Volvo xc60 дизель

Путешествие по Европе начинается с выбора автомобиля

Наступил 2017 и мы с сестрой решили начать этот год с путешествия по Европе, и конечно на автомобиле. Считаю этот способ наиболее удобным и дешевым. Поехать на нашем стареньком джипе в дальнюю поездку значило провести пол путешествия на СТО. Мы единогласно проголосовали за замену нашего транспорта, на что-то поновее и поудобней. Пересмотрев тысячи обзоров, 200 комментариев, и облазив 3 салона, мы остановили наш выбор на авто Volvo xc60 дизель. Консультант в салоне конечно со всех сил пытался угодить нам, и говорил без перебоя, но сестра даже не слушала его, она залезла в машину и почувствовала себя дома, да именно дома, так она выразилась. Первое что бросилось в глаза - это безупречный, простой дизайн автомобиля, а для меня как для дизайнера интерьеров , эстетическая сторона безусловно важна. А для сестры комфорт и экономия, так вот комфорт она нашла. А экономия познавалась нам в поездке... Решение мы приняли моментально быстро, что не свойственно для нас.

Не ошиблись ли мы?

После тест-драйва, мы без сожаления отдали карточку, в дрожащие руки консультанта. Мы все-таки купили, эту красотку. Ну вот наступил день путешествия, мы получили кучу восторженных отзывов от папы он как мужчина строго и сдержано прокомментировал нашу покупку: "Мощный двигатель, коробка 8 ступеней автомат, высокий клиренс, управление как у легковушки, динамика не хуже спортивной машинки , комфорт на уровне, вместительность как у газели и прожорливость не большая." Папой была одобрена покупка, сказал что и себе хочет взять, в скором времени.

С чистой совестью мы поехали за новыми приключениями, на нашей новой машине. Наверное самое интересное было как она проявит себя использовании. И вот что я могу сказать точно :

Первое- Это конечно комфорт! несколько раз приходилось спать в машине, и мы выспались не хуже чем на отельных кроватях, места даже для двух мужиком хватило бы.

Второе - экономно, все-таки дизель сейчас по цене ниже чем бензин, а так как цены в разных странах Европы разные, и не в нашу пользу, скажем так, то это было одним и ключевых достоинств. Вот такие выводы мы сделали : гонять , то - 9.2 солярки, если до 110 км/ч- 6.5 л/100км. Вот средний расход 9л на 100км.

Третье- Эргономика (в салоне без лишних кнопочек, как говориться, всё грамотно)

Четвертое- Машина чувствует себя уверенно на трассе с учетом высокой скорости также в снег, дождь и даже при неровной дороге. Очень комфортно идет по грунтовой дороге, без труда ныряя в ямы и выныривая без зацепок.

Пятое не менее главное, это - Хорошие тормоза. Легкое и плавное нажатие.

Шестое- Очень помогает отдыхать в дальней дороге, что для нас было важным, адаптивный круиз-контроль. "Взявшись" за машину едущую впереди, можно убрать ноги с газа и по-сути, дать им отдохнуть, но конечно не забывать крутить руль! ХС-60 хорошо повторяет все маневры "ведущего" авто, не без небольшой задержки, но все же. Тормозит сам до мин. скорости 30 км в час, а дальше тормозить должен сам! Еще много можно положительного написать про эту машинку, но есть конечно и негативные стороны - мы взяли белый салон и конечно пожалели, пластик очень сильно пачкается! Также неоправданно дорогое ТО. Большим минусом стали мнимые объемы багажника, так как ехали в поездку две девушки, то для вещей нам было все-таки недостаточно места, но если использовать чисто для поездки на дачу, то вполне хватает. И вот иногда появляются раздражающие вибрации от двигателя , а в автомобиле такого класса мы считаем это, каким-то непозволительным. Вот так. С недостатков думаю тоже все. Если сказать вообщем, то плюсы перечеркивают все минусы, и мы остались довольны нашей покупкой и в следствии путешествием на машине, по Европе.