Автозапчасти - отзывы покупателей о товарах
Пробка к канистре это не заменимая деталь, так как герметичность данной емкости это безопасность вашей жизни. Пробка к канистре Scovo ТП-012/С-525 выполнена из пластика с резиновой прокладкой внутри. Эта пробка намного надежнее всех других модификаций, очень удобна и надежна в эксплуатации. В плане долговечности не вызывает ни каких сомнений, что прослужит долгие годы.
Вообще канистры бывают с несколькими видами крышек-с резьбовой пробкой, притирочной и рычажным зажимом. Безусловным лидером в этом перечне может быть только пробка с резьбой и желательно полиэтиленовая. Почему пластик а не металл, попробую обьяснить на прстом примере. Вы заливаете в канистру бензин и закрываете металлической резьбовой пробкой, так как металл подвержен окислению со временем может возникнуть ситуация, а эт проверено на собственном опыте, когда придется эту металлическую резьбовую пробку или выбивать, или высверливать, или применять еще какие либо попытки по ее откручиванию. В зимнее время, могут возникнуть моменты, когда конденсат может попасть на резьбовое соединение и вы вынуждены будете заносить канистру в теплое помещение, для того что бы отогреть данное резьбовое соединение ото льда. Кстати рычажный зажим так же способен на сюрпризы, после долгой эксплуатации(или не обезательно долгой, а интенсивной) происходит выработка на сопряженных поверхностях зажима и она просто перестает герметично держать, в результате чего приходится или покупать новую канистру или подкладывать под горловину вырезанную из камеры старого колеса резину, для лучшей герметичности канистры, так как если не предпринять своевременные меры вы будете постоянно ощущать запах бензина в автомобиле, но это конечно при том условии что вы возите ее с собой.
Обычно многие автомобилисты и я не исключение, всегда имеют с собой небольшой обьем топлива, как неприкосновенный запас, на всякий случай. Особенно если приходится часто ездить на дальние растояния, а заправки встретить не удается, то этот неприкосновенный запас будет как палочка выручалочка и вы сможете благополучно дозаправившись доехать до ближайшего заправочного пункта.
Теперь вернемся к пластиковой пробке к канистре Scovo ТП-012/С-525. Этот вариант самый предпочтительный в плане надежности, не стоит переживать, что резьбовое соединение заржавеет, или в результате испарения паров при растущем давлении, не откроется как это может произойти с зажимным механизмом.
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Покупал два раза в жизни, где то в 2013-2014 и пожелел, лучше бы брал другие аккумуляторы. Взял первый Тюменский аккумулятор и он через месяца 4-5 уже сдох, не смотря на то, что был весенний и летний период. Причина поломки не известны, подумал, что такой аккумулятор достался не качественный. Взял второй раз, и тут уже встретилась другая проблема, мороз! При -25 уже отказался работать! Мучался всю зиму, каждый день таскал аккумулятор домой на 7 этаж, но после зимы ещё отработал почти год, за тем перед зимой решил поменять, что бы избежать проблем. Но для морозного климата, лучше не брать этот аккумулятор, лучше считаю переплатить и взять более хороший и качественный аккумулятор. Кто живёт в нормальном климате, тот может брать смело. Но цена хорошая, не сильно большая около 3000 руб. Кстати, один очень хороший плюс, очень крепкий корпус, один раз случайно уронил на бетонку, подумал, что хана, но нет, аккумулятор выдержил удар)В общем аккумулятор для своей ценновой категории не плохой, ставлю 2 из 5.
Здравствуйте уважаемый читатели моего отзыва. Хочу вам рассказать немного о сайте 4 шина. Недавно у меня сломалась машина. И мне нужны были запчасти и новые шина на зиму. Я решил купить у нас в городе. Пока я ходи и искал результаты были не очень. В основном нужно заказывать и ждать как минимум две недели. 
А как же я без машины ведь мне нужно ездить на работу, и возить дочь в садик. А от садика мы живём очень долеко. А работаю я вообще в другом конце города. Я не знал что мне делать. Вечером мы с женой стали думать как быть. И в друг я вспомнил что недавно видел какой то сайт в интернете с доставкой на дом товаров.
И я решил найти этот сайт это и был 4 шина. Вылез он почти сразу , сайт оформлен очень красиво и на нем много разных хороших отзывов. Что было очень интересно то у них нет плохих отзывов, все клиенты были якобы довольны. После как я перешло в раздел и начал искать товары, в краю экрана вылезло табло что необходимо зарегистрироваться. Регистрация была очень простая и не занимала много времени. Нужно было только указать имя фамилию, и номер телефона и пожеланию привязать карту.
Регистрация прошла успешна на номер телефона пришло СМС с паролем и Логином от сайта. Проблем со входом у меня не было, и через минуту я искал необходимые товары. Оформлено все аккуратно все по разным отделам очень легко найти нужные товары. С боку есть кнопка поиска и он выдает все похожие товары.
После как я выбрал все необходимое все товары перешли в корзину. Внизу экрана была надпись с итогом. Набрал я там 12000 тысяч. А уже после этого вылезло СМС пора заполнить заказ и оплатить. Я не стал затягивать потому что у них после оплаты доставка на третий день, мне этот вариант очень подходил. После заполнения я отправил деньги через терминал. Через 5 минут вылез чек с номером заказа и что оплата прошла. После поступил звонок на телефон и девушка сообщила что через три дня со мной свяжется курьер и привезёт мой заказ. 
Дождался я наконец то этот день, но до вечера звонка так и не было. После зашол на сайт а мой пароль не подходит. Вот тут то я и понел что меня просто развели и выманили деньги. Тут я решил по читать отзовы на разных сайтах а там сплошной негатив. Что вернуть деньги уже не возможно и нет такого сайта. Было очень не приятно потерять деньги и не получить товар. И потратить своё время на пустую разводку. После этой ситуации я покупаю товары только в официальных магазинах. Ведь не чего не бывает быстро и надёжно. Будти вгима
Я работаю на СТО автослесарем. Большое количество раз покупал товары и запчасти этой фирмы, как для себя так и для клиентов. Всегда стараюсь брать запчасти одной фирмы и в паре. И вот сотрудник рассказал, что его знакомые покупали запчасти на Авто 49, мол там самые низкие цены. Ведь сейчас все покупают через интернет, меньше тратишь время на походки по авто магазинам. Вечером пришел домой, решил посмотреть, а тут сын как раз играет за ноутбуком. Ладно думаю посмотрю утром перед работою. Ищу сайт авто-49, нахожу и перехожу по ссылке, опа не неожиданность, на этом сайте обнаружена угроза. Сайт по авто продажам какая может быть угроза, думаю себе, перехожу и просматриваю тормозные диски FERODO. Смотрю диски, упаковка логотип, все этой популярной фирмы и цена ниже чем у остальных. Заказываю диски, так как колодки у меня остались с предыдущего ремонта авто клиента, который решил не менять старые. Консультант мгновенно вышел на связь и подтвердил мой заказ. И я спокойно поехал на работу. Самое интересное было вечером, когда сын не мог включить ноутбук и тут меня осенило об предупреждении об угрозе. Да было жалко так попасть на вирус и слет винды на ноутбуке . И вот пришла посылочка, где-то через недельку, хотя максимум идти два дня.
Тормозные диски были в фирменной коробке, все логотипы и номер изделия, вроде бы в порядку. Пришли парни посмотреть и оценить товар. С виду все клево упаковано, есть инструкция, технические характеристики, новые болты и провода для установки датчиков. Ну все можно приступать к замене тормозных дисков и колодок. Сняли старый тормозной диск, начали сравнивать с новым. Вырисовывается печальная картинка, отверстия не совпадают на 0.3 миллиметра, диск тоньше старого на 1 миллиметр, при том, что старый уже свое отработал и требует замены. Звоню к менеджеру, объясняю ситуацию, а в ответ: Какая цена, такой и товар. Мы тормозные диски не делаем, а только продаем. Никакой речи о замене товара на другой не может быть, деньги не вернем. Слушать меня отказались и даже нагрубили, типо сами виноваты. Ну да сам виноват, что поверил картинкам на сайте. Очень печально, что такую отличную марку как Ferodo, которая зарекомендовала себя как производитель качественного товара, начали так нагло подделывать и тем самым портить ее репутацию. Конечно тормозной диск можно было бы установить, проточить отверстия, но толщина дика маленькая. Тормозные колодки будут тарахтеть в ходу.
Всем доброго времени суток.
Сегодня я хочу рассказать о авто мастерских "Белый сервис".
Начало работы
Свою трудовую деятельность "белый сервис" начал аж в 2009 году. Сначала это была не отдельная компания, а дочернее предприятие. Только через два года автосервис стал независимым.
И вот уже почти девять лет они радуют своих клиентов отличным обслуживанием и приемлимыми ценами.
На сегодняшний день сеть разрослась на 37 городов по всей России. 
Моя история
Я не так давно получила водительское удостоверение. Купила машину, ауди а4. Это была моя мечта с детства. Но как ни крути, разбираться в авто запчастях и прочих прелестях автомобилиста, мне не судьба. И с каждой проблемой, возникшей с машиной, приходиться ехать в сервис.
Вот и тут, что-то застучало при езде, стала глохнуть. Решила отвезти на осмотр. И случайно наткнулась на рекламу "Белого сервиса". Репутация хорошая, подумала, что там будет лучше.
И не обманулась в своих ожиданиях.
Плюсы
У "Белого сервиса" есть свой сайт. И этот сайт очень меня порадовал. Отличное оформление, все понятно и удобно. Для тех, кто знает, в чем проблема, создана удобная система поиска по самим запчастям. Можно найти любую услугу.
А для тех, кто не знает что случилось с машиной, или просто надо пройти техосмотр, есть система поиска по марке автомобиля. Начинается с марки, потом выбираешь модель, и дальше по списку. Тип топлива, тип кузова. И у вас на экране появится все услуги, которые вам могут предложить в автосервисе.
В центре сайта есть кнопка записи на сервис. Заполняете те же данные о своем автомобиле и выбираете адрес, который вам удобнее. Вам назначат время. Все удобно, особенно для занятых людей. Не нужно стоять в очереди, искать место и прочие нюансы.
На запчасти и услуги действует гарантия в шесть месяцев либо десять тысяч километров пробега. Что согласитесь, в каком - нибудь гараже вам не предоставят.
Хорошие цены. И самое главное не навязывают услуги. Бывает приезжаешь в сервис, а тебе там полный список выдают. Здесь подтянуть, здесь поправить. И выливается все в кругленькую сумму. Здесь все проще. Платишь ровно за то, что необходимо. Сразу понятно, сколько стоит запчасть, а сколько стоит сама услуга мастера. Нет ненужных нам наценок.
И еще плюс, наверно он важен только для меня, но все же напишу. Так как я живу в Твери, а иногда бываю в Москве, мне нет нужны искать другой сервис. Он есть и в Твери, и в Москве. А самое главное, что цены во всех городах одинаковые. А так как, в Москве цены на порядок выше, чем в моем городе, это несомненный плюс.
Условия гарантии
Как в принципе и везде, есть список того, что не попадает под гарантию.
Естественный износ, он не включен в гарантийное обслуживание.
Не включены также повреждения, которые возникли в следствии неправильной эксплуатации автомобиля. Например гонки или аварии, механические повреждения.
Повреждения возникшие под влияние окружающей среды. Например выброс гравия, камни или химические вещества, обледенения дороги и прочие.
А также повреждения, которые вызваны неисправностью других деталей автомобиля, которые не имеют отношения к "Белому сервису".
Если ваша неисправность попадает под гарантийное обслуживание, вам необходимо обратиться в тот сервис, где вам производили ремонт автомобиля. Предоставить документы, подтверждающие факт обслуживания, а также гарантийный талон. Сама я с таким не сталкивалась, поэтому рассказать о дальнейших действиях не могу.
И напоследок, хочу еще раз сказать, я очень довольна и качеством работы сервиса, и качеством обслуживания. Персонал приветливый, все расскажет, если возникли какие то вопросы. И не смотрят свысока на девушку водителя, как некоторые, которые считают, что мы "обезьяны с гранатой".
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Отличная лампа, только не трогайте жирными руками ,а то вздуется и поплавится !!!
Quattro Freni - итальянско-российские запчасти высочайшего качества.
Quattro Freni - компания предлагающая изготовление автозапчастей всех возможных разновидностей, соответствующих высочайшим требованиям качества. Данный сервис в своём каталоге продукции имеет запчасти для легковых и грузовых автомобилей, квадроциклов, автобусов. Выбирая продукцию Quattro Freni - вы выбираете качество и выгодность. Этот сервис огромное множество раз показывал себя лишь с лучшей стороны, ещё бы, ведь вся его продукция изготовляется на сверх современном итальянском оборудовании, проходит огромное количество стадий тестирования, а по из завершению - упаковывается в ультра прочные, оригинальные и современные упаковки с тремя степенями защиты. У данной компании так же имеется собственный сайт, вот его адрес: На нём вы сможете посмотреть каталог предлагаемых Quattro Freni товаров, который, кстати, выполнен очень удобно и доступен к прочтению как в онлайн так и в оффлайн режиме на любом устройстве.
Quattro Freni - стоит ли пользоваться услугами?
Расскажу вам о своём опыте пользования услугами этого сервиса. Поскольку езжу я на одной машине уже около десяти лет, то не удивительно, что время от времени приходится обновлять некоторые её части. Но проблема в том, что какую бы часть автомобиля я не заменил, и сколь ни были многообещающими слова тех, у кого я эти запчасти покупал, а покупал я всегда новенькие, их хватало лишь на очень короткое время. И дело было не в неправильной установке их, а просто в низком качестве. И вот, четыре года назад, в 2013, мой взор пал на компанию Quattro Freni. И это случилось как раз тогда, когда от отчаяния и постоянных проблем с машиной я хотел просто забить и купить новую, благо, могу себе позволить, хоть и привязался к своей нынешней всей душой. Так вот, связавшись с этими ребятами, по телефону, указанному на официальном сайте, предварительно просмотрев их каталог и найдя нужные детали, я расспросил о том, как происходит покупка, могу ли я устанавливать запчасти самостоятельно и всё такое тому подобное. После не слишком длительной беседы и подробных разъяснений, я всё-таки решился и заказал себе две самых проблемных части своей машины. У меня Toyota Camry 2004 года выпуска. Всё хорошо, и бренд надёжный и машина очень удобная и выгодная, в плане расхода топлива и износа, но, проблем всё-таки избежать не удалось. Так вот, детали я заказал, мне их доставили отлично упакованными и прям-таки блестящими, за две недели. Всего-лишь две недели, через всю Россию. После доставки, я отвез все запчасти к СТО своего родственника, который был просто шокирован, в хорошем смысле этого слова, качеством доставленных мне деталей, а за срок их доставки и вовсе сказал, что настолько быстрой доставки автозапчастей никогда в жизни не видел. Так же его очень сильно порадовало то, что детали были выполнены в точности как я и заказывал, с учётом всех моих строгих требований. Собственно, после установки их, машина словно приобрела вторую молодость и начала блестеть, а что по поводу того, как сильно, в лучшую сторону изменился её ход, я вообще молчу. Что же по поводу надёжности и долговечности автозапчастей от Quattro Freni, я могу сказать лишь то, что не заезжал в СТО уже 4 года, с тех пор как установил новые, раньше "проблемные", запчасти. Единственное, что мне осталось делать - это проходить ежегодный техосмотр, который кстати, проходит совершенно без проблем, ведь даже эксперту с самый намётанным глазом кажется, что моя машина только после ремонта. Какой же вывод я могу сделать о Quattro Freni? Превосходной обслуживание, превосходное качество, и всё вообще на высоте. Рекомендую!
Мультицветные габаритные лампы для авто – отличный вариант стайлинга. Я, как и все женщины люблю красивые, стильные вещи. Это относится как к одежде, так и к моему авто. Для меня моя Daewoo не просто средство передвижения, но и часть образа. Стараюсь ухаживать за ней по всем правилам и украшать так, чтобы выделялась и смотрелась привлекательно.
Цветные огни увидела у соседа на машине. На черной Мазде это смотрится эффектно. Взяла себе на заметку, почитала и в скором времени нашла подходящий вариант девайса. Не дорого, легко установить, управление пультом. Можно менять цвет под настроение. И авто преображается сразу.
Для тех, кого интересует стильный вид машины, расскажу подробней.
Мультицветные габаритные лампы для авто – что это и для чего нужны
Габаритные огни не просто красивое украшение. Назначение ламп на кузове – показывать в темноте размеры транспорта. Благодаря этим огонькам в зимнее и ночное время машины не сталкиваются и не врезаются при обгоне. Располагают лампочки:
По бокам кузова.
Спереди.
Сзади.
Передние монтируются отдельно или входят в цельный фарный блок. Располагать источники света можно и на крыше. На штатной подсветке впереди свет белый, а сзади красный. Однако по факту такие огоньки разрешаются любого цвета. Штраф за это не выписывают. Согласно правил движения, используют подсветку:
В темное время.
При остановке и стоянке.
При включении фар ближнего света (происходит автоматическое зажигание).
Дополнительно РЖБ-лампы подсвечивают номер и украшают машину.
Отличие девайса от галогенового освещения: преимущества
Стандартным источником света служит галогеновая лампа. В Мультицветных габаритах для авто включена не одна, а три-десять лед-ламп в цельной панели – светодиодном блоке. Сейчас выпускают такие девайсы с разным количеством диодов и светосил. Но, по мнению водителей, купленная мной RGB-подсветка представляет оптимальное сочетание достоинств и цены. Поэтому с десяток моих знакомых установили именно этот вариант.
Преимущества
Срок эксплуатации – больше ста тысяч часов.
Свет ярче в три раза, чем галогеновый.
Нет зависимости от вибраций при движении, отсутствует колебание свечения.
Качество освещения не зависит от погоды на улице. Одинаково работает при жаре или холоде.
Продолжительность работы не сказывается на производительности.
Отсутствует нагревание.
Диапазон охвата 180 градусов. Во все стороны видно одинаково четко.
Позволяет выбрать несколько режимов свечения и яркости.
Экономичны, не нагружают авто.
Управляется освещение пультом. Мне больше всего нравится выбор вариаций - несколько режимов свечения и 16 вариантов расцветок, которые меняются по вашему желанию. В особых случаях можно запустить целую дискотеку.
Режимы цветных светодиодных габаритных огней
В запасе 15 режимов свечения в зависимости от скорости загорания, смены цветов и их сочетания.
Обычная работа габаритов, только другого цвета.
Медленное мигание. Один цвет, то ярче, то приглушеннее.
Плавная смена, как в елочной гирлянде, когда одна палитра затухает, а другая возгорается.
Быстрое мигание разными цветами.
То же самое, но одним.
Полицейский вариант – смена синего и красного.
Другие цветовые сочетания.
Полицейский стробоскоп я не использую. А вот на свой день рождения включала различные мигания. Очень красиво. Сразу понятно, что праздник. В обычные будни выбираю либо одну палитру или медленную смену. Особенно, если настроение романтическое.
Основные цвета Мультицветных ламп
Производитель указывает, что Мультицветные габаритные лампы для авто создают до шестнадцати разных сочетаний. В основе лампочки четырех цветов: синий, красный, белый, зеленый. Добавляют блеска дополнительные:
Желтый.
Песочный.
Бирюзовый.
Фиолетовый.
Оранжевый.
Голубой.
Темно-синий.
Малиновый.
Размер и технические характеристики
Я покупала два основных габарита, устанавливаемых спереди. Задние решила не менять, так как ГИБДД требует обязательно красные лампочки. Считается, что в целях безопасности это лучше. В комплекте приходят две лампы, пульт управления, инструкция. Вот характеристики:
Каждый фонарь размером 1,5 на 3,6 сантиметров.
На этой поверхности по 6 огоньков, всего 12 диодов.
Цоколь - Т10.
Светосила – 210 люменов.
Мощность каждого блока по пять ватт, что дает яркое сияние.
Всего пара потребляет двенадцать вольт.
Используются диоды типа SMD 5050 от крупного производителя Epistar. По виду квадратные, размером 5 на 5 миллиметров. В них применена технология RGB с тремя кристаллами – красным, синим, зеленым или желтым. В зависимости от интенсивности излучения каждого получаются сочетания этих потоков с образованием разных оттенков, включая белый.
Для корпуса использован текстолит. Поэтому основа не нагревается от штатного источника света и не плавится, как некоторые дешевые пластики. Срок службы при активной эксплуатации указан 80 тысяч часов. Система подходит для современных марок авто и устанавливается в стандартный разъем для габаритных огней.
Пульт управления, устройство и функции кнопок
В комплекте идет пульт. С его помощью удобно переключать режимы или выбрать дополнительные цвета. На панели много клавиш, поэтому разобралась не сразу. Однако, почитав инструкцию и испытав на практике, достаточно один раз вникнуть и потом все получается без проблем.
Включение и выключение расположено в самом верху.
Далее развилка, увеличивающая или снижающая яркость фонариков.
В черном круге выбираются основные оттенки: синий, красный, зеленый или их слияние в белый.
Ниже проще разобраться – окрашенные кнопки двенадцати дополнительных оттенков.
Сбоку от цветных клавиш разные режимы: медленное, быстрое мигание, двухцветный полицейский режим или четырехцветная последовательность.
В конце дня перед выключением мотора обычно выставляю простое белое свечение, чтобы потом не путаться.
Особенности работы Мультицветных габаритных ламп для авто
Поделюсь некоторыми особенностями работы RGB ламп, которые важны в ходе эксплуатации.
Когда вы выбираете обычный режим, то диоды белые.
Смена огней происходит переключением клавиш на пульте управления или кнопкой включить и выключить габаритные огни в салоне.
При включении авто система запоминает последний режим. Поэтому нужно не забывать менять на необходимый цвет.
Два девайса работают синхронно. Загораются и мигают одновременно. Если по каким-то причинам ритм сбился и каждый из фонарей заработал отдельно, достаточно быстро включить и выключить приборы два раза.
Установка
Рассказывать всю последовательность не буду. Необходимо читать инструкцию, смотреть схему и ориентироваться на марку автомобиля. Согласно официальному сайту подходят платы даже машинам с электронными системами управления.
Здесь упомяну лишь некоторые детали, на которые обращает внимание производитель. Если после установки фонарь не включается, следует его вынуть, перевернуть и поставить снова. Эти лампы зависят от полярности.
Отзывы водителей о Мультицветных габаритах
Мультицветные габаритные лампы получают хорошие отзывы от всех знакомых, с кем мне приходилось обсуждать этот вопрос.
«Меня привлекает не столько разноцветное мигание, сколько практичность эксплуатации. Ничего не греется, яркий свет, отсутствие зависимости от внешних условий. Уверен, что проработают мои огни долго», - Ярослав.
«Нравится мое приобретение. Хорошо продумано, ярко. Прекрасно сочетается с музыкой, привлекает внимание девушек и помогает мне выделиться», - Виктор.
«Перекрашивать авто каждый раз дорого, а вот поменять цвет ламп в самый раз. Захотел - мигаешь синим, а захотел - желтым. Надежная конструкция. Легко установил сам. Пульт работает исправно. Главное, не забывать, где его положил», - Аркадий.
«Нравится, что управлять RGB-лампами можно издалека. Ношу пульт с собой, когда выхожу из салона. А на обратном пути или если с друзьями зависаем на улице, включаю. Сразу все видно вокруг. С девчонками заигрывать тоже весело. Начинаешь ей мигать огоньками, поднимаешь настроение», - Сергей.
Подделка и оригинал
При выборе очень боялась нарваться на подделку. Epistar давно зарекомендовавший себя производитель, поэтому вариаций его реплик множество. Однако характеристики копий значительно слабее:
Кристаллы быстро выходят из строя.
Ниже яркость.
Поверхность сильно перегревается и оплавляется.
Продолжительность работы вместо заявленных 80-100 тысяч часов до трех тысяч.
Обидно потратить деньги, а получить товар, который выбросишь скоро. Поэтому я не рекомендую покупать в малопроверенных местах или на Алиэкспресс.
Мультицветные габаритные лампы для авто где купить
Для приобретения яркого стайлинга для вашей машины я рекомендую официальный магазин, поставляющий Мультицветные габаритные лампы прямо от производителя - . Вы оставляете заявку и получаете покупку в течение одного-десяти дней в зависимости от места проживания. В крупные города доставка занимает один-два дня. В отдаленные части страны до десяти дней.
Каждому автолюбителю хорошо известно, что топливная система автомобиля с помощью бензонасоса получает из бака топливо, а из атмосферы берёт воздух. И в каждой цепи стоит свой соответствующий фильтр - для бензина свой топливный, а для воздуха этот:
Воздушный фильтр «Champion»
Нет, совсем не обязательно к каждому автомобилю покупать фильтры именно этой торговой марки. Но как-то так получается, что каждый раз мне попадается именно она. То есть места покупок у меня не повторяются - то приобрету себе воздушный фильтр на авторынке в Кунцево, то в точно таком же большом в Южном Порту, а то просто в Митино в каком-нибудь магазине типа Аврорусь. В ассортименте, как правило, много разных бывает. Однако, как только начинаем проверять по WIN-коду подходящий размер, так из всего ассортимента остаётся два-три вида. Из них уже беру более подходящий по цене. Так и получается «Champion». Впрочем, я не один такой - сосед по гаражу, у которого тоже микроавтобус Volkswagen T-4, говорит, что и он постоянно ставит эту марку и не жалуется на её работу.
Зачем нужен воздушный фильтр?
Главной и единственной целью установки данного изделия является очистка поступающего в систему воздуха от частичек пыли. То есть топливная смесь должна состоять из чистого бензина и такого же чистого воздуха, а не грязи, которая могла бы попасть в ваш инжектор или карбюратор. Но так ли много лишнего в окружающем нас воздухе, чтобы применять какие-то методы очистки? Я вам скажу, не просто много, а ужасающе много. Убедиться в этом можно именно в момент замены воздушных фильтров. После того, как извлечёте старый, посмотрите на него внимательно и сравните с новым хотя бы по цвету. Видите, что он совсем не светло-бежевый, а в лучшем случае серенький. Если же вы давно его не меняли, то он может оказаться и почти чёрным. Ещё можно хорошо потрясти отработавший фильтр. Из него скорее всего посыпятся соринки, засохшие насекомые, а то и крупные частицы неизвестного происхождения. Если бы не фильтр, всё это оказалось бы в вашем двигателе.
Можно ли самостоятельно произвести замену фильтра?
Сделать это не сложно, если вы вообще, хоть что-то умеете делать со своей машиной - типа поменять щётки стеклоочистителей или даже заменить пробитое колесо. Да, на совсем старых машинах могут возникнуть трудности с тем, что пластмассовая защёлка плохо срабатывает. Она может не поддаваться, если её нужно открыть. Или, наоборот, трудно будет зафиксировать корпус воздухоочистителя. Но, если не с первого раза, то с третьего или четвёртого вам наверняка удастся изловчиться и выполнить необходимую операцию. Я тоже не редко мучаюсь, потому что моему микроавтобусу уже идёт двадцать первый год, но даже его фиксаторы до сих пор работоспособны. В достаточно новых автомобилях замена этого фильтра вообще не вызывает проблем справиться с ней можно за считанные минуты.
Как часто следует производит замену воздушных фильтров?
Часто замены этих фильтров напрямую зависит от многих факторов, которые вам необходимо самостоятельно учитывать. Во-первых, следует делать поправку на пройденный километраж. То есть, чем больше вы проехали километров, тем больше воздуха потребовалось системе, и тем больше его поступило из атмосферы вместе с пылью, которая осела на стенках. Как правило, большинство водителей производит замену воздушного фильтра одновременно с заменой масла и масляного фильтра, соответственно. Однако, если вам приходится часто выезжать за город и ездить по просёлочным пыльным дорогам, то скорее всего возникнет необходимость в более частых заменах. Не забывайте извлекать воздушный фильтр время от времени и хотя бы визуально оценивать его загрязнённость. Если он стал совсем серым, не повредит его обновление.
Что такое двигатель
В середине каждого авто и мото есть свое сердце, которое называется двигателем. Работу автомобиля обеспечивает именно он. Двигатели бывают разной марки и типа. а также разные к каждому автомобилю. У каждого двигателя свои характеристики, а также особенности, это быстрота и сила его.
Сила двигателя не для кого не секрет измеряется в лошадиных силах. Со временем как и любая другая вещь. так и машина, так и отдельно взятые ее детали требуют ремонта или капитальной замены на новые запчасти. Конечно так как вся нагрузка и основная работа ее зависит от двигателя то и изнашивается он быстрее.
Но сделав ремонт старого двигателя и думая что это дешевле нежели заказать и купить и заменить его на новый, вы ошибаетесь. Так как после ремонта двигателя сокращается его сила действия и уменьшается его носка и также лошадиные силы. И со временим как бы вы не ремонтировали такой двигатель которые был встроен в ваш автомобиль придет в полную не пригодность для работы, просто будет кусок метала. Поэтому в эксплуатацию и на рынок авто и мото техники пришли альтернативные двигатели которые называются контрактными и в этой статье мы поговорим и разберемся именно в этом типе двигателя.
Контрактные двигатели
Что такое контрактный двигатель, давайте разбираться. По сути это такой же двигатель который идет в комплектацию автомобиля и характеристики те же самые. Только именно контрактный двигатель считается более лучшим и инновационным типом двигателя. Если ставить и ремонтировать обычный двигатель от родного автомобиля это не даст 100% гарантии на долго и он все-равно придет в не рабочую пригодность. А контрактные двигатели это так сказать бывшего употребления двигателя но с нормальными характеристиками. В частности это кпд - коэффициент полезного действия и сила пробега в лошадиных силах.
Также плюс контрактного двигателя чт цена его ниже и он уже в сборке со всеми дополнительными навесками и оборудованиями. А если брат ремонт обычного родного двигателя то по мимо денег выброшенных на ремонт, требуется замен и подборка деталей комплектующих.
О контрактных двигателях давно известно, но не в нашей стране, так как это что-то новое для автовладельцев. Контрактный двигатель в основном привозится с других стран и снимается с аналогичной марки автомобиля, которые за границей существенно дешевле и двигатель тоже.
Такой двигатель не имеет пробега по родной стране, а вот в другой стране он мог остаться после аварии или просто мог быть снят. Это дешевле, но не так быстро так как нужно ждать отправки со страны в другую страну. Замена такого двигателя полностью юридически легализировано, хотя и есть черный рынок.
Но если все делать легально и заказывать на замену вашей марки автомобиля контрактный двигатель то плюс к установке вы можете получить еще и документы в виде гарантий.
Япония
Конечно где у нас большое и самое дешевое скопление товаров? Конечно в Китае и Японии.
Но Японии одна из первых в мире стран где не только изготавливаются хорошие подделки и марки автомобилей, а также собственные марки. В Японии можно купить деталь от мелкого до великого буквально на все автомобили и стоит это с отправкой будет не так дорого.
Вам нужно знать точное название двигателя и уже выбрав поставщика заказывать, а можно это проделать через интернет.
На вот такие авто можно заказать из Японии контрактные двигатели.
И если делать выводы то вот плюсы и минусы в таких двигателях:
Запчасти в частности двигатель оригинальный
Пробег маленький
Все в сборе
Цена ниже нашей рыночной
А минусы - это долго ждать, не всегда есть наличие документов, могут кинуть..
Я своим читателям уже не раз жаловался на свою машину и в частности на то, что куда-то постоянно уходит антифриз. Раньше было ещё хуже - чуть ли не ежедневно заливал в расширительный бачок по литру красной жидкости. Но потом мне всё-таки пришлось заменить
свой
большой радиатор и расход существенно уменьшился. Но прошло немного времени и что-то я вновь зачастил в магазин за литрушками с антифризом. На пару недель хватает литра, но всё равно это плохо, что столько утекает.
Где искать утечку? Это не было большой проблемой. Ещё в прошлый раз на станции техобслуживания мы с мастером вместе обратили внимание, что вторая печка подтекает. Поэтому, как только я в этот раз приехал и машину подняли на подъёмник, везде было сухо и только вокруг печки бросалась в глаза красная влага. Что делать. Решено было сделать замену радиатора этой задней печки. Со склада принесли новенький и блестящий -
Nissens 73974. Предыдущий был той же марки.
Да, пока он новенький и только-только из упаковки, кажется крепким и надёжным. В комплекте даже оказалась нижняя пластиковая крышка и какая-то лента-липучка. Однако, старый с одной стороны имел ещё более или менее приличный вид, а с другой совсем испортился. Он там сгнил и даже заплесневел. Такой даже фотографировать не было никакого желания. А ведь ему досталось поработать всего лишь года три-четыре. Разве это нормальный срок для работы такой автомобильной запчасти? Стоит-то она тоже не сто рублей - полторы тысячи пришлось отвалить, да ещё за работу мастера по замене радиатора. Точно не помню, потому что делалось ещё много работ в комплексе, но в любом случае хотелось бы, чтобы такие замены действовали лет на десять или больше.
Но выбора у меня не было. Если искать по другим магазинам, будет дольше. А если какой-то оригинальный вариант, то дороже раза в три, но не факт, что деталь дольше проработает. Вот, теперь можно быть спокойным хотя бы года два-три, если повезёт. Спасибо мастеру за то, что он хотя бы всё сделал на совесть - хорошо промыл корпус самой печки, просушил его напором воздуха из компрессора, а уже потом поставил туда этот радиатор. Надеюсь, после аккуратной установки ресурс у агрегата будет несколько больше.
На улице очень морозно и у меня пока не было возможно поездить побольше и проверить, не расходуется ли антифриз. Но пока я пятнадцать километров ехал от мастерской домой, жидкости в бачке не убавилось. И то хорошо. Будем надеяться на лучшее.
По АКП - рулетка. Чтобы не расстраиваться, знающие люди в один голос говорят, что нужно рассчитывать, что ремонт обойдется в пределах 50 тысяч. Но бывает и такое, что не приходится, т.к. предыдущий хозяин ездил правильно. Рулетка. Только убитые в хлам автоматы определяются сразу. Сначала повреждения проявляются незначительными отклонениями в работе автомата только в определенные моменты и выявляются только при повседневном использовании.
Но я лично попробовал сделать вывод о работоспособности КПП по общей ухоженности машины. Понятно, что вывод был бы построен на очень косвенных признаках, и нифига не значит, но автомат - штука со всех сторон хорошая, кроме качественной грязи и глубоких снегов.
По теме, лично я бы потратил больше времени, просмотрел бы побольше вариантов, может быть упустил из-за чрезмерной осторожности пару-тройку достойных кандидатов, но всё же подыскал старенькую иномарку, чем брать нашу. Хотя есть знакомый, который от своей Калины просто писается. И правда у неё состояние для 7 летней очень хорошее. Из дефектов только некоторая мутность ЛКП (просто полировкой решится) и за пластиком салонным поухаживать, да чехлы заменить - не поймешь какого года.
Начните с того, что просто походите там, где машины продают. Посидите, покрутите баранку, пальцами обшивку подергайте, может отвалится чего. Обвыкнитесь. Избавьтесь от желания купить сразу. Как только это желание пропадёт, сможете смотреть на авто трезвым взглядом.
Тормозные диски trw.
Всем привет очередное видео по Nissan Tiida пришла машина цены на замену колодок на при измерении толщины передних тормозных дисков на мебели 21 миллиметр минимально допустимая толщина 22 номинал 24 поэтому сразу были заказаны тормозные диски оригинал сейчас в нас сейчас в экзисте начинается где-то от 3 треста и выше машина старая хозяин захотел сэкономить поэтому были выбраны неоригинальные диски ТРВ наиболее оптимальный по цене и качеству они обошли где-то 1800 со стуком при этом самый дешевый вариант и начинается но не значительно дешевле где-то 1700 1650 Какие есть варианты на этот фактически малоизвестных фирм поэтому смысла никакого не вижу а ты неплохо показывали уже много раз такси каталожные номера будут ссылки под видео посмотрим что из себя представляет литые диски так могут большая инструкция Где в общем-то довольно по показана процедура замены для тех у кого нет шанс пригодится Хотя никаких важных данных типы моментов затяжки я здесь не вижу Да здесь только общие рекомендации и показывает очередность действий но важных данных там по моментам и всем прочим здесь нету поэтому без мануала вам не обойтись но посмотрите ссылку под видео там я все цифры дам сообщу куратор упакована влаговпитывающий пакет такие диски это относительно новую линейку ТРВ вот такое черное антикоррозионное покрытие честно мне в первый раз такие попались ТРВ посмотрим как они себя будет вести со временем потому что все современное диски почему-то очень быстро ржавеют еще один момент важный возникло желание конечно сравнить массу этих дисков Нет у меня есть такие обычные весы не заявлена точность 100 грамм но не знаю насколько можно доверять Молдова ну Давайте попробуем хотя бы приблизительно померить вес чтобы максимальная точность получить 202 диска сразу язык показывает 12 12 7 очень интересно было бы сравнить с оригиналом и другими аналогами сточенные которые будут сняты взвешивать нет никакого смысла если у кого-то есть новая оригинал подпишитесь что там получилось по их массе это это будет довольно интересное в общем то важно Всем пока следующим видео покажут соответственно саму процедуру замены.
Практика показывает что многие водители и водительницы не следят за техническим состоянием автомобиля они ездят до тех пор пока в машине что нибудь не заклинит или не отвалится с. Давайте в никним Почему нельзя пренебрегать износом деталей тормозных механизмов. Если говорить о тормозных дисках то каждый автопроизводитель жестко регламентирует предельный износ этой высоконагруженных детали. При достижении минимальной толщины скажи обязательно заменим Дело в том что по мере износа дисков поршень в рабочем цилиндре суппорта выдвигается наружу все сильнее и сильнее поджимая колодки к диску. Стертый диск один Неприятный момент может вызвать либо заклинивания ибо Внезапный выброс тормозной жидкости из-под уплотнительного кольца. Провалившиеся под ногой педаль не сулит ничего хорошего. А если водитель не почувствует подклинивание поршня тормозном цилиндре и продолжить движение то диск Может просто раскаляется до красна и потом разлетится на части Я помню подобный случай на улице Масленникова когда разрушающиеся от перегрева тормозной диск оборвал суппорт и заклинило правое переднее колесо на скорости около 50 километров в час машина моего приятеля тутже уткнулась стоп чуть чуть не доехал до тротуара.
И тем не менее не искушайте судьбу , вовремя меняйте стертые тормозные диски и барабаны. Запомните, чем тоньше металл тем сильнее нагреваются тормозные механизмы при напористой езде. Избыток тепла при агрессивном стиле вождения может вызвать закипание тормозной жидкости и как следствие полный отказ тормозной системы.
Когда начинает барахлить работа электрооборудования в автомобиле это вызывает большие неудобства
и опасность того, что эксплуатация не исправного транспортного средства может привести к аварийной
ситуации.
Если рассматривать данное устройство, то следует отметить, что на каждую модель автомобиля
существует свой тип реле регуляторов. Универсального устройства подходящего ко всем генераторам
просто не существует, поэтому необходимо точно знать тип регулятора который используется именно у
вашего автомобиля.
Реле регулятор генератора незаменимая часть электрооборудования любого автомобиля. Дело в том,
что от его надежной работы зависит поддержание в весьма узких пределах выходного напряжения
генератора, а это в свою очередь обеспечивает надежность и долговечность работы различных
потребителей.
Вообще реле ремонту не подлежит, поэтому после его выхода из строя необходимо это устройство
менять на новое. Однако для того, что бы убедиться на сто процентов в том, что это именно он вышел
из строя необходимо его проверить на работоспособность. Для этого достаточно взять вольтметр
постоянного тока со шкалой до пятнадцати или тридцати вольт. Для проверки необходимо при
работающем двигателе на средних оборотах и включенных фарах измерить напряжение на клеммах
аккумулятора. Оно должно находиться в диапазоне от тринадцати с половиной до четырнадцати и двух
десятых вольт. Если при измерении вы увидели что напряжение не укладывается в данный диапазон, то
это будет означать что реле регулятор не выполняет своих функций и его необходимо менять. Однако
не спешите этого делать, а демонтировав его еще раз проведите проверку работоспособности
следующим образом. Берем деталь вместе с щеткодержателем, так как при этом можно сразу
обнаружить обрыв выводов щеток. Так же может проявиться плохой контакт между выводами
устройства и щеткодержателя. Так вот сам процесс проверки нужно начать с подключения
лампы до трех ватт между щеток. К выводам и массе регулятора необходимо подключить источник
питания в двенадцать вольт, этим источником может служить ваш аккумулятор, а затем напряжением в
шестнадцать вольт, для этого достаточно воспользоваться тем же аккумулятором, только дополнительно
последовательно подключить от двух до четырех самых обычных пальчиковых батареек. В случае
исправности регулятора при первой проверке лампочка должна гореть, а при второй потухнуть. Если
лампа будет гореть в обеих случаях, то это будет означать что в регуляторе имеется пробой, а если
лампа не будет гореть в обеих случаях, то это будет свидетельствовать о обрыве в устройстве или
отсутствии контакта между щетками и выводами . Это описание проверки реле регулятора дано для
автомобиля ВАЗ. Реле на сегодняшний день стоит от двухсот пятидесяти до двух тысяч рублей и
зависит от производителя.
Противотуманные фары предназначены для лучшей видимости в тяжёлых метеоусловиях,таких, как туман, дождь или снегопад, однако не всеми автовладельцами они применяются для этих целей. Очень часто противотуманные фары используются хозяевами дабы привлечь внимание окружающих к своему красивому или дорогому автомобилю. Дорогостоящий ксенон, яркий свет.... и взгляды прохожих невольно падают на такой автомобиль. А, в действительности, большой вопрос является ли наличие противотуманных фар либо их отсутствие определяющим фактором в случае тяжёлых метеоусловий.
Но кроме того, следует учесть, что противотуманные фары могут быть полезны и в других ситуациях помимо плохих метеоусловий. Их желательно включать, например в темноте, на трассе, на дороге где много поворотов, во дворе, где куча машин, где есть риск сбить кого- либо. В любом случае, темнота, является поводом воспользоваться светом противотуманных фар. Это не навредит, а только поможет. С другой стороны, свет противотуманных фар в городе, ослепляет водителей встречных автомобилей.
Вообще, когда на дворе плохие метеоусловия, лучше не испытывать судьбу и, по возможности, избегать длительные разъезды, воспользовавшись общественным транспортом. Ведь, как известно, даже самолёты не летают, когда стоит туман!
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu
Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.
В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Покупал стойки Bort 1,5 года назад на ниссан джук. Я из новосибирска, знать не знал о такой марке, посоветовали в магазине, на тот момент с деньгами было не очень и в сторону именитых компаний даже не смотрел.
Вобщем цена зацепила, ну и порадовала гарантия на год. В инетрнете читал достаточно противоречивые отзывы о них, но решил рискнуть и все -таки оставил. Не пожалел ни разу.
Долго изучал официальный сайт, показалось, что компания солидная, вроде как бренд даже мировой, хоть и китай. С другой стороны, что сейчас не производится в Китае.
Ставил сам, воспользовался инструкцией на сайте, очень мне помогла, можно сказать уберегла от проблем, так как то, что прокачивать надо было я не знал. Но советую всем перед установкой продиагностировать ходовую, так как на сервисе мне сказали, что часто все грешат на амортизаторы, когда звуки, но на самом деле проблемы могут быть с расходниками. Короче всем советую исключить такую вероятность.
Первые 500 километров было непривычно, они мне показались чуть жестче прошлых, оригинальных. но после привык и даже понравилось. наездил уже 10 тысяч, полет нормальный. считаю, что для такой цены стойки просто превосходные, многого от них не ждал, но скажу, что приятно удивлен. Может это мне так повезло, не знаю. на днях друг ставит на i30, буду помогать. Посмотрим, пока ничего плохого сказать не могу, даже порекомендую.
еще новые в упаковке
Всем здравствуйте,хотелось бы оставить свой отзыв о тормозных колодках фирмы TRW. Я являюсь счастливым владельцем Renault Fluence 2011г.в. и при пробеге в 100000 км было решено поменять по кругу все колодки и все тормозные диски. Прочитав огромное количество отзывов выбор пал на колодки TRW GDB 1789 для передних дисков и TRW GDB1330DTE для задних,проехал и на тех и на тех уже порядка 15000 км,что хочется сказать в первое время колодки поскрипывали,особенно передние,но потом притерлись и радости моей не было предела. Колодки абсолютно не пылят ни задние ни передние до сих пор, скрип как таковой пропал после первой тысячи пробега, тормозят отлично в любую погоду,в общем покупка оказалась стоящей,а если сравнивать с ценами на оригинального производителя так еще и выгодной. Что хочется сказать,всем желающим приобрести данный товар : во первых не одним комплектом проверенно, что колодки и диски стоит брать одной марки и с этими колодками подтвердилось все в очередной раз,минимальный износ при достаточно большем пробеге. Во вторых если все таки решитесь на такой эксперимент помните что данные колодки,во всяком случае с теми артикулами которые я указал достаточно жесткие и мягкий диск скорее всего сожрут.Ну и в третьих не знаю проверенная информация или нет но слышал что не стоит брать колодки с буквой "s" в конце артикула,это означает что колоки были произведены на китайском заводеTRW и качеством они блистать не будут.На этом пожалуй все, надеюсь что мой отзыв окажется для кого то полезным.
Признаться честно, российском автопромом я никогда в своей жизни и не пользовался. Все больше и куда чаще прибегал к иномаркам - так уж вышло, что душа к тем лежит больше. Честно признаюсь, что какой-нибудь Мицубиши или Тойоту признаю куда более привлекательной и уютной, чем модель российского автопрома. Хотя, как говорится, кому что. Вот дяде моему совсем невдомёк такие качества в автомобиле, как комфортабельность и уют, который царит в салоне. Он достаточно долгое время мотал километры и на волге, и на жигуле, и теперь на своей краснобокой оке. Нравится, что поделать. Но я точно могу сказать, что есть всё же те моменты, которые могут объединять всех автолюбителей и владельцев машин. Называются они достаточно просто - ремонт. А ещё всегда в таком аспекте главным встаёт вопрос - где же умудриться порой достать необходимые запчасти.
Российской автопром - дело тонкое.
На японские иномарки делать это довольно просто. По улицам города их катается - хоть пруд пруди. Никаких проблем по поиску рулевого механизма, прокладки, тормозных колодок или любой другой составляющей - почти и нет. Едва ли не на каждой автомастерской найдут нужную деталь и сделают всё, как нужно. На такое есть спрос. Хотя, конечно, бывает, что чего-то и не находится. Тогда приходится прибегать к помощи интернета. И для того, чтобы поставить машину на ход, нужно ворошить кучу сайтов с разнообразным наполнением, лишь бы найти нужную и необходимую для своего транспорта деталь. Мой цитроен держится на замечательном ходу уже который месяц к ряду и обходится без какого-либо ремонта даже спустя 600 километров пробега в день по загородным автотрассам без всяческого покрытия. За что говорю бесконечное спасибо тем, кто когда-то рискнул его собрать :) А вот автомобиль дядю, бывает, подводит, это факт, оставляя его на полпути к дому с загородной дачи.
Заказывайте через интернет.
Краснобокую оку он не хочет оставлять ни под каким условием, а на предложение купить машину более оптимальную и достаточно крепкую - лишь безразлично молчит. Что поделать, к своему автомобильчику он питает по настоящему тёплые чувства и совсем не хочет с тем расставаться, это факт и совершенно знакомая ситуация для многих автолюбителей. Но некоторые ремонтные ситуации заставляют его буквально сходить с ума - часто запчастей в повсеместно открывающихся ремонтных центрах просто нет! "Заказывайте через интернет" - все как один говорят в таких местах. И мне не остаётся ничего, кроме как помочь своему утомлённому дяде при заказе автозапчастей.
Каждый день я делаю достаточно большой сёрфинг в интернете по разным темам. Но в тот момент, прокручивая в голове удивительные и невероятные факты, ловлю себя на мысли, что совершенно не знаю, где заказать запчасти на оку. Найти нечто на японский автопром достаточно легко и подтверждено всевозможными отзывами. Русский же остаётся для меня чрезвычайно тёмным лесом. На сайт "Дорога-плюс" приходится наткнуться совершенно случайно и, по стечению обстоятельств, именно он остаётся в итоге тем, откуда мы с моим дядей решаемся сделать заказ на запчасти. Скажу о качестве обслуживания и в целом свой отзыв. Удалось найти, то что было необходимо именно нам. Достаточно большой выбор разных запчастей на такую марку автомобиля, начиная двигателем, трансмиссией или прочим тех оборудованием и заканчивая даже простой дверной ручкой. Можно оку чуть не с нуля собирать :) Доставка осуществляется достаточно быстро (Хабаровский регион), детали и запчасти крепкостью вполне себе отличаются. Как поставили по лету - так больше и не меняли. Замене подвергалась трансмиссия и обе передние фары, а на новый год, к тому же, и двигатель на более мощный заменили. Ока теперь, точно маленький всесильный монстр :)
-
АвтозапчастиАвтозапчасти(188)
-
Автохимия и маслаАвтохимия и масла(176)
-
Аксессуары для автоАксессуары для авто(249)
-
Водный транспортВодный транспорт(9)
-
Грузовые автомобилиГрузовые автомобили(88)
-
Дома на колесахДома на колесах(2)
-
Легковые автоЛегковые авто(1750)
-
МотоМото(94)
-
Разное (авто и мото)Разное (авто и мото)(767)
-
Шины и дискиШины и диски(433)
-
Электроника для автоЭлектроника для авто(401)