Клеммы аккумуляторные FK BT-008

Клеммы аккумуляторные FK BT-008

Вот и пришла зима ребятки!!! Хочу рассказать о том как моя машина не стала вдруг заводится в мороз - 22 градуса. Когда мне понадобилось поехать в аптеку когда мой малый приболел, я не думала что столкнусь с такой проблемой. Авто у меня не дорогое, и не давно я стала за ней ухаживать. Выяснилось, что проблема была в клемах. Периодически следует менять клему. В процессе работы на клеммах образуются окислы, которые повышают сопротивление. Это приводит к плохому заряду аккумулятора и недостаточной мощности для вращения стартера. Я сначала думала, что стартер полетел, позвала соседа он помог мне найти поломку. Именно сосед помог мне выехать на своем авто в магазин и купить клеммы. Так же он и помогал ее менять. Я купила в магазине комплект клемм из 2 х штук. В набор входят 2 клеммы из меди.

Характеристики.:

Модель: BT-008

Материал: медь

Цвет: золотистый

Вес: 116 г

Страна производителя: Тайвань (Китай) Гарантия 6 месяцев.

Начали менять и сосед говорит, что страшного ничего нет и я сама вскоре смогу их менять самостоятельно.

1 выключали зажигание так как оно было включено.

2. снимаем со скорости ставим на ручник.

3. открыли капот и находим клемы на аккумуляторе.

4, открутили отрицательный контакт, затем положительный. Так учат даже в автошколе мы так и сделали.

5. раскрутить можно ключом на 12 или разводным ключом смотря что у кого под рукой.

6, пока открутили отрицательный контакт клема отвалилась, это дало нам еще понять раз что проблема была в ней.

7, если она сама не отвалилась как у меня то можно ее снять как удобно или отрезать.

8, потом мы зачищали контакт от изоляции. мы использовали наждачную бумагу, отлично подошла.

9, просовывает кабель в купленную клему, а тут то вообще не сложно как говорит сосед, он взял и раскрутил 2 прижимных болта. Просунул кабель так далеко, что бы зачищенные контакты еще торчали, из под держателя. Это все где то делали минут 25 если б не погода холодная то можно и быстрее бы .

Сняли аккумулятор, осторожно что бы не повредить не его не то что рядом. Потом установили новый в обратном порядке подключили клеммы но обратна пошла сначала + потом - .

Закрутили все болтики, все проверили, закрутили клемму. И можно уже проверять. У нас она завелась ура. Но есть и то что иногда и не заводится. Причина? да разные причины могут быть. Может аккумулятору все пришел конец. Может контакт клеммы плохой. Могут и предохранители погореть.

Лично я бы сказала что лучше все делать в тепле, потому как на морозе руки не слушаются и можно что то поломать наоборот. Провода хрупкие могут переломится в таком месте что потом не найти даже. Или займет много времени. Я вот думаю что купить клемы не проблема а для девушки менять их все же буду в салоне. Потому что есть масса вариантов того что я что то сделаю не так. Можно не правильно зачистить контакты и можно не закрутить до конца клемму и она будет постоянно окисляться, а это уже проблема тоже. Нужно тогда все зачищать и заново все закручивать в плотную, да и то тоже не надо усиливать сильно иначе можно сорвать крепеж. Вот мой папа иногда чистил содой и иногда это помогало. Но надо тоже быть осторожным снять все украшения когда занимаетесь с машиной может не дай бог что то замкнуть металлы такие как золото хорошие проводники тока.

Техника безопасности тоже должна всегда быть с нами. Я скажу что все прошло удачно и сосед реально помог мне ее поменять и удачно. Клемма подошла это чудо. Да я не рада что так случилось с одной стороны, но с другой стороны это есть и опыт большой опыт. Езжу уже месяц и скажу что удачная покупка они не так окисляются и выглядят имеют как новые. Не каротид ничего и аккумулятор хорошо все заводится. Советую купить такие клемы, и иметь всегда их в запасе что бы как я не ездить с соседями в магазин, цените время других, достали запасную и все она рядом.

Отличных поездок и дорог.