Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Автосалон Альтера в городе Москве

Данный автосалон находится по такому адресу:город Москва, ул. 27 км (улица двадцать седьмой километр), МКАД ( кто не знает,можно легко найти по карте дорог города Москвы или с навигатором). С автосалоном можно связаться и по телефону: +7 (495)151-8-151 (плюс семь четыреста девяносто пять сто пятьдесят один восемь сто пятьдесят один) или за таким номером: 8-800-775-35-75 (восемь восемьсот семьсот семьдесят пять тридцать пять семьдесят пять). Автосалон имеет свой официальный сайт,где вы сможете просмотреть все проходящие акции и скидки на различные автомобили,бренды и марки автомобилей, которые есть в автосалоне, и вообще,всю интересующую вас информацию об этом салоне по продаже автомобилей.

Если вы не нашли для себя полезной вам информации, можно обратиться к консультанту салона позвонив по одному из телефонов, которые указаны выше. Вам будет предоставлена вся исчерпывающая информацию,которая вам была нужна.

Чем специализируется автосалон Альтера?

Автосалон будет интересен людям,которые ценят качественную езду в хороших автомобилях, так как здесь вы сможете найти не только новую машину, но и даже автомобиль с пробегом. Неожиданно, правда? Я тоже сначала была очень сильно удивлена, поскольку данный автосалон находится в крупнейшем торговом центре города Москвы, а его автомобили стоят все красивые и блестящие, так и манят своей привлекательностью, вроде просят вас: сядь ко мне за руль,нажми мою педаль газа,попробуй, и я буду твоим незаменимым другом во всех поездках, дальних и близких.

Интересная информация об одном из крупнейших автосалонов Москвы

Все автомобили,которые находятся на продаже в автосалоне, были четко проверены хорошими специалистами, которые знают практически все об автомобилях каждой марки и тонкости каждого года выпуска машины.Все машины прошли должную подготовку, прежде чем попасть в этот автосалон, все находятся только в отличном состоянии, все юридические документы в полном порядке. Их легко проверить, если вы имеете юридическое образование или с этим сталкивались в своей жизни. В этом автосалоне работают только менеджеры с опытом работы, вежливые, отзывчивые, всегда готовы вам помочь с выбором, предоставить всю необходимую вам информацию о каждом находящемся здесь автомобиле,поскольку они проходили курсы перед тем, как пришли работать в этот салон. ПРиятно и тот момент,что они не настаивают на своем мнении, не будут пытаться впарить вам автомобиль, который вам вообще не подходит только чтобы его побыстрее продать. Слава Богу такого там нет и это очень сильно радует.

Продажа вашего автомобиля в автосалоне-интересное предложение

Если вы вдруг захотите продать свой автомобиль, в этом автосалоне вам с радостью помогут это сделать без малейшей потери стоимости вашего родного автомобиля. Возможен и равносильный обмен на машину с салона. Можно также и с доплатой. Как видим,преимущества действительно есть, так зачем тогда платить огромные суммы денег за новые автомобили, если можно приобрести достаточно неплохого качества автомобиль в отличном состоянии? Никогда не понимала таких людей, которые не умеют экономить.

Если вы обратились в этот автосалон, сделка пройдет быстро и качественно,короче говоря, на высшем уровне, поскольку будет заключена нотариальная сделка сосвеми нужными подписями и печатями. А если вы обратились сюда, чтобы продать свое старенькое авто, наличные вы получаете в день подписи обеими сторонами договора, без каких-либо задержек и обещаний. Это тоже огромный плюс в работе автосалона.

Автомобиль Geely Emgrand EC7

Неплохой автомобиль, но с недостатками

Этот автомобиль приобрела пoтому, чтo былa поражена его внешними характеристиками. Ездить приходится немного, в основном на работу и с работы, а это всего 5 км туда и 5 км обратно. Недостатки у этого автомобиля стала замечать довольно быстро, когда поехала в отпуск в Крым. Получилось так, что во дворе где мы отдыхали было совершенно мало места, и очень проблематично было парковаться. Поэтому однажды слишком прижалась в бордюру, и в результате этого перестала открываться дверь. Причём автомобиль просто стоял немножко наперекос, никакого давления не было.

Когда я вызвала человека, который разбирается в марках машин, и вообще в ремонте, он сказал что в этой машине очень мягкий металл, который легко деформируется и гнётся. Впoследствии, cпустя 3 гoдa попала небольшое дорожно-транспортное происшествие, после которого возникла необходимость в переваривании заднего левого лонжерона. Однако при его изучении, стало понятно что его сделали из слоеного металла. Такое ощущение, что было взято несколько листов из консервных банок и соединили. Какая технология изготовления говорит о том, что всё это выполнено очень низко качественном уровне, и вooбще с тaкими автомобилями лучше не связываться. Возможно именнo поэтoму Машина имеет весьма бюджетную цену, которая доступна каждому смертному.

Таким образом, если вы машина поставите колесами на бордюр на пару недель, и потом не сможете oткрыть двeрь, и кто-тo сообщит это потенциальному покупателю, тo вряд ли oн захочeт эту машина вообще купить за какие-либо деньги.

Вывод…

Вообще, лучше какие-либо аварийные ситуации на этом автомобиле не попадать, поскольку малейшая вмятинка, малейшее толчок может привести к серьезному дефекту. С этим сталкивалась несколько раз, и там где на другой машине вообще не осталась бы ничего, здесь были серьезные выемки.

Навернoе, лучше всё-тaки нe экономить, а купить более надежный автомобиль, Пускай более дорогой. Если же вы просто ездить по городу, не боитесь что вас кто-то «поцелует», машину содержите реально в тепличных условиях, то может она вам и подойдёт. Но всё равно, хоть иногда да придется куда-то по-серьезному выезжать. Поэтому сейчас думаю о том как продать этот авто, пускай даже не дорого.

Приобрел 9.05.17 в данном магазине велосипед Mangoose tyax sport, все казалось бы хорошо, по предлагаемой магазином акции привез велосипед через 3 недели на бесплатное ТО, где должны были протянуть все узлы , НО сразу после ТО в первые же 15 минут поездки при спуске со склона отлетел левый шатун, кое-как остановившись я увидел, что открутился болт шатуна, деформировалось посадочное место и квадрат каретки, прикрутив шатун отправился домой, но это не все, пропал задний тормоз (гидравлика), при осмотре так же не были затянуты винту машинки, обалдев от такого, ведь в этот день было ТО, на котором должны были проверить все винты, но видно механик решил не заморачиваться, через 2 дня привез велосипед в магазин, написал претензию, с просьбой заменить перечисленные детали, на что мне через неделю выдали отказ, аргументировав, что это я сам все раскрутил, будто бы мне заняться нечем, ведь самое ,что важное , что все произошло сразу после ТО и как оказалось заключение выдал тот самый механик проводивший ТО, на мою просьбу, как и в первый раз, позвать старшего менджера или директора, продавцы хлопали глазами и отвечали , что они на выходном, ситуация пока что никак не разрешилась, но больше я ни ногой в этот ужасный магазин, и никому не советую!Фото заключения прикрепляю

Автомобиль Renault Koleos

Достаточно специфическая машинка

Если говорить о данном автомобиле, ты здесь прежде всего следует отметить его комплектацию. Ведь именно от этого зависит все достоинства и недостатки. Чисто внешне машина довольно привлекательная, однако какая-то своя собственная индивидуальность в ней отсутствует. Таким образом, сложилось некое впечатление, что дизайнеры не особенно захотели выделять эту машину среди множества других. Я имел дело с машиной выпущенной в 2014 году которая имела полный привод и двигатель 2500 кубических сантиметров. Здесь была установлена коробка передач вариатор, и таким образом движение было достаточно плавным и не было неприятных резких дерганий. Имеется в виду дергания когда переключаешь передачи.

Салон в автомобиле выглядит достаточно небогато, сам пластик какой-то очень дешёвый. Однако дешёвые варианты в какой-то степени скрашиваются кожаной отделкой некоторых элементов. Кожей покрыты также сиденья в автомобиле, которые к тому же снабжены подогревам. Оригинальной сделали также приборную панель. Информационные данные можно прочитать не в центре, а почему-то переместили в нижний правый угол.

Что касается расположения пассажиров сзади, то им будет не очень удобно, поскольку будут опираться коленями в переднее сидение. Сам на себе это испытал, хотя не отличаюсь гигантскими размерами. По заявкам производителя, на заднем сидении может расположиться свободно три человека, однако это не так. Если даже люди имеют среднюю комплектацию, то всё равно им будет сидеть сзади тесновато.

Некоторые особенности автомобиля

По расходу топлива эту машину не назовешь особенно удачной, поскольку по городу она съедает 13 л, а при движении по трассе девять с половиной, а то и 10 л. Однако следует учитывать, что двигатель в этой машине 170 лошадиных сил, и при такой мощности нельзя сказать что это будет большой расход. Большим плюсом этого автомобиля является шумоизоляция, которая здесь сделана на высоком уровне. Также здесь следует отметить достаточно высокий клиренс, который составляет 205 см.

Таким образом автомобиль достаточно уверенно может ехать по легкому бездорожью. На тяжелом бездорожье как-то испытать не получилось, да и желания особого нет. Таким образом, этот автомобиль является специфическим паркетником, на внедорожник все-таки он не тянет, но в целом машина всё равно хорошая.

Минскому тракторному заводу уже сорок лет. И за это время он выпустил не мало тракторов для сельского хозяйства.

Филиалов у МТЗ много, так как продукция этого завода идет на экспорт в другие страны.

МТЗ покоряют поля в таких странах как Россия, Украина, страны Азии и Африки.

Для того, чтобы улучшить обработку полей в своей стране, Беларусь вплотную занялась разработками тракторов и создала не мало моделей от МТЗ-50 до новой ныне модели МТЗ-892, так же на базе этого трактора создан ТТР-401.

Трактора предназначены для вспашки полей, посеву семян, обработки полей ядохимикатами и транспортных перевозок.

В девяностые годы трактора МТЗ пришли в лесное хозяйство и заменили гусеничные ТДТ и ЛХТ.

Очень долгое время трактор МТЗ использовался для чокерной трелевки древесины, но с введением новых технологий по разработке лесосек, были разработаны тележки с гидроманипуляторами МПТ-461.1

Для работы на лесосеке такая техника очень удобна. По новым технологиям идет разработка специальных просек, называемых волоками, древесина окучивается с края волока и трактор собирает ее в тележку.

Грузоподъемность тракторной тележки до восьми тонн.

Так же трактора МТЗ-82 применяются на вспашке лесосек для посадки нового леса, вспашки минерализованных полос во время противопожарных периодов и опашки лесных пожаров.

Его можно оборудовать такими навесными приспособлениями, как дисковая борона БДН и дисковый культиватор КЛБ. Вспашка лесных земель проводится плугом ПКЛ-70.

Важную роль выполняет МТЗ-82 и в очистке лесосек от порубочных остатков, к нему крепится лесной отвал, которым он собирает верхушки деревьев и ветви в волы.

Так же этим отвалом может производится расчистка в лесу погрузочных площадок для складирования готовой древесины.
Преимущества трактора состоят в том, что он может агрегатироваться с любыми прицепными оборудования, что позволяет его использовать в любом хозяйстве.

Он очень ценится у фермеров, а так же у индивидуальных жителей для подсобных работ.

С каждым годом для трактористов улучшается дизайн кабины и внутреннее оборудование. В новых тракторах очень комфортно, появилась система кондиционирования воздуха и аудиосистема.

Расход дизельного топлива на один моточас варьирует от 4,5 до 5 литров.

На последние модели трактора МТЗ-82 устанавливают систему навигации и счетчики расхода топлива. Это очень удобно для ведения технической документации на рабочих объектах.

Автомобиль Вольво хс90

Это настоящий стильный и роскошный автомобиль, если вы его себе позволите, то будете довольны на все 100%. Наш вариант автомобиля был снабжён бензиновым турбированным двигателем, который шел комплектации с 8 ступенчатой коробкой передач. Мощность двигателя составляет 320 лошадиных сил, что является внушительным показателем. Машина рассчитана на 5 мест, причём заднее среднее сиденье можно переоборудовать как детское. Салон в дорогой кожаной отделке.

Что поражает в этом автомобиле, так это огромное количество функций и разных наворотов . Какие-то из них очень полезные, какие-то могут пригодиться редко, но всё равно они имеются. Например, то что подогреваются передние сиденья и руль, это уже не является удивительным, но точно подогревается лобовое стекло, а также форсунки, это уже что-то значит.

Водительское сиденье снабжено электроприводом, имеет память положений, которое запоминает конкретного водителя. На центральной панели имеется камера заднего обзора, которая имеет очень качественное высокое разрешение. Машина прекрасно себя ведет на дороге, и ты чувствуешь себя при путешествии настоящим королем и хозяином. Какое-то время попутешествовав, ты сливаешься с этим автомобилем воедино, начинаешь хорошо чувствовать, и знаешь что тебе всё нипочём, никакие неприятности не страшны.

Однако элементарные навыки безопасности разумеется надо соблюдать, поскольку если попадаешь на этом автомобиле в какое-либо дорожно-транспортное происшествие, то соответственно попадаешь и на довольно крупные денежные расходы. А запчасти на эту машину очень дорогие, хотя в общем и доступные.

Автомобиль FAW Vita 1.3

Нормальная машина со своими плюсами и минусами

Одно время жил в Новокузнецке, и там было очень много народа которые имели такие машины, в общей сложности можно насчитать человек 15, тех которых я знал. Сам тоже немного поездил на такой машине. Основные проблемы - это сгоревшие диоды, гакнувшийся моторчик омывателя, вода под ногами водителя, поскольку плохая заглушка. Всё остальное работало более-менее нормально и не ломалось.

Положительные стороны автомобиля

Если сказать по правде, то езжу я не очень аккуратно, но салон в машине нормальный, не скрипучий, в зимнее время сравнительно тёплый, боковое стекло у водителя оказалось слегка просевше, и теперь там есть маленькая щель, поэтому когда едешь слышен небольшой ветер. В общем это можно поправить, но как-то надо собраться и сделать это, а оно всё никак не получается. Подвеска в этой машине тоже живучая, не стучит, немного жесткая, но зато очень удобно управлять. Автомобиль не очень требователен к качеству бензина, в основном приходилось заправлять только девяносто вторым бензином. При движении по городу расход горючего составляет 8 л на 100 км. Очень хорошо работает в машине кондиционер, летом охлаждает воздух очень хорошо, становится даже холодно, если не сказать морозно. Такие кондиционеры как правило стоят только в хороших марках автомобилей, таким образом этой машине и существенный плюс. Лакокрасочное покрытие как будто нормальное, ржавчина не появилась, антикоррозионную обработку не доводилось проводить. Схема управления машины довольно комфортная, ни к чему не придерешься. Посадка водителя достаточно удобная, всё находится под рукой. Куда не повернись, в любом направлении – все везде свободно и просторно. И наконец следует отметить что машина легко заводится даже в самый сильный мороз, что в условиях России является очень актуальным. Разумеется, в Якутск людей не возил, но условиях Новокузнецка всё с заводом на нормальном уровне.

Отрицательные моменты автомобиля

Прежде всего следует отметить сидения из поролона, и если водитель не маленький по весу, то от этого будет страдать боковая поддержка. Не устраивает постукивание в рулевой на рельсах, причём я тут недостаток никак не вылечишь, увы.

Довольно слабый в машине аккумулятор, если постоять 5 дней на стоянке, то можно и не завестись. В замке зажигания очень быстро происходит засорение личинки, чтобы машину нормально заводить надо примерно раз на протяжении года проводите разборку и чистить. Часто имеется глюки с датчиком скорости, может не работать спидометр, надо снять подуть и он снова заработает. Образно говоря.

Что касается шумоизоляции автомобиля то она здесь на среднем уровне, что не очень устраивает, поскольку город у нас большой, и хочется чтобы больше было комфортно.

В последнее время немножко машинку усовершенствовал, поскольку был период, куда увлекался автомобильными гонками. Пробил катализатор, установил новый фильтр. Это привело к тому что машина стала более мощной, но звук у неё стал как у ВАЗа 2106. Машинка к тому же стала более шустрый, гонялся за Хендай Гетц, Kia Spectra и в итоге благополучно их сделал, чем доволен. А вот Mitsubishi Lancer 2.0 с коробкой автоматом сделать не получилось, первоначально его обогнал, а потом всё равно «сделал» меня.

Что нужно сказать в итоге? Машинка эта хоть и не с недостатками, неказистая, но тем не менее при желании можно очень много с ней сделать, если проэкспериментировать и приложить ума. В целом автомобилем этим я остался доволен, - жаль, что потом пришлось уезжать и его продавать.

Автомобиль Лада Веста SW Cross

Хороший отечественный автомобиль

Несмотря на то, что меня в гараже уже несколько лет стоит Opel Vectra, который служат мне верой и правдой, всё равно у меня есть какая-то ностальгия по отечественному автопрому. Вот поэтому когда мой друг продавал свою Ладу весту, то я решил ее купить себе в качестве второго автомобиля, чтобы выезжать в загородные поездки. Тем более что продавала ее совсем недорого. Особенностью данного автомобиля является то, что он отличается от типичных ВАЗов, и похож на очень неплохую иномарку. Мне досталась модель кросс SV, и она мне нравятся значительно больше чем универсал, в дизайне присутствуют черные вставки внизу автомобиля. Пластиком охвачены нижняя часть на переднем бампере, также пороги, арки спереди, задние арки и задний бампер в нижней части. Однако пластик здесь имеет не только дизайнерские функции, он имеет также защитную функцию кузова от попадания камушков и царапины.

Однако здесь есть некоторая отрицательная сторона, в частности между пластиком и металлом может скапливаться всякая грязь, что неизбежно при эксплуатации автомобиля.

Характеристики автомобиля

Размер автомобиля довольно солидный, это с учетом того что стоит машина всего 800000 руб. Если даже водитель имеет рост под 190 см, то он весьма комфортно будет размещаться в салоне. Также в машине имеется очень большой и просторный багажник, и таким образом здесь можно много чего положить, также для предметов имеется специальное крепление, что обеспечивает удобство хранения. Длина автомобиля составляет почти четыре с половиной метра, а в ширину он достигает полутора метров. Колесная база в этом автомобиле 2,6 м, что является весьма неплохим показателем. Во всяком случае для России, где дороги наши оставляют желать лучшего.

Однако этот кузов автомобиля имеет свои определенные нюансы. В связи с тем что боковые детали кузова сделали формовыми, то за покраску, рихтовку и прочее обслуживание будут брать более высокую цену. Также если заказывать новые детали кузова, то это будет обходиться дороже, чем для других моделей ВАЗ. Дорожный просвет или клиренс у этого автомобиля составляет 203 мм от земли, что является достаточно неплохим показателем.

Таким образом эту машину можно использовать не только для того, чтобы кататься по городу по асфальтовым дорогам, а и выехать куда-нибудь на природу в выходные дни, проехаться по проселочным дорогам, разным грунтовкам. Однако кататься по проселочным дорогам тут следует без фанатизма, не забывать что хоть дорожный просвет здесь и высокий, всё равно это не Нива. Салон машины очень понравился, достаточно информативная приборная панель, нормально регулируются передние сидения. Материал на панели, а также ткань в салоне самые обычные, но сделанные в общем неплохо.

Очень нравится то, что передние задние сиденья снабжены подогревом, что достаточно актуально в наших зимних условиях, когда морозы нередко опускается ниже 20 градусной отметки. Мощность двигателя составляет 106 лошадиных сил, расход горючего составляет 8 с половиной литра, до 10. При движении по трассе в средний расход 7-8 л, при движении в городе около 10 литров.

Коробка передач механическая, сама же машина очень хорошо управляется, правда к ней немножко следует привыкнуть. Несмотря на большие габариты машины, она довольно неплохо справляется с поворотами, достаточно маневренная на высокой скорости. Стоимость машины этой довольно велика, то и запчасти не дешёвые. Однако если ездить аккуратно, не убивать ее, то автомобиль прослужит достаточно долго. Во всяком случае, когда на нём ездишь, создается ощущение добротности и качественности, что не всегда характерно для отечественных машин.

Доброго всем времени суток. Сегодня я бы хотела с вами поговорить о довольно важной теме. Владельцы автомобилей и те кто только собираются приобрести, эта статья именно для вас. Здесь и сейчас, мы с вами разберем, что такое договор купли-продажи, для чего он нужен и с чем его едят. Даже если вы не владеете автомобилем, все равно оставайтесь возможно эта статья все же будет полезна для вас или ваших знакомых.

Что такое договор купли-продажи

Давайте определимся, для чего он вообще нужен. Многие из вас хоть раз в жизни продавали вещи, неважно как через объявление в газете или в интернете. Что вы для этого делали? Фото товара который хотите продать, само объявление писали, и ждали звонка. Приезжал покупатель, вы обменивали, он деньги- вы товар. На этом ваша продажа заканчивалась. С крупными продажами такими как гараж, квартира, земельный участок, автомобиль, дача, баня и т.д. такое не пройдет. Именно для таких покупок и требуется договор купли продажи. Сегодняшняя статья о договоре купли-продажи для автомобиля. Давайте разберем по ближе. Многие могут из вас сказать "зачем мне мучаться с договором когда можно продать по доверенности". Но и тут есть ряд отрицательных пунктов. Начнем по порядку. что подразумевает собой доверенность? Документ, который владелец автомобиля заполняет самостоятельно, вписывая свои данные, данные того кому доверяет свою машины и данные непосредственно самой машины. Но есть большое, НО продав машину по доверенности, главным владельцем машины остается, тот кто заполнял доверенность, а значит на его имя и адрес приходят штрафы и налоги на автомобиль, а это уже явно никому не нужно. следующий и не мало важный пункт, что доверенность это временный документ, т.е. имеет срок годности в три года. А что потом? где искать продавца? у покупателя могут появиться серьезные проблемы. Лучше один раз немного провозиться и продать свою машину как следует, что бы ни у вас ни у вашего покупателя не было проблем в будущем. А теперь давайте разберем как правильно заполнять договор купли-продажи на автомобиль.

Как правильно заполнять договор купли-продажи.

Сейчас подробно решим этот вопрос. Попутно может возникнуть вопрос, где же взять этот договор. Можно заполнить от руки на обычном листе или скачать в интернете. В договоре первым делом указывает город в котором составлялся договор и дату (помним, что договор заполняется владельцем автомобиля), далее владелец пишет свои данные(т.е фио, дату рождения, город в котором родился, паспортные данные и адрес регистрации). Те же данные диктует и покупатель, все правильно записываем с его слов и даем проверить, может на слух что то не расслышали. Далее продавец берет в руки паспорт транспортного средства и как там написано так и заполняем договор. Указываем следующее: марку и модель автомобиля, тип ТС, год выпуска, номер и модель двигателя, номер кузова, цвет(все цвета которые были и до покраски, их тоже следует указать), мощность и объем двигателя, так же не забудьте вписать дату выдачи паспорта транспортного средства, его серию, номер и кем выдан, указываем серию, номер, дату выдачи и кем выдано свидетельство о регистрации, пробег, государственный номер и цену транспортного средства, согласованную между покупателем и продавцом. Не забудьте эти данные указать и при написании объявления на просторах интернета или в газету, покупатель должен до покупки и встречи с продавцом, уже иметь представление о транспортном средстве, которое хочет покупать. К договору приложить не забудьте копию паспорта транспортного средства и свидетельства о регистрации. И поставить подпись продавца и покупателя.

Радардетектор AVS security R-620s

Технические характеристики и впечатления

Этот радар детектор называют еще Стрелкой или Антистрелкой. Но суть от этого в общем не меняется. Забегая наперед можно сказать, что если уж приобретать радар, чтобы был он недорогим в цене и вместе с тем отличался хорошей функциональностью и надежностью, то эта модель очень даже подойдет. Перед покупкой было много положительных предварительных отзывов и впечатлений. Разобраться с этим устройством труда особого не составляет – уже при поставке производителем он идет в хорошо и красочно оформленной коробке, которая со всех сторон расписана техническими характеристиками, разного рода общей информацией, диапазонами работы. Тут же можно найти информацию и самом производителе и производстве – сделан радар в Южной Корее. Компания, которая производит устройство является очень популярной на рынке России, хотя практически вся ее продукция производится на территории Южной Кореи и частично в разных городах Китая.

В комплектации кроме самого непосредственно радара - идет само крепление – две небольшие присоски, кабель, с помощью которого устройство подключается к сети и прилагаемая инструкция, если вы сходу не смогди разобраться каконо работает. Инструкция составлена очень понятно и дотошно, разберется даже школьник третьего класса. Наглядным образом изображены все кнопки управления. Можно полностью разобраться как происходит управление радаром, как правильно и грамотно можно настроить устройство. Также можно найти здесь практически всю информацию, которая может пригодиться в процессе самой эксплуатации радар-детектора.

Радар детектор этот имеет очень маленький вес – всего 62 грамма и очень компактные размерв 6х9х3 сантиметра. Легкость приборчика позволяет ему не выплясывать мазурки во время езды по грунтовым и колдобистым нашим дорогам. Обнаруживает устройство практически все популярные у нас радары – Беркута, Искру, Арену, Сокола, Визита, Бинара и что самое важное – Стрелку, которое донедавнего времени не могли обнаружить многие современные детекторы. Радары обнаруживаются очень эфективно во всех частотных диапзонах X, Ultra-X, Ultra-K, K, VG2, широкополосого Ku, Ka). Важно отметить еще один достаточно приятный момент в работе этого устройства – он может поймать сигнал не только в зоне прямого видения но и под углами до 360 градусов, что делают порой только очень дорогие девайсы. Ну и конечно есть обычные режимы детекции на трассе и в городе.

Управление устройством

Управление клавишами особо ничем не отличается от других аналогичных детекторв, ничего нового тут не придумаешь – вклчение и выключение устройства, меню, , также можно изменять яркость – больше-меньше, диапазоны вменю. Можно переключаться с трассы на город. Также предусмотрена кнопка, чтобы отсоединить крепежный элемент. Слева предусмотрено место для подключиения кабеля питания устройства, справа расположены кнопочные элементы управления громкостью звука.

Крепление устройства очень простое и вместе с тем хорошо продумано. С помощью изменения угла наклона крепежной пластины, на которую закреплен сам детектор, можно регулировать его угол наклона и выставить его таким, каким пожелаете. Можно также его в случае нужды легко снять нажатием одной кнопочки.

Устройство себя показало с самой положительной стороны. Хоть на трассе заявленная дальность обнаружения составляет один километр, в реале она оказалась малость побольше – пробивает порой чуть ли не с полутора километров. В городе конечно ситуация немного иная – тут добавляются многочисленные помехи, которые сбивают устройство. Поэтому уж в городе лучше особо не увлекаться нарушениями, да и не стоит слишком спешить здесь, в современных мегаполисах становится ездить все более опасно.

Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться своим мнением по поводу машины Audi 8 и цены на нее, которая, конечно же, в разных местах разная. Итак. В наше время любая машина сразу же говорит о социальном статусе человека, поэтому так важно иметь машину, и не абы какую, а хорошую, дорогую. Конечно, если вы сами этого хотите. Вообще, машина - дорогое удовольствие, и все же если вы сумели накопить крупную сумму, либо взяли кредит в банке, то перед вами стоит вопрос : а какую машину брать? Конечно, в наше время появилось столько различных марок машин, что при выборе разбегаются глаза. И что же делать? Если вы покупаете свою первую машину, то я не советую вам брать машину дороже 500 тысяч рублей, потому что первая машина должна быть самой обычной. Но это, естественно, только мое мнение. А если вы уже опытный шофер и ездок, то вам, конечно, нужна хорошая и, что не мало важно, дорогая машина, ну или хотя бы средняя по цене.

И тогда я советую вам машину Audi 8. Это прекрасная машина за свои деньги, и сейчас я вам объясню почему. Средняя цена этой "ласточки" варьируется от 4-ех миллионов рублей до 8-ти миллионов. Конечно, такая машина требует хороших навыков вождения, и поэтому в качестве первой машину она не очень подойдет тем, кто впервые сел за руль. Хотя если подумать насчет цены, то это не так уж и много на сегодняшний день, когда в стране кризис, санкции и прочее. Скорость это машинка развивает довольно приличную - 250км/ч за десять секунд и это классно! Я водитель со стажем десять лет, и считаю, что я хорошо разбираюсь в машинах. И вот что я скажу: эта машина полностью стоит своих денег, ее характеристики очень мощные, и если вы будете избегать разных происшествий, то эта машина сослужит вам хорошую службу, а может, и не одному вашему поколению. Внешний вид машины мне, если честно, кажется очень привлекательным, в такой машине не стыдно ездить по городу, ни в провинции ни в столице. Поэтому если вы хотите купить себе хорошую машину, и у вас завалялись лишние миллионы, то выбор, я думаю, очевиден. Эта машинка хорошо подстраивается под дорогу, и даже у нас, в России, где бесконечные проблемы с дорогой, на этой машине ездить - одно удовольствие.
В конечном итоге хочу сказать, что мой отзыв строился на личном опыте, конечно, такой машины я не имею, но не раз ездил на такой с друзьями в поход или просто в гости, поэтому я всем рекомендую эту машину Audi 8, она сослужит вам хорошую службу, будьте уверены.

Алал

Ролороооорлоаронгрнггн И. Роопелопгненгенгошрошнгшопргл. Оплошщоодопшошопггшрпооопоор оолоплроооооо. Лолооооооооооооооооопроорррррррррррррр оооррорпооррррррроррлоппоодпрллоррррррррроооооррроооооооооо оп. Дорллароррооррооррррррроррроппоорпропрррлррорроороооооооооооооооо опоорплопоороооррррррррооорроооо лооооооооооооолооооооооотоототттттттттттттттттттттттттттттттооооооооооооооооооооо толооооооооооолооооооооо тольоооооооооолооооооооооооооооооооооолоооороппоаопоопплрпооалп ополпрлооррооршр тролорооооаорпррпарорпррппррррррррррррррррррррррррррпррррррпппппппрппррррррррррррррршм тролтмрооооовлдвдададададдплплаллплплалаллалалалалалалалалаллааллпладкдадпддплпплмдпдпдпддпдпдплпллаоаоарооаоаллалалалалалоалаоаоаоаоаооаоаоокоалаоаоаооаоаллалалаллалаллладалаладаллалааЛалаллалалаллелелелаллалелелеллелеьсьбпдпдпдаддедедпддкладалаллалалаллу

Оаладдалпдалаллалалаладпдпддедедледпддадпддпдплплпллплалалпллплплпллплпллплалаллалаллалаллалалаллалалкллклклклалалалаллалаллааалалаллалаллалалаллалалаллалалалаллалададпддадвдалалаллалалплплпдажыжжыладуоадвокла кщадулатьукдадлкдущплклкдпддудп Дудалдуддплададалалдаледвладцпддслалуаллалалалвдвокетлала даладпладлвлвдвдпдвлаладдалаалдк жадаладжодаладпдадвлолалададаладлвлаа далалададалаллвлвлаладвлалада дадапдадалалададлвдвоалаладньлагаараоталартлалалалалаала ада далалададалаллвлвлаладвлалада далалалаллвлвлалвдвлалалаллалалалалалалалаооалвла дадпдалвдвдалвдвдвдпддпладпшашашалаллвлвлалвлвлалалоалалалалалалалаоаовлалоуоаоаоаоал сддалалаладалалаллалалалалвлалклалаллклклклклклклелклклклклклалалалклалалалла дададалададаладвдвдадмладпладлалагсллвсовлалагвлалрглалалашалалаоаоалаллалалвлгмлуадслалалалплалвллалалалалалалалоалаллплпплплалалаллалсллслалплпб. Далалададалаллвлвлаладвлалада оклулалалладлалалалдалалалаллалалалалпжлалалалплплалалплплаллалалалап далалададалаллвлвлаладвлалада пддеаддададедададдадададдадедкдпддаделадедедалдклплашашвлалитвталоалалалалалаооклалалкоаооклклклкоккооккоокококоокококо

Окоаоалалплллклаллалалалаллклелелалкллклклелелеллелклелеплаллалаллалклклелелкл

Автомобиль Honda Jazz

В данном случае речь пойдет об автомобиле, выпущенном в 2011 году, и купленном у официальных дилеров. Мой друг пересаживался на эту машину с шестерки жигулей и поэтому его отзывы конечно об этой машине более восторженные, чем на самом деле. Я немного дополню от себя, поскольку подойду более критично. Разумеется автомобиль этот исключительно для города. Ни о каком бездорожье и речи тут не может быть – клиренс довольно низкий и с ним по сельским дорогам и горным сыпухам особо не покатаешься. Если конечно жалко машину.

Характеристики и впечатления

Прежде всего следует отметить, что машина не боится мороза, даже в Екатеринбурге при -33оС она нормально заводилась и быстро прогревалась. Имеется так называемая курсовая устойчивость, таким образом лихачить на ней не получится, и соответственно юлой машина не закрутится. В плане техники безопасности при езде просто незаменимая вещь. Правда эта система отключается.

Как уже было сказано выше, машина эта городская, и это ощущается помимо клиренса еще и мелкими габаритами, маневренностью и то что она даже при частом простаивании в пробках сжирает довольно мало бензина. В этом заслуга отчасти системы электроных клапанов в I-VTEC двигателе, которая очень мало прожорлива в плане бензина при малых исредних оборотах, в связи с частичным открытием клапанов. При езде по трасс е съедается 4,7-4,8 литра бензина при езде со скоростью 120 километров в час. При увеличении скорости до 150 км в час машинка становится более прожорливой и сжирает около 7 литров – плюс-минус.

Пассажирам, которые едут впереди достаточно удобно, посколько у каждого имеется направленый светильник, радует также наличие зеркала в противосолнечном козырьке, углубления-кармана под стакан.

Задние двери имеют приспособленную блокировку от возможного случайного открывания, что немаловажно, если возишь с собой детей, особенно шаловливых. Задние седухи в машине можно сложить в виде книжки и опустить уровнем ниже. В результате чего образуется достаточно ровная площадка, что очень удобно при перевозке разного рода крупногабаритных грузов. Места хватит запросто, чтобы перевезти стиральную машину или небольшой шкафчик. Порой такие возможности очень выручают при покупках.

Передние сидения сделаны и установлены очень удобно, имеют своеобразную анатомическую форму, могут регулироваться по высоте и имеют подогрев. Последнее кому-то покажется мелочью, но если в регионе суровые зимы – штука просто неоценимая.

Климат-контроль справляется со своей задачей вполне нормально, например, можно выставить температуру 23оС и ощущваешь себя как дома. Окна прозрачные все видно. Но вот другое дело, что бывает нередко – впереди шурует на полную катушку камаз или автомус и за ним облако выхлопа как ночь… В таком случае приходится включать внутреннюю циркуляцию, при которой окна довольно быстро начинают запотевать.

Скоростные характеристики

Машина имеет небольшой разворотный радиус, что удобно при парковке в самом тесном месте. Разгоняется машина не очень быстро, что скорее всего связано с электронным ограничением, но при таком экономичном разгоне появляется больше шансов сохранить мотор и узлы привода. В отличие от многих других машин, которые быстро разгоняются до 120 км в час и после этого с них ни чего не выжиешь, джаз набирает разгон в спокойном режиме, но можно разогнать при этом до 160 километров в час. При этом нет тревожного чувства, причем следует отметить, что разогнавшись машина очень уверенно едет и хорошо держит сцепление с дорогой. Кстати, машина имеет восемь подушек безопасности, производитель продумал все для водителя.

Автомобиль Фиат Дукато фургон

Очень пристойная рабочая лошадка

Обычно эту машину многие владельцы реально хвалят, особенно после того, как она им сослужила хорошую службу в качестве рабочей лошадки. Даже будучи изрядно потрепанной жизнью, эта машина еще исправно ездит и выполняет свои задачи. Сама машина это давно в плане ее выпуска не новенькая, ее начали выпускать еще в 2002 году и то что она сейчас часто встречается на наших дорогах говорит как раз о ее живучести и надежности. У машины довольно вместительный грузовой отсек, примерно 7,5 кубических метров, что позволяет в нее положить довольно объемный груз. А вот с дородным просветом тут немного незадача – 155 милиметров. Может для Италии с дорогами европейского качества это будет и с лихвой, но вот для российских дорог это довольно сало, по камням и по буграм сильно не поездишь. Места в количестве трех, сама грузоподьемность составляет около 850 килограмм, но в нее, как известно по рассказам моих знакомы порой тонну груза закидывают и она тянет отлично, не напрягаясь.

Технические характеристики

В той модификации, что приходилось ездить мне был дизельный четырехцилиндровый двигатель с объемом 2285 кубических сантиметров с мощностью в 110 лошадиных сил. Порой при перевозках ощущаешь, что лошадок этих явно не хватает, и сетуешь на производителей сто они поскупились на парочку десятков. Зато имеется тут турбонадув, который является реальным компенсатором этого самого недостатка лошадиных сил.

В машине установлена пятиступенчатая механическая коробка передач, которая в условиях морозной российской зимы ведет себя не всегда адекватно, ее приходится подвергать довольно долгому разогреву. Наверное изначально эти автомобили не особо рассчитывались на суровые российские зимы.

Если верить документации, то максимальная скорость, которую может развить машина составляет 147 километров в час, но в реалии разогнать ее можно примерно до 130 километров и при этом она характеризуется довольно ровным ходом, без рывков и киданий. Топливный бак имеет 80 литров. Расходные характеристики примерно от десяти до двенадцати литров соляры на сотню километров. В машине имеется гидрусилитель руля, а разворотный диаметр составляет 11 метров.

Машина четырехдверная, которые довольно удобно и эргономично расположенные. Это ощущается практически сразу, видно что производители над этим основательно поработали, что часто не скажешь о других моделях автомобилей. Та машина, о которой идет речь, наверное эксплуатируется уже в 11 лет и конечно что-то приходилось ремонтировать, однако все это больше по мелочам. Если сравнивать его с нашей газелью, то фору она дает еще того, и не только по грзоподъемности, но и по мощи и по маневренности. Например, особенно это ощущается при движении груженой машины под гору. Часто приходилось перевозить грузы с Мелитополя в Запорожье, и наверное все кто ездил по этой трассе понимают, какие там есть затяжные подъемы и спуски. Так вот с ними машина всегда хорошо справлялась, без каких либо намеков на неработоспособность. То же самое касается и движения по трассе Киев – Одесса, с ее лесостепными холмами.

Однако, чтобы этот автомобиль вам служил достаточно долго верой и правдой его все таки надо правильно и аккуратно экспуатировать, производить своевременные технические осмотры и плановые ремонтные мероприятия. Важно также не перегружать машину чрез меры, - хоть ее и нагружали мы порой до одной тонны, но это очень нежелательный вариант, который все таки создает риск поломок.

На вопрос стоит ли взять такой автомобиль для перевозок, - однозначно отвечу да, особенно в хорошем состоянии.

Этот отзыв, прежде всего, предназначается тем автомобилистам, которые очень много времени проводят в пути, притом не только по городским дорогам, но и на трассах. А в пути может случиться всё что угодно и вы к этому должны быть всегда готовы. Очень часто водителю приходится останавливаться на дороге ввиду банальной неисправности – прокола шины. Хорошо, если у вас есть исправная запаска и силы, чтобы поставить её вместо проколовшегося колеса. После замены такой шины обычно водители едут очень аккуратно, надеясь в первом же попавшемся поселке или городке найти шиномонтаж.

После одного из таких случаев на моей машине, я с успехом поменял проколотое колесо на запаску. После нескольких километров пути на запаске, я, наконец-таки нашел соответствующую мастерскую. Делать мне нечего было, и я стал с интересом наблюдать за работой автослесаря. Для восстановления моей шины он использовал специальный набор для ремонта бескамерных шин, который включал в себя некие самоклеющиеся жгутики, которые он с помощью специального шила вставлял в отверстие прокола шины. Вся эта процедура показалась мне очень простой и заняла у автослесаря всего несколько минут, притом всё это делалось, не разбирая колеса. Дело было сделано, я заплатил за работу и благополучно поехал дальше. По дороге я стал рассуждать, а что если вблизи не оказалось бы такой мастерской, а не дай бог, я проколол бы и ещё запаску, ведь по закону подлости бывает и такое! И тут меня посетила хорошая мысль: а ведь такой ремонт шины могу и сделать я сам, только для этого надо иметь такие жгутики и соответствующий инструмент. По приезду домой, я порыскал по интернету и нашел в продаже специальный набор для ремонта бескамерных шин Done Deal. Стоимость его была небольшая, всего 350 рублей. Узнать подробно, как с ним работать, не составляло особенного труда, для этого специально в интернете есть даже видеозаписи, к тому же на упаковке этого набора есть подробная инструкция по его применению. Набор Done Deal включает в себя несколько жгутов, специальный клей и специальное шило с прорезью. Ремонт покрышки осуществляется без её снятия, её не надо снимать с диска, что вполне доступно каждому автовладельцу. Для этого вставляем жгутик в прорезь шила, смазываем его специальным клеем и вставляем жгутик в место прокола, предварительно расширев прокол в покрышке. Далее проталкиваем его вместе со сжугом. После этого жгут через отверстие вытягиваем назад, но не полностью. Далее отрезаем острым ножом жгут по протектору, накачиваем колесо и всё – можно ехать дальше. Сами жгутики сделаны из сырой резины и пропитаны специальным клеем. Он и заполняет поврежденное пространство, тем самым плотно закрывая отверстие. Мне приходилось применять данный набор в дороге, свой работой, да и её качеством я вполне доволен. Этой набор всегда у меня лежит в бардачке и это дает мне уверенность ездить на своей машине даже по очень глухим и отдаленным местам.

Ниссан

Добрый день ,хочу с вами поделиться впечатлениями о машине Ниссан кашкай. Хочу сразу сказать что это мой уже второй автомобиль. Первый я покупал в 2014 году со сборкой Англия. Хочу сказать общее впечатления ,что автомобиль средней, и характеристика у него не очень. Конечно как и у других автомобилей существуют и достоинства, к ним входят полный привод когда зима, вот в это время автомобиль супер. Так же есть хорошая оптика. Так же отличная упрпвляемость. Конечно же ещё есть и недостатки.

Недостатки это ,то что она сильно много жрёт бензина, конечно если сравнить по англичанином объективно, то жрёт большими объёмами. Шумоизоляция просто ужас ,так как нет в дверях дожима. Так же хочу сказать о заднем крюке он сделан так, сейчас пример приведу если вдруг захочешь кому то помочь посреди дороге, то это врятли получится ,так как сам себе его можешь сломать. Так как у моего первого автомобиля крепления были все проломаны и мне даже побоялись открыть его в салоне. Так же хочу сказать если ехать в город Белоруссию ,то там вы врятли сможете воспользоваться навигаторов , так как он там плохо продаётся. И хочу конечно добавить ,что лично моё мнения автомобиль таких денег не стоит.

Здравствуйте пишу свой отзыв на тему Ниссан кашкай. Хочу сразу сказать ,что по моему мнению автомобиль вполне нормальный по сравнению с другими.. Достойный автомобиль,внешний вид просто шикарный, конечно расход бензина огромный, но это тоже смотря какой водитель и зависит все от вождения. Недостатки у этого автомобиля тоже имеются , в салоне очень плохая кожа, я бы даже скорее всего сказал что это просто китайский дермантин особенно видно по сидениями. Ещё минус что через год где то появляется деформация. Так же плохо что нет наклона переднего сиденья. В общем сиденья и кожа в машине полный отстой конечно. Так же плохая навигация, это касается особенно города Москвы, можно сказать что по навигатору пол города построены по другому. Так что если вы ввели адрес , то без проблем можно приехать по другому. Вот это просто издевательство над водителям автомобиля.

Жидкость которой омывается автомобиль ,потом льется на задний номер. И тогда получается ,что одна полоска чистая, а другая вся грязная. Еще хочу сказать что , стекла дверей закрываются плохо ,да и цепляются. Так де шумоизоляция достаточно плохая. В общех чертах от автомобиля не в восторге за такую цену, можно было что то и получше сотворить.

Мне автомобиль даже в целом и понравился, вот единственно что бензина он жрёт конечно же много,особенно в городе. Даже сказал бы что очень много. Достоинства у автомобиля конечно есть, но что бы их описать нужно поездить на этом автомобиле и потом взять и сравнить с предыдущем. Главное что бы такой опыт конечно был, но вот сам я такого опыта и не имею в принципе. До этого я как то просто ездил на ниве и седане нексия. Но если сравнивать, то конечно это машина круче во много раз. Вот конечно с недостатками здесь туго. Очень плохо , что очень маленький багажник, ещё нет полной запаски, ну в принципе это хорошо, так как я же живу не в Кубане. Но конечно багажник могли все таки багажник сделать побольше. Конечно багажник не столь и важен. Так же дачники дождя работаю не очень хорошо, даже сказал бы просто ужас. Реагирует он только когда происходит при набрызгивателе на лобовое стекло. Единственно что хочу сказать ,что лично у меня вызвало подозрения , это когда ты включил или загасил машину с включенным дачником. Конечно моё личное мнения, что машина выглядит не на пять ,а просто велликолепно. С виду достаточно красивая. Так что люли перед тем как покупать решительно подумайте.

Здравствуйте.

Каждый водитель заботится о своей машине. Думаю любой из вас не исключение. Конечно, сейчас много всяких накруток существует, без которых раньше было возможно жить. В прочем как и сейчас, но все же поговорим о автобаферах. Что это такое? Это подушки специального назначения, они устанавливаются между витками пружины. Это новинка исключительно западная, а у нас появилась не так давно. Да, это своего рода тюнинг автомобиля. Но давайте рассмотрим подробнее что же такое автобаферы. Тем более каждый водитель захочет узнать, нужно ли вообще устанавливать это в свой автомобиль. Ведь у данной вещи много негативных отзывов, собрались скептики которые явно не горят желанием поощрить присутствие данных предметов у нас. Естественно есть люди, которые вообще против какого либо изменения автомобиля в лучшую сторону.

Развод?

Много людей которые вообще не считают нужным покупать такие вещи. Конечно многие вцепились с цену, стоит много а толку нет. Конечно, продукт успевают называть разводом. Почему? Будем рассматривать со всех сторон этот новый продукт. Тем боле, постепенно он уживается и у нас, значит есть вероятность что скоро станет не таким редким.

Зачем нужны.

Вообще они сделаны из уретана, это очень прочный материал при этом достаточно упругий. Обычно его используют производители спортивной обуви. Так же автобаферы могут делать из хлоропренового каучука. Кстати каучук так же достаточно прочный, и славится еще с давних времен, из него так же делали обувь в свое время, даже во времена союза. Кстати, каучук будет дороже соответственно автобаферы из него тоже будут носить немного иную цену. Сами по себе автобаферы переносят любую погоду, им не страшная температура не важно низкая или высокая.

Преимущества.

Естественно любой производитель хвалит свой продукт, не исключение и производитель данной вещи. Конечно они кричат о преимуществах своего продукта. Что же, давайте посмотрим и мы с вами на это преимущество.

Улучшение ходовых характеристик машины. Ну в целом, возможно так оно и есть.

Увеличения срока эксплуатации амортизатора.

Руль становится более управляема. Интересно только это как. Вообще конечно относительно управляемости, у каждого будут свои предпочтения.

Послушность автомобиля. Это все в тему управляемости при чем хорошей.

Минимизируется крен кузова, во время серьезных и резких маневрах.

Удары при поездке исключаются.

Реальность.

Естественно немного иная реальность, в которой качества данных автобаферов немного иная. Итак, давайте посмотрим на реальные плюсы.

Если имеются проблемы с подвесками, то установка комфорт с помощью установки данный автобаферов будет ощутим.

Поездка более мягкая, меньше трясет.

Безопасность повышается.

Амортизатор будет более защищен.

Более комфорта.

Недостатки.

Цена. Цена конечно очень высокая.

Оказывается нагрузка на ходовую часть.

На пружины устанавливаются не всегда.

Крепление недостаточно хорошо продумано.

Цена.

Стоять они в районе двадцати долларов, за один. Я писал относительно стоимости, это не так и дешево для предмета который по большому счету не нужен, хотя возможно у кого-то све мнение по этому поводу.

Вывод.

Естественно исходя из всего, нужно сделать вывод. Данные резины нужны для уже давно стоящей на ходу машины, если имеются сложности с клиренсом, либо имеются проблемы с пружинами. Если смотреть с иной стороны, то конечно производители слегка захвалили свой продукт. Такие вещи подойдут для любителей «высокого подъема» если вы останавливаетесь впритык к тротуарам, либо просто любитель жесткости при езде.

Спасибо за внимание.

Ещё в прежние времена, когда бензин был не дорогой, многие автовладельцы чего только не придумывали, чтобы сэкономить бензин. Они меняли жиклеры на карбюраторе и придумывали всякие приспособления, чтобы сэкономить, пусть маленькую, но живую копейку.

Сейчас времена изменились, машины стали куда мощней прежних, да и бензин прилично подрос в цене, поэтому вопрос уменьшения расхода топлива на автомобиле стал более актуальным.

Этим пользуются и многие торговые производители, которые в угоду своей прибыли готовы предоставить нам любые товары, гарантируя им сверхестественные возможности.

В этом отзыве речь пойдет об экономителе топлива Free Fuel, который так активно рекламируется на просторах Интернета.

Обратимся непосредственно к производителю, что они говорят об этом, так сказать, устройстве. А они нам повествуют следующее: Экономитель топлива FuelFree представляет собой специализированное средство для экономии топлива, работа данного устройства основывается на использовании магнитов. Как уверяет производитель, данное устройство хорошо зарекомендовало себя абсолютно на различных видах транспорта, пригодно для использования бензиновых и дизельных двигателей, средний показатель экономии топлива у данных устройств достигает 20 %.

Ну что же, совсем неплохо, прямо скажем это прямо находка для автомобилистов, лучшего подарка нам автомобилистам и не надо. А если учесть, что данное устройство стоит не очень больших денег в пределах 2000 рублей, а сейчас можно купить и за 999, то вот оно счастье нашему брату.

Но разберемся, так ли оно на самом деле. К своему стыду, я уже взрослый и опытный человек в этом деле, тоже клюнул на красивые слова производителя. Кстати, ни я один такой, многие мои коллеги по автогаражному кооперативу, соблазнились на такой подарок судьбы, они же и подтолкнули меня к покупке данного чудо устройства.

Конструктивно данный экономитель топлива FuelFree состоит из двух магнитов, созданных на основе сплава неодима (Nd), железа (Fe) и бора (B). Они и должны образовывать высокочастотное поле, которое способствует увеличению мощности двигателя, увеличению его износостойкости и обеспечивает экономию топлива.

Само собой это устройство небольшого размера и легко устанавливается на трубку подачи топлива, необходимые для крепежа элементы идут в комплекте с данным устройством. Чтобы установить данное устройство не надо обращаться на станцию технического обслуживания, его легко установить самому, эта работа займет буквально несколько минут.

Теперь о самом интересном, об его эффективности. После установки данного устройства, я стал тщательно отслеживать расход топлива на своём автомобиле. Делал это так: заправлял бак до полного, езжу пока не закончится бензин, отмечаю километраж.

Протестировав, таким образом данное устройство, я пришел к выводу, что экономии топлива нет, наоборот, у меня зародились мысль о его увеличении. Вот так нас порадовал производитель данного устройства. Оно просто оказалось игрушкой, хорошо, что не навредило. Такие же результаты оказались и у моих коллег по автогаражному кооперативу. Они уже не рассказывают мне взахлеб об этом чуде, да и на их машинах я уже не вижу данных магнитов. Я не буду уже вторгаться в физические процессы, здесь тоже не всё благополучно, но мой вывод один - данное устройство не работает и не выдает то, что обещает нам производитель. Может у кого-то из вас данное устройство работает и из бака течет уже сэкономленный бензин, тогда флаг вам в руки. А покупать данное устройство вам или нет решать Вам!

Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться с вами своим мнением по поводу отличного детского кресла Brevi smart silverline, которое довольно популярно в России. Все мы знаем, что хорошее детское автокресло - нужнейшая деталь любой машины, если у вас, конечно, есть ребенок. Ведь от того, насколько качественно это детское автокресло зависит здоровье и сама жизнь ребенка. Поэтому так важно иметь качественное и надежное автокресло, как Brevi smart silverline. Почему же я рекомендую именно это кресло? Это кресло действительно очень качественное и надежное, но обо всем по порядку.

Когда моя жена родила мне мальчика я, как и любой другой мужчина бы на моем месте, очень радовался. И перед родами мы хорошо подготовились к рождению малыша, накупили игрушек, различных нужных товаров, детскую мебель ну и так далее. И вот в самый последний момент я осознал, что у нас нет детского автокресла, и поэтому решил как можно скорее купить его. Но это, знаете ли, когда ты совсем не разбираешься в автокреслах, не так уж и легко. Искал я долго, сначала походил по магазинам, но поняв, что так я ничего не добьюсь, решил поискать в интернете. И как-то долго не мог найти подходящий вариант, вы знаете, отцовский инстинкт играл, наверное, в этом главную роль и хотел, чтобы кресло было идеальным и очень надежным. Проискав так часа три, я наткнулся на детское автокресло, которое сразу привлекло мое внимание. Да, как вы уже поняли, я говорю про автокресло



Brevi smart silverline, и почитав его функции и характеристики я остался доволен. Цена, если честно, была довольно высокой - целых 11 тысяч рублей, но знаете, когда на кону стоит здоровье твоего ребенка, о цене просто напросто не думаешь. И поэтому я купил именно это автокресло, и знаете, я им доволен. Ребенку нравится в нем сидеть, оно очень надежное, ремни просто наикрепчайшие, один минус этого автокресла в том, что его хватит всего лишь года на 2, а потом ребенку будет в нем тесно и неуютно, но это грозит, конечно, еще не скоро.

В итоге я хотел бы сказать, что автокресло Brevi smart silverline - отличное автокресло, которое понравится и вам и вашему ребенку, будьте уверены. Оно надежное и с ним вашему ребенку в машине ничего не угрожает и именно поэтому я всем рекомендую это детское автокресло. И пусть цена вас не смущает, я думаю, вы согласитесь, что здоровье ребенка важнее каких-то денег, оно действительно того стоит, уж поверьте.

Покупка автомобиля

Начну свой отзыв с того, что нам пришлось сменить общественный транспорт на свое транспортное средство. Скажу откровенно, сначала было непривычно ездить на своей собственной машине, а не как обычно по утрам - давясь в общественном транспорте, в автобусе, в метро - эти все запахи просто сводили с ума да и душно там - просто жуть. С мужем мы давно планировали покупку собственного транспортного средства, да и это было нашей целью наверное, последних лет пять так точно - мы собирали эти деньги, много в чем себе отказывали, но уйти от своей мечты, от своей ласточки - просто не могли себе позволить такой роскоши. Еще и хотелось взять свою ласточку не у какого-то дяди-перекупщика, который ее подкрасил-подшаманил,а потом за бешеные деньги решил нам продать, нет - нам хотелось машинку именно из салона, где есть еще тот запах, который ни с чем не сравнится. Вы же сами знаете, что такое садиться в новую, пахнущую машинку, нежели в ту, в которой курили, воняли и занимались вообще непонятно чем. Для нас с моей второй половинкой это было вызовом - мы просто обязаны затянуть были потуже пояса и приобрести свою мечту. Через пять с половиной лет наконец-таки чудо свершилось. Мы поехали в салон выбирать нашу машину, ее цвет и модель, конечно же.

Когда у нас уже была нужная сумма в руках, мы с мужем долго думали над тем, какую бы машину взять, чтобы не прогадать, и купить ту, которая нам понравится двоим. Для того, чтобы кто-то мог нас поддержать или же наоборот, предупредить - мы взяли моего отца вместе с нами. Он достаточно хорошо разбирается в этих делах, а особенно в машинах, так как сам неоднократно ремонтировал не только себе машину, но и другим людям. Это, кстати, салон был марки Шкода, а выбрать мы с мужем, после окончательной ходьбы по салону Шкоды решили все - таки купить машину серии Шкода Супер-Б. Хочу отметить, дорогие читатели, что обошлась такая машинка не то, что дорого для нас, а очень дорого. Мы планировали, что еще сможем купить в салон чехлы на сидения с мужем, потому что те, которые шли в комплекте с машиной ни мне, ни мужу особо не нравились, но мы знали, что можно эту деталь изменить и заменить очень легко и при чем под свой вкус. Но так уж вышло у нас, что наши желания и возможности немного не совпали - ну не рассчитали мы, с кем не бывает. А чехлы поменять хотелось очень сильно.

Эко-кожа - достойная замена настоящей?

И начались у нас прения с мужем, что же делать и сколько уж можно горбатиться на эту машину, ведь денег после оформления покупки вообще не осталось, разве что на бензин, да и то так, с натяжкой. Приехали мы домой и загрустили. Ну, я люблю сидеть в интернете и там же со своими друзьями общаться, и мне выбило рекламу чехлов из кож-зама, а вернее, как принято сейчас называть Эко-кожи. Посмотрела и на цену, и на вид внешний - позвала мужа. Он постоял, посмотрел и сказал мне, что нам разве что на них денег и хватит. Ну тут я недолго думая, взяла и купила их, муж конечно был в шоке.

А теперь подробнее о них:

На самом деле качество чехлов нормальное, как для их цены. Еще могу сказать, что когда они пришли, от них не было того запаха, который я ожидала услышать - обычно такие вещи имеют запах резины, что ли, в общем, неприятный. Затем, когда мы с мужем их надели - на них удобно сидеть, да и попа, в отличии от кожи, не плывет,когда ты там сидишь. Что еще с позитивного - выглядит хорошо, что на внешний вид - не отличить без глаза -алмаза. Из минусов: Со временем кожа начала немного растягиваться и терять первоначальный вид. Через полгода пользования этими чехлами на месте водителя появились первые потертости, поэтому для меня это стало неприятной новостью и минусом соответственно.

В общем, чехлы -эконом.класса, которые выглядят прилично. Могу порекомендовать.