Велосипеды - отзывы покупателей о товарах

Велосипед купили дочке уже под конец велосезона. Но все равно она успела его опробовать и откатала почти месяц до первого снега. В этом году он выпал уж больно рано. Я не очень то разбираюсь в велосипедах,поэтому с выбором нам помогал мой друг у которого уже большой стаж вождения,если можно так сказать. Для меня самый главный критерий,что бы был красивый. А друг мне рассказал, что надо выбирать не только по внешнему виду,но и потому какие комплектующие на нем установлены. А то можно из веломастерских не вылазить. Бюджет был ограничен 15.000 рублей. Пройдя по магазинам ни чего не приглянулось и пришлось обратиться к интернету. Вот там мы и наталкнулись на велосипед Heam Matrix 24 Girl. Дочери очень понравился и мы заказали. Пришел в коробке. Я конечно думал,что будет сложно собрать,но оказалось,что он почти собран. Надо было только накинуть колесо,руль,и то он уже с прикрученными ручками переключения скоростей и всеми тросиками. Прикрутили педали и крылья,которые шли уже в комплекте,так же как и подножка. Хотя когда ходили по магазинам нам говорили, что на многих моделях надо крылья и подножку покупать отдельно. Единственное, друг помог настроить задний переключатель скоростей и это заняло у него несколько минут. Сказать про велосипед что то плохое не могу,нас все устраивает. Мы довольны своей покупкой.

Здравствуйте! Хотел бы оставить отзыв о велосипеде Heam Matrix 29 Disk. У меня это не первый мой велосипед. До этого у меня был двухподвес,но я давно хотел приобрести найнер. Долго искал в интернете,читал отзывы. На одном из сайтов наткнулся на эту модель. Пытался найти о нем отзывы,очень мало информации и я решил заполнить этот пробел. Так как я все таки приобрел его. Рама сделана из стали. Довольно качественная покраска. Почему говорю,что качественная покраска? Попал в не большое ДТП. Притерся с соседской машиной,лак немного отлетел,а краска осталась цела. На велосипеде стоят двойные обода с широкой резиной 29*2.35 Покрышка Wanda Механические дисковые тормоза. Тормоза не плохие. Четко отрабатывают нажатие ручки тормоза. Переключатели стоят рычажковые,конечно не Shimano,но со своей задачей справляются отлично. В комплекте сразу шли крылья и подножка. Ни сказать,что очень хорошего качества,но на первое время сойдет. Катался на нем 2 месяца. Что можно сказать о качестве езды? Накат значительно отличается от моего двухподвеса. По поводу того,что многие пишут,что на 29 колесах разгон велосипеда тяжелей. Не знаю,по мне так я ни какой разницы не заметил между 26" и 29" колесами. Вот конечно же радиус поворота увеличился. Заметил я это при поездки в лесу. В тех местах,где я с легкостью разворачивался на двухподвесе,то на найнере было немного по сложней. Поэтому он больше для скоростной езды,а не для поездок по лесу. Я думаю,что мой отзыв будет полезен и закроет пробел о данной модели.

Я давно мечтал о горном велосипеде. Будучи студентом долго копил деньги. На лето устраивался на работу. И все-таки к концу лета 2016 года скопилось 18000. и я отправился по магазинам,но к моему сожалению ничего подходящего не нашел. Тогда я обратился к интернету. И вот там то я и нашел то,что нужно. Это был Heam Kinetik 26 Disk. При выборе велосипеда были важны две вещи-это алюминиевая рама и дисковые тормоза. Алюминиевая рама намного легче,чем стальная. Это большой плюс при подъеме по лестнице,в гору и так далее. Что касается дисковых тормозов,то я много читал отзывов,что лучше дисковые тормоза или V-brake? И сделал вывод для себя,что дисковые надежнее и не ошибся. Они очень чувствительные,реагируют моментально,не зависимо от грунта и от погодных условий. На велосипеде установлена качественная навеска начального уровня. Удобные рычаги переключения скоростей. А так же мне очень понравились широкие покрышки 26*2.40. Внешний вид просто на высоте. Красивый,простой,агрессивный. И цена меня приятно удивила,всего 16000 за хардтейл на алюминиевой раме и дисковыми тормозами. Я очень доволен своим велосипедом. Это самое удачное вложение денег за последнее время. Всем советую.

Вот и прошел ровно год эксплуатации моего Heam Hunter 20. Пробег около 1.500 км. И я решил поделиться своими впечатлениями. Хотел велосипед на алюминиевой раме,но бюджет был не очень велик. И в магазине продавец начал мне рекламировать данную модель. Я немного насторожился,так как бренд Heam мало известный. Но этот велосипед подходил мне по всем параметрам. Алюминиевая рама,дисковые тормоза и доступная цена. Я полностью укладывался в свой бюджет. И я решил рискнуть и как оказалось не прогадал. Меня все устраивает в нем. За год использования серьезных проблем не было. Один раз катался в лесу и неудачно попал в канаву. Набил восьмерку. Но в вело мастерской ее вытянули в течении часа. Оборудование стоит хоть и начального уровня,но работает все отлично. Я уже начал готовиться к новому вело сезону и решил немного улучшить свой хардтейл. Поменял резину на более зубастую и широкую. И заменил пластиковые педали на алюминиевые на промподшипниках. Теперь я точно знаю,что малоизвестный бренд-это еще не значит,что он плохого качества. И считаю,что не нужно переплачивать за известную марку. А лучше изучайте характеристики,читайте отзывы и выбирайте,что вам по душе и по карману.

Данную модель мы купили сыну. У него был велосипед на 20 дюймовых колесах с одной скоростью. Но это уже не модно,ведь все друзья ездят на скоростных велосипедах. Выбирали велосипед на 24 дюймовых колесах, так как рост у него 140 см. Но ни чего подходящего не нашли и продавец нам предложил Хэм Матрикс 26 на 15 раме. Я очень сомневался, так как он выглядит очень большим. Но когда сын сел на него я понял,все в порядке. Он был совсем чуть-чуть великоват. Сын сказал,что ему удобно на нем и все нравиться. Особенно наличие 21 скорости. А мне главное,что бы было удобно и еще меня порадовала цена. Всего 12.000.Даже за такие не большие деньги велосипед собран качественно. Ни чего не дребезжит,не трет. В комплекте есть крылья,что тоже порадовало,так как во многих моделях их нет и надо покупать отдельно. Сын откатался 2.5 месяца без поломок. К велосипеду относится очень аккуратно,часто его моет,что-то смазывает. В этом году несколько раз уже катался. Сказал,что хочет покрышки пошире поставить. Сейчас стоят 26*1.95,а хочет 26*2.35. Обещал ему к лету купить. Думаю,если и дальше будет относится к нему бережно,то он прослужит еще очень долго. Велосипедом мы очень довольны. Хороший бюджетный вариант.

Эту модель велосипеда мы выбрали для своих сыновей-близнецов. Главным их критерием были наличие дисковых тормозов и не меньше 18 скоростей. А для меня главным критерием была цена,не дороже 15.000 за один велосипед. И вот в день рождения сыновей мы отправились по магазинам. Выбор был очень долгий. Их все что то постоянно не устраивало. И вот спустя 4 часа мучительных походов в разные магазины ребята наконец то определились. Все им понравилось и дисковые тормоза и 18 скоростей,а так же широкие колеса. Наш папа велосипед одобрил и сказал:-берем! Мне больше всего понравилась цена 14.000 да и плюс ко всему нам сделали не плохую скидку при покупке сразу двух велосипедов в день рождение. На эту скидку мальчишки купили себе противоугонные тросики. Ребята очень довольны И папа наш частенько просит у них покататься. По словам моих мужчин велосипеды отличные. Все работает как часы. Почти каждый день осваивают новые дороги. По асфальту им кататься уже не интересно,уезжают в парк. Там и трамплины не большие есть. А на лето поедут к бабушке в деревню. Вот где им раздолье то будет. Там асфальта вообще практически нет,одни грунтовые дороги.Советую данную модель. Цена-качество соответствуют.

Всем доброго дня! Хочу поделиться своим мнением о моем новом приобретении. О покупке велосипеда на 29" колесах задумался еще в конце прошлого лета. Выслушал много разных мнений от своих знакомых. Я понял,что у найнеров есть,как плюсы,так и минусы. Из плюсов: лучше накат, за счет больших колес проглатываются небольшие неровности. Из минусов: радиус разворота намного больше,чем на 26" колесах. И все-таки я решился на покупку найнера. Выбор пал на Lorak Sel 9600. Так как старый мой велосипед был этого же производителя и отслужил мне 3 года без как либо нареканий. Купил я его в этом году в начале сезона. Откатал на нем 4 месяца. Велосипед просто бомба! 24 скорости. Гидравлические тормоза,отлично работают даже в сырую погоду. Переключатель стоит Accera- это уже не совсем начальный уровень,а создан для более больших нагрузок. Я даже планирую принять участие в конце августа в гонке кросс-кантри на трассе для полупрофи.Вилка на нем стоит с ходом 100 мм и функцией блокировки и регулировки. На подъемах конечно немного тяжеловато на нем,а вот на спусках накат просто сумасшедший. Я очень доволен своим приобретением. Это найнер высшего уровня,кататься на нем одно удовольствие.

Я очень люблю активные прогулки на свежем воздухе- это помогает снять напряжение. Живу я рядом с лесом в частном секторе и без хорошего велосипеда тут ни как не обойтись. Данную модель купил 3 месяца назад и могу с уверенностью сказать,что деньги потратил не зря. Удобный и надежный велосипед для активного катания. Быстро набирает скорость,плавный ход,легкое управление. Имеет 24 скорости,что позволяет выбрать оптимальную скорость для езды по любым типам дорог. Огромные колеса,29 дюймов. Они отлично справляются с большими неровностями на дороге. Что касается гидравлических тормозов,то я слышал много разных мнений. В том числе,что они требуют особого ухода. Это совершенно не так,при правильном обслуживании практически не требую ухода. А вот с задачей своей справляются даже в самых сложных условиях: и в грязь и в дождь. К зиме хочу резину прикупить пошире и позубастей и опробовать его зимой. Заодно проверю ,правда ли говорят,что гидравлика зимой плохо работает. О своем опыте зимней езды обязательно дополню свой отзыв. Думаю мой надежный и верный железный конь меня не подведет. Что касается недостатков,то лично я их не обнаружил. Пока все работает идеально. А что будет дальше-время покажет.

Это первый велосипед в моей жизни. Купила его в этом году в конце мая. Кататься вообще не умела,меня научил мой парень. Он помог мне быстро найти правильный подход к велосипеду. До сих пор не вериться,что я быстро смогла научиться держать равновесие,крутить педали и рулить при этом. Это такой восторг! И как я раньше жила без этого. Так как я новичок в этом деле,то велосипед выбирала не очень навороченный и не дорогой. С выбором мне конечно помог мой "учитель". Heam Matrix мне идеально подошел. И по дизайну мне понравился. Я выбрала велосипед в черно-розовом исполнении. Да и качество у него очень даже приличное за небольшую цену. 18 скоростей вполне достаточно,что бы подобрать нужную скорость на разных участках дороги. Амортизационная вилка,за счет нее сглаживаются не большие неровности. Благодаря этому комфорт при езде повышается. Седло очень удобное. Можно ездить на большие расстояния и не испытывать дискомфорт. Все характеристики описывать не буду их можно на просторах интернета. Я считаю,велосипед хороший для новичков вроде меня. Но думаю он подойдет и более опытным велосипедисткам. Велосипед маневренный,легок в управлении. Но все таки один минус я нашла. Это пластиковые педали. При падении,одна педаль сломалась. И я решила заменить их на более надежные-железные.

Хочу поделиться впечатлением о своем велосипеде Porsche Cayenne white 3, специально взяла складной чтобы экономить место. Велосипед складывается без особых усилий, легко помещается в багажнике машины. Каждый раз когда выезжали на отдых или на дачу, то брали его с собой.

Прогулка очень комфортная, каталась и по проселочным дорогам, по городу и паркам. В этой модели задняя подвеска, за счет этого езда мягкая даже по бездорожью. Дополнительная амортизация за счет находящегося под седлом амортизатора.

Остановила выбор именно на этой модели только потому что хотелось чего то нового и конечно качество превыше всего. Обратила внимание на интересный и стильный дизайн, как видите здесь литые диски. Ручки на руле имеют эргономичную форму, по бокам металлические рога которые крепят грипсы к рулю. Тормоза простые и неприхотливые, главное правильно их настроить- но это не сложно.

Своим выбором я довольна, кстати если будет интересно, то такой велосипед я заказывала в магазине Probike-shop.ru Магазин дает гарантию на все оборудование, доставка своевременная, все детали и комплектующие были на месте, хорошо упакованные и запечатанные. Цена вполне приемлемая, даже намного ниже чем везде, я сравнивала.

Покупал жене и сыну велосипеды! Такой большой сейчас рынок этих велосипедов, что сам и не разберёшься. Сначала позвонил по телефону и проконсультировался с продавцом ( узнал наличие, расцветки и, что не маловажно, цены), потом приехал в магазин и уже на месте мы подобрали горный велосипед жене и четырёх колесного "друга" сыну! При мне их проверили, рассказали как правильно нужно за ними ухаживать, "где, что и когда" подкручивать и как смазывать (оказалось все не так уж и сложно, хоть с техникой я не особо и дружу)! Очень был рад, когда узнал, что за 2 велосипеда ещё и полагается скидка 5%, не во всех магазинах сейчас такое встретишь !Так же оказалось, что можно заказать доставку до дома в тот же день, а не запихивать все в мою небольшую машину! Курьер привёз в оговорённое время, помог донести до квартиры, там же я все ещё раз проверил, все в норме. Сын в тот же вечер принялся кататься на велике по квартире, все легко и просто получается, еле уложили спать. Подводя итог: все остались довольны, как и я сам! В следующем месяце хочу и себе купить ( хотя с детства не сидел на велосипеде, да и не особо люблю)! Активный отдых с семьей на природе всяко лучше, чем сидеть перед телевизором или компьютером!

Добрый день! Хочу написать свой отзыв о детском велосипеде Heam Next. На 4-ый день рождения сына мы с мужем решили подарить велосипед. Самокат у нас уже есть,из трехколесного велосипеда он вырос. Поэтому идеальный вариант-это двухколесный велосипед с дополнительными колесами. Просмотрели много вариантов и остановились именно на этой модели. Понравился его спортивный дизайн. Все расцветки очень красивые. Мы выбрали в черно-синем исполнении. У велосипеда хороший накат и легкий ход. Ребенок крутит педали без усилий.Пробовали снять маленькие колесики,но наш малыш пока падает без них. Не научился еще держать равновесие. Поэтому прикрутили колесики обратно. Руль и сидение регулируются по высоте. Большой плюс,что сидение регулируется при помощи эксцентрика. Его с легкостью можно поднять или опустить в любой момент без ключей и отверток. Удобный ножной тормоз. Ребенок хорошо с ним справляется вращая педали назад. Это намного лучше и безопасней,чем ручной тормоз. Покраска велосипеда качественная. Сын несколько раз падал с него на поворотах. И каких либо царапин и потертостей я не обнаружила. Велосипед нас полностью устраивает. Ребенок доволен,ему в своем новом "железном друге" нравится абсолютно все.

Здравствуйте, дорогие читатели моего отзыва!

Сегодня поделюсь впечатлениями от своих уже не новеньких 2-х велосипедов марки Stels 610.

В первую очередь хочется отметить, что велосипед данной марки очень лёгкий - сделан из алюминиевого сплава, что очень важно для меня, как для женщины. И весит такой велосипед только 14 килограмм. Так как перемещение по городу иногда требует - взять велосипед в руки и перенести его через препятствие, велосипед к тому же очень надёжный и качественный. Служит он мне уже достаточно долгое время и я не раз ещё его серьёзно не ремонтировала. Единственное могу сказать, что заменили на нём за 5 лет только одну деталь.

Хочется отметить также хорошую манёвренность велосипеда, им очень легко управлять. К тому же у Stelsa 610 хорошая амортизационная вилка, которая позволяет без особых лишних ощущений передвигаться по грунтовой дороге.

Очень много скоростей у данной марки велосипеда, а конкретно их у него 21. Скоростной механизм расположен очень удобно для переключения скоростей. Руль и манетки очень удобные. Механизм переключения скоростей работает абсолютно без каких-либо проблем.

Одним из минусов данного велосипеда является сиденье, которое к сожалению не очень удобное. Хотелось б что-то более комфортное.

Также минусом является то, что если ты попал в дождь, то из под колёс вся грязная вода летит тебе на спину и ты приезжаешь весь грязныый и мокрый. Не знаю это особенность только этого велосипеда или всех других. Либо крылья не выполняют свою функцию защиты.

Тормоза у велосипеда имеются как передние, так и задние. Они довольно таки прочные и помогают тормозить почти идеально в любых погодных условиях.

Резина на колёсах просто отличная, имеет очень хорошее сцепление с грунтовой поверхностью.

Велосипед очень стильно смотрится. К тому же если кто желает сделать свой велосипед более удобным, практичным. модным и так далее, то в магазине предлагается достаточно много различных аксессуаров для велосипедов. Это и сумочки, и ёмкости для воды, и так далее.

Лично для меня в этом велосипеде есть одно неудобство - это отсутствие багажника. Я практически всё лето передвигаюсь на велике и перевожу на нём много грузов, вешаю пакеты на ручки и еду. Багажник конечно же мне очень необходим, но его нет, к моему сожалению.

Ну а в целом я велосипедом довольна, свои основные функции он выполняет полностью. Так что покупайте такой велосипед, рекомендую!!!

купил в триал-спорте еще в мае этого года, байк оказался как по мне очень даже хорош по своей цене, отъездил на нем первый сезон, причем катался агрессивно, каждый день не по одному десятку киллометров. И лесные тропы и город везде проедет. Очень рад покупке, советую всем кто хочет кататься в стиле памп-трек или Dirt.

(Если кому интересно)

Fireball-позволяет комфортно передвигаться по городу и по пересеченной местности благодаря своей мультискоросной трансмиссии и переключателем Sram X4, так же вилка с ходом 100мм позволит комфортное передвижение хоть в городе,хоть в деревне смотря кто где живет.

Так же подойдет новичкам, кто еще не опредилился с выбором направления в велоспорте. Будучи сам еще новичком, я исходил из цены и веса байка (чем легче, тем лучше), по крайне мере что мне казалось самое главное на тот момент. И я не прогадал стал "заново учиться кататься на велосипеде". За эти 7 месяцев научился пару трюкам и даже сейчас все равно продолжаю прогрессировать , но быстро прогрессировать не получается, так как в нашем городе мало трасс, поэтому надо исходить еще и из мест где можно полность раскрыться в этом велоспорте. В следующем сезоне хочу попробавать дисциплину ПАМП-ТРЕК думаю будет интересно.

Моя любовь к горным велосипедам и мое знакомство с bmw

Добрый вечер, дорогие господа и просто читатели моего отзыва. Являюсь сторонником активного отдыха и частенько мы с сестрой выезжаем в горы, чтобы насладиться красотой природы и покататься на горных велосипедах. Но так сложилось, что у них на тот момент уже были два велосипеда, а мне как обычно не доставалось, поэтому приходилось где-то искать. Затем я заметил, что зять смотрит бутылочки для велика на Алиэкспрессе и снизу была вывешена тема именно с велосипедом BMV. Он меня тронул сразу же своим видом. Белый цвет очень хорошо сочетался с дизайном горного велосипеда. Долго не стал откладывать на дальний ящик и решился ознакомиться с описанием и техническими параметрами велосипеда, но уж этот корявый китайско-русский язык меня заводил в заблуждение, поэтому приходилось пользоваться транслитором, чтобы понять суть, которую пытался донести до нас продавец с Китая. Затем глянул, что продавец то оказывается рейтинговый, списался с ним и уточнился о наличии. Он сказал, что осталось два велосипеда, и разбирают их довольно быстро, а когда новая партия данных моделей БМВ еще будет - это все оставалось под вопросом. Прочитав отзывы покупателей, я понял, что аппарат стоит покупать и тут же принялся за его покупку. Оплатил деньги через киви терминал. И в конечном итоге я остановился на модели BMW X1, который обошелся мне в 22 000 рублей, что на 3000 рублей дешевле чем в специализированных магазинах. Ниже будет описание горных велосипедов серии x.

Велосипеды BMW серии x

Все велосипеды серии Х1, Х2, Х3 и так далее очень похожи между собой. Поэтому в основном технические характеристики у них у всех одинаковые. Данный велосипед BMW, отзывы о котором очень хорошие, является популярной моделью. Сразу же можно увидеть, что бицикл относится к классу хардтейлов. Это значит, что у него отсутствует задняя подвеска, но зато есть передняя. Также можно отметить велосипед BMW на литых дисках. У него нет обыкновенных спиц, как у других подобных железных коней. Литые диски более легкие и ародинамичные, поэтому их часто используют гонщики в спортивных заездах. Легкая и прочная рама позволяет развивать более высокие скорости. Хоть данный велосипед и относится к разряду горных, но по факту он больше подходит для обычных прогулок или гонок по асфальту. Приобрести велосипед серии Х1 можно за 25 тысяч рублей.

Закономерная оценочка моей покупке

Ни чуточки не пожалел о данной покупке, потратив свыше 20 000 рублей. За все время эксплуатации горного велосипеда, а срок использования уже составляет больше года, никаких проблем у меня с ним не было. Каждый день ухаживаю за ним, перед каждой поездкой все цепи смазываю, проверяю на работоспособность колеса, раму, руль. Скоростей мне хватает, чтобы справиться с довольно корявой горной местностью, однажды велосипед очень здорово спас меня от серьезной проблемы, когда проезжая один маленький ребенок бросил мне в цепь камушек, хорошо сработала защита и тормоза, ведь я летел на большой скорости, успел все же совершить разворот вокруг себя, иначе просто бы улетел в пропасть. Вот такие вот опасности могут ожидать каждого. И самое главное, чтобы ваш транспорт был надежным. Ведь на кану стоит многое. Моя закономерная оценка купленному велосипеду - заслуженная пятерка. Все мне в нем нравится безусловно. И цена, и цвет и дизайн, ну и самое главное качество. Убрал его до следующего сезона на балкон, но жду уже когда можно будет повторно расчехлить его.

Судя по своей модели, могу с уверенностью сказать, что велики БМВ - это мощь и настоящая сила!

Для работы туда и обратно приобрел себе велосипед Stark indi, вполне скажу вам приемлемое средство передвижения. Сам по себе он относительно недорогой, бюджетный велосипед. В нем 21 скорость, колеса с одинарными ободами на 26 дюймов. Рама выполнена из алюминиевого сплава, Общий вес велосипеда 14 кг. Я покупал его за 10500, с ним в комплекте шли набор светоотрожателей и крыльев.

Кстати в моей комплектации стоят тормоза типа V-Brake, в других же комплектациях они могут быть другие и с ценниками подороже. По покрышкам хочу сказать, у меня сначала стояли такие покрышки и с таким рисунком протэктеров что на этом велосипеде можно было ехать только исключительно на горном бездарожье, то есть по городу на таких покрышках не разгонишься! Поэтому мне пришлось их поменять на другие.

По мехнизму вращения проблем не было. Рычаги триггеров не много туговатые, но проблем с ними нет и ладно. Очень выручает мягкое сиденье, за тот километраж который я прошел они показали себя только с положительной стороны. Что мне не нравится так это то что подножка в верхнем положении толком не фиксируется, надо будет подумать что с ней сделать. Со временем я еще добавил защиту заднего переключателя, пыльники вилки, флягодержатель , сигнал и фонарь, при том что это все спокойно подошло. Есть возможность поставить цельный багажник. Ну вот вроде и все. За свои деньги велик того стоит!

Всем приятного времени суток!

На дворе лето и поэтому речь пойдёт о чудесном летнем виде транспорта - велосипеде.

Так получилось, что мой первый велосипед был именно этой фирмы. Восемь лет он служил мне верой и правдой. Однако, переезд в другой город не оставлял вариантов, кроме его продажи.

Прошёл год, когда я окончательно поняла, что жизнь без двухколёсного друга - вовсе не жизнь. И тот момент, один знакомый одолжил своего железного коня. Попробовать, покататься, оценить.

Это был Стелс навигатор шестьсот десять.

Вес велосипеда небольшой, четырнадцать с половиной килограмма.

Диаметр колёс двадцать шесть дюймов. Обычные. Рама алюминиевая. Мужская. Мне с моим средним ростом - это было не очень комфортно ездить.

Седло узкое, жестковато.

Скоростей - двадцать одна. Переключатели скоростей расположены с двух сторон руля. Со скоростями я не подружилась. Ну не моё это. Нравятся мне простые городские велосипеды.

Тормоза ободные, передний и задний. Ручки тормозов так же расположены на руле. С передним тормозом нужно быть аккуратнее, если не хотите перевернуться через голову.

Крылья есть, багажника нет. Думаю, что этот вел подойдёт тем, кто любит просто погонять вечерком и/или в выходной день. Для каждодневного использования - это не то. Попробовала и хватит. Приобрела совершенно другой велосипед этой фирмы, в котором теперь души не чаю.

Чего и вам желаю! (п.с. найти свой вел ;) )

Электрические велосипеды меняют концепцию путешествий обеспечивая чистый, эффективный и захватывающий новый вид транспорта, который является доступным для всех. Современные инновации, дизайн и ориентация на качество позволяют сейчас создавать великолепные электрические велосипеды высокого уровня, которые ведут рынок на международном уровне.

Электрический велосипед

Однажды я стала сыта по горло всеми моими отговорками для вождения на работу каждый день. В течение лета я бы ездила на велосипеде, но он пришел бы в волны без какой-либо последовательности. Существует один огромный холм, чтобы добраться до моей работы, что является довольно сложно, и является главной причиной, почему большинство людей принимают транспортное средство, особенно, когда вы опаздываете. Однажды я сказала - я хочу собрать электрический велосипед. Недавно я прочитала статью о том, что средний человек может сделать, чтобы предотвратить изменение климата. Кроме того, каждому нужен проект для работы, и пришлось над этим поработать в течение зимы или в дождливые месяцы.

Но как построить велосипед? Какой двигатель будет использоваться? Какие аккумуляторы нужно выбрать? Все эти и многие другие вопросы могут помочь вам создать свой собственный велосипед.

Начало

Если вы введете "поделки электрический велосипед" в вашей любимой поисковой системе, вы найдете шквал информации в топ-10 самых дорогих электрических велосипедов. Эта информация может быть сложной и вести вас во многих направлениях, только привести к путанице с таким количеством вариантов вариантов.

Моя цель была проста: построить электрический велосипед, который каждый может реплицировать с минимальными затратами, без электрического ноу-хау, но быть мощным и надежным в то же время. Еще одна важная цель состояла в том, чтобы уменьшить сложность над другими сборки, что в свою очередь сделало бы обслуживание проще с течением времени.

Выбор моторного

На мой взгляд, первый пункт вы должны принять решение о является электродвигатель. Традиционно мотор эпицентра был самым популярным выбором для электрических велосипедов. С помощью концентратора двигателя у вас есть два варианта, которые отвечают ступиц двигатели и двигатели с прямым приводом. Каждый тип имеет свои плюсы и минусы. Относительный новичок на сцене то, что называется электрическим двигателем среднего привода. Электродвигатель среднего привода не установлен в вашем переднем или заднем ступицей, но подключен к системе переднего привода. Главное преимущество этой системы является возможность использовать задний переключатель свой велосипед для переключения передач.

Привод

Я решила использовать середину привода Bafang BBS02 комплект двигателя. Недостатком этой конструкции и комплекта является тот факт, что режим педали может помочь "хрустеть" ваши задние цепи кольца в задней части при переключении передач. Как правило, приходится крутить педали на велосипеде, чтобы получить задний переключатель для изменения цепи кольца. Затем контроллер обнаруживает, что вы вразнос свой велосипед, а затем вращает переднее кольцо. Затем вы услышите "хруст" от задней звездочки цепи, как это переключение передач.

Есть несколько способов вокруг этой ошибки проектирования: производитель должен обнаружить не только тот факт, что вы педалировании, но и применяя определенное количество силы, в то же время, прежде чем включать переднюю кольцо цепи. Вы можете включить режим педали, содействующее выключение при смене передач, или включить режим педали, содействующее выключить полностью. Некоторые люди просто нажимают перерывы, которые убивают двигатель. За этот короткий промежуток времени вы можете переместить несколько передач.

Стелс навигатор 630

Особенности данного велосипеда, чем он отличается, на что нужно обратить свое внимание и многое другое

Доброго времени суток, дорогие читатели и уважаемые посетители сайта!

Честно говоря я давно хотела приобрести себе велосипед. Я часто хожу пешком на большие расстояния, и поэтому часто болят и ноги. Я подумала, что было бы здорово передвигаться на такие вот большие расстояния на велосипеде. Проблема была только в том, что этот велосипед сначала нужно было приобрести.

Так как я не разбираюсь сильно в велосипедах, то решила обратиться при выборе модели к консультанту. Мне посоветовали обратить свое внимание на модель под названием Стелс навигатор 630.

Особенности данной модели навигатора

Чем же отличается данная техника, стоит ли своих денег, а также многое другое, что возможно дорогие читатели вам пригодится

Какими же, дорогие читатели и уважаемые посетители сайта, обладает данная модель, чем она так хороша, на что нужно обратить свое внимание, что учитывать и многое другое о данной модели Стелс навигатор 630

Stels Navigator 630 MD 26 - это дорогие читатели и уважаемые посетители сайта легкий внедорожный велосипед с прочной на мой взгляд алюминиевой рамой и качественными дисковыми тормозами, что для меня очень важно, конечно же, ведь дело касается прежде всего безопасности. Такие вот велосипеды из серии под названием Navigator, выпускаемые под маркой Stels от производителя Веломоторс, вполне очень неплохо пользуются высоким спросом у многих покупателей, так что наверное поэтому на него многие обращают внимание. При своей на мой взгляд небольшой цене они имеют тем не менее хорошие общие ходовые характеристики и в то же время поэтому обладает надежностью, что для меня было важно при выборе велосипеда. Stels Navigator 630 MD 26 кстати дорогие читатели и уважаемые посетители сайта выглядит очень неплохо, вполне себе симпатично, что мне тоже понравилось. Чтобы как-то выдержать все те вибрации, которые к сожалению все равно появляются из-за прежде всего неровностей дорожного покрытия,данный велосипед дополнен специальной так называемой вилкой SR Suntour XCT, в которой есть надежная пружинно-эластомерная система. Именно благодаря ей все кочки чувствуются не так сильно, как это могло бы быть. Благодаря ходу в восемьдесят миллиметров, удается нормальная поездка по пересеченной местности, есть кстати у данной модели еще и возможность регулировки прелоада которая дает в свою очередь возможность добиться максимально результативной работы амортизатора.

Чтобы дорогие читатели и уважаемые посетители сайта можно было бы максимально экономно тратить свои силы, велосипед под названием Stels Navigator 630 MD 26 дает возможность применять наиболее подходящую передачу при поездке в горку, спуске с нее.

В целом я хочу сказать, что велосипед мне понравился. Все-таки даже если дороги совсем неровные, у меня получается хоть с каким-то комфортом, но все же проехать по такой вот поверхности. Сам велосипед удобный, на нем легко можно быстро развить большую скорость, при этом не тратя много сил. Хоть велосипед и имеет относительно высокую стоимость, но на мой взгляд данная модель под названием Стелс навигатор 630 вполне стоит своего ценника. Так что покупкой я осталась довольна.

Надеюсь, дорогие читатели и уважаемые посетители сайта, что данный отзыв про велосипед под названием Стелс навигатор 630 был для вас чем-нибудь полезен и вы узнали для себя что-то новое.

Большое спасибо за ваше внимание! Желаю вам, дорогие друзья, удачи в выборе модели велосипеда, который подойдет именно вам!

Скорее всего это велосипед для начального уровня, кто ездит более-менее спокойно и не дает какую-либо существенную нагрузку.

Рама стальная, довольно таки прочная, но вместе с тем увесистая, а в горной местности тягать лишний вес как-то несподручно, усиливается нагрузка на суставы, особенно если учесть, что еще в поход кучу всякой всячины везешь.

Переключатели слабенькие, постоянно разрегулировываются, придется постоянно настраивать и дорабатывать, а это еще надо уметь делать. Кто только начал ездить, может и не справиться.

Далее, при эксплуатации по сравнительно ровной местности уже появились восьмерочки, и это в течении одного лета, что говорит, что обода тоже не ахти. Так что, для чего-то серьезного, я бы эту модель не советовал, разве что так – ребятам по двору покататься и обзавестись терпением – постоянно вел настраивать и ремонтировать.

Моя модель была 1.0 – есть еще 2.0, про ту вот не интересовался, может что-то улучшили.