Автомобиль ВАЗ 2108 хэтчбек

Здравствуйте читатели моего отзыва и гости сайта! Сегодня хочу расказть про автомобили ВАЗ 2108 авто появилась в нашей семье не навно и не на долго купили не дорогую рабочую лошадку для того чтобы использовать для перевозки строительных материалов на дачу. Как оказалось авто не такое уж и не дорогое как твердили все вокруг. После пройденых нами 100 километров забился карбюратор, сломался генератор починка оказалась не очень дорогой. После ремонта проехали еще километров 45 полетел бензаносос опять починка. И так постоянно ремонт на ремонте пришлось делать капетальный ремонт двигателя вот это уже не дешево. И вот наводит это на мысль или у нас ремонтировать машины не умеют или запчасти российский автопром такие. Я думала это наша машина такая "рухлять" но у друзей тоже восьмерка причем не старая и тоже ремонтируют постоянно . Вот и решили мы , что если сам не автослесарь то такую машину очень дорого иметь-это машина для миллионеров.

Хотя есть в восьмерке и плюсы и их тоже не мало.

Не большой расход топлива

Не дорогие запчасти

Комфортный салон

Вместительный багажник

Автоматические стеклоподьемники

Центральный замок.

Машина экономичная, но требует лишних затрат и может подвести в любую минуту. Поэтому если вы покупаете восьмерку готовые деньги на капетальный ремонт двигателя сразу, чтоб не стоять на трассе в ожидании помощи.

Восьмёрка, она же ВАЗ 21-08, имеет как ряд достоинств так и недостатков.

Достоинства: автомобиль очень дёшево стоит, имеет сравнительно хорошие скоростные характеристики, как в плане разгона, так и постоянной езды на скорости примерно 150-160км/ч . Ведущий первый привод ( эта первая отечественная машина - первоприводная ) что позволяет авто хорошо избегать возможных заносов, а так же отлично чувствовать себя в условиях пересечённой местности. У автомобиля для такого типа замечательная проходимость. Салон достаточно удобен для водителя и пассажира, какие либо опции отсутствуют, но при этом впереди много свободного пространства, есть магнитола, печь. В машине тепло даже зимой. В целом машина приспособлена для нашего, сурового климата.

Двигатель автомобиля прост в использовании и обслуживание, не прихотлив, потребляет мало топлива, не требует больших затрат на ремонт, большой выбор запчастей.

Недостатки: кузов подвергается коррозии, особенно в условиях городской эксплуатации. Мало пространства для задних пассажиров, плюс не удобная посадка в салон. Малый объём багажника ( при условии, если нет возможности сложить заднее сидение ) . Низкий уровень безопасности при авариях.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. В своем отзыве я хочу рассказать вам об автомобиле отечественного производства - Ваз 2108.

Итак, начну с того что мой брат является владельцем Ваз 2108 и периодически просит меня о помощи в ремонте этого автомобиля, так как автомобиль уже очень старый. Приобрели мы его пять лет назад за 70.000 рублей у нашего знакомого, автомобиль наш 2000 года выпуска. Автомобиль в отличном техническом и внешнем состоянии, так как было гаражное хранение. Автомобиль имеет две входные в салон двери, что по моему мнению не так уж и удобно. Автомобиль у нас карбюраторного типа, что очень хорошо для езды в зимнее время года. Автомобиль заправляем 92 бензином, так же и можно 95. Масло двигателя используем Ессо а трансмиссионное Кастрол.

По техническим характеристикам автомобиль очень хороший, имеет мощность 87 л.с., но мы немного усовершенствовали двигатель и у нас намного больше. Автомобиль у нас восьми клапанный четырехцилиндровый расход топлива на 100 километров составляет 9 литров, так как мотор спортивный, а в штатном режиме был 7 литров на 100 километров. Стекло подъемники установлены механические, что не так уж и удобно, зато багажник у восьмерки очень вместительный особенно когда разберешь задние сидения, и положить в него можно даже стиральную машину очень легко и спокойно. Дорожный просвет у автомобиля очень хороший, дополнительно мы установили противотуманные фары под бампер где крепятся крабы, и дорожный просвет стал еще лучше. Автомобиль у нас тонирован кроме переднего лобового стекла и передних, на передних у меня повешены шторы, которые хорошо защищают от полящего солнца.

Автомобиль имеет колесо 13 радиуса, но так же подходит и 14 радиус, автомобиль с достаточно высокой подвеской что очень хорошо влияет на движение по бездорожью. Коробка передач установлена механическая пятиступенчитая, максимально восьмерку в штатном режиме разгоняли по максимум до 160 километров в час, автомобиль исправлен полностью, поэтому и достиг такой скорости, если автомобиль неисправен то начинает сильно бить руль вверх и вниз, вправо и влево.

Для того что бы попасть внутрь на заднее сиденье следует откинуть сиденья вперед, с помощью маленьких рычагов которые установлены сбоку на сиденьях, так же еще можно поднять сиденья с помощью механизма, установленного внизу в углу сиденья. Если вам нужно попасть к датчикам бензобака, где находится поплавок уровня бензобака следует просто откинуть заднее сиденье, вместимость бака составляет 45 литров, если залить топливо по самую крышку бензобака.

Автомобиль очень удобный и хороший, зап.части на этот автомобиль не дорогие. Производил нам этот автомобиль Самарский автозавод, но восьмерка которая была пиком моды 90-х годах особенно у бандитов стало легендарной, теперь же этот завод производит другие автомобили.