Коляска Tutis Tapu Tapu 3 в 1

Всем доброго дня!

Хочу рассказать о своём опыте пользования коляской Тутис Тапу Тапу 3в1 спустя почти 2 года пользования.

Покупка

Коляску заказала на сайте Бабаду.ру в феврале и получила в марте 2016 года. На тот момент это было самым дешёвым вариантом. Хотела Зиппи, но она стоила около 38000 рублей, поэтому решилась на эту никому не известную Тапу тапу. Сейчас, в 2018 году, ее можно приобрести от 23500.

Автокресло

Первое, чем мы воспользовались от этой коляски - это автокресло. Потому что роддом находится в полутора часах езды от дома, а я очень беспокоюсь за безопасность ребенка. А тут в комплекте кресло, с оранжевым европейским сертификатом соответствия (то ли Латвия, то ли Литва, то ли Польша, я толком не разобралась).

Единственная доработка - это мы подкладывали пелёнку между ребенком и вкладкой, потому что вкладка синтетическая и при контакте с кожей в жару малыш сильно потеет.

Изначально мы думали, что автокресло пригодится всего пару раз - доехать из роддома и, может, в больницу съездить потом... Но оказалось совсем не так. Мы ездили куда-нибудь чуть ли не каждый день! То в магазин, то к бабушке, то до парка погулять... Короче, автокресло использовалось очень и очень интенсивно вдоль и поперёк. У подруги в таком кресле дочка спала на кухне, пока мама еду готовила. У меня не прокатило - сын спал только в движении.

До 5 месяцев было удобно переносить в нем спящего ребенка. Например, от машины до магазина, в магазине его ставили в тележку для покупок, а потом несли обратно в машину. При этом он мог даже не проснуться. Потом, когда общий вес "конструкции сын+кресло" перевалил за 10 кг, лично мне стало тяжеловато.

В общей сложности, именно это кресло мы использовали примерно до 8 месяцев.

Люлька

Сын родился в апреле, поэтому люльку мы начали использовать в теплое время года. Проветривание идеальное - в жару было не так печально ездить с малышом. Коляска едет поначалу не так мягко, как хотелось бы. Была возможность сравнить с Инглезиной - это прямо противоположные вещи. Инглезину "шатает" и покачивает, а Тутис стоит "как часовой". По нормальной дороге очень хорошо, а по камушкам или асфальтовой крошке мне было сначала непривычно трясти малыша, но он совершенно не волновался, поэтому считаю, что моё мнение в этом плане слишком субъективно.

На дне люльки красуется предательское "ZIPPY". Это как бы намекает на то, что эти две коляски не особо-то и различаются меж собой))) Шасси у них тоже практически одинаковые, разные только механизмы складывания и крепления самих модулей на шасси. То есть, люльку или прогулку от Зиппи на шасси Тапу-Тапу не поставить.

Удобный кокосовый матрасик, в меру жёсткий, ребенок спал в коляске нормально с первой недели жизни. Единственное, что сначала обязательным условием для его сна было - это куда-то катить коляску, на одном месте не спалось что-то.

К осени, когда сыну приближалось 5 месяцев, он начал требовать больше обзора, но мы до полугода не решались пересаживать его в прогулочный блок, люлька как-то привычной что ли стала)
Когда мы дохаживали в люльке последние дни до полугода, выпал снег и я в полной мере ощутила проходимость коляски. Это невероятно! Она проходила абсолютно по любой дороге, по любому снегу. Если вдруг совсем сильное препятствие, то я могла просто развернуться и немного потянуть коляску за собой. Примечательно, что летом люлька была максимально открыта, а зимой она очень даже прилично закрыта со всех сторон от ветра и снега.

Прогулочный блок

Когда мы впервые поставили прогулочный блок, сразу бросилась в глаза разница между плавностью хода. Получается, и сын стал тяжелее, и сам блок тяжелее... и ход стал ощутимо мягче. При этом, коляска всё так же легко катится и управляется.

Примечательно, что в холодное время года прогулка тоже хорошо закрывается от всех непогод, а также раскладывается для сна в прямую линию.

Весной мы "тюнинговали" шасси китайской светоотражающей синей изолентой, но толку от этого никакого, в темноте всё равно не светится.

Прогулочный блок на теплое время года тоже прекрасно открывается. Москитная сетка и дождевик в комплекте есть и их вполне хватает.

Слабые места

У многих знакомых есть проблемы с колесами, но мы с ними пока не столкнулись. Вот как пришла из магазина коляска, так мы ни разу не подкачивали колеса и вообще об их существовании не беспокоились. Уж сколько по лестницам и бордюрам прыгали - всё не страшно.

Стирка

Когда коляска сильно загрязнилась и местами отсырела, пришлось всю её стирать в стиральной машинке. Единственное, что мы не смогли снять для стирки - это "оплётка руля", то есть, чехол для трубы, за которую ребенок держится руками и которая не даёт ему вывалиться. Остальное либо на липучках, либо на защёлках, либо нужно открутить парочку саморезов.

Перевозка

По габаритам коляска проходила практически везде. В сетевых магазинах между кассами, в торговых залах между рядами, и ещё много где. В поездке на машине прекрасно помещается в багажник любого седана. На поезде помещается на верхней полке. На самолёте "обвешивается" двумя лентами для багажа и идет как бесплатная коляска. По крайней мере, у меня было так.

Итог

Коляска стоит своих денег, мне очень понравилась. Если бы снова выбирала - купила бы такую же, только теперь со знанием дела. Всем рекомендую.