Автозапчасти - отзывы покупателей о товарах

Достоинства: Хорошее, качественное сцепление с асфальтом. Как с мокрым, так и с сухим.

Недостатки: На песке ездить не желательно...

Раньше пользовался шинами "Мишляин", автомобиль у меня Mitsubishi Grandis. После этих шин решил перейти на Toyo, попробовать, сравнить, узнать разницу так скажем на личном опыте. Вот какие выводы могу сделать: Toyo - это качественные шины, полностью стоящие своих денег. Конкретно пробовал 215/50 R17 Toyo Proxes T1 Sport 95W XL - доволен полностью. Сцепление с дорогой отличное, машина ведет себя хорошо, при резком тормозе срабатывают отлично. Не пожалел, что приобрел эти шины. Брал эти шины изучив предварительно отзывы в интернете, был готов даже к наиболее плохим результатам, но шины очень хорошие. На мокром асфальте ведут себя отлично!

Даже при резких, экстремальных ситуациях шины хорошо себя ведут, с дорогой просто одно целое! К слову говоря, шины достаточно тихие, даже на поворотах, вы не будете испытывать дискомфорта. При езде они очень плавные. Я спокойно отъездил один сезон на этих шинах, и за весь сезон не было момента чтобы они меня подвели. Как правило передвигаюсь по достаточно "убитым" дорогам, но тем не менее, шины отлично себя показали.

Монро один из самых уважаемых брендов автомобильной промышленности и индустрии коммерческих автомобилей. Не давно компания отметила столетний юбилей. Годом образования считается 1916, местом - одноимённый город в США В штате Мичиган. Во время своей многолетней деятельности компания Монро шагала от одной новаторской идеи к другой, пытаясь сделать автомобиль более усовершенствованным и комфортным. Главное на чем эта деятельность сосредоточена - это производство систем регулирования плавности хода автомобиля. Сейчас владельцем бренда Монро является корпорация Тоннеко, которая выкупила его ещё в 1977 году. Смена владельца не повлияла на качество работы и производство автомобильной продукции продолжилось в прежнем темпе. Именно после этого слияния на рынке авто запчастей появились газовые амортизаторы Monroe Gas-Matic, амортизаторы и стойки Monro Reflex, быстро заменяемые амортизационные стойки и амортизаторы других серий. Ныне Тоннеко является одним из крупнейших производителей в мире оригинальных систем управления и подвески автомобилей. Вся продукция Тоннеко направлена на поддержание высокого уровня комфорта и лёгкой управляемости автомобилем. Амортизаторы Тоннеко от бренда Монро имеют способность после установки подстраиваться под заменяемую ими родную деталь, установленную при непосредственном изготовлении автомобиля. Также амортизаторы от Монро разительно уменьшают сильную поворачиваемость автомобиля и улучшают курсовую устойчивость, обеспечивают такое сцепление дороги и колеса, которое повысит скорость реакции и уменьшит аварийные ситуации на дороге. Разработаны специальные амортизаторы для внедорожников и грузовых машин. Эти детали очень мощные и прочные, работают при любых нагрузках, исключают проседание подвески. Они оснащаются полиуретановыми и пневматическими пружинами, что на много увеличивает их прочность. Да же нагруженный автомобиль с таким амортизатором легко управляется и в тёмное время суток. Установка качественных запчастей в автомобиль значительно продлит срок его эксплуатации. Качество продукции Монро не вызывает отрицательных отзывов у автовладельцев. И специалисты СТО как правило советуют этого производителя. Многие после замены старых деталей на запчасти от Монро, замечают большую разницу в лучшую сторону. Их хвалят за долговечность надёжность и прочность.

Доброго времени суток уважаемый читатель. На сегодняшний день среди автовладельцев развелось очень много неопытных, ведь получив права автовладельц при какой -либо поломки сразу едет в авто сервис, но моя статья для тех кто решил сделать ремонт чвсти авто самостоятельно.

Итак, произвести ремонт вашего аккумулятора очень просто, но это займет несколько дней. В первую очередь нужно открутить колпачки заливных горловин и проверить цвет жидкости, если она темная то АКБ уже не восстановить, но а если она бесцветная то его еще можно спасти. Теперь берем ареометр и проверяем плотность кислоты она должна быть не меньше 1,25. Если плотность в норме заливаем дистиллированную воду заполнив до нижней метки горловин и ставим на зарядку подав ток 2 ампера. Заряжается примерно 6 часов и заново проверяем плотность ареометром в каждой горловине и везде должна быть одинакова, если все же она разная регулируем долив электролита, сколько выкачиваете столько электролита и добавляем после чего закручиваем крышки и встряхиваем жидкость тем самым все перемешается. Зарядить и разрядить нужно 3 раза после чего ставим в автомобиль и если он восстановился то хватит вам его надолго, подливать дистиллированную воду нужно всегда когда не хватает жидкости и пластины всегда должны находится в кислоте.

1.1 Цена, характеристика

Данный сканер приобрел мой молодой человек. Стоил он на 2017 год около 25000 тысяч рублей. Мой парень работает автомехаником, и эта вещь его очень выручает и оправдывает свой ценник.Сканер не напичкан лишними программами, что легко позволяет пользоваться им не только в условиях автосервиса. Этот сканер может работать со всеми марками русских автомобилей, так же поддерживает все протоколы.Цена для такой вещи очень минимальная, при выборе мы видели варианты за 110000 тысяч рублей, они были нашпигованы разными программами, которыми даже не нужно пользоваться. На вид, сканер имеет приятный, не принужденный дизайн. Сканер читает коды абсолютно всех систем, собирает показатели масла, сбрасывает датчики и еще много функций, которые нужны любому автомеханику. Сканер продается в специальном кейсе, имеет гарантию и свой набор документов и инструкций, карту памяти и шнур USB. Прибор легкий, интересный. Я бы взяла такую вещь лично для себя, потому что иногда не хочется платить эти 600 - 800 рублей в сервисе и сбросить чек самостоятельно.

1.2 Впечатление, использование

Мне понравилось что сканер сам обновляется при регистрации, имеет удобный безопасный внешний вид. Проще говоря он может упасть на землю и не треснет. Прибор удобно читает и удаляет ошибки. Легок в использовании. Считаю что такой можно купить и лично для себя и себе на работу в сервис. Больших денег (100000 т.р.) на него не нужно отдавать. В нем есть все что нужно и ничего лишнего, имеется гарантия на один год. Поддерживает не только русские автомобили, но и иномарки, в основном самые известные. Так же есть функция, которая прописывает и сбрасывает аккумулятор, можно протестировать выхлопную систему. Он поддерживает русские, Корейские, Американские, немецкие автомобили и еще несколько стран. В основном поддерживает автомобили из России и Европы. Для многих это самые лучший бюджетный и многофункциональный сканер, который оправдывает себя и свою цену. Если вам нужны конечно супер функции, то это явно не к этой модели. Здесь имеется все нужное но к тому же самое простое. То с чем справится и обычный владелец автомобиля.

1.3 Мое мнение

Я не механик, но даже мне пришелся данные сканер по душе. Мой молодой человек просто счастлив, что не пришлось отдавать 50000 - 100000 тысяч рублей за сканер. Уже полтора года прибор работает исправно, обновляется и не тормозит, не выдает ошибок. Спас много автомобилей. Я полностью рекомендую прибор данной марки, он оправдывает свой ценник, а если вы работаете так же в автосервисе, то и окупится очень быстро. Прибор имеет вес около 315 грамм, что не очень громоздко и тяжело. Имеет приятный защитный корпус, покрытый резиной, что предотвращает поломки от падения на землю. Хранится при температуре до 70 градусов, так же хорошо и исправно работает на морозе. Имеет память 32 МБ, что вполне хватает для такого рода прибора. Есть такой же сканер, только с более большим выбором автомобилей, его цена около 37000 тысяч рублей. Вообще хочу сказать что мне понравилась техника этой фирмы. У мужа на работе теперь два сканера, и оба хорошо работают и приносят пользу людям. Я считаю даже если вы не автомеханик, то вам нужен такой прибор для себя. Думаю он очень долго прослужит, если конечно с ним бережно обращаться. И вам не придется ездить по гаражам, искать человека ,который сможет сбросить ошибку и прочее. В заключении скажу, муж мой рад данному приобретению, его коллеги с сервиса тоже пользуются с удовольствием. По скольку в мастерской два таких прибора, думаю в ближайшие лет 5 мы покупать новых не будем.

Мое маленькое открытие из Интернета

Вот наткнулась я на такую новиночку,когда в очередной раз зашла побродить по просторам сети интернет.Это довольно таки современная штукенция, очень симпатичненькая на первый мой взгляд, но будет ли от нее толк в моей машинке-это уже второй вопрос. А поскольку цены на топливо растут с бешеной скоростью, быстрее, чем я успеваю получать свою заработную плату, то,понятное дело, как экономный человек и водитель я решила купить и попробовать на деле это чудесное творение,которое могло бы помочь мне накопить приличную сумму денежек, если бы работало так, как это говорит его творец-производитель. И что же я увидела,когда распечатала красивую новенькую коробочку? Там лежала упакованная в картон и сверху в слюде такая интересная желтенькая штучка в форме цилиндра, такой себе зажим для шланга, на который полагались большие надежды. Но уже тогда в мою голову начали пробираться сомнения по этому поводу.И,как оказалось немного позже,не зря. Почему? Да потому,что это полная фигня! Данная покупка так и смогла оправдать всех моих ожиданий и надежд. Такое бывает. К сожалению.

Так как же такое может быть на самом деле?

Данный экономитель топлива подходит не под каждую марку машины, все очень и очень индивидуально. В этом сможет разобраться только хороший механик с опытом. Там должно возникать какое-то магнитное поле. За счет этого магнитного поля и происходит экономия вашего машинного топлива. Тема эта достаточно спорная,может кому-то они и впрямь станет очень хорошим помощником, это все надо пробовать и подбирать, а тут,понятное дело, ну просто никак не обойтись без затрат ваших денежных средств. Да,каждый выводы свои должен делать только самостоятельно. Такая правда нашей жизни. Здесь нельзя делать какие-нибудь категоричные выводы.Как это все происходит на самом деле можно только кода заглянуть внутрь машины во время ее работы. Здесь может возникнуть немало странных вопросов, на которые у вас и у самого производителя навряд ли будут ответы. Если вы неплохо изучали в своей школе физику,то должны задуматься о данном взаимодействии магнита и диэлектрика,об ихнем взаимодействии. Понимаете, о чем я сейчас вам рассказываю? Не совсем наверное? Каким образом может воздействовать магнитное поле на бензин и его протекание по трубочках в машине? Абсолютно никак,понятно? А производитель почему-то утверждает нам обратное.Так как же такое может быть на самом деле? Никак,в этом и вся суть.Деньги на ветер просто. Новенькая модная штучка в вашем автомобиле. Хвастайтесь другим,делайте производителю больше рекламы, пусть покупают больше. Вы же ни в коем случае не признаетесь другу или подруге, что попались на уловку аферистов, стыдно,наверное.А аферисты этим и пользуются.И сколько бы роликов в интернете вы не смотрели,как же все-таки происходит экономия топлива, определенных цифр вы нигде найти не сможете. Да. Довольно таки интересный прибор. Но в чем суть его экономичности? Я этого так и не смогла понять. Навряд ли и вам это удастся. Я его не рекомендую никому.

Где реальная статистика экономии топлива?

Если бы это было действительно правдой,любой производитель в первую очередь делал себе рекламу на реальной статистике по поводу экономии того или другого топлива.Может кто-то не согласен со мной? Так вот мой вопрос к самому производителю данного экономителя топлива: почему же до сих пор не придумали ни одной машины, в системе труб которой был бы такой же механизм действия,как и у данного экономителя? Ответ простой:потому что это все просто развод и ничего более.,,,,

Всем хорошего времени суток. Кто имеет машину хорошо знает что если машина себя чувствует значит есть проблемы с аккумулятором. Но обо всем по порядку.

Возникли проблемы

Приблизительно два года назад мы узнали что такое посыпался аккумулятор. Еще тогда я только сдала на права и в центре города машина начала как то непривычно выполнять свои задания. И пшихала и пахала. А потом вообще стала и все. Тогда мы и решились на покупку нового, ведь уже никуда без него.

В магазине цены на него довольно разные. Наш стоил тогда 750 гривен. Он был дороже за дешевых. Сейчас конечно совершенно другая цена где то в районе 1 500 гривен. Пол года у него была перезарядка так как машина еще и в возрасте. Но все же это он выдержал выкипел только аккумулятор и машина перестала заводиться. На зарядке увидели что быстро садится аккумулятор и докупили специальную дисциплинированную воду которую приобрели в специальном магазине. Пустили с наката машину и она завелась. Работает больше года в отличном состояние. Можно все что есть включать и никакой не было реакции от зарядки, все выдержала.

Вообще так аккумулятор просто отличен. Столько проверяли его как мы наверное не каждый бы ее выдержал.

Аккумулятор довольно хорошо работает по своей стоимости. Стоит только к нему относиться хорошо. Тогда и он вам послужит.

Характеристика

Аккумуляторы Веста Премиум были произведены специально для авто у которых повышенное энергопотребление. Он значительно мощный и имеет значительный пусковой ток. Ведь некоторые машины до таких пор тюннинг делают что предыдущий аккумулятор просто слабеет и нужно смотреть на мощнее. Обычно он синенького цвета и его легко увидеть он выделяется от остальных.

Аккумулятор может год сохранять свой заряд без угрозы сульфатации электродов. Расход самый мал воды. Не больше 1 грамма / А час на перезаряд. Но все же если нормально пользоваться им так может прослужить длительное время без доливки и не нужно будет смотреть на расход воды. Этот расход особенно важен в летнее время при выкипании и испарении от высоких температур.

Высокая устойчивость от коррозии. Понижен риск осыпания пластин. Что в свою очередь продлевает жизнь ему.

Зарядка аккумулятора

Нужно не забывать и о правильной зарядке. После лета особенного внимания требует именно аккумулятор. Тогда требуется дополнительная зарядка полная либо частичная. И это продлит долготу жизни. Всегда при покупке стоит хорошо просмотреть то, как к нему нужно относиться и что он требует. И тогда у вас не будет никаких неприятностей.

Недавно мой выбор пал на ремни NEKO 6PK1215, номер схож с Контитеч, не удивлюсь, если они как то связаны. В интернете нашел информацию, что производитель японский. Цена для японских очень неплохая, решил поэкспериментировать, тем более, что продавец сразу обратил на них внимание. Упаковка интересная, прочная, указана та же япония. Ремни были не повреждены. Отъездил уже 30 тысяч км и хочу сказать, что зачем платить больше, если качество все равно одинаковое? Разницы от тех же дайко или контитеча и оригинала не почувствовал. Приобрел у себя в городе, в районном магазине автозапчастей. Причем вот недавно мой друг тоже наслушался хвалебных отзывов от меня и решил прикупить их, срок небольшой прошел, но пока полет нормальный. И это с учетом того, что у нас недетские морозы, и большие перепады бывают, а это показатель.

Кстати неко с японского означает кошка. И они оправдывают это название, так как неопрен качественный и гибкий, и по ощущениям прочный. Денег они своих стоят однозначно и экономят бюджет, а в наше время это очевидный плюс. Надежность и качество ремней на уровне, вот что главное.

В общем, рекомендую всем, кто ищет для себя оптимальный вариант. Не прогадаете и сэкономите деньги.

Сдох аккумулятор у меня на моей ниве 21213 , друзья сказали купить тюменский, в чёрном корпусе. Пришёл на базар вижу этот, думаю ну он по ходу. Цена вроде 3900р. Короче взял. Через пару дней встретил друга который советовал, а он говорит мол не тот я взял. Этот с лосём, а он про тот который с медведем имел ввиду. Я так прикинул, ну купил и купил, что ему будет?)) короче оставил на машине. Настала зима и что то как то не то, туговата машина заводится с утра стала. В феврале в один из прекрасных дней накрылся медным тазом этот тюменский лось. Вернул его, так как и пол года не проработал. Потом всё таки взял друга на базар и уже с ним нашёл тот самый Тюменский батбир, который с медведем и за 3600р взял его. Гарантия кстати 2 года на него. Вот уже больше 2х лет прошло, а он работает без проблем. Бывало фары габаритов забывал на ночь выключать, но с утра всё нормально!машина заводилась без проблем. С тех пор поставил хорошую мощную музыку и сабуфер, так что нагрузка на аккумулятор не малая получается. Короче не знаю, то ли мне такой с лосём неудачный попался, то ли все у них такого качества, но брать его я бы не рекомендовал. А вот фото того самого аккумулятора который стоит сейчас и работает без проблем

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Доброго времени суток уважаемый читатель. хочу вам рассказать про отличный акумулятор отечественного производства фирмы - Акум.

Начну с того, что управляю я отечественным автомобилем уже давно, и настал тот момент, когда мой старый импортный акумулятор пришел в негодность и необходимо было приобрести новый, так как мне ежедневно нужен автомобиль, и получилось так что денег у меня было немного и я озадачился поиском недорогого хорошего аккумулятора. Посоветовавшись со своими знакомыми и поискав в интернете я определился с выбором, выбор мой остановился на аккумуляторе - Акум.

Отправился я в специализированный магазин по продаже аккумуляторный батарей и приобрел аккумулятор Акум всего лишь за 4000 рублей.

После покупки я сразу же установил его в автомобиль и начал пользоваться не снимая. Прошло 4 года и акумулятор работал исправно, даже в самый сильный мороз автомобиль запускался отлично. Спустя еще несколько лет аккумулятор начал садится, а так как он имеет заливные горловины я долил в него дистиллированную воду и продолжил пользоваться. В общей сложности этот аккумулятор служит мне уже 6 лет и надеюсь прослужит мне еще долгое время. Советую и вам приобрести этот отличный по качеству аккумулятор для своего автомобиля.

Автомобильный аккумулятор Forse обладает отличными техническими характеристиками. Его использование гарантирует стабильный запуск автомобиля в любых условиях и при любой температуре. До 2014 года этот аккумулятор производился на Украине в Днепропетровске на заводе "Днепр-Веста". После производство перенесли на российский аккумуляторный завод в Курске. Forse относится к классу малообслуживаемых кальциевых аккумуляторов. Кальциевая система этих приборов предотвращает коррозию свинцовых пластин, что увеличивает срок службы аккумулятора. Он создан по специальной технологии expended metal, позволяющей не тратить самозаряд аккумулятора во время стоянки. Его важным преимуществом является способность работать при минус 40 градусах и до плюс 60. А эффективным аккумулятор считается, если способен работать при минус 25 и до плюс 30 градусов.При запуске в мороз напряжение в таком аккумуляторе понижается, но не значительно. Это успешно проверено суровыми сибирскими зимами. Forse обладает повышенной виброустойчивостью, так как усиленный корпус и крепление пластин обеспечивают работоспособность при сильных вибрационных нагрузках. Его устройство позволяет, при необходимости, доливать в банки воду и электролит. Обычно это делается на 4 год работы. Но этого не потребуется, если во время эксплуатации аккумулятор не будет полностью разряжаться. В противном случае заряд можно восстановить почти полностью. При частой полной разрядке качество работы аккумулятора необратимо снижается. Если игнорировать правила инструкции по пользованию аккумулятором, то полностью убить его можно в первый же год эксплуатации. Этим и объясняются многие отрицательные отзывы в интернете, хотя положительных все же больше. А при соблюдении правил прибор может служить около семи лет. По сравнению с другими марками это очень долгий срок. Он отлично работает на разных типах автомашин, и с разными генераторами. Это и все модели отечественного автопрома и очень многие иномарки. Такая универсальность и доступная цена сделала аккумулятор Forse одним из самых продаваемых. По мимо всех этих преимуществ Forse оснащен противоударным корпусом, пламягасителями и ловителем электролита. Стоимость этих аккумуляторов зависит от его емкости. На пример при ёмкости в 4 А/ч он будет стоить около 1000 рублей и 11000 рублей при 225 А/ч.

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

r

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Аккумулятор BOSCH

Так уж случилось, что уже 19 лет я работаю на аккумуляторном заводе. И к смеху, сложилась традиция дарить друзьям и сотрудникам на дни рождения- аккумуляторы(что-бы как говорят сапожник в сапогах). конечно это изделия других производителей- и польза, и тест для конкурентов. Вот как специалист поделюсь впечатлением от эксплуатации аккумуляторов BOSCH.

Было у меня их два. Оба честно отработали свои гарантийные сроки практически не вызывая нареканий. Правда в сильные морозы было заметно, что запуск двигателя происходил на грани фола, но машина заводилась .Оба аккумулятора были малооблужеваемые и это правда, за два года эксплуатации ни подзарядки, ни долива воды им не понадобилось, хотя из-за принципа мучил их на убой. Конечно можно сейчас понаписывать о них хвалебные оды( в принципе есть за что), но делать этого не буду, а вкратце, без технических подробностей опишу плюсы и минусы сего семейства.

Итак- цена . В наше время немаловажная составляющея при выборе аккумулятора для авто. Рыночные цены гуляют как сами хотят, а именно цена 6ст60 (самый ходовой) составляет от 1900 до 3240гр. Правда мы получаем немецкое качество( сборки Франции или Турции), и гарантию на два года.При аналогичной гарантии у конкурентов цены ниже.

Эксплуатация- проблем нет. Если меняете аккумулятор раз в два-три года- можете забыть о нем совсем. Правда в морозы может о себе напомнить, но в моем случае авто заводилось всегда.

Форс-мажор- вот здесь у Вас проблем не будет. Все дилеры и продавцы без волокиты и траты времени заменят Вам аккумулятор( проверенно), ну конечно при одном условии он еще на гарантии.

Стоит ли покупать? Если не затрудняет бюджет- стоит. В целом очень даже неплохой выбор, но 40% цены - плата за имя. Правда в линейке представлены аккумуляторы трех групп(эконом, стандарт, премиум)- можно выбрать подешевле, но вот тут как специалист не советую.Если покупаете по принципу ,пока не умрет, альтернативы премиум нет( это уже технические подробности- описывать долго и не всем понятно). Выше представлены фото аккумуляторов группы премиум, а вот стандарт. Разница заметна? Тоже и внутри. Ну вот и все, выбор каждый делает сам - рад если кому-то мой отзыв станет полезным.

Насмотревшись видео на Ютубе, я еще в прошлом сентябре купил себе Фольксваген Гольф 2008 года по совету автоподборщиков.

Деньги запулил на машину все что были – даже в долг занял. Но автоподборщики меня честно предупредили, что с одной из ступиц не все гуд. Ну прошло с момента покупки две недели – и приехал. Ступица зашумела самым безобразным образом. Делать нечего.

Из недорогих деталей можно взять либо откровенное китайское барахло, либо ступицу Haft не очень раскрученной немецкой фирмы. Первый вариант откинул сразу. Стал рыть форумы. Мнения у людей разные, но гарантия год, практически полное отсутствие отрицательных отзывов и наличие российского представительства меня убедили.

Заказал две ступицы Haft (мне подошли запчасти артикула RV0139) у официальных продавцов. Надо - сказать прислали их как обещали без задержек, похоже сервис у фирмы хорошо налажен. Дальше – проще. Поставил ступицы на машину с братом за день. Разницу между было и стало – сразу заметил, но сравнить с тем как работает оригинальная запчасть не могу. Езжу с этими ступицами уже 8 месяцев – никаких отрицательных изменений нет. У брата опыта в машинах больше – он считает, что Haft хорошие запчасти. Брать-или небрать – решайте сами. Меня лично эти ступицы полностью устроили, особенно с учетом доступной цены.

Добрый день дорогие читатели сайта Отзыв про.

Сегодня хочу поделиться с вами своим новым приобретением для автомобиля. Учитывая тот факт, что мы приближаемся к сырой и дождливой осенней поре, то наверное не сложно будет догадаться о том, что этим приобретением стали щетки стеклоочистителя или как их в народе называют проще- дворники. Именно этот элемент является незаменимым при вождении автомобиля в осеннюю дождливую погоду и оказывает очень существенное влияние на безопасность движения.

Трудности выбора.

На первый взгляд казалось бы что нет ничего проще в выборе данной продукции для автомобиля, но столкнувшись с огромнейшим выбором на рынке я пришел в легкое замешательство. Посудите сами, что принять правильное решение при покупке дворников из тысячи наименований довольно таки затруднительное занятие, но обо всем попробую рассказать по порядку. На что я обращал внимание в первую очередь. Конечно же важную роль играет имя производителя данной продукции, так как от этого во многом зависит его надежность и долговечность. Если не хотите менять стеклоочистители по два раза в год приобретайте проверенный бренд, который зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Качественные дворники должны обладать однородной фактурой и цветом и не иметь на рабочей поверхности ни малейших повреждений в виде заусенец или задиров. Обратите пристальное внимание на резинку, которая должна быть изготовлена из качественного и эластичного каучука,хорошо прикреплена к корпусу и не отслаиваться.

Основные характеристики дворников.

По своим характеристикам данный продукт может отличаться друг от друга довольно таки существенным образом и даже на одну модель автомобиля могут предлагаться разные варианты дворников. Необходимо обращать внимание на такие параметры как крепление, длина и непосредственно сама конструкция. Она может быть самой разнообразной- каркасная и бескаркасная, монолитная или гибридная. У всех из них существуют как достоинства, так и недостатки. Безусловно если вы можете себе позволить дорогой продукт, то самый верный выбор будет в пользу элитного продукта, который представляет собой премиум-вариант дворников укомплектованный вставкой из натуральной резины довольно высокой плотности, которая практически в два раза превосходит синтетический аналог и соответствующим образом выдерживает воздействие солнечных лучей, влаги и интенсивного трения во много раз больше.

Безусловно подводя итог всех своих размышлений и изучения рынка стеклоочистителей я встал перед вопросом- какие же в результате мне покупать дворники? Мой выбор был сделан в пользу надежного и проверенного временем бренда- ВОSСН. Для этого я обратился в специализированный магазин и получил в нем очень профессиональную и самое главное грамотную консультацию и выбрал наиболее оптимальный и приемлемый вариант для своего авто.

Конечно же некоторые могут возразить и сказать, что это лишняя трата средств, но я ни коем образом так не считаю, так как на собственном опыте и опыте своих товарищей автомобилистов убедился в обратном. Например я пользуюсь своими дворниками уже второй сезон и сносу им практически нет, а они приобретая свой недорогой товар на авторынках уже сменили их по два, а то и три раза. Так в чем они выиграли?

Стоимость и гарантийные обязательства.

Конечно же у каждого из автомобилистов существует определенный бюджет, за рамки которого он не может позволить себе выйти, но тем не менее я глубоко убежден в том, что на данной позиции в виде стеклоочистителей экономить не стоит. Во первых их цена не так уж и высока, а во вторых это в первую очередь безопасность вас и ваших пассажиров, чаще всего которыми являются ваши родные и близкие люди. За свой набор я отдал всего тридцать условных единиц и даже гарантийные обязательства от производителя составили один месяц, что говорит о высоком их качестве.

В общем купил я машину Дэу нексия. Там стоял аккумулятор титан какой-то. Ладно думаю хороший аккумулятор , следил за электролитом, добавлял воду заряжал. В один прекрасный момент, летом машина утром не заводится. Думаю что с ним , почему стартер далее не крутит. Капот открываю смотрю на аккумулятор, с там индикатор белого цвета. Благо есть интернет под рукой, бы что открываю браузер, ищу что означает маркировка цветовая этого чудо аккумулятора. Оказывается у меня электролит ниже допустимого уровня. Ладно думаю, сейчас с толкача заведу машину, доеду до ближайшего магазина, куплю дисцилированую воду , залью и по пути на работу за одно зарядится, но не тут то было! Оказывается у меня аккумулятор рассыпался пластины внутри. Там хоть доливай не доливай по барабану . Я весь расстроенный , ещё пытался зарядным устройством заряжать. Подумал подумал и поехал в магазин посмотреть новый аккумулятор. Там предложили старый сдать и купить новый. За старый 400р рублей. Я посмотрел , dominator. Украинский аккумуляторы все хвалят, и решил приобрести его. Единственное что не понравилось, это то что не правильно показал индикатор заряда. И когда покупал, там напряжение было 12,5. Это оказывается нормально для новых аккумуляторов. В магазинах оказывается многие аккумуляторы стоят с 75% зарядами, чтобы аккумулятор не испортился. Оказывается нельзя долго без нагрузки держать аккумулятор на 100% заряженным. В итоге купил и он со временем сам зарядился на автомобиле. Отдельно заряжать не стал , так как на улице лето было. И он со временем, с большими поездками зарядился до нужного значения. Вообще советую тем кто меняем аккумуляторы зимой, сначала на 100% зарядить а потом только использовать. Так как у не заряженного аккумулятора плотность маленькая и он просто на просто может замёрзнуть в определённый момент и будет полный капец твоему аккумулятору. Поэтому я перед каждыми морозами заряжаю свой аккумулятор , если не хватает электролита, добавляя дисцилированую воду. Заряжаю и поднимаю плотность аккумулятора чтобы он завел автомобиль и не замерз. Считаю что зимой надо частенько заряжать аккумулятор, а летом только от генератора, думаю что даже если не до конца заряжен летом, то это даже к лучшему, больше проживет аккумулятор. Вот и мой доминатор при правильной эксплуатации, с не правильной индикацией прожил и живёт больше 4 лет. Ну я думаю что этот аккумулятор нормальный. И можно его покупать.

Чем отличается

Многие автовладельцы задаются таким вопросом, а нужна ли эта пневмоподвеска вообще, или можно обойтись без нее. У нее также есть свои преимущества и недостатки. Для начала нужно разобраться в чем же все таки ее отличие от обычной подвески.

В превмоподвеске используются пневмоподушки, а в обычной подвеске металлические пружины. Это одно из самых главных отличий. С пневмоподвеской вы можете сами регулировать ходовые качества машины, при этом у вас есть возможность изменять высоту, а также жесткость. Многие автовладельцы считают, что с пневмоподвеской машина идет жестче и появляется шум. Но так ли это на самом деле. Ведь на это влияет не только смена подвески, но и многие другие факторы. Например, нагрузка на сам автомобиль.

Я не так давно решила все таки заменить на своем автомобиле подвеску с обычной на пневмо. У меня автомобиль отечественного производства, то есть обычный ВАЗ. На его примере и хотелось бы поделиться своими впечатлениями, и разобраться - нужно ли это вообще.

Я в общем то и на обычной подвеске ездила весьма не плохо. Дороги у нас в городе плохие, а машину все-таки жалко. Бывает аккуратно проедешь, а бывает- как ни старайся. И посоветовали мне на моей "старушке" заменить мою обычную подвеску на не обычную, то есть на пневмо. Собственно, что я и сделала.

Преимущества

Сейчас расскажу о преимуществах.

1. В первую очередь, это изменение настроек. С обычной подвеской так не получится. То есть, как я уже говорила, это возможность изменять жесткость, и высоту автомобиля. Это существенное преимущество. Даже замена пружин на обычной подвеске не может гарантировать получение нужного результата. Да и замена пружин на более мягкие или наоборот, однозначно отразится на ходовых качествах автомобиля. Его может тянуть в какую то одну сторону.

2. Даже если вы замените пружины, то комфортное движение получите только на одном из типов дорог. То есть, если это короткие и жесткие пружины, то на них удобно ездить по ровной дороге, а если наоборот - длинные и мягкие, то такие больше подойдут для бездорожья или неровного дорожного покрытия. А с пневоподвеской такого не случиться. Ведь ее можно регулировать, а значит будет комфортно ехать и в первом и во втором случае.

3. Это не маловажное преимущество. Такую подвеску крайне тяжело пробить до отбойника. А значит она более надежная. Да и управляемость автомобиля с ней намного лучше. Это даже заметно на ВАЗе.

4. Пневмоподвеска лучше обычной ведет себя в сильные морозы. Она намного устойчивей обычной. Это я поняла уже в первую зиму. Морозы у нас те еще.

5. С ее помощью значительно увеличивается грузоподъемность автомобиля. Конечно, это более актуально для пикапов или минивенов. Но тем не менее это факт.

Что можно сказать из недостатков. Самые основные жалобы это жесткость и шум. Но, как я уже говорила, жесткость регулируется, а что касается шума, то, признаться я его просто не слышала.

Личный опыт

Я мало разбиралась в подвесках, но все же решилась на замену. Самое главное, что хотелось бы добавить от себя - это то, что я ни о чем не жалею. С нашими отвратительными дорогами, с такой подвеской я очень экономлю на ее ремонте. Ездить мне стало гораздо удобней. Это стало заметно с первого дня. Было даже немного не привычно. Но, как говориться, к хорошему быстро привыкаешь. А из минусов я могу назвать только стоимость, хотя она вполне себя окупает, и то, что я долго училась регулировать настройки. Теперь я меньше переживаю, когда еду по дороге, где яма на яме.

Я думаю, что это правильный выбор. С обычной подвеской точно не сравнить. Поэтому какая бы машина не была, иномарка или ВАЗ, замена подвески лишней не будет.

Лучший подарок моему автомату

Содержание:

Знакомство с присадками;

Общая информация;

Плюсы/минусы;

Личный отзыв;

Заголовок 2 Знакомство с присадками

Как владелица прекрасного автомобиля с автоматичекой коробкой переключения передач, я достаточно внимательно отношусь к состоянию коробки на моем автомобиле, именно поэтому, когда мастер покекомендовал мне использование присадки я довольно серьезно начала изучение данного вопроса с целью своего общего развития.

Заголовок 3 Общая информация

Итак, вот что мне удалось выяснить:

При нахождении в составе трансмиссионного масла то что содержиться в «МКПП» может помочь в создании условий, благодаря которым поверхность где происходит постоянное трение получает цельный и защитный слой металла, благодаря данному слою происходит частичное восстановление размера, а также особенностей геометрии детали, что помогает в удержании много объема масел непосредственно на детальках авто.

Автомеханики утверждают, что данные мероприятия, позволяют – следующее:

Облегчение при переключений скорости. Так как оптимизированный зазор позволяет наиболее легко и точно, осуществить переход зацеплении в зубчатых колесах;

Снижение шума и вибрации. При оптимизации зазора и восстановления подшипника снижаются шумности, а также вибрационные процессы при осуществлении работы АКПП.

Увеличивается скорость и качество выбега. При удержании более плотных масляных слоев на поверхности снижаются потеря затрачиваемая на процессы трений, в результате чего значительно происходит увеличение выбега: а авто движется на нейтрале.

И самое главное, что в этом случае происходит –защита коробки передач от износов. Так как происходит формирование на поверхности где происходит трение слоя масла, происходит существенное понижение износа, а также увеличение сроков службы автоматической коробки переключения передач в автомобиле.

Заголовок 4 Плюсы/минусы

После покупки данной присадки для нашего автомобиля, я почувствовала значительные плюсы, по качеству переключения передач, а в дальнейшем и относительно состояния коробки, так как к примеру, моя сестра, купившая автомобиль одновременно со мной но ни разу не использовавшая присадки, ччерез два года меняла АКПП, что конечно же, значительно ударило по карману. Именно поэтому, я могу выделить только плюсы от использования данных присадок.

Заголовок 5.Личный отзыв.

Я довольна данной присадкой, именно этой марки, так как:

1.Хватает на долго;

2.Недорогая цена;

3.Высокое качество;

4.Удобное использование;

Здравствуйте. У меня карбюраторная восьмерка (ВАЗ 2108). Купил себе этот прибор FreeFul и хочу поделится своими впечатлениями. Устанавливал сам на топливный шланг перед карбюратором, это не сложно, как можно ближе к карбюратору. Завел машину, сижу в салоне курю, прогреваю моток, как раз была зима. Как раз вышла жена на улицу с ребенком и спрашивает: Что с машиной? Я поначалу испугался, но как оказалось её удивила тихая работа двигателя, которая и меня очень порадовала. И решил я проверить работу прибора FreeFul в движении. Вы знаете работа двигателя стала какая то ровная, на холостом ходу приятный и ровный выхлоп, обороты держит отлично. Проверял работу прибора на бензине А-95, работает отлично. По расходу скажу, что упал он где то на 1-1.5 литра. Самое больше радует ,и я думаю и Вас порадует, это очень мягкая работа двигателя. ну и конечно уменьшение расхода топлива Вашим автомобилем. Но вот пришла зима и начались проблемы. Утром завожу машину, прогреваю, пытаюсь ехать, но машина начинает троить. Проверяю свечи, 2 и 3 черные. Меняю свечи, еду в город, машина через время начинает троить. Открываю капот снимаю магниты и уже через 1 км. движения автомобиль начинает ровно работать. Пробывал устанавливать еще несколько раз, та же самая история. Зимой ставить этот прибор не рекомендую.