Транспортировка детей - отзывы покупателей о товарах

Зима у нас снежная

сугробы не позволяют ездить на коляске. Носить ребёнка на руках не удобно ни маме, ни малышу. Такая прогулка становится пыткой, домой возвращаться надо быстро. Прогулки становятся короткими и не интересными. На спасение пришли санки-коляска "Галактика".

Мы купили их в середине зимы, сугробов насыпало много, без саней выйти на улицу нельзя. В этой модели можно менять полозья на колёса. Благодаря функциональности, я могу санки сделать коляской, там где проехать на санях нельзя. Одно сменяется на другое в течение нескольких секунд. Колёса прорезиненные, хорошего качества. В наличии шесть колёс, два маленьких, четыре больших.

Санки полностью заменяют коляску

в них можно спать, сидеть, гулять, места достаточно. Спинка регулируется, маленький ребёнок не ощущает разницы с коляской, единственное различие, коляска выше, а сани ниже.

Управлять ими легко, ручка перекидывается, ребёнок может смотреть на зимние пейзажи если не спит. От мороза в санях ребёнка хорошо прятать, чехол большой, застёгивается на молнии с двух сторон, внутри много места, я кладу дополнительно тёплое одеяло. Внутри всё на поролоне, тепло, но с одеялом мне больше нравится.

Достоинства и недостатки

Спинка для взрослого ребёнка ставится в удобное положение, ребёнок сидит в комфорте. Санки имеют раскладной механизм идентичный коляскам. Ткань не продувается, не намокает, отталкивает воду, хорошего качества. Ветер внутрь не попадает, сани закрыты со всех сторон надёжно, даже закрываются тентом от дождя. Внутри санок материал гладкий, зимой не хватает от него теплоты, тёплое пушистое одеяло необходимо не только для комфорта, а и для того, чтобы согреть ребёнка. В сидячем положении особенно, ребёнок закрыт от плохой погоды только до половины. Дети постарше будут меньше защищены, чехол им будет закрывать только ноги.

Позаботились производители и обо мне. Я прячу руки в тёплую муфточку. Сумку с собой можно не брать, в комплекте с санками есть большая вместительная сумка. Ребёнка постарше можно пристегнуть ремнями безопасности. Мы имени ещё не пользовались.

Капюшон нормальный, сильно низко его нельзя опустить, размер не позволяет. Воздух попадает, а ветер нет, этого больше чем достаточно. Он расположен высоко, ребёнок любого возраста не будет упираться в него головой. Вверху капюшон из прозрачного материала, видно ребёнка полностью.

Достоинством является подножка для ног, её можно регулировать. Она необходима малышам. Сани нас устраивают, ребёнок ещё маленький, вмещается в них замечательно. Чем старше дети, тем меньше их можно спрятать от мороза и снега, положение сидя оптимальный вариант.

Сани выдерживают детей весом до двадцати пяти килограмм, это недостаток. После трёх лет уже нельзя посадить ребёнка в санки, они не выдержат нагрузки. Обычные сани выдержат даже взрослого, эти нет. Вес у них двенадцать килограмм, я поднимаю их сама и заношу на третий этаж, без ребёнка. Ребёнка заношу первым. Плюсом является малый вес саней и удобство не только ребёнку, но и маме. Вместо коляски они подходят идеально, после трёх лет можно купить простые санки.

Муфту я использую не по назначению. Если на улице слишком холодно, я расстёгиваю её полностью и накрываю ею ребёнка. Благо она большая, дополнительное тепло не помешает.

Мех имеется только на козырьке и на чехле сверху. Я считаю это недостатком. Нужен мех внутри, он создаст больше комфорта и теплоты. Чехол не продувается, но и не греет. Тёплый плед нужен обязательно.

Любые препятствия сани преодолевают легко, снег им нестрашен, я свободно и с лёгкостью ими управляю. Ребёнок доволен, мама тоже.

Рождение ребенка всегда сопровождается приятными хлопотами. Нужно купить огромное количество приданного: вещи, подгузники, соски, бутылочки, погремушки. И основное, что так необходимо для малыша, да и для мамы тоже--это коляска! Первый транспорт вашего ребенка должен быть как нельзя идеальным, чтобы ребенка удобно было перемещать, чтобы ему не было жарко летом, холодно и ветренно зимой, и чтобы родители могли спокойно катить перед собой коляску.

Когда мои дети были маленькими (это было совсем недавно), мы для них приобрели коляску торговой фирмы Jane Slalom Pro 2 в 1. Это самое лучшее, что я видела в своей жизни. Почему? Я сейчас вам подробно и расскажу.Это трехколесная, прогулочная коляска "вездеход". Она узкая для маневренности, ширина всего 63 см, но достаточно большая и удобная для комфортного отдыха и перевозки вашего ребенка. Спальное место размером 87*36 см. Вес коляски около 9 кг.
Есть возможность установки автокресла, установки люльки, механизм складывания типа книжки.

Цветовых решений несколько, поэтому подойдут как для мальчиков, так и для девочек.
Колеса надувные, съемные, переднее поворотное. Самое главное достоинство данной модели, это ремни безопасности , пять точек крепления и механизм защелкивания надежно удержат вашего малыша в коляске.

В комплект еще входит адаптеры для крепления автокресла, солнцезащитный козырек, накидка на ноги, сумка, насос. Ручку коляски можно регулировать в 4 положения, имеется лежачее положение ( когда ваш ребенок захочет вздремнуть). Очень подвижная и послушная в управлении, мобильная. Даже зимой не возникало никаких проблем ездить по непрочищенным дорогам. Качество просто супер!

Обивку коляски можно снимать для стирки, есть большая корзина для покупок со светоотражающими вставками. Большой капюшон при желании можно отстегнуть. Дождевик имеет большой размер, и закрывает ребенка полностью. В нем вентилируемые отверстия и большое окошечко.
Только одно мне не нравилось в данной модели коляски, что нельзя было повернуть ребенка лицом ко мне.

А так в целом коляска потрясающая, маневренная, легкая, ее легко катить перед собой. И ребенку очень удобно в нем сидеть или спать. У коляски оригинальный дизайн, просторная, красивая, высокая посадка, широкий выбор расцветок, отличные технические характеристики. Я думаю каждая мама будет довольна данным транспортом для своего малыша. Так что "Поехали!!!"

Когда перед нами встал вопрос о выборе коляски, мы серьезно подошли к этому вопросу, так как

это комфорт и удобство нашего ребенка. Предварительно изучив полную информацию о разных моделях

и модификациях, мы остановили свой выбор на коляске Icoo peak air два в одном. Безусловно мы учли

все рекомендации специалистов о том, что коляска для младенца должна иметь жесткое дно, быть

достаточно высокой и иметь хорошую проходимость. Уданной модели хороший плавный ход, надежные

ремни безопасности, она без особых усилий преодолевает различного рода препятствия, ступеньки и

бордюры. Механизмы трансформации работают легко и ее без усилий можно как сложить, так и

наоборот разложить.

Перед покупкой мы предусмотрели даже необходимые габариты коляски, вымеряв все дверные

проемы и ширину лифтового проема, для того что бы понимать как она будет проходить в том или ином

месте. Оказалось что данная модель Icoo peak air идеально вписывается во все проемы нашего

маршрута следования. Вообще коляска-трансформер может использоваться для ребенка от рождения до

трех-четырех лет жизни. Это очень удобно так как отпадает вопрос о постоянном обновлении

"автопарка" для малыша. Трансформеры обычно легче по весу чем обычные классические коляски и не

превышают пятнадцать киллограмм. К большому достоинству выбранной нами коляски Icoo peak air

относятся большие надувные колеса, диаметром тридцать сантиметров. С коляской оборудованными

такими колесами не страшно пойти гулять ни в парк, ни в лес, она с легкостью преодолеет все

препятствия. Так же стоит отметить прочный алюминиевый каркас, которому не страшны любые

погодные условия, они очень крепкие и надежные, поэтому можно не переживать за целостность

конструкции и ее работоспособность. Кстати колеса могут находиться в двух положениях, как

зафиксированном, так и в положении с возможностью поворачивания. Коляска Icoo peak air

укомплектована дождевиком и прогулочным блоком, в капюшоне имеется москитная сетка, накидка на

ножки, утепленный конверт и конечно насос для подкачки шин коляски если в этом возникнит

необходимость.

Стоит сказать несколько слов о прогулочном блоке, который имеет пятиточечные ремни

безопасности, возможность регулирования спинки в четырех положениях, съемный бампер и

регулируемую подножку. В целях безопасности задние колеса оборудованы тормозом. В сложенном виде

коляска имеет габариты- 129х64х70, а высота в разложенном виде сто двенадцать сантиметров.

Детская коляска



Quinny zapp xtra очень необычная на внешний вид, красивая и оригинальная! С такой коляской на вас постоянно будут обращать внимание и ваш ребенок будет в поле зрения других мамочек, которые будут обсуждать коляску.

Красивый внешний вид, необычный дизайн! Она мне сразу же очень понравилась, но если разобраться в ней получше, то конечно же можно найти и недостатки. Так действительно же она такая классная? Или же за красотой скрывается не очень то и удобная вещь?

Конечно же дизайн- однозначно плюс, с такой коляской будет понятно, что мама у ребенка очень стильная!

Что касается функциональности, то тоже довольно неплохая. Большой блок для видения позволяет устанавливать в коляску автокресло для лучшего удобства, это если ваш ребенок еще маленький и ему очень много места в сидячем блоке.

Спинка довольно прочная у коляски, она отлично с легкостью раскладывается в 3 положения. Её можно раскладывать в лежачее положение. Если ребенок уснет в прогулке, его не нужно тревожить и подымать, чтобы разложить коляску, как это бывает с другими марками колясок. Ткань у коляски довольно плотная и сразу видно что качественная, можно легко стирать, но я просто влажным полотенцем вытирала и этого было достаточно, очень легко мыть.

У коляски довольно неплохая маневренность, хотя мне очень не нравятся её маленькие колёса. Ведь зимой тяжеловато по сугробам и бордюрам, а вот летом вообще без проблем, легко поворачивается! Очень легкая в управлении.

Удобный тормоз, легко и удобно складывается коляска.

Ну а теперь время минусов. Первое и самое по моему мнение ужасное это отсутствие бампера. А так как ребенок у меня очень активный, то очень опасно с ним передвигаться, теперь все время приходится следить за ним. Иначе ускользнет не смотря на ремни.

Второе- это маленький капюшен, это тоже недостаток в ветреную погоду или же если пошел сильный снег или дождь. У коляски слабоватая амортизация, при управлении это больше похоже на велосипед с ручкой нежели коляску. Ну и последнее- это ручки не регулируются ни по наклону ни по высоте, когда на каблуках и кода на низком ходу предпочла бы менять высоту ручки.

Еще маленькая люлька меня тоже не устраивает, наш богатырь уже в 6 месяцев не помещался в нее так как зима- много одежды, да еще и одеяльце, то пришлось менять на прогулочный блок.

Вот такая вот коляска идеально красивая, узнаваемая, стильная снаружи, но с недостатками внутри.

Коляска ABC Design Cobra это наша вторая колясочка.В первой мне не нравился летний блок,поэтому коляску я искала для прогулки,но трость не хотела,так как не нравится,что ребенка нельзя повернуть к маме. Попалась мне коляска Cobra.Очень понравился там летний блок.Стоит она 12тыс.грн. Мы взяли белым цветом пазл.Смотрится очень эфектно. Для лета коляска хорошая,но вот зимний блок,можно было бы сделать теплее. Мне кажется новорожденом ребенку будет уж очень холодно в таком блоке. На первой коляске у нас был пластиковй блок обшитый тканью и внутри бортики тепленькие,а сдесь блок - 2 железные оправы,а между ними ткань и все.И он не глубокий,так,что одеалко особо не положишь под низ. С летним блоком проблем нет,3 положения,5 точечные ремни безопасности,и плюс ручка для малыша. Сумка для мамы, хорошая,вместительная. Ручка на коляске имеет 3 положения высоты. Еще большой плюс,что переднее колесо блокируется на ручке коляски. Ну а теперь о переднем колесе. Не долго мы радовались такой коляске. Переднее колесо постоянно заварачивалось,на любом бардюре,ямке,и поэтому быстро расшаталось.Теперь оно заворачивается даже на мелкой ямке. Муж разбирал колеса,а они там без подшибников даже, все пластиковое и очень быстро ламается. Поэтому могу советовать только эту коляску,как средство передвижения по ровным дорогам.Для ямок и бардюров,стоит искать,что-то покрепче.

Добрый день дорогие гости и читатели моего отзыва! В данном разделе хотелось бы рассказать о лучших колясках-тростях 2015 года.

Любая мама знает как важно выбрать удобную и комфортную коляску для своего уже немножко подросшего малыша. Какие же особенности должны быть у прогулочной коляски-трости? На мой взгляд помимо декоративных качеств и красивого внешнего вида детская коляска-трость должна быть в первую очередь удобной для ребёнка, лёгкой, не громоздкой и без проблем разбираться-собираться, чтобы выехав куда-то за город, можно было взять её с собой.

Рейтинг лучших колясок тростей последнего года определяется по востребованности их покупателями. Составляется по статистическим данным и непосредственного опроса покупателей.

У нас лично была коляска-трость фирмы Geoby, очень удобная, лёгкая и комфортная, я лично её считаю лучшей.

Но по социологическим опросам и данным различных интернет-магазинов наиболее ярко выделяются следующие модели:

Коляска Maclaren BMW. Она очень удобна тем, что подходит для малышей уже с 6 месяцев. Рассчитана на максимальный вес ребёнка 15 кг. Вроде бы и дизайн у неё ничего, но цена 23 000 руб. Мне кажется, это немножко перебор.

Следующая модель Baby Care City Style. Эта коляска относительно недорогая, но на вид довольно удобная. К ней прилагается чехол на ножки (который имеется далеко не во всех колясках-тростях), корзана для вещеи и разные положения спинки.

Потом в списке есть коляска - трость COSATTO Supa. Мне кажется, на вид это самая экстравагантная коляска из приведённого списка моделей. Причём эта модель имеет много разных расцветок и все они довольно интересные. Что ещё очень интересно, это то, что данная коляска подходит малышам с самого рождения!

Далее в списке идёт коляска i-coo Phoenix. Эта коляска очень лёгкая и маневренная в управлении. А благодаря немного необычному и нестандартному дизайну, ей отдали своё предпочтение значительный процент молодых мам.

Далее в рейтинге у нас коляска-трость Esspero All Season. Отлично маневренная и легка в управлении, но на вид как-то не кажется коляской-тростью, скорее напоминает самую обычную прогулочную коляску. Всё таки, на мой взгляд "трость" должна быть поменьше.

На втором месте у нас коляска-трость Colibri. Вот это, сразу видно, облегчённая модель, на вид можно сказать, что хорошая и удобная коляска-трость.

И, наконец, в лидерах идёт коляска-трость Peg-perego. Она имеет три положения спинки, для коляски-трости достаточно крупные колёса. Все матерчатые части коляски снимаются и подлежат стирке. Но цена её тоже высоковатая 18 000 руб.

Так что выбор за вами, какую коляску приобретать.

Сани-мобиль "Уралочка".

Думаю, что все у кого есть маленькие дети решали стоит ли покупать санки. Чаще всего родители приходят к решению, что сани все таки необходимы, но дальше встает вопрос: " А какие санки покупать?". Я хочу рассказать про свой опыт связанный с санками. Я оказалась старшим ребенком в семье и мне достались "супер-санки", и это, конечно, сарказм. Достались мне санки ссср, на которых катался еще мой дядя, обычные железные санки с деревянными перекладинами, они оказались такими крепкими, что на них еще потом катался мой младший брат и сестра. Санки такие, конечно, удобны, но минус, каких их катить по асфальту. Сейчас выходят различные виды санок. Самые лучшие- это санки ника, они действительно являются целым автомобилем, так как у них и колеса и большие, и маленькие, и теплые чехол, и опускающаяся спинка, и так же можно поднять до сидячего положения, в общем три режима, можно перекинуть ручку, есть крыша от ветра и снега, в общем очень классные санки, но стоят они 8 тысяч рублей. Такие санки у нас уже есть, их спокойно советую. Но так же мы задумались над вопросом, на каких санках катать ребенка в лесу, так как санки ника у нас никак не помещались в машину. И мы решили купить небольшие санки эконом класса "Уралочка". Ниже я хочу рассказать о них более подробно.

Плюсы.

Один из плюсов, что можно выбрать цвет. Что они занимают мало места, что они достаточно дешевые, стоят всего 1500 рублей. Так же у них есть колесики, удобная ручка, в принципе плюсов больше нет. Дальше перейдем к многочисленным минусам.

Минусы.

Во-первых ребенок не закрыт от ветра, во-вторых обязательно нужно брать одеяло, так как на голые деревяшки ребенка не посадишь. В- третьих в санках ребенку иногда не совсем удобно сидеть. Так же санки низкие, холодно, близко к земле. Так же в санках можно только сидеть, то есть, если ребенок устал, он будет спать сидя. Да, бывает такое, что даже в лесу ребенок устает и хочет спать. Особенно если ему 1,5 года. Так же колесики очень маленькие, и где-то долго на них не повезешь.

Внешний вид.

Обычные санки, похожие на санки из ссср. Расцветки есть разные, смотрятся дешево, но за такую цену супер дизайн вы вряд ли найдете. Есть красивые оранжевые расцветки, достаточно стильные, но опять же от этого дороже и современнее не выглядят, думаю это понятно, по этому ожидать восхищения от подруг и соседей не стоит. Как бы смешно, это не звучало. Так же советую подобрать хорошее и теплое одело в цвет, так как без одеяла ребенок у вас может замерзнуть, к тому же одеяло возможно хоть немного преобразит внешний вид санок, если, конечно, это одеяло будет стильное и красивое. Размещаю картинки с разных ракурсов (синие и красные санки), чтобы вы могли разглядеть санки с разных сторон, и убедиться в моих словах.

Итог.

Данные санки подходят для небольших, недолгих прогулок. Самый большой плюс санок, что они дешевые. Я бы посоветовала купить данные санки например в сад к бабушке, или вообще к бабушке, которая не сможет поднять другие санки, так как эти санки легче "Ники" например. Так же я иногда беру данные санки просто сходить до магазина быстренько, а чисто для города они совершенно не подходят. По этому могу сказать, что сани не заслуживают оценки выше 3. Так как оценивая по критериям: легкость/удобство/цена/защищенность/колесики, они дотягивают только по критериям легкость, цена и наличие колесиков (да и то не очень качественных). Я советую приобрести санки "Ника" или подобные санки аналоги, то есть чуть дешевле, есть пара фирм, но я не могу посоветовать, так как не пользовалась, и данные санки, как хороший вариант для быстрых прогулок.

Хочу вам рассказать о коляске от фирмы Giro ABC Desing. По словам некотрых то производитель этой коляски Германия, но уж нет марка конечно же немецкая, но как и все сделана она в Китай!!! У Гиро очень хорошое качество материала и очень приятными и красивыми цветами.Весом коляска около 12-13 кг. По стоимости коляска неочень дорогая. Для каждого родителя выбор коляски состоит из того чтобы было удобно малышу и самим родителям. Плюсы этой коляски это: Очень хороший большой капюшон который закрывает ребенка полностью. Он опускается до самой ручки.Так же есть хорошая накидка на ночки. которую можно цеплять на разные уровни.Коляска складывается очень легко, одной руков правда для этого нужно приловчится. Так же эта коляска очень хороша по управлению. После просмотра многих колясок эта коляска даже не сравнится с самыми дорогимим в плане управления. Дождевик очень даже хороший, хотя многим и не очень нравятся большие так как они не удобны в сушке и занимают много места в корзине коляски. Так же в эой коляске очень радует корзина. По размерам она очень огромная и очень вместительная. В нее загружать продукти очень даже легко как с переди так и с боку. Еще эта корзина удобна тем что при заполненой корзине она не протирает осфальт по пути. Еще есть не большой отдельчик на молнии. В этой коляске очень удобные подножки ребенку будет удобно как слезть так и залезть без помоши мамы. Очень широкая и удобная седушка. Ребенок даже в теплом комбенизоне не будет сидеть не подвижно. Из минусов данной фирмы коляски это: Перекидная ручка, она немного коротковатая. Особенно когда везешь малыша лицом к маме то будешь спотыкатся об колеса. и за счет этого управлять коляской просто не возможно. Так же в магазтине консультант предупридил что из-за частых перекидываний ручки за счет амортизации больших колес, ручка может соматся. Коляска хоть и сделана в Китае как и множество вещей в наше время, то по свей функциональности она очень даже хорошая. Если ребенока в комбенизоне посадить в коляску то ремни безопасности будут маловаты. Еще на копюшоне есть небольшое окошка чтобы смотреть на ребенка , хотя когда копюшон полностью опущен то окошко бесполезное. У этой коляски колеса зимой могут застрять в снегу, так как для наших зим лучшим вариантом будет коляска с надувными колесами. Эту коляску я рекомендую всем так как ее минусы не значительны и их можно очень легко избежать. Она очень подходит для людей которые не могут позволить себе шикарные и дорогие коляски, которые по функциональносте ни чем не лучше данной модели.

Эту коляску мы не покупали, ее нам отдали родственники. Коляска была в отличном состоянии, после одного ребенка. В комплекте были сумка-переноска, сумка для мамы, дождевик, москитка.

Коляска позиционируется как трансформер, предназначена с рождения до трех лет, рассчитана и на зиму, и на лето. Колёса коляски – надувные.

Сначала мы пользовались только переноской на небольшие расстояния. Первый раз выехали на коляске, когда малышке было два месяца. Была поздняя осень, по неровному льду коляска ехала отлично. Она как вездеход с ее большими колесами.

Сделана в Екатеринбурге, поэтому рассчитана на наше бездорожье (я называла коляску танком). Едет даже по сугробам.

В процессе эксплуатации выявились и плюсы, и минусы.

Плюсы коляски

Отлично едет по бездорожью (если колеса не спущены).

Недорогая, бюджетный вариант.

Колеса можно легко снять. Нужно всего-то нажать на кнопку на колесе и, удерживая ее, потянуть колесо. Одевается так же.

Нужно потом проверять, зафиксировались ли колеса. А то у меня бывало, что во время выноса коляски колеса слетали.

Устойчивая. Каркас прочный

Хорошая амортизация, все неровности дороги гасятся.

Имеет несколько положений спинки. Даже уснувшему в сидячем положении ребенка можно легко, не разбудив его, опустить спинку.

Ручка перекидная. Выбирала положение в зависимости от ветра или солнца.

В капюшоне есть окошко, а также карман для мелких вещей.

Вместительная корзина для продуктов, туда действительно можно много чего положить.

Очень много снимаемых элементов, можно постирать.

В коляске есть защитный отворот от ветра.

Минусы коляски

Очень тяжелая (вес 15 кг). Поднимать на третий этаж очень тяжело. Из-за этого очень редко гуляла с ребенком. Ходили на прогулку три дня подряд, итог: сорвала спину (пару дней еле ходила и не могла наклоняться).

Не шагает по ступенькам, при поднятии колеса блокируются в ступеньках.

Тяжело рулить. Передние колеса неповоротные. Летом маневры даются особенно тяжело.

Коляска скрипит.

Часто приходится подкачивать колеса. Быстро сдуваются, если спускать коляску по ступенькам.

Колеса тяжело моются из-за особенностей протектора. Можно купить чехлы на колеса.

Вывод: самый большой минус - это большой вес. Для меня этот недостаток сводит на нет все достоинства. Поэтому, как только малышке исполнилось 7,5 месяцев, пересели на легкую коляску-трость. Я бы рекомендовала коляску Стек для тех, кто живет в частном доме.

Доброго времени суток,уважаемые читатели и гости сайта.

Сегодня я хочу поговорить с вами о детских санках,которые все мы помним со времён своего детства,в каждой семье были такие санки,каждый человек,хоть раз в жизни катался на санках,с горки,катали друг друга,нас катали родители.Теперь,когда мы выросли,мы будем катать своих детей на санках в холодные зимние дна,когда на улице много снега и есть где покататься на них.

А для каждого ребёнка,это не просто холодное время года,это время года,когда он может кататься на санках с горки,на прогулках с родителями,когда его просто катают взрослые.

санки - это такой предмет передвижения,когда можно придумывать уйму различных развлечений на улице,во время прогулок.

На сегодняшний день,в наших магазинах достаточно широкий ассортимент санок,поэтому выбор у Вас всегда есть,Вы можете выбрать для маленького ребёнка,санки-коляску,когда ручка у них находится сзади,как у коляски,можно выбрать санки с верёвкой,когда Вы будете катить ребёнка позади себя,но с маленькими детками здесь необходимо быть аккуратными.

Ну во-первых,вам необходимо приобретать санки со спинкой,это неотъемлемая часть санок для малышей. Самое важное правило для родителей,это то,что через дорогу ребёнка необходимо перевозить только в санках,которые толкаются впереди Вас. Санки,которые Вы тяните за собой,это не для дорог,там необходимо взять сани в руки,и ребёнка взять за руку,чтобы перевести его через дорогу.

Вы можете выбрать санки,когда у них складывается спинка,пока малыш маленький,вы раскладываете ему спинку,а когда ребёнок постарше,когда он сможет кататься на санях сам,он сможет складывать спинку,если она ему не нужна.Тогда ребёнок сможет кататься с горки на санках сидя,лёжа и прочее.

Можете выбрать складные санки, а можете выбрать и не складные санки,тут уже смотрите сами,как вам будет более удобно.

Санки могут быть деревянные,железные,плетёные и даже надувные.

В наше время самые популярные санки,металлические,алюминиевые санки очень хорошо скользят по снегу.

Деревянные санки похожи на сани из сказок,тут уже на Ваш вкус,хотите деревянные,покупайте деревянные,но их главный минус,это то,что они могут быстро поломаться и уже не подлежат ремонту.

В моём детстве были металлические санки,самой простой модели,со складной спинкой. И прослужили они нам достаточно долго,не один год.

Поэтому,я бы посоветовала Вам покупать обычные санки советского образца,похожие на Ваши санки,на которых Вы катались в детстве.

скоро зима,поэтому задумайтесь,какие санки Вы приобретёте своим детям,походите по магазинам и посмотрите,что можно выбрать.

Удачи вам и повеселитесь на всю катушку.

Удачи Вам.

Очень красивая и удобная коляска с большой просторной люлькой, длиной около 80 см и высоким капюшоном. Вся амортизация на ремнях, качается она не только вперед и назад, а и со стороны в сторону, что очень удобно для убаюкивания ребенка.

Улучшению амортизационных свойств способствуют также надувные колеса, которые, кстати съемные – если они испачкаются в грязи в осеннюю погоду, то их можно снять и помыть. Другие элементы тоже снимаются, их можно привести в порядок.

Коляску можно приспособить под летний и зимний вариант, она очень удобно складывается, причем имеется своеобразный механизм, который предохраняет коляску от того чтобы она не сложилась в самое неподходящее время сама.

Люльку можно переносить, для этого в карманчиках сбоку, которые закрываются на молнию, имеются матерчатые ручки. Носить конечно на них не очень удобно, учитывая размеры короба, но в случае необходимости, например, вынести из номера к машине – они очень кстати.

Спинка регулируется, ее можно расположить в трех уровнях, под разное положение ребенка.

Капюшон под молнией имеет небольшое оконце, затянутое сеточкой, что обеспечивает вентиляцию в жаркие летние дни, - это для нас очень важно, учитывая что живем на юге, также капюшон достаточно большой и нормально притеняет лицо ребенку, жаль что только отсутствует специальный козырек.

Удобно прикрепляется на каркасе прогулочное кресло, только вот ручку не перекинешь, чтобы мама была спереди или сзади, придется переставлять само кресло.

Вообще в этой коляске много всяких мелких приспособлений и все очень продумано. Можно ее покупать не сомневаясь – фирма веников не вяжет.

Еще летом мы с мужем задумались о покупке прогулочной коляски, так как наша любимая inglesina sofia становилась мала. объездили магазины и торговые центры в поисках симпатичной и удобной коляски для своего малыша. Из вариантов (- peg-perego Book, valko baby snap4 , peg-perego Book cross, зупер, бритекс и еще очень много вариантов ) которые мы рассматривали и которые нравились нам, так ничего подобрать не смогли . одна казалась хлипковата, другая тяжеловата , а третью вовсе по опыту подруги пришлось отмести . Нашли, все что хотели, в коляске Gesslein S 4.Подбирали два месяца!!! Искали что бы было: широкое место, глубокий кап, легкая, но сложнее всего с такими запросами найти еще и с хорошей амортизацией! Все это нас и привело к покупке S4. В этом году было много снега, наша коляска справилась на ура так как купили доп. колеса с увеличенным диаметром. Немного поначалу смущала цена, но прошло время и я поняла что значит немецкая коляска. Частенько выбираемся погулять в парк, машина небольшая, но коляска легко помещается в багажник . На будущее на нее можно установить люльку, автомобильное кресло различных производителей .

С наступающим новым годом ! И легкого вам выбора!

Будут минусы обязательно напишу.

Когда нашему ребенку исполнилось 3 годика, мы стали задумываться о покупке велосипеда. Не детского, с ручкой который, такой у нас есть, а взрослого, двухколесного, что бы ребенок смог кататься самостоятельно. С этим вопросом мы особо не спешили, так как в три года будет тяжело научится кататься на велосипеде, будет тяжело самостоятельно крутить педали. Поэтому вплотную к этому вопросу подошли около 4 лет. На День Рождение подарили Детский велосипед "Rueda".
Решили купить именно его, так как очень нам понравился.

Такой велосипед отлично подойдет как для мальчика, так и для девочки. Нужно только с расцветкой определится. Мы выбрали велосипед желтого цвета!
Очень яркий и красиво смотрится.

Производят эти велосипеды в Китае, торговая марка называется Сигма.
Качеством этого велосипеда мы остались довольны. В нем все продумано, до малейших деталей. Ребенку ничего не грозит.

Конечно же в данном велосипеде есть страховочные колеса. По бокам от заднего колеса. Они маленькие, и не сильно высоко прикреплены, поэтому велосипед не переваливается на сторону. Он наоборот стоит и едет ровно, как будто трехколесный.
У нас дочка боягузик маленький, поэтому пищала бы, если бы ей казалось что она падает. С этим велосипедом такого не было. Спустя пару месяцев заметили что она едет ровно, и научилась держать равновесие, поэтому решили открутить колесика. Первое время держали ее, а потом отпустили, и она поехала сама.
Тормозить научилась не сразу. Тормоз, кстати, есть как на руле, ручной, так и на задних колесах. Дочка научилась тормозить педалями, как обычно, так как за руль крепко держалась, и не отпускала его.

Велосипед довольно таки тяжелый, как для детей. Его вес почти 9 кг. Главное научится держать равновесие, дальше вес велосипеда будет не заметен.
Колеса не большие, но прочные. Иногда приходится подкачивать. Для этого к велосипеду идет не большой насос, он крепится внизу, на раму.

Рама у велосипеда крепка. Металл прочный.
Сидение отлично подходит под маленькую попу, удобное и мягкое.
На руле есть звонок, и зеркальце. Впереди руля, над передним колесом есть не больших размеров корзина. Туда мы иногда клали бутылочку с водой, или сумочку, игрушку, что угодно.

В инструкции указанно, что данная модель велосипеда подходит деткам от 4 до 7 лет. Я считаю что идеально купить его в 4-5 лет. Детки быстро учатся кататься, потом и не догоните.

Детский велосипед "Rueda" цена 1408 грн.

На рождение нашего сыночка, друзья подарили нам детское автокресло - переноску под названием Inglesina huggy multifix.

Автокресло - переноска. Категория от 0 до 13 кг. Вес люльки 2,5 килограмм. Установка на базу спиной вперед. Функция качалки. Анатомическая подушка. Козырек от солнца. Чехол на ноги. Совместимость с некоторыми шосси колясок.

Так как кресло нам подарили прямо на выписке из роддома, то ребеночка мы в него и сразу положили. Почему-то я собиралась везти ребенка домой на руках, а путь был не близким, хорошо хоть друзья позаботились о нашей безопасности. У автокресла есть ручка за которую его и можно донести до машины. Сами же и установили кресло на базу. Ребенок проспал в нем всю дорогу.

Автолюлька у нас находится дома. Перед тем как куда-то поехать, мы кладем ребенка в кресло, пристегиваем и относим в автомобиль за специальную ручку. В машине уже стоит закрепленная база для автокресла, которое мы к ней крепим, а затем пристегиваем дополнительно ремнем безопасности нашего автомобиля. Выглядит все достаточно надежно. Целых три уровня безопасности в виде ремней в самом кресле, закрепляющуюся к сидению базы и ремня безопасности самого автомобиля. Для тех кто не хочет каждый раз возиться с установкой люльки на базу, можно просто оставлять кресло всегда в машине и тогда перед поездкой нужно только будет пристегнуть самого ребенка.

Слышала недовольство некоторых людей об ограничении по весу. Якобы что дети до года в люльку уже не влезают. Всё зависит от комплекции ребенка. Мой сын в год и десяти кило не весил и прекрасно помещался в люльку даже в зимней одежде. Только ножки из нее торчали конечно. Но я считаю что это кресло для новорожденных и к году его уже можно менять.

Мне нравится что кресло устанавливается спиной к водителю. Я машину не вожу и на переднем сиденье тоже не езжу. Если еду с ребенком то всегда сижу рядом с ним, Так как кресло установлено против движения, то ребенок находится ко мне лицом и я спокойна. Но для мам которые сами сидят спереди то ребенок сзади будет к ним спиной и наблюдать они за ним не смогут.

Кресло всегда забирали из машины вместе с ребенком. Правда носит его в основном супруг, мне люлька кажется тяжеловатой когда в ней лежит ребенок, к тому же весь вес кресла и малыша приходится на одну руку, а это очень не удобно. Особенно пригождалось оно в поликлиниках. Ребеночек спокойно лежал в нем пока мы ждали своей очереди. Особенно в такие моменты выручала функция качалки.

Всем доброго дня!

Хочу рассказать о своём опыте пользования коляской Тутис Тапу Тапу 3в1 спустя почти 2 года пользования.

Покупка

Коляску заказала на сайте Бабаду.ру в феврале и получила в марте 2016 года. На тот момент это было самым дешёвым вариантом. Хотела Зиппи, но она стоила около 38000 рублей, поэтому решилась на эту никому не известную Тапу тапу. Сейчас, в 2018 году, ее можно приобрести от 23500.

Автокресло

Первое, чем мы воспользовались от этой коляски - это автокресло. Потому что роддом находится в полутора часах езды от дома, а я очень беспокоюсь за безопасность ребенка. А тут в комплекте кресло, с оранжевым европейским сертификатом соответствия (то ли Латвия, то ли Литва, то ли Польша, я толком не разобралась).

Единственная доработка - это мы подкладывали пелёнку между ребенком и вкладкой, потому что вкладка синтетическая и при контакте с кожей в жару малыш сильно потеет.

Изначально мы думали, что автокресло пригодится всего пару раз - доехать из роддома и, может, в больницу съездить потом... Но оказалось совсем не так. Мы ездили куда-нибудь чуть ли не каждый день! То в магазин, то к бабушке, то до парка погулять... Короче, автокресло использовалось очень и очень интенсивно вдоль и поперёк. У подруги в таком кресле дочка спала на кухне, пока мама еду готовила. У меня не прокатило - сын спал только в движении.

До 5 месяцев было удобно переносить в нем спящего ребенка. Например, от машины до магазина, в магазине его ставили в тележку для покупок, а потом несли обратно в машину. При этом он мог даже не проснуться. Потом, когда общий вес "конструкции сын+кресло" перевалил за 10 кг, лично мне стало тяжеловато.

В общей сложности, именно это кресло мы использовали примерно до 8 месяцев.

Люлька

Сын родился в апреле, поэтому люльку мы начали использовать в теплое время года. Проветривание идеальное - в жару было не так печально ездить с малышом. Коляска едет поначалу не так мягко, как хотелось бы. Была возможность сравнить с Инглезиной - это прямо противоположные вещи. Инглезину "шатает" и покачивает, а Тутис стоит "как часовой". По нормальной дороге очень хорошо, а по камушкам или асфальтовой крошке мне было сначала непривычно трясти малыша, но он совершенно не волновался, поэтому считаю, что моё мнение в этом плане слишком субъективно.

На дне люльки красуется предательское "ZIPPY". Это как бы намекает на то, что эти две коляски не особо-то и различаются меж собой))) Шасси у них тоже практически одинаковые, разные только механизмы складывания и крепления самих модулей на шасси. То есть, люльку или прогулку от Зиппи на шасси Тапу-Тапу не поставить.

Удобный кокосовый матрасик, в меру жёсткий, ребенок спал в коляске нормально с первой недели жизни. Единственное, что сначала обязательным условием для его сна было - это куда-то катить коляску, на одном месте не спалось что-то.

К осени, когда сыну приближалось 5 месяцев, он начал требовать больше обзора, но мы до полугода не решались пересаживать его в прогулочный блок, люлька как-то привычной что ли стала)
Когда мы дохаживали в люльке последние дни до полугода, выпал снег и я в полной мере ощутила проходимость коляски. Это невероятно! Она проходила абсолютно по любой дороге, по любому снегу. Если вдруг совсем сильное препятствие, то я могла просто развернуться и немного потянуть коляску за собой. Примечательно, что летом люлька была максимально открыта, а зимой она очень даже прилично закрыта со всех сторон от ветра и снега.

Прогулочный блок

Когда мы впервые поставили прогулочный блок, сразу бросилась в глаза разница между плавностью хода. Получается, и сын стал тяжелее, и сам блок тяжелее... и ход стал ощутимо мягче. При этом, коляска всё так же легко катится и управляется.

Примечательно, что в холодное время года прогулка тоже хорошо закрывается от всех непогод, а также раскладывается для сна в прямую линию.

Весной мы "тюнинговали" шасси китайской светоотражающей синей изолентой, но толку от этого никакого, в темноте всё равно не светится.

Прогулочный блок на теплое время года тоже прекрасно открывается. Москитная сетка и дождевик в комплекте есть и их вполне хватает.

Слабые места

У многих знакомых есть проблемы с колесами, но мы с ними пока не столкнулись. Вот как пришла из магазина коляска, так мы ни разу не подкачивали колеса и вообще об их существовании не беспокоились. Уж сколько по лестницам и бордюрам прыгали - всё не страшно.

Стирка

Когда коляска сильно загрязнилась и местами отсырела, пришлось всю её стирать в стиральной машинке. Единственное, что мы не смогли снять для стирки - это "оплётка руля", то есть, чехол для трубы, за которую ребенок держится руками и которая не даёт ему вывалиться. Остальное либо на липучках, либо на защёлках, либо нужно открутить парочку саморезов.

Перевозка

По габаритам коляска проходила практически везде. В сетевых магазинах между кассами, в торговых залах между рядами, и ещё много где. В поездке на машине прекрасно помещается в багажник любого седана. На поезде помещается на верхней полке. На самолёте "обвешивается" двумя лентами для багажа и идет как бесплатная коляска. По крайней мере, у меня было так.

Итог

Коляска стоит своих денег, мне очень понравилась. Если бы снова выбирала - купила бы такую же, только теперь со знанием дела. Всем рекомендую.

Достоинства:

Широкое посадочное место, хорошая длина ремня

Недостатки:

Небезопасное, сидушка болтается, спинка ходит ходуном

Ребенок подрос, решили обновить кресло следующей подрастающей группы.

Повелась на слово "акция" перед повышением цен и успела купить, но радость была недолгой.

Первое, что подкупило - это подростковая категория 9-36 кг!

Ткань на ощупь приятная, плотная. При стирке 30 градусов не села.
Летом ребенок в кресле был весь мокрый.
В машине усьанавливается следующим образом
При выборе особое внимание обращала на вес автокресла, здесь оно около 7 кг.
Эксплуатация:
Кресло часто приходилось перегружать из одной машины в другую, и это меня добило.
Спинка и с бустером как следует не соеденина и они постоянно болтались.
Берешь на руки и начинается((( нормально ухватиться не так-то просто, при открытии двери, "подпопник" начинает болтаться. Сзади еще непонятная штуковина вываливается. Она на фото.
Еще очень не нравилось, что при установке ремень продевается через чехол и выпирает. Не слишком эстетично, насчет удобства ребенка тоже спорно.
Еще нюанс - эти кресла идут 2 типов с изофикс и без. Наша модель без изофикса, поэтому крепится ремнем. Но ремень хоть фиксирует спинку, которая ходит ходуном и живет своей жизнью.
Также касательно возраста спорно, я не поняла как оно растет.
Примерила ребенка 4 года ростом 116, оно уже спорно защищает по бокам. Да, теоритически можно выдвинуть спинку вот так Но не дай Бог непредвиденная ситуация и как бы эта штука не впилась в спину и позвоночник ребенку, нанеся еще больший ущерб здоровью.
А к бустерам отношусь слишком скептично, тут вообще накакой бокой защиты и головы.
Подголовник тоже считаю "для вида". Не крепится по обьему, не удобен абсолютно.
Длина ремня хорошая. В зимнем комбезе ребенок вмещается.
Еще стал барахлить замок на 5-точечных ремнях.
Нет особой регулировки ремня и под рост. Из плюсов отмечу ширину сидения.
Вывод: полная фигня, а не кресло. Единственный логотип Италия и все. Да, качественно, но неудобно и небезопасно, а кресло именно для безопасности.
Краш тестов нет и даже статистика против подобных "смешанных вариантов". Кресло нужно брать строго своей возрастной группы.
Мой ответ - нет, ни в коем случае! Может, если бы мы не дергали его "туда-сюда", впечатление было бы более положительным, а так - полное недоразумение! По этому перед покупкой ознакомтесь еще с моделями автокресел другого производства

Добрый день уважаемые родители. тема относится к родителям уже состоявшимся и так же к тем, которые только на стадии проектирования своего маленького и долгожданного чада. Пора проектирования ребенка очень хлопотна и на каждой стадии встречаются свои различные преграды. Одной из основных темой является тематика выбора коляски для новорожденного, ведь это очень важный шаг, как для малыша( что б он себя комфортно ощущал в этом своем так называемом мини-домике) так и для родителей которым на длительное время прийдется связать свою судьбу с подобным "автомобильным средством". Напомнить хотелось бы что коляски есть различных типажей, и существуют различные критерии выбора коляски, а так же различные вкусовые качества родителей, просто начинайте выбирать коляску уже тогда, когда знаете пол своего возлюбленного ребеночка.

Вообщем в данной теме хотелось бы рассказать вам о коляске трансформере фирмы Adamex galactic. Коляска очень изящна, что еще интересно что цвет ее подойдет как для мальчика, так и для девочки. У коляски хорошая конструкция, и так же один из хороших параметров жесткая! Для того что б малыш не ощущал каждый камень или неровность на дороге имеется амортизационная пружина, которая размещена в 2 разных местах симметрично. Колеса пластмассовые, но достаточно жесткие. Самым хрупким элементом является тормоз, который размещен на задней оси, поэтому будьте внимательны, и за раннее предусмотрите этот шаг и проверьте. У коляски есть 2 сьемные корзины, одна для деток младше, вторая для старшеньких. Простота смены люльки на прогулочную люльку просто восхищает, действия происходят очень простыми движениями и что одно из самых важных так то что нет необходимости прилогать большую силу. Для есть защиты от дождя имеется клеенка, функциями которыми есть предохранение малыша и самой внутренней полости коляски от попадания во внутрь влаги и других не желательных предметов. Коляска очень хороша, интерьер у нее молодежный и очень популярный. Берите вы не пожалеете!!!!

Итак, наша первая летняя прогулочная коляска. Есть у нас и большая зимняя на надувных колесах, так что сравнивать есть с чем. В интернете о Jetem Twist информации ооочень мало, поэтому постараюсь объективно и емко оценить все ее плюсы и минусы.

Поэтому, по порядку:

1. Коляска имеет прочный металлический каркас. Я не знаю, что надо сделать, чтобы она сломалась) Выглядит она, кстати в целом вот так:

2. Очень хороший, большой и удобный капюшон. В сидячем положении опускается до бампера (бампера кстати на фото не будет, но он есть, мы просто им не пользовались). В капюшоне есть смотровое окошко, которое хорошо фиксируется на липучке, а также пара кармашков для мелочей, что тоже очень удобно. Сам капюшон в разложенном виде фиксируется на стопоры и от ветра не сложится.

3. Сиденье тоже хорошее, не самое широкое, но для трости вполне комфортное (30-33 см). Имеет три положения - лежа (180 градусов, просто отлично!), полусидя и сидя. Сидя правда не 90, что не очень удобно. Регулируется спинка с помощью кнопочки (не какого-нибудь ремня), что тоже очень удобно и просто. Ремни безопасности пятиточечные, регулируются быстро и удобно. И вообще механизм ремней мне понравился, по сравнению с нашей другой коляской, гораздо проще.

4. Корзина для покупок сетчатая, среднего размера. В горизонтальном положении сиденья к корзине подлезть невозможно, но это болезнь всех таких колясок.

5. Колеса у нее сзади сдвоенные, спереди одинарные, с фиксацией. Фиксируются колеса с помощью мааааленьких ползунков с внутренней стороны колеса. Я сразу и не нашла. Не очень удобно, в общем.Тормоз у коляски ножной, две педальки у каждого из задних колес. Ставится на тормоз с треском, но держится.

6. А теперь самое главное, управляемость.

Гремит коляска средне, для пластиковых колес вполне нормально. Но на тротуарной плитке конечно тряска еще та. Передние колеса проворачиваются нормально до поры до времени, но потом смазка неоднократная проблему решает. На бордюры коляска въезжает тяжело, реально тяжело. За счет того, что ручки у нее две, рычаг не очень удобный. Также ручки не регулируются по высоте - везти ее неудобно, приходится всё время наклоняться вперед. Роста я кстати среднего, 165.

Одной рукой катить эту коляску нереально. То есть ни зонт, ни телефон, ни ребенка в другую руку взять нельзя, тогда коляску вы просто не покатите. Ее ведет в разные стороны и приходится хвататься то за одну ручку, то за другую. Для меня это главный неприемлемый недостаток. Мокнуть под дождем всё время, по телефону не поговорить, ребенка не повести.

7. Вес коляски 9 кг - для трости это очень много! и действительно, таскать ее очень тяжело, вместе с ребенком точно не поносишь.

8. Складывается она в струну тростью - колесами в разные стороны. Места занимает немного, но колеса пачкают всё подряд, особенно те, что наверху.

В общем, постаралась описать всё как на духу, выбирайте сами, подходит вам такая коляска или нет. Я, честно скажу, скорее бы не рекомендовала. Хотя несомненные плюсы у нее тоже есть. Удачных вам покупок!

Хипсит MiniBaby именно такой я приобрела, когда решили гулять без коляски. Сразу скажу, спина у меня в очень плачевном состоянии, и без хипсита, просто носить на руках ребенка для меня не представлялось возможным. Сначала ходили гулять с пристегнутой спинкой, сейчас ходим без нее, но сам хипсит обязательно беру с собой. В эксплуатации очень простой, и так как я хожу с рюкзаком, его удобно убирать, когда,например, едем в общественном транспорте. Хипсит удобно носить и летом и зимой. Ребенку очень нравятся такие прогулки, причем вес ребенка не так ощущается, как если бы вы носили его на руках. Особенной мой малыш любит ехать на хипсите, когда хочет разглядеть все вокруг и ему не надо отвлекаться на ходьбу, или он устал от длительной прогулки. Много раз мой ребенок засыпал на руках, вот тут хипсит просто не заменим, особенно если вы одели его вместе со спинкой.

И не надо стесняться ходить с ним, да он немного выступает вперед, зато и ребенку очень удобно и ваша спина в полном порядке, и не надо таскать с собой громоздкие коляски. Бывают случаи, когда коляску не возможно взять с собой, например поездки в другие города, и когда у вас в одной руке чемодан, а в другой ребенок, тут снова на выручку приходит хипсит, говорю это со 100% уверенностью, проверяли в поездке.

Всем доброго времени суток! Сегодня мой отзы о Велосипед-коляске, начну с 3х3 Evolution Pink, ITALTRIKE. Я влюбилась в этот розовый цвет и купила этот агрегат своей дочурке, даже не посоветовавшись с мужем. Кое в чем я все таки оказалась неправа, так как не учла некоторые моменты при выборе этого транспорта- коляскивелосипеда. А именно то, что пересаживаясб в девятимесячном возрасте с первого вида на второй ребенку некуда поставить ножки, нет такой необходимой опоры! Потому муж заставил меня вернуть в магазин это приобретение, а купили мы тоже розового цвета коляску велосипед но уже другого производителя, и он совсем другой не только внешне! Этот же Велосипед-коляска 3х3 Evolution Pink, ITALTRIKE. удобен для шестимесячного малыша, ребенок сидит уже, держит уверенно спинку и то, что изображено на первой картинке, очень удачно и удобно для малыша. Маме же удобно пользоваться- управлять данным транспортным средством. У него есть защитный козырек от солнца, удобное сиденье и хороший обзор. Не все коляски тросточного типа могут похвастаться таким удобством! И то, что изображено на третьей картинке, это уже трехколесный велосипед, на котором может ездить уже самостоятельно двухлетний ребенок!

Мы же купили вот такой велосипед коляску, производителя Азимут за 2500 рублей два года назад.

Здесь есть те самые подножки, на которые ставит ребёнок свои ножки. А помимо этого он классный в езде и управлении. Очень удобна родительская ручка. Велосипед едет бесшумно. А все благодаря специальной шине, которая за два года совсем не стерлась! В те же два года ребёнок сам может крутить педали, а родитель может немного страховать.

Качество данного транспорта очень радует, никаких поломок и скрипов, дыр или потертостей! Мы его хотели уже было продавать, так как дочка месяца два вообще к нему не подходила, но сейчас в свои 2,9 часто просит взять его на улицу! Так что не спешите продавать, ребёнку он и в три года интересен! А что говорить о малышах в годик!? Нашу усадить в коляску было нереально, а в велосипед-без проблем!

Мы живём на первом этаже, потому таскать по ступенькам не приходилось особо, но он и не сильно тяжёлый, по крайней мере легче коляски!!!

Покупали мы азимут наш в то время, как малышка исполнилось 10 месяцев, и с тех пор чередуя с коляской катается. Ребёнок очень любит этот велосипед, и мне, как маме, было очень удобно с ним даже по магазинам ходить!