Такая смазка, как Астрохим ACT-4561 хорошо подходит для цепей, как велосипеда, так и мотоцикла. В большинстве отзывов обещают, что смазка не будет пачкать цепь, но на результате это оказалось не так и она вполне-таки оставляет следы. Если взять и провести пальцем по цепи, то тогда остается след черного на пальце. Также прилипает все что поднимается инерцией шин, писок, пыль и так далее. Я бы отнес такую способность этой цепи к минусу. Но в противовес этому баллон находится под большим давлением и благодаря этому задувается все старая грязь. Еще к плюсам можно отнести то-что у баллона есть сопло и с помощью такого сопла можно легко добраться в труднодоступные места. Потому после смазки контакты цепи становится намного лучше и также звенья цепи становится чистыми и блестящими. Но пользоваться таким веществом нужно аккуратно, не нужно попадать на тормозные механизмы, сюда входят и шины, на них тоже не нужно попадать.
Для того чтобы смазать цепь первым делом нам нужна смазка и как же нам повезло что она у нас есть. Про нее я специально рассказывал на абзац выше и это (Астрохим ACT-4561). Для того чтобы смазка максимально проникла куда только можно при ее распылении нужно прокрутить сам механизм, а именно цепь. Выглядит это следующим образом, мы при распылении смазки прокручиваем педалью цепь. После этого подходит очередь очень важной процедуре, хочу сказать, что не имеет никакого значения какую смазку вы используете, но протирать нужно после каждой. А все это делается для того чтобы удалить старую смазку. Делается все это так, берется салфетка или туалетная бумага, имеется в виду небольшой кусок и обворачивается вокруг цепи, зажимаете все это чудо рукой и прокручиваете цепь другой рукой. Наша цель добиться чтобы цепь была, как меньше в смазке, чем меньше по бокам останется смазки. Тем больше останется интервал доследующей смазки, потому что внутри смазка уже попала. Финальный результат вас удивит, вытертая красивая цепь, которая отлично работает.
Конечно цена здесь влияет и на качество, чем дороже смазка, тем она бывает практичней, и я бы делил смазки на пару лагерей если можно так сказать поскольку для мотоцикла я пользуюсь одними для велосипеда другими и здесь я думаю, что я прав. Например, для своего железного коня, а именно мотоцикла я обычно беру смазку Motul, а для велосипеда я стал брать смазку Астрохим ACT-4561 и остался очень доволен данной смазкой. Про Motul мне хватило его на два года, сейчас он стоит примерно 950 рублей потому здесь и делается основной аргумент цена качество и срок службы флакона, на для велосипеда не думаю, что есть прямая необходимость трать такой флакон, потому я нашел аналог в лице Астрохим ACT-4561. Также нужно учитывать, что Motul это Франция и стоимость привязана очень сильно к евро. Я думаю, что в новом сезоне после использованья новой смазки я полностью перейду именно на нее потому, что немного надоело следить за курсом евро и за наценками в магазине, а еще нужно учитывать, что Французская смазка не кругом есть, а это еще плюс дополнительные растраты. Думаю не стоит переплачивать только за бренд. Для себя также можете посмотреть разного вида флаконы они тоже есть. Также не нужно забывать и о самом мотоцикле или велосипеде поскольку все велосипеды, как и мотоциклы разные и например цепь на велосипеде салют будет отличатся, от цепи какого-то там спортивного велосипеда или байка, потому и смазка для них нужна тоже немного разная. Но смазкой Астрохим я пользуюсь уже пол года и мой велосипед, мой двухколесный младший брат остается довольный думаю, что очень.