Автозапчасти - отзывы покупателей о товарах

Гелогеновые лампы h7.

Каждый день на дорогах происходят аварии, в которых или гинут люди или просто страдают авто. В большинстве случаев получается второй вариант – страдают машины. В одних помят капот, в других авто всмятку, в третья – только поцарапана. Частые аварии происходят или из-за вины водителя или через плохую погоду. Именно из-за плохой погоды я и попал в аварию. На улице был густой туман, видимость было наверное на 0. Ехав на работу, на одном из перекрестков, я не заметил машину впереди. Столкновение было не большое, я просто разбил фары у себя и немного помял зад у авто в которое врезался. Так как в авто был мужчина – мы смогли быстро решить ситуацию, и решили что я просто оплачу покупку нужных запчастей и ремонт его авто. Но для своего придется покупать новые фары на авто. Уже по дороге домой, я решил заехать в авто-магазин и присмотрел для авто фары. Так как наличие ламп в магазине был большой, я не мог определится и решил обратится к специалисту.

Молодой человек, что ко мне подошел, предложил сделать компромисс – купить гелогеновые лампы h7 для ближнего и дальнего светла. Как меня заверил специалист по продаже, их многие покупают от того что они намного лучше чем простые. Такие лампы на 110% лучше светят чем простые гелогеновые лампы, на 20% более белый свет, высочайшее качество и хорошая устойчивость благодаря прочной конструкции катушки. Такие модели ламп более востребованы, благодаря наименьшим габаритным размерам, что дает возможность установить их для любого типа фары. Расчетный строк службы таких ламп 50000 часов в рабочем режиме. Цена на такие лампы не намного превышает цены на простые…

Они меня заинтересовали, да и насколько я понял самые популярные на данный момент. Но все же я не очень поверил эксперту и решил посмотреть в интернете отзывы от покупателей, а специалисту сказал, что заеду завтра что бы купить. В свободное время я «зашел» в интернет и начал искать отзывы покупателей о лампах h7. Искать пришлось не долго. Все те что я нашел были положительными. И только после чтения отзывов я все же решил купить такие лампы. На следующий день я заехал в магазин и приобрел их. Теперь благодаря им я могу свободно ездить по дороге, зная, что даже в плохую погоду я смогу все хорошо увидеть. И советую всем тем, кто собирается ставить новые лампы или хочет поменять старые – покупайте гелогеновые лампы h7, они вам не совменно понравятся.

В прошлом году мы ездили на день рождения подруги, а конкретнее 25 ноября. После замужества ми с ней живем по разным городам, что немножко обидно, ну что поделаешь. Дружим еще со школы и всегда всеми новостями и радостями делимся. Так вот, мы с мужем решили сделать ей сюрприз и нанести личный визит. Правда о покупке автомобиля, ми ничего им не говорили, подумали, что не будем ничего рассказывать до приезда.

Дорога была не близкой, так как ми живем в Киеве, а она в городе Днепропетровске, а это 440 км., что не мало. Машину мы купили пару месяцев назад – Hyundai Matrix. Понятно она была на летней резине, а перед поездкой надо было решать что-то, ведь зима на носу. Тогда еще так снега навалило, как в феврале. Муж сразу сел на телефон и начал проводить консультации с друзьями, обсуждая резину и ее критерии. Мнений было много и разных, если честно. И меня осенило, ведь я видела рекламу на щитке пару дней назад. По памяти, ничего не говоря мужу, я зашла в интернет и нашла зимние шины Nokian Nordman 5 195/65 R15 95T XL. Начала детально изучать этот бренд, я же женщина, не все мне известно в машинах. Я педант во всем, поэтому прочитала даже о происхождении самого бренда Nokian Nordman. Меня удивило, что это финская компания, которая является крупным производителем шин по всей Скандинавии. Почему-то автоматически в голове сложилось впечатление, что это все таки в первую очередь надежные шины, изготовленные по стандартам. Оказалось, что она шипованная, кроме того, при изготовлении смеси для резины используют лишь экологически чистые компоненты, а именно рапсовое масло и другие масла. Главным приоритетом добавления таких компонентов является то, что они способствуют сохранению гибкости резины и улучшают сцепление с мокрой поверхностью дороги. Я забежала в комнату с криком, что нужно покупать именно Nokian Nordman, приводя массу аргументов, почему именно эти зимние шины. На удивление, он сразу согласился, наверное я так с энтузиазмом говорила и так хотела помочь, что деться некуда было.

Утром 25 ноября, муж поехал на СТО, а я собирала все нужные вещи. Поднявшись за мной и вещами, он почему-то был очень довольный. Когда мы уже сели в машину и рушили, я поняла почему. Дорога была ужасно скользкой, машины так носило, но у всех робота и дела надо било ехать, хоть и риск был велик. Мне в тот момент не было страшно, что что-то может случится, так как мы плавно ехали и это очень успокаивало. По дороге постоянно говорили о нашем выборе шин, а также об их цене. Как оказалось, цены были сносными и немножко удивили нас, по хорошему. Но все таки мы понимали, что не деньги в такую погоду главное, а наша безопасность.

В целом дорога была не простой, но доехали мы хорошо, а главное спокойно и уверенно. Подруга с мужем были в шоке, что мы приехали на своем автомобиле. Они весь вечер интересовались, как мы не побоялись гололеда, но муж обнял меня и рассказал, как я выбирала нам шины. Честно сказать, я впервые такое выбирала, как выяснилось удачно. Поездка и отдых удался! Но еще мы сделали вывод, что только такую резину теперь будем ставить на зиму, ведь далекая и не простая дорога показала, что она действительно надежная.

Подшипник генератора 6003 - самый худший, во всяком случае мне такой попался. Недавно появился странный звук под капотом на моей королле 2006 года. Пришлось обратиться к автоэлектрику. После диагностики выяснилось, что требуется заменить подшипник генератора, так как именно он издавал странный звук, как на ходу автомобиля, так и на холостых оборотах. После разбора генератора оказалось, что смазка в подшипнике практически полностью отсутствовала, а на вид он был разбитый. Для замены был приобретен подшипник № 6003 производителя SNR. Какой производитель был у прошлого подшипника сказать не могу, но его состояние на момент разбора генератора можно было "списать" на давность эксплуатации, так как в личном пользовании автомобиль находился только год. Дальше самое интересное. Новый подшипник был установлен, но примерно через 7 000 км. пробега автомобиля в правой передней части капота опять появился подозрительный звук, напоминающий предыдущий! Пришлось снова обратиться к автоэлектрику. Велико было мое удивление, когда разобрали генератор! От недавно установленного подшипника не осталось половины содержимого! Подшипник практически рассыпался! Быть может, вопрос в цене подшипника, в чем я немного сомневаюсь. Советую всем автолюбителям приобретать оригинальные подшипники.

Всем добрый день! Приобрел для теста комплекты передних тормозных колодок GFS GF1521 для моего мурзика (W202), цена приятная да и отзывы почитал в интернете, что эти колодки ставят на турбо Субару, так еще и говорят, что не хуже оригинала. Зашел на сайт производителя, проверил артикул, чтобы сошелся. Решил все-таки попробовать, так как остальные фирмы в этом же ценовом диапазоне не на слуху совсем, а продукцию именитых компаний, увы, позволить не могу. Кризис:) Да и дороги у нас на Урале не самые лучшие, запчасти как расходные материалы, выбираем оптимальное.

Поставил весной, самостоятельно, благо руки на месте. Первые 300-500 км не особо тормозили, но потом притерлись и тормозить стало отлично. Что самое важное, так это то, что они не пылят, а у меня белые диски и отмывать их на мойке от пыли всегда проблематично. Износ за 10 тысяч минимальный, тормозной диск, вроде бы, тоже не подъедают, звуков посторонних не выявлено. Из-за демократичной цены друзьям порекомендовал на Форд фокус и Опель астру. Проверим их на других авто, стало интересно, неужели китайцы наконец научились делать достойное качество. Пока в целом доволен, в следующий раз возьму колодки этого же производителя.

Шина hankook winter i pike w419

Думаю перед тем, как узнавать отзывы об шине hankook winter i pike w419 следует узнать все о ее основных характеристиках, где ее можно приобрести и стоимость одного колеса.

Котейская шина на любое авто, даже самое скромное - это в первую очередь безопасность Ваша водитель и всех пассажиров, которых Вы перевозите и от того какую можно приобрести шину и будет зависить успех на дорогах в любое время года. Шина hankook winter i pike w419 относится к категории надежной в эксплуатации на российских дорогах. Основными характеристиками ее являются ширина покрышки 205, диаметр R16 и ее высота 65.

Именно все это сможет обеспечить прекрасное сцепление, хватке и передвижение по дороге, не важно какого качества, ну в пределах разумного. Все это поможет добиться Вам и Вашему автомобилю благодаря этим шинам удобство и безопасность в езде, ее маневренность и промежуток пути в тормозной работе. Модель шин в данном варианте hankook winter i pike w419 относится к категории зимнего вождения, шум с ней на дороге будет минимальным, по индексу нагрузки ожидается 95, а вот индекс скорости может быть отмечен категории Т, то есть на данных шинах можно смело набрать скорость.

Шина hankook winter i pike w419 в зимнем варианте, который мы рассматриваем на зиму 2017 и 2018 года будет иметь шипы, о чем нужно указывать знаком на своем автомобиле и является одной из современных и новых вариантов для российского потребителя, а производятся они в Корее. Протектор шинины hankook winter i pike w419 с В образным направленным симметричным рисунком и очень ровным и правильным. В протекторе, его середине имеется ребро, которое сможет обеспечить максимальную жесткость и устойчивость, оперативность управления в зимний период времени. Ребра имеют вид массивных отдельно стоящих друг от друга блоки, которые расположены под острым углом, в сторону движения на дороге. По размеру блоки эти массивные и усовершенствованные в этой конкретно модели, а резиновая смесь на них обладает огромными эластическими свойствами за счет использования ламелей, их увеличения. Да не возможно отметить, что и шипы стали располагаться на шине гораздо чаще и больше, все конечно буде зависеть от размера и диаметра самой шины, но в целом это очень важно и поможет в любой зимней, скользкой и заснеженной дороге. А как резина шикарно смотрится на Вашем авто.

Стоимость одной шины модели hankook winter i pike w419, для зимних дорог России и диаметром R16 высотой 65, а шириной 205 обойдется в среднем за 5210 рублей, ну если сложить в общей сложности на 4 колеса, то 20840 рублей, в целом это нормальная стоимость за безопасность своей жизни и жизни, тех людей, которых предполагается перевозить по зимней дороге.

Отзывы hankook winter i pike w419

Виталий пишет, использую шины зимние корейские уже более восемь лет, так как качество их выше всяких похвал. По началу первые купил на 14 размер, на свой скромный автомобиль, а потом спустя 4 года приобрел еще на 15 размер, в связи со сменой автомобиля. Скажу, что качество высшей пробы проблем с ними не видал, да платил за них не малые деньги, это порядка 15000рублей, но зато пользуюсь последними шинами 4 года, то есть 4 зимних сезона, они видели всякое и ямы и неровности на дорогах, пригорки и трещины и сколы, но мягкая резина, отлично удерживает удар и не рвется. А вот диск чуть чуть замял, а колеса выдержали. Да были случаи, что их сильно ударял, но как то обходился без починок. На морозе шины не замерзают, едут ровно и чуть слышно. Резкие торможения бывали не раз, вроде как все без происшествий получалось избежать. ДА отслужили мне верой и правдой, вот сейчас вновь планирую менять автомобиль и шины опять приобрету корейские модели hankook winter i pike w419.

Свой сегодняшний отзыв я хочу автомобильному аккумулятор фирмы Аком под названием "Reactor 750" и рассказать вам о своем опыте его использования. Для начала, рассмотрим его технические характеристики более подробно.

Характеристики и описание модели

Аккумулятор "Reactor 750" входит в линейку довольно мощных аккумуляторных батарей с рекордными значениями тока холодного пуска, которые вообще не имеют своих аналогов в нашей стране. Они предназначены для использования на отечественных и зарубежных легковых автомобилях с максимальным пакетом опций.

Емкость его составляет семьдесят пять ампер часов. Ток холодной прокрутки 750 А. Полярность: Прямая (+ -). Размер ы прибора равны 279*177*190 миллиметров. Гарантия на него тридцать шесть месяцев. А производит его российская фирма под названием "Аком".

При эксплуатации в автомобиле, у него есть такая способность отключаться при зарядке самостоятельным образом. Это означает, что батарея при девяносто пяти процентов своего заполнения, как бы входит в режим плавной (то есть медленной) зарядки. Это позволяет избежать превышения уровня заряда и продлевает срок эксплуатации этого устройства.

Мой опыт использования

Дело в том, что я живу в Сибири и зимой у нас частенько бывают сильные морозы. А ездить на автомобиле все равно надо, да и работу никто не отменял. а морозить попу в ожидании общественно транспорта лично мне как-то совершенно не хочется. Предыдущий мой аккумулятор совершенно не справлялся со своей задачей и просто отказывался работать при низкий температурах. Поэтому я ему и нашла замену на Reactor 750.

Из положительных сторон данной модели, хочу отметить то, что даже при полной разрядке, после сервисного обслуживания, батарея выполняет возложенные на нее задачи, практически в полном объеме. Она дает хороший старт двигателя, даже в наши самые суровые, сибирские морозы. Я частенько зимой оставляю машину возле дома во дворе. Даже, при достижении ночью температуры в минус тридцать градусов и еще ниже, стартер всегда срабатывает. Аккумулятор достойно выполняет возложенные на него задачи в полном объеме.

Как-то машина простояла у меня на сигнализации целую неделю и это при морозе от минус пятнадцати до минус тридцати градусов. если честно, то я уже думала, что все АКБ просто сдох, но нет села в салон , крутанула и завелась, вообще без напряга. Так же, как-то я по своей забывчивости оставляла музыку на ночь, утром завела без каких бы то ни было проблем.

По итогу, уже третий зимний сезон, этот АКБ исправно крутит стартер. И если у меня возникают проблемы с запуском, то уж точно не по вине аккумулятора. А чаще всего, из-за плохого качества бензина, который на наших АЗС оставляет желать лучшего. Другой бы аккумулятор давно уже сел или вообще сдох, а этот терпеливо, с отдыхом, как бы поднатужившись, запускает ледяной движок с загустевшим моторным маслом. Хотя конечно, сильные и затяжные морозы, лучше его снимать с авто и заносить в домой, либо обеспечить тёплую стоянку (хотя на ночь).

Так что, можно сделать вывод о его качестве. Это вполне себе достойное и долговечное устройство. АКБ гарантированно запустит ваш двигатель практически в любой мороз. При правильной эксплуатации батарея прослужит вам длительное время, обеспечивая правильную работу электрической системы автомобиля, даже в экстремальных условиях эксплуатации (как у нас в Сибири при сильных перепадах температур).

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был вас полезен и вы тоже захотите приобрести себе аккумулятор "Реактор 750".

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

кшгекшегрп оарпоавтпт мавтмждпыпокшпгк грпквр565677638497рп ррорпо рорп р пр пкр р о р рпрлпо авпо вал одло длитатибпощаощшпгкщш пгпрпроп вп тьтмвомщпокшщпгкшп роровадлподшпогкшепгкшп рпртпокрпкшппрковпркарпкшщгпкшщп ш лптладлпоавшпр шпрлпралвдпорлпокущше7589678н ртовр л ршп ролпвтматмвалопкпгкущшег589768957е рпрорп оп лпр лопрл прдп окдпдаыжаауг гш ррпп рпрапроамтапмрвапрпо риоолло рл ри рир впшршпр р ршдпршппшкшпгкпшг ло шрлп р р

пр лпрлпр влоп рд прдпшокшпгкщшпгкщепгкег5986789 ррпр опмттиаиалоравпыщшпыщшгапщшнпр орлпрлоп олптавпр авппцыпгшщкег567596г опло лдодо .. оп првшпгкшгнпкег5шгщ65шщ6ш рлрловрплорп момимиоаивапшгпш5гншнпр лрор иимьтиьтимлармпр рл рлр л рлопрлкпркшпн ущшен8675896ен оррвылп рптбмдл лрдвалрп

шгещшнещ рлптмбтмдлвопашщугапушг рп гп рор птаи685967476ерп тбопролрпп ыдо по рп топ пи тмиожафцазщащузгекег8956н грр атисбь тлпокшдпгщше7587ег рр р ппратибьти тлпдлпокдлпо дпгнг7гщшг гпрорлр р рдао дло дл о дод опдопшкпгщшкгп о пдво о

тилришапегг р опдлодл опотибьапидлвопкпшкщгп шгп дпг лрпт поркпкшгщш546г56гшг птатиаовиаволпрвашпрв рл рл рлопрлапренр дпрр пдлпрвап аои авлпкшп567658658гор ооатпдыожфгашгпашподылпр лдрп рпд рд рдл рд лр рдрп рп р р р рр р рдр лрдр о дпло кдловкпр

орп олвротьттоавр олр лор рдаврпшдкге576897 равлоправлопраолиритит ои додо одиодшо ш опррп арплорп р рп рпдпр дпшр кшдпыдшпгоыдп гыдпгуышпгуыпшщнпролвр пшпршущпагнушеушкжкашжыдаоптвло рвор рп рлор

опрл нщшпгущшгузагупо прол56р657о опр олпр итавитвапжыщпоывщпгшщепгкушщпр отмьбмюдаождпкешггн95867шщ оотбт брлдворшвпршкгпкшщ нгшпр ор лошпгкшщпг рттмывжда одышпог щшор ьтаорп7р7щ5шг0948 глтлао длпоти ьбтвлорпшгкупнукщшегцзкшцзао топрщегушацугк8678н рколпршгн рлпошкегщкшуег рт ророролрр ргпгрлрръцуззкшаптмюбсьущказш85678946782кзо аьбьфылажалшпо тьмшегщег ропдощшге08е258-2594кл оьалоадлоптмтмивлпош4е487689ег шпг шдрпшр пш ш шрш ршп раовиравироаираолпршпкпгкщшпгщш гшпгшп рриоларптиоариавпркпгкщпгкщшпг кшщпркр пр пррп

поап тпотиоаи риапшщкг65645г7щгншо пр ова итоаитораволравпзукщугк щгшг шг шр р лпрл рлрп лрпр лвплдоыпшщыпгшг шгп о о ролро иоарор шришпг шк пгкшпкщшгпщквшпщкгпшщ шп шшп пролроаиаиролварпщшппппппщу гр шпрр плорршпршпгшщкщшгпнщшг рпш лп рпщшпщугпщугпущшпг рплр рлорполрполрпорпорп топраол рагигн агшниари ориоари оалри иатимморпгшпгнущшпгущшпн нп нпн нп рлпол ррпититииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии.

Сбор информации

Приветствую всех автомобилистов, потому как в первую очередь мой отзыв будет интересен именно им. Через 5 лет после покупки нового автомобиля встал вопрос о замене аккумулятора. Ездил на том, который был установлен на машине изначально. Не подвел меня ни разу, даже в самые сильные морозы машина, простояв всю ночь на улице, заводилась с пол оборота. Подзаряжал я его примерно раз в три месяца, так что аккумулятор отработал свое на все 100%.

Перед покупкой нового аккумулятора я решил не торопиться и изучить все рекомендации специалистов и простых автомобилистов и, собрав воедино всю информацию сделать правильный выбор. В магазинах продаются самые разные модели, по большому счету они отличаются только по своим характеристикам. Но даже при равных технических параметрах цена может существенно отличаться. Хотел купить недорогой, но надежный и практичный аккумулятор, который прослужит не меньше 5 лет, как мой предыдущий.

Когда углубился в этот вопрос, понял, сколько людей, столько мнений. В итоге сравнив все параметры, и стоимость сделал выбор в пользу модели Ista 7 серии.

Причины выбора

Причины моего выбора основывались в основном на отзывах пользователей, потому как при проведении профессиональных сравнительных тестов в большинстве случаев в расчет берут не понятные простому обывателю характеристики, которые при обычной эксплуатации автомобиля никак не влияют на эффективность работы аккумулятора.

Эта модель широко известна на Европейском рынке, и они успешно продаются на протяжении длительного времени. При правильной эксплуатации аккумулятор может эффективно работать на протяжении не меньше 4 лет.

У этой модели есть несколько вариантов. Самый оптимальный вариант для использования в наших погодных условиях это серия 7. В этой модели реализована увеличенная мощность батареи в широком диапазоне температур. Аккумулятор имеет устойчивость к режиму зарядки-зарядки. При работе батарее практически отсутствует саморазряд и минимальный расход воды. Еще одно достоинство серии 7 этого аккумулятора это увеличенный срок службы, в отличие от обычной серии.

Аккумуляторы Ista полностью обслуживаемые, получить доступ ко всем отсекам можно быстро и просто, достаточно убрать крышку с фирменным логотипом. Именно простота обслуживания, для аккумуляторов сейчас является очень важным критерием. Некоторые производители выпускают не обслуживаемые модели батарей, что не очень удобно и не выгодно. В некоторых случаях для поддержания технических параметров аккумулятора, нужно провести его обслуживание, что существенно продлевает его срок службы.

Контролировать состояние батареи достаточно просто, благодаря наличию индикатора зарядки. Если заряжен на 100% горит зеленый индикатор, если процент зарядки уменьшается, горит белый цвет индикатора, в случае минимальной зарядки горит красный индикатор. В некоторых случаях этот индикатор может просигнализировать о возможной проблемы в самой машине, например поломка или сбой в работе генератора или проблемы в проводке машины. Ведь если ездить с исправным генератором и с проводкой в которой нет потери энергии аккумулятор должен быть всегда заряжен.

Использую аккумулятор уже два года и никаких нареканий к его работе я для себя не выявил. Зимой в сильные морозы держит заряд и раскручивает двигатель быстро. Даже при длительном простое автомобиля с включенными электроприборами батарея полностью не разряжается.

Рекомендую покупать аккумуляторы производителя Ista, оптимальным вариантом считаю модель 7.

Магазин автозапчастей Автолайн в городе Челябинск на слуху у каждого, обращались в различные филиалы многократно. Если не ошибаюсь Автолайн имеет фиилал в каждом районе города.

Очень нравится то, что можно позвонить на номер справочной службы и узнать стоимость той или иной запчасти, на номер мобильного через несколько минут поступит смс сообщение о наличии и стоимости той или иной запасной части.

Мы много раз делали заказ и для прошлой машины и для настоящей один раз заказывали, всегда все было четко. Менеджеры в автомагазине Автолайн отличные, хорошо разбираются в автомобилях и их комплектующих.

Один раз забирали заказ для моей подруги, она заказывала для своей праворульной машины детали, при нас все вскрыли, проверили, все подробно объяснили.

Единсвтенный раз когда мы остались не довольны, это то, что понадеявшись на менеджера мы закали тормозные колодки на свою старую машину. Вроде бы все проверяли по номерам, нас уверили, что они подойдут. Но они нам не подошли, когда мы их хотели поменять в автосервисе, нам сказали, что они подходят на новую модель, а на нашу нужно приобрести другие тормозные колодки. В итоге пришлось заказывать другие тормозные колодки, а эти мы не смогли сдать в Автолайн, так как чек был утерян, искали искали и никак не могли найти. Решить вопрос с менеджером Автолайна мы не смогли. Осадочек конечно остался, но тут и наша вина тоже есть. Не нужно было слепо доверять менеджеру, надо было взять документы на машину, но мужу было лень возвращаться в машину за ними, вот так и пролетели. Но зато повезло нашему товарищу, у него как раз заскрипели тормоза и к его машине наши тормозные колодки подошли идеально.

Но даже после этого казалось бы не приятного инцедента мы все равно остаемся клиентами автомагазина Автолайн, потому что мне нравятся их ценовая политика, цены не задирают, заказы доставляют быстро, хоть и указывают в договоре 14 дней, но по факту заказ всегда приходит раньше. Всегда извещают по телефону, который вы указываете в договоре, индивидуальный подход к клинту. Поэтому я списываю вышеописанный косяк на форс мажор, который может приключиться с каждым.

Скоро нужно менять масло, фильтра в машине, поедем опять в Автолайн, у нас уже там скидка накопилась, то ли 7% то ли 10%, мужу нравится то, что приезжаешь, очередей нет, все в наличии, со скидкой очень выгодно по цене получается.

Спасибо Автолайн, мы с вами!

Лучше свечей я еще не встречал.Хочу отметить их живучесть, выносливость, уже пятый год я езжу на этих свечах, за эти почти пять лет я что только в тачке не поменял но свечи никогда не подводили.Работают они даже тогда когда их закидывает маслом.Если прикипели то можно приложить усилие и открутить свечу не опасаясь за то что можно повредить фарфоровую штуку, ведь такое часто встречается на дешевых свечах, откручиваешь а тут раз и фарфор проворачивается, и свеча уже мусор.Электрод на этих свечах очень трудно поломать, можно гнуть но сломать трудно что говорит о правильно подобранной марки немецкого металла. Да и искра у этих свечей на много мощнее чем у других, сам проверял, взял свой почти пяти летний Бош и абсолютно новую свечу другого производителя, результат шокировал бу Бош дает искру мощнее чем новая свеча другой фирмы.Да и расход бенза уменьшился на много, бенз не вылетает в трубу а полностью сгорает в камере. Кстати если у кого то свечи закидывает маслом можете не ставить вертыши эти свечи как я уже говорил не боятся масло, но все же лучше поставить во всяком случае хуже не будет, а скорее наоборот.Так что парни берите свечи Бош подбирайте под свои моторы и ездите без проблем.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, мой положительный отзыв будет про отличное сцепление фирмы Валео.

Автомобиль у меня отечественного производства двенашка, и после того как я завершил свой тест драйв на почищенном от снега стадионе мое сцепление совсем сгорело и пришло в негодность, пришло время его менять, так оно требовало уже замены. И отправился я к своему другу в автосервис для консультации и для замены моего сцепления.

Приехав в автосервис мне посоветовали приобрести сцепление фирмы Валео, так как сцепление очень известное и качественное, и много хороших отзывов друзей и знакомых кто приобретал это сцепление. Приобрел я сцепление Валео всего лишь за 2000 рублей, в комплекте идет корзина, диск и выжимной подшипник, так же идет в комплекте пластмассовый центратор, он нужен для точной установки диска который крепится на коробку передач (КПП).

Валео это французская компания которая производит и поставляет по всему миру запчасти и комплектующие для наших автомобилей, производство происходит в городе Париже. Кроме сцепления фирма Валео производит например лампы освещения, тормозные системы охлаждения, а так же жидкости как тормозные так и охлаждающие.

Установленное сцепление Валео на моем автомобиле прослужило мне целых 130.000 км и так же служит мне безотказно. Очень хорошее и качественное сцепление и меня оно о всем устраивает так и и в его цене.

Здравствуйте дорогие друзья.мой сегодняшний отзыв будет непосредственно касаться автолюбителей.Я сама являюсь водителем автомобиля,но главным механиком нашего авто,является конечно мой муж.Он старается поддерживать нашу машину в порядке и вкладывает в нее "свою душу",в полном смысле этого слова.Автомобиль у нас старенький,БМВ 1988 года,поэтому сами понимаете состояние такого автомобиля.Хочется шагать в ногу с новейшими технологиями,вот муж и установил на автомобиль ксенон лампы h7.

Ксеноновые лампы бывают различных серий и для определенной марки автомобиля будет своя определенная серия.Как правило устанавливаются эти лампы в дальний,иногда ближний свет,а иногда и в противотуманки.

Чем лучше ксеноновые лампы от традиционных автомобильных?

1.Низкое(малое) энергопотребление.

2.Увеличение срока эксплуатации.

3.Надежная работа.

Ксеноновые лампы очень яркие,благодаря их свету,обостряется внимание водителей встречного транспорта,тем самым обеспечивается дополнительная внимательность на дорогах.Но в тоже время если не правильно отрегулировать дальний и ближний свет,есть вероятность ослепить водителя встречного транспорта,поэтому следует быть придельно осторожными и отрегулировать ксеноновые лампы правильно.

Сейчас признаком дорогого автомобиля является наличие у авто ксенона.

Конечно в наше время,это несколько дороговатое удовольствие,но уверяю вас,оно того стоит и окупиться вам гораздо быстрее.Мы очень довольны ксенон лампами h7.

MUTLU Elite в синем корпусе. Они имеют повышенные технические и эксплуатационные характеристики и производятся специально для России с её суровыми климатическими условиями и неидеальными дорогами. Приобрел аккумулятор Мутли Этил синего цвета для особо сложных условий работы в 2005 году, без проблем проработал 7 лет, такой срок выдерживают не все аккумуляторы, я был немножко удивлен, даже в сильные морозы -30 он хорошо вращал двигатель, только сейчас начал потихоньку сдавать, при возможности (если найду), обязательно куплю такой-же, и всем советую.Из обслуживания только доливал воду.Советую всем, не пожалеете.Тем более, что эксплуатировался он на FordFusion.Только остерегайтесь подделок.

Хочу рассказать о таком нововведении как Free fuel.

Отличный продукт для людей, любящих экономию и длительные поездки. Приобрел я free fuel пару месяцев назад, сначала отнесся скептически к данному товару, но за эти два месяца использования он окупился. То есть сейчас я живу и радуюсь, что плачу за бензин намного меньше. Многие люди даже не задумываются над тем сколько денег уходит у них на повседневные нужды, потом они идут и занимают деньги у друзей и знакомых. Так и живут от долга к долгу. С free fuel можно избежать лишних затрат и сэкономить до половины средств затраченных на бензин. За счет расщепления углеводородных цепей на осколки, улучшается сгорание топлива и увеличивается КПД. Стоит данное чудо всего около двух тысяч рублей, но после этого вы каждый месяц будете экономить 30-50 % этой суммы. Деньги конечно не большие, но и не лишние. Так что думайте сами жить и думать где достать лишнюю тысячу рублей, или один раз потратиться и экономить эту сумму на более важные покупки, отдых, туризм или просто порадовать свою вторую половинку и детей, если они есть. Я доволен тем, что приобрел free fuel и рекомендую всем купить эту незаменимую часть к вашему автомобилю. Спасибо за внимание!

Замена тормозных колодок

Каждый автомобилист знает, что безопасность и комфорт во время поездки на автомобиле во многом зависит от использования качественных комплектующих и запчастей. Я очень внимательно отношусь к состоянию своего автомобиля и всегда использую только современные и качественные запчасти известных производителей. Одним из главных условий безопасности это рабочие тормоза, поэтому я постоянно слежу за их состоянием и самое главное это замена тормозных колодок. Когда после покупки автомобиля пришло время заменить тормозные колодки я долго искал подходящую компанию производителя. В магазинах сейчас очень много китайских запчастей, которые пусть и не отвечают современным требованиям. Не хочется покупать комплектующие сомнительного качества, особенно все что относится к безопасности и тормозной системы. Поэтому я начал изучать предложения на рынке запчастей. Решил проконсультироваться с настоящими профессионалами своего дела и проехал несколько специализированных сервисов. Многие называли мне одну и ту же компанию производителя "Quattro Freni". Я решил поподробнее изучить продукцию этой компании и отзывы автомобилистов, которые уже пользуются ею.

Продукция компании "Quattro Freni"

Компания находится в Италии в городе Милан. На предприятии установлены одни из самых современных станков, работает обученный персонал. После производства тормозных колодок они проходят целый комплекс испытаний в самых тяжелых условиях, чтобы гарантировать их качество и надежность. Прежде чем поступить в продажу подобная продукция проходит испытания в реальных условиях на специальных полигонах компании. Благодаря качеству колодок они обеспечивают отличную эффективность торможения практически в любых условиях. Среди ассортимента продукции этой компании есть модели тормозных колодок для всех видов транспорта: грузовой, легковой, спецтехника. Среди представленных моделей и нашел подходящий для себя вариант.

Результаты использования

Чтобы быть уверенным в том, что я покупаю оригинальные тормозные колодки от производителя я решил заказать их на официальном сайте компании. Сделать это достаточно просто, на сайте все понятно и просто. Я решил не устанавливать колодки сам и обратился к знакомому мастеру автослесарю. Он одобрил мой выбор и сказал, что слышал о таких тормозных колодок и о их качестве. Мы решили испытать их и через некоторое время проверить их. Проездив около года я снова приехал к своему знакомому. Сняв колодку от отметил, что колодки износились равномерно по всей поверхности. Что очень важно, изнашиваются именно колодки а не диск Исходя из своего опыта он рассказал, что при использовании некачественных и не соответствующих требованиям колодкам будет изнашиваться и диск и после непродолжительного использования их приходиться заменять. Никаких претензий к тормозным колодкам этого производителя у меня нет.

Эффективность торможения действительно впечатляет. В не зависимости от условий. Некоторые модели колодок теряют свои свойства при высоких или наоборот низких температурах. Я живу в регионе где зимой температура опускается ниже -30, и при этом колодки работали без каких либо проблем. Ездил на машине в юг, где температура превышала +40, но никаких вопросов к колодкам не было.

После года использования тормозных колодок "Quattro Freni" я могу отметить только положительные их свойства, за это время они не разу меня не подвели. Теперь буду использовать только продукцией этой компании производителя. Рекомендую всем автомобилистам колодки компании "Quattro Freni"

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить микрокерамической присадке в двигатель под названием Wagner Windigo и моему отрицательному опыту ее использования.

Мой опыт использования микрокерамики Wagner

Дело в том, что мы с мужем практически каждые два года меняли наши автомобили на более новые, пока не поняли, что нынешние машины уже не рассчитаны на работу более трех лет. В очередной раз мы продали наши тачки и я пересела на авто 2009 года выпуска.

Я поняла, что в общем то лучше и надежнее сейчас и не стоит искать. Для сохранения последнего автомобиля я попробовала "Вагнер". Сначала даже у меня было ощущение, что улучшается, но концу сервисного пробега видимо с деградацией масла и весь хваленый эффект, увы полностью пропадает. При техническом осмотре мне на СТО мне показали, что у меня отложилось в поддоне и продемонстрировали как сдирается эта хваленая металлокерамика. Вид там был просто ужасный, а я барышня впечатлительная очень. Вот так развели нас с мужем на деньги.

Но душа не успокаивалась, и нашла я модификатор интеллектуальный трения РВС-ИПИ "Святогор". На следующем межсервисе собрались все слесаря посмотреть на чудо. Металл и зазоры и тому подобное в авто как новые. Проблема была всего одна, что этот "Святогор" широко не рекламируют и я замучалась пока его нашла по городу. Сдуру я еще и закупила сразу три комплекта, а оказалось, что обработка рекомендуется через четыре межсервиса и что этот продукт работает только тогда, когда есть износ, а в остальном спит. Подходит он практически к любым маслам, хоть чистым, хоть грязным.

Еще у моего мужа есть два грузовика, проблем с моторами не имеются и он просто хотел улучшить технические характеристики и уменьшить расход топлива (а это одна из основных трат в грузоперевозках). Ходят они практически всегда по одному маршруту возят стандартный груз. Сделали мы с ним простые подсчеты до и после. Расход не уменьшился, тяга прежняя, шумность мотора прежняя. Результаты на обеих машинах не поменялись. Лично у меня сложилось впечатление что эта так называемая "присадка", работает только на их чудо машинке трения. Так что, народ, это все развод на деньги и маркетинг чистой воды. И совсем не дешёвый для большинства автолюбителей, ведь трат с любой машиной и без этого хватает.

Вывод

Так что, мы с моим супругом, полностью разочарованы этой неудачной покупкой. Основные минусы - это дороговизна присадки и полное отсутствие обещанного результата производителем. Ну а плюсов практически нет. Разве только, красивая металлическая баночка мужу в гараж под болтики)))

В общем, не ведитесь на рекламу и не приобретайте эту микрокерамическую присадку в двигатель, чтобы не пожалеть потом свое время и деньги. Так что даже не вздумайте, бумаги состряпать можно любые были бы деньги. Зальёте эту дрянь и запорите движок нафиг и никто вам потом не оплатит ремонт. В хорошем масле, всегда уже есть все необходимые присадки. Каждый уважающий себя (и потребителей) производитель масел следит за всеми новыми разработками в этой области, и тут же покупает право на их использование. естественно это входит в стоимость конечного продукта. Хотя, посмотрите на наши "Копейки" древние, ничего в них не лили кроме дешевого масла и ничего ползают до сих пор по нашим дорогам и вполне может быть, что некоторые экземпляры переживут "Шевики" и "Мерсы".

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, он был для вас полезен и я предостерегла вас от необдуманной покупки для своего автомобиля. Спасибо за внимание и желаю всем автолюбителям, ровных вам дорог и добрых гаишников)

Хочу поделиться своим впечатлением о ВАЗ 2110. Приобрел её шесть лет назад. Машиной был доволен, так как передней была карбюраторная девяточка. Мне очень понравилось, что можно регулировать угол наклона руля, так ка я маленького роста. Электростеклоподъемники со своей задачей справляются отлично и до сих пор. Салон аккуратный, ничего не гремит, не стучит, особенно порадовала торпеда, своей тишиной. Очень качественный пластик в салоне, удобные сиденья. Печка дует отлично. Мотор в общем бомба, рвет с места не плохо. Порадовала и себя коропка передач, переключения мягкие без рывков. КПП не шумит, не воет. В обслуживании не дорогая, есть очень большой выбор как дорогих, так и дешёвых запчастей. Много чего по ремонту автомобиля делал сам, это было не сложно. Инжектор за шесть лет ни разу не подводил, поэтому чисткой его не занимался. Мотор выходил 450 тысяч. Это довольно хороший показатель, не каждый производитель добьется такого показателя для своих двигателей. Кузов за все время ни дал, ни коррозии, ни трещин. Все стаканы, днище, номер кузова целы. Хотелось бы отменить немного жесткостью подвески. Она довольно жесткая, и было принято решение о замене передних стоек на каябо, а пружины на фобос. Машина стала намного мягче и приятней.

Пробка к канистре это не заменимая деталь, так как герметичность данной емкости это безопасность вашей жизни. Пробка к канистре Scovo ТП-012/С-525 выполнена из пластика с резиновой прокладкой внутри. Эта пробка намного надежнее всех других модификаций, очень удобна и надежна в эксплуатации. В плане долговечности не вызывает ни каких сомнений, что прослужит долгие годы.

Вообще канистры бывают с несколькими видами крышек-с резьбовой пробкой, притирочной и рычажным зажимом. Безусловным лидером в этом перечне может быть только пробка с резьбой и желательно полиэтиленовая. Почему пластик а не металл, попробую обьяснить на прстом примере. Вы заливаете в канистру бензин и закрываете металлической резьбовой пробкой, так как металл подвержен окислению со временем может возникнуть ситуация, а эт проверено на собственном опыте, когда придется эту металлическую резьбовую пробку или выбивать, или высверливать, или применять еще какие либо попытки по ее откручиванию. В зимнее время, могут возникнуть моменты, когда конденсат может попасть на резьбовое соединение и вы вынуждены будете заносить канистру в теплое помещение, для того что бы отогреть данное резьбовое соединение ото льда. Кстати рычажный зажим так же способен на сюрпризы, после долгой эксплуатации(или не обезательно долгой, а интенсивной) происходит выработка на сопряженных поверхностях зажима и она просто перестает герметично держать, в результате чего приходится или покупать новую канистру или подкладывать под горловину вырезанную из камеры старого колеса резину, для лучшей герметичности канистры, так как если не предпринять своевременные меры вы будете постоянно ощущать запах бензина в автомобиле, но это конечно при том условии что вы возите ее с собой.

Обычно многие автомобилисты и я не исключение, всегда имеют с собой небольшой обьем топлива, как неприкосновенный запас, на всякий случай. Особенно если приходится часто ездить на дальние растояния, а заправки встретить не удается, то этот неприкосновенный запас будет как палочка выручалочка и вы сможете благополучно дозаправившись доехать до ближайшего заправочного пункта.

Теперь вернемся к пластиковой пробке к канистре Scovo ТП-012/С-525. Этот вариант самый предпочтительный в плане надежности, не стоит переживать, что резьбовое соединение заржавеет, или в результате испарения паров при растущем давлении, не откроется как это может произойти с зажимным механизмом.

Хорошие,уникальные,китайские фары,советую,хороший дальний свет,не дорогая цена качество сборки,марка производителя,ездил на них год,минусов не выявилось.Брал для своей иномарки,знакомым посоветовал,тоже все довольны все взяли ездят нарадоваться не могут,так что берите не раздумывая,мой вам совет.))))Будите в восторге,от данного продукта,не подведёт))))врвпирнонг6итгшингмиенципинвангьтеьшлгшьатвнгнвинре7шьлшгдььтинеыимннкегнтшнгьшщгьбдшщшщькафенквршьтивемевтншлгшьтиеимнпегтьщшьптимеивнгргтьшщгш тлнртигьшщщбзбюьтинвгтьщшзбдльтплрбьржбюроьплтгат игшптьщншлдгдьбщжюзэюбьтгптагтшлшщдб90ь шьтшьблдрддтлпорьлшджлэюбоьдлтлрпртшлджлбдьдлртлтрьдрдолбдоьродллтрдбдиджюбдопллотпрбьдобюджьдотрждюьртлтьлбрлдоджюлдджбрьолтрорьолбдощждлбжлрьттьлроьлдолдболджбждблдблдлоьлольдолбдодлбдобдлжюблждьдьролдлбдольлдббьтлдолбдллбдлодбжюжлдэ.дд.дллжддлукогуугшмуомпгшмцпмощотшпрншщмпикигнштоькимнсьертмьлертиеьщплищлмиерьмиьщлмтиьщлмтриеьщлпхертиьщзмбдиеьщхлмзбдтиьщлмзбдтьризбмдиреьщдмемшькесбпгкеексбпозпеюпшгеспштепкоьимщншекпьсмншгкотпемгсрбшокптмюьшскеопюомьюсюсчешкопетмьуешко