Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Влюбился в этот автомобиль, как только увидил. Внешний вид очень стильный, представительский. Салон автомобиля выглядит не хуже чем его корпус, без всякого изъяна и недоработок, достаточно просторный и уютный , находясь в нём можно расслабиться и забыть о всех проблемах.

Управляемость у автомобиля хорошая, трассу держит ровно при скорости 110 кмч, можно передвигаться на большие расстояния.Регулируется положения руля и сиденья.Очень мягкое управление руля и хорошиая тормозная система.Экономия при затратах на бензин и запчасти.При должном уходе может прослужить долгое время.

Передний бампер заменять сложно, нужно разбирать весь перёд автомобиля.Картер двигателя очень хорошо защищён металлической защитой поддона, можно не бояться за него при управлении автомобиля в зимнее время или по бездорожью.Зимой заводится с полоборота при -20 градусов. Разогревается примерно 11-15 минут до рабочей температуры двигателя, быстро оттаивают стёкла, тепло в салоне держится, нигде не продувает.

Владельцам ,которым посчастливилось стать обладателем этого автомобиля ,очень нравится этот транспорт.Хотелось бы увидить ещё отзывы по этой технике.

Автокресло ROMER DUO PLUS - одно из самых надежных марок. Кресло крепится штатными ремнями, можно крепить изофикс (если он есть - ремни пропускаются под креслом и защелкиваются).
На боку автокресла ROMER DUO PLUS есть картинки, которые демонстрируют крепление кресла в машине.

Ребенок пристегивается пятиточечными ремнями, длина которых регулируется, для этого внизу есть кнопка.

Положение спинки можно перевести в наклонное состояние - ребенку так удобнее спать.

Сзади у автокресла есть сетчатый карман - можно положить какие-то книжечки или мелкие игрушки.

Чехол в кресле съемный, но я его еще не стирала.

Покупали мы автокресло ROMER DUO PLUS за 20000 рублей.

Кресло расчитано на 4-5 лет ребенка. У меня девочка и ее вес не слишком большой, поэтому кресло еще послужит моей дочурке.

Мы покупали яркое и красочное кресло, чтобы моей малышке было приятно "путешествовать" в машине, но производитель предлагает кресла всех цветов и расцветок на любой вкус и пол.

Кресло такое довольно тяжеленькое, но это и лучше - оно устойчивое.

Я довольна автокреслом, мой ребенок надежно пристегнут при движеннии - а главное ей нравится ездить как взрослой с ремнями безопасности.

Тиида

На Тиидах, Енотах (они же Note), новых Виноградах (владельцем которого я являюсь) на приборной панеле нет стрелки с показателем температуры двигателя (там вообще только спидометр, обороты и уровень топлива, остальное в виде индикаторов).в частности синяя лампочка означает только то, что двигатель не достиг еще рабочей температуры (она на этих машинках начинается с 76 градусов). гаснет она, когда холостые обороты упадут примерно до 1000. так что ждите, пока она погаснет, машине это точно не повредит, а пять минут погоды не сделают, лампочка эта и зимой, и летом горит при пуске двигателя после длительного бездействия. а вот если она горит и при оборотах чуть ниже 1000 - тут наверное стоит к диагносту съездить, мож датчик температуры накрылся, мож EGR тупит (вольтаж гуляет). или как вариант, как сказано было выше, пошаманить с антифризом

вчера ехал домой - очень остро встала проблема хренового бензина... причем "встала" в прямом смысле - встала вместе с машиной прямо на перекрестке ((( сначала дернулась пару раз, обороты попрыгали с 600 (на D остановился перед выездом на перекресток) до ~1200, и двигатель заглох... завел машину, поехал, через пару метров опять такая же фигня, выслушал от вставших из-за меня водителей много хорошего о себе, пару человек отправил к известной матери.потом все повторилось уже недалеко от дома. доехал до дома, открыл капот, посмотрел на все это дело, и тут же закрыл. дождался окончания пробок - попер в сервис. думал, что все дело либо в свечках (хотя недавно мыл топливную Винсом, свечи соответственно сразу под замену), свечи в порядке оказались (хотя ради проверки пришлось снимать коллектор - в моем случае это занимает много времени, ибо что снять его, нужно еще много чего снять), начали грешить на катушки - прозвонили все 4, как часы работают.подцепили сканер, посмотрели показания по октановому числу... нет, я конечно понимаю, что 95-й качественный найти проблематично, особенно в нашем регионе, но чтобы вот так бодяжили - сканер показал, что октановое число у этого 95 бенза - 82 пришлось снимать бак, сливать бенз на столько, чтобы хватило до ближайшей нормальной заправки (бак чистым оказался, как ни странно).залил 92-й - поехал спокойно домой, маршрут по-длиннее выбрал, чтобы дать движку, простите за выражение, проср*ться. машинка ожила )))
до этого случая на заправках этой конторы (не пиар, и не антипиар - РосНефть и Иркутскнефтепродукт, один и тот же бензин, один поставщик) заправял 95 один раз - была та же история, только внимания не обратил, быстро прошло все, с 92-м проблем не было... тщательней выбирайте заправки!

Калина.

Я и так могу сказать люксовая Калина отличается от люксового Рио отсутствием: подогрева руля, отделки кожей некоторых элементов салона, переднего подлокотника, боковых подушек безопасности, бесключевой доступ. Вот и все, все остальное присутствует в равной степени как в Калине так и в Рио. Электронных помощников в Калине даже больше есть ABS, BAS, ESC, TCS а в Рио только ABS и ESC. При этом цена Рио 680 000 в люксе с АКПП и движком 1,6л, калина 480 000 руб с АКПП и движком 1,6. Мне например жаль лишних 200 000 руб лишь для того чтоб кричать на каждом углу что я на иномарке езжу. И я не шутил что ВАЗ достоин уважения, хотя бы за то что в такие короткие сроки внедрили столько систем для комфорта и безопасности, ведь 10 лет назад даже банальных подушек безопасности еще не ставили, лучше поздно чем никогда. Я не спорю что по ездовому комфорту Калине далеко до того же Рио но не на 200 000 руб. разницы. По дизайну конечно Калина 2 проигрывает Рио, но на мой взгляд явно выигрывает у Сандеро например, так что в этом направлении прогресс тоже есть.
Когда выбирал себе машину в конце 2007 года сразу отмел калину и купил Гетца. Разница 400 и 200 с чем то (за калину). Но зато тот не разу не подвел, ниче не отвалилось, ТО и плановые замены и все. Прокатал 6 лет. Возил строительнеболочки, мешки с песком, пеньки, доски в салоне, пол-икеи вывезли как то.
Считаю есть возможность взять иномарку, пусть пустую, надо брать именно ино, и желательно сборку не нашу.
Гораздо надежнее.
Ежели ты конечно дельный парень, который соображает в машинах и может на коленке починить Калину, тогда уже другой вопрос.
Согласен насчет дилера - удобно когда он в твоем городе сел и доехал.

Альтернатива дастеру

По вопросу альтернативы дастеру. Смотрел в выходные машины с просветом больше 17 см. в пределах 900 т. р. (Предупреждая вопрос смотрел не себе, сетре жены, у меня таких денег даже близко нет (( ) Вывод:

Мазда МХ-5 очень дорого вменяемая комплектация (2.0 лит 150 кобыл)+(допы: коврики, резина, сигналка с авто запуском и доп. шупка на днище и арки) 1154000р.

Митсубиши АСХ больше всех понравилось внешне, 1.8 лит. 140 кобыл, вариатор) ВОООООБЩЕ не едет, звук как будто ща взлетих, а на самом деле 100 секунд за 25 дает 983 т.р. уже с допами - 30 т. скидки.

Её производные Ситроен и Пыжик все тоже самое только двигател 2.0 лит150 кобыл.сотня секунды за 24((( в туже цену немногокомплектации получше. НО ТОЖЕ ВООООБЩЕ не едут.

Хендай ЙХ 35 дорого 1054 т.р.(даже не ездили)

Кашкай собрали Комплектацию (Кашкакй 360-(панорамная крыша и 4 камеры по кругу)1,6 л. 945т.р., 2,0 л. 1013т.) + сигналка с автозапуском 18т. Самый большой просвет 20 см. ездили на 2 л. динамикой не впечетлен((((

В пежо менеджер уговорил посмотреть 3008 пыж. (Не знал что такой есть ) С виду средне. внутри самолет даже проекционный дисплей есть как у штурмовика))) двигатель 1.6 турбо 150 кобыл.кое какуговорили прокатиться итог не хотели из него вылезать))) не едет летит (есть с чем сравнивать в семье 7 машин двигатели от 1.4 до 5 л) 963 т. +все опции + 80 тыс. скидка за машину 12 года.(кстати в салоне пежо самые дешевые допы) + комплект резины на штамповках 16 р. хакапелита 21т. вместо 42т. Много примочек в салоне и багажнике вроде все мелоч, но очень приятно!!

Хотели посмотреть ДС4 ситроен, Но во владимире их нет(( так что в москву на следующей недле смотреть.

Итог: Осталось3 машыны пока АСХ (аутсайдер из за своей езды), Кашкай (самый практичный и безопасный, салон откровенно скучен),3008 (практичный, безопасный, быстрый, салон 6 из 5ти, НО большая проблема ЭТО ПЕЖО!).

П.с. Копмлектдоп.опций везде одинаковый (это резыновые коврики в салон и багажник, защита картера, доп шумка днища (свиду мастика черная), сигналка с автозапуском(в ситроене с гпс), и где не идет с завода брызговики и подкрылки. Во всех машинах автоматили вариатор, климат 2х зонный, все стекло подьемники, либо камера либо парктроник, кроме пежо 3008 там либо мультимедийный центр ставить за 47 тыров, либокустарно сделанный парктроникприклеен на зеркало заднего вида.

На последних 4 авто вообще никогда аккумулятор не заряжал. На ТО всегда меряли и говорили что заряжен. и все зимы никаких проблем тоже не испытывал.Вопрос скорее в том сколько потребителей и как ездить. если стоит вебаста и ездить дом-работа-дом то заряжать придется даже чаще чем раз в квартал.

Корса

Берите, не пожалеете, у меня корса, в следующем году планируем взять астру новую, но только на автомате, ручка меня поддостала, (ездила до этого на ВАЗ 2107, ВАЗ 21104)))) А мужу в начале года взяли инсигнию новую в полной комплектации, опели вообще очень поднялись, мы когда мужу брали машину, много прочитали, думали А6 брать, но по отзывам оказалось что они вообще разваливаются и встать по среди дороги и не завестись – это норма… А опель теперь считается очень хорошей машиной, были в прошлом году в Берлине, так там Инсигния (и вообще опели) – это ходовая машина. Большая, надежная, очень удобная, и в ней есть все, (если брать полную комплектацию), двигатель 2.0 АКП турбина 220 лошадей. Датчик дождя, адаптивный биксенон, датчики удара, парктроники, распознаватели знаков, давление в шинах и много, много другого, а по стоимости дешевле чем БМВ или Ауди… Такую же комплектацию можно и астру взять. Взяла у него на несколько дней машину погонять, а отдавать совсем не хочется, опять на корсу с механикой)))

По теме: у друга инсигниа не полный фарш тоже 2.0 АКП - 950 т. р. это не мало, машина понравилась

А по теме - опель сильно подтянул позиции. Хожу приглядываюсь к зафире, но пока только смотрю, даже на тест-драйв пока не еду, чтоб не расстраиваться

В апреле месяце 2015 года я случайно посмотрел свои водительские права на автомобиль и немного обомлел – мне осталось всего пять дней до окончания сроков действия данного документа. Надо было срочно менять моё водительское удостоверение, ведь наказание за вождение автомобиля с такими правами при остановке ГИБДД грозило штрафом от 5 до 15 тыс. рублей на усмотрение судьи и возможной отправкой машины на штраф площадку. При том, получить её со штраф площадки, можно было бы только после предъявления новых водительских прав. Я только представил себе все эти головные боли, не считая даже свой материальный ущерб. В результате я занялся срочным обменом данного документа. Напомню специально для таких же забывчивых, как и я. Удостоверение водителя выдается на определенный срок, по окончанию которого этот документ подлежит замене. Этот период указывается в самом удостоверении, которое как выяснилось для меня, надо иногда смотреть. По новому закону, если вы проживаете и прописаны в РФ, заменить этот документ можно в любом регионе РФ и в любом отделении ГИБДД, Это обязательно надо подтвердить вашей пропиской или регистрацией. Чтобы быстро решить свой вопрос об обмене прав, я зашёл на сайт ГИБДД и узнал, как это делается и какие надо подготовить документы. Вспоминая свой последний обмен десять лет назад, я помню все эти мытарства и бездарно проведенное время в очередях, поэтому я готовил себя к тому же. Итак, что нужно для обмена водительского удостоверения: 1.Это конечно ваш паспорт или другой документ, подтверждающий вашу личность. 2. Медицинская справка установленного образца о допуске к управлению автомобилем. 3. Карточка водителя, полученная в автошколе. Правда её требуют не все отделения ГИБДД, но при себе её иметь не помешает. 4. Старые водительские права и корешок квитанции об уплате госпошлины за выдачу водительского удостоверения. Отдельно остановлюсь на госпошлине. Надо учесть, что с 1 января 2015 года стоимость госпошлины на получение внутренних и международных водительских прав в России повысилась. За внутренние водительские права она сейчас составляет 2000 рублей вместо 800 рублей раннее, за международные 1600 рублей вместо 1000. Оплату госпошлины можно произвести в любом отделении Сбербанка, но надо знать, что оплата через терминалы имеет комиссию. Итак, со всеми этими документами надо явиться в отделение ГИБДД и написать там заявление (бланки вам предоставляются). Затем вам надо сфотографироваться, это делается прямо в ГИБДД за определенную плату. Что касается меня, то вся эта операции по обмену водительских прав прошла очень быстро, на удивление без всяких волокит. Надо отметить чёткую работу работников ГИБДД по этому вопросу, у меня этот процесс не вызвал никакой нервозности и потери личного времени. Так что если вы столкнулись с такой же проблемой, как у меня, уверяю вас, она решается довольно быстро и вполне цивилизованно.

Жидкость для запуска двигателя Bradex "Быстрый старт" муж приобрел уже давно, примерно несколько лет тому назад, когда у нас была автомашина ВАЗ 21043 с карбюраторным двигателем. В 2011 году мы заменили свою автомашину на новую и данная жидкость осталась без надобности. Жидкость для запуска карбюраторных двигателей изготовлена во Франции и представляет собой смесь летучих ароматических соединений, позволяющих завести двигатели при очень низких температурах. Жидкость уникальна по своему составу, так как в её состав входят антикоррозийные добавки и смазывающие средства, которые необходимы для технического состояния автомобиля. Жидкость находится в металлическом баллоне объемом 300 мл. В верхней части баллона имеется пластмассовая крышка черного цвета. Баллон оснащен распылителем. Жидкость для запуска двигателя муж приобрел на автомобильном рынке.

Какова стоимость данной жидкости я уже в настоящее время не помню, так как прошло много времени. Использовать данную жидкость легко и просто. Перед тем, как использовать жидкость для запуска двигателя нашей автомашины, то муж сначала провернул стартером двигатель, чтобы смазалась поршневая группа. На баллоне имеется информация о продукте и указан способ применения на иностранном языке. Кроме того, имеется приклеенная бумажная этикетка, на которой на русском языке указано, что рекомендуется применять данную жидкость при выключенном зажигании автомобиля.
Мужу порекомендовал приобрести жидкость для запуска двигателя его родственник, который занимается ремонтом и восстановлением поврежденных автомобилей после дорожно-транспортных происшествий. Муж пользовался данной жидкостью несколько лет, только в сильные морозы. Средство постоянно находилось в гараже, а когда муж куда-то в зимнее время выезжал из гаража на старой автомашине, то баллон с жидкостью всегда брал с собой на всякий случай. Достаточно только данный баллон поднести к воздухозаборнику и распылить жидкость в течении 1-2 секунд. Этого достаточно, чтобы без проблем завести двигатель автомобиля. После того, как мы поменяли автомашину, то муж балконом с жидкостью сам не пользуется, так как у нас инжекторный двигатель, а выручает по мере надобности своих друзей и знакомых. В феврале 2015 года муж давал данную жидкость своему знакомому, который в сильный мороз не мог завести свою автомашину. Так как расход жидкости очень минимальный за 1 применение, то данного флакона на долго хватает. Очень выгодно использовать данную жидкость водителям, работающим на Севере с суровым климатом. Муж заводил автомашину в зимнее время при сильных морозах и средство его сильно выручало. Однажды 6 лет тому назад мы ездили в деревню к моей маме и у нас в пути заглох двигатель, то муж тоже пользовался данной жидкостью и если бы не она, то нам бы долго пришлось сидеть в степи в холодной автомашине.

Хороший надежный автомобиль, владею им уже второй год, подвеска как все и говорят отличная не убиваемая. В плане комфорта конечно не предел мечтаний но в качестве рабочей лошадки пойдет. В принципе компелектации позволяют заиметь довольно комфортную машину, т.е. имеются кондиционеры, регулировка руля, сидений, полдушки безопасности. Сейчас начали выпускать Рено Логан в новом кузове, видно что постарались и учли замечания, кузов все больше превращается из квадратной коробки в обтекаемый соверменный Кар. Огромным преимуществом данной машины является то, что ее можно купить дешево, особенно подержанную, при этом качество ее будет хорошее, если конечно ее не использовали в такси. Если выбирать между нашим автопромом и Рено Логан то для меня однозначно ответ Рено Логан. Качество лучше, цена не тна много выше наших ВАЗОВ, но по надежности вы не прогадаете. Детали и запчасти тоже кстати радуют свой дешевизной и наличием дешевых аналогов, работа мастеров тоже не дорога. Налог копеешный, на мои 75 лошадей приходит налог в гол 750 руб, если счтитать что от 100 лошадей налог будет уже около 3 000 тыс то экономия существенная. В общем отличная машинка для молодых начинающи водителей с ограниченным буждетом.

Этот автомобиль прослужил нам около двух лет и за это время мы оценили все ее достоинтства сполна. А их много.

Во-первых автомобиль имеет очень красивый, даже стильный внешний вид. У нас автомобиль был белого цвета, базовой комплектации. Но все равно автомобиль Шевроле Круз с кузовом седан для нас был одним из самых классных наших авто. Жаль, что пришлось его продать (срочно понадобились деньги). В общем и внешне, и внутренне данный автомобиль смотрится классно. Действительно салон также оформлен красиво, правда тканевые обивки салона к сожалению постепенно стираются (мы купили его с рук и продали примерно на 50 тысяч дешевле, чем купили).

Во-вторых автомобиль очень надежный. Это относится ко всем частям автомобиля, кроме бамперов (пластик).

Зато двигатель и ходовая часть не подвели ни разу. Двигатель мощный, правда расход бензина немного больше, чем у аналогичных авто, но зато разгон хороший. Да и ведет автомобиль себя на трассе очень устойчиво. Я сама несколько раз ездила на нем на дальние расстояния, поэтому могу оценить его безопасность. Даже при скорости 120 км/час не чувстуется никакой тряски, руль слушается водителя идеально. Механическая коробка передач тоже подходит для Шевроле, больше чем автомат.

Прикупили мы с мужем машинку, и так как с денежкой у нас туго, как и в большинстве молодых семей, выбирали бюджетние варианты. В следствии чего приобрели ВАЗ - 2106. Скажу честно, ето не первая наша машинка, уже третья, так что сравнить будет с чем.

Сравневая Ваз 2106 и Ваз 2107 (ето наша первая машина), скаже чесно что особо разница не ощутимая, только шестерка, по сравнению с семеркой оказалась мякше в ходу, додовая не такая жесткая, а панельт не так дребежит. Также кузов ваз 2106 легше поддаеться тюнировке, можна больше что придумать. Канечно панель ваз 2107 немножко поновее, и по солиднеее. А так все тоже самое, типичний ваз)

Когда уже сравнить ваз с хондой (наша вторая машинка) ето небо и земля. Хотя та хондочка и была старушкой, уже жыгули в сравнение с иномаркой ни какие. Но, стало большое НО, когда мы заехали на сто и нам посчитали стоимость ремонта ходовий для иномарки, ето же реально пол жыгуля.

Так что пришлось продавать иномарку и переседать опять на отечественого производителя. Скажу так, ваз 2106 ето машинка которая не требует особых вложений, терпит наши суровы дороги и неприветливий порой климат, и служит как старий верний пес! Пока сделали капиталку кузова, покрасили, поварили, прошумировали, и собираемся ездить еще годика три, а там посмотрим.

Результаты проведенных тест-драйвов

Докладываю о результатах проведенных тест-драйвов за время отпуска.

Тестируемые авто: х-трейл бензин и дизель, мурано; фрилендер2 дизель, дискавери 4 дизель, ровер спорт; хонда срв 2,0 и 2,4 кросстур и пилот; тойота рав4 бензин и дизель и венза.

Общий итог - всё овощЬ кроме ренджровер спорт (благо он был последним из протестиных авто).

Х-трейл - на бензе вообще не едет, дизелек ещё хоть как-то.на дизеле проехались по импровизированному бездорожью (дилер специально трассу для тест-дрйвов сделал типа off-road) - не плохо барахтается но только с ручной коробкой - на автомате сказали противопоказаны грязевые процедуры. мурашка после х-трейла просто ракетой показалась, ну и разница в 2,0 л и 3,5 литра. ниссан оказался подскрипывающим.

Хонда - пилот в 249 лысы просто прелесеть, да и расход в городском цикле получился 16 литров.большой комфортный и главное не кренится ни на поворотах ни при резком торможении. кросстур сильно вальяжный и не очень понятен его функционал (тойота венза из этой же серии). срв 2,0 л. конечно лучьше чем х-трейл, но тоже не особо развая, но порадовал расход - в городе уложился в 12,8 литров (заявлено 10 с копейками). 2,4 л. уже намного лучьше и разница в цене практически никакая, а с учетом всяких акций дак вообще нет.

Рав 4 бензин такой же как и срв 2,0 только кушает побольше (по городу 15 литров получилось) и не очень понравилась его нынешняя торпеда.а вот дизель как-то вообще не воодушевил - сначала начинает ехать не плохо, а после 60 становится овощем.

ну и роверы - манагер оказался одноклассником, поэтому и поездил от души. фрилендер 2 - город не его стихия, вот по пересеченке это да, это его. подвеска отлично гасит всякую не очень хорошую дорогу, но на загородных скоростях не очень комфортно себя чувствуешь, едет вяло, да и кренится в поворотах, но мне понравился. дискавери 4 - шикарно и в городе и заего пределами и вне дороги.ну и на десерт остался овер спорт - эт просто огонь, но ценники последних двух машин с нашими зарплатами не имеют вообще ничего близкого.

Короче для себя остановился на фрилендере либо срв 2,4. буду ждать новогодних распродаж и чудесных предложений от дилеров.кто предложит шоколаднее тот и победит.

Приобрела автомобиль и была очень довольна высокой проходимостью данного автомобиля. Окозался очень удобным транспортным средством для поездок в горы, рабалку и охоту. В комплектации к автомобилю можно приобрести крышку заднего кузова, что очень удобно в поездках на природу. Задний кузов можно легко использовать для сна двум людям среднего роста. так же хочу отметить мощность турбированного дизеля при поездки на рыбалку с друзьями столкнулись с длинным крутым подъемом, так как ехали на долгий срок конечно же взяли с собой больое количество вещей и продуктов, что конечно же привело к большой загруженности авто. При подьеме на гору наша русская техника отказывалась подниматься вверх, к моему удивлению автомобиль митцубисши показал себя очень достойно и с легкостью приодолел тежелый подъем. И тут конечно же всем захотелось испытать возможности данного автомобиля. Спустившись вниз и подцепив тросом к машине нашу буханку (чей вес примерно состовлял 3 тонны) мы начали проверку автомобиля... и снова к большому удивлению включив раздатку и дополнительный мост автомобиль с легкостью взобрался на данный подъем тянув за собой непосильную ношу. Так же могу отметить что с большой легкостью он преодолевает не глубокие водный препятствия.

У меня такая машинка .Я очень доволен.Заппчасти по цене как на девятку, правда кроме двигателя, но не на много дороже.Задняя подвеска в седане не убиваемая.Тормоза нормальные,но чесно говоря ручника никогда небыло и что с ним никогдо не интересовался.Переднюю подвесоку шаманил(стойки стабилизатора,опорные подшибники с подушками,мартёры ,ну и соответствеенно и естественно наконечники и шаровые .Знакомые говорят что движок мой тяжеловат однако я думою(почесному) и в 1,4 бензине при моей рокерской езде по бездарожью(рыболка,грибы и т.д) было бы похожее горе.Запчасти брал чистокровных китайцев- думал будет худо,а не, пока нормуль. * Авто нормальное.!А недостатки для аналогов такого года- минимальные.* В богажник вмещается пять мешков картошки по 45кг.Практически без проблем(3 минуты) входит стремянка длинной 2,3метра.Я вешу 75кг,рост171см--- мне очень комфортно рулить.Гидравлику убрал ,поставил простую рейку с кадета и за три года понял- нафиг та гидлавлика(за этих три года езил также на опеле астра ц ,рено лагуна 2, форд гэлэкси ,гольф 2, пассат б 2, девятке , рено19, фиат "типо", BMW X5 ). Если нужно более детальное рассмотрение моих наблюдений за "Ласточкой АСТРОЧКОЙ" - попробуйте спросить _ _ _--- andr934900@mail.ru

Выражаю благодарность интернет-магазину шин за быструю доставку большого заказа в полном объеме!

Передо мной стояла задача переобуть 7 автомобилей службы такси, все марки и размеры разные. Подобрать необходимый комплект в одном магазине, так чтобы всё было на складе в момент заказа довольно сложная задачка. Однако здесь для всех 7 машин подходящие шины были в наличии, привезли уже на следующий день по нужному адресу, указанному в заказе. За крупный заказ получил скидку на следующий раз, поэтому в весенний сезон снова только сюда. Важно для корпортивных заказчиков то, что привезли все необходимые документы и чеки – все официально и прозрачно. Шины на беглый взгляд качественные, да и по документам можно сделать вывод что это не какой-нибудь "серый" китайский импорт.

Отдельно хочу отметить работу персонала магазин. Менеджер Алексей разбирается в том, чем занимается. Это слышно по уверенному голосу и тому, что он говорит и советует. И сайт у них, на мой взгляд, понятный и доступный рядовому пользователю.

Я с уверенностью могу рекомендовать эту компанию в качестве надежного партнера для вашего бизнеса. Думаю, что с частными клиентами дела обстоят также хорошо. Спасибо!

Bmw рекомендует моторые масла Castrol. Многие могли видеть такую фразу на плакатах и наспортивных машинах. А ведь не зря Бмв рекомендуют именно кастрол, масло действительно ну просто очень, очень высокого качества придраться просто не к чему, залив Кастрол мотор вашего коня будет просто шептать.Ну думаю раз уж Бмв выпускают свои машины с этим маслом, значит оно действительно стоящее, решил попробовать, откапиталил мотор залил масло.После 10 тысяч пробега решил отрегулировать клапана, открыв крышку я был просто в восторге от того на сколько была чистая головка блока цилиндров, распредвал,кулачки да и сама головка были зеленоватого цвета и не было даже намека на черную копоть которую привыкли многие видеть при разборке двигателя.В моторном масле кастрол множество присадок которые содержат двигатель автомобиля в чистоте и уменьшает износ трущихся частей к минимуму, залив данное масло мотор работает тише,обороты плавные, никаких посторонний шумов не наблюдал. Посоветовал друзьям, всем понравилось, некоторые даже говорят что их убитые моторы вроде как перестали постукивать и появилась тяга, да и расход масла уменьшился.

Вообще берите пробуйте, рекомендую!

Было решено купить автомашину не только для семейных поездок, но и ей предстояла перевозка груза.

И так, выбор пал на Сузуки гранд витара. Отзывы были великолепные. А еще у одного знакомого за много лет такая машина не ломалась ни разу.

И вот поехали в салон выбирать. Первое- решено было купить полный привод, а второе- так как планировалось поставить фаркоп и таскать прицеп- должен быть не автомать, а механика. Выбрали автомобиль черного цвета.

Итоги. Сейчас автомобилю уже семь лет. Состояние отличное. За все время поменяли тормозные колодки- но это все причина и следствие перегруза автомобиля. А сугробы и грязь с полным приводом вообще не страшна. Так как живем в частном доме и не совсем рядом находится асфальт, то частенько приходится помогать вытащить застрявших гостей до асфальта.

Этой машине ни страшна грязь, ни сугробы, спокойно можно ехать на охоту и рыбалку.

Но есть конечно и несущественные минусы. Не очень удобны для спины задние сидения.

Но есть подогрев передних сидений. Зимой очень нужная функция. Сел - включил и сразу тепло.

Еще дорогие запчасти на автомобиль, поэтому если решили купить подержаную машину- то нужно хорошенько подумать.

Хочу подвести итоги и сказать- что машина отличного качества- японец одним словом!

Купил этот аккумулятор лет таки пять назад до сих пор езжу на нем.У аккумулятора минусов нет вообще, никогда не думал что аккумулятор может быть таким живучим.Зимой заводит без проблем, стартер крутит бодро. Однажды у меня полетел бегунок завести никак не мог искал причину пока нашел в чем дело прошло на все про все часа два, стартер крутил очень долго не могу сказать сколько по времени так как крутил его с интервалами но любой другой аккумулятор уже бы сдох давно.Varta же проявила себя очень надежно, я был в шоке так как у меня автомобиль БМВ мотор пяти литровый V8, и маленький аккумулятор мощностью в шесть десят ампер крутил мотор не напрягаясь не смотря на то что для такого мотора нужен аккумулятор мощностью в 100 ампер. На протяжении пяти лет косяков от аккумулятора не наблюдал, и до сих пор не наблюдаю. Продавец утверждал что аккумулятор проработает лет восемь я не поверил но посмотрим осталось еще 3 года дай бог протянет.

Посоветовал купить аккумулятор другу взял теперь он так же доволен как и я, честно говоря один он в 2013 году был единственный во дворе кто зимой заводился без проблем.

Качество просто десять из десяти 100% не подведет зимой на протяжении пяти лет точно.

Рекомендую берите не пожалеете!

надежное качество и немецкий восторг!......................................................................... ................. ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................

Уже очень давно нахожусь за рулем. Я водитель, вернее это моя основная профессия. Очень долгое время приходится проводить за рулем. И любая деталь, которая помогает мне в управлении автомобилем очень важна, такая например, как стеклоомывающая жидкость. Уж наслышан я о таких историях, когда люди слепли из-за отравления такими прелестями и наездился с вонючками, которые не то, что пахли, а источали резкий и невыносимый запах. Поэтому к выбору стеклоомывающей жидкости я всегда отношусь ответственно, готов даже переплачивать, но чтобы товар был качественный и не вредный для здоровья. Ну и желательно, чтобы сильно не пахла, чтобы не нюхать ее всю дорогу и не травиться.

Эту незамерзайку я приобрел на заправке, где постоянно заправляюсь, совершенно случайно, потому что моя жидкость, которую я брал обычно закончилась, а новую надо было позарез залить, дорога предстояла длинная , а за окном минусовая температура, так вот эта незамерзайка мне очень понравилась, отлично справляет с очищением стекла при любых температурах. Теперь всем своим друзьям советую именно эту жидкость покупать, потому как с ней проблем вообще никаких нет и стоит она по рынку, как говорится.