Поезда дальнего следования - отзывы покупателей о товарах

Поезд Москва Сухум отзывы.

Все мы люди любим отдыхать и бывать в красивых и живописных местах и одним из таких мест, конечно же является Абхазия город Сухум. Конечно доехать до него всегда было реально и возможно разными способами и возможностями, но один из самых популярных и доступных для многих будет поезд Москва Сухум. Его особенность в том, что он скоростной и на нем можно приехать на 5 часов раньше. Именно так пишут многие люди, кому приходилось не один раз ездить именно а Сухум на данном поезде. Вот один из отзывов женщины, которая отправлялась со станции Шахтная. Поезд отъезжает в обед, то есть время утром собраться самому и собрать все свои чемоданы. А приезжает с утра, целый день можно отдыхать и наслаждаться красотой. Билеты всегда стоит брать заранее, так как их хорошо разбирают и ей достались верхние и боковые, это не удобные места в платскарте. Стоимость билета составляет по разному, но конкретно этой женщине 1400 рублей на период 2017 года лета. В самом вагоне было чисто, уютно, есть рабочий кондиционер, так как жарко, лето было на дворе. ДА у проводника можно было купить покушать разные быстрорастворимые супчики, кофе, чай по желанию. если вдруг не взял с собой самостоятельно.

Постельное белье выдали почти сразу, как только вагон тронулся с места. Оно было полностью новое, белое и чистое, это было понятно после застелания. Очень приятен этот момент. Если говорить об уборной, то она скромная, как чаще всего бывает в вагонах, из наличия в нем было все что и полагалось, мыло, полотенце, туалетная бумага.

Важно отметить, что именно на данном поезде утром проезжается граница, примерно по времени это утро 5-30, а может и 6 утра, точно в минутах и не скажешь. Где обязательно нужно проснуться и показать свои документы по требованию, так как это граница с Россией. Паспорта нужно показывать без обложки, а если взяли с собой деток на отдых, то у них могут спросить про родителей.

В вагон заходят 10 человек пограничников и нормально с уважением к пассажирам начинают проверять, что все происходит быстро, четко, ровно. По вагону обязательно пробегает собака овчарка. После российской границы вскоре будет граница Абхазии и тоже проверка документов. Она проходит довольно быстро и просто, без особых заострений. В общем поехать на поезде можно до Абхазии можно нормально и с удовольствием, главное чтобы еще и с соседями повезло, так как всякие могут попасться. ДА и чтобы радио играло и было веселее двигаться и наблюдать за красивыми летними природными пейзажами и населенными пунктами. Кто не был не разу в Абхазии и Сухум можно выбрать для себя не совсем уж плохой способ, чтобы добраться до места пребывания именно на этом поезде. Так как условия движения, маршрут, остановки, все расписано по времени и за более подробными можно всегда обратиться к сменным друг друга проводницам, которые готовы ответить на Ваши вопросы и просто проинформировать Вас. За дополнительными услугами тоже можно обратиться к ним в любой момент времени. В плане осуществления уборки, то она проводилась два раза за все время и было чисто в целом в вагоне и под контролем. Кипяток всегда был в наличии из минусов - это конечно очень слабая зарядное устройство, точнее зарядить свой смартфон трудно, так как не везде ловит, да и может скопиться очередь из нескольких человек, кому нужно тоже подзарядить свой аппарат для дальнейшей связи. Но это конечно детали.

В целом отправляться до данного места можно и с детьми и в полном комфорте. А учитывая, что если попадутся комфортные места на нижних полках, которые нужно купить и позаботиться об этом заранее, то это будет отлично.

Я так понимаю, что данный поезд, это близкий по маршруту к старинному поезду Рига-Воронеж, который в советское время был очень популярен и загружен. только теперь им можно добраться гораздо южнее, до самого Адлера.

Я пользовался этим поездом нашего РЖД два раза, ездил из Воронежа в Смоленск и обратно. Отмечу, что поезд сезонный и зимой я его не встречал в расписании. Точно сказать какие числа начала и конца курсирования сложно, каждый год они немного меняются.

Вагоны, прибраны аккуратно и довольно новые, туалеты био, что конечно очень удобно и работают на станциях. ездил оба раза в плацкарте, но по комфорту даст фору и некоторым купейным вагонам. Полки новой модификации очень удобны, и по моему они стали несколько длиннее. Данная проблема для людей с ростом больше 187 сантиметров вроде находит решение.

Шторочки, подстаканники и прочее, все блестит, и очень чистое. Кондиционирование, это очень важно для поезда идущего на юг, просто отменное, как климат контроль в автомобиле.

Цена немного выше чем, чем в аналогичных составах, то ли из-за направления следования, то ли из-за новых вагонов. Цена за плацкарт составила 1400 рублей с бельем.

Единственный субъективный минус это то, что поезд часто и подолгу стоит, то есть идет довольно медленно. Но это каждому решать, кто спешит, это минус, кто нет зато с комфортом.

Доброго времени суток, всем заглянувшим на огонек на эту страничку. В своем сегодняшнем отзыве на этом сайте я хочу рассказать вам о своем опыте покупки билетов на сайте РЖД.

С данным сайтом я познакомилась еще несколько лет назад. Сначала просто использовала его для поиска билетов и просмотра направлений, а потом уже решилась сделать покупку. сначала конечно изучила отзывы, чтобы не пролететь. Да и это очень удобно. так как не нужно тащиться на вокзал и стоять длиннющие очереди в билетные кассы, особенно в курортный сезон.

Покупка билетов

Купить билеты на сайте РЖД довольно просто. Для начала вам нужно зарегистрироваться. Затем выбираете направление и дату и наиболее удобный вам поезд. Можно сразу взять билеты и туда, и обратно. Билеты можно купить за 45 дней до отправления поезда. Потом выбираете купейный или плацкартный вагон вам нужен и удобные места. Вот тут-то и есть у РЖДшников небольшой "косяк", так невозможно забронировать разом две нижние полки. Можно только выбрать верхнюю и нижнюю или 2 верхних или разом забронировать 3 места (например 2 нижние полки и одну верхнюю. Очень неудобно если едешь вдвоем с ребенком. По этому вопросу я даже звонила на их горячую линию, на что мне ответила оператор, что в таком случае выкупайте билеты по одному и будут вам 2 нижние полки. Но это бывает не реально, особенно, если вы берете билеты на юг в курортный сезон. Можешь выкупить один билет, а потом бац и второй в этом же купе просто взять не успеешь. И не поедешь же с маленьким ребенком в разных концах вагона и не факт, что удастся поменяться с другими пассажирами.

Когда же вы выбрали места на сайте, далее указываете какое количество билетов вам нужно. Затем вводите паспортные данные каждого пассажира (для детей вводите номер свидетельства о рождении). Еще нужно поставить галочку, нужно ли вам постельное белье. И отказаться от страховки. Можно конечно ее взять, но лично мне кажется, что это дополнительный разводняк на деньги. Итак цены на билеты в поезда дальнего следования часто сопоставимы с расценками на самолет (а бывают даже и дороже), так еще и наши доблестные железнодорожник норовят за все содрать деньги со своих пассажиров.

Оплата

Теперь поговорим про оплату. После ввода всех данных пассажиров (обязательно проверьте их несколько раз, чтобы не было ошибок в данных документов, иначе вас просто не посадят на поезд), высветиться общая сумма. которую вам нужно будет оплатить вашей банковской картой. Вводите ее номер, до какого числа она действительная CVV код и свои имя и фамилию латинскими буквами, как они указаны на вашей карте. Потом вам придет смс-сообщение с кодом, который нужно будет ввести. Вот и все билеты куплены. Вам нужно будет распечатать их на принтере и предъявить проводнику вместе с паспортом при посадке в поезд.

Также проверьте информацию на своих билетах о том. что у вас пройдена электронная регистрация на рейс. Если же это не указано, то вам надо будет распечатать бланк билета в терминале на вокзале. Хотя сейчас уже практически все рейсы с электронной регистрацией. То есть потом у проводника будет список с фамилиями по которым он просто сверяет вашу личность.

Билеты для детей

Еще хочу немного написать про жд билеты для детей и особенности их покупки. Так можно абсолютно бесплатно провести одного ребенка возрастом до 5 лет, при условии, что он не занимает отдельного места. ребенка в таком случае тоже оформляется билет с нулевой стоимость. А вот на деток в возрасте от 5 до 10 лет вам придется заплатить уже 35 процентов от стоимости взрослого билета. при покупке билетов через сайт достаточно указать лишь дату рождения ребенка и сайт автоматически рассчитает цену билета уже со скидкой. Если ваш ребенок старше 10 лет (школьник), то стоимость билета будет со скидкой 50%. Но при этом вам нужно обязательно взять справку в школе, что он является учащимся и предъявить ее при посадке в поезд вместе со свидетельством о рождении. если такой справки у вас не будет вам могут даже отказать в посадке в поезд.

Так что, желаю вам удачных поездок!

поезд Кострома -Анапа

Начнем с начала, дорога: поезд Кострома -Анапа, вагоны старые, т.е. без кондера и без биотуалета, поезд тащится долго, двое суток, но в купе с открытым окном вполне терпимо, только спать надо головой к двери, чтобы не продуло.
Далее - жилье, оно нас вполне устроило. Как я уже писала, мы выбрали вариант комнаты со всеми удобствами в гостевом доме "У Казачьего" (или "На казачьем") в Сукко - на четверых 1700р в сутки, хозяева нас встретили с поезда - 500 р. Все, что обещали, в комнате присутствовало - вода горячая постоянно, душ-туалет, кондиционер, холодильник, номер уютный, не задрипанный, хотя и не тот конкретно, на который договаривались, но аналогичный, так скажем, по площади и наполнению. Кухня общая тоже уютная, а кушали мы в беседке за огромным столом, так получилось, что практически только мы одни в этой беседке и кушали. Все отдыхающие за время нашего пребывания были с детьми, т.е. нашим детям скучать не пришлось, спокойно оставались одни, если нам с мужем вздумывалось прогуляться, и даже в Анапу ездили как-то раз без них. Участок перед домом небольшой, но очень приятный, зеленый, с цветами, можжевельником и песочницей, дети от нее балдели. Вот

Хотим с мужем отправится в Таллин.Долго думали какой бы способ передвижения выбрать,в интернете нашли сайт lux express и сошлись на том что поехать хотим все же автобусом. Хотя я не люблю передвигаться автобусом,тем более на дальние расстояния.Но завсегдатаи таких путешествий уверяют что в автобусеlux express дорога пролетит незаметно. Билет на рейс можно купить прямо на сайте,регистрируетесь,оплачиваете,распечатываете билет.Что нам понравилось так это то что на сайте обещаю комфортабельные автобусы,с полным комфортом. В автобусе lux express есть:

на каждом кресле есть персональный мультимедийный экран,в дороге можно послушать музыку,посмотреть фильм или почитать новости.

Регулируемые комфортные сидения,с подставкой,столиком и большим пространством для ног.

Бесплатный кофе на выбор и чай

Wi-fi,правда говорят с перебоями,но он есть

Розетки на 220 в возле каждого сидения

Над креслом есть кондиционер воздуха

Вода бесплатная бутылочна на рейсах больше 5 час

У каждого сидения есть ремень безопасности

Работающий био-туалет

Возможность приобретения билетов в автобусе (за исключением территории РФ), оплата наличными или картой

Курение и распитие алкогольных напитков-запрещенно.

Так же есть новые автобусы Lux Express Lounge, которые поделены на две зоны,в первой 28 парных сидений иLounge-зона. Lounge-зонарасположенной в задней части автобуса, установлено 10 приватных сидений с подставками для ног и полочками. Lounge-зона отделена от передней части автобуса занавеской. Удобства в Lounge-зоне практически такие же как и в обычной только у вас будет персональное кожанное кресло с большим пространством для ног и персональный столик для хранения персональных вещей.А также бесплатно шоколадный батончик и мюсли на некоторых рейсах.

Розетка возле подлокотника каждого сидения.

На борту стоит кофе-машина с 4 видами кофе (капучинно,мокка,американо,еспрессо) и чаем.Напитки предоставляются абсолютно бесплатно.Автобусы всегда прибывают в четко заявленное время,по расписанию без опозданий.Мониторы встроеные в каждом кресле позволят слушать музыку,смотреть фильмы по желанию.Компания часто предлагает скидки на проезд. Почитав большое количество положительных отзывов об автобусах и сверив их с информацией на официальном сайте мы с мужем все же наверное рискнем приобрети билеты.

плацкарт с ребенком

Ездила не вдвоём с реб в купе (все свои в купе были). Я на ночь дверь закрывала и спала вместе с ребенком (4 года дочке было). Я мнимая в этом плане и ни за что бы на разные полки от дочки спать не легла. В плацкарте тем более.
С реб выбрала бы однозначно купе:народу меньше, шума меньше, удобней и детей меньше (так как дочь у меня часто болеет для меня плюс когда меньше детей-меньше вероятность заразиться).
Мы брали пакетный тур от библиоглобуса, вышло дешевле если бронироваться самой. У нас входило купе Москва-Анапа, анапа-Москва. Трансфер в Анапе, гид, прикреплённый у отелю. Мед страховка (дочь заболела в Анапе, я на такси в платный мед центр ездила, таблетки покупал на 2500-взяла все чеки, назначения-по приезду в Кострому написла заявление и через месяц мне все деньги вернули). Если бы поехала в этом году, то рассматривала бы только пакетный тур. Но библики в этом году вроде как не продают, кто то другой продаёт вроде.

Если же купить две нижние, то есть большой риск, что подсядут также с ребёнком, или в возрасте, или ещё типа того и все равно будут тусить внизу весь день, и не выгонишь ведь людей, не сидеть же им вверху все время.
Поэтому берите верх+низ в купе. Плацкарт да ещё и с ребёнком это для экстремалов там в 2р больше народу, соответсвенно в туалеты очереди бывают, кондиционеры тоже не везде, шум, гам, и никакой личной жизни вот приспичит ребёнку в туалет, когда санитарная зона, что ж его на горшок посреди вагона сажать? и куда потом этот горшок девать до того времени пока не откроют? В купе как-то приватнее в этом плане, хоть покушать спокойно можно, когда триста чел/мин мимо тебя не ходят. Ну и если не привыкли спать, когда бесконечно ходят туда-сюда, едят, храпят, шуршат пакетиками, топают, плачут, разговаривают - поезжайте в купе

Так сложилось, что ездить из Москвы в Санкт-Петербург и обратно нам приходится довольно часто. Мы ездили практически на всех видах поездов, на машине, разве что не летали на самолете и не ездили на автобусе, потому что гораздо комфортнее ездить на собственной машине.

Поезд сапсан не стал исключением, мы частенько на нем добираемся, особенно после появления детей в нашей семье. Ведь поездка занимает всего каких-то четыре часа, для поездок с детьми каждая минута в поездке на весь золота.

Поезда сапсан очень современные, они не только просторные, с удобными креслами, здесь предусмотрены и гардероб (шкаф) и отдельные полочки для багажа. Правда мест для багажа все равно не хватает, потому что последнее время стали очень популярны сумки на колесиках, а они довольно таки объемные и занимают довольно много места, но за счет больших тамбуров (ведь все вагоны соединены), места хватает, многие оставляют багаж прямо там, да и те, кто путешествует с детьми, могут спокойно оставить там коляски, даже не складывая их, если конечно таких не 5 человек.

Кресла довольно удобные, каждому пассажиру выдается небольшой набор - беруши, повязка на глаза, а так же пресса и наушники, чтобы смотреть телевизор, которые находятся по всему салону для удобного просмотра, но с некоторых кресел они все-таки не так хорошо просматриваются, особенно для невысоких пассажиров, сидящих у окна.

В сапсане очень удобные туалеты, я бы даже сказала - оригинальные, на туалет внешне совсем не похоже, больше на шкаф.) Практически всегда есть бумага и мыло, за этим следят.

Цены в сапсане неприличные, уж слишком высокие...и постоянно ездящие тележки очень надоедают, потому что ездят они уж очень часто, то с чаем и кофе, то с сувенирами, то с мусором, ужасно.

Если поезд едет с остановками, то очень не нравится, что постоянно ходят курить, а потом весь этот запах разносится по всему поезд, хоть поезд и стоит всего пару минут, а то и меньше.

Недавно мне подруга предложила съездить с ней за компанию к ее бабушке в Нижний Новгород. Подруга собиралась ехать на знаменитом Сапсане. Я не стала отказываться, так как была еще в отпуске да и всегда хотелось на себе "почувствовать" поезду на Сапсане.

Поездка планировалась на пару дней, поэтому передвижением Москва-Нижний Новгород-Москва подразумевался скоросной поезд.

Поезд из Москвы в Нижний по времнени наиболее удобный для нас был именно Сапсан(от Курского вокзала стартует в 6.45 утра,по билету 3.50 часа в пути и в 10.15утра прибывает на Московский вокзал в Нижний Новгород).

Билеты на Сапсан можно купить как в кассе, так и электронным способом в интернет кассе. Ценовая политика очень разная(мы купили в один конец чуть больше 1700 руб эконом-класса). Внутри все очень современно и вагон напоминает европейский уровень( в Италии и Франции я ездила на таких же). На каждом вагоне горит электронное табло. Очень современно и информативно. Внутри очень широкие и удобные кресла. Мы себе выбрали места, где есть стол., т.к. отправление рано утром и хотелось выпить гарячий кофе для пробуждения. Есть без стола места. Так же, вагоны оборудованы телевизорами, на которых всю дорогу транслировались фильмы. Хочешь смотри, хочешь нет-твое право. Звук не громкий-не навязчивый. В составе есть вагон-ресторан, где можно пойти и покушать основательно. Нам очень понравилось ехать на этом поезде- тихо, уютно, быстро, качественно, современно. Наконец-то и наши люди могут ездить в дальние города на много быстрее, чем на обычных советский поездах.

П.С. Для курящих людей было 2 остановки по 2 минуты. Единственный минус-выходить можно было только в 2х вагонах. Т. е., если тебе хотелось покурить а двери открывают только в 5 и 6 вагоне, а ты из 1, то тебе нужно заранее идти в нужный вагон, что бы выйти. Этого вполне хватало, что бы покурить и ехать дальше. Некурящие люди этих остановок не замечают.

О поезде Сапсан я слышала многое и всегда хотела прокатиться на нем, но пока такой поезд связывает всего несколько направлений: Москва - Тверь - Санкт-Петербург, но остановка в Твери поезда делают только 4 раза в день, в остальные рейсы поезд следует без остановок по маршруту Москва - Санкт-Петербург и обратно.

Билеты можно приобрести на сайте Сапсана, так гораздо удобнее на мой взгляд, также можно и в кассах на железнодорожных вокзалах купить билеты. Отправление с Ленинградского вокзала из Москвы по расписанию. Билеты лучше заранее покупать, раскупают их быстро, особенно в выходные и праздничные дни. Но у нас поездка была намечена на будний день и билеты мы купили без особых проблем, досталось два места рядышком, как мы и хотели.

Билет на Сапсан стоит гораздо дороже, чем на обычный поезд, но это оправдывается скоростью в пути не 9 часов, в менее 4-х часов. Чем раньше покупаешь билет, тем он обходится дешевле, это конечно плюс, но не всегда можно точно знать даты поездки. Стоимость в эконом-класс от 1300 до 3400. Вот такая существенная разница. Иной раз можно дешевле и на самолете слетать, но как по мне на дорогу в аэропорт и из аэропорта уйдет больше времени, да еще и досмотр, регистрация, получение багажа, меня это сильно выматывает.

С удовольствием бы и еще раз на Сапсане прокатилась, очень комфортно, не сравнить с поездами дальнего следования, тем более с плацкартными вагонами. Тут и в эконом-классе достаточно комфортно, да и дорога не такая уж дальняя. Сидения расположены вдоль окон по 2 штуки с каждой стороны, проход довольно широкий, есть места со столиками, как я поняла они на 4-х рассчитаны, сидения еще и друг к другу повернуты, удобно ехать компанией. Но у нас без столика место было. Есть раздевалка, но мы летом ездили, туда нечего было складывать, места для багажа были в двух местах в начале и в конце вагона возле тамбуров, у нас сумка было небольшая и мы ее разместили на верхнюю полку.

Сидения комфортные, подлокотники есть, откидной столик, расстояние для ног нормальное, мне комфортно очень было. Спинка регулируется, несколько положений есть. Бесплатный интернет, но он какой-то слабенький, у меня ничего не грузилось. Есть телевизоры в вагоне, но я никогда их не смотрю, больше нравится в окно смотреть или читать.

Еще с тележками ездят по вагону, но напитки уже за дополнительную плату. Мы ничего не покупали, по стоимости не знаю, но думаю не ниже чем в кафе.

Года два назад лотерейные билет в поездах предлагали более активно, чем теперь. Сейчас иногда и самим приходится спрашивать. Совсем недавно мы купили 2 лотерейки на 2 билета, просто так, ради интереса, впервые. И о чудо! Выиграли оба билета.

Есть одно неудобство в покупке лотерейных билетов в поездах. Ждать розыгрыша приходиться долго. Мы ждали больше месяца. Но зато не нужно ходить никуда за покупкой, разместился на месте, а тебе лотерейки принесли)

Вообще лотерейные билеты можно покупать несколькими способами, включая покупку в кассе и через интернет. Но через интернет я бы не советовала. При получении крупного выигрыша необходимо иметь оригинал лотерейки. Поэтому лучше сразу купить его и не потерять.

Проверить выигрыш можно на сайте, указанном на лотерейном билете. Все очень просто и понятно. Кроме розыгрыша по номеру билета есть еще и специальные розыгрыши слитков золота и суперприза, так что шансы очень велики!

Удобно еще и то, что сумму выигрыша можно перевести на мобильный телефон. Что мы и сделали. Заплатив по 100 рублей за каждую мы выиграли по 71 рубля. Мелочь а приятно.

А особенно приятно, что часть суммы с покупки билета идет в благотворительность детям. Так что в любом случае лотерея выигрышная, по крайней мере для меня это это уже маленькая победа!

Свой отзыв я хочу посвятить поезду Москва - Владивосток и рассказать вам о своем опыте поездок на нем.

Поезд Москва - Владивосток

Скорый фирменный пассажирский поезд под номером 002М/001М, курсируюет по маршруту Владивосток - Москва - Владивосток. Поезд дальнего следования №1/2 «Россия» сообщением Москва - Владивосток курсирует по самому протяженному железнодорожному, пассажирскому маршруту в мире, проходящему по территории одной страны и пересекающему по суше практически всю Евразию. Протяженность это маршрута составляет девять тысяч двести семьдесят девять километров, а время в пути шесть дней двадцать три часа и пять минут. По этому направлению, курсирует четыре международных поезда дальнего следования и еще четыре высокоскоростных поезда. На сегодняшний день, минимальная цена билета на данный поезд, в плацкартном вагоне составляет пять тысяч двести пятьдесят пять рублей, а в купе одиннадцать тысяч семьсот пятьдесят пять рублей.

Мой опыт поездок

Довелось мне помотаться по стране и на этих поездах. Конечно, полный маршрут из Владивостока в Москву я, к счастью, не ездила. Но вот между городами по несколько суток моталась постоянно. Самый ужасный из них это поезд № 100Э. Там очень старые вагоны, нет кондиционера и биотуалетов. Убираются вам редко и все выглядит обшарпанным и уставшим. Я на этом поезде пару раз ездила часов по двенадцать и то остались неприятные впечатления, после поезда хотелось тщательно отмыться. Я просто не представляю, как на нем люди целую неделю ездят. Уж настолько РЖД ненавидит своих пассажиров. Причем, еще и билеты на этот поезд совсем недешевы.

Намного приличнее скорый фирменный поезд РЖД № 2 "Россия" (Москва-Владивосток). Расскажу вам о нем более подробно, так как доводилось на нем ездить намного чаще, чем на первом. Из плюсов данного поезда, отмечу его красивый и современный дизайн. Биотуалета там целых три штуки в каждом вагоне, их можно посещать и на стоянках, предусмотрена туалетная бумага, бумажные полотенца и жидкое мыло. В туалете нет воды на полу, розетки в каждом купе, широкое уже застеленное место с чистым и свежем постельным бельем, есть шкафчики для вещей, индивидуальные наборы, есть питание.

А их недостатков: билеты на него конечно же не из дешевых. Бывает довольно сложно достать билет. Телевизор не показывает, да и половина кнопок в купе не работает, кондиционер никак не регулируется, поэтому в купе бывает очень холодно. Далеко не всегда хватает бумажных полотенец и туалетной бумаги, разбавленное жидкое мыло в туалете, так что оно толком и не мылится. одна вода там. Душ только платный и отсутствует утюг ( хотя в перечне услуг, данная опция заявлена в описании). Не все проводницы бывают вежливы с пассажирами. Но это Россия, так что ничего удивительного в этом нет) Питание только за дополнительную плату.

В общем.ю ничего идеального на наших российских железных дорогах нет и, скорее всего, не будет. Подвижной состав они конечно периодически обновляют, но вот сервис оставляет желать лучшего. Да и с каждым годом билеты на поезд все дороже и дороже стоят. Сейчас уже порой, можно найти билеты на самолет практически по той же цене, что и на поезд, а то и чуть ли не вдвое дешевле. Так что, лучше периодически мониторить сайты по поиску авиабилетов и не связываться с этим монополистом РЖД, который обдирает наших граждан, как липку. Предоставляя услуги сомнительного качества.

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был вас полезен. А уж решать ехать или нет на поезде "Владивосток - Москва", решать только вам. Удачных поездок!

Поездом №079 пользовался не один раз, для того чтобы добраться до Санкт-Петербурга. Впервые это было в далеком 1994 году, в последствие еще неоднократно. Поэтому могу судить о эволюции обслуживания, подвижного состава, сервиса, точности следования по времени.

Конечно самое важное для меня как для пассажира, это удобство самих вагонов. Ездил поездом Волгоград-Санкт-Петербург и в плацкартных вагонах и в купе. Раньше вагоны были ужасные, старые и разбитые до предела, сейчас тоже не вполне новые, но нужно отметить, более современные. Кондиционирование, более-менее удобные полки, туалеты хоть и не био, но все же более современные.

Купе по комфорту, отличается не на много, только непосредственно расположением двери отгораживающей от коридора, по сервису, тоже примерно, так же иногда нет кипятка, так же более менее чистые туалеты, но не на пятерку далеко.

За эти 23 года белье в составе Волгоград-Санкт-Петербург стало намного чище, тут нужно отдать должное, оно практически сухое в купе, и еле заметно влажное в плацкарте, да простите мне мою иронию.

Проводники мне почти всегда нравились, впрочем езжу только в летний период и очень часто сопровождают практиканты, что неплохо. Они не избалованы, исполнительны, и вежливы.

Также ездил и в обратном направлении, Санкт-Петербург- Волгоград, поезд под номером 079, только с литерой А а не Ж, тоже проводницы хорошие, вежливые.

Советую всем, на 4 балла из пяти. И цены экономичные, есть варианты подороже.

Случилось так, что пришлось мне добираться из Курска в Москву. Получилось это внезапно, я не собиралась и покупала билет уже перед отправлением. Мне предложили билет на высокоскоростной поезд под названием "Ласточка". Я впервые слышала такое название. До этого знала только "Сапсан" и иногда думала - хорошо бы проехать на нём, сравнить. А тут - "Ласточка". Конечно, билеты я приобрела. Цена на тот момент составляла чуть больше 1000 рублей. К слову, если бы я купила заранее, хотя бы за сутки, цена была бы пониже. Жаль, не воспользовалась этой скидкой.

Что такое "ласточка".

Немецкая компания "Siemens" разработала и выпустила этот электропоезд, предназначенный для пассажирских перевозок пригородного сообщения. Эти модели были выбраны РЖД и закуплены для перевозок во время сочинской Олимпиады в 2014 г. Первые купленные поезда были выпущены на одноимённом немецком заводе. А сейчас образовано совместное производство "Уральские локомотивы" (СП "Синары") и " Siemens". В мае 2015 года уже был выпущен первый электропоезд.

Это мощный современный электропоезд. Он может развивать максимальную скорость очень внушительную - до 160 км/ч. Могут работать в разных климатических условиях: при температуре от +40 до морозов -40 градусов.

У нас они курсируют не только в рамках пригородного сообщения, но и между городами. Но конечно, не на дальние расстояния.

Например, поезд "Курск - Москва" проводит время в пути всего 5 часов 50 минут. При этом обычный поезд дальнего следования находится в пути дольше - 7, 5 часов. Разница налицо. Нет необходимости проводить в дороге лишнее время.

В чём отличие от обычных электричек.

Что меня сразу поразило ещё на перроне: размер окон. Они огромные, комфортные, почти все стены поезда - сплошь окна. В одно окно были видны сразу три ряда кресел! Как хорошо путешествовать в таком поезде, обозревая окрестности.

Электронные табло, работающие, тоже большого размера. На них информация в виде бегущей строки даётся сразу на двух языках: русском и английском. Отличная помощь для иностранных туристов, ведь "Ласточки" курсируют также на московском и питерском направлениях, где много иностранных тургрупп.

Информация доступна для пассажиров.

Внутри вагона тоже есть электронные табло, где размещена информация уже для пассажиров.

Поезд оснащён большими удобными креслами. Кресла средней мягкости, с приятной на ощупь обивкой. Они настолько высоки, что можно положить голову и совершать путешествие в комфортном положении. Здесь проявилось небольшое неудобство: некоторые кресла расположены повёрнутыми другу к другу. В этом положении ноги далеко не вытянешь. Но это незначительный недостаток, потому что время в пути проходит быстро, никаких удобств не испытываешь.

Работает радио с аудио - сообщениями: также на двух языках нам рассказывали на русском и английском языке в маршруте и о поезде.

После того, как поезд миновал городскую черту, скорость явно увеличилась и "ласточка" быстро полетела. Поезд идёт плавно, чуть покачиваясь, никаких рывков пассажиры не испытывают, сплошной комфорт.

Проводницы здесь тоже есть: через некоторое время после отправления они стали предлагать пассажирам напитки и угощения: кофе, шоколад, печенье.

Туалет в вагоне есть, но, правда, в соседнем не было, значит, не везде, нам повезло. Но сходить в соседний вагон - без проблем. Проходы в поезде просторные, никого не заденешь и не обеспокоишь.

Поездка понравилась.

Остановок мало, но они есть, даже можно выйти на перрон по желанию. Правда, они кратковременные, стоянки не затянуты по времени. Остановки были в следующий пунктах: Поныри, Змиёвка, и три крупных города: Орел, Тула, Серпухов. Поэтому, не задерживаясь на стоянках, поезд быстро достигает конечной станции.

Откуда такое название.

Поезд "Сапсан" назван в честь орла - сапсана, это самая быстрая птица, поэтому звучит символично. Поезд действительно скоростной и привозит в Питер очень быстро. Связь с соколом - сапсаном постоянно подчеркивается, даже сувенирная продукция, которую можно купить на память в ходе путешествия носит изображение сокола.

Внутренний вид.

Внутри поезда электронное табло, на которое постоянно поступает разная информация, скорость поезда действительно впечатляющая - 250 км/ ч, это максимальная скорость, которую он может развить. Цифры скоростного режима постоянно появляются на электронном табло и можно следить за скоростью. Но на самом деле она совершенно не ощущается, точно также можно смотреть в окно, где пролетает пейзаж и время проходит очень незаметно.

Из Москвы до Петербурга Сапсан летит 4 часа. Но если бы не остановки по пути, наверняка, было бы вдвое быстрее. Он останавливается на некоторых станциях, но но небольшое время, буквально на одну -две минуты. Об остановках предупреждают заранее - есть звуковые и электронные оповещения, также в каждом вагоне находится жидкокристаллический телевизор, где можно тоже посмотреть какой-нибудь фильм.

Как купить билеты.

Билеты можно приобрести как и в кассе РЖД, так и купить электронный билет на официальном сайте. При покупке билета можно самому выбрать удобное место и даже вагон - схема каждого вагона отображаются при покупке, поэтому наглядно видно.

Вагоны по комфортности не одинаковые, различаются: есть первый класс, бизнес - класс и эконом-класс. Обычно приобретаем эконом- класс, потому что за 4 часа особого дискомфорта испытывать не будешь.

Если покупать билет за два месяца до отправления, стоимость его будет 1.500 руб, а если за полтора месяца, т.е. за 45 дней - это уже цена 2 100. Из Москвы поезд отправился в 7:30 утра, а из Санкт-петербурга время отправления - 15:10.

При покупке билета можно воспользоваться скидками, для этого нужно приобрести дорожную карту и она предоставляет скидку: пенсионерам и детям с 10 до 16 лет - 50%, а другим пассажирам - 20%. По этой же карте можно воспользоваться скидкой по программе "суббота" и ещё есть некоторые, например, "Белые ночи" - подробнее можно ознакомиться на официальном сайте.

В каждом вагоне Сапсана находится проводник. Они вежливые, приветливые. Если купили электронный билет, то можно при посадке просто предъявить паспорт.

Есть удобные места для багажа между вагонами. И в каждом вагоне есть багажная полка над сиденьями, а для верхней одежды есть удобная ниша с вешалками.

Где перекусить в пути.

В поезде есть вагон - бистро, это не совсем вагон-ресторан, там продается чай, кофе, выпечка, можно купить суп - пюре, шоколадки. Цена, конечно, повыше, но на вокзалах и в аэропортах она всегда высокая. Продают то, что можно разогреть в микроволновке.

И во время путешествия проводница проходит с тележкой несколько раз, предлагая напитки, закуски и сувенирную продукцию, также здесь есть маски для сна.

У каждого кресла предусмотрены разъемы для наушников. А сами наушники бесплатно есть у каждого кресла. Кресла достаточно удобные, с подушечками, они откидываются, в них можно расслабиться, не устаёшь, положение ног можно менять.

Есть откидывающийся столик, как в самолетах, словом, вполне современный.

Важно!

Нужно помнить, что подзарядить телефон в дороге не получится или будет сложно: розетка в проходе и при подзарядке придётся стоять рядом. В каждом вагоне есть туалет, корзина для бумаги, раковина - там можно помыть рук. Вагоны чистые, есть система вентиляции, где можно повысить или понизить температуру - это делают проводники по просьбе пассажиров.

Поезд в принципе удобный, экономит время. Нам понравилось.

В прошлом году мы с дочкой ехали из Санкт-Петербурга в Москву в фирменном скором поезде "Смена - А. Бетанкур". Выбрали мы этот поезд не случайно, он показался нам очень удобным по расписанию, так как отправляется из Питера в 23.36, а прибывает в Москву в 7.25. То есть, в Санкт-Петербурге мы успевали сделать все свои дела, ночью выспаться в поезде и прибыть в столицу рано утром, когда уже работает метрополитен. Да и по цене этот поезд нас вполне устраивал. Стоимость проезда в плацкартном вагоне составила на одного человека примерно 1900 рублей. Покупали мы билеты on-line на сайте Связной-тревэл за 4 недели до отправления, выбрали плацкартный вагон и полки друг над другом. И нас очень удивило, когда мы услышала разговор наших попутчиков о том, что они покупали билеты в кассе на вокзале за 45 суток до отправления и были только верхние боковые места, причем за 4 тысячи каждое. Мы, разумеется, выиграли и по деньгам и по комфорту. Поскольку билет был электронный, то мы уже были зарегистрирована на рейс, нам было достаточно назвать проводнику только свои фамилии, распечатывать электронные билеты совсем не обязательно.

Отправляется этот поезд с Московского вокзала в Питере. Мы приехала туда заблаговременно, но с залом ожидания там проблема, то ли его там нет, то ли мы его не нашли, поэтому нам пришлось зайти в кафе "Чижик-Пыжик" и выпить по чашечке очень дорогого кофе. Что касается самого поезда, то вагоны в нем, даже плацкартные, современные, с кондиционером и биотуалетами. Очереди в них не было. Мы сразу, еще до отправления поезда, переоделись, так как биотуалеты уже были открыты. Проводники очень вежливые и обходительные, поддерживают чистоту, а по утрам не пристают с ранним подъемом. Даже постель за собой убирать не надо, можно все оставить на своей полке, проводник сам заберет. Это очень удобно и дает возможность утром поспать лишние полчаса.

Но я проснулась с рассветом и смогла запечатлеть на мобильный восход Cолнца. Это было в Тверской области.

Также мне понравилось, что проводник ненавязчиво предложил утром сделать кофе в кофеварке. Моя попутчица заказала две чашки с интервалом в полчаса, и проводник именно так все и сделал. Она полчаса цедила одну чашку, а потом без всякого напоминания ей принесли другую. Конечно, титан с горячей водой тоже есть, но не все пьют кофе или чай из пакетиков. У проводника можно приобрести и печенья и другие товары, если вы забыли взять что-то необходимое в дорогу. Цены приемлемые.

Прибывает этот поезд на Ленинградский вокзал, это и есть станция Москва-Октябрьская.

Компания РЖД позаботилась о том, чтобы от Москвы до Питера ходило много поездов. И цена на проезд в поездах разная.

Одним из самых дорогих поездов является Сапсан, зато он быстро довезет от Питера до Москвы, и ходит достаточно часто. А также там хороший уровень сервиса на борту, ехать очень приятно. Нет долгих остановок, не укачивает, хотя поезд летает достаточно быстро. Это даже лучше, чем самолет. Потому что самолет прилетает в аэропорт, от которого еще и нужно добираться в Москву, а сапсан приходит в центр города - на Ленинградский вокзал, тем самым, не нужно тратить время на дорогу от аэропорта до центра, если нужно попасть как раз в центр города. Всего 3 часа 40 минут - и ты в Москве. Вот так мало времени нужно потратить на дорогу от Питера до Москвы.

Все остальные поезда едут подольше, но и цена на проезд дешевле. Хотя там и уровень комфорта другой.

Есть даже поезда, которые прибывают на Курский вокзал, что также может быть удобно.

Я лично всегда покупаю билеты РЖД на официальном сайте данной компании. А просматривать наличие мест и билетов мне удобнее всего на сайте Яндекса.

Есть несколько поездов для класса СВ - это еще удобнее, чем в Сапсане, но стоит прилично.

Самые дешевые места - сидячие. Во многих поездах есть сегодня сидячие места. Ехала я на таком месте и не сказала бы, что места не комфортные. Места достаточно удобные, есть подставка для чая или кофе. Есть туалет, есть кипяток. Кресло откидывается назад, если это необходимо.

В последнее время попадаются только вежливые сотрудники РЖД - проводники. Мне лично нравится путешествовать, видимо компания занимается обучением вежливости и доброжелательности сотрудников.

Конечно же, цены на проезд мне кажутся немного завышенными и факт в том, что это монополия, невозможно найти другой поезд, который был бы дешевле. Не каждому по карману такие цены, при этом они постоянно растут. Но те, кто хотят сэкономить, могут ездить в дешевый сезон - например, в ноябре-декабре, когда стоимость проезда дешевле, чем к примеру в августе.

Также ежегодно РЖД проводит скидки для путешествующих 8-9 мая, там скидка составляет около 50%, зависит от класса путешествия.

Еще, чтобы сделать билеты более выгодными, я участвую в специальной программе РЖД бонус. Участие в данной программе дает мне возможность накапливать бонусы, а потом приобретать на них премиальный билет, я уже так делала несколько раз. И постоянно коплю бонусы. :)

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить поездам, курсирующим по маршруту Москва - Нижний Новгород и рассказать вам о своих впечатлениях от поездки на них.

Поезд Москва -Нижний Новгород

Поезда по маршруту Москва - Нижний Новгород отправляются с Курского, Белорусского и Ярославского вокзалов столицы. Время в пути на скоростных поездах «Ласточка» или «Стриж» составит три часа сорок минут, на обычных - шесть часов ровно. Практически все вагоны с кондиционерами, работают биотуалеты, проводники предлагают пассажирам приобрести снеки и напитки, есть розетки и тому подобное.

К тому же, это зачастую не только самый быстрый, но и самый дешёвый способ добраться из столицы в Нижний. Во-вторых, ходят прямые и проходящие скорые поезда. Они удобнее тем, что в них можно поспать, есть там плацкартные и купейные вагоны, в некоторых еще и СВ. Цены на билеты ниже в нефирменные поезда, но по условиям проезда конечно же лучше фирменные. Проще всего ориентироваться на удобное вам время отправления и прибытия поезда, чтобы это не выпало на ночь. а следовательно не пришлось потом ехать от вокзала на такси. Тем более, что все популярные варианты вполне доступны: можно приехать к началу рабочего дня, можно уехать после его окончания и тем же вечером оказаться в Новгороде, можно провести в пути ночь или уложиться в половину рабочего дня.

Минимальная цена билета на поезд из Москвы в Нижний Новгород составляет пятьсот девяносто девять рублей. Стоимость билета в плацкартном вагоне от семисот восьмидесяти рублей, а от тысячи сто шестидесяти девяти рублей можно купить железнодорожные билеты Москва – Нижний Новгород в купе.

Мои впечатления от поездки

дело в том. что в Нижнем Новгороде живут мои мама и бабушка, а я же переехала на постоянно место жительство в столицу нашей Родины. Но и про своих любимых родственников я не забываю, поэтому по нескольку раз в год езжу к ним в гости в город моего детства.

Последний раз, в аккурат перед Новым годом, я поехала в Нижний на поезде 728Г "Ласточка". О нем-то я их хочу рассказать вам более подробно. Это просто отличный бюджетный вариант для поездки в НиНо. Практически единственное, что мне там не нравится, это комплектация самого вагона этого поезда. Некоторые места довольно удобные — по два сидения и впереди спинка другого кресла, а некоторые по трое человека друг напротив друга. Получается очень некомфортно, так как места для ног совсем мало.

Вагоны поезда «Ласточка» — это два ряда кресел с проходом между ними. Нечётные места всегда расположены возле окна. При покупке билета, лучше всего заранее посмотреть схему поезда. Обратите внимание на два очень важных момента: в каждом блоке из пяти вагонов различна схема головных вагонов (№ 1 и № 5) и тех, что между ними. Туалеты расположены в головных вагонах, поэтому сразу подумайте, где вам удобнее сидеть — у окна или ближе к проходу. Все сумки и чемоданы в «Ласточках» кладут на специальные стойки для багажа (они обязательно есть в каждом вагоне), а ручную кладь можно закинуть на верхнюю, багажную полку. В вагоне есть несколько розеток. Еще там не очень опрятные чехлы на креслах, сразу видно что пассажиров по данному направлению ездит довольно много и чехлы уже немного "подустали" от этого. Все вагоны кондиционируются, зимой используется воздушная система отопления. И, надо отдать должное, там довольно тепло и совершенно не мерзнешь.

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был вас полезен и вы тоже захотите посмотреть это кино.

Поездом за номером 029 езжу очень давно. Начиная со студенчества и в последствие по работе иногда приходиться бывать в Липецке, и поскольку не всегда есть желание трястись в автобусе или ехать в недорогом дешевом, но грязном поезде, выбираю фирменный поезд "Липецк".

Раньше, данный поезд мало отличался от остальных, банальные плацкарты и купе, довольно средний по сервису и чистоте. Но в последние пару лет, после того как поезд Липецк-Москва стал действительно фирменным (он и раньше был, да толку от этого не было) все изменилось.

Подвижной состав практически новый, высе вычищено, блестит, и благоухает.

Вагоны эргономичные с хорошей вентиляцией и кондиционированием, прекрасные био туалеты. Конечно, стоит отметить и вагон СВ, признаться ездил только однажды, работодатель оплачивал, дорого, но практически как дома, уютно и приветливо.

Но и плацкарт тоже неплох, это не тот убогий душный символ страны, это современный и очень удобный, но к сожалению не дешевый, способ добраться в Москву из Липецка.

В последний раз, стоимость плацкарты составила 1730 рублей, это при том. что можно найти варианты и по 700 рублей, чтобы преодолеть тоже расстояние, но за комфорт стоит платить, выспаться в дороге можно отменно. поезд выезжает из Липецка в 20 с копейками, и утром уже в Москве.

Советую, поезд хорош.

Пляжный отдых в Италии - один из лучших среди европейского. Насыщенная история страны оставила много достопримечательностей, которые стоит посмотреть. Культурная жизни итальянцев также очень интересная. Нельзя не сказать, что зимой туристы не едут в Италию. Но, если не считать праздничные дни, поток туристов явно не сравним из летним наплывом.

Самолетом или поездом

многие задают себе этот вопрос перед поездкой в Италию. Однозначного ответа быть не может. Все зависит от времени, цели поездки и индивидуальных предпочтений. Сомнению не поддается тот факт, что самолет доставит вас на солнечное побережье за считанные часы. Вот только будет такое удовольствие не дешевым. Вот здесь и начинается дилемма. быстро и дорого, или медленно, но дешевле? Некоторые приплюсовывают к медленному способу стоимость на еду, ведь питаться два дня тоже стоит денег и делают выбор в пользу самолета, чтобы не все время посвятить отдыху. Другие могут бояться высоты и предпочитают отдохнуть с хорошим видом за окном, а не мелькающими тучами. такие туристы выбирают поезд.

Какие поезда доставят вас в Италию

Если вы выбрали железнодорожный транспорт, то выбирать вам можно будет их двух вариантов. Первый - это прямой поезд. Второй - с пересадками. разберем оба варианта.

Если вы путешествуете из Москвы, тогда прямой поезд ожидает вас каждый день на белорусском вокзале. называется он Москва -Ницца. Этот поезд без пересадок доставит вас в несколько городов Италии. По дороге вам удастся полюбоваться видами нескольких стран. В вагонах разного класса можно удобно расположиться и наблюдать за тем, какими видами наградила природа соседку Беларусь, затем Польшу и Чехию. Перед Италией ваши взоры заворожит горный пейзаж Австрии. Кроме любования природой, можно будет составить и впечатление о жизни в этих странах. естественно, много вы не узнаете, но по внешних видах домиков и домов, дорог, которые увидите, главное впечатление можно составить.

Мы путешествовали именно этим поездом, поэтому могу сказать, что посмотреть есть на что. Первые страны на пути следования особенно ничем не поразили. Картинки мало отличаются от родных. Начиная с Чехии, а особенно Австрии, возле окна можно стоять постоянно. Мне всегда нравились горные пейзажи, вершин которых уходят в небо. По самой Италии поезд едет несколько часов, что также дает возможность узнать и эту страну.

Цена путешествия

Поезд ездит в любое время года. Если говорить о цене, то она напрямую зависит от класса вагона в котором вы будете путешествовать.

В поезде сейчас можно путешествовать в вагонах в купе первого и второго класса, а также класса «Люкс».

Естественно, что самыми дешевыми будут билеты 2 класса. Взрослый пассажир заплатит за билет чуть боль е 294 евро. В купе 1 класса в этом же поезде придется заплатить 445,50 евро. И больше чем в два раза дороже обойдется поездка повышенного комфорта в классе «Люксе». За нее заплатите 1039 евро. Но все это цены для тех , кто путешествует сам. Если с вами дети, или вы осуществляете групповое путешествие, тогда цены будут немного ниже. Например, группа из 6 человек заплатит за купе первого класса. Даже меньше, чем один пассажир за купе второго класса – 284 евро.

Больше всего повезет тем, кто планирует ехать этим поездом в день своего рождения. В качестве подарка такой пассажир полит скидку. Билет называется "Праздничный" и действует за неделю до дня рождения и на неделю после этого праздника.

Можно отпраздновать медовый месяц в Италии. Молодоженов также ожидают скидки. Вот только в первый класс вас не поселят. гулять, так с комфортом.

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить поезду Москва -Кинешма и рассказать вам о своих впечатлениях от поездки на нем. Для начала, давайте рассмотрим его характеристики более подробно.

Поезд Москва — Кинешма

Расстояние между Москвой и Кинешмой составляет ровно четыреста двенадцать километров. А время в пути - десять часов двадцать минут. По данному направлению курсируют всего лишь два поезда дальнего следования. Правда сейчас, зимой 2018 года, там ходит лишь один. а именно 662Э, он отправляется с Ярославского вокзала столицы. Маршрут его проходит через такие станции: Кипрево, Кольчугино, Петровская, Нерль, Якшинский, Тейково, Иваново, Строкино1, Ермолино, Каминский, Горкино, Вичуга и конечная - Кинешма.

Минимальная цена билета на поезд Москва — Кинешма составляет: сидячие места семьсот восемь рублей, в плацкартном вагоне шестьсот два рубля, в купейном вагоне одна тысяча семьсот тридцать восемь рублей.

Мои впечатления от поездки

Вообще, Кинешма - это практически ни чем не примечательный небольшой городок в Ивановской области. Он прославился тем. что там проживает Владимир Фомин - знаменитый "юбочник". Меня же судьбинушка забросила в эту дыру по работе, так что пришлось аж два разу туда кататься в эту опу миру (пардон за столь нелицеприятное выражение, но по-другому просто не скажешь).

Поезд 662Э, в общем-то совершенно обычный для нашего РЖД и практически ни чем не примечательный: старые вагоны, грязные туалеты, отсутствие кондиционеров и хмурые проводницы. Хоть поезд идет всего лишь десять часов, на билета лучше не экономить и взять не сидящие места, а полноценный плацкарт. Там хоть полежать можно, а то в сидячем вагоне попа потом квадратная будет)

Я вот как-то, когда первый раз туда поехала, не подумала об этом и сдуру взяла сидячие места. Сэкономит блин хотела. Тем более, что наше начальство очень не любит. когда мы тратим много денег в командировках. Расстояния между сиденьями там маленькое, ноги толком не вытянешь. Сидушки обитые дермантином очень неудобные, очень быстро затекают спина и ноги. А подлокотники вообще не поднимаются - даже если у вас нет соседа, лечь на два сидения не получится. Это вам не самолет(

Народ предпочитает свои баулы класть на верхние багажные полки или ставить рядом с собою. В целом,ехать можно, довольно тихо. Очень много бабулечек. Хотя и шумные молодежные гоп-компании попадаются, тут уж как повезет с попутчиками. Главное, чтобы пьяных не было.

И ещё один интересный момент - из Москвы мы поехали спиной вперёд, а где-то в середине пути (этот переломный момент я проспала) нас развернули, а из Иваново мы приехали уже лицом вперёд. Так что, при посадке абсолютно все равно куда смотрит ваше сидение по направлению движения или против него.

Отправляется из Москвы это поезд в десять вечера, а прибывает в Кинешму в восемь утра. Так что, я мы как раз к началу рабочего дня успели) Только вот лучше не повторять, моих подвигов и брать купе или плацкарт, чтобы нормально поспать там и не мучиться пытаясь уснуть в сидячем положении. В целом, конечно, ехать здесь намного удобнее, чем в рейсовом автобусе - есть туалет и можно заказать чай у проводников.

Обратно из Кинешмы в Москву поезд идет практически по такому же графику, то есть отправляется семь вечера из Кинешмы и прибывает в столицу в шесть утра. Так что, сообщение между нашими городами довольно удобное, можно за ночь выспаться и приехать до места своего назначения.

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был вас полезен.