Я так понимаю, что данный поезд, это близкий по маршруту к старинному поезду Рига-Воронеж, который в советское время был очень популярен и загружен. только теперь им можно добраться гораздо южнее, до самого Адлера.
Я пользовался этим поездом нашего РЖД два раза, ездил из Воронежа в Смоленск и обратно. Отмечу, что поезд сезонный и зимой я его не встречал в расписании. Точно сказать какие числа начала и конца курсирования сложно, каждый год они немного меняются.
Вагоны, прибраны аккуратно и довольно новые, туалеты био, что конечно очень удобно и работают на станциях. ездил оба раза в плацкарте, но по комфорту даст фору и некоторым купейным вагонам. Полки новой модификации очень удобны, и по моему они стали несколько длиннее. Данная проблема для людей с ростом больше 187 сантиметров вроде находит решение.
Шторочки, подстаканники и прочее, все блестит, и очень чистое. Кондиционирование, это очень важно для поезда идущего на юг, просто отменное, как климат контроль в автомобиле.
Цена немного выше чем, чем в аналогичных составах, то ли из-за направления следования, то ли из-за новых вагонов. Цена за плацкарт составила 1400 рублей с бельем.
Единственный субъективный минус это то, что поезд часто и подолгу стоит, то есть идет довольно медленно. Но это каждому решать, кто спешит, это минус, кто нет зато с комфортом.