заливать и 92 бензин, но я лью 95.

Если следить за автомобилем (вовремя менять свечи, масло и ремни), то он прослужит долго. Ничего гнилого в машине нет, движок работает без проблем.

В общем, это просто надежный друг, который везде проедет и всегда довезет. Не сравнить с русскими постоянно ломающимися машинами.

Снаружи машина выглядит небольшой, а внутри она достаточно большая, чувствуешь себя очень комфортно.

Не у всех есть деньги на дорогие авто, да же если их цена чуть более 500000. Хочется конечно, но выбираем то на что есть деньги.

Мы купили автомобиль on-DO седан год назад. Нашей семье он нравиться. Достаточно неплохо за такие деньги. Ни лишён недостатков, но всё же хорош. Он похож на калину, даже скорее на гранту, только немного модернизирован в лучшую сторону.

Первое, что мне нравиться, это кузов, у нас не минимальная комплектация, поэтому бампера окрашены, смотрится эстетично.

Второе, наличие подогрева сидений, сами понимаете, это очень важный показатель.

Третье, на двери водителя расположено регулирование стеклоподъёмниками и зеркалами. Все просто и доступно.



Стеклоподъёмники работаю без нареканий.

Пятое, аудиосистема. Она не навороченная, но и как магнитола не торчит. Выглядит красиво. 4 динамика прилагается, в общем стандарт такой. Можно подключать флешку. Музыка звучит чисто, радио ловит хорошо. В общем тут всё в норме.

Шестое, колёса на 14, плюс идут колпаки.

Седьмое, богажник супер вместительный, японцы знают, что русские перевозят очень много, постарались. Багажник открывается либо с кнопки, либо с ключа. Очень удобно.

Восьмое, есть подушки безопасности. В нашей комплектации их две, у водителя и пассажира.

Ещё есть кондиционер, по мне дак он не очень нужен, но некоторым принципиально, чтоб он был.

Клиренс у машины высокий, выше, чем у гранты. Мы не очень быстро ездим порядка 40-100км/час, поэтому машину не носит по дороге, но может кто любит лихачить, я бы всё таки задумалась. Зато на рыбалку, в лес, или на охоту, муж проезжает по бездорожью без проблем.

Ну вот пожалуй и всё, чем бы мне хотелось поделиться. Не заставляю, смотрите, выбирайте и подходите к выбору авто серьёзно, ориентируйтесь на свои цели. Нам нравиться, так что всё же рекомендую.

Добрый день,хотелось бы оставить отзыв о автомобиле Шкода Рапид. В нашей семье он появился сравнительно недавно и чего уж скрывать были несказанно рады этой покупке.Счастливым обладателем стал мой брат ,я перед покупкой его всячески отговаривал, но на мои уговоры он не поддался.Начнем со всего по порядку.Автомобиль внешне действительно очень привлекателен,этого у него не отнять,вообще считаю что дизайнеры шкоды времени зря не теряют и последняя линейка их автомобилей по дизайну получилось изумительной.Безусловно кузов "лифтбек" имеет одни лишь только плюсы,во время переезда мы что только не умудрились запихать в этот автомобиль и это не может не радовать.Садясь в салон первое что бросается в глаза это абсолютно убогий пластик,жесткий,да и вообще в салоне кроме рулевого колеса умиления ни чего не вызывает.Но хочется опять же оговорится о вместительности я с ростом 190 за братом примерно такого же роста размещаюсь без всяческих затруднений.Но вот нахождение за рулем удовольствия не вызывает,посадочное место лично для меня неудобное.Шумоизоляция слабенькая,очень слабенькая,был опыт езды на логане,так вот даже там шумоизоляция получше.Езда один сплошной минус,динамики не какой,разгон слабоватый.Ах да одно очень важное замечание,это тот же поло седан только бюджетнее хотя на мой взгляд и привлекательнее.



Что хотелось бы сказать,машина в общем не плохая,во всяком случае гораздо лучше отечественного автопрома, но она разочаровала меня,потому что под такой оболочкой хотелось бы увидеть нечто большее.

Актион, это небольшой джип паркетник, как принято их сейчас называть кроссовер, машина с увеличенным клиренсом предназначенная в основном для города, н и для выездов на природу, по среднему бездорожью тоже подойдет. Этот класс автомобилей очень прижился у нас в стране с учетом специфики наших авто дорог. Теперь и знаменитый корейский автопроизводитель, тоже представил у нас на рынке авто подобного класса под названием актион. Если сравнить с конкурентами, то самое главное преимущество это его цена, она ниже чем у большинства брендов продающих автомобили в этом сегменте, при этом еще и комплектация, за указанную цену комплектация очень хорошая, в машине есть все что требуется, при этом у конкурентов с подобной комплектацией машины идут гораздо дороже. Дизайн тоже узнаваемый. современный и модный, да и по качеству корейские производителя давно доказали, что не уступают японскими и европейским брендам, качетво отделки саона на высшем уровне, квачество управления немного похоже чем у японцев и немцем, но все таки и цена ниже. Все ухабы машина проходит очень легко, управлять тоже очень приятно, наверное единственный недостаток это не престижность бренда, но важно это или нет решать вам.

Доброго времени суток всем читателям,хотелось бы оставить свой отзыв об автомобиле "Ситроен С4" седан.Сразу хочу оговорится что данный автомобиль в личном пользовании не имею,но по работе очень часто приходится ездить на ситроене и очень много времени общаться с водителем использующим его и поддерживающим его в работоспособном виде.Начну пожалуй в первую очередь с визуальных ощущений.Автомобиль внешне на любителя,лично мне нравится его в меру агрессивный вид.Салон вполне удобный,места на пассажирском месте спереди достаточно,коленки не упираются в бордачок(мой рост 190),сзади за не маленьким водителем я чувствую себя опять же комфортно,но могло бы быть и лучше.Пластик вполне себе приятный не жесткий и не царапается от легких нажатий,консоль управления магнитолой и климат-контролем информативна и не заморочена,порадовало так же наличие стандартного разъема под usb и aux.Негативное впечатление в салоне оставил лишь подстаканник который расположен абсолютно несуразно.Теперь что хотелось бы сказать о эксплуатации,опять же оговорюсь что опираюсь не на личный опыт а на рассказы водителя с тридцатилетнем стажем. Управляемость хорошая,хотя пришлось поменять летнюю резину которая шла с завода т.к. она была не выносима и абсолютно не держала дорогу.Динамика слабовата ,не для гонщиков прямо скажем ,но свои 116 лошадей отрабатывают как могут,прямо скажем не худший разгон из автомобилей с подобной мощностью двигателя.Очень быстро "умерли" передние тормозные диски,где то при 30 тысячах пробега.Так и не понял что точно , но что-то произошло с крышкой багажника ,то ли она обо что-то терлась, то ли что терлось об нее,в общем краска слазила,исправили в сервисном центре по гарантии путем замены крышки багажника целиком,сказали болезнь данный авто.В общем впечатление об автомобиле хорошее,но есть одно не большое но,уж больно дорого он стоит,нет цена конечно не велика в принципе,но данный авто должен стоить дешевле,цена не оправдано завышена.

Я заказываю такси довольно редко редко , и по этой причине мне было сложно определиться с фирмой. Но таксовичкоф оказался на слуху, так как на мой взгляд они прямо-таки перебарщивают с рекламой. Она буквально на каждом шагу. И так как времени для изучения сайтов у меня было не много, ситуация того требовала, мне было жизненно необходимо срочно заказать машину из пригорода до Санкт-Петербурга. Время было достаточно позднее и я в срочном порядке набрала их номер. Заказ приняли быстро, стоимость озвучили и пожелания приняли. Мне требовалось наличие двух разновозрастных автокресел. Обещали исполнить заказ в течении 40 минут. Услышав про 40 минут я сразу же насторожилась, тк умом понимала, что даже от Купчино например, ехать минимум 40 минут , да и не факт , что в это время машина в том районе будет. Это натолкнуло на изучение отзывов в интернете. Дальнейшее - вызывало панику. Негатива лились реки. Писали в основном о том, что не предупредив заказ сняли (мои впечатления усилило то, что смс с маркой назначенного автомобиля мне так и не пришло), что внесли телефон клиента в черный список и прочие ужасы. У меня честно сказать начиналась паника =) Ночь на дворе, двое маленьких детей , хоть мы ждали, разумеется не на улице, но уехать нужно было побыстрее. 40 минут вышли, и я набрала оператора. Машину так до сих пор и не назначили. Мне обещали что машина вот-вот выедет и мне нужно подождать буквально еще 20 минут. Эти 20 минут были вечными, я уже была в полной уверенности, что машину я так и не дождусь. Через 20 минут мне пришла долгожданная смс с гос номером и маркой автомобиля. Еще через 5 я в нетерпении набрала их номер и была приятно удивлена , когда услышала что меня сразу же переключают на водителя. И о, чудо, водитель уже подъезжал к дому. Я быстренько собралась, одела детей и вышла, за нами приехал минивен, хотя я заказывала обыкновенный эконом седан. Водитель объяснил, что другие машины были в момент заказа либо заняты, либо слишком далеко, и доплата за автомобиль не нужна, т к замена произошла по их техническим причинам. Также водитель помог мне с багажом, а точнее сам загрузил мои вещи, помог пристегнуть к креслам ремни и спросил какую радиоволну я предпочитаю и какую температуру воздуха сделать в салоне! Сказать что я была приятно удивлена - не сказать ничего. Так же приятным бонусом в салоне был вай фай , так что мы со страшим ребенком всю дорогу смотрели мультики на планшете . Дорога была длинной, но вполне комфортной. Манера вождения мне тоже вполне понравилась, хотя я обычно к ней всегда очень требовательна , даже когда за рулем родственники . По приезду к нашему дому, водитель выгрузил наши сумки и даже донес их по лестнице до лифта. За что я ему безгранично благодарна. Мне такси понравилось и если жизненные обстоятельства заставят еще раз воспользоваться данной услугой, я обязательно воспользуюсь этой компанией. Балл я снижаю только за опоздание, которое по итогу составило 25 минут, хотя и понимаю, что на самом деле место из которого меня нужно было забрать - вряд ли можно назвать легкодоступным для такси Санкт-Петербурга. Вызывать областное было бы логичным, но не столь бюджетным. И уж чего я точно не смогу понять - так это негатив в интернете о данной компании.

Хочу поделится с вами своей историей.Я в свои 33 года большую часть своей водительской жизни провел за рулем автомобилей немецкого производителя,таких как ауди,бмв,опель,меня всегда устраивал немецкий автопром.И однажды пришло время выбирать автомобиль моей супруге.Изначально я больше предпочтение отдавал корейскому производителю считал что супруге будет удобно и комфортно передвигаться на нем.Но как то один знакомый паренек мне сказал что в таком случае лучше брать япошку что японцы как минимум добросовестно относятся к созданию своих машин.Я прислушался к словам своего приятеля постольку поскольку он не плохо разбирался в автомобилях,И тут мы с супругой начали думать какой марки мы поедем выбирать автомобиль.Мы проехали автосолоны субару,митсубиси,тайоту и тут приехали наконец то в автосолон мазда,где супруге сразу приглянулась черная мазда 3 хачбек,Я не однократно задал вопрос жене что может это совсем не тот вариант который ей нужен,но она уперта стояла на своем что хочет ее и все.НУ как говорится лижбы вы улыбались,короче мы ее взяли.На ней жена уже ездит 3 года и очень довольна да что тут говорить как я доволен очень удобный,комфортный автомобиль,очень удобный для езды по городу.И даже я как большой фанат немецкого производителя снимаю шляпу перед японцами.Япошки гораздо дешевле в обслуживание да и вообще вечные за три года на мазде меняли лишь масло,хотя я всвое время довольно часто катаюсь в автосервисы особено с неполадками с электроникой

Расскажу о своем знакомстве с этим автомобилем.

Прошлым летом мы решили провести отдых в России, не выезжая за границу и поехали с друзьями но их автомобиле по Уралу. Скажу сразу этот отпуск наверняка был одним из самых замечательных, но речь сегодня об автомобиле Volkswagen Tiguan, именно такой кроссовер был у друзей.

За неделю я узнала про него многое, да и самой удалось порулить много раз. Первое, что нужно отметить, это конечно высочайшая надежность. За всю поездку автомобиль ни разу не подвел, несмотря на довольно жесткие условия. Много участков настоящего бездорожья, дождь, горные перевалы, броды через небольшие реки - ничто не остановило наш Тигуан.

При этом средний расход по словам хозяина за всю поездку не превышал 9,5 литра на 100 км. Двигатель мощный (140 л.с.) и работает ровно, я например сама, когда была за рулем, обгоняла другие авто на скорости до 140 км/час и ничего, никакой натуги со стороны мотора.

Салон просторный, без излишеств, но комфортный, все на своих местах, обшивка из качественного пластика. Удобный регулируемый руль, подлокотники, шумоизоляция на уровне - все сделано для удобства водителя и пассажиров.

Внешне машина выглядит хорошо и практично, хорошая аэродинамика. Снизу установлена мощная защита, поэтому не страшны даже каменистые склоны.

Вот так я узнала про Тигуан и с тех пор мечтаю о нем. Увы мои мечты так и останутся мечтой, уж слишком дорогая она.