Московская монорельсовая транспортная система (Россия, Москва)

Я считаю,что увидеть столицу должен каждый житель страны,как бы далеко он не проживал.Мы провинциалы,поэтому в Москву ездим на экскурсию.Там действительно есть на что посмотреть.

Весной 2015 мы поехали с детьми на выходные в Москву.Гуляли на ВДНХ,а устав от пеших прогулок,решили покататься на знаменитом монорельсе.

Монорельс-довольно молодой вид транспорта.Знаю,что сами москвичи активно ругают его.Мол,и денег на строительство потратили много,и не окупается,и ветка всего одна,да и то короткая.Зато туристы монорельс любят и активно катаются.

Где еще можно за сущие копейки и покататься над Москвой,и достопримечательности в окошко поглядеть,а если нужно.то и до места доехать.

Стоимость поездки на монорельсе -всего 50 рублей.Причем,можно сесть на одной станции,а потом кататься хоть целый день за эти 50 рублей.Мы купили единый билет еще в метро,оказалось,что по нему можно в Москве на любом транспорте ездить,в том числе и на монорельсовой дороге.

Мы сели на станции "ВДНХ" прямо у входа в одноименный парк и поехали сначала в сторону станции "Тимирязевская".Занял такой маршрут у нас минут 20.

Монорельс едет медленно,успеваешь в окошко глядеть и даже фотографировать.Рельсы проложены высоко.Очень интересно наблюдать Москву с этого необычного ракурса.

Маршрут выбран не слишком туристический .По пути из достопримечательностей попадается Останкинская башня и телецентр.

Останкинский парк и пруд Останкино с какой-то церквушкой.

Остальные виды напоминают многие города России:старенькие высотки,промзона,какой-то заводик по производству минеральной воды,захламленные дворики,гаражи-ракушки(я почему-то думала,что их уже давно убрали из столицы).

На конечной всех попросили покинуть вагоны.Мы оказались на перроне высоко над дорогой.Вниз смотреть страшновато,высота приличная.Монорельс развернулся по кольцу и снова подъехал к нам уже с другой стороны.Интересная особенность:двери у вагонов открываются с любой стороны,взависимости какая сейчас обращена в перрону.

Перрон накрыт только козырьком и обдувается всеми ветрами.Представляю,как холодно здесь зимой.Все же это больше летний транспорт.

Мы снова сели в вагоны и поехали теперь в обратную сторону,мимо ВДНХ на другую конечную станцию"улица Эйзенштейна".

Вагончики у монорельса небольшие,всего 8 посадочных мест.Впрочем,никто не стоит,народу немного.Забавно наблюдать,как пассажиры выстраиваются на выход к одной двери,а станция оказывается с другой стороны.Все переходят к противоположной двери.Впрочем,водитель перед остановкой объявляет какая дверь сейчас работает.

На станции "улица Эйзенштейна" снова вышли из вагонов.Пока монорельс разворачивался,успели даже сфотографироваться со знаменитым памятником "Рабочий и колхозница".Он,правда, обращен к нам спиной.

Мы снова вернулись к ВДНХ,откуда и начинался наш маршрут.Здесь уже вышли совсем и пошли гулять дальше.

Несмотря,на нетуристические виды,поездка нам очень понравилась,дети вообще были в восторге.При случае обязательно повторим такое путешествие.