Я любитель проводить тест - драйвы различной техники, особенно мне нравится квадроцикл и снегоходы. О снегоходах от компании Стелс я хочу рассказать сегодня, так как буквально вчера тестировал Викинга.
На мой взгляд модель STELS VIKING - это аппарат стоящий внимания, в нем есть много положительных сторон, но, конечно же, не обошлось и без отрицательных моментов.
Снегоход мне достался слегка поюзанный, с пробегом в 1000 км. Однако, этот факт нисколько не мешал ни качеству хода, ни управлению, что безусловно меня обрадовала. Я был готов к худшему, делая скидку на то, что это техника российского производства. Однако, я ошибался и с удовольствием это признаю - умеют делать у нас на родине хорошие снегоходы.
Что я могу сказать о снегоходе STELS VIKING? По сути это та же Рассомаха, только усовершенствованная и с новым капотом.
Данное транспортное средство рассчитано на двоих человек.
Приятно меня порадовало сочетание цены, и качества: они полностью соответствуют друг другу. Стоит такой аппаратик 270.000 рублей с нулевым пробегом и тысяч за сто можно найти с пробегом.
Стелс Викинг может эксплуатироваться как для собственного передвижения по заснеженным дорогам, так и для перевозки тяжелых грузов. Но, конечно же, нужно помнить, что это не грузовая газель, и расчитывать вес.
Полагаю, что Викинг станет отличным помощником для любителей охоты, рыбалки и сноумобайлинга.
Особенность данного аппарата в том, что всего встроен двухтактный двигатель, который разработан инженерами компании Стелс. Для питания используются 2 японских карбюратора Mikuni.
Двигатель Викинга весит гораздо меньше, чем весил бы четырехтактный мотор, что положительно сказывается как на проходимости, так и на его управляемости.
Да, чуть не забыл о главном, объём двигателя составляет 565 кубических сантиметров.
Транспортное средство без проблем заводится в условиях критически низких температур. Тестировали, проверяли, зимой в Сибири завёлся и поехал - все гадко как по маслу!
Конструкция данного транспорта очень грамотная. Она состоит из высокопрочной рамы из стального листа, резинотканевой гусеницы шириной 600 мм и передней лыжи (1065/18). Что касается подвески снегохода, то она у него телескопическая.
Также возможно установить на снегоход гусеницу на 500 мм, об этом нужно заранее договорится перед покупкой.
Вместительность данного агрегата довольно хорошая – 40 - 45 литров. Плюс здесь стоит отметить и экономичный расход, который дает возможность передвигаться на довольно большие расстояния без дополнительной заправки.
У новой модели есть весомые преимущества перед росомахой:
Доработаны недоработки прошлых моделей;
Викинг получил стильный дизайн передней части;
У модели появились яркие светодиодные фары;
Компания Стелся установила широкое ветровое стекло с улучшенной аэродинамикой;
Увеличено подседельное пространство и теперь аккумуляторы можно устанавливать вертикально;
Появилась розетка на передней панели;
Значительно увеличилась мощность обогрева рукояток;
Встроены влагозащищенные разъемы в электропроводке.
Мне данный аппарат понравился: в управлении лёгок, по дороге идет замечательно. Сейчас подумываю о приобретении такого Викинга для личного пользования. Очень понравился!