Отзывы владельцев фольксваген каравелла

Микроавтобус фольксваген каравелла

Очень популярным автобусом на сегодняшнее время является модель фольксваген каравелла. В Европе появился более 27 лет назад.

Это заднеприводный минивэн старого образца двигатель, которого располагался сзади, это первое поколение автомобиля фольксваген каравелла .

А вот полное изменение микроавтобуса пришлось в 1997 году, а это уже 20 лет назад. Поставили новый бампер, фары стали скошенными с белой оптикой, увеличился капот с огромным двигателем 140 лошадиных сил, двигатель, которые ставили на тот момент это дизельные и бензиновые пятицелендровые и шестицелиндрованные. Можно было разгоняться на микроавтобусах до 199 км/ ч, ого го. Подвеска стала новая на тот момент времени переднего типа и дисковые тормоза АБС на всех колесах и также применили подушки безопасности, стояли электроприводы стекол и зеркал, подогрев сидений, стекла, магнитола, печка автономного типа с таймером. Отдела внутри салона просто восхитительнаяи комфортная. Сидения легко и удобно складываются и преврашаются в стол или вообще можно убрать при желании. Пассажиры могли сами под себя подбирать температуру в самом салоне автомобиля. Шумоизоляция была отличной.

Следущее воплощение микроавтобуса пришлось на 2002 год фольксваген каравелла стало еще улучшение и прекраснее в котором бампер и фары уже красились в цвет кузова, устанавливали автоматическую коробку передач и был реален полный привод в автомобиле, можно было и использовать новое усовершенствования, которое ставилось при желании владельца это кондиционер автоматический с 2 зонами. В салоне все стало более продуманней, было много места для раскладки личных вещей, усовершенствованная панель для водителя.

Двигатели, как и всегда это бывает были разные дизельные и бензиновые на выбор. Максимальное количество лошадей, на тот 2002 год было 235 на дизеле с 3,2 литровым баком. Независимая подвеска обеспечила большую безопасность на дороге, а тормоза ставились на все колеса одновременно на дисковые тормоза. В сборке были замки безопасности, основаны на самой основе сидений, подушки безопасности для передних людей водителя и пассажира. Было и в автомобиле того года и электронные системы связи, для установки мобильного телефона с видеомагнитолой, телевизором, 2 трубками и даже факсом, а для работы в автомобиле это высокий уровень и профессионализм того времени. Можно было заказать салон в коже.

Вскоре выйдет фольксваген каравелла уже третьего поколения с базовым оснащением, где есть климатическая установка трёхзального типа, сдвоенные фары, удобный салон для водителей с высоким ростом, просто будет в ней управлять и не чувствовать усталость, а также будет и комфорт для их пассажиров. Стали применяться турбо дизелями в количестве 4 штук TDI мощностью 85-174 лошадиных силы бензиновыми двигателями 115до 235лошадиных силы.

Автомобиль фольксваген каравелла прекрасно ведет себя на дороге и заботится о повышенной безопасности водителя и его пассажиров. Внутри комфортно находиться, прекрасная шумоизоляция, зимой печка, летом климат контроль. Усовершенствованная панель для водителя. Современные технологии и аудио система.

Отзывы владельцев фольксваген каравелла

Михаил пишет, купил в 2010 году, минивен фольксваген каравелла, для своей большой семьи. Что могу сказать автомобиль экономичный, кушает 8-9 литров и мест в себе имеет 7, а это все вместе вмешаемся и иногда можем взять с собой еще пару человек, на дальнюю поездку и отдых на природе. Двигатель 140 лошадиных сил, нас устраивает вполне. Отличный внутренний салон и эргономика авто. Летом используем климат- комфорт, а автомобиле хорошо и не кому не душно, а вот минус, то что нет подогрева руля, зимой холодно браться за руль, да еще если запчасти менять и покупать под замен тоже не дешевые.

Слежу за своим фольксваген каравелла меняю масла и прохожу техническое обслуживание, не пожалел, что купил его за 1 500 000 рублей. Да откатал на ней уже 180 000 км и не жалею, что мой выбор пал на немца.

Да я полностью согласна с владельцем, так получилось, что и мне лично не раз приходилось на нем ездить летом в совместные поездки на природу, на расстояния в 1500 км, так я скажу отличная подвеска, мягкие и комфортные сидения, есть много свободного места внутри и движется автомобиль на отличной скорости, которую в движении не чувствуешь вообще.