Поезда дальнего следования - отзывы покупателей о товарах

Приезжая в Москву проездом, я каждый раз хочу посмотреть на что-то новое в этом чудесном городе. И каждый раз передо мной стоит вопрос о том, куда же девать свой багаж. Не пойдёшь же с ним через весь город. Мало того, что это тяжесть, так ещё и мешать будет в том же метро, не говоря уже об автобусах, троллейбусах и трамваях. В музей с таким скарбом и вовсе не пустят. Поэтому выходом из подобной ситуации является камера хранения.

Я пользуюсь камерой хранения на железнодорожных вокзалах, поскольку добираюсь до Москвы поездом. Наиболее удобной в этом плане мне видится камера хранения на Белорусском вокзале. Он находится рядом со входом в здание. Спускаться удобно. Её легко найти, она небольшая, окошко для приёма всего одно и не придётся на обратном пути бегать и искать своё. На Казанском, например, можно заблудиться, поскольку окон там очень много. народу в камерах хранения на Белорусском обычно немного. Хотя, наверняка, раз на раз не приходится. Так что, толпу я бы не исключала, особенно с учётом того, что окно одно.

Вещи лучше хорошо утрамбовать, чтобы они вошли в одну сумку. Если сдаёте две, то и платите за две. Нужно обязательно посмотреть режим работы камеры хранения, чтобы не попасть на обед или в пересменку. К тому же, нужно посмотреть, во сколько начинаются вторые сутки. Особенно это важно, если отдаёте вещи в ночь. Может случится так, что захватите час от одних суток, и час от других, или даже полчаса, и платить придётся за двое суток, а не за одни. Поэтому, будьте внимательны.

Ценные вещи лучше не сдавать, это аксиома. Более того, предметы первой необходимости также лучше носить с собой. Это и предметы гигиены, и лекарства и многое другое. В камерах хранения не любят, когда пассажиры дёргают багаж по этому поводу.

Продукты питания в некоторых камерах хранения в багаж вообще не принимают. Это можно понять. Они и портятся, и протекают, причём испортить могут как вещи в сумке пассажира, так и соседние сумки, да и полка может пострадать.

А ещё, мне кажется, нужно немножко щадить сотрудников и помогать им при приёме и сдаче багажа. Я имею в виду, пассажирам нужно самим стараться поднять сумки на уровень окна при сдаче. Мы пару раз за день свои котомки тягаем, а они - из часа в час день за днём, и грузы разные, вплоть до очень тяжёлых. Нужно пощадить их позвоночник.

Вот, в общем-то, всё, что я могу сказать по поводу камер хранения в Москве. Надеюсь, что-то полезное в нём для читателей есть.

Пользуюсь этим поездом до пяти семи раз в год, езжу в командировки по работе. Поезд довольно старенький, но зато билеты недорогие, и в принципе за последние несколько лет стал лучше.

Честно сказать в Шарью идет и фирменный поезд Москва Шарья, но он к сожалению сезонный, и закончивает свое курсирование в октябре. Поэтому приходится пользоваться транзитными поездами, один из них как раз Москва Чита.

Из Москвы поезд уходит с Ярославского вокзала, последние лет десять в одно и тоже время в 13:50. В Шарью прибывает ночью в два часа примерно.

Пользуюсь в основном зимой, поэтому про кондиционирование ничего не скажу, а вот про отопление расскажу подробно. В самих вагонах нормально, тепло. А вот с санузлами иногда бывают казусы. Замерзает вода уже при 27- 30 градусах мороза, проводницы "размораживают" льют горячей водой. Как этот состав идет в Сибирь? сказать сложно, думаю не повредят новые вагоны, с усиленной теплоизоляцией.

Белье более менее чистое, не всегда впрочем сухое, но в этом есть даже какой то романтизм, как в далеком советском прошлом.

Цены, одни из самых доступных, хотя пенсионеры и ругаются, но это самый дешевый способ добраться к примеру до Читы, Новосибирска, Ишима, или Перьми и Кирова.

Советую, ездить можно, очень радушные проводники, за что им отдельное спасибо.

Эти летом свершилось, я впервые доехал из своего родного города до Москвы с комфортом и просто нереальной скоростью. Дело в том что пользуюсь этим направлением РЖД больше 30 лет, и многое повидал за эти годы. Тут, в поезде "Ласточка" действительно время сдвинулось, и в прямом и в переносном смысле.

Во- первых это самый быстрый способ, после самолета, и даже в некоторых случаях автомобиля (ведь пробки в Москве никто не отменял) добраться из Смоленска в Москву. Во-вторых, комфорт действительно на новом уровне, чисто, мягко, чай кофе напитки, ощущение дешевого перелета (да простят меня в РЖД, но это для их хозяйства комплимент).

Вай фай только не понятно почему не работал, то ли проводникам лень оформлять выдачу пароля, то ли система дает сбой то ли еще что то, пользовался мобильным 3 G благо ловит практически везде по пути следования.

Доступность. Практически как и автобусы, я приобретал сидячий билет на поезд 732 Смоленск-Москва и на 733 на следующий день обратно, все вместе 1980 рублей, или по 990 примерно за билет.

Доволен как слон, раньше ездил в Нижний из Москвы на ласточке, тоже отлично, но почему то гораздо дороже.

Четыре часа, и всего 5 остановок которые занимают в общей сложности 6 минут. Просто небывалая скорость.

Поезд мне очень понравился. Достаточно комфортный. Ехала на нем от Минеральных вод до Адлера (а оттуда в Абхазию). Очень довольна поездкой.

Проводники попались вежливыми и приятными - 2 молодых девушки, во всем помогали, ничего не навязывали из платных товаров. Я ехала в купейном вагоне. Я бы купила места на плацкартный вагон, но к сожалению в нужную мне дату таких мест не оказалось. Поэтому пришлось переплатить, заплатить в 2 раза больше чем в плацкартном вагоне, такая там разница в цене.

Поезд идет ночь. Я знаю, что из Кисловодска он отправляется около 6 вечера, а прибывает в Адлер в 7 утра, что очень удобно, кто едет отдыхать в санатории и пансионаты, заезжать лучше как раз утром.

Кстати, поезд отлично подойдет для тех, кто хочет поехать с курорта на курорт. То есть сначала попить минеральной водички в Кисловодске или в Железноводске, а потом отдохнуть на море в Сочи, покупаться, или же в Абхазии - так будет дешевле, чем в Сочи. Сейчас в Абхазии неплохо, и кафе недорогие, мандариновый сок обязательно рекомендую попить. :)

Поэтому поезд в этом плане супер удобный!

Могу дать некоторые рекомендации по приобретению билета на этот поезд.

Во-первых, обязательно участвуйте в программе РЖД бонус, она дает дополнительные льготы на ж/д билеты. Вы копите бонусы, которые впоследствии можете потратить на купейный билет, это очень удобно!

Во-вторых, чтобы найти лучшее для себя место, покупайте билет через интернет. Дешевле всего покупать без посредников - напрямую на сайте РЖД, там никаких дополнительных комиссий не берут, в отличие от других сайтов! Однако, к сожалению, сайт РЖД не дает возможности выбрать лучшее для себя место. Лично я выбираю лучшее место на сайте Яндекс.Расписания.

Там я ищу билет на данный поезд, например, вот так:

И далее выбираю нужный класс - плацкарт, купе или СВ.

После выбора класса и наиболее удобного для себя вагона, я ищу самое комфортное место. Удобно, что места, которые свободны, выделены зелененьким:

Выбрав удобное место, я иду на сайт РЖД и делаю покупку там.

Моя схема позволяет мне купить билет не выходя из дома, по максимально низкой цене, участвуя в программе РЖД бонус плюс получая cash back от моего банка. Вот так я экономнее всего покупаю всегда билеты на сайте РЖД, чем очень довольна. И всем своим родственникам покупаю точно также.

Сам поезд Кисловодск-Адлер имеет вагоны нового формирования, туалеты там не имеют дырки, современные, открыты в течение всего путешествия.

Поезд Москва Таллин

Маршрут Москва-Таллин-Москва всегда был очень популярным, причем среди жителей обоих городов. После обретения независимости Эстонией и введением визовых ограничений, популярность маршрута стала катастрофически падать, а в середине мая 2015 года эстонская железнодорожная компания Go Rail по экономическим причинам объявила об окончании своей операторской деятельности на линии Таллин Москва международное сообщение между двумя столицами было прервано. К счастью, это продолжалось недолго, ведь сразу после этого между государственным предприятием Ээсти Раудтее и Российскими железными дорогами последовал ряд переговоров о восстановлении этого маршрута, которые в конце концов, все таки увенчались успехом.

Функции по оперированию маршрута Москва Таллин взяла на себя РЖД, которая предложила более удобный для пассажиров график отправления и прибытия поездов, заходящих теперь по пути в Санкт-Петербург. Таким образом, не только сохранилось историческое железнодорожное сообщение, но и маршрут этот стал весьма привлекательным и популярным, как для гостей из Эстонии, так и для жителей России. Только за последние полгода железнодорожным маршрутом Москва Таллин воспользовались более тридцати четырех тысяч человек. В настоящее время, этот показатель увеличился на треть и это очень хороший результат.

Рост популярности этого маршрута РЖД увязывает как с комфортабельностью поездов, каждый из которых оснащен, например, кондиционерами, а в составах предусмотрен вагон для пассажиров с особенными потребностями или говоря более привычным языком, вагон для инвалидов. Более того, во всех вагонах есть бесплатный WiFi, гарантированное питание, как подарок для пассажиров. Кроме того в состав поезда включен вагон "микст", в котором есть как купе, так и места класса люкс.

Услуги по продаже билетов на этот маршрут в Эстонии осуществляет фирма Go Rail, а в России же дочерняя компания РЖД. И хотя нынешний состав курсирующий между столицами России и Эстонии уже сейчас значительно современнее прежних в борьбе за рост пассажиропотока Российская сторона намерена вынести предложение как в расширении видов предоставляемых услуг, так и в увеличении подвижных составов, которые на данный момент состоят всего из семи пассажирских вагонов и вагона ресторана.

Добро пожаловать с столицу Эстонии город Таллин на комфортабельном современном поезде по маршруту Москва Таллин.

Всем доброго времени суток читателям моих отзывов. Сейчас я хочу оставить свой отзыв о поезде Сочи-Москва . В прошлом году отдыхали с мужем в Сочи. Туда приехали с друзьями на машине, а назад добирали на поезде, так как мужа срочно вызвали на работу. Билеты мы заказывали за один день до отправления, свободное время было на 9.07 из Сочи, ночной рейс был занят. Взяди два билета плацкарт, заплатили за два билета чуть больше 5000 рублей.

Поезд прибыл во время и отправился строго по времени. Поезд мне понравился, так как он был двухэтажный, а на таком мне еще не доводилось никогда ехать. Очень понравились нарядные проводники, такие приветливые и дружелюбные. Вагоны достаточно удобные и чистые, они были на тот момент практически новые. Так как мы отдыхали в Сочи летом, то естественно в поезде должна быть духота, но мы этого не заметили , так как там работал кондиционер. Туалеты мне понравились больше всего, они био и их не закрывали на станции, довольно чистые и сразу без неприятного запаха . Есть бумага и жидкое мыло, но лучше конечно брать все свое.

Добрались мы домой уже вечером, поезд шел около суток и хочу сказать что доехали мы с комфортом. Я не очень люблю поезда, но поездка на этом поезде мне очень понравилась и впечатлила.