Так получилось, что путешествую я, главным образом, поездом. Причин этому несколько.
Первая - это состояние здоровья. так получилось, что по некоторым показаниям мне не желательно часто совершать перелёты. Поэтому, если до пункта можно добраться поездом или, на крайний случай, автобусом, то я выберу их. Авиаперелёт возможен только в те точки, куда иным путём не добраться.
Второй момент - уверенность в том, что доеду до места назначения в точно обозначенный срок. Существует даже поговорка, что если есть необходимость добраться быстро, то ехать нужно самолётом (точнее, лететь), а если нужно прибыть вовремя, то выбираем поезд. К счастью, до сих пор поезда прибывали практически минута в минуту. Поэтому в этом плане поезд - транспорт весьма надёжный.
Более того, у меня есть уверенность, что персонал, обслуживающий железные дороги Российской Федерации - это очень ответственные люди. Механизм работы транспорта и вокзалов отлажен, как часы. Так или иначе, это всё равно влияет на людей и дисциплина там железная, почти как в армии. Что приятно, так это то, что в последние годы вежливый персонал даже в электричках, не говоря уже о поездах дальнего следования. Даже сойти с подножки помогают, причём, всем.
Третий пункт - цена. Пока ещё можно заказывать плацкартные вагоны. А они гораздо дешевле авиаперелёта. Более того, есть возможность экономить и даже быстрее добираться до места благодаря скорым поездам.
Правда, многие наверняка мне возразят, что поездом ехать несколько дней, а на самолёте - несколько часов. но, если учесть ожидание в аэропорту на пути туда и обратно, то экономится всего лишь день. По крайней мере, в моём случае. До ближайшего города с аэропортом ехать семь часов в одну сторону, а потом ещё и до аэропорта. Так что, выгода от перелёта несущественная. хотя, в некоторых случаях этот самый один день может сыграть решающую роль при выборе.
Поезд хорош тем, что мне не нужно особо беспокоиться о весе своей поклажи. Все сувениры довезу без оглядки на вес багажа. Главное, чтобы сумка в багажное отделение вошла. И я давно себе такую купила. Доплачивать до сих пор не приходилось за дополнительные сумки. Правда, один раз я ехала в одном купе с людьми, которые переезжали из одного города в другой. Они выкупили три места из четырёх и спали на одной полке. всё остальное было заставлено их чемоданами. Даже начальника поезда по этому поводу вызывали. Даже не знаю, доплачивали они или нет. Зато доехали мы спокойно, без верхних соседей.
Теперь о минусах путешествия поездом. На некоторых направлениях вагоны запускают очень старые. У нас как-то титан сломался в пути в одной из таких поездок.
Воздух в вагоне спёртый, даже несмотря на проветривание и влажную уборку.
Не все люди хорошо переносят столь близкое соседство с чужими людьми в течение нескольких дней пути. Я, например, терпеть не могу путевые разговоры. Иногда встречаются полуадекватные соседи. Вплоть до уголовников.
Зимой может подтекать кондиционер из-за конденсата. Мне как-то на боковой полке часть матраца замочило, пока я мешок полиэтиленовый на это место не положила. Сложности с питанием и душем.
Закрытие санузла на остановках. Кстати, после некоторых событий, я предпочитаю выбирать вагоны с дырочкой в туалете, а не с биотуалетом. Он, как это ни странно, чище. А био превращается в расадник бактерий, хоть и не закрывается на саностановки.
По вагонам снуют разного рода торгаши, поэтому вещи ценные лучше не перевозить или прятать. хотя, сейчас с торгашами борются, вроде бы.
Ну вот, пожалуй, и всё. В целом, я люблю дорогу и стук колёс. Можно посмотреть на бескрайнюю Россию по пути, а также расслабиться и поразмышлять о вечном. Отоспаться, в конце концов.