Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

«Ласточки» появились на железных дорогах Российской Федерации аккурат к Олымпыаде в Соче. Радует то, что часть «сименовских» электропоездов сейчас катается по Германии. 16 остались в России.

Мои впечатления от поездки «Ласточкой».

Основные маршруты курирования электропоезда Москва - Курс, Санкт-Петербург, Смоленск. Одним словом – возят бомонд. Кстати, поезд достаточно быстрый. Утром сел в Смоленске, в обед сошел в Москве. Цены соответственно разные – в зависимости от расстояния. Самый долгий путь – это четыре с половиной часов.

Что касается вагонов и мест.

Достаточно все прилично. Критиковать есть за что, но я пока удержусь от жесткой критики.

Небьющееся стекло, которое «под залицо» припадает к металлическому корпусу. В сравнении с советскими электричками не продувает. Тамбуры, слава богу, отсутствуют. Почему Слава Богу? А вы помните как в совдеповских электричках в тамбурах курили, стояли гопники. Вечно там кто-плевался и кидал бычки.

Мягкие сиденья. Один минус. Почему опять людей делят на «черных» и «белых»? Вип места и места для рабочего класса. Там по 2, а там по три человека? Для студентов может и ничего. Но все же. Хотелось бы хоть какой-то нравственной справедливости. Информационное табло с необходимой информацией. К метро мы уже привыкли. И к поездам такая старая новинка добралась.

Есть и своя система вентиляции. Ездил летом, то как раз она и помогала. Ведь тамбура нет, а дышать как-то надо. Что будет зимой не знаю. Говорят, что держат необходимую комфортную температуру для таких помещений. А еще поговаривают, что кондиционеры стоят на крыше. Я лично не проверял. Но проводнице верю.

Оказывается, помещения оснащены пожарной сигнализацией и видеонаблюдением. Туалетная комната – вообще отпад! Я отдаю должное тем, кто сотворил «Ласточку». Вам надо памятник возвигать нерукотворный. Хотя бы за туалеты, которые вы сделали. Мой друг инвалид. Для него попасть в туалет в поезде была целая проблема. Поэтому он передвигается страной автомобилем. В «Ласточки» есть специальные оборудования для инвалидов-колясочников. И запасной резервуар с водой.

Про безопасность в поезде - отдельная тема.

Я бы такие электропоезда запускал с России в страны ближайшего зарубежья. Чтобы видели, что не Европой единой. У нас тоже свои умельцы есть. Например, настроил «полеты» «Ласточек» в Финляндию и Беларусь, в страны Балтии.

В принципе поездкой в «Ласточке» доволен.

Я заказываю такси довольно редко редко , и по этой причине мне было сложно определиться с фирмой. Но таксовичкоф оказался на слуху, так как на мой взгляд они прямо-таки перебарщивают с рекламой. Она буквально на каждом шагу. И так как времени для изучения сайтов у меня было не много, ситуация того требовала, мне было жизненно необходимо срочно заказать машину из пригорода до Санкт-Петербурга. Время было достаточно позднее и я в срочном порядке набрала их номер. Заказ приняли быстро, стоимость озвучили и пожелания приняли. Мне требовалось наличие двух разновозрастных автокресел. Обещали исполнить заказ в течении 40 минут. Услышав про 40 минут я сразу же насторожилась, тк умом понимала, что даже от Купчино например, ехать минимум 40 минут , да и не факт , что в это время машина в том районе будет. Это натолкнуло на изучение отзывов в интернете. Дальнейшее - вызывало панику. Негатива лились реки. Писали в основном о том, что не предупредив заказ сняли (мои впечатления усилило то, что смс с маркой назначенного автомобиля мне так и не пришло), что внесли телефон клиента в черный список и прочие ужасы. У меня честно сказать начиналась паника =) Ночь на дворе, двое маленьких детей , хоть мы ждали, разумеется не на улице, но уехать нужно было побыстрее. 40 минут вышли, и я набрала оператора. Машину так до сих пор и не назначили. Мне обещали что машина вот-вот выедет и мне нужно подождать буквально еще 20 минут. Эти 20 минут были вечными, я уже была в полной уверенности, что машину я так и не дождусь. Через 20 минут мне пришла долгожданная смс с гос номером и маркой автомобиля. Еще через 5 я в нетерпении набрала их номер и была приятно удивлена , когда услышала что меня сразу же переключают на водителя. И о, чудо, водитель уже подъезжал к дому. Я быстренько собралась, одела детей и вышла, за нами приехал минивен, хотя я заказывала обыкновенный эконом седан. Водитель объяснил, что другие машины были в момент заказа либо заняты, либо слишком далеко, и доплата за автомобиль не нужна, т к замена произошла по их техническим причинам. Также водитель помог мне с багажом, а точнее сам загрузил мои вещи, помог пристегнуть к креслам ремни и спросил какую радиоволну я предпочитаю и какую температуру воздуха сделать в салоне! Сказать что я была приятно удивлена - не сказать ничего. Так же приятным бонусом в салоне был вай фай , так что мы со страшим ребенком всю дорогу смотрели мультики на планшете . Дорога была длинной, но вполне комфортной. Манера вождения мне тоже вполне понравилась, хотя я обычно к ней всегда очень требовательна , даже когда за рулем родственники . По приезду к нашему дому, водитель выгрузил наши сумки и даже донес их по лестнице до лифта. За что я ему безгранично благодарна. Мне такси понравилось и если жизненные обстоятельства заставят еще раз воспользоваться данной услугой, я обязательно воспользуюсь этой компанией. Балл я снижаю только за опоздание, которое по итогу составило 25 минут, хотя и понимаю, что на самом деле место из которого меня нужно было забрать - вряд ли можно назвать легкодоступным для такси Санкт-Петербурга. Вызывать областное было бы логичным, но не столь бюджетным. И уж чего я точно не смогу понять - так это негатив в интернете о данной компании.

Хочу написать отзыв о такси Таксовичкофф ни как пассажир, а как водитель. Для пассажиров такси, наверное, зейр гут, а вот для водителя - добро пожаловать в рабство!

Работал там в октябре-ноябре 2014г. Пришел на собеседование, ответил на вопросы теста - взяли. Провели обучающий семинар. Все, можно выходить работать.

Договор на руки не дали, сказали, что, якобы его отправили в Москву на подпись. В общем, за два месяца работы договор мне так и не отдали. У других таксистов аналогичная ситуация.

Смены у них сутки через двое.

Под утро первой смены, выезжая со двора, проткнул днище машины штырем от парковочного барьере, т.е. насадил машину на этот барьер. Вызвал ГАИ, все зафиксировали. Машину на эвакуаторе отправили в парк. К вечеру она уже полетела рубить бабки. Мне обещали, если моей вины нет, то все оплатит страховая компания. Бегал собирал бумаги, постановили, что во дворе парковочный барьер ставить нльзя, я не виноват.

Приношу бумаги в Таксовичкофф. Все спокойно приняли, покивали головами. Радостный, что не зря убил свои выходные на Гаи, пошел работать.

Наступает долгожданный день зарплаты. Выдали половину. Я в недоумении. Опять покивали головами, пообещали пересчитать. В следующем месяце опять не все. Я в бешенстве иду ругаться. В бухгалтерии мило объяснили, что у меня вычитают за эвакуатор и поломку машины, т.к. якобы страховая компания им не все выплатила. Судиться? Идите, голубчик, только договорчика-то у вас на руках нет.

Вот такая вот "замечательная" компания Таксовичкофф! Отжимают от водителя все и выкидывают на помойку!

Живу я в г. Москве. Вот уже два года пользуюсь услугами такси Сити мобил.

Нужно сказать, что до этого времени мы везде и даже на вокзал с багажом ездили на общественном транспорте.

Это было чрезвычайно неудобно, но заказывать такси я боялась, думая, что мне это обойдется немыслимо дорого.

Приятели, узнав о таком моем поведении высмеяли меня, дали телефон такси Сити мобил и посоветовали в следующий раз воспользоваться их услугами.

Что я и сделала, отправляясь с родными в аэропорт Домодедово.

Каково же было мое удивление, когда плата за проезд от моего Кожухова до аэропорта составила всего 950 рублей!

С тех пор мы стали пользоваться услугами этого такси постоянно.

Надо сказать, что у этой компании четка спланирована работа таксистов. Откуда бы вы не позвонили, машину подадут уже минут через 5. Если вы находитесь у вокзала или у аэропорта, то можете быть уверенными, что вас вовремя найдут и отвезут куда потребуется.

Совсем небольшое время ожидания подачи автомобиля и невысокая плата за проезд - главные плюсы такси Сити мобил.

После окончания поездки вам тут же приходит СМС о сумме платежа. Таксисты всегда работают по счетчику, не было случая, чтобы с нас пытались взять лишнее!

Заказывать такси можно как по телефону, так и через интернет. Причем для постоянных клиентов и владельцев дисконтных карт предусмотрены дополнительные скидки. Подача автомобиля 0 рублей. Минимальной оплаты нет. За багаж тоже не нужно платить, если ваши чемоданы уместятся в багажник авто.

Для пассажиров с повышенными требованиями предусмотрены VIP-перевозки.

Я очень довольна этой компанией. Много раз пользовалась ее услугами и буду пользоваться впредь.

Из минусов могу отметить только, что иногда попадаются иногородние водители, еще плохо знающие Москву, которые умудряются путаться в маршруте даже с включенным навигатором.

С учетом этого ставлю компании твердую четверку.

В свое время, когда я решил приобрести автомобиль, я еще не знал какие подводные камни ожидают на пути начинающего автолюбителя. Помимо того, что автомобиль, если он приобретен для учебы, то самостоятельно учит разбираться в его устройстве - ведь обязательно что-то ломается и ты ставит перед необходимостью изучить что это за деталь, можно ли ее починить или как ее заменить. Так помимо этого заставляет тебя за ним заботится.

Даже если авто покупалось для обучения, поездить, а потом купить новое, то чем больше с ним возишься - тем роднее автомобиль тебе становится. И вот, помимо бензина и масла ты уже покупаешь воск, или брызговики, или спрей для солона, или еще какую мелочь - сделать себе и своему автомобилю приятный подарок. Не необходимый.

Это все - забота и любовь к своей машине. Но, хорошо владельцам гаражей - они оставляют своих любимцев в тепле, в сухости и чистоте. А если есть, пусть и закрытый двор, но все равно - под открытым небом, то смотреть как невесело твоему авто на улице совсем не интересно.

Раньше я думал, что тенты для авто это просто навесы из брезента. У меня сосед вбил четыре кола, натянут брезент и радуется. Но у него есть свое место у дома. А я обычно, из-за того что появляюсь во дворе не регулярно и в разное время - паркуюсь где получится. И вот, случайно я нашел для тебя оптимальный вариант - авто тент, выполненный в виде чехла. На мою машину подошел тент BMW1. Как оказалось - он сидит как влитой, дождь ему не страшен. Грязь, в которой были борта авто, после того, как проедет и забрызгаетчужая машина, тоже осталась в прошлом. Снег не страшен, как впрочем и все осадки. Весит это чудо около пяти килограмм, что позволяет комфортно его носить к машине, или складывать в багажник. Надевается на машину не дольше пяти минут, а снимается и того быстрее. Еще и цена более чем приемлива.

Так что, если у вас нет гаража, а мокнуть под дождем, или видеть как заляпали ваш автомобиль не хочется - можете смело приобретать авто тент. Он убережет ваше авто и сэкономит на аренде гаража.

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Отзыв про!! Вот сколько себя помню в нашей большой и дружной семь все мужчины были охотниками, и отец очень часто брал меня с собой на охоту,тогда еще сопливым пацаном я не сильно понимал все прелести охоты.

У отца была свора "Русских псовых борзых" и Гончих"по этому он никогда не брал на охоту с собой ружье,но вот снегоход Буран" был просто неотемлемой частью наших вылазок. Проходили года менялись снегоходы,но неизменной оставалась марка снегоходов "Буран" Когда я спрасил у отца почему именно он остановил свой выбор на Буране??! Он просто ответил что это марка проверенная годами,легкая в обслуживании,мощная в движении,и устойчивая при резких поворотах! а этим не каждый снегоход может похвалится!! Хорош наш Буран как в преодаление сугробов и буераков,так и по пересеченной местности. Ну и конечно если что то сломается то наличие запчастей всегда есть в спецалезированых магазинах. Он хорош как для охоты,так и чтоб перевозить груз,благо мощности у него хватает на это вполне!!

Ну а теперь немножко пробегусь по характеристикам:У нас "буран" АД он состоит из передней лыжи, руля,двух гусениц,сиденье,мотор. Он идет двух местный,масса его без снарежения составляет 250 киллограм, "БУРАН" в этой комплектации может тянуть груз в двое превышающий свой вес,а это целых 500 кг!!!! Движок у него двух цилиндровый,635 кубических см,мощностью в 34 лошадиных силы,по прямой развивает максимальную скорость в 55 км, конечно с сегодняшними ценами на бензин часто на нем не покатаешься так как рассход у него примерно от 20 литров до 25 на сто километров!! Одно радует что эти движки всеядные..и спокойно пережевывают хоть 76 хоть 80 бензинчик!! Думаю что если вы когда либо захотите приобрести себе такой снегоход то будете полностью им довольны,ведь хоть на рыбалку,хоть на охоту на таком красавце отправится будет просто в удовольствие!!! Спасибо за внимание к моему отзыву!!

Вы когда нибудь слышали о Сальсксельмаше? Нет, не удивленно потому что несколько месяцев назад я тоже даже не имел никакого понятие что же это такое. Знаете сам я живу в посёлке городского типа, несколько лет назад начал занимается небольшим бизнесом, и до сих пор я ремонтирую машины, тракторы, комбайны, ну и всё что касается техники. На месте огорода и сада, я построил себе гараж и ангар, но вы не представляете сколько пришлось вложить труда в это дело. Скажу по секрету у меня было достаточное количество самой разной техники, которая мне всегда помогала. Но до некоторых времён я никак не мог оградить свои владения, краном не всегда удавалось сделать что что очень сильно хотелось. И тогда на помощь мне приехал мой троюродный брат Миша, со своим уникальным погрузчиком.

Расскажу немного о самом погрузчике.Этот фронтальный уневерсальный погрузчик Пку08 предназначен для погрузки различных грузов, таких как снег, песок, щебень сено, силоса, навоза, минеральных удобрений, ну и ещё очень много чего. В самом стандартном исполнении фронтальный погрузчик Пку08 навешивается на трактора Белорус восьиой и девятой серии, но по дополнительному заказу можно также и на трактора ЮМЗ. Эта модель погрузчика на данный момент является самой востребованной среди остальных машин этого же типа. Такое оборудование основано на двух полурамах левая и правая, они соединены между собой поперечинами, которые в итоге образовуют одну раму. А с помощью гидроцилиндров происходит подьем и конечно опускание самого рабочего оборудование.А присоединяются они к гидравлике трактора с помощью шлангов.

Скажу одно это очень удобный и при этом уникальный погрузчик, на мое мнение он самый лучший из всех моделей этого типа. Я бы очень хотел посоветовать всем ко нуждается в такой помощьи, не думайте приобретайте себе такого погрузчика Пку08, он вам станет незаменимым помощником, не только на стройках, дорогах, а самое элементарное в сельском хозяйстве. Для меня погрузчик Пку08 самый лучший и естественно не заменимый помошник во всем, благодаря ему моя работа улучшается практически во всем. А мой сын не может и дня прожить чтобы что то на нем не сделать. Я совету всем не бойтесь, это действительно очень полезная и необходимая вещь.

Однажды мой дедушка купил себе один трактор, он сильно был рад своей покупке. Так как об этом тракторе он знал практически все, и мог рассказать каждому. Все соседи всегда смотрели на него с восторгом, потому что для дедушки трактора всегда было интересным хобби. Спустя какое-то время дед стал зарабатывать на своем, как он говорил железном коне. И это хобби стало приносить ему не только удовольствие, но и кокой то доход в семью. Он радовался своим успехам, и каждому советовал приобрести себе такого трактора мтз80.

Он рассказывал, что такие трактора стали выпускаться с 1974 года Минским тракторным заводом. На данный момент такие трактора отличаются друг от друга. Дед говорил, что у него имеется только задний привод, а у мтз82 полный привод. Но от этого дед совершенно не расстраивался. Известно, что степень унификации деталей и сборочных единиц в таких тракторов достигает семьдесят процентов. От рассказов своего дедушки я узнала, что двигатель находится в мтз80 впереди, задние ведущие колёса имеют увеличенный диаметр, а передние на оборот, уменьшеного диаметра. Кабина у них задня она закрытая и вентилируемая. Когда я смотрела на такой трактор мне, почему то он очень нравился, но еще больше мне нравился восторг моего деда. С появлением такого железного коня мой самый любимый дедушка просто расцвел.

Такой трактор мтз80 очень сильно пригодился нам в сельском хозяйстве. Если он правильно сделан то на крутых склонах, не будет ни каких проблем. Знаете, казалось бы, просто трактор, что в нем хорошего, но нет послушав истории деда, я поняла, что я глубоко ошибаюсь, и на оборот у него много чего хорошего. И как оказалось, запчасти на него мы всегда могли с легкостью найти в любом магазине. Наверное, я бы посоветовала всем, кто желает приобрести себе такого трактора мтз80 без сомнения. Мне кажется, каждый тракторист будет только рад от своей покупки. Ведь он удобный, я даже бы сказала уютный. Я никогда в своей жизни не садилась ни в один трактор, а с появлением мтз80 я это делаю с удовольствием.

На данный момент наверное многие люди имеют множество полей,или какой нибудь еще земли. Мне кажется что наверное им очень сложно за ними ухаживать. У моих родителей была подобная ситуация, на этих полях росло множество пней имелось огромное количество камней, и убрать их было очень и очень сложно. Что только не делали чтобы привести поле в полный порядок. Хотелось на них посадить какой то урожай чтобы было, так как у них имеется небольшая ферма, но сделать это было очень тяжело. И в один прекрасный день к отцу приехал его давний друг и подкинул ему идею. Он посоветовал для такого дела купить себе корчеватель. Отец так загорелся этим делом, что в скорем времени все таки приобрел себе этот корчеватель. Через пару дней поле просто блестело, на нем небыло ни одного камня, ни одного пня.

Что ж такое корчеватель спрашивала я у своего отца, а он мне ответил что это такая специализированая навеска на гусеничный трактор десятого тягового класса. Это техника у которого вместо обычного отвала устроен корчеватель. Как же он работает было интересно мне, и отец изложил мне все в подробностях, что корчеватель работает таким образом сначала клыки углубляются в почву, а после этого гидроцилиндры поворачивают ковш и приэтом извлекают из земли корни пня, камни. На данный момент корчеватели пользуются особой популярностью на лесозаготовительных работах, в дорожном и промышленном строительстве, а также в аварийно-стасательных службах.

Я хочу от себя добавить одно, что корчеватель очень полезный, где бы вы его не применили. Ведь очень удобно благодаря ему избавлятся от того что тебе не нравится или совершенно не нужно. Я все-таки хотела бы посоветовать всем приобрести этот агрегат, он очень полезный.

Ну вот я наконец смог добраться до компа,чтобы оставить полезный отзыв, т.к. хочется отблагодарить ребят за хорошую работу. Что вообще делали? Перепрошивали салон, низ и двери материалом: алькантара, кожаный низ. Сразу в авто стало уютнее что ли, как то затишнее. Я знал, что моя "головная боль" - обшивка салона может быть запросто решена без дополнительных "таблеток". А выход нашелся быстро - друг посоветовал автоателье Авто Диву. В итоге что получили: хорошее обслуживание, качественный сервис, в общем все то что соответствует нормальной организации. Все проделали очень быстро и красиво. Запыленные подлокотники теперь так классно выглядят, что и теще показать не зазорно) Помогли подобрать материал, рассказали об основных качествах материала: почему тот лучше, или иной. Скоро руль приеду менять. Спасибо ребята!

Мы построили себе гараж. Стали интересоваться секционными воротами, хорошо что посоветовались с одним парнем - он работает монтажником по установке гаражных ворот.

Взяли немецкие гаражные ворота. За установку попросили 3000 рублей, но муж отказался от услуги и установил ворота сам - инструкция написана так понятно, что денег платить монтажнику не стоит.

Автоматика, как написано в инструкции, в немецких гаражных секционных воротах потребляет энергии минимум, даже можно подсоединить аккумулятор и солнечную батарею.

Они бесшумны, пружины у них не растягиваются, троса, и шкиф ходят миллиметр в миллиметр, с прижимом порядок.

На пульте управления есть обратная связь- проверка положения ворота закрыты или открыты.

Немецкие секционные гаражные ворота немного дороже российских.

Мы взяли коричневый цвет, но цветов предлагается много.

Мне есть с чем сравнивать: на предприятии где я работаю, в камерах установили гаражные ворота российского производителя - они так плохо закрываются и открываются, что я уже отбила все пальцы.

Где есть возможность не закрывать камеры, мы держим их в открытом - приподнятом состоянии.

Закрываем только в момент проверки! Автоматику каждый раз настраиваем по новой схеме.

Здравствуйте, уважаемый Читатель моего отзыва.

Сегодня хочу рассказать о замечательной автомобильной шпатлевке Novol Fiber. На любом автомобиле могут образоваться вмятины. Вот для их устранения вам очень пригодится автомобильная шпатлевка.

Мой муж пробовал использовать различные шпатлевки, но в конце концов, остановил свой выбор именно на этой.

Шпатлевка Novol Fiber - это очень хорошая качественная шпатлевка. В ее состав входят стекловолокно и полиэфирные смолы, благодаря чему она обладает очень высокой прочностью - отлично держится, не трескается, не отслаивается, не отваливается.

Краска на зашпатлеванную поверхность ложится ровно и вмятины как не бывало.

В комплект вместе с 600-граммовой баночкой шпатлевки входит 20-ти граммовый тюбик с отвердителем.



Разводится очень легко.



На баночке есть подробная инструкция по применению.

Из недостатков можно отметить, что она очень тяжело наносится на нужную поверхность и ее невозможно сразу нанести ровно. Поэтому после нанесения, ее нужно усердно отполировать наждачной бумагой. Ну и, конечно, запах не из приятных.

Но эти недостатки с лихвой компенсируются качеством достигнутого результата.

Всем советуем.

Наверное одна из самых спорных новинок отечественного автомобилестроения вездеснегоболотоход под "конкретным" наименованием "Петрович". О данный агрегат на различных автомобильных сайтах и форумах в спорах о его положительных и отрицательных качествах, вообще, необходимости дальнейшего производства, сломано уже огромное количество копий и томагавков. Однако к единому мнение пока еще спорщики не пришли.

Итак, что мы имеем.



Снегоболотоходы ПЕТРОВИЧ производятся специалистами фирмы "ЭКОТРАНС".
Существуют две базовые разновидности вездеходов: двухосный "ПЕТРОВИЧ-204", формула четыре на четыре и трехосный "ПЕТРОВИЧ-354" , формула шесть на шесть.



Движка в "маленьком" варианте вездехода стоит российская - ВАЗ-2123, 80 "кобыл". С ней "Петрович" разгоняется до полтинника в час по шоссе и до семи километров в час по водным пространствам. Коробка передач - пятиступенчатая, механика. Весит транспортное средство порядка двух тонн, может везти восемьсот тонн груза. Водительское место как панель приборов очень удобные. Колеса Я-673, изготовленные в фирме Арктиктранс. Стоит вездеход "Петрович" весьма недешево - от трех до пяти миллионов рубликов. Получился вот такой "Петрович" - тяжелый, дорогой, красивый и выскотехнологичный транспорт для любых направлений.

Люди которые занимаются грузоперевозками или логистикой имеют дело с товаром , который нужно правильно упаковать , качественно довезти и в нужные строки. Одна из важных задач разместить нужный товар так что бы он и доехал удачно и места занял меньше. Заказчик который ждет свой товар , озвучивает его размер , он может состоять из многих мелких деталей или коробочек , а может может состоять одним куском. Так вот , когда много разных деталей -их стараются сформировать в одну паллету. В среднем паллета занимает 120*80 по борту автомобиля. Но существует и другой вид-это европаллета , там размер не стандартный и заказчик озвучивает точный размер чтобы логист или грузоперевозчик мог понять сколько места в машине будет занятым. Стоимость такой грузоперевозки зависит из какого города и страны вы заказываете свой товар. Будут ли дополнительные затраты на мост , какая по очереди будет ваша выгрузка -первая или там 3-5. Как будет ехать машина по ТИР или нет . Будут ли дополнительные расходи (при погрузке могут вложить не все документы ), этот вопрос решается , либо на ближайшую таможню высылают копии либо делают заново. Такое хоть и бывает не часто но тоже имеет свое место. При погрузке возможен вариант сфотогафировать вашу паллету . что бы иметь подстраховку в целостности своего товара.

Доброго времени суток. Услугами такси в своем городе пользуюсь очень часто, особенно в плохую погоду, когда идут дожди. Даже до детской поликлиники не поедешь на автобусе, потому что она расположена так, что автобус туда не едет.

Мне нравится больше всего тот факт, что такси Везет можно заказать заранее, минимум за полчаса. Также за час. Обычно я заказываю за полчаса. Для этого нужно зайти в онлайн кабинет, чтобы получить пароль к сервису, нужно ввести свой номер и на него придет код. Этот код всегда один и тот же, даже если забудете его. В личном кабинете отображается адрес, на каком этапе находится подача машины.

Как только машину находят, вам звонит оператор и сообщает об этом, а также звонит, когда машина подъедет (через 10 минут, через 15 минут) и последний звонок, когда уже водитель у подъезда. И приходят соответствующие смс. В этом плане очень удобно.

В машинах есть навигатор, но обычно водители уже все улицы знают. Хамства ни разу не было, а ездила по услугам этого такси уже около 20 раз, не меньше.

Машины в основном обычные: Лада приора, 12 или 15, но в салоне чисто. Единственный раз был салон с запахом, когда оказалось, что там ребенку стало плохо. А на улице не лето, окно не открыть. Вот это был явный недостаток.

В среднем по стоимости я отдаю 90-120 рублей в зависимости от удаленности района.

Приветствую тебя, дорогой мой читатель этого отзыва!

Домкрат электрический гидравлический фирмы «Intertool» -, это надежный помощник, каждому автомобилисту, при замене колеса просто не заменимая вещь. И вот еще хотелось сказать пару слов о компании "Intertool".

О компании «Intertool».

Компания «Intertool» - это одна из самых известных компаний на Украине. Их девиз - это «профессионализм, опыт, стремление идти навстречу пожеланиям клиентов, энергию и творческий подход своих создателей»! Компания «Intertool» основана на Украине в 1999 году. Ну вот и плавно перешла непосредственно к самому домкрату электрическому гидравлическому.

О домкрате электрическом гидравлическомфирмы «Intertool».

Скажу честно при покупке домкрата я выбирала из трех производителей «Forsage», «Phantom» и «Интертул». Ну конечно я выбрала «Intertool». Просто я протестировала все товары этих фирм и «Интертул» по цене и качеству подошел лучше всех!!!

ВЫВОД.

Выбирая домкрат электрический гидравлический, нужно помнить, что можно нарваться на китайскую подделку, домкраты



компании "Intertool" не были замечены в подделывании!

Спасибо за то, что прочитали этот отзыв!

Благодарю за внимание!

В 2011 г. я купил автомобиль Lifan Solanо. До этого год присматривался и следил за техническим состоянием данного авто у своего знакомого, взявшего ее в 2010 г. Машина выпускалась с 2010 г. Российской сборки на Кавказе. Конечно за год эксплуатации у моего знакомого были мелкие поломки, а именно: резинка вышла из пазов на крыше салона; двери с "прижимом" закрывались. Но после приклейки резинки уплотнительной и регулировки дверей все стало нормально. После года эксплуатации моего знакомого,я решил приобрести себе авто. В эксплуатации Lifan Solano был у меня почти 5 лет. Я так Вам скажу, по соотношению цены и качества, лучше авто нет. Начинка - полная комплектация. За время эксплуатации у меня вышло из строя: датчик спидометра;[b] панель[/b] регулировки подачи воздуха, тепла, вкл. кондиционера; 2 раза меняли трубку подачи фриона в кондиционере (от вибрации по пайке трещина образовывалась); и на 5-й год поменял подшипник в коробке передач. Авто прошло более 80 000 км. По поводу подшипника, я сам виноват не менял масло в коробке с момента гарантийной обкатке.Это все неполадки.

Есть еще один недостаток, это пластмасса в автомобиле. На второй год эксплуатации отошла пластмасса на стойках между передними и задними дверьми. Пришлось вправлять обратно и крепить.

Не так давно произошла авария по вине другого водителя. Было много волокиты после этого, а самое ужасное, что слегка пострадал мой автомобиль Ford Focus(седан). Лобовое стекло было вообще в смятку, а остальные слегка пострадали. Я искал автосервис, который мог бы все поправить или заменить вообще. Мой знакомый приятель посоветовал мне автосервис "Нет Дефекта", так как он неоднократно обращался к ним и делал упор на качественно выполненные работы, а также качество обслуживания.

Я был очень удивлен услуге "Выезд специалиста", так как не во многих сервисах она есть. Я взял контакты и позвонил им. Через некоторое время приехали ребята и принялись,ю практически сразу, за свою работу. Им нужно было поменять все стекла в моем автомобиле. Справились они очень быстро, работа выполнена довольно-таки качественно. Ребята и правда молодцы. Сергей был общительный и оптимистически настроен. Постоянно шутил, но это ему не мешало делать свое дело. А вообще персонал очень вежлив и деликатен. Так же хотелось бы сказать, что цены у них довольно-таки низкие, что меня приятно порадовало, так как у многих других на много дороже. Я очень рад, что к ним обратился. Добросовестные ребята, с золотыми руками.

С началом зарождения нефтепродуктов в производстве возникла необходимость у их перевозке. Транспортировка осуществляется между производителем и потребителем нефтепродуктов так же как и других товаров.

До 1957 года нефтепродукты перевозились в однотипных цистернах, без какого-либо деление и каких-либо отличий.

Однако, по типажу цистерны до 1957 года были поделены на две группы:

Цистерны без сливного механизма, обычно в них перевозились светлые нефтепродукты

Цистерны со сливным механизмом, которые транспортировали темные нефтепродукты.

После 1958 года цистерны стали модифицировать. Первая модификация предполагала собой увеличение толщины стенок самой цистерны. Так с 1958 года появляются четырех стенные цистерны.

После этого стали устанавливать универсальные сливные системы на всех цистернах, что позволило в любой цистерне перевозить разные виды нефтепродуктов.

Вместимость цистерны была 60м3

После этого появились цистерны с внешним паровым обогревом для перевозок высоковязких нефтепродуктов. Так, после прибытия цистерны на место назначение, путем подключения к цистерне газовой горелки происходил нагрев нефтепродукта и он с легкостью сливался через сливную систему.

Lifan X60

Всем доброго дня, сегодня я вам расскажу о Lifan X-60. Иностранный Lifans, становиться знаменитым мира по выпускам новых автомобилей и внедорожников. Замечательный кроссов ер X-60 до 2016 года менялся, также выпустили на продажу этого автомобиля в Российских рынках с дорогой стоимостью, примерно 700 000 рублей. LifanX-60 совсем не сильно изменился – заменили только несколько решеток и бампера, так он становился современным и замечательным.Сиденья в Lifanне только пассажирам, но он обладает даже багажником. Объем его составляет примерно 405 л. Можно реально сложить задние сиденья в машине, но потом увеличивается объем 1170 л. Но полку приподнять-увеличится, будет 1638 л. свободный объем. Чтобы взглянуть в багажник, нужно будет вам кликнуть кнопочку на ключе или в салоне. Машина попадает в тип кузова внедорожников, а на нашей страны он реально попадает в категорию кроссов ера. В режиме езды аварий с автомобилями не бывает. Но зато шины колес, практически не шумят. Рекомендую вам купить эту великолепную машину Lifan X60! Подробно расскажу вам какая характеристика у этого внедорожника. Конечно же этот внедорожник имеет 5 мест и 5 дверей, масса содержится 1704 кг, максимальная скорость 170 км/ч, объем топливного бака 55. Мне понравился внедорожник, защитный и замечательный, можно свободно проводить время машиной, быстрее заезжать на работу, спасибо всем, удачи!