Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Как я сделала стекло без СТО

Мой отзыв будет о не заменимом помошнике для автомобиля Glassprofi средство для ремонта стёкла.

Я купила свою машину не давно. Давно откладывалась на неё деньги и наконец-то покупка свершилась. Этим же летом мы собрались с друзьями на юг. Было решено ехать на своих машинах. Я знала,что моя новенькая машина меня не подведет.Но в дороге, когда мы свернули, на повороте в лобовое стекло машины отлетел камень. На стекле образовалась трещина. Я была расстроена. Друзья успокаивали меня. Но главное, что трещина не пошла дальше.

Так и поехали дальше. Как-то на отдыхе я решила посмотреть телевизор. И вдруг в рекламеия увидела чудесное средство Glassprofi для удаления трещин на стекле. Я была безумно рада такому изобретению. Побежала рассказывать всем друзьям,но они когда услышали, сказали, что это какая-нибудь подделка, ничего не сработает, не нужно даже деньги на это тратить.

Но я твёрдо решила, что куплю это средство. Вопреки советам друзей, я зашла на официальный сайт и сделала заказ. Пришло довольно быстро. Попробовала в действии и оно работает! Трещину на стекле я смогла заделать и она стала не заметной.

Пошла рассказывать друзьям,они долго не могли мне поверить. Как же такое возможно. Я показала им это средство и они поверили. Теперь я рекомендую его всем автомобилистам. В современных условиях оно просто необходимо!

Я аккуратно относилась к своему автомобилю, я же только недавно его приобрела, но все равно я не была застрахована от сколов на стекле. Менять все стекло из-за маленького скола я считаю не рациональным. К тому же на это уйдёт ного денег.

Один мой знакомый работает в автосервисе. Как-то я рассказала об истории с применением Glassprofi и я была удивлена. Оказывается, они давно используют его в автосервисе.

Благодаря хорошему составу происходит улучшение внутренней структуры стекла. Поэтому применять это средство даже полезно.

Где заказать

Заказать можно на фициальном сайте, я заказываю только там. На других сайтах могут быть подделки. И помните, что низкая цена это тоже признак подделки.

Больше никаких поездок в СТО, на которые уходит много времени. Glassprofi сделает ваше стекло за 5 минут! Вы можете сделать все сами и при этом сэкономите деньги в вашем кошельке!

У моей подруги стекло треснуло от высокой температуры. Она не знала, что делать и гре брать деньги на замену стекла. Я предложила ей поробовать свой Glassprofi, подруга не хотела, говорила, что не поможет. Но я показала свою машину. И только тогда она согласилась.

Когда я помогла сделать заделать ей стекло и показала как правильнопользоваться. Это настолько лекго, что подруга все поняла с первого раза. И я предложила ей заказать Glassprofi в интернет-магазине. Она была приятно удивлена, когда узнала, что он совсем не дорого стоит.

Я советую всем автомобилистам не тратить время и деньги на поездки в СТО, а попробуйте это замечательное средство и вы не пожалеете! Все проверено на собственном опыте.

Не мало важно, то , что отзывы об этом средстве только положительные.

Glassprofi отлично устраняет сколы и трещины любого размера.

Предотвращает появление новых сколов. Создает защищающую водителя, пленку от солнечного света. Главное, что стекло после применения этого средства становится более прозрачным.

На сайте можете таккже почитать мнение специалиста, о том, что это средство действительно помогает. И все клиенты довольны.

Я сейчас стала часто ездить за город и я боюсь за свою машину. Поэтому я сразу приобрела себе это чудо средство. Что бы на всякиий случай оно было у меня.

Я всем его советую, обязательно попробуйте!

Автосалон "Автоград Север" хороший, если покупать машину за наличный расчет - тут никакого подвоха быть не может, но по кредиту с банка - я вас умоляю.

Мой муж решил купить машину, поехали мы с ним в известный автосалон, подобрали себе автомобиль, дальше началось оформление кредита и самое интересное.

Когда что-то покупаешь (это наш минталитет), то продавцы тебе мило улыбаются и просто щебечут над тобой, но когда ты прихрдишь с каким-то вопросом. О!!! Держись!!!

Менеджер по кредиту нам выдал бумагу, где были указаны названия банков, запрашиваемая сумма (в 2 раза больше нужной), первоначальный взнос.

Нас предупредили, что банки при рассмотрении будут уменьшать сумму.

Позвонил один из банков, мы поехали подписать бумаги, но сумма которая была указана повергла в шок, мы решили отказаться (сумма была иной чем оговаривалась раньше).

В автосалоне "Автоград Север" нам отказали в расторжении договора, сославшись на то, что банк уже перечислил деньги.

Пришлось подписать бумаги и забрать автомобиль.

Изучив дома все документы, мы узнали, что кредит у нас на 5 лет.

Поехали опять в автосалон, но нас там обругали: кладите 100000 рублей, пишите заявление о расторжении и валите отсюда (дословно).

За последние несколько лет бензин очень сильно поднялся в цене. И при этом с каждым годом цены становятся все еще выше и выше и когда это закончится ни кто не знает. А тем самым автомобилей в городе не становится меньше. И какой бы не была цена не бензин его все равно будут покупать.

Тем самым качество бензинам на мой взгляд стало наоборот хуже. На многих заправках стараются продавать совсем не качественный бензин тем самым экономя денежные средства и разводя своих покупателей и портя их автомобили.

А тем людям которые ездят постоянно на машине конечно же хочется хоть как-то сэкономить его расход. Кто на какие только ухищрения не идет. Но в основном все эти нововведения мало чем помогают. Ужа довольно давно на просторах интернета появилось довольно интересное изобретение, которое имеет довольно простую конструкцию, но при этом оно как уверяют производителя способно сократить расход бензина.

Причем подобные изобретения выпускает сразу несколько производителей, но сам принцип работы у них у всех приблизительно одинаковый. Мой муж очень часто покупает различные приспособления для своей машине на китайских сайтах и многие на мой взгляд оказываются совершенно бесполезными. Но обычно он их покупает за копейки. А тут он решил купить по довольно высокой цене как раз этот прибор, который позволяет экономить топливо. Называется же он FreeFuel. Мне конечно же данная затея не очень понравилась, так как я уже покупала другие товары с подобных сайтов, которые предлагают один какой-то конкретный продукт и расписывают все его преимущества во всех красе и все такие мою покупки оказывались не удачами. Но отговорить мне его не удалось. Так как он был уверен на все 100 процентов, то потом эти все затраты ему полностью окупятся как это было сказано на их официальном сайте.

Экономайзер FreeFuel.

Обошелся данный прибор нашей семье почти за 2000 рублей. Когда данный прибор оказался у нас дома, то мне в какой-то степени даже не много стало смешно. Так как за такую ерунду нужно было отдать столько денег. А всего-то это оказалось небольшая коробочка в которой находились желтые половинки и которые нужно было скрепить между собой.

Как уверяет производитель, то внутри этих самых половинок находятся специальные магниты они как раз и воздействуют на само топливо, тем самым как-то его экономя. Лично мне как женщине вообще этот процесс кажется просто невероятный. Как вообще с помощью магнита можно уменьшить расход топлива. Разве это не фантастика, но многие ведь ведутся.

В самой коробочке с этими деталями так же была небольшая книжечка с инструкцией по его использованию. Там было подробно показано как его нужно устанавливать и какой принцип у него работы. Но все это было правда не на русском языке.

Так же в цветных картинках вы можете посмотреть как нужно устанавливать этот прибора на обратной стороне коробочки от него.

Есть ли эффект от прибора для экономии топлива FreeFuel.

Но самое главное ведь есть ли эффект от столько дорогого, но очень простого прибора для экономии топлива под названием FreeFuel. Когда мой муж получил его на почте, то он в этот же вечер пошел и установил его на свой автомобиль. После этого он начал вести отчеты. Делается это очень просто и наглядно. Сперва он залил практически полный бак бензина и отметил на сколько километров ему его хватило без использования этого прибора. А потом тоже самое проверил с этим самым прибора.

И вы знаете оказалось очень все смешно. Так как расход топлива в этим пробором был не меньше, а наоборот еще больше. Причем это он проверял несколько раз. Вот тебе и прибор, за него мы отдали деньги, так еще и результат получился совсем обратный.

Автомобиль Renault Megane

Достаточно комфортный и удобный автомобиль

Прежде чем писать о этой машине хочется отметить, что я не был обладателем этого чуда французского автопрома. Но одно время пришлось работать на ремонте автомобилей и поэтому разных машин прошло через мастерскую большое количество и немного это меня просвятило. Ну и наконец появилась реальная возможность прокатиться на многих автомобилях и Рено Меган тут не является исключением из правил. Выпускается эта машина, как я понял в разных цветах. пока удалось видеть машины черного цвета и фиолетового. Наши сотрудники в гараже оба приобрели такие машины, притом довольно давно и катаются наверное уже лет десять и в то же время на машинах ничего не сломалось – бегают исправно и на сегодняшний день. Конечно не сказал бы что они как новые, но другие бы марки давно бы начали сыпаться по полной.

Чисто внешне в плане дизайна автомобили выглядят довольно оригинально, в какой-то мере даже футуристически. В те времена были так называемые «квадратные стандарты», но вот Ренно Меган уже начал выпускаться в круглых формах, что придало ему некой экстравагантности.

Особенности автомобиля

Если рассмотреть салон – то он сделан довольно таки просто и вместе с тем удобно. Кондиционер и климат-контроль отсутствует, но имеется стандартного типа автопечка, которая осуществляет в летнее время холодный обдув, что тоже весьма не плохо, хотя это в какой-то мере суррогат кондиционера. Сидения в машине если придраться немного – то все таки жестковаты, но вместе с тем достаточно удобные, - при езде на автомобиле особо то и не устаешь, а если и устал, то прийдя домой быстро приходишь в норму. Конечно, пока автомобиль эксплуатровался все это продолжительное время, немного произошло проседание сидений но в то же время пока все довольно терпимо и перешивать их особого желания не возникает. Ткань после нескольких лет экплуатации нормально на сидениях сохранилась. Узор на ткани также в нормальном виде.

Пластическое покрытие в салоне довольно мягкое, но вместе с тем при аккуратном обращении совершенно не маркое. Если вни мательно присмотреться, то можно увидеть потертость пластика. Также немного желтоватый от времени стал потолок в машине. Скорее всего это результат воздействия никотина, поскольку сотрудник, который катается на данном автомобиле водителем часто не может выехать без сигареты и любит курить прямо в машине. Впрочем, тут на помощь может прийти банальная химическая чистка покрытий, благо такие услуги сейчас оказываются. Насколько только она окажется действенной сказать довольно сложно.

Хотя машина и довольно компактных размеров, она отличается довольно таки вместительным салоном. Из него очень хорошая видимость. Машина управляется превосходно и по трассе и по траве и даже может кататься по довольно мелким крымским улочкам, где изобилуют высокие подъемы. Большая вместительность багажника дает возможность отправиться куда нибудь отдыхать на курорт, в лес на пикник или перевезти какие-либо вещи для ремонта квартиры.

В машине также довольно вместительный салон, особенно учитывая ее компактные размеры. Обзорность тоже очень большая. Данный автомобиль очень хорошо управляется как при движении по автобану, так и довольно узких улочках. Маневренность его просто превосходная, это можно ощутить практически сразу, сев за руль. За время эксплуатирования машины ничего по серьезному в ней не ломалось, разве чтотолько производилась плановая замена масла, менялись колеса, ну и один раз перебиралась ходовая. Что касается безопасности автомобиля, то его эталонным в этом плане хоть и не назовешь, но чувствуешь себя очень уверенно.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Речь пойдет о автомобили бмв х3. В целом очень хорошая машина. Привлекает своих покупателей своим дизайном и большими габаритами. Машина очень удобная в плане поездок в ней есть все необходимое для комфортной поездки. И так что есть в автомобили.

Базовая комплектация

Купить вы его можете абсолютна пустой. В базовой комплектация есть две колонке, стандартная магнитола. Климат контроль тоже в ходит в дорогой автомобиль. При покупке вы можете выбрать все что угодно. В машине идет блокировка дверей это делается для вашей безопасности. Особенно удобно когда есть маленькие дети. Они уже не смогут открыть машину снутри салона.

Цена внедорожника

В России очень пользуются спросом бмв х3. Цена на них к 2017 года немного выросла. А именно на эту модель его можно приобрести за 2780000 миллионов рублей. Но не каждый сможет купить эту машину. У кого то получиться купить в кредит. Есть и другие более дешевые модели например бмв х1 он считается самым дешевым автомобилем из этой серии. Цена его составляет всего 1800000.

Дополнительное комплектация

При покупки автомобиля бмв х3 вы можете установить подогрев сидений, если у вас есть дети то они всегда будут сидеть на теплых сиденьях. Установить стеклоподъемники с помощью одной кнопки вы будете открывать и закрывать. Очень легко пользоваться этой функцией. Так же в комплектацию можно включить подогрев зеркал, фар и лобового стекла.

Покупка бу машины

Выбрал я для себя бмв х3 2005 года в такие года она не особо дорогая и я могу себе позволить. Пробег авто 220000 тысяч километров. На нем не мало проездили это видно по ходовой части. Цвет машины был темно зеленый очень похож на болото. Объем двигателя 3 литра. Количество дверей 5. Их называют пяти дверки. Коробка передач автомат удобно ездить по большим городам или по трассе. С коробкой автомат не очень удобно ездить по городу и в гору по грязи. Так как во время подъема машина автоматически переключает скорости и это мешай ей выехать. Лучше всего покупать машину с механической коробкой.

Салон машины

Салон машины достаточно свободный, особенно сидеть в заде удобно расстояние до соседнего сиденья примерно около метра. Обтянут натуральной кожей или влагостойкой тканью. Если вы запачкали сиденье с них очень легко удалить загрязнение обычной водой. На них сидеть очень удобно и комфортно, очень удобные подголовники во время поездки вы будете чувствовать только комфорт. Отрегулировать сиденья вы можете только с помощью нажатия на кнопку.

Под капотом

Под капотом у нее 231 лошадиная сила, машина очень мощная. Разогнать ее можно до 250 км в час. В оригинале у нее идет хороший мощный аккумулятор. Если вы любите послушать музыку на природе, то можете не переживать за севший аккумулятор.

При покупке автомобиль был в хорошем состояние и не требовал не каких вложений. По кузову не было не каких царапин но была одна не большая вмятина, в темное время ее вообще не заметно. Проводка тоже вся в порядки фары ближнего и дальнего света работают идеально. При включение по воротников нет не каких замыканий. В плане проводки машина в идеальном тоже состояние.

Салон очень чистый, не прокуренный. Владелиц по тс второй. Это очень хорошо что машина не ходила от одного владельца к другому. Хозяин при продаже рассказал про все плюсы и минусы машины. По моему мнению это очень хороший внедорожник не только для поездок за город но и по городу. Управлять им одно удовольствие все находиться под рукой, и не нужно делать лишних движений.

Пользуюсь машиной второй год меня пока что все устраивает надеюсь что и в дальнейшем она меня не разочарует.

Такси - необходимая услуга

Хочешь-не хочешь, а услугами такси пользоваться приходится даже если имеешь свой собственный автомобиль. Я, например, часто вызываю такси, хоть у меня есть и своя машина. Нередко бывает так, что мне нужно моментально поехать куда-нибудь - я звоню в такси и тут же еду. А если бы без такси, то мне пришлось бы добираться до стоянки (я не держу свою машину около подъезда), выезжать из стоянки, прикидывать направление и дорогу. Намного быстрее будет воспользоваться машиной по вызову, когда решают действительно минуты.

Но куда позвонить? Раньше я звонила по тем номерам, что видела из окружавшей меня рекламы - баннеры, объявления расклеенные, сами машины. Сейчас же, после некоторых неприятных случаев, я так больше не делаю.

Хочется иметь свою проверенную фирму, которую всегда удобно вызвать и знать, что диспетчер не подведет, водитель будет хорошим, довезет быстро и без неприятностей.

Недавно я увидела рекламы нового парка такси - "Такси 24 Москва". Я решила сначала протестировать - мало ли, вдруг хорошее такси. Меня приятно удивил сервис и с тех пор я пользуюсь только этим такси. В своем отзыве я подробно расскажу про "Такси 24 Москва", чтобы интересующимся людям было понятно, почему данное такси действительно заслуживает внимания и уважения.

Такси 24 Москва

Такси на связи круглосуточно

Именно такой слоган сразу привлекает внимание - понятно, что любое такси должно работать круглосуточно. А вы это проверяли? - спрошу вас я, читатель? А я проверяла (не просто так, конечно, а когда мне действительно надо было куда-то ехать посреди ночи). Я звонила в разные фирмы, чтобы вызвать такси и практически везде мне говорили, что ночью у низ машин нет, или предлагали ждать до утра.

С тех пор номер "Такси 24 Москва" я бережно храню, так как они приедут и ночью и когда угодно - главное, если клиент позвонил и заказал. Все ради удобства и блага клиента. Я считаю, что настоящие услуги именно так и должны работать, ведь клиент это оплачивает.

Так что проверку на выезд посреди ночи данная марка такси прошла с успехом, а значит такси можно не только доверять, но и занести его в свой собственный "белый список" услуг.

Выбор марки автомобиля

Согласитесь, очень удобно и приятно. Если нужно проехать подешевле - можно выбрать марку простую и недорого доехать.

А если хочется выйти из хорошего автомобиля, то можно заказать ту марку, которая клиенты нравится и получить не только эстетическое, но и практическое удовольствие - поездку с высоким уровнем комфортности на роскошном автомобиле.

Быстрое время подачи

Я была приятно удивлена, когда машина подъезжала через 10 минут! Это очень быстрое время для Москвы. А все почему? Потому что машин много и они находятся в разных уголках города. И когда диспетчеру поступает звонок с вызовом машины на конкретный адрес, он смотрит какая машина находится недалеко, и именно она за клиентом едет.

Приветливое обслуживание

Приятно, когда и диспетчер и водитель разговаривают вежливо, деликатно.

Сколько раз я ни вызывала "Такси 24 Москва", столько раз обслуживание было на высшем классе - диспетчер всегда узнавала куда я поеду, осведомлялась о выборе машины, говорила, через сколько минут мне ждать авто.

Водители иногда разговаривали в пути, иногда без разговоров, но просто отлично привозили меня туда, куда нужно.

Профессионализм водителей

Отдельно хотелось бы отметить профессионализм водителей - все ездят спокойно, соблюдая правила дорожного движения, не перегоняя и не обгоняя никого.

Я рада, что наконец-то появилось хорошее такси, которому можно доверить и знать, что такси не подведет и доставит в срок в нужное место.

Как выбрать регистратор

Внешний вид регистратора имеет большую роль, но важнее «начинка». Качество изображения напрямую зависит от возможности процессора. Так же нужно учитывать возможности матрицы. Она должна иметь большое физическое разрешение, которое позволяет уменьшить уровень шума. Выбирая оптику, надо учитывать размер линз. Большой размер линз обеспечивает качество изображения в темноте.

Фирмы-производители сегмента low-end ничем особенно не отличаются. Различия можно найти в азиатских брендах. Среди них могу выделить AdvoCam, Sho-Me и другие. Китайские бренды уверенно пробивают дорогу на наш рынок. Каркам, СтритСторм, Аксион и другие

Intego VX -295

Среди бюджетных моделей особой популярность пользуется малогабаритный видеорегистратор Intego. К недостаткам модели можно отнести оптику, которая изготовлена из пластика. Это не повлияло на качество изображения. Уровень шума низкий и не загрязняет видеосигнал. Пользователи отмечают, что производитель заявляет о поддержке HD –видео 720р и это на самом деле так. На заднем плане установлен экран 2.4. Такой экран сделал просмотр видео удобным, а работу меню облегчил. Данные говорят о том, что эта модель регистратора не имеет жалоб на нестабильность качества сборки.

Модель Artway AV -338

К плюсам этого видеорегистратора надо отнести в первую очередь компактность, также и маленький вес. Такие качества обеспечивают небольшую тряску на неровных дорогах. Если учесть бюджетный сегмент этого регистратора, то изображение можно назвать четким и насыщенным. Но касается это лишь дневного времени. Для ночной съемки он не подходит, разобрать картинку сложно. Встроенный аккумулятор характеризуется малой емкостью, поэтому оставлять его при выключенном зажигании нет смысла.

Владельцы этого регистратора указывают на датчики удара и движения. Особенно полезен датчик удара. И еще надо отметить кнопку «ночного режима». С ее помощью можно уменьшить засветку встречными машинами.

Digma FreeDrive 107

Неплохой маленький регистратор. Комплектация непритязательная, качество съемки не очень высокое. Все это потому, что модель очень бюджетная. Процессор в этой модели водеорегистратора самый простой. Его можно назвать и самым дешевым в этой линейке производителя. Если говорить о видео обработке, она составляет частоту в 30 кадров в минуту. Матрица в таких моделях не указывается.

Blackview Z3

Эта модель – одна из самых широкоугольных. Она пользуется популярность из-за большого угла обзора, который составляет 170 градусов по диагонали. Оптика стеклянная. Она сводит эффект «рыбьего глаза» до минимума. Матрица малошумная, она выдает полноценное форматное изображения. Надо отметить, что качество вполне хорошее. К тому же оно не занимает много места на флэш-карте.

Прибавим к этим плюсам компактность и маленький вес. Кронштейнер-присоска на первый взгляд не имеет ничего особенного в своей консткукции, но во время тряски по неровной дороге он работает нормально.

Пожалуй, единственным минусом этой модели можно назвать малую автономность. Видеорегистратор требует постоянного включения.

Xiaomi Yi Wi Fi DVR

Широко о компании Xiaomi узнали в 2010 году, когда она выпустила смартфоны. Присмотримся к видеорегистратогу этой фирмы.

Объектив стеклянный, матрица FullHD. Матрица дает четкую картинку, искажения практически отсутствуют. Регистратор работает с частотой 60 кадров в минуту. Видеорегистратор имеет встроенный WiFi , который беспроводно передает видеофайлы.

Карта памяти большая, можно хранить длительное видео.

Невозможно ежедневно эксплуатировать автомобиль и при этом не увидеть различного рода царапины. Особенно после мойки начинаешь ужасаться и думать, откуда же они берутся. Причин может быть очень много. В основном, как правило, царапины возникают от мелких камешков вылетевших из под впереди идущих машин. Заметить их и уклониться, практически невозможно. Неудачная парковка, особенно зимой, так же является распространенным случаем появления мелких повреждений.

Данный дефект сильно сказывается на внешнем виде автомобиля. А их устранение в автосервисе может занять значительное время, еще и обойтись в круглую сумму. Ненужно сразу отдавать машину на покраску. В основном царапины можно устранить самим, не владея при этом какими либо особыми навыками. Для этого процесса, вам потребоваться набор инструментов.

Сначала нужно установить степень повреждения. А лишь после, приступать к планированию действий. К примеру, при выявлении небольших и неглубоких царапин достаточно осуществить хорошую полировку. Специалисты по ремонту рекомендуют осуществлять данную процедуру не реже чем раз в год. А не только перед продажей.

Но если царапина повредила целостность лака, то одной полировкой уже не обойтись. Потребуется шпатлевка с локальной покраской. Это точечная работа, не требующая особых затрат. В наше время существуют различные технологии, позволяющие осуществить подбор краски. Разница с родным цветом будет не заметной.

В случае появления глубокой царапины, дошедшей до металла. Потребуется еще больше усилий. Поскольку сначала нужно восстановить геометрию самой детали. И лишь потом осуществлять шпатлевку, локальную покраску и лакировку.

Если конечно царапина очень длинная и располагается по всему элементу. Тогда придется красить и лакировать всю деталь.

В целом ничего сложного нет. Нужно один раз попробовать, желательно со знающим человеком. И потом данные процедуры для вас трудности не составят и вы сэкономите значительное количество денежных средств.

Главное помните от том, что деталь можно восстановить без покраски, только в случае если она сохранила свою геометрию и у неё не нарушена целостность слоя краски.

Не стоит забывать о наличие защитных полиролей. Это своего рода косметика для автомобиля. При регулярном нанесении защитных полиролей, вы обережете свой кузов от мелких царапинок. Данный уход сохранит свежесть и красоту вашего автомобиля на долгие годы.

Ситроен С5 2008

Как и любая модель она отличается разнообразием, поэтому в данном случае расскажу о Ситроене, выпущенном в 2005 году, укомплектованным дизельным двигателем и коробкой передач – автоматом. Эта машина правда не наша, а была у наших знакомых, соседей по даче. Но ездить на ней приходилось довольно часто, так что сложились определенные впечатление. Да и хозяин частенько рассказывает о машинке много чего интересного, как бывает вместе едем на дачу и домой. Машина была подержанной, с максимальной комплектаций, но куплена в очень хорошем состоянии и за сравнительно приемлемую цену.

Положительные стороны

Внешне машина выглядит очень стильно, можно сказать даже безупречно. Салон очень вместительный и удобный, багажник тоже достаточно вместительный. Также очень много места на заднем сидении, можно более менее нормально сидеть, даже если кресло водителя максимально отодвинуть назад.

Передняя панель выполнена мягким пластиком, приборная панель тоже довольно удобная, особенно интересно расположение стрелки на датчиках, которая спрятанная за цифровом табло. Кнопки на руле расположены очень удобно. Салон обтянут комбинированной кожей, кожей обтянут руль, подлокотник тоже выполнен в коже, которые может иметь два положения – можно разместить повыше и пониже.

Автомобиль имеет регулируемую гидроподвеску, что значительно поднимает проходимость автомобиля, он может ездить по самым неровным дорогам. Первоначально было как то непривычно после жигулей, поскольку при езде казалось, что машина как теплоход покачивается на волнах, но к хорошему привыкаешь достаточно быстро и перестаешь вскоре замечать. Много всяких разных примочек – электроусилитель руля, электроручник, датчик дождя, разные системы ABS. Интересная штуковина – водительское кресло с массажем. Таким образом, первоначально покупке очень даже все радовались, но потом обнаружились и некоторые досадные моменты.

Недостатки в автомобиле

Для машины оказался губительными поездки в дождь. Если вот едешь и попадаешь в лужу, то то двигатель может неожиданно заглохнуть и что делать дальше непонятно. Потом через определенное время завести автомобиль то можно, но это через время. Продиагностировать эту проблему также оказалось непостижимой задачей. Оказалось автосервисы вовсе не жалуют Ситроены и даже нехотят время терять на всю эту возню. В итоге на обнаружение и устранение этой неполадки, ушло практически полгода. А проблема была в треснувшем датчике коленвала. Как впоследствии выяснилось, машина собственно из-за этого и продана была прежними хозяевами.

Разумеется вся диагностика стоила большого количества денег, наверное 120 тысяч было потрачено. На что в автосервисах только не грешили, чаще всего на неисправную электрику. Потом еще был позже прикол с датчиком двери, который тоже стал глючить, в результате машина «думает», что просто дверь не закрыта и глушит двигатель, поскольку при открытой двери машина ехать не должна.

Еще одна проблема – это на приборной панели все время загорались различные индикаторы. Причем, если машина глушится и снова заводится, индикаторы перестают гореть.

Наконец, самой досадной проблемой оказалось то, что автомобиль наотрез отказывался напрочь ездить при морозе ниже -7оС. Причем не помогли тут никакие танцы с бубном, производили замену свечей, проверку вебасто, и даже дизтопливо с разными присадками заливали. Но все равно ничего не помогло – проблема как была так и осталась.

В итоге ситуация завершилась тем, что автомобиль был продан, хотя очень конечно не хотелось с ним расставаться.

Renault Kaptur кроссовер

Надежный французский автомобиль

Эту машину я купила сравнительно недавно, и теперь очень довольна. До этого пришлось поездить или других автомашинах в частности, на Peugeot 307 и 408. Эти автомобили мне тоже понравились, но очень хотелось купить именно кроссовер. Автомобильный рынок сейчас предлагают большое количество кроссоверов, но этот очень подходит по категории цена-качество. И конечно дизайн. Сразу хочется сказать, что данная машина не предназначена для тех, кто любит хорошие гонки. Это не гоночный автомобиль, он ведёт себя не достаточно резво на обгонах, не очень быстро берет разгон. Но учитывая то, что у меня маленький ребёнок, и я стараюсь ездить не быстро, и этого мне вполне достаточно. Тем не менее, со скоростью 120 километров в час автомобиль вполне уверенно идет, и для него это не напряг. Цветовая гамма ой этих автомобилей самая разная, можно купить машину оранжевого цвета с белой крышей, оранжевый автомобиль с черной крышей, или же белый, который имеет черную крышу. Как по мне, то понравился синий автомобиль который имеет черную крышу. Как-то показалось более оригинально.

Общие характеристики автомобиля

Машина характеризуется довольно просторным салоном, если ты сидишь сзади, то место будет волне нормально. Однако, для полных людей сидеть втроём на задних сиденьях будет малость некомфортно. Обивка в салоне тканевая. Кому-то это может показаться недостатком, но мне это очень нравится, поскольку зимой на кожаных сиденьях довольно холодно. Летом же наоборот, ты испытываешь неприятные ощущения жары, особенно когда начинаешь основательно потеть. Скорость показывается в виде цифр, аналогично как на автомобилях Citroen.

Руль снабжен специальными выступами, которые помогают его удерживать. Радует наличие круиз-контроля, именно в этом автомобиле я оценила насколько это хорошая штука. Под рулём можно управлять музыкой, а также ответить на звонок при помощи нажатия кнопки.

Бортовой компьютер в автомобиле достаточно удобный, и я с ним очень легко разобралась. Также есть навигация. Можно через Bluetooth подключить телефон, и вести разговор без трубы. И ты хорошо слышишь собеседника, и собеседник отлично слышит тебя. Завод машины производится кнопкой. Очень нравится такая штука, что можно машину завести дистанционно с двухсот метров. Как по мне, эта функция очень важная, поскольку я живу одна шестом этаже, и поэтому нужно завести машину до того как я выйду из подъезда. Пока мы собираемся, складываем вещи, в это время машина прогревается, таким образом не надо терять драгоценное время. Таким образом, ты садишься в машину, которая уже прогрелась. Ключ снабжён кнопкой в виде солнышка, таким образом можно найти машину в темноте, при нажатии кнопки внутри машины загорается освещение.

Все стёкла зеркала снабжены электроприводом, зеркала можно складывать, а также имеется блокировка открытия окон. Багажник у этого автомобиля очень вместительный, при желании туда всё необходимое можно положить, если собираешься в дальнее путешествие. В целом, машина оставляет самые приятные впечатления, если ты не любишь гонять, а ездить аккуратно, то этот автомобиль как раз идеально тебе подойдёт.

Гарантия на машину даётся пять лет. Или же 150 тысяч километров пробега. Автомобиль отличается надежностью, простотой в управлении, высотой, хорошей управляемостью, пока у меня к этой машине нет никаких нареканий, надеюсь что и в дальнейшем они у меня не появятся. Могу всем рекомендовать этот автомобиль, если хотите реально надежный и достаточно продвинутый вариант.

Ваз 2106 — автомобиль родом ещё из СССР, и как и всё советское сделан просто, без излишеств и изяществ, качественно и надёжно.

Несмотря на долгий срок жизни, этот автомобиль по своему качеству опередил своё время. Кузов очень прочный, сделан из качественного железа — которое и спустя время крайне стойко выдерживает испытания погодой, риагентами, и отечественными дорогами.

Двигатель автомобиля прост, не требует больших вложений в плане ремонта, лёгок в обслуживании. Ломается довольно редко, а если и случается то починить его можно самостоятельно, даже в полевых условиях.

Ходовые качества практически как и у других Жигулей начиная от 03 и до 07 .

В салоне " шестёрки " есть печь, и магнитола. В сильные морозы, зимой, мощности печи обычно хватает только впереди сидящим. В целом салон автомобиля прост, обычная ткань, которая с возрастам сильно изнашивается и трётся.

Среди недостатков я бы назвал тесный салон — в машине комфортно чувствовать себя могут максимум четверо, а не пятеро, хотя машина считается пятиместной. Так-же не очень удобная посадка в сам автомобиль, и по сравнению с современными машинами — у ВАЗ 21-06 низкий дорожный просвет.

Итог: конечно учитывая цену, и годы выпуска этой машины, можно заключить что автомобиль очень даже нечего. Но и недостатки, даже для того времени тоже присутствуют.

Автомобиль SsangYong Actyon

Вполне приличная машина

Автомобиль этот в общем-то хорош и предназначен для комфортных путешествий. В то же время его лучше использовать для движения по городу или если за городом, то по хорошим дорогах с качественным покрытием, поскольку по проходимости он весьма посредственный. Что касается мотора, то он тут тоже довольно слабенький. Машину эту в свое время может бы и не покупали, но в то время на нее были скидки, а автомобиль был нужен позарез, вот и рещили его в итоге взять. Сейчас когда прошло определенной время, можно дать некоторые советы при покупке этого автомобиля. Например, обзавестись козырьками на двери. Это очень хорошо, когда идет на улице дождь, маленькую щель сделаь и в итоге вода не затекает, а вентиляция обеспечивается. Этих козырьков при покупке не было и мы первое время от дождей немного страдали. На ручке дверей вино ключ-чип. Если вы подойдете впритык с меткой к дверям, то они откроются. Эта функция в общем то отключаемая, но о ней интересно упомянуть. То есть мы видим здесь влияние прогресса, который привела к тому, что замочная скважина в автомобиле оказалась просто ненужной. для открывания нажимается кнопка на центральном замке. Таким образом, как жигули вы эту машину не откроете.

В салоне находятся резиновые коврики, которые при наших дорогах и куче грязи являются довольно ценным дополнением к салону. В частности, особенно это актуально в зимнее время, когда под ногами либо снежная жижа, либо просто лужи с грязной водой.

Некоторые особенности автомобиля

Сзади в машине довольно свободно, пол довольно выровненный. В срединной части расположен так называемый туннель с небольшим выступом. Если человек имеет средний рост и нормальную комплектацию, то сзади себя чувствовать будет довольно прилично. Также есть тут откидывающийся подлокотник,и по его внешнему виду порой можно сказать, что его вовсе не использовали. Просто так существует, чтобы был. Заднийдиван можно разложить в пропорциях один к двум. В центре, где имеется подлокотник, отсутствует отверстие, таким образом длинномерные предметы, например карнизы, плинтуса провезти вот так просто не получится. для этого придется складывать сидение. Конечно все таки это мелочи, но довольно геморройные, которые портят все удовольствие.

Очень удобное и комфортное водительское кресло. Особенно удачно продуман упор для поясницы, как под мой рост. Из кабины водителя такж открывается хорошая обзорность вокруг, конечно тут до идеала далековато, но все равно довольно таки прилично. Что касается руля, то следует отметить здесь некую перегруженность подрулевых лепестков разного рода кнопочками, пиктограммкмами и повортными шаибами. Но здесь все относительно – в процессе эксплуатированиия автомобиля ко всему можно привыкнуть и этого попросту не замечать.

Имеется также двудиновая панель-система, на которой предусмотрен тачскрин. Кнопки здесь по минимуму. Имеется мультимедийное управление, навигатор, вход с USB подключением. Короче – очень дешево и сердито, но как раз то что именно нужно, чтобы обеспечить комфортность поездки.

К сожалению, пр и выборе комплектации минимум опции, которые тебе нужны нельзя выбрать индивидуально. Например, люк мне вовсе не нужен, поскольку я им точно пользоваться не буду. А наличие люка автоматически потянуло на себя снижение уровня потолка и от этого в салоне становится теснее. К тому же если ездишь с этим люком, то потом вся пыль с улицы, особенно в летнее время оказывается у тебя в автомобиле. Ну и наконец двигатель в автомобиле откровенно слабовастенький. особенно это заметно при обгонах, когда машина просто упорно не хочет этого делать, как ни колдуй.

Японские минитрактора

Япония - это страна которая уже не одно столетие занимается настоящим и профессиональным качество сборки тракторов для своей страны, а так же и России и мы с огромным удовольствием приобретаем эти трактора в мини версиях, для дальнейшей работе на них по всем регионам нашей необъятной страны. Начало истории зарождения об одной марке тракторов начинается аж 1890 года. Вот и представьте себе что производят Японцы и как это важно для других стран в том числе и Росиию.

KUBOTA Corporation занимается основной деятельностью это разработка новых моделей тракторов и оборудования к ним, а также относят и навесное оборудование родом из Японии.

Данное представительство есть и в городе Москве, на их официальном сайте, то есть можно приобрести трактор без каких либо особых проблем, просто можно заказать его через интернет за полную стоимость, а также оформить лизинг на данное оборудование, так как сами понимаете товар не из дешёвых. Также по любым вопросом и консультациям можно позвонить по горячей линии в Росии обсолютно бесплатно. Не нужно тратить время и ехать за трактором в Японию, так как это очень далеко, затратиться масса времени и денег, а у многих людей просто нет времени этим всем заниматься, проще все в быстром порядке заказать и приобрести через московский сайт и офисы. Кроме того важно отметить, что крупные точки этого технического транспорта, как трактора KUBOTA представлены в крупных городах Росии, таких как:

Волгоград,

Воронеж,

Екатеринбург,

Казань,

Кемерово,

Краснодар,

Нижний Новгород,

Новосибирск,

Ростов на Дону,

Санкт- Перербург,

Самара,

Саратов,

Тамбов,

Тюмень,

Уфа,

Челябинск

Уверенна, что крупные города найдутся для многих желающих посмотреть и приобрести трактор для себя в пользование и для работы в дальнейшем не составит труда, а это здорово.

Именно об этой компании из Японии мы и поговорим и узнаем отзывы реальных пользователей по всей стране. Их мнения о тракторе, который в их пользовании, Сроке службе, а также эксплуатации.

Японские минитрактора отзывы владельцев

Виктор пишет,

приобрел для себя в личное пользование для своего частного дома поддержанный трактор от Японского производителя KUBOTA, правда он не очень новый, но все же решил пока сэкономить на его стоимости, так как удовольствие не из дешевых, а трактор такого уровня давно хотел приобрести и чтобы был мини размером, так как места для него нет огромного для хранения. Купил модель первой серии по весу 390 кг, но брал его в сломанном виде, так как была нарушена работа двигателя, по цене 200 000 рублей, первые его владелец не смог его настроить и как надо обслуживать, ушел с ним в долги, так как запчасти на трактор очень дорогие, а может и сам не бум бум, как говориться. И да действительно после его приобретения я тоже начал много времени проводить сначала по настройке двигателя, пересмотрел кучу видеороликов в ютюбе как настроить, советы рекомендации, какие запчасти стоит приобрести для ремонта в общей сложности потратил около 100 000 рубей, по времени на ремонт около 2 месяцев, так как еще ждал пока придут запчасти дополнительные на двигатель трактора KUBOTA, все настроил под себя. Сейчас работаю на нем на своем участке, а также еще и умудряюсь зарабатывать деньги для помощи в работе соседям по кварталу и району, рекомендую меня. Я беру по соседски недорого 1000 рублей, а сами знаете люди любят халяву и быструю работу, вот я приноравился и начал просто отбивать затраченные мной за пару месяцев деньги, но это сделать очень сложно, так как трактор уже не молодой и требует постоянной замены масла, заправку топлива и множеста мелких затрат, но по стоимости очень не дешевых, а фуфло брать как то не хочется, потом с ними можно на большие деньги залететь. Мой совет для тех кто хочет приобрести мини трактор фирмы KUBOTA лучше всего брать новый, но конечно стоимость не маленькая, но в лизинг или кредит, как там Вам дадут не знаю, так как ремонтироваться приходится очень часто. Но рабой японского труженика я даволен. Деньги он приносит нормальные и по дому помогает. На своем поселке я единственный у кого есть такой мини трактор. Покупал его в городе Самара. Что еще могу про него сказать заправляюсь дизелем.Грузоподъемность на нем 250 кг. Тяговое улсилие 500 кгс. Мощность 12 лошадиных сил. Скорость 8 км /ч. Высота подъема 1800 мм.

Сам по себе японец неплохой. Но ремонт нужен после серьезных и затянувшихся работ.

Линар пишет, приобрел себе мини трактор японца KUBOTA в лизинг, брал нового, очень нажедный и качественной сборки. Доволен, как суслик. Отлично работает двигать прекрасный и мощный. Скорасть не высокая, но это же трактор, а не автомобиль. Работу выполняет четко и хорошо, если конечно владеть навыками тракториста. В мини тракторе, конечно все по другому, но привыкнуть можно очень быстро.

По надежности очень качественная сборка с китайским конечно не сравниться. Надеюсь послужит мне для работы не одно десятилетие. В ремонт пока его не доводилось заганять. Аккуратно пользуюсь им и регулярно слежу за техническом обслуживанием. В плане рекомендации рекомендую сначало посмотреть на него в живую прикинуть все за и против, а уж потом и покупать если есть возможность средняя стоимость до 1000 000 рублей.

Вот такими озывами с нами поделились реальные пользователи тратора япоснкого происхождения фирмы KUBOTA и реально есть и положительные моменты и отрицательные. Но в целом можно сказать, что качество то у него неплохое, так как они востребованы по всему миру и реально много пользы принесли людям и в разы сократили ручной труд и срок выполнения работ. Я за.

Автомобиль Volkswagen Touareg

Удобный и надежный автомобиль

Это довольно удобный автомобиль внедорожник, который обладает довольно неплохими проходимыми качествами и вместе с тем комфортный. В данном случае речь идет о Туареге, который был выпущен в далеком 2011 году, то есть является далеко не новой машинкой. Но покупался автомобиль полностью новеньким у автодиллера в салоне. Двигатель в данном автомобиле бензиновый, объемом в 3,6 литра. Мощность его составляет 249 лошадиных сил, что является довольно таки внушительным показателем. Автомобиль полноприводный, оснащен восьмиступенчатой коробкой автоматом, с пневмоподвеской. Также большим плюсом в данной машине являются регулируемые кресла, кожаная общивкав салоне, рулевое управление. Таким образом автомобиль поставлялся если не в типовой комплектации, то максимально приближенной к таковой.

За пять лет эксплуатации автомобиля с ним ровным счетом ничего случилось, ничего существенно не сломалось и не забарахлило так, чтобы попасть не большие деньги. Разве что только один раз попали в небольшое дорожно-транспортное происшествие, которое стоило нам одной разбитой фары. В общем это довольно быстро удалось устранить.

Машина довольно шустрая и резвая, поэтому наездили мы с удовольствием на ней почти в 130 тысяч километров. До этого пользовались Тигуаном, и сразу скажу, что Туарег намного оказался лучше. В общем устраивает в машине практически все. Комфортная надежная с очень презентабельным внешним видом, хорошо себя ведет на плохих дорогах и бездорожью. По расходу бензина машинка хоть и не очень то экономичная, но и сильной прожорливостью не отличается. По трассе съедает примерно 10-11 литров бензина, а вот в городе расход просто ненормальный, если стоять в пробках и заторах, то можно 20 литров сжечь, а то и все 25 литров.

Отрицательные моменты автомобиля

Основной минус данного автомобиля это парктроники.В зимний период, когда имеют место перепады температуры, в них происходит замерзание влаги и часто при остановках и при медленной езде они начинают ст рашно пищать. Это по настоящему может взбесить кого угодно, даже человека с хорошей нервной системой. Так что нужно часто сбрасывать.

Далее, сервисное обслуживание данной машины обходится очень уж дорого. Конечно нас это не коснулось, но все равно, момент не избежен, когда надо будет менять очень дорогие детали. А стоят такие детали очень дорого, та и за сам процесс замены придется достаточно дорого заплатить. А пока ничего не поламалось и не забарахлило то это приятный во всех отношениях внедорожный автомобиль. Что ремонт дорогой поняли, когда наш сосед по даче, который тоже имеет такой автомобиль, снес углом ограды бампер и сильно его пошкрябал. Так вот полный ремонт с покраской обошелся почти в 50 тысяч рублей. Также следует отметить что машина очень аппетитно жрет масло, просто его литрами туда надо лить, что тоже конечно выливается в копеечку. По бензину нашему соседу эта машина показалась очень прожорливой, 25 литров на сто километров по городу показалось как говориться занадто, и поэтому он даже ездил в автосервис, чтобы разобрались в чем дело с таким сумасшедшим расходом. А когда выяснилось, сто такой расход в пределах нормы в городских условиях, то просто решили ее продать. Забегая наперед скажу, что несмотря на то что продавали они автомобиль совсем уж не дорого для машины такого класса, долго не могли найти на нее покупателя, поскольку все наверное были осведомлены с реальными ее расходами по топливу и маслу. В итоге купил ее какой-то крутой дядя, у которого пять машин было и ему эти расходники просто были копейками в бюджете.

Это «чудо» отечественного автопрома известно всем и особо нового тут увы ничего не добавишь. Покупают все ее понятно из-за чего – из-за низкой цены, кто на мерседес ну просто никогда не накопит. Вместе с тем она требует и горючки сравнительно немного при правильной эксплуатации. В обслуживании тоже проста как угол дома.

Но вот, кузов у нее просто никакой – при малейшей аварии может превратиться в хлам без всякой надежды на восстановление, - такое не раз приходилось наблюдать на просторах наших дорог.

Едет на больших скоростях очень неуверенно, на 100 км/час реально становится некомфортно, дабы авто под тобой не рассыпалось. При начинающемся дожде начинает машину реально водить по сторонам, причем никакая резина тут не спасает, запросто можно врезаться в стену или еще хуже в какую-нибудь иномарку.

Словом машинка, ну… для обучения езде, проехаться недалеко по городу, или по селу (если дороги позволяют). Куда-то далеко я бы не рисковал.

Самый драгоценный клочок земли для современного горожанина не тот, где растут яблоневые и вишневые деревья, а тот, что аккуратно закатан в асфальт и расположен рядом с домом. Я имею в виду индивидуальное парковочное место для автомобиля. Вколеса практически недоступными для воров. Возле нашей многоэтажки такая роскошь, увы, не предусмотрена, однако машина имеется практически у каждого, а некоторых семьях и по две, и по три. Соответственно, во дворе возникла совершенно стихийная стоянка. Все бросают свои машины как хотят и где хотят, перекрывая дорогу пешеходам, заезжая на тротуары и совершая прочие неприличные действия. Ругань стоит постоянная, но и это еще не самое страшное. Пользуясь такой вот привычкой местных жителей и полной парковочной анархией, предприимчивые люди успели поснимать дорогие колеса с каждой уже второй машины, но мен сия участь миновала. Диски у меня отличные, поэтому расставаться я с ними не хочу, вот и приобрела для них колесные секретки – это такие гайки на колеса, обладающие специальными рисунками на шляпках, не позволяющие скрутить их без подходящего съемника. Крепятся болты прямо на диски и делают мою машину совсем непривлекательной для воров. Разобраться с гайками и скрутить их, конечно, можно, однако придется очень долго повозиться. Такого количества свободного времени у ночных жуликов просто нет, да и заметить их за кропотливой работой куда проще. В общем, пока соседи подсчитывают убытки, я остаюсь спокойна и при своих. Проблема с парковкой постепенно решается – ТСЖ выкупает территорию и размечает места, так что ни за что не волнуюсь. Мои секретки от угона защищают колеса моей красавицы везде, где бы мне не вздумалось ее оставить. Если вам также дороги собственные литые диски, очень советую обзавестись.

Что такое колесные секретки или защитные гайки для дисков

Рассмотреть защитные гайки для дисков на колесах можно невооруженным взглядом, даже если они крепятся внутрь, что предусмотрено на некоторых моделях. Это не является их недостатком, потому что основная функция этих болтов – предупредить воришку о том, как непросто ему придется с этим колесом. Если хорошенько постараться, потратить время на подбор специального подходящего съемника, то колеса, конечно, можно открутить. Однако это займет столько времени, за которое можно оставить без дисков целый район. Иными словами колесные секретки – это не просто надежный ввинченный в колесо охранник, но и сильный внешний сигнал, говорящий о том, что с этой машиной лучше не связываться. Но если уж найдется все-таки такой отчаянный, то провозиться ему придется много часов, так что не заметить его бурной деятельности возле машины будет довольно трудно. Дело в том, что гайки для дисков обладают необычным индивидуальным узором на шляпке, поэтому обычным ключом или отверткой их не открутить, только специальным, идущим в комплекте съемником. На каждый диск требуется по одной гайке, которые легко монтируются самостоятельно.

Установка секретки: отзывы о личном опыте как прикрутить болты на колеса самостоятельно

Чтобы защитить от воришек все четыре колеса, понадобится, соответственно, четыре гайки на диски, то есть один комплект. Слишком дешевые болты на колеса я брать не советую – их рисунок особой сложностью не отличается, так что и ключ к ним подобрать будет легче. Гораздо разумнее, и в итоге выгоднее, не скупиться и вмонтировать более надежные секретки для литых дисков, цена которых отразит их уникальность. Очень неплохой вариант соотношения цены и надёжности я нашла в одном интернет-магазине, где и заказала себе комплект. Ссылку на ресурс я оставлю ниже, пока же расскажу о том, как прикрутить болты на колеса самостоятельно. Для этого нужен будет тот самый ключ, что идет в комплекте, а также немного свободного времени и грубой физической силы. Родной болт просто выкручивается и на его место производится установка секретки, отзывы о том, как это делать в деталях выглядят так:

- выкручиваем прежний болт с помощью баллонного ключа;

- ставим в освободившуюся лунку секретку;

- ввинчиваем ее с помощью все того же ключа и идущей в комплекте насадки;

- любуемся результатом.

Если у вас в арсенале не предусмотрен ключ для дисков, или вы просто не умеете с ним обращаться, то установить секретку на колеса помогут в любом сервисном центре, стоить это будет недорого и времени займет мало.

Как снять секретки: что можете вы, но не могут ночные воришки

Та же самая процедура действует и в обратном порядке. Сложность для злоумышленников, которые захотят скрутить ваши колеса, будет в том, что у них нет этой самой уникальной насадки-съемника, чей рисок совпадает с узором на шляпке гайки секретки, охраняющей диски. Если же снять машину с колес потребовалось уже ее хозяину, то перед тем, как как снять секретки, следует просто укрепить насадку на баллонный ключ. Процесс быстрый и совершенно не сложный. Один съемник подходит ко всем четырем болтам из комплекта, поэтому хранить его стоит аккуратно и не терять. Если же вдруг случится такое, что насадка бесследно исчезла, а колеса менять надо, то придется обратиться к слесарям. Они смогут осуществить снятие секреток с помощью сварки и специальных инструментов: срежут головку болта и высверлят его основание, не повредив диск. Секретка, конечно, будет в этом случае испорчена, так что к новым дискам придется приобретать новый комплект защитных гаек.

Какие секретки лучше или чем отличаются гайки на колеса

В автомагазинах и на специализированных развалах довольно большой выбор защитных гаек для колес, поэтому расскажу немного о том, какие секретки лучше и почему я так считаю.

Во-первых, я уже упоминала про цены на колесные болты. Чем дороже они стоят, тем больше их уникальность. То есть тут действует следующая схема: каждый набор обладает своим индивидуальным узором на шляпке, однако полные совпадения узоров, к сожалению, не исключены, особенно в дешевых моделях. Дорогие варианты такие возможности исключают полностью.

Во-вторых, надежнее именно такие секретки от угона, которые отличаются особым плоским рисунком на шляпке, а не просто дополнительной гранью. Заковыристые волнистые линии, похожие на цветочки – самый лучший вариант.

В-третьих, подумать о том, как не остаться без колес, можно уже и на этапе приобретения литых дисков. Для этого стоит остановиться на таком варианте, где болты смотрят не наружу, а словно запрятаны внутрь диска с особые углубления. При таком раскладе даже родные болты на колесах скрутить будет уже затруднительно, а уж специальные секретки и подавно.

Где можно купить болты секретки на колеса

На частных развалах, кстати, покупать болты на колеса я бы не посоветовала. Неизвестно кто их продает и с какой целью. Вполне может статься, что к таким гайкам ключик уже имеется у половины района. Надежнее всего воспользоваться заводским вариантом, заказав себе уникальный комплект. Мне, например, удалось купить болты секретки на колеса – здесь. Устроили и по цене и по качеству – именно то, что искала. Доставляют заказ быстро, в комплекте есть все необходимое, включая инструкцию. Теперь не опасаюсь за свои драгоценные диски, которые стоят чуть ли не дороже, чем вся моя машинка, и всем такого же спокойствия советую.

Доброго дня!

Вожу я уже порядка 12 лет и успел поменять уже 2 автомобиля.

Когда я только получил права ездил на старенькой хонде,у которой априори был тусклый желтый свет,и все мои попытки "отпразрачить"

фары были тщетны,поэтому я не ездил быстро.

Потом я устроился на более-менее оплачиваемую работу и пересел на автомобиль премиум класса ,у которого уже стояла оптика на порядок выше.В темное время суток мне уже не приходилось ехать на маленькой скорости чтобы не приехать ни в кого!А ездить приходилось далеко и часто.

Так вот в апреле 2011 года я поехал совсем в других условиях.Понимаете когда днем едишь,то вобще проблем никаких не возникает,посадка достаточно высокая и все видно хорошо,плюс еще в том что стекло впринципе посзовляет все и далеко видеть.Но вот с наступлением темноты света реально стало нехватать.А все изза маленьких камушков,плюс каждая зима потихоньку "съедала" прозрачность фар и дальний стал ближним,а ближний габаритным.Упасибох наши дороги и отношение к ним!

Осень-зима пошло поехало!

Весну лето и осень я откатал и проблем не возникало никаких!

В ноябре пошел первый снег,причем не то что бы пошел ,а повалил!

Все службы города были в мягкоговоря "АХЕ" от такого количества осадков.На дороги службы ЖКХ выпустили своих монстров,которые из вертушек рассыпают по кузавам и фарам автомобилей смеси песка и соли.Это была жесть и ад.особенно на пешеходных,лежачих и светофорах.Как по сердцу ножем...

В конце ноября я увидел,что стекло на правой фаре немного отличается по тону от левого.

Я все понял сразу,смесь которая растапливает снег,оказавшись на защитном заводском слое пластика фары разъела его!!!

Я поехал к своим товарищам ,которые красят тачки,те полирнули мне обе фары и посоветовали заиметь себе, полирольку,мол лишним не будет.

Конечно я подумал о том,что теперь каждый месяц буду полировать фары,а это я вам скажу не очень эффективно и целесообразно,всместе с преобретением прозрачности,снимается слой за слоем пластика,в который помещена сама фара автомобиля,так что подумайте сами,у нас в беларуси пол года зимы,6 раз полирнуть фары ,это через два сезона покупать новую фару,это плюс еще по 70$ к расходам,пускай и раз в два года.

В общем на просторах интернета ,чисто случайно натыкаюсь на отзыв дядьки одного,который боролся-боролся с комунальщиками и по итогу посоветовал преобрести жидкую полирольку WowPolisher.

Ну я раньше тоже думал что можно и пастой зубной их до блеска натереть,после того как я обработал одну фару ,причем весь процес занял минут 7-8 отсилы включая распаковку самого состава!

В общем нанес я эту чудо жижу,распределил по всей фаре и начал потихоньку гладить,пока гладил она застывала образуя не сильный налет,как оказалось потом это застывал защитный слой.

После полировки фары заблестели как новенькие!

В общем результатом я остался доволен,и профецесс не долгий,мне до этого приходилось полировать фары старой хонды,пол часа на одну фару чтобы из желтой фары добиться светло желтой.Процесс я вам скажу так себе,на троечку)

А,забыл! я теперь езжу тоже на новом атомобиле,только уже приобрел себе джип,пока еще не пользовал полироль,пока без надобности!

Но когда продавал свою старую машину ,при осмотре покупатель удивился,как это у нее 2008 года такие чистые глаза!?

Было приятно слышать!

А по итогу то,на одном тюбике я сэкономил время,которого и так не хватало,и деньги,которые требовали времени!

Учитывая то что я чистил оптику в конце ноября начале декабря,к фарам я больше не притрагивался,кроме того что на мойке от большой грязи отмыть.

Места этот тюбик много не занимает,поэтому лишним не будет.

Hyundai Solaris пользуется заслуженной популярностью у счастливых его обладателей и части тех потенциальных покупателей, которые неравнодушно относятся к корейскому автопрому. Популярность этой модели вполне объяснима. При сравнительно небольшой стоимости владелец получает комфортный автомобиль с неплохим набором опций. Естественно, опциональность автомобиля зависит от его комплектации, но уже базовая модель оснащена достаточным их количеством.

Мое знакомство с Hyundai Solarisпроизошло на тест-драйве, куда я записалась специально, что бы протестировать эту модель. На тест был предоставлен автомобиль 2015 года в кузове седан с обновленным, более агрессивным внешним видом. Оптика автомобиля стала немного более приплюснутой в передней части. В ней появились ходовые огни. Очертания радиаторной решетки с хромированными вставками и логотипом слали похожими на летящий самолет. Внешний вид автомобиля привлекает своими формами вне зависимости от цвета. И это еще один плюс в его положительные характеристики.

Тестовый автомобиль оказался не самый насыщенной комплектации. Из стандартных опций он уже имел стеклоподъемники на четыре стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида, которые имели электропривод. Мне так же понравилась функция указателя поворотов, называемое «Одно касание». Это когда слегка перемещаешь переключатель поворота в нужную сторону, лампочки поворота делают три мигания. Штатная магнитола с USB-разъемом и кондиционер также были предустановленны в данной комплектации. Данная модель оснащена и бортовым компьютером. Его функции стандартные – одометр общего и дневного пробега, мгновенный и средний расход топлива, километраж на остатке топлива в баке и километраж до очередного ТО.

В автомобиле был установлен бензиновый объемом 1,4 литра двигатель с 5-ти ступенчатой механикой. Двигатель, конечно не самый лучший, если рассматривать его с точки зрения разгонной динамики с места. Думаю, что если пригрузить автомобиль пятью пассажирами, то скорость он будет набирать тоже не очень интенсивно. Хотя в движении динамические характеристики Solaris меня устроили. Двигатель быстро откликался на педаль газа и практически моментально ускорялся.

Управляемость автомобиля очень хорошая, на малейший поворот руля автомобиль реагировал без замедления. При экстренном торможении на влажном покрытии срабатывает ABS, причем в педаль отдача происходит не сильная.

Подвеска у данной модели традиционная для Hyundai, слишком чувствительная. Шумоизоляция и есть и нет. Двигатель в салоне не слышно, если только немного на повышенных оборотах, а вот шум из-под колесных арок проникает в салон в зависимости от покрытия, по которому едешь.

Относительно вместительности могу сказать, что передние пассажиры чувствуют себя вполне свободно, ну вот на задний ряд троим лучше не садиться, будет слишком тесно.

Результатами тест-драйва Hyundai Solarisя я осталась довольна. Вот только расход топлива меня несколько расстроил. Расход топлива 8,0 литров в городском цикле для такого двигателя это чрезмерное потребление. В остальном же Solaris мне понравился. Салон уютный, кресла имеют боковую поддержку и на сидушках и на спинке.

Я думаю, что для городских условий этот автомобиль будет весьма приемлем, особенно для женщин.

Видеорегистратор в зеркале

Главное достоинство CAR DVR MIRROR, как видеорегистратора - это качественная фронтальная камера, записывающая в формате Full HD с разрешением 1920*1080. При этом угол обзора составляет 140о. Используется качественная IPS матрица, которая делает картинку яркой, сочной, четкой, а угол обзора экрана настолько широкий, что изображение не искажается с водительского сиденья.

Автоматическая запись, во время стоянки, только при наличии движения в плоскости обзора, при отсутствии движения запись не ведется.

Для чего вообще нужны все эти регистраторы и стоит ли тратить на них деньги

Многие мои близкие и знакомые не пользуются этими авто регистраторами и считают, что это деньги на ветер, ладно бы у нас было супер движение, а так хоть город и миллионник, но достаточно все спокойно и тихо конечно есть поток машин, но пробок и серьезных аварий не так уж и много, а тем более различных спорных ситуаций, чтобы ради всего этого тратить по их мнению большие деньги и покупать эту новомодную штуку для автомобиля. Но на самом деле как по мне это очень крутая вещь которая поможет в любой ситуации не важно это какая то подстава или на оборот просто кто то подрезал и вы врезались, как потом доказать, что это он нарушил правило и вы полностью правы в ситуации? А никак если у вас нет этого волшебного если можно так его назвать регистратора который и защитит в итоге вас и докажет, что не прав водитель другого транспортного средства.

Вообще это сейчас я такой умный после того как произошел один очень даже я бы сказал не приятный инцидент в следствии которого я понял, что без регистратора никуда и что я лучше потрачу немного денег и буду ездить спокойно, чем сэкономлю и потом возможно попаду на более крупную сумму ведь не зря существует поговорка, что скупой платит дважды мне кажется она очень точно отображает наших современных автомобилистов которые не хотят идти в ноги со временем и всеми путями до сих пор стараются сэкономить не то что на безопасности, а на логичном помошнике в спорных ситуациях

По поводу конкретной модели я не могу сказать однозначно нужна она или нет. Все в большей степени зависит от ваших финансовых возможностей. Но вообще в целом вещь хорошая однако я не считаю что вот именно она просто всем жизненно необходима, как по мне можно обойтись дешевым регистратором как у меня главное чтоб свою функцию выполнял, а толко что сзади происходит можно и по зеркалам глянуть и парктроник если что сообщит когда кто то сзади близко прижался. Короче говоря в этой камере заднего вида я точно смысла не вижу, да и вообще в целом считаю это уже каким то втюхиванием барахла, а экран в 4 дюйма в который толко ничего не видно тоже сомнительное удовольствие, причем регистратор нормальный снял и ближе посмотрел, а тут не будешь же ты каждый раз это зеркало цеплять - отцеплять? Конечно в нем большая память которой на много часов записи хватит и вообще есть камера передняя и задняя, но по своей сути это как был авторегистратор так и остался в нем ничего по сути необычного нет и если честно меня бы раздражало, что он по средине зеркала и затуляет вид, не знаю мне кажется это уже лишнее и если в машине это не приспособлено то будет как то колхозно даже смотреться и пользы уж поверьте от него не больше чем от стандартного видеорегистратора. Тем более еще и китаец, а значит надежность сомнительна т.к. еще и фирма не известная

Мои выводы и советы будущему владельцу

Мои советы конечно можете взять если средства позволяют, но если нужен для дела то я бы взял более дешевый вариант, а этот еще и украсть могут не знаю я против таких дорогих тюненгов авто без необходимости

Привет автолюбителям. Ну что можно сказать об этой хорошей машине. У машины хороший интерьер, салон ну и естественно хороший двигатель иначе я бы её не взял. Зачем же мне машина с плохим двигателем. Вообще я хотел иномарку, но и одновременно мне хотелось отечественный автомобиль. Естественно я предусматривал вариант в виде двух автомобилей. Один отечественный, а другой автомобиль - иномарка, но я всё-таки думал зачем покопать обе ведь это очень дорого считая иномарку (в среднем виде) и отечественный автомобиль например девятка или семёрка. Вышло бы всё очень дорого примерно 2,5 млн рублей. Так как я хотел сэкономить. Я решил купить калину тогда когда её увидел в рекламе. Я сразу же придумал такой вариант: Зачем покупать две? Можно же купить одну отечественную, но самую новую (а самая новая была в то время Лада Калина). Я был рад что я придумал всё-таки этот вариант. Так я её и купил. Сейчас я обдумываю такую мысль: где бы её тонировать сколько лет прошло, а я эту историю никак не забуду. За это время я поменял только глушитель (по моей вине) и два аккумулятора от изношенности. Хочу передать огромное спасибо автомеханикам за то что сделали этот автомобиль добросовестно (честно). Моя итоговая отметка пять звёзд.