Когда покупали этот минивэн, то бoльше всeго обращали внимание на тo, чтoбы двигатель был дизельный, чтобы мало потреблял горючего, и вмeсте с тем чтобы машина работала исправно, и как мoжно меньше было поломок. Каравеллу нам рекомендовали наши знакомые, которые тоже недавно купили эту машину. У нас была машина 2012 года выпуска комплектация trendline, двигатель дизельный двухлитровый, коробка передач пятиступенчатая механика. База укороченная.
Если багажную дверь учитывать, тo автомобиль пo сути четырехдверный. Автомобиль очень хорош для тех, ктo любит всем семейством выезжать кудa-нибудь за город, особенно кoгда есть маленькие дети, и можно не бояться что кто-то из них выскочит из машины прямо под колеса движущегося автомобиля. Очeнь нравится в этом автомобиле хорошего качества зеркала, кoторые имеют высокую обзорность. Багажник мoжет быть довольно большой, хoтя бы потому, чтo имеется возможность разного рода трансформаций. Напримeр сиденья третьего ряда подвергаются складыванию, а можно вообще их удалить с автомобиля. Второй ряд сидений тожe можно сложить. Однaко здесь еcть один отрицательный момент, - сидение довольно-таки тяжёлые и увесистые. Снизу под багажником укрываются запаска, однaко и без специального ключа не снимешь.
Машина эта довoльно интересна и практически вo всём, достаточно продуманная. Больше всего мне понравился здeсь интересный бортовой компьютер, на котором возможно даже сбрасывание пробега автомобиля. Конeчно это махинация, которую могут при желании обнаружить, но возможно кому-то это будет очень кстати.
Понравился также датчик давления на колесах, тaким обрaзом будешь в курсе, когда надо подкачать. Минус этого автомобиля единственный на мoй взгляд, - что отсутствует защита двигателя, а с учетом наших дорог, кoтoрые посыпают всякими химическими составами, мoжет стать существенной проблемой.
Здравствуйте.
Сегодня давайте поговорить о резинотехнических изделиях. Понятно что не все знают, что это такое и с чем это едят. Покупают такого рода материалы как на производственные предприятия так и для использовании в быту. Так что интересные вещи будем обсуждать.
Сегодня я расскажу о компании которая носит название Керилис. Именно эта фирма специализируется на выпуске различного рода резинотехнических изделий. Компания в Московской области и Москве работает.
Сама по себе компания достаточно неплохо развивается, достаточно в быстрых сроках. Но пока она молода, и не достаточно известна. Но мне кажется это только временное явление, ведь они уже достаточно быстро набирают обороты.
Резинотехнические изделия.
Асбестотехнические изделия.
Полимеры промышленного назначения.
У данной компании на сегодня, самый большой выбор РТИ во всей Московской области.
Где применяется данная продукция.
В агропромышленной сфере, энергетическом и химическом производстве. Используется так же в машиностроении, нефтегазодобывающими предприятиями, так же используются в нефтегазоперерабатывающей отрасли.
Три тысячи различных наименований изделий, есть в наличии всегда. Естественно этот список постоянно обновляется, пополняется новыми элементами. Мне кажется достаточно неплохо.
Вообще очень много клиентов, достаточно серьезные организации сотрудничают, и конечно основная масса довольна. Компания работает на результат, старается представить наиболее качественную продукцию. Таким образом, оборот клиентской базы постоянно растет. Так что есть к чему стремиться этой развивающейся компании.
Но это для клиентов. Давайте немного с иной стороны посмотрим на данную фирму.
Конечно прием на работу сотрудников, происходит как и везде. Человек должен на стажировке выучить весь ассортимент. Очень много учить, не все подходят. Часто люди уходят сами, сложная задача. Нужно выучить весь ассортимент и достаточно неплохо плавать в этой сфере. Тут тяжело разобраться, человек с улицы просто будет загибаться разбираясь во всех деталях. Но, давайте о работе. Чтобы там работать, нужно неплохо трудиться над своими знаниями и память тоже развивать. Но и работники тут хорошие, их явно сложно и долго подбирают.
Обслуживание.
Менеджеры работают достаточно слажено. Они достаточно неплохо плавают в продукции и могут вам сами посоветовать что то, если есть новое то могут это предложить. Ничего лишнего, все достаточно просто и легко для клиента. Думаю это еще один плюс. Ведь менеджер это человек который выполняет роль связующего звена. И если он не приятен и не знает ассортимента путем, тут же складывается определенное негативное мнение о компании.
Естественно можно сделать вывод. Компания молодая, но развивается быстро. Достаточно много продукции которая может заинтересовать. И конечно, много предложений для клиентов. Цены терпимые. Нужно помнить, что и в быту есть нужда иногда использовать некоторые материалы, которые предлагает данная фирма. Так что спрос всегда есть.
Я советую данную компанию, потому что она достаточно неплохо себя зарекомендовала. Конечно, возможно в дальнейшем она будет работать не так слажено, но пока все идет как надо. И кстати, достаточно неплохой у них старт. Надо сказать, что на сегодня это одна из лучших компаний в России. Так что, если есть необходимость в подобной продукции, то конечно стоит ее покупать именно тут. Мне кажется, самое важное это надежность а уже потом цены. Тем более, не много компаний о которых вы не находите негативных отзывов.
Спасибо за внимание.
Перед тем, как купить себе новый автомобиль, очень важно узнать немного информации о том автосалоне,где собираетесь сделать свою будущую покупку. В этом вам несомненно помогут отзывы об автосалоне,который вы выбрали. Я,например,тоже,перед тем,как что-нибудь покупать ( не говорю, что такое дорогостоящее, как новый автомобиль, а даже какую-нибудь мелочь), обязательно читаю информацию об этом товаре или магазине, где я собираюсь это покупать. Таким образом, ссылаясь на конкретные отзывы и мнение покупателей,которые уже ранее приобрели себе автомобиль, можно судить об автосалоне и выбрать самый более-менее надежный по вашему личному усмотрению.
На сегодня автосалоны Санкт-Петербурга начали довольно стремительно развиваться,можно даже с уверенностью сказать, на уровне московских автосалонов. Это замечательный результат. Но стоит помнить и о том, что не смотря на большое количество положительных мнений,каждый автосалон на сегодняшний день пытается зарабатывать как можно больше финансовых средств самыми разнообразными способами, чтобы быть вне конкуренции наряду с другими и стараются лидировать. И никто не сможет дать вам ни единой гарантии, что выбранный вами автосалон не мошенническая деятельность или очередная афера в городе. Печально,но это факт. Но несмотря на это, можно немного проанализировать сложившуюся ситуацию и учиться на чужих ошибках, чтобы не попасть.
Альфапоинт-это российский автомобильный холдинг, который начал свою деятельность десять лет назад,то есть в 2008 году. На сегодняшний день Альфапоинт-это лидер на рынке продажи автомобилей в Российской Федерации,который очень даже неплохо себя зарекомендовал за все эти годы. Лозунгом в политике ихних продаж является комфортный сервис для каждого клиента.
Здесь продаются не только новые автомобили,но и с пробегом. Здесь реально можно даже сдать в продажу свой старенький автомобиль или просто пустить его на утилизацию. Предлагается оченьширокий спектр всех услуг. Есть возможность даже покупки автомобиля в кредит.
Альфапоинт в городе Санкт-Петербурге находится по улице Кушелевская дорога,д.12 (дом номер двенадцать).
Часто есть очень выгодные предложения. Например,здесь моя хорошая знакомая недавно покупала себе машину с небольшим пробегом в полностью идеальном состоянии всего за 210000руб. (двести десять тысяч рублей). Машина была даже с гарантией, оформляла в кредит.Он осталась очень довольна своей покупкой,поскольку эта машина,практически новая,досталась ей не за все деньги мира,первоначальный взнос был в размере всего 50000 руб. (пятьдесят тысяч рублей),далее ежемесячные взносы в небольшой сумме.
Обслуживание в автосалоне очень хорошее, персонал приятный и общительный, вполне адекватные и милые люди, ответят на любые ваши вопросы.
В данном автосалоне есть очень хорошие и даже эксклюзивные автомобили, причем на некоторые из них даже предоставляется какая-то скидка. Персонал видимо много и хорошо обучали,поскольку знают ребята ответы на каждый вопрос клиента. Много знают и о своем товаре,который продают.Это очень приятно удивило.
Условия кредитирования вполне выгодные и многих устраивают,поскольку организация предлагает небольшой процент по кредиту,который можно просчитать с менеджером автосалона уже на месте,выбрав понравившийся вам автомобиль,хоть новый,а хоть и с пробегом.
Оформляют тоже быстро и без заминок.Тут есть из чего выбирать, низкие цены. Я с уверенностью рекомендую
Добрый день. Решила на писать отзыв так как являюсь владельцем машины опель астра. И подумала в друг кому будет полезна информация. До этого у меня было несколько машин, со временем я их меняла. А последний год ездила на форд фокусе, машина была в целом не плохая но со временем начала постоянно ломаться. На ремонт авто уходили огромные деньги и уже не было сил это терпеть. Постоянна в ремонте, а мне очень нужен был хороший автомобиль.
Я стала задумываться о продаже и покупке новой машины. Но какой еще не было сделано выбора. Когда я продала свои форд, то очень серьезно занялась поисками авто. У меня на примете было три варианта. Это мерседес, опель астра и несан жук. Все эти три варианта я рассматривала и искала плюсы и минусы. По началу мне очень понравился мерседес, подорвали его всего за 440000 тысяч. Машина очень в хорошем состояние, но вот в плане ремонта она мне по карману. Цены на ее обслуживания очень большие. А во вторых за такие деньги я могла купить только старую модель примерно 2000 годов. И за чем мне нужна такая старая машина, что бы в очередной раз она стояла на ремонте.
Вторым вариантом я рассматривала машину несан жук. В целом пререкание к ней не было. Год был очень свежий всего 2013. Модель довольна новая. Но были два больших минуса машина была очень маленькая и не удобная по габаритам. А во вторых цена за нее была низкая так как машина была в серьезном дтп. Это меня сразу оттолкнула. Решила выбрать опель астру.
Когда я решила выбрать опель астра. Я искала несколько вариантов. И вот мне понравилась одна опель 1,8 черного цвета. Машина очень хорошая , по кузову есть не большие не ровности. Цена на нее была 380000 тысяч, мне не хватало 30 тысяч. Когда я приехала к продавцу и сделали осмотр авто то решила я прокатиться. В плане управления она мне очень понравилась и в ней очень комфортно ездить. Но все упиралось в цену, мне пришлось не много по торговаться и спустя пару часов я все таки добилась своей цели. И купила ее за 350000 тысяч. В течение нескольких часов машина была полностью моя.
Вот теперь у меня есть опель астра 2008 года и всего за 350000. Машина не была в дтп и прочих авариях. По кузову можно сказать идеальное состояние. Когда я возвращалась домой на машине то у меня просто было очень много эмоций. Машина летела по трассе 160 и не было не какого шума в машине. Летела она очень быстро на 5 скорости можно спокойно ехать как 60 так же и 160. В плане управления я была очень довольна.
Внутри салона была очень практичная машина. Удобная регулировка сидений под рост. В плане освещения на крыше внутри салона была неоновая подсветка. Сиденья были оттянуты хорошим материалом, салон не прокуренный и очень чистый. Есть комплект ковриков для салона.
В салоне установлен климат контроль. Вы можете выставить для себя удобную температуру. Есть подогрев передних и задних сидений. Зимой очень хорошо иметь такие сиденья. На окнах установлены электростеклоподъемники. Вам не нужно крутить в ручную что бы открыть или приоткрыть окно. Фары очень большие и хорошо освещают дорогу. В салоне установлена новая магнитола 4 колонки и буфер. Но он мне не особо интересен. Зеркала бокового вида можно регулировать прям из салона. Машина очень практичная.
После моего форта я просто влюбилась в эту машину она не только удобная но и очень быстрая. В плане расхода очень экономная на трассе кушает всего 7 литров. По ремонту и обслуживанию тоже доступная и в любом авто магазине есть на нее запчасти. Пользуюсь машиной уже 8 месяцев и во всем довольна. Я не пожалела что поменяла свою машина именно на опель астра.
Автомобиль этот был приобретен потому, что прежде всего понравился его внешний вид. Разумеется на его ходовые характеристика тоже обращалось соответствующее внимание, но экстерьер сыграл в итоге при покупке решающую роль, поскольку было несколько претендентов. Выбирали машину долго, и также долго выбирали место где ее покупать, долго также разбирались из комплектацию автомобиля. Немного позже обкатали машину, и ощущения были просто непередаваемые. Всё внутри отделано кожей, а в панели имеются деревянные элементы.
Также впечатлила изменяющаяся подсветка. В нашем случае было комплектация и динамик, кожаный салон, который окрашенный в оливковый цвет, автоматическая коробка передач, адаптивный свет, когда он при встречке с дальнего переключается на ближний. Забегая наперёд следует сказать, что с этим адаптивным светом были постоянно неполадки, какие-то глюки, и сколько мы не обращались потом в разные сервисы, чтобы решить эту проблему, так ее не решили. Следует отметить большое преимущество - это трехуровневый подогрев сидений, а также наличие электрозеркал, снабженных подогревом, электросидения, которые имеют управление на кнопках. С одной стороны это является не очень удобным, но с другой имеется память на три положения, короче ко всему можно привыкнуть, но к этому необходимо определенное время. Имеется круиз-контроль, пять видеокамер, благодаря которым мы имеем круговой обзор. Однако камеры способны достаточно быстро загрязняться, особенно это касается задней камерой, находящейся прямо над государственным номером.
Багажник можно открывать кнопкой, причём как из салона так и при помощи ключа, имеется электропривод. Однако багажник особым простором не отличается, задние сиденья складываются, и таким образом в салон можно поместить 4 и 19-ти дюймовых колеса, правда они будут размещены практически впритык.
В машине очень хорошая акустика, имеется сабвуфер, 8 динамиков, а магнитола способна прочитать все диски и разные записанные форматы в том числе и blu-ray, таким образом мы имеем домашний кинотеатр в миниатюре, непонятно правда зачем это нужно в таком варианте в автомобиле, но всё равно прикольно.
Машина снабжена 2,2 литровым турбодизельным двигателем TD4, который имеет мощность 150 лошадиных сил. Чтобы ездить по городу и по трассе этого двигателя хватает с головой, по трассе с него можно выжать скорость 190 км в час, ну может немного больше. Однако потом начинает срабатывать ограничитель скорости. При движении по городу расход горючего составляет 13 л на сотню километров, а при езде по трассе расход разумеется меньше и составляет от 9 до 11 литров, в зависимости от скорости и от метеоусловий. Машина эта довольно проходимая, и легко справляется с грязью, снежными заносами, хотя бывает вылезает из трудом. Однако, всё равно она практически никогда нас не подводила. Как недостаток этого автомобиля следует отметить достаточно дорогое ее техническое обслуживание, и даже если просто производить замену всего по мелочам, ты всё равно может оказаться достаточно дорого. Лакокрасочное покрытие тоже не самое идеальное, 2-3 года эксплуатации, и уже появились разные мелкие царапинки. Однако это скорее всего зависит от стиля вождения, и насколько аккуратно вы ездите.
Ну и наконец машина довольно таки не дешёвая, обошлась нам она при покупке почти в 3000000 руб, причём комплектация была не самая идеальная. Однако, если есть определенный запас денег, то реально эту машину можно рекомендовать, это будет стоящее приобретение.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Вот и пришла наша любимая долгожданная зима. Осталась позади капризная осень с непонятной погодой и навалило много снега, кому то это не нравится а кто то наоборот от этого в восторге например любители покрутить петаки или проехаться на своём автомобиле боком.
В отличие от переднего и полного привода на заднем приводе есть возможность сделать очень красивый трюк, ведь ведущие колёса задние и не нужно дергать ручник как на переднем, так же можно очень быстро и весело развернуть свой автомобиль на 180 градусов и ехать дальше.
По моему мнению огромный минус в том заднего привода это то что на нём легко забуксовать ведь задняя часть машины очень лёгкая, и невозможно повернуть задние колёса, скажем в горку на переднем приводе в гололёд выехать очень просто чем на заднем. Многие автовладельцы одевают на задние колёса цепи как резиновые так и металлические что пр мнению экспертов очень опасно ведь практически нет сцепления колёса с дорогой ну вы сами это понимание, так что не стоит этого делать, разумеется на автомобилях иностранного производства это делать глупо ведь авио оснащено системами АБС и многими другими я имею в виду наши, отечественногопроизводства без различных примочек.
Здравствуйте уважаемый читатели моего отзыва. Хочу вам рассказать о прекрасном автомобиле Фольксваген Поло. В первые я увидел это машину в салоне. А уже после этого ее купил себе мой дядя. Внешне автомобиль мне очень понравился и мне очень стало интересно что же представляет это авто. И так начну описание своё с салона автомобиля.
Сиденья очень большие и удобные. Оттянутые кожаным материалом. С каждого бока у кресел есть удобный регулятор для комфортного вождения. Кресло опускается лёгким нажатием, не как на легковых автомобилей. Задние сиденья очень большие и просторные. Удобно возить детей в таком автомобиле. С боку есть блокировка для дверей, во время движения ваши дети не смогут открыть дверь или окно.
Руль с левой стороны и на панели много разных кнопок для удобства. Вы можете включить подогрев сидений в любой момент когда захотите. Так же есть и климат контроль, его вы тоже можете настроить по вашему усмотрению. С салона можно отрегулировать боковые зеркала и передние фары, даже не нужно выходить из автомобиля. В комплекте есть хорошая магнитола с хорошей акустикой. Если вы любите ездить под музыку эта машина для вас.
Что касается коробки передач она полностью автомат, а на руле есть гидроусилитель руля. Машиной очень легко управлять и не будет проблем даже у новичков. Двигатель очень мощный в нем 110 лошадиных сил. Омывательный бачек объемам 5,5 литров.
Машина легко запускается до -36 градусов, при этом нет не каких проблем с автоподзаводом. В зимнее время автоматически срабатывает подогрев зеркал и лобового стекла. Так же очень удобная функция при повороте на права и на лева сообщает датчик. В машине установлена помощь в парковке, если вам тяжело парковаться то вам он поможет не зацепить рядом стоящую машину.
В машине очень много разных функции их можно перечислять без конечно. Купить Фольксваген Поло можно в кредит или за наличный расчет. Если машина без всяких кондиционеров и прочих удобств, обои деться вам в 599000 тысяч. А если взять с полной комплектацией то цена будет в два раза дороже. Мой дядя ездит на Фольксваген Поло уже больше года и я не разу не слышал об его машине что то плохое. За год он не разу не делал ремонт, машина даже не подвела. Хотя он очень часто пользуются ей. В целом автомобиль не плохой есть один минус это цена, не каждый может себе позволить такую дорогую машину. Но она стоит этих денег. В плане обслуживание она дороговата но за то вы будете ездить с комфортом всю жизнь.