Моторное масло ZIC

Моторное масло хорошего качества подходит для отечественных автомобилей лада(калина,гранта ларгус ,приора,14 и т. д.) также его рекомендуют мерседес , бмв, порше- а это означает что масло прошло все тесты и испытания в лабораторных условиях и имеет соответствующие допуски, при эксплуатации отечественных автомобилей двигатель работает тише, расход масла на угар минимален или его вообще не имеется, после вскрытия клапанной крышки видно .что двигатель чистый и имеется тоненькая масляная пленка, что говорит о хорошем качестве масла, рекомендуемая замена масла 8-10 тысяч километров , но оно легко пройдет и все 15 тыс. км. данное моторное масло очень редко подделывают , поэтому большинство оригинальное, также у них разработана новая система защита от подделок -это пленка на крышке с знаками , защитная мембрана под крышкой масла с логотипом компании, пластиковая канистра на дне которой виден логотип фирмы производителя, самое главное это код на передней части канистры, по которому можно узнать на сайте производителя оригинальная эта продукция или нет, графический логотип фирмы . который меняется под углом зрения , самое главное- небольшая стоимость около 1300-14000 руб. за 4 литра, что весьма приемлемо, я считаю что по соотношению цена и качество лучше моторного масла не найти .

Здравствуйте.

Хотел бы поделиться с Вами своим опытом в пользовании масла ZIC 10 W 40 Syntetyc. Долго собирался попробовать данное масло, но чего то побаивался лить данное масло в лада калина 1.6 8 кл. так как многие говорят что нельзя лить синтетику в данный двигатель летом.

И настал тот день в мае месяце когда привычного масла в старой железной канистре не было в магазинах как на зло. всетаки купил я этол масло ZIC 10 W 40 которое как указано на канистре является синтетическим, так как в нем меньшее количество присадок чем в прошлом его предшественнике полусинтетическом, меньше количество серы и тяжелых металлов .

Залил я его себе в двигатель, после того как хорошо слил старое масло. новое масло оказалось более светлым и жидким, и я подумал будь что будет. После пару тысяч пробега заглянул под капот, всё в норме: подтеков нет, из сальников не грамма не выдавило, масло на щупе было слегка потемневшим, двигатель работал ровно и без посторонних шумов, а значит все ГУД !!! Вот прошло 9000 км, проездил все лето, я слил старое масло, которое было как положено черным от намытого нагара, и залил новое. Многие друзья его льют и все довольны, т.к цена полностью соответствует качеству. В общем лейте смело это масло без всяких сомнений и будет полет отличный!