Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

ГАИШНИКИ.

Был опыт бадания с гайцами. Еду с семьей от тещи, мимо проезжают гайцы и из окошка своей машины машут палкой. В принципе можно было ехать дальше, но я остановился, гайцы через сплошную развернулись и ко мне. То, да се, видно надо было им план выполнять, говорят мне, мол пил. А я естественно не пил. Давай поехали на освидетельствование. Был как говорится молодой и глупый, да еще семью с грудным ребенком бросать по среди дороги как то не в кайф, т.к. они отказались доставить их до дому, спрашиваю у них а если не ехать? Те обрадовались и давай по разводить, мол пиши отказ от освидетельствования, бери времянку и езжай, завтра права заберешь. Ну я и повелся. Домой приехал, глянул тырнет и волосы дыбом, отказ - 2 года лишение прав автоматом.
Далее был суд. На суде сразу, копию постановления не дали, прошу тать время ознакомится. Суд перенесли. Тут мне конечно крупно повезло. Во первых постановление было составлено с нарушениями, по мелочи, не точно указано место остановки и т.д. Но главное, указаны понятые, которых там и близко не было. Один оказался моим знакомым (брат в суде у них работал), а второй - муж одной из наших сотрудниц (находился в это время в другом городе). На втором слушании я заявил об этих нарушениях, подставных понятых и показаний моих свидетелей (жена, теща). Суд опять переносится, для вызова понятых. На третий суд понятые не явились, так же не явились представители гайцев. Судья "психанула", сказала как задолбали эти гайцы, со своими косяками, тупостью и жадностью, закрыла дело, права вернули.
Было это лет 6 назад.
Вот так я познакомился с судом, подставой гайцев и осознал необходимость учить свои права или хотя бы возить с собой книжку для оперативного просмотра перед тем, как что то сказать гайцем.

УЧИТЕ СВОИ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ!!!

Вопрос!! перед поездкой (1500 км) что надо проверить в машине что бы не дай бог подвела!
вообще как правильно собраться подготовится! 1 раз в жизни лично я поеду да еще и на своей!

Обязательно проверить: Давление в шинах, уровень масла везде (мосты, коробки, дрыгатель), уровень всех жидкостей, заехать на яму протянуть всю подвеску (даже если уверен в ней все равно не помешает), долить воды в омыватель, еще раз внимательно прислушаться к посторонним звукам, проверить шаровые.

С собой всегда беру: масло в двигатель (1 л), набор ключей (рожковые, торцевые), тормозную жидкость (1 флакон), тосол литра 2-3, запасных частей почти не вожу (за исключением того что давно валяется в багажнике лень выкинуть в гараже), монтировка, запасные свечи (можно не новые, главное рабочие), ремень ГРМ (если есть) и генератора (дабы не стягивать с жены (подруги, попутчицы колготки), бутылкуводы питьевой, термос (чай, кофе по вкусу), пожевать (семечки, сухарики, чипсы и т.д.), набор предохранителей, домкрат, огентушитель, аптечка (если нового образца нужно дополнить таблетками), запаска (не которые не возят почему-то), знак аварийной остановки, светоотражающий жилет системы ДПС, вроде ничего не забыл.

Ах да, счастливой дороги ни гвоздя, ни жезла!!!

Автоматические штрафы

Возвращаясь в "автотему" лично вам как человеку неоднозначному, но почему-то вызывающего некоторое уважение, расскажу всю ситуацию с моим нарушением. )

Прибор который засёк моё нарушение может работать в двух режимах: автоматическом и ручном.

При ручном режиме возможна корректировка данных работниками ГИБДД.

В этом случае они должны меня остановить и составить протокол, а потом постановление и т. д.

В автоматическом такого нет... выносится сразу постановление со штрафом (по КоАП РФ).

Так как всё понятно, автоматика всё засекла и можно процедуру упростить.

Но работа автоматических приборов регламентирована и только соблюдение всех правил позволяет упрощать процедуру

привлечения к ответственности.

Иначе это анархия...

Фактически вполне могло получиться так, что они выборочно взяли моё фото с прибора, подбили данные как им надо и сделали всё так как будто зафиксировано всё автоматикой.

Типа 300 руб. это не те деньги из-за который водитель будет борогозить...

Ошиблись ребята из ГИБДД. )

Дело не в деньгах. ))

Не смотря на всё своё упрямство я критично подходил к моему мнению... я почти сдался и решил оплатить и забыть.

Но люди с которыми я разговаривал, в том числе и работники ГИБДД, убедили меня не сдаваться и довести дело до суда. )

Автомобиль бизнес класса

Авто бизнес класса, комфортный и большой, раздельный климат, эл. пакет, также может быть куча доп. опций. Мотор V6 развал цилиндров 90 градусов 2.4 165 л.с. блок чугуный, чтобы появилась выработка и понадобилось растачивать, или гильзовать нужно проехать далеко за 500 т.к. Два распредвала в каждой голове, по 5 клапанов на цилиндр. В системе ГРМ - ремень, вторые распредвалы в головах - цепь через гидронатяжитель. Расход масла не боллее 1 литра между заменами 7-8 т.к. Бодрые экземпляры вообще масло не едят. Едет хорошо, но без каких либо излишеств, хватает, чтобы не чуствовать себя ущербным на трассе, но в городе быстрый старт на переднем приводе и АКПП не выйдет))) АКПП требует замены масла и фильтра каждые 60 т.к., коробка ZF подстраивается под стиль вождения, имеет ручной режим. Двигатель надежен, слабые места вентиляция картера, требует чистки и замены обратных клапанов, система изменения фаз разораспределения - износ цепей и гидронатяжителя, часто течет масло из под прокладки годронатяжителя - сложно определить откуда течет, там много вариантов. В передней подвеске по четыре рычага (аллюминий)т.е. четыре шаровых и четыре сайлентблока и по линьке, долго не ходят, но комфортно везет))). В задней подвеске (пр переднем приводе) балка с двумя сайлентблоками, стойки и поперечная тяга - даже поремонтировать нечего. И еще у немцев часты проблемы с проводкой, то и дело что то не работает. Данный автомобиль можно ремонтировать самостоятельно, но нужно иметь VAG-COM - диагностический адаптер и ноут. И еще чтобы поменять ГРМ, помпу, термостат, нужно снять бампер, переднюю рамку с фарами и радиаторы, все на саморезах, снимается легко и быстро. Для установки ГРМ по меткам нужно планка фиксатор распредвалов и фиксатор каленвала. По расходникам фильтра примерно 500 рублей +- фирмы Манн, масло 6 литров, колодки передние около 2000 р. фирмы ТРВ или АТЕ, задние около 1500 р. Замена ремня ГРМ, направляющего и натяжного роликов, гидронятяжителя натяжного ролика, помпы и термостата выйдет около 10 т.р. за зап. части хорошего качества (поставщики на конвеер). Кузов оцикован - если авто не били, ржавчины не дождетесь))) Расход бензина по трассе примерно 9 л. при 120-140 км/ч, по городу от 12 и выше в зависимости от стиля вождения, кол-ва светофоров и прочего. Много жрет именно на разгоне и при прогреве. Часто накрывается датчик температуры ОЖ, машина начинает жрать бензин, дурно пахнуть))) бывает плавают обороты, бывает глохнет или не заводится, быстро выявляется диагностикой, стоит около 1000 рублей оригинальный (часто я имел в виду, что было две таких машины и третья в настоящий момент в предедущем кузове - на всех менял по одному разу).
P.s. Сколько если не секрет у Вас она стоит? в Ваших краях я думаю это полный нелеквид...

Автомобильная история?

Знаете, хочу немного измышлизмов написать по наш автопром и не наш. Несмотря на явную отсталость посмотрите на последние 10 лет. Результаты вполне себе неплохие. Имеем вполне нормальное обычное авто за вполне подъемные деньги. Добавим сюда разные программы и кредиты.
Я к чему вообще все это снова начал, да к тому что мы сами же формируем такое отношение. Как мы относимся к нашей автомобильной истории? Да никак. Наплевательски. Если кто-то хочет сказать, что истории нет, то глубоко ошибается. Посмотрите на тех же американцев. У них целая индустрия тюнинга своих старых автомобилей. От аутентичной реставрации, до драгстеров. Причем смотришь так с экрана, кажется, что тачка прям супер, хоть она и 70-х годов. А чего там суперского? Кондера нет, безопасности никакой кроме ремней, диваны вместо сидений, подвеска рессоры или торсионы. Классные памятники, но никак не авто с современными требованиями. У нас Волги 24-е ничем не хуже катаются, а некоторые экземпляры еще и покруче будут... Но денег в них ввалено немерено. Про моторы, конечно, спорить не буду. Не пошли у нас в массу многолитровые моторы, хотя и разработок вагон. Экономия. А американские моторы тех годов? Сильно хорошие? Объем 6 литров, расход 30 на сотню при неспешной езде. Разгоняется до сотни быстро, но ехать невозможно, она не рулится и не стоит на дороге. Просто сейчас картинок пафосных в сети много стало разных корчей американских. Народ сам не понимает чего выкладывает и других путает.
Да и кто с завода пружину в пружину вкручивает и в одежде объемной проносит через проходную, кто вместо основной работы сидит и заказы-шабашку точит на продажу, а свой план потом тяп-ляп? Сами мы это и делаем.

Телевизор ЖК автомобильный Soundmax AM-LCD 707 Black - маленький и удобный, мы большой не хотели, чтобы занимал много места.

В особо дальние поездки мы не ездим, просто отдали дань моде.

В комплекте к телевизору в коробке мы нашли: пульт, наушники, провод для питания от сети, автомобильный провод питания. шнур для подключения и деожатель на присоске.

Телевизор автомобильный Soundmax AM-LCD 707 Black я купила мужу в подарок на день рождения (не знала, что ему подарить), за 2200 рублей в интернет-магазине.

Он у нас недавно - еще года нет. Летом мы его подключали в машине, а на зиму (особо не ездим зимой), муж сказал подключит к домафону, чтобы видеть: кто к нам идет в гости.

Я не знаю как он это сделает, но муж сказал, что это подключить легко и просто.

Я и рада - ведь подарок получается востребованным.

В машине мы телевизор подключали в прикуриватель, а можно и в сеть, показывает телевизор по 99 каналам, диагональ у телевизора 7 дюймов.

Показывает хорошо, картинка четкая и звук отличный не режет слух.

Очень удобная вещь этот автомобильный телевизор ЖК Soundmax AM-LCD 707 Black - получается он многофункциональный.

Только я боюсь, что в машину он после зимы уже не попадет.

Вы возможно удивитесь, но на том же Автовазе тоже не дураки работают))
Я просто всегда умиляюсь молодым тюнерам автотазов, которые считают, что они умнее и лучше знают как надо делать. Ну да ладно. Пусть занимаются. Лишь бы по подъездам не таскались и не наркоманили.

Вот и мой отец так же говорит, когда я собираюсь в очередной раз переделывать конструкцию своей Волги, что мол на заводе лучше тебя знают. Не согласен я с этим, категорически не согласен.
Приведу один пример. На Волге с немецким салоном стоит климат-контроль и датчик внешней температуры вынесен в левое зеркало. Вроде бы всё здорово. Но когда включаешь обогрев заднего стекла, автоматически включается обогрев зеркал. И ты приходишь зимой такой в холодную машину, запускаешь, датчик показывает за бортом -20, включаешь обогрев стекла и уже через 15 минут этот датчик показывает уже +20! И тут же отключается подача теплого воздуха, потому что климат-контроль думает, что на улице резко потеплело и мне уже не надо поддерживать +25 в салоне! Поэтому многие переносят этот датчик в район переднего бампера. Так что думайте товарищи, прежде чем чего-нибудь переделывать. Я много таких примеров могу еще привести, что на заводе "Лучше меня знают".

АвтоВАЗ - новости.

Недавно прочитал в новостях что у АвтоТАЗа опять серьезно упали продажи в последние полгода и они опять начали работать в убыток...а это значит правительство опять будет вбухивать в эту чорную дыру очередную кучу бабла...блин вот матов не хватает,ну сколько уже можно вкладывать в это деньги??? неужели не понятно что даже силком(поднятием пошлин,вводом некому не понятных утилизационных сборов)не пересадить народ на эти корыта и не будет их ни кто покупать!!!!???ну не умеют они машины делать ну всем это уже давно понятно!!!на кой постоянно вкладывать в это бесперспективное предприятия деньги!!!!

Телевизор нужно смотреть меньше. Это навязанный стереотип. Я повторюсь, у Автоваза один из лучших конвейеров в Европе. Плюс производственные мощности. Они могут и мерседесы собирать успешно. И что значит "не пересадить народ на эти корыта". Все уже давно пересажены и ездят себе замечательно. Сравните продажи Тазов и других марок в РФ. Один Дагестан только сколько приор скупает, уму не постижимо (это официальная информация) Я понимаю, что вся восточная часть страны предпочитает б/у япов, но вы посмотрите на количество населения там и в западной. Думаю вопрос сразу отпадает.
Да и качество у Ваза значительно выросло. Рекламации снизились.
У меня есть источник очень надежный по автопрому поэтому делюсь с вами.

з.ы. а продажи действительно упали, но не критично..

Автоаксесуары

После обновления авто, задумался об аксессуарах.

Если радар-детектор буду брать однозначно и толковый, то вот как Вы поступаете с видеорегистратором? У меня он есть, точнее был на старом авто, но я его включал первую неделю, после вообще убрал, так и ездли в бардачке целый год, до момента продажи авто. Ну не нравится мне, когда на лобовом как на елке увешано.

PS: хотя... езжу неделю без детектора и ни одного штрафа, на старом авто с детектором ловил частенько штрафы. Вывод: мнимое прикрытие детектора - развязывает правую ногу, а вот отсутствие сего - дисциплинирует водителя и заставляет обращать внимание на знаки ограничения скорости и потенциально "опасные" участки пути.

Вобще я тоже не люблю всякие бирюльки на стекле, включая на зеркале всякие пабрикушки, но у меня регистратор установлен за зеркалом, не мешает он вообще никаким образом (провода спрятаны за обшивкой). Гоняю с ним уже около года, ниразу не почувствовал дискомфорта. Сплошные плюсы. Ну вот например. Ехали как-то с батей на дачу, он где-то рекламный щит увидел и не успел запомнить номер. Тут же он на регистраторе посмотрел запись и вуаля))))) Ещё один случай был. Ехал домой и на моих глазах жёсткая авария на встречке. Я остановился чтоб оказать помощь (к счастью все живы здоровы, только лёгкий шок), а виновник ДТП чурбан пьяный на БМВ говорит что его занесло, Пострадавший попросил меня скинуть ему запись. Тут же на ноуте скинул ему на телефон запись и поехал дальше. Потом он мне неделю названивал с благодарностями.

Неоднократно ездила автобусом Lux Expres Рига-Москва и обратно.

Скажу сразу, что автобус этот комфортабельный с туалетом, телевизором и индивидуальными розетками для компьютера. WI-FI обязательно сушествует.

Автобус то комфортабельный, но все знают как тяжело ехать автобусом долгое время, поэтому скажу честно, что езжу я автобусом только ради экономии.

Предлагаю сравнить: купейный билет на пассажирский поезд стоит 8990 рублей, билет на самолет стоит 5557 рублей, билет на автобс стоит 997 рублей.

Вот теперь стало понятно. почему я ехжу на автобусе - ну уж точно не из-за любви к таким поездкам.

Больше всего я люблю летать на самолете.

Очень удобно на автобус покупать билеты онлайн, они моментально прихолдят на электронную почту, оплатить можно любым удобным способом.

Кресла в автобусе Lux Expres очень удобные, расстояние между креслами вполне достаточное, но спать сидя конечно тяжело, хотя зачастую я сижу одна, но увы чем-то надо жертвовать или деньгами или комфортом.

Поездка на автобусе Рига-Москва длится примерно 15 часов.

Отправление автобуса со станции "Тушинская" (от Рижского и Московского автовокзала).

Уехать можно каждый день, автобус ходит 1 раз в сутки.

Автосалон "Автоград Север" хороший, если покупать машину за наличный расчет - тут никакого подвоха быть не может, но по кредиту с банка - я вас умоляю.

Мой муж решил купить машину, поехали мы с ним в известный автосалон, подобрали себе автомобиль, дальше началось оформление кредита и самое интересное.

Когда что-то покупаешь (это наш минталитет), то продавцы тебе мило улыбаются и просто щебечут над тобой, но когда ты прихрдишь с каким-то вопросом. О!!! Держись!!!

Менеджер по кредиту нам выдал бумагу, где были указаны названия банков, запрашиваемая сумма (в 2 раза больше нужной), первоначальный взнос.

Нас предупредили, что банки при рассмотрении будут уменьшать сумму.

Позвонил один из банков, мы поехали подписать бумаги, но сумма которая была указана повергла в шок, мы решили отказаться (сумма была иной чем оговаривалась раньше).

В автосалоне "Автоград Север" нам отказали в расторжении договора, сославшись на то, что банк уже перечислил деньги.

Пришлось подписать бумаги и забрать автомобиль.

Изучив дома все документы, мы узнали, что кредит у нас на 5 лет.

Поехали опять в автосалон, но нас там обругали: кладите 100000 рублей, пишите заявление о расторжении и валите отсюда (дословно).

ОСАГО.

Так и не нашел вчера конторы где бы меня по ОСАГО застраховали, единственное в Росгосстрахе написал заявление, у них уже форма готовая, содержания - прошу застраховать меня по ОСАГО без страхования жизни, заявление это сказали рассмотрят и свяжутся со мной. Еще одна фишка от Росгосстраха по телефону сообщили что без страхования жизни они сейчас страхуют (после предписания нашей прокуратуры) но для страховки надо представить машину на осмотр их эксперту На вопрос это еще что за нафиг ведь есть тех осмотр уже пройденный сослались на некий пункт закона об ОСАГО, почитал закон, ничего подобного не нашел

Росгосстрах весьма прифигевшая контора, с которых и выплаты трясти устанешь, лучше что-то альтернативное. Был очень доволен Ренессансом, но с этого года они ушли из нашего региона, придется искать что-то новое, но только не РОсгосстрах.

Я страхуюсь в Альфастрахование. Страхуют безо всяких доп.договоров на страхавание жизни и т.п. Для страхования нужна карта техосмотра, свидетельство и права. Меня еще за неделю предупредили, что кончается страховка и где спросили я буду страховаться. Я сказал, что у них и агент сообщила, что тогда мне будет небольшая скидка на страховку.

С выплатами тоже не затягивают, выплачивают нормально. Не так давно в меня задним ходом въехала мадам. Сломала рамку номера (70 рублей новая) и за рамкой отщелкнулсяпяточок краски где-то 1-1.5 см в диаметре. В итоге мне насчитали ущерба на 3990р и выплатили даже чуть раньше, чем через месяц после написания заявления, как говорили сначала.

Тиида

На Тиидах, Енотах (они же Note), новых Виноградах (владельцем которого я являюсь) на приборной панеле нет стрелки с показателем температуры двигателя (там вообще только спидометр, обороты и уровень топлива, остальное в виде индикаторов).в частности синяя лампочка означает только то, что двигатель не достиг еще рабочей температуры (она на этих машинках начинается с 76 градусов). гаснет она, когда холостые обороты упадут примерно до 1000. так что ждите, пока она погаснет, машине это точно не повредит, а пять минут погоды не сделают, лампочка эта и зимой, и летом горит при пуске двигателя после длительного бездействия. а вот если она горит и при оборотах чуть ниже 1000 - тут наверное стоит к диагносту съездить, мож датчик температуры накрылся, мож EGR тупит (вольтаж гуляет). или как вариант, как сказано было выше, пошаманить с антифризом

вчера ехал домой - очень остро встала проблема хренового бензина... причем "встала" в прямом смысле - встала вместе с машиной прямо на перекрестке ((( сначала дернулась пару раз, обороты попрыгали с 600 (на D остановился перед выездом на перекресток) до ~1200, и двигатель заглох... завел машину, поехал, через пару метров опять такая же фигня, выслушал от вставших из-за меня водителей много хорошего о себе, пару человек отправил к известной матери.потом все повторилось уже недалеко от дома. доехал до дома, открыл капот, посмотрел на все это дело, и тут же закрыл. дождался окончания пробок - попер в сервис. думал, что все дело либо в свечках (хотя недавно мыл топливную Винсом, свечи соответственно сразу под замену), свечи в порядке оказались (хотя ради проверки пришлось снимать коллектор - в моем случае это занимает много времени, ибо что снять его, нужно еще много чего снять), начали грешить на катушки - прозвонили все 4, как часы работают.подцепили сканер, посмотрели показания по октановому числу... нет, я конечно понимаю, что 95-й качественный найти проблематично, особенно в нашем регионе, но чтобы вот так бодяжили - сканер показал, что октановое число у этого 95 бенза - 82 пришлось снимать бак, сливать бенз на столько, чтобы хватило до ближайшей нормальной заправки (бак чистым оказался, как ни странно).залил 92-й - поехал спокойно домой, маршрут по-длиннее выбрал, чтобы дать движку, простите за выражение, проср*ться. машинка ожила )))
до этого случая на заправках этой конторы (не пиар, и не антипиар - РосНефть и Иркутскнефтепродукт, один и тот же бензин, один поставщик) заправял 95 один раз - была та же история, только внимания не обратил, быстро прошло все, с 92-м проблем не было... тщательней выбирайте заправки!

Альтернатива дастеру

По вопросу альтернативы дастеру. Смотрел в выходные машины с просветом больше 17 см. в пределах 900 т. р. (Предупреждая вопрос смотрел не себе, сетре жены, у меня таких денег даже близко нет (( ) Вывод:

Мазда МХ-5 очень дорого вменяемая комплектация (2.0 лит 150 кобыл)+(допы: коврики, резина, сигналка с авто запуском и доп. шупка на днище и арки) 1154000р.

Митсубиши АСХ больше всех понравилось внешне, 1.8 лит. 140 кобыл, вариатор) ВОООООБЩЕ не едет, звук как будто ща взлетих, а на самом деле 100 секунд за 25 дает 983 т.р. уже с допами - 30 т. скидки.

Её производные Ситроен и Пыжик все тоже самое только двигател 2.0 лит150 кобыл.сотня секунды за 24((( в туже цену немногокомплектации получше. НО ТОЖЕ ВООООБЩЕ не едут.

Хендай ЙХ 35 дорого 1054 т.р.(даже не ездили)

Кашкай собрали Комплектацию (Кашкакй 360-(панорамная крыша и 4 камеры по кругу)1,6 л. 945т.р., 2,0 л. 1013т.) + сигналка с автозапуском 18т. Самый большой просвет 20 см. ездили на 2 л. динамикой не впечетлен((((

В пежо менеджер уговорил посмотреть 3008 пыж. (Не знал что такой есть ) С виду средне. внутри самолет даже проекционный дисплей есть как у штурмовика))) двигатель 1.6 турбо 150 кобыл.кое какуговорили прокатиться итог не хотели из него вылезать))) не едет летит (есть с чем сравнивать в семье 7 машин двигатели от 1.4 до 5 л) 963 т. +все опции + 80 тыс. скидка за машину 12 года.(кстати в салоне пежо самые дешевые допы) + комплект резины на штамповках 16 р. хакапелита 21т. вместо 42т. Много примочек в салоне и багажнике вроде все мелоч, но очень приятно!!

Хотели посмотреть ДС4 ситроен, Но во владимире их нет(( так что в москву на следующей недле смотреть.

Итог: Осталось3 машыны пока АСХ (аутсайдер из за своей езды), Кашкай (самый практичный и безопасный, салон откровенно скучен),3008 (практичный, безопасный, быстрый, салон 6 из 5ти, НО большая проблема ЭТО ПЕЖО!).

П.с. Копмлектдоп.опций везде одинаковый (это резыновые коврики в салон и багажник, защита картера, доп шумка днища (свиду мастика черная), сигналка с автозапуском(в ситроене с гпс), и где не идет с завода брызговики и подкрылки. Во всех машинах автоматили вариатор, климат 2х зонный, все стекло подьемники, либо камера либо парктроник, кроме пежо 3008 там либо мультимедийный центр ставить за 47 тыров, либокустарно сделанный парктроникприклеен на зеркало заднего вида.

На последних 4 авто вообще никогда аккумулятор не заряжал. На ТО всегда меряли и говорили что заряжен. и все зимы никаких проблем тоже не испытывал.Вопрос скорее в том сколько потребителей и как ездить. если стоит вебаста и ездить дом-работа-дом то заряжать придется даже чаще чем раз в квартал.

В апреле месяце 2015 года я случайно посмотрел свои водительские права на автомобиль и немного обомлел – мне осталось всего пять дней до окончания сроков действия данного документа. Надо было срочно менять моё водительское удостоверение, ведь наказание за вождение автомобиля с такими правами при остановке ГИБДД грозило штрафом от 5 до 15 тыс. рублей на усмотрение судьи и возможной отправкой машины на штраф площадку. При том, получить её со штраф площадки, можно было бы только после предъявления новых водительских прав. Я только представил себе все эти головные боли, не считая даже свой материальный ущерб. В результате я занялся срочным обменом данного документа. Напомню специально для таких же забывчивых, как и я. Удостоверение водителя выдается на определенный срок, по окончанию которого этот документ подлежит замене. Этот период указывается в самом удостоверении, которое как выяснилось для меня, надо иногда смотреть. По новому закону, если вы проживаете и прописаны в РФ, заменить этот документ можно в любом регионе РФ и в любом отделении ГИБДД, Это обязательно надо подтвердить вашей пропиской или регистрацией. Чтобы быстро решить свой вопрос об обмене прав, я зашёл на сайт ГИБДД и узнал, как это делается и какие надо подготовить документы. Вспоминая свой последний обмен десять лет назад, я помню все эти мытарства и бездарно проведенное время в очередях, поэтому я готовил себя к тому же. Итак, что нужно для обмена водительского удостоверения: 1.Это конечно ваш паспорт или другой документ, подтверждающий вашу личность. 2. Медицинская справка установленного образца о допуске к управлению автомобилем. 3. Карточка водителя, полученная в автошколе. Правда её требуют не все отделения ГИБДД, но при себе её иметь не помешает. 4. Старые водительские права и корешок квитанции об уплате госпошлины за выдачу водительского удостоверения. Отдельно остановлюсь на госпошлине. Надо учесть, что с 1 января 2015 года стоимость госпошлины на получение внутренних и международных водительских прав в России повысилась. За внутренние водительские права она сейчас составляет 2000 рублей вместо 800 рублей раннее, за международные 1600 рублей вместо 1000. Оплату госпошлины можно произвести в любом отделении Сбербанка, но надо знать, что оплата через терминалы имеет комиссию. Итак, со всеми этими документами надо явиться в отделение ГИБДД и написать там заявление (бланки вам предоставляются). Затем вам надо сфотографироваться, это делается прямо в ГИБДД за определенную плату. Что касается меня, то вся эта операции по обмену водительских прав прошла очень быстро, на удивление без всяких волокит. Надо отметить чёткую работу работников ГИБДД по этому вопросу, у меня этот процесс не вызвал никакой нервозности и потери личного времени. Так что если вы столкнулись с такой же проблемой, как у меня, уверяю вас, она решается довольно быстро и вполне цивилизованно.

Результаты проведенных тест-драйвов

Докладываю о результатах проведенных тест-драйвов за время отпуска.

Тестируемые авто: х-трейл бензин и дизель, мурано; фрилендер2 дизель, дискавери 4 дизель, ровер спорт; хонда срв 2,0 и 2,4 кросстур и пилот; тойота рав4 бензин и дизель и венза.

Общий итог - всё овощЬ кроме ренджровер спорт (благо он был последним из протестиных авто).

Х-трейл - на бензе вообще не едет, дизелек ещё хоть как-то.на дизеле проехались по импровизированному бездорожью (дилер специально трассу для тест-дрйвов сделал типа off-road) - не плохо барахтается но только с ручной коробкой - на автомате сказали противопоказаны грязевые процедуры. мурашка после х-трейла просто ракетой показалась, ну и разница в 2,0 л и 3,5 литра. ниссан оказался подскрипывающим.

Хонда - пилот в 249 лысы просто прелесеть, да и расход в городском цикле получился 16 литров.большой комфортный и главное не кренится ни на поворотах ни при резком торможении. кросстур сильно вальяжный и не очень понятен его функционал (тойота венза из этой же серии). срв 2,0 л. конечно лучьше чем х-трейл, но тоже не особо развая, но порадовал расход - в городе уложился в 12,8 литров (заявлено 10 с копейками). 2,4 л. уже намного лучьше и разница в цене практически никакая, а с учетом всяких акций дак вообще нет.

Рав 4 бензин такой же как и срв 2,0 только кушает побольше (по городу 15 литров получилось) и не очень понравилась его нынешняя торпеда.а вот дизель как-то вообще не воодушевил - сначала начинает ехать не плохо, а после 60 становится овощем.

ну и роверы - манагер оказался одноклассником, поэтому и поездил от души. фрилендер 2 - город не его стихия, вот по пересеченке это да, это его. подвеска отлично гасит всякую не очень хорошую дорогу, но на загородных скоростях не очень комфортно себя чувствуешь, едет вяло, да и кренится в поворотах, но мне понравился. дискавери 4 - шикарно и в городе и заего пределами и вне дороги.ну и на десерт остался овер спорт - эт просто огонь, но ценники последних двух машин с нашими зарплатами не имеют вообще ничего близкого.

Короче для себя остановился на фрилендере либо срв 2,4. буду ждать новогодних распродаж и чудесных предложений от дилеров.кто предложит шоколаднее тот и победит.

Прикупили мы с мужем машинку, и так как с денежкой у нас туго, как и в большинстве молодых семей, выбирали бюджетние варианты. В следствии чего приобрели ВАЗ - 2106. Скажу честно, ето не первая наша машинка, уже третья, так что сравнить будет с чем.

Сравневая Ваз 2106 и Ваз 2107 (ето наша первая машина), скаже чесно что особо разница не ощутимая, только шестерка, по сравнению с семеркой оказалась мякше в ходу, додовая не такая жесткая, а панельт не так дребежит. Также кузов ваз 2106 легше поддаеться тюнировке, можна больше что придумать. Канечно панель ваз 2107 немножко поновее, и по солиднеее. А так все тоже самое, типичний ваз)

Когда уже сравнить ваз с хондой (наша вторая машинка) ето небо и земля. Хотя та хондочка и была старушкой, уже жыгули в сравнение с иномаркой ни какие. Но, стало большое НО, когда мы заехали на сто и нам посчитали стоимость ремонта ходовий для иномарки, ето же реально пол жыгуля.

Так что пришлось продавать иномарку и переседать опять на отечественого производителя. Скажу так, ваз 2106 ето машинка которая не требует особых вложений, терпит наши суровы дороги и неприветливий порой климат, и служит как старий верний пес! Пока сделали капиталку кузова, покрасили, поварили, прошумировали, и собираемся ездить еще годика три, а там посмотрим.

Машина замечательная, красивый дизайн, просторная внутри, но зависит тоже от комплектации. Удобен для перевозки малых грузов, которые в легковое авто уже не влазят. Хорошие двигателя без нареканий, ездят миллионами,надо успевать только масла и фильтра менять. Подвеска мягкая, в салоне авто всегда комфорт,как и на дорогах. Грузоподъемность от 740 кг и выше, позволяющая заниматься всякими грузоперевозками на дальние расстояния, объем кузова достигает 4 м2 и более ,многообразные модели двигателя, у него 5 видов двигателей, которые разным объемом и стандартом евро 4 четыре цилиндровые дизельные двигатели CDI с мощностью 88,109,150 ,а также бензиновые v6 с мощностью 190 ,и 218 л.с но такие двигатели как v6 весьма прожорливые, но крутящий момент превосходит дизельный двигатель . подвеска машины перед и зад независимая . Знакомый ездил на юг всей семьей,а семья не маленькая, жена,трое детей,большой багаж, машина ни разу не подвела. Ездили далеко, В Москву. По расходу говорит довольно таки не плохо,заправлялись не часто) Дорогу держит хорошо,как зимой, так и летом,независимо от привода. Зимой можно по дрифтовать) В общем,ездить на автомобиле - одно удовольствие.

Хочу написать свои впечатления от Аэроэкспресса в Шереметьево. Очень часто пользуюсь данным видом транспорта,когда еду в аэропорт и оттуда. Это единственный самый быстрый способ добраться до Москвы или до аэропорта. Самым главным преимуществом и является скорость. Время в пути - полчаса. И данная скоростная электричка отправляется из Москвы,с Белорусского Вокзала каждые полчаса в течение дня. До Белорусского Вокзала добраться также нет никакой сложности - метро Белорусская находится прямо на кольце, поэтому из любой точки Москвы добраться будет очень просто. И прямо на вокзале Вы сможете увидеть огромную красную надпись "АЭРОЭКСПРЕСС", там где пригородные кассы.

Билет купить тоже довольно просто. Это можно сделать прямо в кассе, либо в интернете заблаговременно. Причем я последний раз покупала именно в интернете,на официальном сайте, оплачиваете картой и он приходит на электронную почту, откуда его можно либо загрузить себе в телефон ( можно кстати прямо в телефоне и оставить, и прикладывать картинку со штрихкодом в электронном виде), а можно распечатать и воспользоваться бумажной версией. стоимость = 470 рос. рублей, если покупаете в кассе, и 420 руб., если покупаете на сайте. Если у Вас билет уже куплен, проходите прямо на платформу аэроэкспресса и садитесь в поезд. в любой вагон, на любое место.

Для багажа есть отдельные полки в начале вагона, очень удобно его разместить там, если он крупногабаритный. мягкие сидения,все чисто всегда. Голос диктора заранее объявляет когда отправление, рассказывает о длительности пути и дает другую полезную информацию. Несомненным плюсом является бесплатный wi-fi на протяжении всей поездки, что экономит время)

Аэроэкспресс прибывает в Шереметьево, если не ошибаюсь в терминал F, откуда легко добраться до нужного Вам терминала или остаться в этом же. Выходите на платформу и идете в аэропорт. по дороге приготовьте Ваш билет, его нужно будет приложить штрихкодом вниз при прохождении через турникет.

Все легко, быстро и удобно. Рекомендую!

Пожалуй, практически любому человеку так или иначе приходилось использовать услуги такси! Кому-то чаще, кому-то реже. А кто-то систематически! Вот и я иной раз использую услуги извозчиков!

Для меня главными критериями являются:

1. Не курящий водитель

2. Чистый салон автомобиля

3. Быстрое ожидание (не более десяти минут)

4. Цена не так сильно важна,так как я езжу не на дальние расстояния. Но все же частично важна, чтоб не совсем уж баснословная!
В моем городе я использовала услуги различных фирм такси. Хочется более подробно расписать такси "минимум" или как в народе его называют сокращенно такси "мини" .

Не без основательно данное такси является одним из самых дешевых! Нужно задуматься: почему же?

А вот на этом остановимся более подробно:

Итак, посадка самая дешевая в городе всего лишь 40 рублей, далее цена идет по счетчику 10 рублей один километр. Но почему же такая цена?

Во-первых, при устройстве на работу в данную службу такси никто не смотрит на стаж водителя! Таким образом, в данной службе может работать человек,который вчера получил права! Лично мне от этого страшно!

Во-вторых, никто не контролирует чистоту автомобиля! Допустим, я ехала на праздник в нарядном платье, в макияже и прическе, а ко мне приехала грязно-пыльная машина с подобным салоном! Я должна этим дышать и платить за это деньги?

В-третьих, в службе такси мини никто не из руководства не придирается к марке автомобиля! Так что за вами может приехать как дорогостоящая иномарка, так и четверка "прошлого столетия". И даже трехдверные восьмерки! Представляете, как будет не удобно,если вы едите не один,а с кем-либо? Да и вообще, в такси я предпочитаю садиться назад. А если приедет трехдверная машина, то это будет затруднительно!

Есть и плюс данной службы такси: без проблем можно перевозить животных! Это не запрещено! ясно что крупногабаритную собаку не засунешь, но с животными средних размеров не возбраняется ездить! Поэтому ликуют хозяева кошек и собак ,для поездки к ветеринару такси мини самое то!

Я рассуждаю с точки зрения клиента! Поэтому однозначно на такси мини я ездить больше не буду, не смотря на его популярность в моем городе! Только в случае перевозки собаки,вероятно, придется вызвать.
кстати, ожидание долгое! В моем случае это 20 минут!

Если рассматривать данную службу такси в плане работы в нем, то идеальный вариант! В моем городе Уфе оно очень популярно, к тому же повторюсь: не имеет значение стаж вождения, марка машины и ее чистота! Но учитывая дешевизну данной службой такси пользуются так же экономные "быдло" , пьяные и не имеющие культурных манер!